汽輪機調速系統(tǒng)說明書

505渦輪調速系統(tǒng)手冊引言505是基于微處理器的調速器，適用于單或雙執(zhí)行器的渦輪控制。調速器利用菜單驅動軟件引導現場工程是根據特定的發(fā)電機或機器驅動應用要求對調速器進行配置編程。本手冊包括調速器的工作原理、系統(tǒng)配置、面板操作。一、工作原理和系統(tǒng)簡介505電子調節(jié)器的控制精度比一般液壓系統(tǒng)高，自動化水平大幅度提高，熱電負荷本身完整性高。本產品可實現提升速度(手動或自動)、電力并網、負荷控制(控制或工頻控制方式)、提取熱負荷控制等輔助控制，與DCS通信，控制參數在線調整和超速保護功能等，使汽輪機符合各種條件，長期安全運行。基本原理在并網前速度增加過程中，速度閉環(huán)是非差分控制，控制器將所測設備實際和給定速度的偏差信號輸出到軟件分析處理和PID操作后的標準電流信號輸出到電液轉換器，電液轉換器接受調整輸出的標準電流信號，輸出輸出對應于輸入電流信號的調整信號液壓。調節(jié)信號液壓伺服機構放大，控制油同步活塞運動，調節(jié)杠桿改變調速蒸汽閥的開閉度，調節(jié)汽輪機高壓段、低壓部分的進汽量，降低速度偏差，達到速度無差控制。轉速達到3000轉/分數后，可以根據需要以一定速度啟動設備。此時，505可以在同一期間自動從設備發(fā)送或接受工作人員在凍結狀態(tài)下發(fā)送的操作指令，從而同步設備以進行并網。在并網后使用電源閉環(huán)控制的情況下，根據需要確定505，以使單元立即獲得初始負載，使用測量單位功率和單位速度作為反饋信號，速度偏差補償由第一FM信號給出的功率。將功率給與功率反饋比較后，通過PID運算和功率的擴大，通過電液轉換器和油同步控制調節(jié)閥門開度，消除偏差信號，對設備進行無差調整。如果動力沒有反饋，則作為閥門位置控制。也就是說，通過速度設置，打開大型調節(jié)閥，增加流入量，達到增加負荷的目的。切斷負載時，505自動將負載調整切換為速度調整方式。如果設備容量小，建議不要使用電源閉環(huán)控制。給裝置帶來一定的電力負荷后，可以根據需要引導加熱負荷，投入萃取控制。505控制器根據設備的工作條件圖自動控制設備的電氣負荷和提取壓力。系統(tǒng)配置505是基于32位微處理器的數字控制器。現場配置控制和操作系統(tǒng)集成。輪子具有兩行(24個字符)顯示和30個操作鍵的操作面板。操作盤用于配置505，在線調節(jié)參數和操作渦輪的啟動和操作。操作面板上兩行液晶屏的客觀差異控制參數的實際值和給定值。控制電路505控制器有三個獨立的控制器通道：速度/負載控制PID電路、輔助控制PID電路和提取控制PID電路。前兩個通過低選擇輸出，另一個PID控制循環(huán)可以串接到速度控制循環(huán)以進行級聯控制。有三種通信接口：RS232、RS485和輔助觸點輸入輸出?？刂破饔腥N操作模式：程序模式、運行模式和服務模式。配置控制器適用于特定的控制要求，配置后不能更改進程模式。要進入鎖定狀態(tài)的進程模式，必須更改控制功能。操作模式主要用于啟動汽輪機、正常運行、關閉。程序模式可以在運行狀態(tài)下修改運行參數，根據具體的汽輪機控制要求，通過編程配置對該系統(tǒng)進行操作。輸入/輸出505系統(tǒng)控制器有兩個控制電路，輸出420mA標準電流信號，負載量為360mm，同時家庭振動電流為0 10ma控制器有兩個速度傳感器輸入，信號輸入為高可選。模擬輸入為4 20毫安，配置編程有6個通道，輸入阻抗為200歐姆，可用于電力和主蒸汽壓力輸入。因為只有一個通道是隔離的，所以使用兩個或多個通道輸入信號時，必須考慮信號隔離問題。模擬輸出為4到20毫安，有6個通道可供用戶使用，負載容量為600歐姆，可用于輸出速度、功率等變量。觸點輸入包括停機、停機(設備運行狀態(tài)要求NC)、外部復位(閉合短脈沖信號)、加速(閉合短脈沖信號)、減速(閉合短脈沖信號)等共20個事件。剩余觸點必須由用于并網運行的汽輪發(fā)電機的兩個發(fā)電機出口油開關觸點和直接出口到油開關輔助觸點的大電網油開關觸點(設備并網信號的一般要求常閉觸點)組成。還可以配置外部停止工作(閉合短脈沖信號)、輸入/提取控制(輸入為NC，刪除視為no)、外部工作(閉合短脈沖信號)、提取上升(閉合短脈沖信號)和提取減少(閉合短脈沖信號)。28VDC1A繼電器輸出容量，共8個繼電器中，2個指定為停機和警報，停機繼電器正常工作，停機時間不充電。提取裝置還可以配置提取輸入狀態(tài)繼電器，剩余繼電器可以配置所需的功能，還可以配置鎖定?？刂葡到y(tǒng)輸入測量組件主要有速度測量、測量和壓力測量因素。速度測量元件可以使用磁或渦流速度測量探頭。這個系統(tǒng)使用磁電傳感器。裝有永磁體的磁傳感器在端面磁頭上形成磁場，如果在該位置磁電阻發(fā)生變化，則傳感器內部線圈將檢測相應的交流電壓信號。在轉子上安裝導向磁鐵發(fā)射齒輪，齒輪系數大于2。傳感器可以安裝在半徑上。傳感器端與齒輪頂部相距1mm，距離小，檢測大輸出信號。傳感器輸出到連接到505測速通道“-”端的兩個紐結屏。使用現有電容式雙線式壓力變送器的壓力測量因素。壓力變送器電源可以從外部球點火控制器本身供電。505控制器的模擬輸入通道僅在一個方向上隔離，因此在使用壓力輸入未隔離的通道時，應考慮輸入隔離，否則應使用505自己的電源(通過505內部跳線)。建議使用外部電源。采用發(fā)電機功率發(fā)射器的功率測量元件。系統(tǒng)簡介渦輪是一種由數字電液控制系統(tǒng)組成的控制方式，在并網前控制渦輪，在并網后控制渦輪，在以下一種單元運行模式下安全經濟地運行：萃取條件，萃取條件。505系統(tǒng)的基本自動控制功能是汽輪機的速度控制和負荷(熱電負荷)控制功能。負載控制是透過變更速度設定完成的。還有其他輔助功能。1啟動速度和速度控制與保護您可以選擇以下三種啟動方法之一：自動、半自動和手動。這三種方法通常只有在使用前兩種方法的停機后控制器進程配置中進行更改時才能實現。在505控制下，可以進行電氣超速保護測試，機械超速保護測試。有超速保護(109%)功能。2同步和自動初始負載控制設備確定速度后，可以通過手動或“自動準同步”設備發(fā)出的速度增加或減少信號調整設備的速度，以進行并網。并網后，505%和自動將設備導入到一定的初始負載，防止逆轉力的運行，如果不使用工頻控制，控制器不設置初始負載。3負載控制和負載拒絕505系統(tǒng)將汽輪發(fā)電機集成到電網中后，根據運行條件或電站運行規(guī)定，運行者控制轉速，從而可以控制渦輪發(fā)電機，從皮帶初始負荷到全部負荷，并根據電網要求參與一次頻率調制。該系統(tǒng)具有開環(huán)和閉環(huán)控制方法，可以改變或保持環(huán)路發(fā)電機的負載。開環(huán)控制根據速度給定值和頻率差信號確定閥門的開關指令。這是閥門位置控制方法。閉環(huán)控制使用7輪發(fā)電機的實際功率作為反饋信號，自動調節(jié)負載。這是一種工頻控制方法。荷載控制可以在網格連接后透過增加或減少速度設定值來完成。萃取控制可以自動或手動輸入。對于自動工作，在顯示提取菜單時操縱工作。然后，您可以增加或減少萃取壓力設定，以增加或減少萃取負載。當蒸汽萃取控制投入時，控制器會自行控制裝置的熱電負荷。設備拋棄負荷后，控制器自動切換到速度控制，電力和提取控制被移除，汽輪機速度保持在同步速度(2950轉/分鐘)下的空轉，使蒸汽功能快速重新并網。4運營和通信所有控制命令都可以通過控制器本身的鍵盤、觸點、遠程控制或通信來執(zhí)行?？刂破饔腥齻€通信接口，RS232、RS422和RS485可以與DCS通信。通信協議使用MODBUS協議。例如，速度設定升降機可以由505操作面板ADJ鍵調整，也可以由505外部速度提升觸點控制。硬線材開口使用干接點，模擬使用420mA。所有控制命令都可以通過控制器本身的鍵盤、遠程控制或通信輸入。二、汽輪機啟動1執(zhí)行器校準如果汽輪機第一次運行不恰當或可能影響執(zhí)行器或閥門的維修，則應按照以下步驟進行閥門校準，以確保調速器的校準與汽輪機速度調節(jié)閥一致。步驟如下：1校準期間，緊急停止觸點輸入必須關閉或跳接。2運行系統(tǒng)RESET命令。(按RESET鍵。）按3調速器面板上的Emergency Shutdown按鈕。按4 ACT 鍵，然后按下箭頭鍵，直到出現“stroke actua tou DSB led，steam must be off(存儲引導DSB指示燈，系統(tǒng)鼠標關閉)”5按“YES(是)”鍵(屏幕顯示“Stroke to Min-Enabled，Mincurr Adjust *20.000”)6按“YES(是)”以所需方式進入，或移動向下箭頭頭。6.a stroke to min-enabled，min curr adjust * xxx.xx -必須按“YES”鍵向執(zhí)行機構輸出下限或零。6.b stroke to max-enabled，max curr adjust * xxx.xx -按“YES”，使執(zhí)行機構輸出到上限。海岸生活的下降會改變100%執(zhí)行機關運行時的電流值。6.c manually adjust-enabled，stroke value xxx.xx -在此顯示屏幕上，按上升、下降鍵會以0-100%的速度更改閥門的輸出電流。7校正結束后，505所示的0%到100%閥位置應與0%到100%實際閥行程相同。按兩次CLEAR鍵保存更改的值并退出校準方法。2渦輪啟動方法505可以從三種渦輪啟動方法中選擇：手動、半自動、全自動。這三種啟動方法是在程序模式下選擇的，更改啟動方法只有在停機后才能進入程序模式。三種啟動方法操作如下：1手動啟動方法如果配置了手動啟動方法，請使用以下啟動過程：1、確保蒸汽輪機進入準啟動階段。(有關啟動前的準備工作，請參閱安裝用戶指南。)2、重置“重置”指令(重置所有警告和鎖定狀態(tài))。3、關閉電氣隔離門和旁路閥，完全打開主蒸汽閥。4、執(zhí)行“執(zhí)行”命令。*然后調速器以“閥位置限制器速度”(Valve Limiter RATE)將調節(jié)閥開到最大位置。*旋轉速度指定為“從0到最低速度”(Rate To Min Rate)的值。5、以可控速度打開主蒸汽前的旁通閥。*渦輪速度以最小控制速度增加時，調速器的速度PID控制調節(jié)閥的開閉，從而控制渦輪速度。6、以100%開放打開電氣隔離門。*旋轉速度保持在最低控制速度，直到操作員工作。如果配置了順序自動啟動，則由順序自動啟動過程控制。2半自動啟動方法如果配置了半自動啟動方法，請使用以下啟動過程。1、確保蒸汽輪機進入準啟動階段。(有關啟動前的準備工作，請參閱安裝用戶指南。)2、重置“重置”指令(重置所有警告和鎖定狀態(tài))。3、打開主蒸汽閥(確保蒸汽輪機沒有加速)。4、發(fā)送“執(zhí)行”命令。*此時，根據指定的值(從0到最低速度)，指定從0到最低控制速度。5、以控制速度抬起總督的閥門位置限制器。*渦輪速度以最小控制速度增加時，調速器的速度PID控制調節(jié)閥的開閉，從而控制渦輪速度。6、將閥門位置限制器提高到100%開。*旋轉速度保持在最低控制速度，直到操作員工作。如果配置了順序自動啟動，則由順序自動啟動過程控制。3自動啟動方法如果配置了自動啟動方法，請使用以下啟動過程：1、確保蒸汽輪機進入準啟動階段。(有關啟動前的準備工作，請參閱安裝用戶指南。)2、重置“重置”指令(重置所有警告和鎖定狀態(tài))。3、打開主蒸汽閥(確保蒸汽輪機沒有加速)。4、發(fā)送“執(zhí)行”命令。*調速器以閥門位置限制器速度將調節(jié)閥開到最大位置。*轉速值從最低速度增加到最低控制速度。*渦輪速度增加，速度與指定值匹配時，調速器的速度PID控制調節(jié)閥的打開，從而控制渦輪速度。*速度保持在最小控制速度上，直到操作員操作或最小控制速度延遲完成，并且速度會根據新的速度設置值發(fā)生變化。自動啟動三次序列此功能與自動啟動模式不同，自動啟動模式可以與三種啟動方法之一一起使用。啟用此功能后，在運行“RUN”命令后，順序自動啟動程序會將旋轉值提高到低加熱器磚場所設置，并在該公司值中保持一段時間。然后，速度將指定的值提高到最高的加熱器速度設置值，該值將保持一段時間。然后將速度指定給設置值“節(jié)相額定速度”設置值。熱狀態(tài)啟動和冷啟動的所有勝率和保持時間都是可編程的。跳閘后，使用停機計時器確定熱狀態(tài)啟動和冷啟動的各種控制。運行停止命令，汽輪機速度低于低加熱器速度設置時，計時開始。使用順序自動啟動程序時，如果系統(tǒng)停機時間介于“熱狀態(tài)啟動”和“冷啟動”時間(在執(zhí)行“運行”命令時設置)之間，則調速器將在熱狀態(tài)啟動和冷啟動參數之間插入計算，以確定啟動速度和保持時間。可以隨時通過鍵盤、觸點輸入或通過Modbus暫停順序自動啟動程序。可以通過暫停命令、對指定值使用提高速度命令暫停順序自動啟動程序，或直接在鍵盤或Modbus通信中輸入旋轉速度值來暫停順序自動啟動程序。在三個指令源中，最后發(fā)出的指令決定了程序的執(zhí)行方式。但是，由于鎖定狀態(tài)，此功能將終止運行，只有在執(zhí)行重新啟動后才能請求重新投入功能。4速PID操作模式速度PID以下列方式之一運行，具體取決于配置和系統(tǒng)條件：1、速度控制；2、頻率控制