大型構(gòu)件、設(shè)備吊裝方案.docx

四會(huì)環(huán)保能源熱力發(fā)電廠設(shè)備安裝工程 汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)、冷凝器吊裝方案審批：審核：編制：黑龍江省建筑安裝集團(tuán)有限公司2018年4月19日目 錄一、工程概況.22、 編制依據(jù).3 三、施工范圍及內(nèi)容.4四、施工組織機(jī)構(gòu).5五、施工前準(zhǔn)備工作.6六、機(jī)具的選用及計(jì)算.8七、施工方法.17八、進(jìn)度計(jì)劃安排.23九、工程質(zhì)量保證措施 .24十、安全保證措施 .24十一、文明施工、環(huán)境保護(hù)措施.28十二、教育、培訓(xùn)與持證上崗管理.28十三、吊裝作業(yè)應(yīng)急救援預(yù)案.291、 工程概況1、建設(shè)概況工程名稱：四會(huì)環(huán)保能源熱力發(fā)電廠設(shè)備安裝工程工程地點(diǎn)：廣東省肇慶市四會(huì)市下茆鎮(zhèn)樓角村建設(shè)單位：肇慶市博能再生資源發(fā)電有限公司設(shè)計(jì)單位：廣東省建筑設(shè)計(jì)研究院監(jiān)理單位：廣東平安工程顧問有限公司勘測單位：建材廣州地質(zhì)工程勘察院總包單位：華西能源工業(yè)股份有限公司施工單位：黑龍江省建筑安裝集團(tuán)有限公司工程規(guī)模：1臺(tái)20MW廣東廣重凝汽式汽輪發(fā)電機(jī)組工程性質(zhì)：新建工程2、 吊裝內(nèi)容（廣州斯科達(dá)-勁馬有限公司提供圖紙）序號(hào)名稱型號(hào)外形尺寸（含包裝箱）重量（t）安裝位置備注1汽輪機(jī)N20-3.8/3907000*4500*380046S-R/15-17軸+7.00根據(jù)圖紙2發(fā)電機(jī)N20-3.8/3906238*3700*240060S-R/17-19軸+7.00根據(jù)圖紙3冷凝器N-17807800*3200*410036S-R/15-17軸+0.00根據(jù)圖紙3、吊裝工期：2018年5月5日-2018年5月7日4、工程特點(diǎn)：由于所吊裝設(shè)備為汽輪發(fā)電機(jī)組，是電廠最核心的精密設(shè)備；所吊設(shè)備重量重、體積大，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況吊車站位無法靠近吊裝設(shè)備基礎(chǔ)（后附現(xiàn)場平面圖），吊裝半徑大，同時(shí)又與土建交叉施工；要求吊裝一次性就位于基礎(chǔ)上。對(duì)機(jī)械及現(xiàn)場安全、環(huán)境要求較高。對(duì)吊裝工作也是個(gè)極大的考驗(yàn)。由于土建15軸至17軸T軸混凝土柱及梁總包單位已經(jīng)安裝至頂標(biāo)高25m，且T軸混凝土框架已安裝至25m，且外圍腳手架未拆除所進(jìn)設(shè)備只能從17軸至19軸T軸7m以上預(yù)留口進(jìn)入。根據(jù)施工圖紙及設(shè)備廠家（廣東廣重公司）提供的設(shè)備圖紙、設(shè)備外形尺寸等數(shù)據(jù)及現(xiàn)場條件特制定吊裝方案。二、編制依據(jù) 1. 已批準(zhǔn)的四會(huì)環(huán)保能源熱力發(fā)電廠設(shè)備安裝工程施工組織設(shè)計(jì)2.四會(huì)環(huán)保能源熱力發(fā)電廠汽機(jī)房輔機(jī)設(shè)備安裝圖（J2-0301）3.設(shè)備出廠技術(shù)文件4.起重機(jī)械性能參數(shù)表（見附表）5.與工程建設(shè)有關(guān)的法律、法規(guī)和文件：（1） 中華人民共和國建筑法；（2） 中華人民共和國安全生產(chǎn)法；（3） 中華人民共和國合同法；（4） 中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法；（5） 建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例；（6） 建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例；（7） 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例國務(wù)院令第373號(hào)6.執(zhí)行的國家、行業(yè)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程。（1） 電力建設(shè)施工技術(shù)規(guī)范（汽輪發(fā)電機(jī)組）DL 5190.3-2012（2） 電力建設(shè)施工質(zhì)量驗(yàn)收及評(píng)價(jià)規(guī)程（汽輪發(fā)電機(jī)組）DL/T5210.3-2009（3） 電力建設(shè)施工質(zhì)量驗(yàn)收及評(píng)價(jià)規(guī)程（焊接工程）DL/T5210.7-2010（4） 火力發(fā)電廠基本建設(shè)工程的啟動(dòng)及竣工驗(yàn)收規(guī)程電建（1996）159號(hào)（5） 施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程JGJ46-2015（6） 建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范JGJ276-2012（7） 工程建筑施工企業(yè)質(zhì)量管理規(guī)范GB/T50430-20177、現(xiàn)場勘查資料8、企業(yè)“四標(biāo)一體”管理體系文件。9、企業(yè)內(nèi)部資源和協(xié)作單位資源。10、類似工程的經(jīng)驗(yàn)和總結(jié)“廣元市生活垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng)目”。三、項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)1、施工組織機(jī)構(gòu)吊裝現(xiàn)場總負(fù)責(zé)：張永亮汽 輪機(jī)施工 員：耿 聰?shù)?裝 總 指 揮：常學(xué)巖司 索：張連山溜 繩：程永明、謝景言機(jī)械、設(shè)備監(jiān)護(hù)：馬 立安 全 員：崔 偉2、吊裝工藝崗位的分工序號(hào)崗位名稱職責(zé)1吊裝總指揮指揮吊裝全過程的工藝操作。2主吊車司機(jī)執(zhí)行吊裝指揮命令，準(zhǔn)確、平穩(wěn)操作。3設(shè)備組負(fù)責(zé)設(shè)備的就位找平,做好安裝記錄4監(jiān)測組正確使用儀器,監(jiān)測主吊車運(yùn)轉(zhuǎn)情況,做好記錄并及時(shí)向吊裝指揮報(bào)告.5預(yù)備隊(duì)執(zhí)行吊裝指揮命令,排除吊裝故障.6安全組保證施工過程安全7環(huán)境組保證吊裝環(huán)境四、資源配置計(jì)劃1、主要機(jī)械設(shè)備及施工機(jī)具計(jì)劃序號(hào)名 稱規(guī) 格 型 號(hào)單位數(shù)量需用日期1利勃海爾汽車吊車400t臺(tái)12018.5.52018.5.72徐工汽車吊車75t臺(tái)12018.5.52018.5.73手拉葫蘆20T只22018.5.52018.5.74手拉葫蘆10T只22018.5.52018.5.75千斤頂50T臺(tái)42018.5.52018.5.76千斤頂32T臺(tái)42018.5.52018.5.77鋼絲繩（6*37破斷拉力1667mpa）60.5*8m根42018.5.52018.5.78鋼絲繩（6*37破斷拉力1667mpa）52*6m根42018.5.52018.5.79無縫鋼管1088mmm202018.5.52018.5.710卡 環(huán)36t個(gè)42018.5.52018.5.711卡 環(huán)20t個(gè)42018.5.52018.5.712纜風(fēng)繩26米1002018.5.52018.5.714對(duì)講機(jī)只42018.5.52018.5.72、勞動(dòng)力施工計(jì)劃序號(hào)工 種單 位數(shù) 量備 注1管理人員人42起 重 工人2持證上崗（后附）3鉗 工人44電 工人2持證上崗（后附）5測 量 工人16普 工人4總 計(jì)175、 吊裝前準(zhǔn)備工作1、 廠區(qū)道路運(yùn)輸工作由于汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)、冷凝器設(shè)備較大對(duì)現(xiàn)場施工會(huì)存在運(yùn)輸高度碰撞及施工道路的臨時(shí)擁堵情況，為保證四會(huì)環(huán)保能源熱力發(fā)電廠項(xiàng)目有條不紊的施工我單位根據(jù)現(xiàn)場施工平面布置圖及設(shè)備的外形尺寸我單位擬定了行車及站車路線（后附圖）。根據(jù)汽輪機(jī)廠家提供的設(shè)備數(shù)據(jù)此次最高設(shè)備為冷凝器高度約4.1m運(yùn)輸車輛高度約1.2m包裝高度約0.4m總計(jì)高度為5.7m小于安全門高度5.8m可以順利通過。2、 現(xiàn)場協(xié)調(diào)由于現(xiàn)場正值施工高峰期，施工用的車輛較多而且現(xiàn)場僅有一條環(huán)形通道，在汽輪機(jī)等設(shè)備施工過程中會(huì)對(duì)施工環(huán)形道路進(jìn)行臨時(shí)的封堵。為不影響或最低限度的影響各個(gè)施工單位的工作我單位將在汽輪機(jī)施工時(shí)提前2天通知總包單位施工經(jīng)理王金濤由總包單位進(jìn)行整體協(xié)調(diào)工作，由我單位張永亮進(jìn)行協(xié)助工作。3、 土建配合由于汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)、冷凝器為全場較大設(shè)備，在現(xiàn)場達(dá)到吊裝條件后方可發(fā)貨施工所以要土建單位進(jìn)行以下幾點(diǎn)配合工作：（1） 要求汽機(jī)間T軸/13軸至T軸/21軸至環(huán)形路處完成回填工作，我單位提前對(duì)吊車支腿處進(jìn)行處理工作。（2） 根據(jù)安裝順序首先安裝冷凝器，待冷凝器就位后再進(jìn)行汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)的安裝工作，要求土建單位對(duì)汽機(jī)間T軸/15軸至T軸/17軸腳手架0-7m處進(jìn)行拆除工作同時(shí)回填完成，我單位將進(jìn)行冷凝器的運(yùn)輸準(zhǔn)備工作。（3） 根據(jù)吊車站車位置，現(xiàn)場土建在T軸17軸外側(cè)的配電箱將進(jìn)行臨時(shí)拆除斷電工作，同時(shí)T軸19軸處消防水池及花壇進(jìn)行臨時(shí)拆除工作。（4） 在吊裝汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)時(shí)由于吊車出桿較長，最大高度約60m。在吊車工作時(shí)塔吊臨時(shí)停止工作避免碰撞。六、吊裝機(jī)具的選用及計(jì)算1、冷凝器吊裝計(jì)算（1）冷凝器設(shè)備參數(shù)設(shè)備參數(shù)：7800*3200*4100mm 設(shè)備總重量：36T（2）所用設(shè)備：吊車75T（主要手拉葫蘆進(jìn)行吊裝就位）（3） 冷凝器吊裝計(jì)算：由于冷凝器安裝在汽機(jī)間T軸至R軸15軸至17軸之間0m，在汽輪機(jī)正下方，根據(jù)施工流程要求冷凝器優(yōu)先于汽輪機(jī)前安裝就位。我單位采用0m回填后進(jìn)行鋪設(shè)軌道（16#槽鋼）用“滾杠（DN100充裝水泥管道）”2個(gè)10t手拉葫蘆進(jìn)行平行運(yùn)輸至冷凝器基礎(chǔ)上，最后用2個(gè)20t手拉葫蘆及2個(gè)10t手拉葫蘆進(jìn)行吊裝找正。（4）75t吊車卸車至指定地點(diǎn)鋼絲繩受力計(jì)算吊裝冷凝器鋼絲繩選夾角60，吊點(diǎn)距離3.9m，所以選取長度為大于3.9m的鋼絲繩，所以選取6m長度。吊裝的繩索使用637絲的鋼絲繩，其性能必須滿足安全系數(shù)K8。鋼絲繩的極限工作荷載可由下式求得：Wll=(F0Ke)/(10Ku)式中：Wll鋼絲繩吊索的極限工作載荷（t） F0鋼絲繩的最小破斷拉力（kN） Ke繩端索扣形式性能系數(shù)（取0.8） Ku安全系數(shù)（不應(yīng)小于8）該設(shè)備及繩鉤起升總重約41.8t，該吊繩為4根單股，即每股鋼絲繩的最大拉力為Wll=41.8(1/4)/cos30=14.78t。14.78*4=59.12噸41.8噸根據(jù)吊裝的操作規(guī)程的要求，K值最小為8由上式得：14.78t=（F00.8）/（108） 即：F0=1478kN查鋼絲繩的性能表得：選用1667mpa 直徑為52鋼絲繩時(shí)采用單股使用，1478KN1672KN，滿足要求。（根據(jù)吊車性能表查得：吊車出桿12.2m，吊裝半徑8米，可吊裝重物37t滿足吊裝需求。）2、汽輪機(jī)吊裝計(jì)算 （1）汽輪機(jī)設(shè)備參數(shù)設(shè)備參數(shù)：7000*4500*3800mm 設(shè)備總重量：46T（2）所用設(shè)備：吊車400T（3）汽輪機(jī)吊裝計(jì)算： 起吊重量核算：T=（T1+T2+T3）*k=48.5t*1.1=53.35tT1表示設(shè)備的重量46t；T2表示吊鉤及索具的重量約2t；T3表示鋼絲繩的重量約0.5t；K表示動(dòng)荷載系數(shù)，取1.1； 起重高度計(jì)算HH1+H2+H3+H4式中 H起重機(jī)的起重高度(m)，停機(jī)面至吊鉤的距離；H1安裝支座表面高度(m)，停機(jī)面至安裝支座表面的距離；H2安裝間隙，視具體情況而定，一般取0.20.3m；H3綁扎點(diǎn)至構(gòu)件起吊后底面的距離(m)；H4索具高度(m)，綁扎點(diǎn)至吊鉤的距離，視具體情況而定。取H17米，H20.2米，H30.3米，H4取8米。選用起重機(jī)的起重高度H15.5米，起重高度取17m。 起重臂長度計(jì)算：l(H+h0-h)/sin式中 l起重臂長度（m）；H起重高度（m）；h0起重臂頂至吊鉤底面的距離（m）本工程取tan70*（4.5+1）/2；h起重臂底鉸至停機(jī)面距離（m），本工程取1m；起重臂仰角，規(guī)定要求小于75，本工程取70。l(17+8-1)/sin(70)=22.56米。 吊車工作半徑取19m，綜合考慮及起重機(jī)的工作幅度，參考400t吊車性能參數(shù)表，吊車出桿51m，吊裝半徑19米，可吊裝重物60t滿足吊裝需求。 鋼絲繩受力計(jì)算吊裝汽輪機(jī)鋼絲繩選夾角60，吊點(diǎn)距離5.3m,所以選取長度為大于5.3m的鋼絲繩所以選取8m長度。吊裝的繩索使用637絲的鋼絲繩，其性能必須滿足安全系數(shù)K8。鋼絲繩的極限工作荷載可由下式求得：Wll=(F0Ke)/(10Ku)式中：Wll鋼絲繩吊索的極限工作載荷（t） F0鋼絲繩的最小破斷拉力（kN） Ke繩端索扣形式性能系數(shù)（取0.8） Ku安全系數(shù)（不應(yīng)小于8）該設(shè)備及繩鉤起升總重約53.35t，該吊繩為4根單股，即每股鋼絲繩的最大拉力為Wll=53.35(1/4)/cos30=15.41t。15.41*4=61.64噸53.35噸根據(jù)吊裝的操作規(guī)程的要求，K值最小為8由上式得：15.41t=（F00.8）/（108） 即：F0=1541kN查鋼絲繩的性能表得：選用破斷拉力1667mpa 考慮風(fēng)載荷時(shí)不均衡受力所選鋼絲繩乘以系數(shù)1.1。所選直徑為56鋼絲繩時(shí)采用單股使用破斷拉力為1961KN1541KN*1.1=1695KN滿足要求，考慮同時(shí)吊裝發(fā)電機(jī)，所以吊裝時(shí)選取同發(fā)電機(jī)相同且大于56mm直徑。根據(jù)吊車性能表查得：吊車出桿51m，吊裝半徑19米，可吊裝重物60t滿足吊裝需求。3、發(fā)電機(jī)吊裝計(jì)算 （1）發(fā)電機(jī)設(shè)備參數(shù)設(shè)備參數(shù)：6238*3700*2400mm 設(shè)備總重量：60T（2）所選設(shè)備：吊車400T（3）發(fā)電機(jī)吊裝計(jì)算： 起吊重量核算：T=(T1+T2+T3)*K=62.5t*1.1=68.75tT1表示設(shè)備的重量60t；T2表示吊鉤及索具的重量約2t；T3表示鋼絲繩的重量約0.5t；K表示動(dòng)荷載系數(shù)，取1.1； 起重高度計(jì)算HH1+H2+H3+H4式中 H起重機(jī)的起重高度(m)，停機(jī)面至吊鉤的距離；H1安裝支座表面高度(m)，停機(jī)面至安裝支座表面的距離；H2安裝間隙，視具體情況而定，一般取0.20.3m；H3綁扎點(diǎn)至構(gòu)件起吊后底面的距離(m)；H4索具高度(m)，綁扎點(diǎn)至吊鉤的距離，視具體情況而定。取H17米，H20.2米，H30.3米，H4取8米。選用起重機(jī)的起重高度H15.5米，起重高度取17m。 起重臂長度計(jì)算：l(H+h0-h)/sin式中 l起重臂長度（m）；H起重高度（m）；h0起重臂頂至吊鉤底面的距離（m）；本工程取tan70*（3.7+1）/2；h起重臂底鉸至停機(jī)面距離（m），本工程取1m；起重臂仰角，按規(guī)定小于75，本工程取70。l(17+6.8-1)/sin(70)=24米。 吊車工作半徑取18m，綜合考慮及起重機(jī)的工作幅度，參考吊車性能參數(shù)表，選用汽車起重機(jī)400t汽車吊滿足施工要求。 鋼絲繩受力計(jì)算吊裝發(fā)電機(jī)鋼絲繩選夾角60，發(fā)電機(jī)吊點(diǎn)距離為3.6m，所以選取長度為大于3.6m的鋼絲繩，考慮汽輪機(jī)吊點(diǎn)所以選取8m長度。吊裝的繩索使用637絲的鋼絲繩，其性能必須滿足安全系數(shù)K8。鋼絲繩的極限工作荷載可由下式求得：Wll=(F0Ke)/(10Ku)式中：Wll鋼絲繩吊索的極限工作載荷（t） F0鋼絲繩的最小破斷拉力（kN） Ke繩端索扣形式性能系數(shù)（取0.8） Ku安全系數(shù)（不應(yīng)小于8）該設(shè)備及繩鉤起升總重約68.75t，該吊繩為4根單股，即每股鋼絲繩的最大拉力為Wll=68.75(1/4)/cos30=19.85t。19.85*4=79.4噸68.75噸根據(jù)吊裝的操作規(guī)程的要求，K值最小為8由上式得：19.85t=（F00.8）/（108） 即：F0=1985kN查鋼絲繩的性能表得：選用破斷拉力1667mpa 考慮風(fēng)載荷時(shí)不均衡受力所選鋼絲繩乘以系數(shù)1.1。所選直徑為60.5鋼絲繩時(shí)采用單股使用破斷拉力為2275KN1985KN*1.1=2184KN滿足要求。同時(shí)吊環(huán)選用36t吊環(huán)4個(gè)（根據(jù)現(xiàn)場發(fā)電機(jī)為最重構(gòu)件其余構(gòu)件均用此吊環(huán)）。根據(jù)吊車性能表查得：吊車出桿41m，吊裝半徑18米，可吊裝重物69t滿足吊裝需求。4、地面承載計(jì)算考慮最不利條件下400t全路面汽車吊在地面上進(jìn)行作業(yè)，400t汽車吊吊裝發(fā)電機(jī)時(shí)作業(yè)半徑18m，發(fā)電機(jī)重量60t。（2）吊裝計(jì)算參數(shù)1).400t汽車吊整機(jī)自重84t;2).400t汽車吊配重重120t;3).汽輪機(jī)自重60t;（3）作業(yè)工況分析現(xiàn)場情況，工況400t汽車吊在作業(yè)半徑18m處吊裝汽輪機(jī)3個(gè)方位分別為最不利吊裝工況：正后方卸車時(shí)、轉(zhuǎn)桿至2號(hào)腿受力最大時(shí)、側(cè)方吊裝就位時(shí)分別對(duì)支腿反作用力進(jìn)行計(jì)算。（4） 支腿壓力計(jì)算a、正后方卸車時(shí)以3-4為軸N3-N4的合力P2為支點(diǎn)建立靜力平衡公式：F1*10m=2040KN*6m+600KN*24m（F1為N1、N2的合力）F1=2664KN則N1=N2=F1/2=1332KNb、轉(zhuǎn)桿至2號(hào)腿受力最大時(shí)車身自重對(duì)支腿2作用的反力N2反力計(jì)算，以3-4連線為支撐軸建立靜力平衡公式：吊車重量及構(gòu)件重量G產(chǎn)生的力矩R*G對(duì)N2反力計(jì)算Mx=R*G*4/6.4=18*2640*4/6.4=29700KNN2x=29700/（2*10）=1485KNMy=R*G*5/6.4=18*2640*5/6.4=37125KNN2y=(37125/10）*（6/10）=2228KNN2=N2x+N2y=1485KN+2228KN=3713KNc、側(cè)方吊裝就位時(shí)以1-3為軸N1-N3的合力P2為支點(diǎn)建立靜力平衡公式：F1*10m=2040KN*5m+600KN*23m（F1為N2、N4的合力）F1=2400KN則N2=F1*6/10=1440KN N4=F1*4/10=960KN綜上所求可知支腿1最不利為1332KN；支腿2最不利為3713KN；支腿4最不利為960KN；對(duì)400t汽車吊支腿壓力分散處理，在4個(gè)支腿下墊2m*2m鋼板進(jìn)行分散處理時(shí)支腿壓應(yīng)力:因此，400t汽車吊工作時(shí)支腿處承載力實(shí)際強(qiáng)度處理檢測不小于1.5N/mm2 大于計(jì)算值0.93N/mm2，方可進(jìn)行吊裝工作。5、風(fēng)載荷對(duì)吊裝的影響在安裝裝過程中絕不能忽視風(fēng)載荷對(duì)吊裝工作的影響。因風(fēng)荷載因素會(huì)使鋼絲繩的載荷增加。在沿海地區(qū)，大風(fēng)季節(jié)和水上用浮吊進(jìn)行作業(yè)吊裝超大、超重部件時(shí)必須考慮風(fēng)載荷和水上作業(yè)物品的搖擺，否則會(huì)造成鋼絲繩斷裂等惡性事故的發(fā)生。但對(duì)于一般部件的吊裝可忽略計(jì)，安全系數(shù)中已有包括并且此吊裝工程中繩索又增加1.1倍的風(fēng)荷載系數(shù)。并且吊裝安全規(guī)程中要求風(fēng)速超過8m/s時(shí)將停止吊裝作業(yè)。七、施工方法(一)吊裝前1.施工人員對(duì)現(xiàn)場及圖紙進(jìn)行熟悉工作。2.施工方案和技術(shù)、質(zhì)量、安全交底已經(jīng)過審批并進(jìn)行交底。3.特種作業(yè)人員應(yīng)持證上崗，吊裝作業(yè)人員（指揮人員、起重工及起重機(jī)械操作人員）應(yīng)持有效證件，方可從事吊裝作業(yè)指揮和操作。4.根據(jù)作業(yè)內(nèi)容，配備完善的個(gè)人防護(hù)用品，包括安全帽、工作服、工作鞋和手套。高處作業(yè)還必須配置安全帶和工具包。 5.對(duì)使用的起重機(jī)和吊裝工具、輔件進(jìn)行安全檢查。吊裝機(jī)具應(yīng)有完善的日檢、月檢、年檢記錄。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)問題的吊裝機(jī)具，應(yīng)進(jìn)行檢修處理，并保存檢修檔案，已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)及時(shí)銷毀，嚴(yán)禁使用，不留安全隱患。6.熟悉被吊物品的種類、數(shù)量、包裝狀況以及周圍聯(lián)系，根據(jù)有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)（如質(zhì)量、幾何尺寸、精密程度、變形要求），進(jìn)行最大受力計(jì)算，確定吊點(diǎn)位置和捆綁方式。 7.檢查清理作業(yè)場地，確定搬運(yùn)路線，清除工作區(qū)域內(nèi)的障礙物，并在警戒區(qū)域及吊裝現(xiàn)場設(shè)置安全警戒標(biāo)志。 8.室外作業(yè)要了解當(dāng)天的天氣情況，遇到大雪、暴雨、大霧或5級(jí)及以上大風(fēng)時(shí)，不應(yīng)安排吊裝作業(yè)，當(dāng)場地照明不足時(shí)，要停止起重作業(yè)。9. 掌握起重、吊運(yùn)任務(wù)的技術(shù)要求，包括學(xué)習(xí)審查圖紙，調(diào)查了解吊裝物的情況。 10.吊裝設(shè)備、工具的準(zhǔn)備 組織司機(jī)進(jìn)行起重機(jī)檢查、注油、空轉(zhuǎn)和必要時(shí)的試吊。11.檢查、落實(shí)吊運(yùn)工具的種類、規(guī)格、件數(shù)及完好程度，檢查索具的完好程度。 12.吊車起重機(jī)吊裝前由質(zhì)量員會(huì)同建設(shè)單位(監(jiān)理單位)工程師，對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)的縱、橫軸線位置、周邊環(huán)境進(jìn)行再次確認(rèn)，確保吊裝萬無一失。13.安全員及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全設(shè)施進(jìn)行檢查，確保安全設(shè)施安全可靠后進(jìn)行吊裝工作。14.吊裝起重機(jī)定位軸線、標(biāo)高、混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。(二)吊裝過程：1、冷凝器設(shè)備外形尺寸:7800*3200*4100mm 設(shè)備重量: 36T安裝位置:汽機(jī)間S軸至R軸15軸至17軸之間0米層冷凝器基礎(chǔ)上。冷凝器吊裝根據(jù)設(shè)備的重量、安裝位置及現(xiàn)場的實(shí)際情況，經(jīng)計(jì)算選取75噸汽車吊進(jìn)行卸車就位。由于現(xiàn)場T軸15軸至17軸處有混凝土梁且7m層為汽機(jī)基礎(chǔ)，由于冷凝器安裝位置無法采用吊車直接就位，所需吊裝時(shí)間較長。根據(jù)現(xiàn)場條件，采用2個(gè)20t和2個(gè)10t手動(dòng)葫蘆配合進(jìn)行吊裝就位。吊裝示意圖:2、汽輪機(jī)設(shè)備外形尺寸:7000*4500*3800mm 設(shè)備重量:46T安裝位置:汽機(jī)間S軸至R軸15軸至17軸之間7米層汽輪機(jī)基礎(chǔ)上。汽輪機(jī)吊裝根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況測量汽輪機(jī)中心距離路面吊車中心距離約19米，根據(jù)吊車性能表選取400t汽車吊采用單機(jī)吊裝就位，吊車出桿51m，吊裝半徑19米，可吊裝重物60t滿足吊裝需求。吊裝示意圖:3、發(fā)電機(jī)設(shè)備外形尺寸:6238*3700*2400mm 設(shè)備重量:60T（空冷器除外）安裝位置:汽機(jī)間S軸至R軸17軸至19軸之間7米層發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)上。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，發(fā)電機(jī)設(shè)備吊裝，采用單機(jī)吊裝就位。根據(jù)吊車性能表400t汽車吊出桿41m，吊裝半徑18米，可吊裝重物69t。400t汽車吊站位于17軸至19軸之間的汽輪機(jī)間側(cè)水泥路面處，由實(shí)際測量得知所吊重物中心距離路面吊車中心距離約18米。吊裝示意圖:(3) 吊裝后成品保護(hù)：由于汽輪機(jī)間廠房未封閉，無法達(dá)到汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)的正常施工。在設(shè)備吊裝就位后為防止土建施工對(duì)設(shè)備造成損壞對(duì)設(shè)備進(jìn)行保護(hù)工作，采用腳手架將設(shè)備進(jìn)行維護(hù)并用木板及彩條布對(duì)設(shè)備進(jìn)行防砸防水保護(hù)，同時(shí)在設(shè)備處放置標(biāo)識(shí)避免人員及物料靠近。八、進(jìn)度計(jì)劃安排 根據(jù)工程進(jìn)度要求，保證安裝進(jìn)度。冷凝器安裝 2018.5.1-2018.5.7汽輪機(jī)安裝 2018.5.5-2018.5.7發(fā)電機(jī)安裝 2018.5.5-2018.5.7九、工程質(zhì)量保證措施 1、質(zhì)量目標(biāo)：精心組織施工，確保安全穩(wěn)妥吊裝就位。一次性吊裝就位100%。2、質(zhì)保措施吊裝前,技術(shù)人員應(yīng)全面進(jìn)行安全、質(zhì)量技術(shù)交底,讓班組對(duì)所吊裝設(shè)備吊裝參數(shù)心中有數(shù)。建立吊裝質(zhì)量保證體系十、安全保證措施 (一)吊裝作業(yè)常見事故原因分析：1.缺乏安全教育，因此對(duì)使用起重機(jī)的司機(jī)和起重工應(yīng)進(jìn)行安全教育。使他們了解起重機(jī)的性能及合理的使用方法，防止盲目蠻干。 2.精力不集中，違章作業(yè)。3.安全裝置不健全或失靈。4.對(duì)于被吊設(shè)備的重量估計(jì)不足，由于地面傾斜或風(fēng)載的影響，斜吊和路基不良等造成吊裝事故。5.由于起重臂傾角太大，變幅卡太松，對(duì)制動(dòng)器的維修不良，均能造成墜臂與折臂的重大事故。(二)吊裝作業(yè)前的安全檢查。1.檢查鋼絲繩有無磨損、斷絲、短股、繩卡必須牢靠。2.檢查各部件是否完好，螺栓有無松動(dòng)。3.檢查吊車輪胎氣壓是否充足，汽油、潤滑油是否充足。4.空載時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)起重機(jī)各機(jī)構(gòu)，檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，方可進(jìn)行吊裝作業(yè)。(三)吊裝作業(yè)安全技術(shù)措施1.進(jìn)入吊裝現(xiàn)場必須配戴安全帽，登高作業(yè)人員正確系好安全帶，嚴(yán)禁強(qiáng)行攀登。2.建立吊裝領(lǐng)導(dǎo)小組，所有吊裝工作必須在領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮行。3.凡參加本吊裝的施工人員必須熟悉本方案，并按方案進(jìn)行操作，且吊裝前施工技術(shù)人員應(yīng)對(duì)吊裝進(jìn)行詳細(xì)認(rèn)真的設(shè)計(jì)交底。4.吊裝作業(yè)時(shí)，起重臂下嚴(yán)禁站人，重物應(yīng)盡量避免在司機(jī)室上方通過。5.吊裝作業(yè)場所要有暢通的吊運(yùn)通道，并且應(yīng)與附近的設(shè)備，建筑物保持一定的安全距離，使其在運(yùn)行時(shí)不致發(fā)生碰撞。6.吊裝現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專區(qū)警戒線，嚴(yán)禁工作人員進(jìn)入，而且對(duì)于起重作業(yè)一定要做到“十不吊”。7.雨天、夜間、5級(jí)大風(fēng)以上情況，不允許進(jìn)行吊裝作業(yè)。8.吊裝所用機(jī)索具，必須經(jīng)檢查合格后方可使用。9.吊車站位的地基必須平整夯實(shí)、按方案要求進(jìn)行鋪墊。(四)吊裝工作應(yīng)注意的安全事項(xiàng)1.吊裝施工準(zhǔn)備和實(shí)施過程中安全質(zhì)量保證體系必須要保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)，以確保吊裝工程達(dá)到安全優(yōu)質(zhì)的要求。吊裝前必須進(jìn)行安全質(zhì)量檢查，并要符合規(guī)范的規(guī)定。2.吊車性能應(yīng)滿足吊裝工藝要求，警報(bào)和液壓系統(tǒng)必須可靠。3.應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行吊車隨機(jī)技術(shù)文件的規(guī)定。4.輔助吊車吊裝進(jìn)度宜與主吊車相匹配。5.吊鉤偏角不應(yīng)大于3。6.禁止用吊車在地面上直接拖拉設(shè)備。7.設(shè)備吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊，應(yīng)觀測吊裝凈距及吊車支腿處地基變化情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)先將設(shè)備放回，故障排除后重新試吊，確認(rèn)一切正常，方可正式吊裝。8.吊裝過程中，應(yīng)保持吊裝動(dòng)作平穩(wěn)。待設(shè)備就位后應(yīng)及時(shí)找正找平，設(shè)備未固定前不得解開吊裝索具。9.吊裝時(shí)，施工人員不得在被吊裝設(shè)備下面、受力索具附近。10.吊裝時(shí)，任何人不得隨同設(shè)備或吊裝索具上下。11.開始松輔助吊車吊鉤時(shí)，設(shè)備的仰角不宜大于75。12.指揮信號(hào)統(tǒng)一且要準(zhǔn)確，確定對(duì)講機(jī)頻道統(tǒng)一為6頻道。13.起吊前要吊起設(shè)備離地面200mm處進(jìn)行試吊裝，檢查各項(xiàng)有無問題后2分鐘后在進(jìn)行起吊。(五)危害辯識(shí)：大件設(shè)備繁多，且吊裝作業(yè)場地狹小，為了保證大件設(shè)備吊裝順利、安全、穩(wěn)妥地完成，針對(duì)本次大件設(shè)備吊裝的特性，對(duì)吊裝工作中的危害因素進(jìn)行辯識(shí)，特制定如下控制措施，以保證吊裝工作順利圓滿地完成。危險(xiǎn)源危 害可能發(fā)生事故危險(xiǎn)程度控制措施吊裝作業(yè)場地吊裝場地未按規(guī)定設(shè)置警戒線人員身體害大吊裝作業(yè)場地按規(guī)范設(shè)置警戒線吊裝場地周圍的障礙物未清除吊車、人員、傷害大吊裝前障礙舞清除吊裝作業(yè)區(qū)域照明不足人員傷害、設(shè)備墜落大盡量避免夜間吊裝吊裝行走路面及支腿處未平整夯實(shí)、鋪墊機(jī)械受損大吊裝行走路面按方案要求鋪墊，吊車支腿處地面進(jìn)行檢查。吊車吊車安全裝置不健全或失靈高處墜落設(shè)備大吊裝前檢查吊車安全裝置等吊車邊幅卡太松，制動(dòng)器維修不良高處墜落設(shè)備大吊裝前檢查吊車安全裝置等吊裝機(jī)索具吊裝用索具規(guī)格選用不當(dāng)及破損嚴(yán)重設(shè)備墜落損壞大吊裝前吊索經(jīng)過計(jì)算并對(duì)外觀進(jìn)行檢查鋼絲繩破損銹蝕設(shè)備墜落損壞大吊裝前認(rèn)真檢查鋼絲繩有無損壞吊裝作業(yè)人員吊車司機(jī)精力不集中違章作業(yè)人員、設(shè)備受損大停止工作非起重人員進(jìn)行違章指揮設(shè)備受損大嚴(yán)禁無證上崗指揮通訊不靈設(shè)備受損大更換非吊裝作業(yè)人員進(jìn)入吊裝場地人員傷害大嚴(yán)禁非吊裝人員進(jìn)入現(xiàn)場十一、文明施工、環(huán)境保護(hù)措施1、設(shè)備吊裝前,嚴(yán)格按施工總平面圖要求布置設(shè)備、吊裝機(jī)具,機(jī)具擺放整齊有序,做到物流有序,保證現(xiàn)場職業(yè)安全健康與環(huán)境狀況良好.2、吊裝過程中,保持場地平整、道路暢通、排水良好.3、電源線、溜繩、鋼絲繩、道木等應(yīng)排放整齊,穿越道路時(shí),應(yīng)用槽鋼或角鋼加以保護(hù).4、各種措施用料等,應(yīng)按指定的地點(diǎn)分類擺放.每次吊裝前應(yīng)對(duì)場地進(jìn)行清掃,保持施工場地干凈整齊.5、參加施工的作業(yè)人員應(yīng)加強(qiáng)成果保護(hù)意識(shí),做好本工序的成果保護(hù),同時(shí)不破壞上下工序及其他專業(yè)的成果.十二、教育、培訓(xùn)與持證上崗管理1、對(duì)施工人員進(jìn)行施工前的安全技術(shù)交底,使每個(gè)人熟悉自己的工作內(nèi)容。2、讓施工人員熟練掌握各種機(jī)具的使用方法。3、讓施工人員熟悉自己的施工環(huán)境，針對(duì)現(xiàn)場條件，掌握杜絕安全事故的方法。4、進(jìn)入現(xiàn)場必須戴安全帽、穿勞保鞋工作服。5、高空作業(yè)超過2米必須配戴安全帶，并且系掛在牢固位置。6、吊車作業(yè)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人。7、每天工作前檢查特殊工種必須持有操作證、資格證、持上崗證方可作業(yè)。吊裝作業(yè)前由技術(shù)人員進(jìn)行吊裝技術(shù)交底，吊裝作業(yè)人員必須熟知吊裝方案、指揮信號(hào)、安全技術(shù)要求及起重機(jī)械的操作方法。8、起重指揮人員、司索人員(起重工)和起重機(jī)械操作人員，必須經(jīng)過專業(yè)學(xué)習(xí)并接受安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)國家或業(yè)務(wù)主管部門考核合格，取得地方政府主管部門簽發(fā)的特種作業(yè)人員安全操作證后，方可從事起重指揮和作業(yè)，嚴(yán)禁無證操作。十三、吊裝作業(yè)應(yīng)急救援預(yù)案1、目的 為了預(yù)防和減少起重施工事故方面可能出現(xiàn)的緊急情況，對(duì)潛在的事故或緊急情況主動(dòng)進(jìn)行評(píng)價(jià)，識(shí)別應(yīng)急響應(yīng)需求，對(duì)發(fā)生和可能發(fā)生的緊急情況進(jìn)行準(zhǔn)備和控制，以便減少緊急情況或事故可能帶來的安全方面的危害，特制定本方案。2、事故類型和危害程度分析在施工過程中，可能發(fā)生起重作業(yè)事故主要體現(xiàn)在：（1）超載吊裝或違反安全規(guī)程操作，造成重大事故（如傾倒、斷臂）；（2）吊裝作業(yè)時(shí)吊車腿沒有按照地質(zhì)情況和吊裝極限考慮（3）自然災(zāi)害（如雷電、沙塵暴、地震強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)降雨、暴風(fēng)雪等）對(duì)設(shè)施的嚴(yán)重?fù)p壞。3、安全工作目標(biāo)、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)安全工作目標(biāo)：1.杜絕死亡和重傷事故；2.杜絕一切輕傷事故；3.杜絕機(jī)械設(shè)備及火災(zāi)事故；4.杜絕一般交通責(zé)任事故；5.杜絕職業(yè)病的發(fā)生。6.施工現(xiàn)場創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)化工地達(dá)標(biāo)；5.粉塵、污水、噪音達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)管理要求。3.1應(yīng)急組織體系組 長：李秀昌副組長：蘇雪峰 崔 偉成員：張永亮 耿 聰 陳小兵 程 實(shí) 常學(xué)巖 3.2職責(zé)組長職責(zé)：（1)決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供幫助并實(shí)施場外應(yīng)急計(jì)劃，在不受事故影響的地方進(jìn)行直接控制；（2)復(fù)查和評(píng)估事故(事件)可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程；（3)指導(dǎo)設(shè)施的部分停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；（4)與場外應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系及對(duì)緊急情況的處理作出安排；（5)在場(設(shè)施)內(nèi)實(shí)行交通管制，協(xié)助場外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開展服務(wù)工作；（6)在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理。副組長(即現(xiàn)場管理者)職責(zé)：（1）評(píng)估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢，建立應(yīng)急步驟，確保員工的安全和減少設(shè)施和財(cái)產(chǎn)損失；（2）如有必要，在救援服務(wù)機(jī)構(gòu)來之前直接參與救護(hù)活動(dòng)；（3）安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；（4）設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供建議和信息。組員職責(zé)：在組長的帶領(lǐng)指揮下對(duì)事故進(jìn)行救援搶救4、預(yù)防與預(yù)警4.1危險(xiǎn)源監(jiān)控建立健全工程項(xiàng)目重大危險(xiǎn)源信息監(jiān)控方法與程序，完善危險(xiǎn)源辯識(shí)工作，對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行識(shí)別和評(píng)估。在技術(shù)和管理措施上加強(qiáng)重大事故危險(xiǎn)的監(jiān)控，防止重、特大事故發(fā)生。對(duì)危險(xiǎn)設(shè)備的危險(xiǎn)區(qū)域予以明顯標(biāo)識(shí)，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理。4.2預(yù)警行動(dòng)如遇意外吊車發(fā)生傾翻時(shí)，在現(xiàn)場的項(xiàng)目管理人員要立即用電話向項(xiàng)目經(jīng)理李秀昌匯報(bào)險(xiǎn)情。李秀昌立即召集副組長、搶救指揮組其他成員，搶救、救護(hù)、防護(hù)組成員攜帶著各自的搶險(xiǎn)工具，趕赴出事現(xiàn)場。信息通訊：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 李秀昌 手機(jī)場負(fù)責(zé)人： 張永亮 手機(jī)全負(fù)責(zé)人： 崔 偉 手機(jī)術(shù)負(fù)責(zé)人： 蘇雪峰 手機(jī)院急救中心 120 火警 119 匪警 110辦公室接到報(bào)告后，應(yīng)迅速通知全體指揮中心成員，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)在1小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地有關(guān)部門逐級(jí)上報(bào)。報(bào)告內(nèi)容包括：發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、單位、聯(lián)系電話、報(bào)告人、傷亡人數(shù)等簡要情況。5、應(yīng)急處置5.1響應(yīng)分級(jí)為確保正常施工，預(yù)防突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備、搶險(xiǎn)物資的儲(chǔ)備，最大程度地減少人員傷亡、國家財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失，必須進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和采取有效的預(yù)防措施。5.2響應(yīng)程序施工過程中施工現(xiàn)場發(fā)生無法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)迅速逐級(jí)上報(bào)，次序?yàn)楝F(xiàn)場、項(xiàng)目部。由項(xiàng)目部質(zhì)安部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時(shí)傳遞，由小組組長或副組長主持緊急情況處理會(huì)議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、人員、物資等實(shí)施緊急搶救和向上級(jí)匯報(bào)。事故處理根據(jù)事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據(jù)上級(jí)指示可由施工單位自行直接進(jìn)行處理。如果事故較大或施工單位處理不了則向建設(shè)單位主管部門或其他上級(jí)政府部門進(jìn)行請(qǐng)示。（1）值班人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場工作。（2）緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場要做好警戒和疏散工作，保護(hù)現(xiàn)場，及時(shí)搶救傷員和財(cái)產(chǎn)，并由在現(xiàn)場的項(xiàng)目部最高級(jí)別負(fù)責(zé)人指揮，在3分鐘內(nèi)電話通報(bào)到值班人員，主要說明緊急情況性質(zhì)、地點(diǎn)、發(fā)生時(shí)間、有無傷亡、是否需要派救護(hù)車、消防車或警力支援到現(xiàn)場實(shí)施搶救，如需可直接撥打120、110等求救電話。（3）值班人員在接到緊急情況報(bào)告后必須在2分鐘內(nèi)將情況報(bào)告到