地鐵工程施工監(jiān)控測(cè)量技術(shù)-1ppt課件

地鐵工程量測(cè)監(jiān)控,xxxx大學(xué),監(jiān)控量測(cè)實(shí)施流程,監(jiān)測(cè)與工程施工關(guān)系協(xié)調(diào),修改或繼續(xù)按設(shè)計(jì)要求施工,判斷,數(shù)據(jù)采集、分析,監(jiān)控量測(cè),測(cè)點(diǎn)安裝,編制監(jiān)測(cè)方案,現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，收集基本資料,1、監(jiān)控量測(cè)目的2、監(jiān)控量測(cè)方案3、監(jiān)控量測(cè)問題,1監(jiān)控量測(cè)的目的,（1）監(jiān)視地層、支護(hù)與結(jié)構(gòu)的應(yīng)力和變形情況，驗(yàn)證支護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)穩(wěn)定性。（2）保障監(jiān)控變形在允許范圍之內(nèi)，保障地層穩(wěn)定和施工安全。（3）通過量測(cè)數(shù)據(jù)的分析處理，掌握各種數(shù)據(jù)的變化規(guī)律，提供地層和支護(hù)系統(tǒng)襯砌最終穩(wěn)定的信息。（4）積累量測(cè)數(shù)據(jù)，為今后的設(shè)計(jì)與施工提供工程類比的依據(jù)。,2.1主要內(nèi)容工程特點(diǎn)分析，工程監(jiān)測(cè)項(xiàng)目確定，監(jiān)測(cè)目標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，監(jiān)測(cè)控制指標(biāo)與執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，必要的施工力學(xué)分析以確定預(yù)警值和預(yù)警過程，測(cè)點(diǎn)布置方案，量測(cè)儀器選擇，監(jiān)控量測(cè)計(jì)劃，數(shù)據(jù)處理與報(bào)表方案，量測(cè)管理機(jī)構(gòu)與預(yù)警措施，投資估算。,2、監(jiān)控量測(cè)方案,工程特點(diǎn)分析周圍環(huán)境建（構(gòu)）筑物與管線，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，地質(zhì)特點(diǎn)地下水施工方法特點(diǎn),2、監(jiān)控量測(cè)方案,呼家樓站,呼家樓站,呼家樓站高架橋橋墩,道路紅線,呼家樓站,工程監(jiān)測(cè)項(xiàng)目確定地表（地層）沉降管線建筑物（含基礎(chǔ)）橋梁（含基礎(chǔ)）地下構(gòu)筑物（既有地鐵）洞內(nèi)沉降與收斂支護(hù)及結(jié)構(gòu)內(nèi)力水位,2、監(jiān)控量測(cè)方案,監(jiān)測(cè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查了解地面、建筑、管線、基礎(chǔ)等情況,2、監(jiān)控量測(cè)方案,監(jiān)測(cè)控制指標(biāo)與執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),2、監(jiān)控量測(cè)方案,監(jiān)測(cè)控制指標(biāo)與執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),必要的施工力學(xué)分析以確定預(yù)警值和預(yù)警過程按施工步序確立分級(jí)預(yù)警指標(biāo),2、監(jiān)控量測(cè)方案,測(cè)點(diǎn)布置方案,2、監(jiān)控量測(cè)方案,地鐵五號(hào)線崇文門站的施工監(jiān)測(cè),地鐵五號(hào)線張自忠路站的施工監(jiān)測(cè),地鐵四號(hào)線動(dòng)物園站的施工監(jiān)測(cè),地鐵十號(hào)線呼家樓站的施工監(jiān)測(cè),2.1主要內(nèi)容工程特點(diǎn)分析，工程監(jiān)測(cè)項(xiàng)目確定，監(jiān)測(cè)目標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，監(jiān)測(cè)控制指標(biāo)與執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，必要的施工力學(xué)分析以確定預(yù)警值和預(yù)警過程，測(cè)點(diǎn)布置方案，量測(cè)儀器選擇，監(jiān)控量測(cè)計(jì)劃，數(shù)據(jù)處理與報(bào)表方案，量測(cè)管理機(jī)構(gòu)與預(yù)警措施，投資估算。,2、監(jiān)控量測(cè)方案,1）第一次監(jiān)測(cè)的時(shí)間2）臨時(shí)支護(hù)內(nèi)力的監(jiān)測(cè)3）先進(jìn)監(jiān)測(cè)技術(shù)的應(yīng)用4）量測(cè)工作的管理5）影響沉降的幾個(gè)因素,3、監(jiān)控量測(cè)問題探討,首次監(jiān)測(cè)時(shí)間,2）臨時(shí)支護(hù)內(nèi)力的監(jiān)測(cè),3、監(jiān)控量測(cè)問題探討,3）先進(jìn)監(jiān)測(cè)技術(shù)的應(yīng)用,3、監(jiān)控量測(cè)問題探討,隧道圍巖變形的傳統(tǒng)量測(cè)工具：鋼尺收斂計(jì),盡管鋼尺收斂計(jì)本身的讀數(shù)精度很高，但在監(jiān)測(cè)過程中，受到設(shè)備安置等各種因素的限制，實(shí)際精度容易受人為因素制約和影響。從而失去了數(shù)據(jù)的可靠性和參考價(jià)值，難以保證施工安全。,非接觸量測(cè)方法的分析比較所謂非接觸量測(cè)是指應(yīng)用光電測(cè)距、攝影測(cè)量、傳感器等現(xiàn)代測(cè)試技術(shù)手段在不接觸被測(cè)目標(biāo)點(diǎn)的情況下，獲取被測(cè)點(diǎn)的空間位移信息的方法。目前嘗試過的非接觸量測(cè)方法主要有：1、近景攝影測(cè)量；2、多通道無(wú)線遙測(cè)隧道圍巖位移；3、光纖檢測(cè)技術(shù)；4、經(jīng)緯儀空間前方交會(huì)及全站儀三維測(cè)量。,東直門隧道現(xiàn)場(chǎng)測(cè)點(diǎn)布設(shè),保護(hù)盒部分,打開測(cè)量時(shí),平常關(guān)閉時(shí),東直門隧道測(cè)量現(xiàn)場(chǎng),部分軟件界面,東直門K39+330斷面各測(cè)線歷時(shí)曲線圖,4