工程評標報告書(格式文本十)

廣東省房屋建筑和市政基礎設施工程招標書評 標 報 告 書 招 標 單 位： 廣州*房地產開發(fā)有限公司 工 程 名 稱：廣州*房地產開發(fā)有限公司商住樓工程 評 標 時 間： 2005年11月4日 廣東省建設工程招標投標辦公室制二 五 年填 表 說 明 1、本評標報告書在工程施工招標評標結束后，由評標委員會向招標人提供書面評標報告時填寫，一式二份（招標人、招標辦各一份）； 2、評標報告書由評標委員會負責如實填寫后交給各評標委員會成員簽字后生效，不得代替簽名； 3、重大偏差和細微偏差由評標委員會成員各自評審并記錄，在初步或詳細評審結束前由評標委員會成員集體認定； 4、投標人綜合素質得分在開標現場公布后，送交評標委員會確認后生效； 5、對評標持有不同意見的評委可在報告書內附文字材料； 6、本評標報告屬“招投標情況書面報告”材料之一。評審工程名稱廣州*房地產開發(fā)有限公司商住樓工程開 標 時 間2005.11.4開 標 地 點廣州建設工程交易中心開始評標日期2005.11.4結束評標日期2005.11.4評標所使用時間半工作日評 標 地 點廣州建設工程交易中心參加開標的投標人個數6參加評標的投標人個數6負責推薦中標排序人的個數3評標委員會的組建日期2005年11月4日評標委員會組建方式評委庫隨即抽簽專家評委的的抽取時間2005.11.4專家評委會負責人姓名評標標準和方式綜合評估法 評 標 委 員 會 成 員 名 單 和 情 況姓名職稱專業(yè)經濟專家評委編號及身份證號碼高級工程師建筑高級工程師建筑設計高級工程師定額與預結算工程師建筑施工工程師建筑工程師電氣經濟師 1投標人名單投標人名稱資質等級投標人名稱資質等級廣州市*建筑工程有限公司二級 廣州市*建設有限公司二級廣州市*建筑裝潢工程有限公司二級廣州市*工程總承包有限公司二級廣州市番禺區(qū)*建筑工程公司二級深圳市*建筑工程有限公司二級其中經評審的投標文件中存在細微偏差的投 標 人名 單投 標 人 名 稱細微偏差內容廣州市*建設有限公司施工組織設計進度橫道圖不清晰廣州市番禺區(qū)*建筑工程公司施工方案不全經評審的投標文件中存在重大偏差或作廢標處理的投標人名單投 標 人 名 稱重大偏差或廢標的原因深圳市*建筑工程有限公司企業(yè)資質缺原件 2采用綜合評估法評標時各投標人的得分情況投標人名稱投標報價得分綜合素質得分技術標得分總分廣州市*工程總承包有限公司38252487廣州市*建筑工程有限公司36222381廣州市*建筑裝潢工程有限公司35212379廣州市*建設有限公司33212175廣州市番禺區(qū)*建筑工程公司31202172深圳市*建筑工程有限公司30202070注：評標時應選擇與評標辦法相對應的表格填寫。3采用經評審的最低投標價法評標時各有效投標書的評審情況技術標符合性評審情況投 標 人 名 稱技術標符合性評審符合不符合廣州市*工程總承包有限公司廣州市*建筑工程有限公司廣州市*建筑裝潢工程有限公司廣州市*建設有限公司廣州市番禺區(qū)*建筑工程公司深圳市*建筑工程有限公司注：符合“”，不符合“”4商務標評審情況招標標底或招標控制價（元）：77，000，00000投 標 人 名 稱投標報價排序名次廣州市*工程總承包有限公司76，876，900001廣州市*建筑工程有限公司77，601，124002廣州市*建筑裝潢工程有限公司78，235，145203廣州市*建設有限公司78，858，245，354廣州市番禺區(qū)*建筑工程公司79，254，182，305深圳市*建筑工程有限公司79，682，215，006專家評委對評標結果持不同意見情況記錄欄5評標委員會對招標人的建議：評標委員會向招標人正式推薦的中標排序人中標排序 中標排序人中標造價（元）第一廣州市*工程總承包有限公司76，876，90000第二廣州市*建筑工程有限公司77，601，12400第三廣州市*建筑裝潢工程有限公司78，235，14520評標委員會成員簽名 年 月 日招標人代表簽名 年 月 日招標辦行政監(jiān)督人員簽名 年 月 日6校長為學校學生道路交通安全工作第一責任人，負責校（園）內的道路交通安全管理工作和學生出行的道路交通安全教育，以及學生春(秋)游和其他教育教學活動的道路交通安全管理工作center pin checks and anchoring the inner cylinder. According to While coupling alignment should keep oil out of cavity and locate the rotor axis neck raised are within the prescribed limits, there should be no gaps, Horn, Horn and Horn 0.05mm feeler gauges fit into. Center coupling, condenser water filling and water-filled according to factory requirement. For coupling three supported rotor Center, the mouth under the coupling between the value should be as stipulated in the manufacturer, usually 0.150.25mm. In the case of coupling connection, if possible, lifting only one bearing end of the support bearing of the rotor, remove the bearing, fitted with special tiles and special lifting tools, disc rotors, check the journal flutter tile, should generally be less than 0.10MM. When the couplings and rotor comes when there is a conflict, the coupling Centre shall prevail. 6.4.5.2.2 shaft looking for: . 6.4.5.3. Provisional bolt confirmed the positioning of the rotor size, as well as the coupling between the adjustment shim thickness accuracy, drawings to meet the technical requirements. Plane, cylindrical and clean the coupling bolt holes should be clean and without burrs, scrap iron and grease-free, relative position of the coupling according to the drawing requirements are. Coupling top screws, round distance apart, indicators to monitor movement of the aircraft, its value is allowed to pass the value axis moving, mounted adjustment pads, note pads installation direction guide pin coupling with process end closed. The back wheels slowly tightened, when 2mm or so, with standard white bars where two back wheel bolt hole measurement above and below, confirm two back wheel bolt hole concentricity. Then, the symmetrical horizontal mount two temporary bolts tightened, attention to monitor dial indicator, then install the symmetrical temporary bolts, this time sites slowly moving rotor, in the measured circumference of 8 equal parts back wheel rim rock, each measuring relative changes in va