汽車(chē)立柱門(mén)檻內(nèi)飾件設(shè)計(jì)PPT課件

.,1,立柱門(mén)檻內(nèi)飾設(shè)計(jì),.,2,立柱門(mén)檻內(nèi)飾件作為乘員艙內(nèi)的重要部件，其功能是滿足乘員側(cè)面保護(hù)，提供優(yōu)雅的內(nèi)飾外觀，增加乘客舒適度，滿足乘員操作方便性等，具體包括有各自特定功能的系統(tǒng)、子系統(tǒng)和部件。,對(duì)鈑金、天窗水管、電器線束、安全帶和安全氣簾等提供經(jīng)久耐用的包覆。為安全帶高跳器提供操作結(jié)構(gòu)。為揚(yáng)聲器和空調(diào)風(fēng)管、出風(fēng)口提供傳輸和裝接結(jié)構(gòu)。為杯托、儲(chǔ)物盒、行李箱燈、12V電源、行李箱衣架鉤、遮陽(yáng)簾、安全拉手等提供裝接面。在側(cè)撞時(shí)提供適當(dāng)?shù)奈鼙Ｗo(hù)、對(duì)車(chē)外噪聲起消減作用。,.,3,1立柱門(mén)檻內(nèi)飾件設(shè)計(jì)輸入1.1人機(jī)1.1.1視野校核視野校核主要是針對(duì)A柱內(nèi)飾板和C柱內(nèi)飾板，造型設(shè)計(jì)初期進(jìn)行。(1)A柱上內(nèi)飾板前方視野校核根據(jù)GB11562汽車(chē)駕駛員前方視野要求及測(cè)量方法，汽車(chē)不得有兩根以上的A柱，每根A柱雙目障礙角不得超過(guò)60。若兩柱相對(duì)汽車(chē)縱向鉛錘面是對(duì)稱的，則右柱不需要再測(cè)量。需要確保A柱內(nèi)飾板滿足法規(guī)要求。A柱雙目障礙角越小越好。（2）C柱上內(nèi)飾板后方視野校核根據(jù)GB15084機(jī)動(dòng)車(chē)輛后視鏡的性能和安裝要求，駕駛?cè)私柚鷥?nèi)后視鏡必須能在水平路面上看見(jiàn)一段寬度至少為20000mm的視野區(qū)域，其中心平面為汽車(chē)縱向基準(zhǔn)面，并從駕駛?cè)说难埸c(diǎn)后60000mm處延伸至地平線。視野校核主要是看內(nèi)后視鏡眼點(diǎn)的反射線是否會(huì)與CD柱上內(nèi)飾板相交，不相交且距離越大越好。,.,4,1.1.1內(nèi)部空間在整體內(nèi)部造型要求的前提下，立柱內(nèi)飾板X(qián)和Y向尺寸應(yīng)盡量小，以增加乘員艙內(nèi)部空間，由總布置工程師提供整車(chē)內(nèi)部空間模型進(jìn)行校核，如ABC立柱下內(nèi)飾板相對(duì)R點(diǎn)盡量大以保證進(jìn)出方便性。以前排進(jìn)出性為例，L是指車(chē)門(mén)開(kāi)啟最大時(shí)，從門(mén)檻內(nèi)飾件上方的102mm處（避開(kāi)圓角R測(cè)量）測(cè)得的座椅座墊與內(nèi)飾件最小距離。它主要表征人的整個(gè)腿部、腳部是否能夠順利進(jìn)出，一般應(yīng)保證L440mm，若不能滿足，則需要在內(nèi)飾件上設(shè)計(jì)避讓面以滿足要求。,.,5,1.2法規(guī)立柱內(nèi)飾件在中國(guó)、歐洲和北美的常見(jiàn)法規(guī)要求如下表所示。1）中國(guó)法規(guī),.,6,2）歐盟/歐共體法規(guī),3）美國(guó)法規(guī),.,7,1.3安全立柱內(nèi)飾件在側(cè)面碰撞時(shí)能起到一定的吸能作用，給乘員提供適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)。2立柱門(mén)檻內(nèi)飾件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行立柱門(mén)檻結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)前應(yīng)收集或確定的相關(guān)信息有總布置要求（包括內(nèi)部空間、視野要求、伸及界面與舒適區(qū)域）、儲(chǔ)物及空間利用要求、人機(jī)要求、安全策略與要求、密封策略和要求、NVH要求、周邊零件尺寸及空間布置（包括相關(guān)車(chē)身和密封，電器、電子模塊、電子附件及線束，空調(diào)控制及風(fēng)道，安全帶與安全氣囊模塊布置及相關(guān)要求等）。2.1立柱門(mén)檻內(nèi)飾件零部件安裝定位設(shè)計(jì)1定位設(shè)計(jì)立柱內(nèi)飾板一般裝配順序?yàn)榱⒅棸迳隙送露搜b配。主基準(zhǔn)放在立柱飾板上端，以保證與頂棚內(nèi)飾間隙和面差，公差向下端累積；副基準(zhǔn)放在下端，控制旋轉(zhuǎn)；若零件較大，可考慮增加輔助基準(zhǔn)增加穩(wěn)定性。前后門(mén)檻內(nèi)飾板一般由B柱內(nèi)飾板部位向A和C立柱內(nèi)飾板方向裝配。主基準(zhǔn)放在B柱處，以保證與B柱下內(nèi)飾板間隙與面差，公差向前后累積；副基準(zhǔn)放在A和C柱下內(nèi)飾板處，控制旋轉(zhuǎn)。2安裝設(shè)計(jì)立柱門(mén)檻內(nèi)飾件位于車(chē)身側(cè)圍，與車(chē)身、密封條、頂蓋內(nèi)襯、儀表板、門(mén)內(nèi)飾板、門(mén)檻內(nèi)飾板、地毯、前后風(fēng)窗玻璃、天窗水管、線束、側(cè)氣簾等零件相鄰，安裝點(diǎn)通常選擇在車(chē)身側(cè)圍蒙皮上，其安裝布置滿足下表要求,.,8,.,9,3A立柱內(nèi)飾板的安裝定位設(shè)計(jì)通常在A柱上飾板上端的卡扣（帶頂氣簾配置使用高強(qiáng)度卡扣）附近，會(huì)設(shè)計(jì)一個(gè)四向定位銷(xiāo)，以控制Y方向、Z向方向的定位；而A柱內(nèi)飾板的卡扣與鈑金的配合面，則用于X方向定位；在A柱上飾板與儀表板配合面的前端，由A柱上飾板伸出一個(gè)插入儀表板的特征，用于X方向的定位，以保證A柱上飾板與儀表板的配合。2.2立柱門(mén)檻內(nèi)飾件零部件典型斷面以A立柱內(nèi)飾板為例，本節(jié)分別從與頂蓋內(nèi)襯、密封條、與儀表板3個(gè)典型截面進(jìn)行A柱的斷面設(shè)計(jì)，位置如圖所示。1A柱內(nèi)飾板與頂蓋內(nèi)襯為滿足相關(guān)DTS的一些間隙、外觀、氣簾爆破功能等要求，一般選擇搭接式，既能保證和頂蓋內(nèi)襯的零貼，又可以保證側(cè)氣簾正常脫出和降低頂蓋內(nèi)襯異常脫出風(fēng)險(xiǎn)。在設(shè)計(jì)時(shí)需要注意：a在立柱上內(nèi)飾板B面倒角b頂蓋內(nèi)襯倒角角度應(yīng)大于立柱上內(nèi)飾板倒角角度C立柱上內(nèi)飾板與頂蓋內(nèi)襯干涉量一般為12mm，正面差12mm（帶泡沫面料2mm，無(wú)泡沫面料1mm，以保證外觀飽滿度），側(cè)面差0.51mm（帶泡沫面料1mm，無(wú)泡沫面料0.5mm，以保證密封條搭接處無(wú)臺(tái)階，避免老鼠洞產(chǎn)生）。d與頂蓋內(nèi)襯搭接量根據(jù)有無(wú)側(cè)氣簾不同，通常有氣簾68mm，無(wú)側(cè)氣簾810mme與頂蓋內(nèi)襯分縫線建議在一個(gè)平面內(nèi)，且垂直于門(mén)洞線，以保證一致配合,.,10,2A柱內(nèi)飾板與密封條為滿足相關(guān)DTS的一些間隙、外觀、密封功能等要求，一般在立柱內(nèi)飾板上設(shè)計(jì)一個(gè)直接卡入密封條的卡接結(jié)構(gòu)，既能保證跟密封條的配合關(guān)系又可以防止立柱飾板轉(zhuǎn)動(dòng)和增加立柱飾板定位可靠性，在設(shè)計(jì)時(shí)需要注意：1)立柱與止口邊面差a=01.5mm2）與前后門(mén)洞密封條搭接量b=810mm3）與背門(mén)洞密封條防旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)內(nèi)部空間c=2.53mm4）密封條安裝注意事項(xiàng)：從密封條設(shè)計(jì)來(lái)看，所有的密封條都應(yīng)該卡入門(mén)框線底部，尤其對(duì)于飾板包密封條的B柱飾板來(lái)講，這一點(diǎn)很重要。在安裝密封條時(shí)門(mén)框轉(zhuǎn)角處更應(yīng)該用力將密封條卡到底。3A柱內(nèi)飾板與儀表板,.,11,3A柱內(nèi)飾板與儀表板為滿足相關(guān)DTS的一些間隙、外觀等要求，一般在立柱內(nèi)飾板上設(shè)計(jì)兩個(gè)以上直接卡入儀表板的卡接結(jié)構(gòu)，既能保證和儀表板零貼，又可以防止立柱飾板轉(zhuǎn)動(dòng)和增加立柱飾板定位可靠性，下圖分別為不同工藝的A柱內(nèi)飾板與儀表板的典型截面示意圖，在設(shè)計(jì)時(shí)需注意：1）A柱上內(nèi)飾板與儀表板應(yīng)滿足相關(guān)DTS的一些間隙、斷差、外觀等要求，其中硬質(zhì)立柱內(nèi)飾板與儀表板設(shè)計(jì)間隙a=00.5mm，面差b0.5mm，低壓注射立柱內(nèi)飾板和IMG儀表板匹配圓角需R4mm，設(shè)計(jì)干涉量a=00.5mm，面差b0.5mm。2）A柱上內(nèi)飾板最下方安裝點(diǎn)與儀表板表面距離200mm（使其與儀表板面零貼，且允許A柱上內(nèi)飾板完全變形）。2.3立柱門(mén)檻內(nèi)飾件零部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),.,12,2.3立柱門(mén)檻內(nèi)飾件零部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1拔模方向拔模方向針對(duì)每個(gè)立柱護(hù)板都有所不同，一般立柱上飾板拔模方向有些復(fù)雜，其余的立柱護(hù)板盡量選用標(biāo)準(zhǔn)方向。1）立柱上內(nèi)飾板以Y方向?yàn)榘文；鶞?zhǔn)進(jìn)行調(diào)整，根據(jù)車(chē)身造型調(diào)整出合適的拔模方向。當(dāng)A面與初定方向有負(fù)角時(shí)，調(diào)整拔模方向與最大面的垂直線最接近，使A面拔模角度不小于5。2）立柱下內(nèi)飾板盡量選用Y方向作為拔模方向。3）前后門(mén)檻內(nèi)飾板盡量選用Z方向作為拔模方向。4）背門(mén)檻內(nèi)飾板以Z方向?yàn)榘文；鶞?zhǔn)進(jìn)行調(diào)整，根據(jù)車(chē)身結(jié)構(gòu)調(diào)整合適的拔模方向。A面與DMU檢查1）A面由造型設(shè)計(jì)中心，根據(jù)效果圖、產(chǎn)品中心提供的布置斷面和拔模方向制作。2）DMU檢查包括與其他零件間隙、面差、配合尺寸、搭接關(guān)系、裝配和拆卸性等檢查。3）在造型A面檢查的時(shí)候，以A柱內(nèi)飾板為例，需對(duì)其型面進(jìn)行分析。如果型面整體平緩，在長(zhǎng)度方向上容易扭曲，且因要配置氣簾的原因，無(wú)法增加太多的加強(qiáng)筋,.,13,3）在造型A面檢查的時(shí)候，以A柱內(nèi)飾板為例，需對(duì)其型面進(jìn)行分析。如果型面整體平緩，在長(zhǎng)度方向上容易扭曲，且因要配置氣簾的原因，無(wú)法增加太多的加強(qiáng)筋，導(dǎo)致整個(gè)產(chǎn)品強(qiáng)度較低，容易變形?？赏ㄟ^(guò)調(diào)整型面改善變形問(wèn)題，或者在靠近風(fēng)窗玻璃一側(cè)做翻邊。3壁厚1）立柱門(mén)檻內(nèi)飾件如在無(wú)面料包覆情況下：壁厚名義值2.5mm，最大值3mm。2）立柱內(nèi)飾板如在有面料包覆且無(wú)發(fā)泡情況下：壁厚名義值2.5mm，最大值2.75mm。3）立柱內(nèi)飾板如帶有發(fā)泡3mm和面料，并且包覆為手工包覆，基材厚度名義值為2.5mm，最大值為2.75mm。4加強(qiáng)筋加強(qiáng)筋的位置在設(shè)計(jì)布置時(shí)應(yīng)考慮的因素a較薄弱區(qū)域，布置在適當(dāng)?shù)募訌?qiáng)筋可提高零部件的剛度。B立柱飾板相配合處或飾板與其他零件相配合處，以保證零件足夠的剛度來(lái)達(dá)到預(yù)想的配合效果，滿足間隙和面差的要求。C綜合CAE分析結(jié)果，在側(cè)面碰撞中較弱區(qū)域布置適當(dāng)?shù)募訌?qiáng)筋，起到吸能和增加剛度的作用。,.,14,D是否為周邊零件，如氣簾、線束留有了足夠的空間。加強(qiáng)筋的經(jīng)驗(yàn)值介紹加強(qiáng)筋的寬度一般為本體料厚的1/31/2。加強(qiáng)筋的高度一般為本體料厚的2.53倍。加強(qiáng)筋的方向與美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試的碰撞方向一致。加強(qiáng)筋的間距一般為1550mm。平直面可以考慮加強(qiáng)筋分布密一些。加強(qiáng)筋一般要低于外壁0.5mm，使支撐面易于平直。加強(qiáng)筋的排列要盡可能順著熔融塑料在型