乙烯壓縮機(jī)系統(tǒng)ppt課件

,乙烯壓縮機(jī)系統(tǒng)流程簡介,黃文姣2011年11月08日,流程圖,離心式壓縮機(jī)工作的基本原理,離心式壓縮機(jī)工作的基本原理是利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪帶動(dòng)氣體一起旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生離心力，從而將能量傳遞給氣體，使氣體壓力升高，速度增大，氣體獲得了壓力能和動(dòng)能。在葉輪后部設(shè)置有通流截面逐漸擴(kuò)大的擴(kuò)壓元件（擴(kuò)壓器），從葉輪流出的高速氣體在擴(kuò)壓器內(nèi)進(jìn)行降速增壓，使氣體的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ?。即，離心式壓縮機(jī)的壓縮過程主要是在葉輪和擴(kuò)壓器內(nèi)完成。,壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)（裂解氣壓縮機(jī)高壓缸）,軸及葉輪,干氣密封,軸承,吸氣室,隔板,排出室,平衡盤,擴(kuò)壓器,彎道,回流器,氣缸,推力盤,五段,四段,圖片,圖片,圖片,圖片,制冷原理,制冷循環(huán)過程由壓縮、冷凝、膨脹和蒸發(fā)四步組成。壓縮外界對系統(tǒng)作功，提高制冷介質(zhì)的壓力；冷凝制冷介質(zhì)由氣相冷卻、冷凝轉(zhuǎn)為液態(tài)，將熱量移給冷卻水或其他冷劑；膨脹高壓液態(tài)制冷介質(zhì)在節(jié)流閥中降壓，由于壓力降低，相應(yīng)的沸點(diǎn)就降低；蒸發(fā)制冷介質(zhì)由液態(tài)蒸發(fā)為氣態(tài)，從而吸收冷量用戶的熱量，達(dá)到制冷目的。在制冷過程中，當(dāng)所需要的冷凝溫度和蒸發(fā)溫度之差較大，需要高的壓縮比時(shí)，或者工藝要求不同級別的低溫時(shí)，則采用多級壓縮。經(jīng)冷卻和冷凝，凝液在不同壓力下閃蒸，其不同溫度的液相，作為不同級別的冷劑；其不同溫度的閃蒸蒸汽不同級位的熱劑，供相應(yīng)溫度級位的熱量用戶使用(如精餾塔再沸器)制冷工質(zhì)作為熱劑，實(shí)際上是回收冷量的一種手段。,熱泵原理及其形式,常規(guī)的精餾塔都是從塔頂冷凝器取走熱量，由塔釜再沸器加入熱量，能量利用不合理。若能將塔頂氣相冷凝的熱量傳遞給塔釜再沸器，就能充分的利用能量，降低能耗。但同一個(gè)塔的塔頂溫度總是低于塔釜溫度，熱量不能自動(dòng)的從低溫流向高溫，除非外界輸入功。這種通過作功將熱量自低溫?zé)嵩刺嶂粮邷責(zé)嵩吹墓嵯到y(tǒng)稱為熱泵系統(tǒng)。在乙烯裝置中，將乙烯制冷系統(tǒng)與乙烯精餾塔組成開式熱泵系統(tǒng)，提高了精餾過程的熱效率。不僅可節(jié)約大量的冷量，降低能耗，而且可省去低溫操作的換熱器、回流泵及回流罐等設(shè)備，節(jié)省了投資。,壓縮機(jī)防喘振控制,壓縮機(jī)的喘振：當(dāng)壓縮機(jī)入口流量低至某一數(shù)值時(shí)流體會在壓縮機(jī)內(nèi)旋轉(zhuǎn)失速，壓縮機(jī)出口壓力突然下降，使管網(wǎng)的壓力比壓縮機(jī)出口壓力高，迫使氣流倒回壓縮機(jī)，一直到管網(wǎng)壓力低于壓縮機(jī)出口壓力時(shí)，壓縮機(jī)恢復(fù)正常工作，此時(shí)壓縮機(jī)又產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)失速，出口壓力下降，管網(wǎng)中的氣流又會倒流，如此周而復(fù)始，使壓縮機(jī)的流量和出口壓力周期性大幅波動(dòng)，這種不穩(wěn)定現(xiàn)象稱為喘振。一旦發(fā)生喘振機(jī)組就會產(chǎn)生強(qiáng)烈振動(dòng)如不及時(shí)防止或停車機(jī)組便會毀壞。,絲網(wǎng)除沫器（又稱捕沫器、捕霧器），其主要用于分離直徑大于3m5m的液滴，工作原理如下圖所示。當(dāng)帶有液沫的氣體以一定的速度上升，通過架在格柵上的金屬絲網(wǎng)時(shí)，由于液沫上升的慣性作用，使得液沫與細(xì)絲碰撞而粘附在細(xì)絲的表面上。細(xì)絲表面上的液沫進(jìn)一步擴(kuò)散及液沫本身的重力沉降，使液沫形成較大的液滴沿著細(xì)絲流至它的交織處。由于細(xì)絲的可濕性、液體的表面張力及細(xì)絲的毛細(xì)管作用，使得液滴越來越大，直至其自身的重力超過氣體上升的浮力和液體表面張力的合力時(shí)，就被分離而下落，流至容器的下游設(shè)備中。只要操作氣速等條件選擇的當(dāng)，氣體通過絲網(wǎng)除沫器后，其除沫效率可達(dá)到97%以上，完全可以達(dá)到去除霧沫的目的。,除沫網(wǎng)原理,除沫網(wǎng)圖片,乙烯壓縮機(jī)簡介,乙烯壓縮機(jī)組EC-3341由中國寰球工程公司設(shè)計(jì)，日本三菱重工有限公司（MHI）成套設(shè)計(jì)，其中凝液系統(tǒng)由杭州汽輪輔機(jī)有限公司設(shè)計(jì)制造、油站由沈陽透平機(jī)械股份有限公司設(shè)計(jì)制造。共有汽輪機(jī)、壓縮機(jī)、蒸汽系統(tǒng)、凝液系統(tǒng)、油系統(tǒng)、干氣密封控制系統(tǒng)、工藝系統(tǒng)等七部分組成。,流程簡介,乙烯壓縮機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)了三條防喘振線，分別為：三返一，UC-350001A；三返二，UC-350001B；二返二，UC-350001C。在一段吸入罐EV-3341和二段吸入罐EV-3342，設(shè)定了三取二高液位聯(lián)鎖保護(hù)。在一段吸入罐EV-3341底部用來自EC-3351四段排出的丙烯氣體，通過HC-350101控制汽化EV-3341內(nèi)的丙烯液，防止出現(xiàn)高液位。,流程簡介,三段排出氣體1.70MPaG，33由EH-3343/EH-3344連續(xù)脫過熱，用LC-350081/LC-350082控制丙烯冷劑液位，最后在乙烯冷凝器EH-3345中用LC-350091控制-40的丙烯冷劑冷凝。自EH-3344冷卻后的乙烯氣體由PC-350091C控制直接跨過EH-3345，以控制合適的三段排出壓力，避免乙烯冷凝液過冷，節(jié)省丙烯冷量。,流程簡介,乙烯產(chǎn)品由乙烯緩沖罐EV-3344采出，由乙烯產(chǎn)品泵EP-3344A/S送至乙烯產(chǎn)品氣化器EH-3515和乙烯產(chǎn)品過熱器EH-3517氣化后，送界外高壓聚乙烯裝置。另一部分乙烯作為激冷液分別由TC-350101/TC-350111控制返回到EV-3341/EV-3342