施工組織設(shè)計(jì)第一合同段.doc

初步的施工組織設(shè)計(jì)方案一、 工程概況1、工程位置與主要技術(shù)指標(biāo)廬江銅陵高速公路地處安徽省中南部，北接合安高速公路（滬蓉國(guó)道主干線），南連規(guī)劃中的沿江高速公路，是安徽省“十五”重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目合肥黃山公路的一部分，是經(jīng)合肥通往黃山的最快捷的通道。本項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)加快安徽省促進(jìn)“兩點(diǎn)一線”經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施以及以“兩山一湖”（黃山、九華山、太平湖）為龍頭的旅游業(yè)發(fā)展，完善安徽省公路網(wǎng)布局均具有重要的戰(zhàn)略意義。本項(xiàng)目主要技術(shù)指標(biāo)：為全封閉、全立交、平原微丘區(qū)高速公路。設(shè)計(jì)行車速度100公里/小時(shí)，路基寬26米，路面寬22.5米（包括硬路肩部分），為雙向四車道瀝青砼路面。第三標(biāo)段起訖樁號(hào)為 K45+040K72+550及K75+750K78+060.62兩段，標(biāo)段全長(zhǎng)29.82062公里。本合同段計(jì)劃于2003年7月開工，2004年12月完工，計(jì)劃工期18個(gè)月。2、沿線地貌、地質(zhì)本段路線所經(jīng)區(qū)域地形地貌復(fù)雜多樣，長(zhǎng)江河谷平原、低山丘陵、丘陵崗地（江淮波狀平原）兼而有之，總的可分為三種類型：丘陵崗地（江淮波狀平原）、低山丘陵、長(zhǎng)江河谷平原。公路沿線地形特點(diǎn)是：長(zhǎng)江河谷平原沿長(zhǎng)江呈帶狀分布，寬度變化較大，總的看，本段地勢(shì)開闊平坦，標(biāo)高一般為715m。工程地質(zhì)為工作區(qū)斷裂構(gòu)造發(fā)育，不同性質(zhì)的斷裂相互錯(cuò)切、限制構(gòu)成了錯(cuò)綜復(fù)雜的構(gòu)造現(xiàn)象。水文地質(zhì)為區(qū)域內(nèi)的地下水劃分為松散巖孔隙水和基巖裂隙水兩種基本類型。3、水文與氣候本區(qū)域?qū)俦眮啛釒蛑衼啛釒н^渡濕潤(rùn)性氣候，具有溫和濕潤(rùn)、雨量充沛、四季分明的特點(diǎn)。年平均氣溫16.5，極端最低氣溫-13.5，極端最高氣溫40.9，年平均降水量為10001326.5mm，平均無霜期為251天。路線所經(jīng)地的地下水劃分為松散巖孔隙水、基巖裂隙水兩種類型，水文條件較為復(fù)雜。4、交通、通迅與水電本工程所在路線與S103相距較近，線內(nèi)先期施工的路基便道也可利用，交通便利，運(yùn)輸條件較好。沿線村鎮(zhèn)密集、電網(wǎng)密布，施工用電可與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T協(xié)商就近解決或自備發(fā)電機(jī)解決。通訊服務(wù)系統(tǒng)亦較完善。沿線水系發(fā)達(dá)，工程用水取自附近河流，地下水資源豐富，工程用水不成問題。5、主要工程數(shù)量 主要工程數(shù)量見下表。主要工程數(shù)量序 號(hào)工 程 項(xiàng) 目單 位數(shù) 量1級(jí)配碎石底基層厚130mmm216788.1厚100mmm26482水泥穩(wěn)定碎石基層厚170mmm21179499.24厚180mmm2648厚200mmm216719.09厚220mmm21633.23水泥砼面板厚250mmm21742.17厚220mmm21413.64透層m2587614.15粘層m21268651.3965mm稀漿封層m2587614.17粗粒式瀝青混凝土(厚60mm)m2476636.678中粒式瀝青混凝土(厚60mm)m2635335.629抗滑表層(厚40mm)m2634165.4610土路肩加固m230682.1211管道工程m398873.512過橋管箱m6766二、施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)和原則1、編制依據(jù)a、本合同段招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范、補(bǔ)遺書等。b、合同段工程現(xiàn)場(chǎng)考察情況。c、我公司現(xiàn)有可投入工程的施工技術(shù)力量和機(jī)械設(shè)備。d、現(xiàn)行的部頒公路工程施工定額、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范、公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范、通信管道工程施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范等。2、編制原則施工組織設(shè)計(jì)按照業(yè)主提出的要求，以及招標(biāo)文件的規(guī)定，即將廬江銅陵高速公路路面工程3標(biāo)建設(shè)成一流質(zhì)量的原則編制，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：a、采用我單位近年來在公路建設(shè)中使用的先進(jìn)施工方法、工藝設(shè)備，提高機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)水平。b、調(diào)集我單位精銳的管理人員和最雄厚的技術(shù)力量，并組成一個(gè)強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部。c、樹立視優(yōu)良工程為合格工程的標(biāo)準(zhǔn)，一定要在廬江銅陵高速公路路面工程3標(biāo)中創(chuàng)一流施工水平。d、充分考慮各種不利施工進(jìn)度和質(zhì)量的因素，在工期安排、人員設(shè)備配置、施工方法等方面綜合考慮時(shí)留有余地。e、針對(duì)本合同段的施工特點(diǎn)、難點(diǎn)著重考慮相應(yīng)的施工方案和措施。三、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法我單位一旦中標(biāo)，即組織人員進(jìn)場(chǎng)，在7天之內(nèi)組建好項(xiàng)目經(jīng)理部。從已竣工的合徐高速公路南段路面03-1標(biāo)、連霍高速公路06標(biāo)、合安高速公路09、05標(biāo)、界阜蚌高速公路1-2、01標(biāo)等工地選拔施工經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)素質(zhì)好的人員進(jìn)駐工地，配置先進(jìn)、性能良好的設(shè)備，在15天之內(nèi)用汽車運(yùn)輸至本標(biāo)段。本標(biāo)段所需材料瀝青、乳化瀝青、抗剝落劑、硅芯管、土工布、透水管由業(yè)主提供，其它材料由業(yè)主確定廠家，項(xiàng)目部自行采購(gòu)。礦粉采用廬江水泥廠礦粉；水泥采用銅陵水泥廠“海螺”牌水泥；機(jī)制砂、石灰?guī)r集料采用廬江縣冶父山、夾山石料場(chǎng)石料；瀝青路面上面層用的玄武巖集料由樅陽(yáng)縣項(xiàng)鋪料場(chǎng)采購(gòu)。四、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法（一）施工準(zhǔn)備 1、 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備我單位接到中標(biāo)通知書后，與業(yè)主進(jìn)行合同簽訂的同時(shí)，開始施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作，計(jì)劃2003年7月1日開工，8月31日完工，工期60天。施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作主要應(yīng)做好以下幾項(xiàng)工作：（1）復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)：復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)的地形、地質(zhì)、文化、氣象、水源、電源、料源或料場(chǎng)、交通運(yùn)輸、通信聯(lián)絡(luò)以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、農(nóng)田水利設(shè)施、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)情況。將原有通信、供電、排水管等地下設(shè)施復(fù)查清楚，在施工中要采取保護(hù)措施，防止損壞。（2）確定工地范圍：根據(jù)施工圖紙和施工臨時(shí)需要確定工地范圍，及在此范圍內(nèi)有多少土地，哪些是永久占地、哪些是臨時(shí)占地，并與地方有關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)一一核實(shí)（是荒地或是良田、果園等）、繪出地界、設(shè)立標(biāo)志。（3）清除現(xiàn)場(chǎng)障礙：施工現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)的障礙建筑物必須拆除或改建，以利施工的全面展開。（4）辦妥有關(guān)手續(xù)：上述占地、和障礙物的拆遷等都必須事先與有關(guān)部門協(xié)商，辦妥一切手續(xù)后方可進(jìn)行。（5）作好現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃：按照施工總平面圖搭設(shè)工棚、倉(cāng)庫(kù)、加工廠和拌和廠；安裝供水管線、架設(shè)供電和通信線路；設(shè)置料場(chǎng)、車場(chǎng)、拌和站；修筑臨時(shí)道路和臨時(shí)排水設(shè)施等。（6）道路安全暢通：道路施工需要許多大型的車輛機(jī)械和設(shè)備，原有便道及橋涵能否承受此種重載，需要進(jìn)行調(diào)查、驗(yàn)算，不合要求的應(yīng)作加寬或加固處理，并設(shè)立交通安全標(biāo)志，保證道路安全暢通。2、臨時(shí)設(shè)施的布置根據(jù)本標(biāo)段工程的施工任務(wù)、地形特點(diǎn)，對(duì)重點(diǎn)先期開工的項(xiàng)目臨時(shí)工程先行解決，本著滿足工程施工生產(chǎn)，充分利用現(xiàn)有便道和線路征地范圍，少占耕地節(jié)省臨時(shí)工程投資的原則，經(jīng)反復(fù)比較，周密布置，對(duì)主要臨時(shí)設(shè)施擬定如下： （1）生產(chǎn)生活用房：項(xiàng)目經(jīng)理部及施工隊(duì)本著就近方便的原則在施工現(xiàn)場(chǎng)附近村莊租用民房或自建臨時(shí)房屋設(shè)施。項(xiàng)目經(jīng)理部擬設(shè)在K56+800路線左側(cè)。（2）生產(chǎn)生活用電：生產(chǎn)用電采用地方電網(wǎng)和自備發(fā)電機(jī)組發(fā)電備用，生活用電采用地方電網(wǎng)。（3）生產(chǎn)生活用水：項(xiàng)目部和各工程隊(duì)駐地用房附近各打井一口，用水泵抽水供生活之用，在拌和站打井一口，修建200m3蓄水池一座，供水穩(wěn)粒料拌和使用，養(yǎng)護(hù)用水用灑水車從附近河渠調(diào)運(yùn)。（4）施工便道：線外便道利用原有S103線、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路，線內(nèi)便道利用原路基便道，并按招標(biāo)文件要求硬化。（5）拌和廠：本工程所在地區(qū)多丘陵崗地，地形起伏變化較大，為節(jié)約和少占耕地，擬在K57+000處設(shè)拌和廠一處。（6）施工通訊： 施工通訊擬與地方有關(guān)部門聯(lián)系，建立無線電對(duì)講機(jī)網(wǎng)絡(luò)，其中項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)臺(tái)式，施工隊(duì)及有關(guān)人員配手持式。為方便同業(yè)主，監(jiān)理及有關(guān)單位聯(lián)系，項(xiàng)目經(jīng)理部擬安裝傳真電話一部。3、人員、機(jī)具設(shè)備和材料準(zhǔn)備 （1）人員a、要注重素質(zhì)。人員素質(zhì)直接影響工程質(zhì)量，素質(zhì)審查要嚴(yán)把“四關(guān)”，即政治素質(zhì)、道德紀(jì)律、身體條件和技術(shù)水平四個(gè)方面。b、要注重教育。教育是先導(dǎo)，只有適時(shí)耐心的教育，才能使隊(duì)伍的素質(zhì)不斷提高。c、簽訂好施工合同。按照國(guó)家的有關(guān)法律和施工要求，簽定好用工合同，明確雙方責(zé)任、義務(wù)。對(duì)工地所有管理人員、技術(shù)人員、工人，層層簽定責(zé)任狀，內(nèi)容包括：職責(zé)、施工進(jìn)度、質(zhì)量要求、安全施工等，把責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合，確保工程高質(zhì)量、高效益、按期完成。 （2）機(jī)具設(shè)備公路工程施工需要大量的機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛，其中大、中型機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛更是施工的主力。在以往施工中，常因某一關(guān)鍵機(jī)械（或設(shè)備、車輛）跟不上而嚴(yán)重影響施工，造成很大浪費(fèi)。這種現(xiàn)象多為準(zhǔn)備工作不充分或計(jì)劃不落實(shí)所致。因此，我單位根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和周密的計(jì)劃，分期分批地組織進(jìn)場(chǎng)。其中需要維修、租賃和購(gòu)置的，按計(jì)劃落實(shí)，并適當(dāng)留有備份，以保證施工的需要。 （3）材料公路工程施工需要大量材料，除玄武巖集料、瀝青、水泥、鋼材等主要外購(gòu)材料外，還有砂、石等大量的地方材料，材料費(fèi)占到工程總費(fèi)用的三分之二左右，因此，其費(fèi)用高低直接關(guān)系到工程造價(jià)。同時(shí)，材料的品質(zhì)、數(shù)量、以及能否及時(shí)供應(yīng)也是決定工程質(zhì)量和工期的重要環(huán)節(jié)。材料準(zhǔn)備工作的要點(diǎn)是：品質(zhì)合格、數(shù)量充足、價(jià)格低廉、運(yùn)輸方便、不誤使用。在保證材料品質(zhì)的前提下，本著就地取材的原則，廣泛調(diào)查料源、價(jià)格、運(yùn)輸?shù)缆?、工具和費(fèi)用等，做好技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，擇優(yōu)選用，同時(shí)根據(jù)使用計(jì)劃組織進(jìn)場(chǎng)，力爭(zhēng)節(jié)省投資。對(duì)特殊的倉(cāng)儲(chǔ)工作也應(yīng)抓好，如水泥庫(kù)、礦粉倉(cāng)的搭建，材料進(jìn)、出倉(cāng)的登記、建帳，安全措施等。4、技術(shù)準(zhǔn)備 （1）熟悉圖紙資料和有關(guān)文件我單位接受工程任務(wù)后，即組織項(xiàng)目部有關(guān)人員全面熟悉施工圖紙、資料和有關(guān)文件，參加業(yè)主工程主管部門組織的設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審并作好記錄。a、設(shè)計(jì)圖紙是施工的依據(jù)，項(xiàng)目部和全體施工人員必須按圖施工，未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意，項(xiàng)目部和施工人員無權(quán)修改設(shè)計(jì)圖紙，更不能沒有設(shè)計(jì)圖紙就擅自施工。b、項(xiàng)目部組織有關(guān)人員對(duì)施工圖紙和資料進(jìn)行學(xué)習(xí)和自審，做到心中有數(shù)，如有疑問或發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)應(yīng)在設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中提出，請(qǐng)上級(jí)給予解答。c、設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中，著重要解決以下幾個(gè)問題：1）設(shè)計(jì)依據(jù)與施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況是否一致。2）設(shè)計(jì)中所提出的工程材料、施工工藝的特殊要求，項(xiàng)目部能否實(shí)現(xiàn)和解決。3）設(shè)計(jì)能否滿足工程質(zhì)量及安全要求，是否符合國(guó)家和有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。4）施工圖紙中土建及其它專業(yè)（水、電、通信等）的相互之間有無矛盾，圖紙及說明是否齊全。5）圖紙上的尺寸、高程、中線和工程量的計(jì)算有無差錯(cuò)、遺漏和矛盾。 （2）施工組織設(shè)計(jì)根據(jù)設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場(chǎng)條件，各單位工程的施工程序及相互關(guān)系，工期要求以及有關(guān)定額等編制施工組織設(shè)計(jì)。施工總平面圖是施工組織設(shè)計(jì)中的重要組成部分，實(shí)踐證明：其布局合理與否，不僅直接關(guān)系到是否便于施工，而且對(duì)工程造價(jià)、工期、質(zhì)量，乃至與當(dāng)?shù)仃P(guān)系等方面都會(huì)產(chǎn)生很大的影響，因此，必須做好該項(xiàng)工作。施工總平面的布局應(yīng)符合下列要求：a、應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)的地物地貌相結(jié)合，做到布局合理、工程量少、便于施工及使用。b、各項(xiàng)臨時(shí)工程設(shè)施應(yīng)盡可能與永久工程相結(jié)合，盡量不占或少占耕地，不應(yīng)早占或占而不用，以便減少投資和節(jié)約用地。c、臨時(shí)排水、防洪設(shè)施，不得損害鄰近的永久性建（構(gòu)）筑物的地基與基礎(chǔ)、挖（填）方區(qū)邊坡以及當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)田、水利設(shè)施等。 （3）技術(shù)交底項(xiàng)目部根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工組織設(shè)計(jì)，逐級(jí)做好技術(shù)交底工作。技術(shù)交底是項(xiàng)目部把設(shè)計(jì)要求、施工技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)貫徹到現(xiàn)場(chǎng)工作人員的有效方法，是技術(shù)管理工作中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。它包括施工圖紙交底、施工技術(shù)措施交底以及安全技術(shù)交底等。這項(xiàng)交底工作分別由項(xiàng)目總工程師、工程技術(shù)科、單位工程負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)長(zhǎng)、作業(yè)班組長(zhǎng)逐級(jí)組織進(jìn)行。施工組織設(shè)計(jì)先由項(xiàng)目部總工程師負(fù)責(zé)向技術(shù)干部及職能部門有關(guān)人員交底，最后由單位工程負(fù)責(zé)人向參加施工的班組長(zhǎng)和作業(yè)人員交底，并認(rèn)真討論貫徹落實(shí)。 （4）技術(shù)保障 對(duì)于施工難度大、技術(shù)要求高以及首次采用新技術(shù)、新工藝、新材料的工程、項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)，結(jié)合本單位的技術(shù)狀況，制定相應(yīng)的技術(shù)保障措施，做好技術(shù)培訓(xùn)工作，必要時(shí)應(yīng)先行試點(diǎn)，取得經(jīng)驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)后推廣。5、測(cè)量和試驗(yàn)準(zhǔn)備（1）工程復(fù)測(cè)：開工前，根據(jù)業(yè)主提供的設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)線路中心控制樁點(diǎn)，做認(rèn)真細(xì)致的復(fù)測(cè)。復(fù)測(cè)內(nèi)容包括中心距離、平面位置、水準(zhǔn)高程、路基頂面標(biāo)高等。 （2）測(cè)量標(biāo)志的設(shè)置：檢查工程原測(cè)設(shè)的所有永久性標(biāo)樁，并將遺失的標(biāo)樁在接管工地14天之內(nèi)通知監(jiān)理工程師，然后根據(jù)監(jiān)理工程師提供的工程測(cè)設(shè)資料和測(cè)量標(biāo)志，進(jìn)行施工測(cè)量設(shè)計(jì)和補(bǔ)充測(cè)量。將三角導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、起訖點(diǎn)等控制點(diǎn)，進(jìn)行加固保護(hù)，樹立易于識(shí)別的標(biāo)識(shí)，作為施工測(cè)量放樣的依據(jù)。（3）開工前的試驗(yàn)：開工前，根據(jù)分項(xiàng)工程施工的先后順序，做好各種材料、混合料的試驗(yàn)工作，為工程質(zhì)量的控制打好基礎(chǔ)。 (二) 水泥穩(wěn)定碎石基層本標(biāo)段共有170mm厚水泥穩(wěn)定碎石基層1179499.24m2， 180mm厚水泥穩(wěn)定碎石基層648m2， 200mm厚水泥穩(wěn)定碎石基層16719.09m2，220mm厚水泥穩(wěn)定碎石基層1633.2m2，采用穩(wěn)定粒料拌機(jī)集中拌和。計(jì)劃自2003年8月1日開工，2003年11月30日完工，工期120天?；鶎邮┕r(shí)，嚴(yán)密組織，使各工序緊密銜接，盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。按有關(guān)規(guī)定做水泥穩(wěn)定碎石的延遲時(shí)間對(duì)其強(qiáng)度影響的試驗(yàn)，以確定合適的的延遲時(shí)間，保證其強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。1、材料準(zhǔn)備（1）水泥：采用旋窯生產(chǎn)的32.5級(jí)硅酸鹽水泥，終凝時(shí)間大于6h。 （2）碎石：采用最大粒徑不超過31.5mm(方孔篩)、壓碎值不大于26%、針片狀含量小于12%，顆粒組成符合技術(shù)規(guī)范要求的潔凈碎石。為了保證集料清潔，集料場(chǎng)地按規(guī)范要求用水泥混凝土進(jìn)行硬化。 （3）水：潔凈不含有害物質(zhì)。 2、混合料組成設(shè)計(jì) （1）按照公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ0342000）有關(guān)規(guī)定進(jìn)行混合料的組成設(shè)計(jì)。7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于4Mpa。（2）按照公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ05794）進(jìn)行水穩(wěn)碎石的各項(xiàng)試驗(yàn)。通過試驗(yàn)選擇最適宜于穩(wěn)定的材料，確定最佳的水泥劑量和最佳含水量。依據(jù)工地預(yù)定達(dá)到的壓實(shí)度，試驗(yàn)不同水泥劑量下的混合料應(yīng)有干密度。3、準(zhǔn)備下承層 水泥穩(wěn)定碎石施工前，對(duì)下承層進(jìn)行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，用土培好路肩，水泥穩(wěn)定碎石攤鋪時(shí)，要保證下承層表面濕潤(rùn)。4、拌和 拌和設(shè)備采用兩臺(tái)500t/h強(qiáng)制式穩(wěn)定粒料拌和機(jī)，每臺(tái)拌和機(jī)配有4個(gè)料斗，配有100t的散裝水泥貯藏罐。拌和設(shè)備采用電腦控制，能夠準(zhǔn)確控制各種材料的數(shù)量，保證配料精確，設(shè)備性能良好。（1）集料滿足級(jí)配要求，拌和機(jī)料倉(cāng)和拌缸前篩子均能剔除超粒徑石料。（2）拌和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有一名試驗(yàn)員監(jiān)測(cè)拌和時(shí)的水泥劑量、含水量和各種集料的配比，發(fā)現(xiàn)異常能及時(shí)調(diào)整或停止生產(chǎn)，水泥劑量和含水量按要求的頻率檢查并做好記錄。（3）各料斗配備12名工作人員，時(shí)刻監(jiān)視下料情況，并人力輔助料斗下料，避免出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象。（4） 拌和含水量較最佳含水量大1-2%。 5、運(yùn)輸采用大型自卸汽車運(yùn)輸混合料，每臺(tái)車輛噸位不小于18t，根據(jù)需要配置足夠的自卸車并注意裝載均勻，及時(shí)將混合料運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，并避免水分蒸發(fā)。6、攤鋪 （1）攤鋪前對(duì)下承層灑水，使其表面濕潤(rùn)。 （2）兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線，控制高程。攤鋪時(shí)采用兩臺(tái)性能、型號(hào)相同的混合料攤鋪機(jī)同向相隔510m階梯式作業(yè)，半幅一次進(jìn)行攤鋪、碾壓。 （3）攤鋪要均勻，中途不停頓、間斷。（4）攤鋪時(shí)混合料的含水量高于最佳含水量0.51.0%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水份損失。（5）攤鋪機(jī)均勻攤鋪后，粗、細(xì)集料如有離析現(xiàn)象，以人工或機(jī)械補(bǔ)充均勻混合料與粗、細(xì)集料拌和均勻。（6）如有局部低洼，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法找平，采用翻松后添加新拌混合料重新碾壓。7、碾壓（1）混合料經(jīng)攤鋪和整型后，立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓機(jī)具采用18-21t三輪壓路機(jī)和C25振動(dòng)壓路機(jī)，直線段，由兩側(cè)向中心碾壓；超高段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。每道碾壓與上道碾壓相重疊，使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻地壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止。壓實(shí)后表面平整無輪跡或隆起，且斷面正確，路拱符合要求。（2）碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石的表面始終保持潮濕。如表面水分蒸發(fā)快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。（3）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。（4）施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間為2-3h，最遲不超過水泥的終凝時(shí)間。8、攤鋪和碾壓現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人檢驗(yàn)，修補(bǔ)缺陷（1）測(cè)量員現(xiàn)場(chǎng)跟班，不斷檢測(cè)攤鋪和碾壓后的標(biāo)高（左、中、右）及時(shí)糾正施工中的偏差。（2）挖除大料窩點(diǎn)及含水量超限點(diǎn)，并換填合格材料。（3）用拌和好的水泥石屑對(duì)表面偏粗的部位進(jìn)行精心找補(bǔ)。（4）對(duì)由于攤鋪機(jī)停頓和碾壓推移產(chǎn)生的擁包、擁坎，用鐵夯人工夯除。（5）用三米直尺逐段丈量平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理。（6）快速檢則壓實(shí)度，壓實(shí)不足盡快補(bǔ)壓。壓實(shí)度控制時(shí)一定要留有余地，盡量多壓1-2遍，自檢時(shí)壓實(shí)度按提高一個(gè)百分點(diǎn)掌握。（7）各項(xiàng)指標(biāo)的跟蹤檢驗(yàn)在24小時(shí)內(nèi)完成。首先表面應(yīng)均勻無松散等現(xiàn)象，各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求?；鶎邮┕べ|(zhì)量不僅影響對(duì)該層的質(zhì)量評(píng)定，同時(shí)也會(huì)對(duì)面層的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生較大的影響。壓實(shí)度、強(qiáng)度不合格返工處理。平整度指標(biāo)在做封層之前，會(huì)同駐地監(jiān)理逐段進(jìn)行檢測(cè)。在面層施工前，對(duì)水泥碎石的標(biāo)高逐段進(jìn)行復(fù)測(cè)，凡標(biāo)高高出部分，采用銑刨機(jī)洗除。9、養(yǎng)生 養(yǎng)生設(shè)專人和專門設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)生。它是水泥穩(wěn)定碎石非常重要的一道工序，直接影響結(jié)構(gòu)層的成型強(qiáng)度和表觀質(zhì)量。每一段碾壓完成壓實(shí)后及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢查，合格后立即開始養(yǎng)生。采用麻袋覆蓋灑水的方法，養(yǎng)生不少于7天。養(yǎng)生期間使水泥穩(wěn)定粒料基層保持濕潤(rùn)狀態(tài)，除灑水車外封閉交通，養(yǎng)生期滿，具備條件的清除覆蓋物，并做好環(huán)境保護(hù)工作。10、接頭處理 接頭一律為垂直銜接，或用方木進(jìn)行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標(biāo)準(zhǔn)斷面，用三米直尺進(jìn)行檢驗(yàn)，以確認(rèn)接頭處理是否到位。由于采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪，應(yīng)避免出現(xiàn)縱向工作縫，上下層水穩(wěn)縱向銜接處錯(cuò)開20cm左右，同時(shí)，應(yīng)減少橫向工作縫，橫向采用與表面垂直的平接縫，嚴(yán)禁采用斜接縫。11、要點(diǎn)提示 （1）自加水拌和到碾壓完畢的延遲時(shí)間不大于3小時(shí)，即一定要在此時(shí)間段內(nèi)完成施工和壓實(shí)度檢測(cè)。 （2）養(yǎng)生期內(nèi)或作封層前要徹底斷交，措施必須跟上，此間若有違禁車通過，將視為缺陷工程，不予接收，這一點(diǎn)特別重要。 （3）水泥碎石具有不可再塑性。所以施工時(shí)一定要精益求精，除洗刨外一切缺陷的修補(bǔ)都要在允許的延遲時(shí)間內(nèi)完成 。 （4）由于水泥碎石的時(shí)效性強(qiáng)，各項(xiàng)組織、準(zhǔn)備一定要充分，銜接要緊密，施工要連續(xù)（一天只留一道工作縫，中午不間斷），最大限度地減少施工損失，并提高質(zhì)量。 （5）廢棄料不準(zhǔn)拋撒在邊坡、路肩內(nèi)。 （6）配料準(zhǔn)確，尤其是水泥劑量更要準(zhǔn)確（至關(guān)重要）。 （7）雨季施工時(shí)，細(xì)料要覆蓋，防止著雨結(jié)團(tuán)，計(jì)量失準(zhǔn)。 （8）處于養(yǎng)生期間內(nèi)的路段，必須設(shè)置明顯的標(biāo)志牌。12、氣候條件雨季施工注意天氣變化，以免水泥和混合料受雨淋。降雨時(shí)立即停止施工，已攤鋪的混合料盡快碾壓密實(shí)。施工期的日最低氣溫低于5時(shí)，嚴(yán)禁施工，并在第一次重冰凍之前半個(gè)月到一個(gè)月完成基層攤鋪。 13、取樣和試驗(yàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)每天進(jìn)行一次或每拌和2000 m2混合料取樣一次，檢查混合料的級(jí)配，并按公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ057-94）進(jìn)行混合料的含水量、水泥含量和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)；按公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程（JTJ059-95）在已完成的基層上進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，每2000 m2檢查6次以上。（三）透層、封層和粘層本標(biāo)段有透層587614.1 m2，5mm稀漿封層587614.1m2，計(jì)劃自2003年9月1日開工，2003年12月10日完工，工期100天；粘層1268651.39 m2，2004年4月1日開工，2004年9月15日完工，工期165天。水泥穩(wěn)定碎石基層完成后，灑布透層瀝青，灑布透層后立即進(jìn)行下封層施工；在修筑瀝青中、下面層時(shí)受到污染或水泥混凝土路面、橋面上，或在瀝青面層容易產(chǎn)生推移路段的基層上灑布粘層瀝青；水泥混凝土路面、橋面路緣帶、緣石等與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面涂刷粘層瀝青。1、材料1、瀝青：透層瀝青采用慢裂的灑布型乳化瀝青；封層瀝青采用慢裂或中裂的拌和型乳化瀝青；粘層瀝青采用快裂的灑布型乳化瀝青。2、封層集料及吸油材料：封層及吸油所用的石屑采用堅(jiān)硬、清潔、干燥、無風(fēng)化，并含有適當(dāng)顆粒組成的機(jī)制砂，巖性為石灰?guī)r，顆粒規(guī)格為3-8mm，小于0.6mm的粉料含量不大于5%。2、施工要求1、透層（1）施工前，基層頂面應(yīng)徹底清掃干凈，尤其是橋涵、通道面上，一定要清除灰漿等各種雜物，保持清潔，并保持適宜濕度，經(jīng)監(jiān)理檢查合格并簽認(rèn)評(píng)測(cè)后進(jìn)行。清掃用2-3臺(tái)肩扛式森林滅火鼓風(fēng)機(jī)沿著半幅路的縱向，2-3個(gè)人成一斜線，前面的人靠近中央分隔帶，后面的人依次遞進(jìn)，將基層表面的浮塵吹干凈，盡量使表面骨料外露，以利于乳化瀝青與基層的粘接。標(biāo)高的合格率不低于85%，平整度滿足要求。（2）澆灑透層前，對(duì)路緣石及人工構(gòu)造物適當(dāng)保護(hù)，以防污染。用瀝青灑布車噴灑透層瀝青，用量一般不少于0.7-1.1Kg/ m2。透層瀝青按確定的瀝青用量一次性澆灑均勻，灑布后不流淌、不在表面形成油膜，有遺漏時(shí)，用人工補(bǔ)灑。（3）澆灑透層瀝青后，立即灑布用量為2-3m3/1000m2的石屑，撒布后用6-8t鋼筒式壓路機(jī)碾壓一遍。通行車輛車速控制在5Km/小時(shí)以內(nèi)，不得剎車和調(diào)頭。2、稀漿封層（1）稀漿封層的厚度宜為3-6mm。（2）稀漿封層采用慢裂或中裂的拌和型瀝青鋪筑。需要減緩破乳速度時(shí)，可摻加適量的氧化鈣作外加劑。需要加快破乳速度時(shí)，可采用一定數(shù)量的水泥或消石粉作填料。（3）稀漿封層混合料中瀝青乳液的用量應(yīng)通過試驗(yàn)確定?；旌狭系臐褫喣ズ脑囼?yàn)的磨耗損失不大于800g/ m2；輪荷壓砂試驗(yàn)的砂吸收量不大于600g/ m2。稀漿封層混合料的加水量根據(jù)施工攤鋪和易性的程度由稠度試驗(yàn)確定，要求的稠度為2-3cm。（4）施工要求：（a）稀漿封層施工應(yīng)在干燥情況下進(jìn)行。（b）稀漿封層施工應(yīng)用稀漿封層鋪筑機(jī)進(jìn)行。鋪筑機(jī)具有儲(chǔ)料、送料、拌和、攤鋪和計(jì)量控制等功能。鋪筑時(shí)控制好集料、填料、水、乳液的配合比例。鋪筑過程中發(fā)現(xiàn)有一種材料用完時(shí)，必須立即停止鋪筑，重新裝料后再繼續(xù)進(jìn)行。攪拌形成的稀漿混合料，應(yīng)符合規(guī)范要求，并有良好的施工和易性。（c）稀漿封層鋪筑機(jī)工作時(shí)應(yīng)勻速前進(jìn)，達(dá)到厚度均勻、表面平整的要求。（d）稀漿封層鋪筑后，必須待乳液破乳、水份蒸發(fā)、干燥成型后方可開放交通。（e）稀漿封層的施工氣溫不低于10。3、粘層瀝青砼路面連續(xù)施工時(shí)不灑粘層瀝青。在鋪筑瀝青砼路面的上層時(shí)，下面的瀝青層已被污染，用瀝青灑布車噴灑粘層瀝青，乳化瀝青用量為0.3-0.6Kg/ m2。灑布應(yīng)均勻，過量應(yīng)清除；路面有臟物塵土?xí)r應(yīng)清除干凈，氣溫低于10或路面潮濕時(shí)，不澆灑粘層瀝青。（四）瀝青混凝土面層本標(biāo)段共有厚40mm抗滑表層634165.46 m2，厚60mm中粒式瀝青混凝土635335.62 m2，厚60mm粗粒式瀝青混凝土476636.67 m2。計(jì)劃安排2個(gè)工程隊(duì)，自2004年4月1日開工, 2004年10月31日完工，工期210天。1 工藝特征瀝青混凝土路面施工從拌和、運(yùn)輸、攤鋪到碾壓均采用機(jī)械化施工，工藝流程附后。2施工準(zhǔn)備（1）為了保證集料清潔，集料場(chǎng)地按規(guī)范要求用水泥混凝土進(jìn)行硬化。（2）對(duì)所需的各種原材料按合同規(guī)范要求進(jìn)行試驗(yàn)，合格后并經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)方可購(gòu)料進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)的集料按品種規(guī)格隔離堆放。（3）粗集料用油布覆蓋，細(xì)集料搭棚存放，以避免集料被雨淋濕。（4）按規(guī)范要求進(jìn)行試驗(yàn)配比，并根據(jù)集料的粘附性試驗(yàn)情況添加抗剝落劑。在開工前一個(gè)月，將試配的混合料設(shè)計(jì)和設(shè)備中所生產(chǎn)的混合料的試樣和它的組成材料一起的詳細(xì)說明提交監(jiān)理工程師審批。（5）組織技術(shù)交底，包括施工規(guī)范要求，質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，施工要點(diǎn)，安全生產(chǎn)措施等等。（6）在驗(yàn)收的基層上進(jìn)行中線恢復(fù)（下面層施工時(shí)）在邊線外側(cè)0.30.5m處每隔5m釘立鋼釬樁，并架設(shè)鋼絲線，同時(shí)對(duì)基層進(jìn)行掃除、清洗，最終得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可。3、材料要求材料堆放場(chǎng)地按照要求用水泥混凝土進(jìn)行硬化，防止泥土對(duì)材料污染；各種材料堆放整齊，界限清楚。（1）粗集料上面層采用堅(jiān)硬、抗滑、耐磨和抗沖擊性好的玄武巖碎石，中、下面層采用石灰?guī)r碎石。所有面層石料均采用一級(jí)顎破、二級(jí)圓錐破碎、三級(jí)反擊破碎、四級(jí)整形的加工工藝。各種粗集料2.36mm碎石要符合規(guī)范要求，集料色澤基本一致，壓碎值26%；對(duì)瀝青粘附性上面層5級(jí)，中、下面層4級(jí)。粗集料應(yīng)具有良好的顆粒形狀，潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，具有足夠的強(qiáng)度、耐磨耗性，嚴(yán)格按公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程JTJ058-2000實(shí)測(cè)。（2）細(xì)集料細(xì)集料采用與瀝青有良好的粘結(jié)能力的優(yōu)質(zhì)的機(jī)制砂或石屑，堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)并有適量的顆粒組成。與瀝青粘結(jié)性很差的天然砂及用花崗巖、石英巖等酸性石料破碎的機(jī)制砂不能用于瀝青混凝土面層。（3）填料 填料采用石灰?guī)r石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中應(yīng)不含有泥土等雜質(zhì)。礦粉要求干燥、潔凈。（4）瀝青 瀝青采用進(jìn)口重交通道路石油瀝青，上面層采用SBS改性瀝青，中、下面層采用普通瀝青。瀝青的各項(xiàng)指標(biāo)均應(yīng)符合規(guī)定，要保證試驗(yàn)頻率滿足要求。瀝青性能整套檢驗(yàn)，每批到貨至少試驗(yàn)一次，工地試驗(yàn)室將對(duì)瀝青延度（15）、軟化點(diǎn)、針入度進(jìn)行日常的檢查。瀝青和碎石技術(shù)指標(biāo)見下表：材料技術(shù)指標(biāo)材料試驗(yàn)項(xiàng)目上面層（AK-13A）中面層（AC-20I）下面層（AC-25I）瀝青標(biāo) 號(hào)70針入度（25，100g，5s） （0.1mm）60-80延度（5cm/min，15） 不小于（cm）150（5cm/min，5） 不小于（cm）10軟化點(diǎn)（環(huán)球法） （）44-54閃點(diǎn)（coc） 不小于（）230含蠟量（蒸餾法） 不大于（%）2密度（15） （g/m3）實(shí)測(cè)記錄60動(dòng)力粘度 （pa.s）18020溶解度(三氯乙烯) 不小于（%）99.0薄膜加熱試驗(yàn)(163 5h)質(zhì)量損失 不大于（%）0.8針入度比 不小于（%）55延度(25) 不小于（cm）50延度(15) （cm）實(shí)測(cè)記錄碎石壓碎值 不大于（%）152626洛杉磯磨耗損失 不大于（%）282828視密度 不小于（t/m3）2.52.52.5吸水率 不大于（%）2.02.02.0對(duì)瀝青的粘附性 不小于（級(jí)）544堅(jiān)固性 不大于（%）121212細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量 不大于（%）101010水洗法0.075mm顆粒含量 不大于（%）111軟石含量 不大于（%）333磨光值 不小于（BPN）44沖擊值 不大于（%）282828破碎礫石的破碎面積 不小于（%）拌合的瀝青混合料路面905050瀝青混合料礦料級(jí)配及瀝青用量范圍表篩孔（方孔篩，mm）通過質(zhì)量百分率（%）上面層AK-13A型抗滑表層中面層AC-20I型中粒式瀝青混凝土下面層AC-25I型粗粒式瀝青混凝土級(jí)配范圍31.510026.510095-10019.095-10075-9016.010075-9062-8013.290-10062-8053-739.560-8052-7243-634.7530-5338-5832-522.3620-4028-4625-421.1815-3020-3418-320.610-2315-2713-250.37-1810-208-180.155-126-145-130.0754-84-83-7瀝青用量（%）3.5-5.54.0-6.04.0-6.04、組成設(shè)計(jì)瀝青混合料面層采用三層式結(jié)構(gòu)。上面層采用AK-13A型抗滑表層，中面層采用AC-20I型中粒式瀝青混凝土，下面層采用AC-25I型粗粒式瀝青混凝土。（1）目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段首先計(jì)算出各種材料的用量比例，配合成符合要求的礦料級(jí)配范圍。然后，遵照試驗(yàn)規(guī)程JTJ052-2000和模擬生產(chǎn)實(shí)際情況，以5個(gè)不同的瀝青用量（間隔0.5%），采用試驗(yàn)室小型瀝青混凝土拌和機(jī)，與礦料進(jìn)行混合料拌和成型及馬歇爾試驗(yàn)(包括浸水馬歇爾試驗(yàn))，測(cè)定的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合下表所示的熱拌瀝青混凝土馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，確定最佳瀝青用量。由我單位技術(shù)過硬的試驗(yàn)工程師，在總工協(xié)助下完成，保證試驗(yàn)方法正確，結(jié)果可靠。以此礦料級(jí)配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供確定各冷料倉(cāng)向拌和機(jī)的供料比例、進(jìn)料速率及試拌使用。為保險(xiǎn)起見，做好平行試驗(yàn)。熱拌瀝青混凝土馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)項(xiàng)目上面層（AK-13A）中面層（AC-20I）下面層（AC-25I）擊實(shí)次數(shù) 雙面各（次）507575穩(wěn)定度 大于 （KN）5.07.57.5流值 （0.1mm）204020402040空隙率 （%）4-103-63-6瀝青飽和度 （%）607570857085殘留穩(wěn)定度 大于 （%）707575動(dòng)穩(wěn)定度 （ 次/mm）800800 （2）生產(chǎn)配比設(shè)計(jì)階段 從篩分后進(jìn)入拌和機(jī)冷、熱料倉(cāng)的各種材料的取樣篩分試驗(yàn)、調(diào)整，使生產(chǎn)時(shí)的各種材料滿足目標(biāo)配比的要求，以確定各熱料倉(cāng)的材料比例，供拌和機(jī)控制室使用，同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例以達(dá)到供料平衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量0.3%等三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量，根據(jù)公路車輛渠化的要求，下面層的最佳瀝青用量低于中值0.20.3%，但不低于目標(biāo)配合比所定瀝青用量的底限。 （3）生產(chǎn)配比驗(yàn)證階段 拌和機(jī)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌并鋪筑試驗(yàn)段，并用拌和的瀝青混凝土及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和礦料篩分、瀝青用量檢驗(yàn)，檢驗(yàn)生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量符合程度，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比，作為生產(chǎn)控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)配合比的礦料級(jí)配包括0.074 mm、2.36mm、4.75mm和4.75mm與最大粒徑的中間粒徑（如果4.75mm與最大粒徑之間的檔次為偶數(shù)，取中值較小一級(jí)的粒徑）四檔的篩孔通過率接近要求級(jí)配的中值。滿足要求后，即作為生產(chǎn)配合比，施工過程中，不得隨意更改，保證各項(xiàng)指標(biāo)符合要求并相對(duì)穩(wěn)定，標(biāo)準(zhǔn)偏差盡可能的小。5、準(zhǔn)備下承層瀝青面層施工前要對(duì)基層進(jìn)行一次認(rèn)真的檢驗(yàn)，重點(diǎn)檢查：標(biāo)高是否符合要求（高出的部分必須用銑刨機(jī)刨除）；表面有無松散（局部小面積松散要徹底挖除，用瀝青碎石補(bǔ)充夯實(shí)，出現(xiàn)大面積松散要徹底返工處理）；平整度是否滿足要求，不達(dá)標(biāo)段應(yīng)進(jìn)行處理。以上檢驗(yàn)均有檢驗(yàn)報(bào)告單及處理措施和最終質(zhì)量報(bào)告單?；鶎雍细窈鬂矠⑼笇訛r青，待透層瀝青完全下透后，用層鋪法再噴灑封層瀝青，然后進(jìn)行瀝青面層施工。6、施工要求（1）試驗(yàn)路段施工前首先完成試驗(yàn)段（200m），主要有以下內(nèi)容：A、合理的機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式；B、拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量、拌和溫度等操作工藝； C、攤鋪溫度、速度，碾壓順序、溫度、速度、遍數(shù)等； D、松鋪系數(shù)、接縫方法等； E、驗(yàn)證瀝青混凝土配比； F、全面檢查材料及施工質(zhì)量； G、施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式； H、完成總結(jié)上報(bào)審批。 試驗(yàn)段的具體要求如下： A、在鋪筑試驗(yàn)路之前28天，我項(xiàng)目部有關(guān)的全部試驗(yàn)儀器和設(shè)備（包括瀝青、混合料等室內(nèi)外試驗(yàn)的配套儀器、設(shè)備及取芯機(jī)等），配備足夠數(shù)量的熟練試驗(yàn)技術(shù)人員，報(bào)請(qǐng)工程師審查批準(zhǔn)。 B、在路面工程開工前14天，在工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)，配備齊應(yīng)投入該項(xiàng)工程的全部機(jī)械設(shè)備及每種瀝青混凝土，以符合規(guī)范規(guī)定的方法鋪筑一段長(zhǎng)約200m（單幅）的試驗(yàn)路。此項(xiàng)試驗(yàn)在監(jiān)理工程師的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。 C、在拌和場(chǎng)按JTJ052-2000標(biāo)準(zhǔn)方法隨機(jī)取樣，進(jìn)行瀝青含量和集料篩分的試驗(yàn)，并在瀝青混凝土攤鋪壓實(shí)12小時(shí)后，按JTJ052-2000標(biāo)準(zhǔn)方法鉆芯取樣進(jìn)行壓實(shí)度、厚度、施工孔隙率的檢驗(yàn)，各種混合料抽樣試驗(yàn)的頻率見下表所示，或按工程師的指示辦理。試驗(yàn)路抽樣試驗(yàn)項(xiàng)目及頻率表序號(hào)檢查項(xiàng)目檢測(cè)頻率1厚度、密實(shí)度取6處（隨機(jī)取樣）2瀝青含量取樣4次3礦料級(jí)配取樣4次4流值、孔隙率、飽和度、密度、穩(wěn)定度4次，每次一組試件5標(biāo)高6個(gè)斷面6平整度整個(gè)路段7橫坡度6個(gè)斷面 D、試驗(yàn)的目的是用以證實(shí)混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪、壓實(shí)設(shè)備的效率、施工方法和施工組織的適應(yīng)性。確定瀝青混凝土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。要對(duì)混合料的松鋪厚度、壓路機(jī)碾壓次序、碾壓速度和遍數(shù)設(shè)專崗檢查，總結(jié)出經(jīng)驗(yàn)。 E、試驗(yàn)段路面完成后，報(bào)請(qǐng)工程師審查批準(zhǔn)。 （2）施工設(shè)備1、拌和設(shè)備 A、拌和廠在其設(shè)計(jì)、協(xié)調(diào)配合和操作方面，都能使生產(chǎn)的混合料符合生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)要求。拌和廠配備足夠試驗(yàn)設(shè)備的實(shí)驗(yàn)室，并能及時(shí)提供使工程師滿意的試驗(yàn)資料。 B、熱拌瀝青混凝土采用一臺(tái)有自動(dòng)控制性能的間歇式拌和機(jī)拌制，能夠?qū)线M(jìn)行二次篩分，能準(zhǔn)確地控制溫度、拌和均勻度、計(jì)量準(zhǔn)確、穩(wěn)定、設(shè)備完好率高，可自動(dòng)調(diào)整配合比，拌和機(jī)的生產(chǎn)能力為240t/h。拌和機(jī)設(shè)有防止礦粉飛揚(yáng)散失的密封性能及除塵設(shè)備、礦料和瀝青材料同步進(jìn)料設(shè)備，并有檢測(cè)拌和溫度的裝置。拌和設(shè)備設(shè)有120t的成品貯料倉(cāng)。 C、拌和樓具有自記設(shè)備，在拌和過程中能逐盤打印瀝青及各種礦料的用量及拌和溫度。 D、拌和機(jī)熱礦料二次篩分用的振動(dòng)篩篩孔根據(jù)礦料級(jí)配要求選用，其安裝角度根據(jù)材料的可篩分性、振動(dòng)能力等由試驗(yàn)確定 。 E、拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力和攤鋪機(jī)進(jìn)度相匹配，在安裝完成后按批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行試拌調(diào)試，直到其偏差值符合下表所示的要求。熱拌瀝青混凝土檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差1大于4.75mm的篩余集料7%，且不超出標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配范圍2等于及小于2.36mm的篩余集料6%3通過0.075mm的粉料2%4瀝青用量（油石比）0.3%5空隙率符合JTJ032-94表7.3.3規(guī)定6飽和度符合JTJ032-94表7.3.3規(guī)定7穩(wěn)定度符合JTJ032-94表7.3.3規(guī)定8流值符合JTJ032-94表7.3.3規(guī)定9出廠溫度在要求的施工溫度范圍內(nèi) F、具有500T的瀝青貯存能力（散裝瀝青），配備脫水設(shè)備（能力要和拌和能力相適應(yīng)）；瀝青材料采用導(dǎo)熱油加溫。 G、計(jì)量裝置由計(jì)量部門進(jìn)行檢驗(yàn)和核正準(zhǔn)確。 H、高速拌和樓振動(dòng)篩篩孔能使每層篩網(wǎng)余石料大致相等，避免溢料和待料影響產(chǎn)量。 2、運(yùn)輸設(shè)備 A、采用干凈有金屬底板的載重大于18噸自卸翻斗車輛運(yùn)送混合料，車槽內(nèi)無有機(jī)物質(zhì)。為了防止塵埃污染和熱量過分損失，運(yùn)輸車輛備有覆蓋設(shè)備，車槽四角密封堅(jiān)固。 B、瀝青混和料運(yùn)輸車的運(yùn)量較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機(jī)前方有料車處于等待卸料狀態(tài)，保證連續(xù)攤鋪。 3、攤鋪及壓實(shí)設(shè)備 A、中、下面層采用二臺(tái)型號(hào)、性能相同的攤鋪機(jī)攤鋪，上面層采用一臺(tái)寬度12米的攤鋪機(jī)進(jìn)行施工。我單位攤鋪機(jī)具有自動(dòng)找平功能，具有振搗夯擊功能，且精度要高，能夠鋪出高質(zhì)量的瀝青面層。整平板在需要時(shí)可以自動(dòng)加熱，能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪。 B、攤鋪混合料時(shí)，攤鋪機(jī)前進(jìn)速度與供料速度協(xié)調(diào)，下面層、中面層、上面層攤鋪速度分別按1.7m/min、2m/min、2.5m/min控制。 C、攤鋪機(jī)配備整平板自控裝置，其雙側(cè)裝有傳感器，可通過基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)點(diǎn)控制標(biāo)高和平整度，使攤鋪機(jī)能鋪筑出理想的縱橫坡度和平整度。傳感器由參考線或滑撬式基準(zhǔn)板操作。 D、橫坡控制器能讓整平板保持理想的坡度，精度在0.1%范圍內(nèi)。 E、壓實(shí)設(shè)備配有激震力30T振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)、20T 輪胎壓路機(jī)1臺(tái)、25T輪胎壓路機(jī)1臺(tái)，12T雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)3臺(tái)，小型手扶振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)，能按合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合壓實(shí)。 （3）混合料的拌和計(jì)劃投入一套自動(dòng)控制的間歇式瀝青混凝土拌和設(shè)備，拌和生產(chǎn)能力在240t/h以上。A、對(duì)粗、細(xì)集料分類堆放和供料，取自不同料源的集料分開堆放，對(duì)每個(gè)料源的材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，報(bào)工程師批準(zhǔn)。B、每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青分別按要求的比例進(jìn)行配料。C、瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度在150170范圍內(nèi)，礦料加熱溫度為170190,瀝青與礦料的加熱溫度調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在155165。拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料、超溫料，混合料超過180者廢棄,并保證運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度在135155之間。瀝青混凝土的施工溫度見下表所示。瀝青混凝土的施工（）瀝青加熱溫度150170礦料溫度170190（填料不加熱）混合料出廠溫度正常范圍155165超過180或低于140廢棄混合料貯料倉(cāng)貯存溫度貯料過程中溫度降低不超過10混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度135155攤鋪溫度正常施工不低于125135,不超過165低溫施工不低于125155,不超過175初壓溫度正常施工125145不低于115低溫施工135155不低于115復(fù)壓溫度正常施工115135不低于105低溫施工125145不低于105終壓溫度正常施工105125不低于105低溫施工115135不低于95開放交通溫度50D、熱料篩分用最大篩孔應(yīng)合適選定，避免產(chǎn)生超尺寸顆粒。 E、瀝青混凝土的拌和時(shí)間以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。間歇式拌和機(jī)每鍋拌和時(shí)間一般為3050s（其中干拌時(shí)間不小于5s）。 F、拌好的瀝青混凝土應(yīng)均勻一致，無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或粗細(xì)集料分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不使用，并及時(shí)調(diào)整。G、出廠的瀝青混凝土按現(xiàn)行試驗(yàn)方法測(cè)量運(yùn)料車中混合料的溫度，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的瀝青混合料的溫度每小時(shí)檢測(cè)一次。 （4）混合料的運(yùn)輸 根據(jù)拌和站的生產(chǎn)能力、運(yùn)距合理安排車輛，計(jì)劃投入40臺(tái)18T以上的自卸車。A、從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。盡量縮小貯料倉(cāng)下落的落距。B、車廂側(cè)板和底板涂一薄層油水，防止混合料與車體粘接，裝卸前，底板排干積水。運(yùn)料車用篷布覆蓋，以保溫、防雨、防污染。C、連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 D、已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料均廢棄，不用于本工程。E、除非運(yùn)來的材料可以在白天鋪完并能壓實(shí)，或者在鋪筑現(xiàn)場(chǎng)備有足夠和可靠的照明設(shè)施，當(dāng)天或當(dāng)班不能完成壓實(shí)的混合料不運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)。否則，多余的混合料不用于本工程。（5）混合料的攤鋪為了確保工程進(jìn)度和工程質(zhì)量，擬投入3臺(tái)瀝青攤鋪機(jī)（1臺(tái)備用）。中、下面層均采用兩幅攤鋪完成，瀝青混合料采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)，進(jìn)行聯(lián)合攤鋪，相鄰兩幅之間重疊5-10cm，兩臺(tái)攤鋪機(jī)相距10-30m，且不得造成前面攤鋪的混合料冷卻。上面層采用1臺(tái)12.5m攤鋪機(jī)一次單幅攤鋪完成。A、在鋪筑混合料之前，對(duì)下層進(jìn)行檢查，特別注意下層的污染情況，不符合要求的進(jìn)行處理，否則不鋪筑瀝青混凝土。B、正常施工，攤鋪溫度不低于125-135不超過165；在低氣溫時(shí)施工不低于125-155，不超過175。攤鋪前對(duì)每車的瀝青混凝土進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料拒絕攤鋪，退回廢棄。C、攤鋪機(jī)一定要保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，有專人指揮，以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地?cái)備?。攤鋪機(jī)前經(jīng)常保持3輛車以上，攤鋪過程中不隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。D、攤鋪機(jī)的操作應(yīng)不使混合料沿著料斗的兩側(cè)堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應(yīng)予除去。E、對(duì)外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受到限制等攤鋪機(jī)無法工作