柴油機燃油供給系統(tǒng)設計論文.doc

摘要本文首先介紹了柴油機的燃料供給系統(tǒng)，重點分析了柴油機噴油泵的結構和性能，及其對代用燃料的要求，進而引進一種新型清潔燃料水煤漿，對水煤漿的物理化學特性進行了分析，介紹了水煤漿技術目前的發(fā)展概況，總結其在柴油機上的發(fā)展概況和實驗研究,敘述了水煤漿的基本物理化學性質及其在發(fā)動機上應用時對發(fā)動機的影響。在此基礎上進行了水煤漿在典型國產柴油機上應用方案設計。并針對水煤漿的特性對發(fā)動機供油系統(tǒng)有關零部件作了重新調整和改動，通過從精細水煤漿特性入手分析了原供給系統(tǒng)存在的問題，提出了解決方案雙功能供給系統(tǒng)，為實現水煤漿在柴油機上應用提供了可行方案。設計了新的適用于水煤漿的噴油泵。在泵送時高壓潤滑油通過柱塞偶件、針閥偶件的配合表面，建立了高壓潤滑油膜。柴油機上使用新設計的噴油泵的較好克服了煤漿顆粒進入針閥針閥座的配合間隙問題。該系統(tǒng)未出現柱塞偶件、針閥偶件卡死、磨損現象，并且系統(tǒng)穩(wěn)定工作。為實現水煤漿在柴油機上應用提供了可行方案。并對其經濟性進行了進一步的分析和論證。本文運用高壓油膜潤滑原理，設計用于泵送水煤漿燃料供給系統(tǒng)。用AutoCAD繪制了裝配圖及零件圖。關鍵詞：柴油；水煤漿；供給系統(tǒng)；卡死；雙功能泵目錄第1章緒論.1第2章柴油機燃油供給系統(tǒng).22.1供給系統(tǒng)概述.22.2柴油機對燃油供給系統(tǒng)的要求.22.3柴油機高壓油泵.32.4柴油機對代用燃料的要求.6第3章水煤漿特性分析.73.1水煤漿概述.83.1.1水煤漿的物理化學性質.83.1.2水煤漿的重要指標.93.2水煤漿作為代用燃料的優(yōu)點.103.3水煤漿作為代用燃料的缺點.10第4章供給系統(tǒng)的改造.124.1供給系統(tǒng)故障原因分析.124.2解決方案.134.3參數確定.154.3.1原發(fā)動機參數.154.3.2柱塞直徑dp效供油行程eh.164.3.3凸輪最大升程和預行程的確定.174.4噴油泵設計.184.5潤滑系統(tǒng)設計.204.6改造后的供給系統(tǒng)與發(fā)動機的連接.21第5章技術經濟性分析.23第6章結論.25致謝.錯誤!未定義書簽。參考文獻.271第1章緒論在世界工業(yè)發(fā)展史上，柴油機憑借其體積小、重量輕、熱效率高、功率和轉速范圍寬、啟動停止迅速、配套簡便等優(yōu)點，是一種難以取代的性能優(yōu)良的動力設備。近年來柴油發(fā)動機的整體發(fā)展趨勢是：環(huán)保、節(jié)能、高科技廣泛應用。由于近年來環(huán)保工作取得了很多成果,隨著低污染排放技術的發(fā)展與普及，柴油機在環(huán)保方面可以達到預定標準，并可為人們所接受。而能源問題，則將隨著時間的推移而更加嚴峻。因為柴油機燃料具有不可再生的特點，面對嚴重的能源問題,研究人員一方面著眼于改進現有的發(fā)動機，提高熱效率，并設法燃用劣質的石油制品燃料，提高石油的利用率，以節(jié)約石油資源；另一方面進行內燃機代用燃料的研究，尋求適合內燃機的各種非石油制品燃料來代替石油，以擺脫對石油的依賴，為內燃機開辟新能源渠道。世界能源界自上世紀七十年代就開始了對水煤漿的研究，我國是世界上較早開發(fā)這一項目的國家，“水煤漿制備與燃燒技術”從“六五”到“八五”都列為國家重點科技攻關項目。八十年代初，我國在這一技術上就取得了成功，走在世界的前列，多次獲得國家科技進步獎和國家專利。但在用水煤漿代替柴油實現在內燃機上的燃燒方面的研究卻進展緩慢。主要是在供漿系統(tǒng)出現柱塞偶件、針閥偶件卡死、磨損現象。為了實現柴油在柴油機上快速高效率的燃燒，要求柱塞件和針閥偶件在高速下高速遠動，以使柴油得到良好的霧化，保證柴油在噴入汽缸后，于汽缸的空氣實現均勻混合，提高燃燒效率和燃燒速度。柴油機燃燒精細油水煤漿時，精細油水煤漿中包含煤的顆粒。這些顆粒在泵送、噴射過程中很容易進入柱塞偶件和針閥偶進的配合間隙中，造成柱塞偶件和針閥偶件的磨損、卡死，是柴油機的燃料供給系