逆向物流論文關(guān)于逆向物流生態(tài)環(huán)保論文范文參考資料VIP

逆向物流論文關(guān)于逆向物流生態(tài)環(huán)保論文范文參考資料 【摘 要】當(dāng)今社會，在人們的生活水平不斷提高的同時，生態(tài)環(huán)保也引起了人們的重視。本文在探討了逆向物流理由的基礎(chǔ)上，對企業(yè)逆向物流和生態(tài)環(huán)保的關(guān)系上也進(jìn)行了進(jìn)一步的分析，并且廢棄物回收再利用降低了企業(yè)生產(chǎn)的成本，具體分析了發(fā)展逆向物流對于企業(yè)和環(huán)境的優(yōu)勢所在。本文在逆向物流的理論與實踐進(jìn)行系統(tǒng)的研究的基礎(chǔ)上，詳細(xì)的討論了企業(yè)逆向物流對生態(tài)環(huán)保的貢獻(xiàn)。 【關(guān)鍵詞】逆向物流 生態(tài)環(huán)保 經(jīng)濟(jì)收益 廢棄物 成因 運轉(zhuǎn) 1.引言 近年來物流業(yè)物流成本始終降不下來，這也促使每個企業(yè)經(jīng)營管理者加強了對物流成本的重視，然而當(dāng)他們在審視企業(yè)內(nèi)部物流成本的同時，也同樣應(yīng)該看到企業(yè)結(jié)構(gòu)的不合理對生態(tài)造成的成本，這里所說的對生態(tài)所造成的成本就是環(huán)境污染。因此對于企業(yè)來說發(fā)展逆向物流具有巨大的作用。 2.逆向物流的概念及研究 逆向物流的定義有狹義和廣義之分，狹義的逆向物流是指：對已經(jīng)廢棄的產(chǎn)品進(jìn)行再制造、在使用、再循環(huán)的過程。 廣義的逆向物流是指：除了狹義物流所指的之外，還包括減少資源使用和退貨管理等。并且在xx年，歐洲逆向物流工作組也給出了逆向物流的定義，即為計劃、實施、制約原材料、中間庫存、最終產(chǎn)品從制造、分銷或使用點到恢復(fù)點的過程。 逆向物流不論是從環(huán)境保護(hù)的角度還是企業(yè)成本制約的角度看，都無疑是具有遠(yuǎn)大發(fā)展前景的，而如今從環(huán)保意識和立法的角度來看，逆向物流也越來越引起人們的重視，但是在我國逆向物流的研究依然屬于一個新的領(lǐng)域，逆向物流研究還沒有形成完整的理論體系，多數(shù)文獻(xiàn)集中于某個具體的行業(yè)或某種特殊產(chǎn)品的個案研究。相對發(fā)達(dá)國家來說，逆向物流并未引起我國企業(yè)的廣泛重視，大多數(shù)企業(yè)的逆向物流意識淡薄，只有很少的企業(yè)有自己的產(chǎn)品回收體系。雖然有不少關(guān)于逆向物流的研究文獻(xiàn)，但具體落實到中微觀層面的不多，且往往是理由策略方面的研究。對于生活在地球上所有生物來說實施逆向物流是解決資源環(huán)境理由，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的有效途徑，隨著環(huán)境污染的不斷加重，企業(yè)實施逆向物流具有巨大的作用。， 國家的宏觀政策給循環(huán)經(jīng)濟(jì)中的逆向物流的發(fā)展以極大的空間，但是我國生態(tài)環(huán)境處于“局部好轉(zhuǎn)、總體惡化”的狀態(tài)中，與逆向物流密切相關(guān)的廢棄物處理目前狀況不盡人意。 3.我國環(huán)境理由的目前狀況 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國目前的廢棄物總量也在不斷增加，雖然在環(huán)境理由越來越受到人們重視情況下，廢棄物回收率也在不斷的好轉(zhuǎn)，然而中國所謂的工業(yè)廢棄物資源化很多是一些小企業(yè)的粗略加工，造成了二次污染等諸多社會理由。全國xx年生活垃圾清運量為15576.8萬噸，生活垃圾的10%左右被以各種渠道回收再利用，20%左右用于焚燒，其余被填埋或堆放，目前我國600多座城市的生活垃圾年產(chǎn)生量達(dá)到1.2億噸，中國的垃圾已占到全世界年產(chǎn)垃圾的1/4以上。如此高的垃圾量，對我國的環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展造成了很大的壓力；其次廢水的排放量也在與日俱增，嚴(yán)重的污染了河流，土地等等?！叭龔U”污染形勢及其嚴(yán)重，污染事件每天都有發(fā)生，甚至每分每秒都有發(fā)生，如果經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，企業(yè)的發(fā)展要以犧牲清潔的環(huán)境為代價，不知道這個“交易”是否值得。有人預(yù)測，30年改革期間累積的環(huán)境成本就可能高達(dá)xx年GDP的1/3。更有數(shù)據(jù)顯示中國已經(jīng)成為世界上農(nóng)業(yè)廢棄物產(chǎn)出量最大的國家，所有的這些都在向我們昭示著環(huán)境的惡化的嚴(yán)重性，生態(tài)平衡正在被我們親手摧殘著。因此發(fā)展逆向物流， _。 4.逆向物流的構(gòu)建原則和成因 4.1構(gòu)建原則 逆向物流的構(gòu)建不能脫離企業(yè)，應(yīng)該根據(jù)企業(yè)目前已有的物流體系，在原有的物流體系系統(tǒng)上添加逆向物流，完善企業(yè)的物流系統(tǒng)。 一般來說，下面幾項都應(yīng)該是企業(yè)重點關(guān)注的物品回流： （1）產(chǎn)品加工過程中的邊角料 （2）產(chǎn)品的包裝 （3）使用后的產(chǎn)品即廢品 （4）運輸過程中的損壞的產(chǎn)品 （5）顧客各種理由的退貨。 4.2逆向物流的成因 （1）經(jīng)濟(jì)的收益性 在當(dāng)今社會中，企業(yè)面對著日益強大的消費者群體，許多公司將逆向物流看成是提升競爭力的重要武器。逆向物流經(jīng)濟(jì)上的動機(jī)有兩個：一是增加廢棄處理費用，通過回收再利用，減少廢棄物量節(jié)省費用。另一個是通過將再生配件和產(chǎn)品賣給其他消費者或利用在生產(chǎn)過程，以節(jié)省原材料的費用。 （2）環(huán)境的壓力 人們生活水平在不斷地提高，環(huán)境意識也在逐漸增強，使得逆向物流越來越受到實踐運營領(lǐng)域和管理研究的共同重視。在很多國家，廢品制約已經(jīng)是一個大眾關(guān)注的焦點理由。一些國家甚至制定了相關(guān)的法律強調(diào)生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品整個生命周期內(nèi)的責(zé)任，或者運用稅收政策制約容易造成環(huán)境污染的產(chǎn)品，來促使企業(yè)以“循環(huán)利用”理念取代“一次使用”的觀念。而在以顧客價值為導(dǎo)向的今天，“綠色制造”成為市場競爭的又一武器。 5.逆向物流的運轉(zhuǎn)主要包括以下幾方面 5.1回收 回收是將顧客所持有的產(chǎn)品通過有償或無償?shù)姆绞椒祷劁N售方。這里的銷