4第四章+自動(dòng)變速器的常規(guī)檢查方法.ppt

第四章自動(dòng)變速器的常規(guī)檢查方法,第一節(jié)自動(dòng)變速器的常規(guī)檢查方法,一、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速檢查二、自動(dòng)變速器油檢查（如圖4-1所示）,液壓油油面高度的標(biāo)準(zhǔn)是：如果自動(dòng)變速器處于冷態(tài)（即冷車剛剛起動(dòng)，液壓油的溫度較低，為室溫或低于25時(shí)），液壓油油面高度應(yīng)在油尺刻線的下限附近：如果自動(dòng)變速器處于熱態(tài)（如低速行駛5min以上，液壓油溫度已達(dá)7080），油面高度應(yīng)在油尺刻線的上限附近（如圖4-2所示）。,檢查油液時(shí)，從油尺上嗅一嗅油液的氣味；在手指上點(diǎn)少許油液，用手指互相摩擦，看是否有渣粒；或?qū)⒂统呱系囊簤河偷卧诟蓛舻陌准埳希瑱z查液壓油的顏色及氣味（如圖4-3所示）。正常液壓油的顏色一般為粉紅色，且無(wú)氣味。如液壓油呈棕色或有焦味，說(shuō)明已變質(zhì)（變質(zhì)原因詳見(jiàn)表4-1的分析），應(yīng)立即換油。,三、節(jié)氣門(mén)位置檢查1、節(jié)氣門(mén)全開(kāi)檢查（如圖4-4所示）。2、節(jié)氣門(mén)拉線的檢查（如圖4-5所示）3、節(jié)氣門(mén)拉線的調(diào)整節(jié)氣門(mén)拉線的調(diào)整步驟是：（1）推動(dòng)油門(mén)踏板連桿，檢查油門(mén)是否全開(kāi)。如油門(mén)不全開(kāi)，則應(yīng)調(diào)節(jié)油門(mén)踏板連桿。（2）把油門(mén)踏板踩到底。（3）把調(diào)整螺母擰松（4）調(diào)整油門(mén)拉線。（5）擰動(dòng)調(diào)整螺母，使橡皮套與拉線止動(dòng)器間的距離為01mm。擰緊調(diào)整螺母。（6）重新檢查調(diào)整情況。四、換擋桿位置檢查和調(diào)整,將換擋桿從P位置依次一個(gè)一個(gè)地?fù)艿狡渌魑恢?，檢查換擋桿撥動(dòng)是否平順，能否到達(dá)正確的位置和定位的感覺(jué)，檢查儀表指示燈能否正確指示各擋位置（如圖4-6所示）。若顯示不正確，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整方法如圖4-7所示：,五、空擋起動(dòng)開(kāi)關(guān)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)只能在空擋（N擋）和停車擋（P擋）起動(dòng)，其它擋位不能起動(dòng)。若有異常，應(yīng)調(diào)節(jié)空擋起動(dòng)開(kāi)關(guān)螺栓和開(kāi)關(guān)電路，見(jiàn)圖4-8所示。（1）松開(kāi)空擋起動(dòng)開(kāi)關(guān)螺栓，將換擋桿放到N擋位。（2）將槽口對(duì)準(zhǔn)空擋基準(zhǔn)線。,（3）定住位置并擰緊螺栓。（4）確認(rèn)只有在N和P擋位才能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)（如圖4-9所示）。當(dāng)掛入P擋時(shí)應(yīng)不能推動(dòng)車輛（如圖4-10所示）；當(dāng)掛入N擋時(shí)應(yīng)能夠推動(dòng)車輛（如圖4-11所示）,踏下制動(dòng)踏板，掛入R擋（如圖4-12所示），感覺(jué)是否有很大沖擊。放松制動(dòng)踏板，車輛是否向后移動(dòng)（爬行）。分別掛入D、2和1擋，檢查車輛是否向前移動(dòng)（如圖4-13所示）。掛入R擋，檢查倒車燈是否亮（如圖4-14所示）。,例：豐田汽車自動(dòng)變速器故障自診1、“O/DOFF”（超速斷）指示燈檢查（如圖4-15所示）2、故障代碼讀取方法（如圖4-15所示）,第二節(jié)自動(dòng)變速器故障解碼診斷,故障分析流程是根據(jù)故障現(xiàn)象分析判斷故障部位或受控部件的具體步驟：1、掛擋后發(fā)動(dòng)機(jī)易熄火，如圖4-17所示。2、自動(dòng)變速器打滑，如圖4-18所示。,第三節(jié)自動(dòng)檢測(cè)器故障分析流程,3、汽車不能行駛，如圖4-19所示。4、不能升擋，如圖4-20所示。,5、升擋過(guò)遲，如圖4-21所示。6、換擋沖擊大，如圖4-22所示。7、無(wú)前進(jìn)擋，如圖4-23所示。,8、無(wú)超速擋，如圖4-24所示。9、無(wú)倒擋，如圖4-25所示。10、無(wú)鎖止，如圖4-26所示。,11、頻繁跳擋，如圖4-27所示。12、無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，如圖4-28所示。,13、不能強(qiáng)制降擋，如圖4-29所示。14、液壓油易變質(zhì)，如圖4-30所示。,一、自動(dòng)變速器故障檢驗(yàn)一般程序檢驗(yàn)自動(dòng)變速器故障一般按以下程序進(jìn)行：首先進(jìn)行基礎(chǔ)檢查。然后進(jìn)行失速試驗(yàn)，以檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器的性能。液壓試驗(yàn)。道路試驗(yàn)。二、自動(dòng)變速器的常見(jiàn)故障漏油。離合器油缸供油壓力過(guò)低。離合器摩擦盤(pán)燒蝕。變矩器油壓過(guò)低。工作油溫過(guò)高。變矩器箱內(nèi)油面逐漸上升，液壓油流入變矩器箱內(nèi)。,第四節(jié)自動(dòng)變速器維修經(jīng)驗(yàn),三、自動(dòng)變速器常見(jiàn)的故障的原因潤(rùn)滑油變質(zhì)或變色。掛入行車擋無(wú)驅(qū)動(dòng)反應(yīng)。無(wú)前進(jìn)擋或無(wú)倒擋。升、降擋時(shí)滯過(guò)長(zhǎng)。直接擋無(wú)力?？論跖佬?。工作油溫過(guò)高。四、自動(dòng)變速器故障檢修方法發(fā)動(dòng)機(jī)怠速檢驗(yàn)。油量檢驗(yàn)。節(jié)氣門(mén)全開(kāi)檢驗(yàn)。節(jié)氣門(mén)閥拉索（桿）的檢驗(yàn)?？論鯁?dòng)開(kāi)關(guān)的檢驗(yàn)。超速擋控制開(kāi)關(guān)的檢驗(yàn)。油壓試驗(yàn)。,第五節(jié)自動(dòng)變速器維修范例,范例一：品牌車型：一汽大眾捷達(dá)都市先鋒維修主題：自動(dòng)變速器異響故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)異響。,范例二：品牌車型：廣州本田雅閣2.3L維修主題：自動(dòng)變速器換擋沖擊大故障現(xiàn)象：該車行駛過(guò)程中，自動(dòng)變速器換擋沖擊大。故障排除：自動(dòng)變速器換擋沖擊大的原因有：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高。主油路壓力過(guò)高。換擋執(zhí)行元件磨損嚴(yán)重。閥體有故障。換擋電磁閥有故障。自動(dòng)變速器控制單元故障。,范例三：品牌車型：廣州本田雅閣2.3L維修主題：車速達(dá)到70km/h后無(wú)法加速故障現(xiàn)象：一輛2.3L廣州本田雅閣轎車，當(dāng)車速達(dá)到70km/h以后就會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升（空轉(zhuǎn)）而汽車加速無(wú)反應(yīng)的現(xiàn)象。故障排除：根據(jù)該車的故障現(xiàn)象，初步判斷可能在D3擋時(shí)自動(dòng)變速器存在故障。進(jìn)行路試，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)變速器有異響等情況。為了準(zhǔn)確判斷故障部位，在路試時(shí)，我們利用自動(dòng)變速器換擋控制原理曲線進(jìn)行擋位超越試驗(yàn)，由于該車前進(jìn)擋位排列為D4、D3、2、1，故將超越擋選擇開(kāi)關(guān)打開(kāi)，使汽車在D3擋位行駛。當(dāng)車速提高到最接近打滑的速度時(shí)，放松加速踏板使之處于小負(fù)荷開(kāi)度，突然將變速桿推到D4位，再進(jìn)行加速，發(fā)現(xiàn)汽車此時(shí)有驅(qū)動(dòng)了，并已進(jìn)入了D4擋工作。以上實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，D3擋離合器或油路有故障。維修小結(jié)：如發(fā)現(xiàn)自動(dòng)變速器摩擦片有燒蝕現(xiàn)象，不能只簡(jiǎn)單地更換被燒損的摩擦片，而應(yīng)仔細(xì)查找導(dǎo)致摩擦片燒損的真正原因。否則，可能會(huì)造成以新?lián)Q上的摩擦片試車，摩擦片再次燒損的現(xiàn)象。,范例四：品牌車型：廣州本田雅閣2.3L維修主題：起步無(wú)力，在坡路上不能行駛故障現(xiàn)象：車輛起步無(wú)力，尤其是在坡路上基本不能行駛。故障排除：首先檢查自動(dòng)變速器油，油位正常，油質(zhì)呈暗紅色，也算正常。讀取自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)的故障碼，故障碼為15，含義是主軸轉(zhuǎn)速傳感器有故障。其可能的原因有：主軸轉(zhuǎn)速傳感器插頭斷開(kāi)。主軸轉(zhuǎn)速傳感器導(dǎo)線斷路或短路。主軸轉(zhuǎn)速傳感器有故障。自動(dòng)變速器機(jī)械方面有故障。按以上原因進(jìn)行檢查：（1）測(cè)量主軸傳感器電阻，為450，正常。（2）檢查主軸傳感器至自動(dòng)變速器控制單元的線路正常