【創(chuàng)新設(shè)計】2017年高考物理四川專用一輪復(fù)習(xí)習(xí)題：能力課時1 活頁.doc

能力課時1運動圖像追及相遇問題一、單項選擇題1.一個做直線運動的物體的vt圖像如圖1所示，由圖像可知()圖1A01.5 s內(nèi)物體的加速度為4 m/s2，1.53 s內(nèi)物體的加速度為4 m/s2B04 s內(nèi)物體的位移為12 mC3 s末物體的運動方向發(fā)生變化D3 s末物體回到出發(fā)點解析vt圖像的斜率表示加速度，由a可知，03 s內(nèi)物體的加速度為a m/s24 m/s2，選項A錯誤；由圖像知，物體先沿負(fù)方向做勻減速運動，1.5 s末速度減小到0，以后沿正方向做勻加速運動，3 s末回到出發(fā)點，選項D正確；04 s內(nèi)物體的位移為3 m，選項B錯誤；3 s末物體的加速度方向發(fā)生變化，運動方向不變，選項C錯誤。答案D2.如圖2所示是某質(zhì)點做直線運動的vt圖像，由圖可知這個質(zhì)點的運動情況是()圖2A前5 s質(zhì)點靜止B515 s內(nèi)質(zhì)點做勻加速運動，加速度為1 m/s2C1520 s內(nèi)質(zhì)點做勻減速運動，加速度為3.2 m/s2D15 s末質(zhì)點離出發(fā)點最遠(yuǎn)，20 s末質(zhì)點回到出發(fā)點解析由圖像可知，質(zhì)點前5 s做的是勻速運動，選項A錯誤；515 s內(nèi)做勻加速運動，加速度為0.8 m/s2，選項B錯誤；1520 s內(nèi)做勻減速運動，其加速度為3.2 m/s2，選項C正確；質(zhì)點在20 s末離出發(fā)點最遠(yuǎn)，質(zhì)點做的是方向不變的直線運動，選項D錯誤。答案C3.(2014新課標(biāo)全國卷，14)甲、乙兩汽車在一平直公路上同向行駛。在t0到tt1的時間內(nèi)，它們的vt圖像如圖3所示。在這段時間內(nèi)()圖3A汽車甲的平均速度比乙的大B汽車乙的平均速度等于C甲、乙兩汽車的位移相同D汽車甲的加速度大小逐漸減小，汽車乙的加速度大小逐漸增大解析因為圖線與坐標(biāo)軸所圍的“面積”是物體的位移，故在0t1時間內(nèi)，甲車的位移大于乙車，故根據(jù)可知，甲車的平均速度大于乙車，選項A正確，C錯誤；因為乙車做變減速運動，故平均速度不等于，選項B錯誤；因為圖線切線的斜率表示物體的加速度，故甲、乙兩車的加速度均逐漸減小，選項D錯誤。答案A4.一個物體由靜止開始沿一條直線運動，其加速度隨時間的倒數(shù)的變化規(guī)律圖線如圖4所示，a0和t0已知，則下列判斷正確的是()圖4A物體在t0前做加速度增大的加速運動B物體在t0時刻的速度為a0t0C物體在t0時間內(nèi)速度增加量為a0t0D以上判斷均錯解析注意橫軸為，由圖可知物體在t0前做加速度恒為a0的勻加速直線運動，由速度公式可知t0時刻的速度為a0t0，選項B正確，A、C、D均錯誤。答案B5(2015四川資陽診斷)甲、乙兩車從同一地點沿同一方向做直線運動，其中甲車初速度為零，最大速度為4 m/s，乙車初速度為1.5 m/s，最大速度為3.5 m/s，其vt圖像如圖5所示。關(guān)于兩車的運動情況，下列說法正確的是()圖5A在t4 s時，甲、乙相遇B甲的加速度一直小于乙的加速度C在t1 s時，兩車速度相等，加速度相等D甲車運動的總位移大于乙車運動的總位移解析vt圖線與t軸所圍“面積”表征位移，斜率表征加速度，在t4 s，甲、乙的位移均為10 m，甲、乙相遇，選項A正確；在02 s內(nèi)a甲a乙，選項B錯誤；在t1 s兩車速度相等，但甲的加速度大于乙的加速度，選項C錯誤；乙車運動的總位移大于甲車運動的總位移，選項D錯誤。答案A6.入冬以來，全國多地多次發(fā)生霧霾天氣，能見度不足100 m。在這樣的惡劣天氣中，甲、乙兩汽車在一條平直的單行道上，乙在前，甲在后同向行駛。某時刻兩車司機同時聽到前方有事故發(fā)生的警笛提示，同時開始剎車，結(jié)果兩輛車發(fā)生了碰撞。如圖6所示為兩輛車剎車后若恰好不相撞的vt圖像，由此可知()圖6A兩輛車剎車時相距的距離一定等于112.5 mB兩輛車剎車時相距的距離一定小于90 mC兩輛車一定是在剎車后的20 s之內(nèi)的某時刻發(fā)生相撞的D兩輛車一定是在剎車后的20 s以后的某時刻發(fā)生相撞的解析vt圖像給定了兩車的初速度和加速度，不確定值是剎車前兩車間距離。由兩車的vt圖像可知，兩車不相撞的最小距離xmin20 m100 m，即當(dāng)xx1，制動時間為t2 s6 st1；所以駕駛員緊急制動時，該型號嚴(yán)重超載的