不銹鋼 車體(李偉)_第1頁
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不銹鋼 車體(李偉)_第3頁
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文檔簡介

不銹鋼列車車體分為底架、端墻、頂墻、側(cè)墻。1. 底架底架由波紋地板、邊梁、橫梁、牽引梁、緩沖梁和枕梁構(gòu)成。先焊接牽引梁、緩沖梁與枕梁（MAG焊），之后他們再與橫梁、邊梁等焊成底部骨架。牽引梁、緩沖梁與枕梁為低合金鋼箱型結(jié)構(gòu)，其他梁為不銹鋼乙型、帽型結(jié)構(gòu)。牽引梁、緩沖梁與枕梁與邊梁焊接采用塞焊，其他梁的焊接采用點焊。2.側(cè)墻側(cè)墻有骨架和墻板組成。側(cè)墻墻板分為兩層：平外板+“凹”內(nèi)板。側(cè)墻由多塊分塊側(cè)墻、門口板鐵、上邊梁、上墻板組成；分塊側(cè)墻由分塊側(cè)墻骨架、下墻板、中墻板組成；分塊側(cè)墻骨架由窗立柱、橫梁、連接板、門立柱等組成。分塊側(cè)墻骨架與下、中墻板點焊采用單面點焊（采用銅胎）3.頂蓋頂蓋由可調(diào)安裝平臺（平頂）和弧頂組成?；№斢袕澚骸⑦吜?、波紋頂板、側(cè)頂板。先將空調(diào)平臺、彎梁、邊梁固定在胎具上點固，再焊接波紋頂板、側(cè)頂板。波紋頂板組焊采用滾焊。 4.端墻 端墻由端墻骨架與墻板（平外板）組成。端墻骨架由門立柱、門檻、端彎梁、端立柱、橫梁及外板組成。外板與骨架焊接采用單面點焊。

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