《低碳減排資料》PPT課件

CSTECHNOLOGY,1,深圳市力駿泰燃?xì)鈩?dòng)力科技有限公司,低碳減排資料,2,環(huán)境污染,【什么是環(huán)境污染】人一直以為地球上的陸、空是無窮盡的，所以從不擔(dān)心把千萬噸廢氣送到天空去，又把數(shù)以億噸計(jì)的垃圾倒進(jìn)海洋。大家都認(rèn)為世界這么大，這一點(diǎn)廢物算什么？我們錯(cuò)了，其實(shí)地球雖大，但生物只能在海拔8千米到海底11千米的范圍內(nèi)生活，而占了95%的生物都只能生存在中間約3公里的范圍內(nèi)，人竟肆意地從三方面來弄污這有限的生活環(huán)境。1、海洋污染：主要是從油船與油井漏出來的原油，農(nóng)田用的殺蟲劑和化肥，工廠排出的污水，礦場流出的酸性溶液；它們使得大部分的海洋湖泊都受到污染，結(jié)果不但海洋生物受害，就是鳥類和人類也可能因吃了這些生物而中毒。2、陸地污染：垃圾的清理成了各大城市的重要問題，每天千萬噸的垃圾中，好些是不能焚化或腐化的，如塑料、橡膠、玻璃、鋁等廢物。它們成了城市衛(wèi)生的第一號(hào)敵人。3、空氣污染：這是最為直接與嚴(yán)重的了，主要來自工廠、汽車、發(fā)電廠等等放出的一氧化碳和硫化氫等，每天都有人因接觸了這些污濁空氣而染上呼吸器官或視覺器官的毛病。我們?nèi)羧匀荒晫＜业木?，將來一定?huì)落到無半寸凈土可住的地步。此外還包括：水污染、大氣污染、噪聲污染、放射性污染等。,3,環(huán)境污染源,【環(huán)境污染源主要有以下幾方面】1）工廠排出的廢煙、廢氣、廢水、廢渣和噪音；2）人們生活中排出的廢煙、廢氣、噪音、贓水、垃圾；3）交通工具（所有的燃油車輛、輪船、飛機(jī)等）排出的廢氣和噪音；4）大量使用化肥、殺蟲劑、除草劑等化學(xué)物質(zhì)的農(nóng)田灌溉后流出的水。5）礦山廢水、廢渣。,4,減少環(huán)境污染,【如何減少環(huán)境污染】從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度分析：減少資源消耗，提高資源利用率是減少環(huán)境污染的根本。即節(jié)能減排,如何減少環(huán)境污染節(jié)能減排,5,溫室氣體的危害,【危害影響】氣候變化及其影響是多尺度、全方位、多層次的，正面和負(fù)面影響并存，但負(fù)面影響更受關(guān)注。全球變暖對許多地區(qū)的自然生態(tài)系統(tǒng)已經(jīng)產(chǎn)生了影響，如氣候異常、海平面升高、冰川退縮、凍土融化、河（湖）冰遲凍與早融、中高緯生長季節(jié)延長、動(dòng)植物分布范圍向極區(qū)和高海拔區(qū)延伸、某些動(dòng)植物數(shù)量減少、一些植物開花期提前，等等?！緦夂虻挠绊憽慷趸嫉葴厥覛怏w的增加對氣候和生態(tài)系統(tǒng)的影響是一個(gè)更為復(fù)雜的問題。二氧化碳增加雖然有利于增加綠色植物的光合產(chǎn)物，但它的增加引起的氣溫和降水的變化，會(huì)影響和改變氣候生產(chǎn)潛力，從而改變生態(tài)系統(tǒng)的初級(jí)生產(chǎn)力和農(nóng)業(yè)的土地承載力。這種因氣候變化而對生態(tài)系統(tǒng)和農(nóng)業(yè)的間接影響，可能大大超過二氧化碳本身對光合作用的直接影響。按照氣候模擬試驗(yàn)的結(jié)果，二氧化碳加倍以后，可能造成熱帶擴(kuò)展，副熱帶、暖熱帶和寒帶縮小，寒溫帶略有增加，草原和荒漠的面積增加，森林的面積減少。二氧化碳和氣候變化可能影響到農(nóng)業(yè)的種植決策、品種布局和品種改良、土地利用、農(nóng)業(yè)投入和技術(shù)改進(jìn)等一系列問題。因此在制定國家的發(fā)展戰(zhàn)略和農(nóng)業(yè)的長期規(guī)劃時(shí)，應(yīng)該考慮到二氧化碳增加可能導(dǎo)致的氣候和環(huán)境的變化背景。這個(gè)問題對于面臨人口膨脹和人均資源貧乏兩大壓力的我國，顯得尤為重要和緊迫。美國環(huán)境保護(hù)署認(rèn)定，二氧化碳等溫室氣體是空氣污染物，“危害公眾健康與人類福祉”，人類大規(guī)模排放溫室氣體足以引發(fā)全球變暖等氣候變化。,6,溫室氣體與溫室效應(yīng),溫室氣體指的是大氣中能吸收地面反射的太陽輻射,并重新發(fā)射輻射的一些氣體,如水蒸氣、二氧化碳、大部分制冷劑等。它們的作用是使地球表面變得更暖,類似于溫室截留太陽輻射,并加熱溫室內(nèi)空氣的作用。這種溫室氣體使地球變得更溫暖的影響稱為“溫室效應(yīng)”。水汽(H2O)、二氧化碳(CO2)、氧化亞氮(N2O)、甲烷(CH4)和臭氧(O3)是地球大氣中主要的溫室氣體。溫室氣體之所以有溫室效應(yīng)，是由于其本身有吸收紅外線的能力。溫室氣體吸收紅外的能力是由其本身分子結(jié)構(gòu)所決定的。在分子中存在著非極性共價(jià)鍵和極性共價(jià)鍵。分子也分為極性分子和非極性分子。分子極性的強(qiáng)弱可以用偶極矩來表示。而只有偶極矩發(fā)生變化的振動(dòng)才能引起可觀測的紅外吸收光譜，則擁有偶極矩的分子就是紅外活性的；而=0的分子振動(dòng)不能產(chǎn)生紅外振動(dòng)吸收的，則是非紅外活性的。也就是說，溫室氣體是擁有偶極矩的紅外活性分子，所以才擁有吸收紅外線，保存紅外熱能的能力。,7,溫室氣體種類,地球的大氣中重要的溫室氣體包括下列數(shù)種：水蒸氣（H2O）、臭氧（O3）、臭氧二氧化碳（CO2）、氧化亞氮（N2O）、甲烷（CH4）、氫氟氯碳化物類（CFCs，HFCs，HCFCs）、全氟碳化物（PFCs）及六氟化硫（SF6）等。由于水蒸氣及臭氧的時(shí)空分布變化較大，因此在進(jìn)行減量措施規(guī)劃時(shí)，一般都不將這兩種氣體納入考慮。至于在1997年于日本京都召開的聯(lián)合國氣候化綱要公約第三次締約國大會(huì)中所通過的京都議定書，明訂針對六種溫室氣體進(jìn)行削減，包括上述所提及之：二氧化碳（CO2）、甲烷（CH4）、氧化亞氮（N2O）、氫氟碳化物（HFCs）、全氟碳化物（PFCs）及六氟化硫（SF6）。其中以后三類氣體造成溫室效應(yīng)的能力最強(qiáng)，但對全球升溫的貢獻(xiàn)百分比來說，二氧化碳由于含量較多，所占的比例也最大，約為55%。,8,溫室氣體增加原因,大氣中的二氧化碳是植物光合作用合成碳水化合物的原料，它的增加可以增加光合產(chǎn)物，無疑對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)有利。同時(shí)，它又是具有溫室效應(yīng)的氣體，對地球熱量平衡有重要影響，因此它的增加又通過影響氣候變化而影響農(nóng)業(yè)。此外，大氣中具有溫室效應(yīng)的微量氣體還有甲烷、氯氟烴、一氧化碳、臭氧等，總的溫室效應(yīng)中二氧化碳的作用約占一半，其余為以上各種微量氣體的作用。二氧化碳濃度有逐年增加的趨勢，50年代其質(zhì)量分?jǐn)?shù)年平均值約31510（-6），70年代初已增加至32510（-6），目前已超過34510（-6），平均每年增加1.01.210（-6），或每年約以0.3%的速度增長。綜合多數(shù)測定結(jié)果，在工業(yè)革命以前的二氧化碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)為27510（-6）。大氣中二氧化碳濃度增加的主要原因是工業(yè)化以后大量開采使用礦物燃料。1860年以來，由燃燒礦物質(zhì)燃料排放的二氧化碳，平均每年增長率為4.22%，而近30年各種燃料的總排放量每年達(dá)到50億噸左右。大氣中二氧化碳增加的另一個(gè)主要原因是采伐樹木作燃料。森林原是大氣碳循環(huán)中的一個(gè)主要的“庫”，每平方米面積的森林可以同化12kg的二氧化碳。砍伐森林則把原本是二氧化碳的“庫”變成了又一個(gè)向大氣排放二氧化碳的“源”。據(jù)世界糧農(nóng)組織（FAO,1982）估計(jì)，70年代末期每年約采伐木材24億立方米，其中約有一半作為燃柴燒掉，由此造成的二氧化碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)增加量每年可達(dá)0.410（-6）左右。近200年來，另一個(gè)主要的溫室氣體-甲烷的增加也十分迅速。人和草食動(dòng)物的腸道、糞便、沼澤地，稻田等都是產(chǎn)生甲烷的“源”。此外，人類在開采天然氣和煤炭時(shí)，也向大氣中排放甲烷。在工業(yè)化以前，大氣中的甲烷的質(zhì)量分?jǐn)?shù)只有0.710（-6），現(xiàn)在已接近1.910（-6），預(yù)計(jì)到2030年可達(dá)到2.3410（-6）。氯氟烴是近50年工業(yè)污染的結(jié)果，70年代初首次檢測到大氣中的氯氟烴。由于氯氟烴可以破壞大氣臭氧層而且本身又具有溫室效應(yīng)，因而已受到各國重視。根據(jù)以上綜合分析，如果按現(xiàn)在二氧化碳等溫室氣體濃度的增加幅度，到21世紀(jì)30年代，二氧化碳和其它溫室氣體增加的總效應(yīng)將相當(dāng)于工業(yè)化前二氧化碳濃度加倍的水平，可引起全球氣溫上升1.54.5,超過人類歷史上發(fā)生過的升溫幅度。由于氣溫升高，兩極冰蓋可能縮小，融化的雪水可使海平面上升20140cm，對海岸城市會(huì)有嚴(yán)重的直接影響。,9,溫室氣體排放量比重,不同行業(yè)占全球人為溫室氣體排放量比重（2004年）,10,CO2減排,化石燃料燃燒為二氧化碳人為排放之主要來源，企業(yè)/產(chǎn)業(yè)于因應(yīng)時(shí)，備受關(guān)注的CO2氣體可資減量之方向包括：1）能源替代：以天然氣替代其他燃料。2）采用高效率或節(jié)電設(shè)備。3）引進(jìn)再生能源(風(fēng)力、太陽能等)。4）評估及增進(jìn)廢棄物再利用。5）資源物回收。6）節(jié)約用水、廢水減量以降低廢水處理負(fù)荷。7）廢棄物減量，以降低廢棄物焚化、掩埋或其他物理化學(xué)處理程序之負(fù)荷。8）節(jié)約用電：照明管理、夏季空調(diào)管理及建筑物自然采光、防曬之設(shè)計(jì)。9）環(huán)保標(biāo)章或環(huán)境友善產(chǎn)品之開發(fā)、改良。10）環(huán)境綠化。,11,多樣化能源策略,長期的能源解決之道在于多樣化能源組合未來，沒有任何一種單一能源能滿足全球日益增長的能源需求。因此，需要采取傳統(tǒng)能源如石油、天然氣和替代能源如太陽能、風(fēng)能、生物燃料的綜合應(yīng)用。,12,京都議定書要點(diǎn),1997年12月11日，聯(lián)合國氣候變化框架公約第三次締約方大會(huì)在日本京都召開，促生了公約的第一個(gè)附加協(xié)議京都議定書。2005年2月16日，京都議定書正式生效，這是人類歷史上首次以法規(guī)的形式限制溫室氣體排放。京都議定書的目標(biāo)是在2008年至2012年間，將主要工業(yè)發(fā)達(dá)國家的二氧化碳等6種溫室氣體排放量在1990年的基礎(chǔ)上平均減少5.2%。減排的溫室氣體包括二氧化碳(co2)、甲烷(ch4)、氧化亞氮(n20)、氫氟碳化物(hfcs)、全氟化碳(pfcs)、六氟化硫(sf6)。其中，歐盟削減8%、美國削減7%、日本削減6%、加拿大削減6%、東歐各國削減5%至8%。新西蘭、俄羅斯和烏克蘭可將排放量穩(wěn)定在1990年水平上。議定書同時(shí)允許愛爾蘭、澳大利亞和挪威的排放量比1990年分別增加10%、8%和1%。而議定書對包括中國在內(nèi)的發(fā)展中國家并沒有規(guī)定具體的減排義務(wù)。合作機(jī)制京都議定書建立了三種旨在減排溫室氣體的新的靈活的合作機(jī)制國際排放貿(mào)易機(jī)制(et)、聯(lián)合履行機(jī)制(ji)和清潔發(fā)展機(jī)制(cdm)。排放貿(mào)易和聯(lián)合履行主要涉及附件一所列締約方之間的合作；而清潔發(fā)展機(jī)制涉及附件一所列締約方與發(fā)展中國家締約方之間在二氧化碳減排量交易方面的合作關(guān)系?！緶p排方式】為促進(jìn)各國完成溫室氣體減排目標(biāo)，議定書允許采取以下四種減排方式：1.兩個(gè)發(fā)達(dá)國家之間可以進(jìn)行排放額度買賣的“排放權(quán)交易”，即難以完成削減任務(wù)的國家，可以花錢從超額完成任務(wù)的國家買進(jìn)超出的額度。2.以“凈排放量”計(jì)算溫室氣體排放量，即從本國實(shí)際排放量中扣除森林所吸收的二氧化碳的數(shù)量。3.可以采用綠色開發(fā)機(jī)制，促使發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家共同減排溫室氣體。4.可以采用“集團(tuán)方式”，即歐盟內(nèi)部的許多國家可視為一個(gè)整體，采取有的國家削減、有的國家增加的方法，在總體上完成減排任務(wù)。,13,低碳經(jīng)濟(jì),世界絕大多數(shù)國家目前已達(dá)成共識(shí)：以降低溫室氣體排放為目標(biāo)的低碳經(jīng)濟(jì)是解決當(dāng)前氣候變化問題的有效方式。發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)已成為具有全球共識(shí)的選擇。2003年,英國政府發(fā)布了能源白皮書我們能源的未來:創(chuàng)建低碳經(jīng)濟(jì),首次明確提出“低碳經(jīng)濟(jì)”(LowCarbonEconomy)一詞,該白皮書指出,英國將在2050年將其溫室氣體排放量在1990年的水平上減排60%,從根本上把英國變成一個(gè)低碳經(jīng)濟(jì)的國家。2007年7月,美國參議院提出了低碳經(jīng)濟(jì)法案,表明低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展道路將成為美國未來的重要戰(zhàn)略選擇。日本、歐盟也都以不同方式制訂了發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的路線。在此背景之下,轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式,從傳統(tǒng)的高碳經(jīng)濟(jì)向低能耗、低排放、低污染的模式轉(zhuǎn)型逐漸被世界各國提上議事日程。所謂低碳經(jīng)濟(jì)，是指在可持續(xù)發(fā)展理念指導(dǎo)下，通過技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、新能源開發(fā)等多種手段，盡可能地減少煤炭石油等高碳能源消耗，減少溫室氣體排放，達(dá)到經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護(hù)雙贏的一種經(jīng)濟(jì)發(fā)展形態(tài)。,14,中國減排目標(biāo),不可否認(rèn)，伴隨著經(jīng)濟(jì)起飛、工業(yè)化進(jìn)程的加快，中國近年的碳排放量有所增加。2000年2008年，中國能源消費(fèi)年均增速達(dá)9.1%，其中煤、石油等化石能源占能源消費(fèi)比重的90%，能源消耗占世界總量的1/4，CO2排放占世界總量的1/3。中國現(xiàn)在有8億千瓦的裝機(jī)容量，煤炭為燃料的電站比重約占70%以上。而能源、汽車、鋼鐵、交通、化工、建材等六大高耗能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，更在一定程度上使得中國成為了“高碳經(jīng)濟(jì)”的代表。中國降低碳排放強(qiáng)度的具體指標(biāo)將被寫入“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要。這意味著，“十二五”期間我國的碳減排目標(biāo)將會(huì)更高，減排力度也會(huì)更大。2020年我國控制溫室氣體排放的行動(dòng)目標(biāo)為：2020年我國單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降4045。,15,中國低碳經(jīng)濟(jì),“富煤、少氣、缺油”的資源條件又決定了中國能源結(jié)構(gòu)以煤為主，低碳能源資源的選擇有限。水電占比只有20%左右，火電占比達(dá)77%以上，“高碳”占絕對的統(tǒng)治地位。據(jù)計(jì)算，每燃燒一噸煤炭會(huì)產(chǎn)生4。12噸的二氧化碳?xì)怏w，比石油和天然氣每噸多30%和70%，而據(jù)估算，未來20年中國能源部門電力投資將達(dá)1。8萬億美元?；痣姷拇笠?guī)模發(fā)展對環(huán)境的威脅，不可忽視?？傮w來看，中國正在通過各方面的不斷努力，大踏步向低碳經(jīng)濟(jì)邁進(jìn)。但必須看到，與發(fā)達(dá)國家相比，中國發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)還較為薄弱。比如，以重化工業(yè)為特征的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，造成了我國資源消耗強(qiáng)度大，低碳產(chǎn)業(yè)比重低的現(xiàn)實(shí)；作為后發(fā)工業(yè)化國家，我國在碳減排技術(shù)領(lǐng)域落后于發(fā)達(dá)國家，并因缺乏自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)而容易受制于人；在碳交易市場，我國所占的份額還很小，沒有碳交易定價(jià)權(quán)，相關(guān)的碳交易金融衍生品極度缺乏。根據(jù)世界銀行的統(tǒng)計(jì)，2008年全球碳市場交易額已達(dá)1264億美元，而中國清潔發(fā)展機(jī)制的交易額只有約54億美元(按交易量占比估算)，只占全球市場的4.27%。同樣代表一噸CO2減排額的EUA的價(jià)格，在2008年8月價(jià)差達(dá)到10歐元，即使因?yàn)榻鹑谖C(jī)兩者的價(jià)差縮小，目前兩者2012年到期的期貨價(jià)格還有3歐元5歐元的價(jià)差。按我國2008年所占碳市場的份額粗略計(jì)算，我國光因價(jià)差(按10歐元計(jì)算)，一年中便有約33億歐元的碳資產(chǎn)流失了。2010年8月，發(fā)改委確定在5省8市開展低碳產(chǎn)業(yè)建設(shè)試點(diǎn)工作。,16,汽車的代用燃料,除天然氣外的代用燃料仍沒有實(shí)質(zhì)性突破汽車的代用燃料是指特性和成分接近現(xiàn)有汽車燃料的非石油提煉的液態(tài)碳?xì)浠衔?、醇類燃料（甲醇及乙醇）、醚類燃料（首推二甲醚）、氣態(tài)碳?xì)浠衔?、氫氣、氮?dú)浠衔锏?。正因?yàn)樘烊粴庥猩鲜鋈绱吮姸嗟膬?yōu)點(diǎn)，它才受到了許多國家的青睞，被視為近期最有發(fā)展前途的清潔燃料之一，在拓寬未來汽車燃料的來源、防止傳統(tǒng)液態(tài)石油燃料的不足方面最有希望。據(jù)國際天然氣聯(lián)合會(huì)調(diào)查，全球包括美國、意大利、加拿大等國在內(nèi)的30多個(gè)國家正在實(shí)施以天然氣等代替石油產(chǎn)品的發(fā)展策略。我國大力發(fā)展天然氣汽車不僅可以緩解能源和環(huán)保壓力，而且還可以促進(jìn)我國汽車工業(yè)超越式的發(fā)展，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義，實(shí)行燃料多元化，減少我國能源對中東的依賴，推廣天然氣汽車勢在必行。,17,最清潔的碳?xì)淙剂咸烊粴?雖然我們在不斷探索更清潔的能源，但傳統(tǒng)的碳?xì)淙剂蠈⑷匀皇菐资陜?nèi)的主要能源之一。幸運(yùn)的是，我們有天然氣，這一更清潔的選擇。事實(shí)上，天然氣是家庭及商業(yè)使用中最清潔的化石能源。產(chǎn)生1度電能，天然氣要比煤炭燃料少排放至少50%的二氧化碳。,18,天然氣,天然氣的主要成分是烷烴中的輕烴組分，基本由甲烷CH4(82%98%)和不多的乙烷C2H6(6%)、丙烷C3H8(1.5%)和丁烷C4H10(約1%)組成。一般油、氣田的天然氣中的甲烷含量差別相當(dāng)大。我國四川氣田天然氣中的甲烷含量多在95%以上，而油田的伴生天然氣中的甲烷含量則為70%80%。有的甲烷含量更低，并且含有較重的烴類，如丁烷、戊烷和已烷等。,天然氣組分,19,LNG液化天然氣,液化天然氣的特點(diǎn)1、低溫、氣液膨脹比大、能效高易于運(yùn)輸和儲(chǔ)存1標(biāo)準(zhǔn)立方米的天然氣熱質(zhì)約為9300千卡1噸LNG可產(chǎn)生1350標(biāo)準(zhǔn)立方米的天然氣，可發(fā)電8300度。2、清潔能源LNG被認(rèn)為是地球上最干凈的化石能源！LNG硫含量極低，若260萬噸/年LNG全部用于發(fā)電與燃煤（褐煤）相比將減排SO2約45萬噸（大體相當(dāng)于福建全年的SO2排放量的2倍），將阻止酸雨趨勢的擴(kuò)大。天然氣發(fā)電NOX和CO2排放量僅為燃煤電廠的20%和50%。安全性能高由LNG優(yōu)良的理化性質(zhì)決定的！燃點(diǎn)較高自燃溫度約為590燃燒范圍較窄5%15%輕于空氣、易于擴(kuò)散！,20,天然氣液化儲(chǔ)運(yùn),天然氣液化儲(chǔ)運(yùn)簡圖,21,中國汽車保有量,根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年，我們國家汽車產(chǎn)量和銷量均超過了美國，現(xiàn)在全社會(huì)機(jī)動(dòng)車保有量基本達(dá)到了1.86億輛，成為僅次于美國的第二大機(jī)動(dòng)車保有國。在我國家人均資源的擁有量偏低、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的資源環(huán)境承載能力比較低、生態(tài)環(huán)境日益脆弱的情況下，汽車的生產(chǎn)和消費(fèi)的快速增長面臨著石油緊缺、交通擁堵、空氣污染等方面的問題。,22,電動(dòng)車是否“低碳”有爭議要進(jìn)行生命周期評價(jià),究其原因，盡管純電動(dòng)汽車在行駛過程中幾乎是零排放、零污染，但目前我國的電力供應(yīng)結(jié)構(gòu)卻是失衡的。截至2009年底，我國火電總裝機(jī)容量占全國發(fā)電總裝機(jī)容量的比重為74.6%，水電、核電等清潔能源發(fā)電裝機(jī)比重僅占25.4%。因此，許多業(yè)界人士認(rèn)為，如果電動(dòng)汽車的電能主要源于火電的話，就沒有達(dá)到減排的效果。工信部副部長苗圩日前也坦言：“目前我國的發(fā)電方式是否能促進(jìn)新能源汽車減排，現(xiàn)在賬還沒有算好”。能源與交通創(chuàng)新中心低碳交通項(xiàng)目官員康利平進(jìn)一步解釋：“電已作為一種新型燃料引入到汽車能源系統(tǒng)中，它與傳統(tǒng)汽柴油相比是否更低碳，不能僅考慮車輛排放，而應(yīng)從燃料生命周期的角度全面考慮。其中，發(fā)電原料、發(fā)電技術(shù)、輸送距離、充電模式都將影響電燃料的碳強(qiáng)度，即使電動(dòng)汽車在行駛中幾乎為零排放、零污染，但綜合燃料上游生產(chǎn)及下游應(yīng)用，電動(dòng)汽車的減排效果并不盡相同。因此，電作為一種車用燃料不能簡單歸類為低碳燃料?！钡?，電動(dòng)汽車將溫室氣體排放從移動(dòng)源轉(zhuǎn)化為固定源，隨著未來溫室氣