地鐵安全知識競賽

1、一、選擇題1、使用單軌小車時(shí)，其裝載木枕時(shí)一次不得超過(D )。(A)2根(B)3根(C)4根(D)5根2、下列幾種硫磺:水泥:砂子和石蠟的比例中，(A )不滿足螺紋道釘硫磺錨固作業(yè)的用料要求。(A)1:0.8:1.3:0.04 (B)1:0.4:1.2:0.02 (C)1:0.6:1.4:0.03 (D)1:0.3:1.1:0.013、下列鋼軌傷損中，(C )為輕傷。(A)60kg/m鋼軌頭部側(cè)面磨耗21mm(B)60kg/m鋼軌頂擦傷3mm(C)鋼軌頭下頦透銹長度30mm(D)鋼軌某一部位有裂紋4、鋼軌垂直磨耗在鋼軌頂面寬( A)測量。(A)2/3處(距鋼軌外側(cè)) (B)1/2處(距鋼軌外

2、側(cè)) (C)1/3處(距鋼軌外側(cè)) (D)1/4處(距鋼軌外側(cè))5、在正線線路上個(gè)別插入短軌，其長度不得短于(C )。(A)10m(B)8m(C)6m(D)4.5m6、50kg/m鋼軌改道、更換墊板或凍害墊板作業(yè)時(shí)，在一股鋼軌上，一處連續(xù)起下道釘或卸掉扣件數(shù)量不超過(B )個(gè)軌枕頭。(A)8 (B)7 (C)6 (D)57、設(shè)a為接頭軌枕間距，b為中部軌枕間距，c為接頭與中部軌枕過渡間距，a、b、c的大小關(guān)系是(B )。(A)abc (B)bca (C)cba (D)acb8、鋪設(shè)一標(biāo)準(zhǔn)25m60kg/m鋼軌，采用鋼筋混凝土枕，每千米鋪軌枕1600根，接頭軌枕間距為520mm，中部軌枕間距為(

3、 A)mm。(A)630 (B)630.7 (C)635 (D)635.59、下列地點(diǎn)中，除( A)外，其他地點(diǎn)在起道搗固時(shí)均需加強(qiáng)搗固。(A)小腰(B)大腰(C)接頭(D)撬中日10、非同類軌枕不得混鋪?；炷琳砼c木枕的分界處，距鋼軌接頭不得少于( C)根軌枕。(A)3 (B)4 (C)5 (D)611、半徑（ ）的曲線，不得鋪設(shè)混凝土枕。A 、R250m B、R250m C、R300m D、R300m12、曲線最小半徑規(guī)定級鐵路困難地段為（ ）A、500m B、400m C、350m D、300m13、直線軌道對接接頭允許相錯(cuò)量不得超過（ ）A、20mm B、30mm C、40mm D、5

4、0mm14、曲線軌道對接接頭相錯(cuò)量不得超過（ ）A、20mm加里股鋼軌縮短量的一半 B、20mm加里股鋼軌縮短量C、40mm加里股鋼軌縮短量的一半D、40mm加里股鋼軌縮短量15、鋁熱焊焊縫部距軌枕邊不得小于（ ）A、20mm B、30mm C、40mm D、50mm16、跨區(qū)間和全區(qū)間無縫線路，同一區(qū)間內(nèi)單元軌條的最底、最高鎖定軌溫差不得超過（ ）A、5 B、 10 C 、15 D、2017、可動心軌轍叉道岔的墊板作業(yè)，墊板應(yīng)（ ）A、數(shù)量不超過1塊，厚度超過6mmB、數(shù)量超過2塊，厚度不超過6mmC、數(shù)量不超過1塊，厚度不超過10mmD、數(shù)量不超過2塊，厚度不超過10mm18、下列四種路基

5、基床變形屬于基床外表變形的為（ ）A、道碴槽 B、道碴鍋 C、道碴窩 D、路基面翻漿19、鋪設(shè)鋼軌時(shí)，兩股鋼軌的累計(jì)相差必須控制在不大于（ ）A、10mm B、15mm C、20mm D、40mm20、接頭阻力由鋼軌與夾板間的摩擦阻力和螺栓（ ）提供A、拉拉力 B、抗剪力 C、抗彎力 D、抗應(yīng)力21、道岔基本軌垂直磨耗，50kg/m及以下鋼軌，在其他線上超過(C)時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理或更換。(針對允許速度不超過160km/h的線路)(A)6mm(B)8mm(C)10mm(D)11mm22、轍叉心寬50mm以下處所，兩條垂直裂紋相加，長度達(dá)(C)及以上時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。(針對允許速度不超過160km/h

6、的線路)(A)40mm(B)50mm(C)60mm(D)65mm23、容許速度不超過160km/h的線路，靠近線路堆放砂石料等，其坡度不陡于(A)。(針對允許速度不超過160km/h的線路)(A)1:1(B)1:1.1(C)1:1.2(D)1:1.324、防爬器與軌枕之間，應(yīng)設(shè)承力板，防爬支撐斷面應(yīng)不小于(C)。(針對允許速度不超過160km/h的線路)(A)100cm2(B)110cm2(C)120cm2(D)130cm225、遮斷色燈信號機(jī)一般距道口不少于(C)。(針對允許速度不超過160km/h的線路)(A)30m(B)40m(C)50m(D)70m26、墊碴起道作業(yè)時(shí)，一次墊入的厚度不

7、得超過20mm，抬起高度不得超過(C)，2臺起道機(jī)要同起同落。(針對允許速度不超過160km/h的線路)(A)30mm(B)40mm(C)50mm(D)60mm27、在離地面(B)以上的高空及陡坡上作業(yè)，必須戴好安全帽，系好安全帶或安全繩。(針對允許速度不超過160km/h的線路)(A)4m(B)5m(C)6m(D)7m28、普通單開道岔一般情況下，轍叉部分軌距，直、側(cè)向均為(A)。(針對允許速度不超過160km/h的線路)(A)1435mm(B)1440mm(C)1445mm(D)1439mm29、每段無縫線路應(yīng)設(shè)位移觀測樁不少于(B)對。(針對允許速度不超過160km/h的線路)(A)4(

8、B)5(C)6(D)730、矯直鋼軌后用1m直尺測量，矢度不得大于(A)。(針對允許速度不超過160km/h的線路)(A)0.5mm(B)1.0mm(C)1.5mm(D)2.0mm31、大型養(yǎng)路機(jī)械大、中修作業(yè)的項(xiàng)目采用靜態(tài)和動態(tài)相結(jié)合的驗(yàn)收辦法，以(D)成績作為該千米線路的驗(yàn)收結(jié)果。(A)靜態(tài)檢查(B)動態(tài)檢查(C)靜態(tài)與動態(tài)的平均結(jié)果(D)靜態(tài)與動態(tài)中最差32、曲線鋼軌磨耗是隨著(B)。(A)曲線長度增大而增大(B)曲線半徑的減小而增大(C)曲線半徑的增大而增大(D)曲線轉(zhuǎn)角的增大而增大33、曲線上n點(diǎn)的撥動后的正矢為(C)。(A)fn+ln(B)fn+ln+(ln-1+ln+1)/2(C

9、)fn+ln-(ln-1+ln+1)/2(D)fn+ln-(ln-1+ln+1)/234、曲線相鄰三點(diǎn)的正矢分別為0、+4、-2，差累計(jì)正確的為(A)。(A)+2(B)-2(C)6(D)035、在不允許夾板螺栓(D)的情況下，接頭阻力只與摩擦阻力有關(guān)。(A)承彎(B)承剪(C)承拉(D)承彎承剪36、曲線地段的鋼軌磨耗是隨(C)而增大。(A)曲線長度的增加(B)曲線轉(zhuǎn)角的減少(C)曲線半徑的減少(D)曲線半徑的增加37、橋上線路梁跨中線的偏差，圬工梁不得大于(B)。(A)50mm(B)70mm(C)100mm(D)140mm38、明橋面上線路不應(yīng)設(shè)置豎曲線和緩和曲線，明橋面也不宜設(shè)在(C)的坡

10、道上。(A)2(B)3(C)4(D)639.半徑(C)的曲線地段，不宜鋪設(shè)混凝土枕。(A)250m(B)250m(C)300m(D)300m40.到發(fā)站線道岔軌道靜態(tài)作業(yè)驗(yàn)收高低容許偏差管理值為(A)。(A)4mm(B)5mm(C)6mm(D)7mm41、轉(zhuǎn)轍角的大小是影響側(cè)向過岔速度的關(guān)鍵，在一定速度下，(B)。（A） 越大，動能損失越小，允許過岔速度越大（B） 越大，動能損失越大，允許過岔速度越小（C） 越小，動能損失越大，允許過岔速度越大（D） 越小，動能損失越小，允許過岔速度越小42、下列四種設(shè)備大修不進(jìn)行校正、改善線路縱斷面和平面工作的內(nèi)容為(C)。（A） 線路換軌大修（B） 鋪設(shè)無

11、縫線路前期工程（C） 成段更換新混凝土枕（D） 線路中修43、下列四種路基基床變形屬于基床外表變形的為(D)。（A） 道碴槽（B） 道碴鍋（C） 道碴窩（D） 路基面翻漿44、為了防止鋼軌爬行，要求中間扣件阻力要(A)軌枕底面的道床縱向阻力（A） 大于（B） 大于或等于（C） 等于（D） 小于45、道口的等級與標(biāo)準(zhǔn)由(A)規(guī)定。（A） 鐵道部（B） 鐵路局（C） 鐵路分局（D） 工務(wù)段46、圓曲線中弦長與正矢的關(guān)系當(dāng)弦長為原弦長1/4時(shí)，正矢為原正矢的(D)。（A）1/2（B）1/4（C）1/8（D）1/1647.普通單開道岔內(nèi)的兩組絕緣接頭相錯(cuò)不得大于(B)。（A）2m（B）2.5m（C）3

12、m（D）3.5m48、曲線上相鄰兩點(diǎn)，第一點(diǎn)正矢為64mm，第二點(diǎn)正矢為58mm，第一點(diǎn)撥量為-4mm，第二點(diǎn)撥量為零，第二點(diǎn)撥后正矢為(B)。（A）58mm（B）60mm（C）54mm（D）62mm49、50kg/m及以下鋼軌，轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗其他站線超過(D)時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換及焊修。（A）8mm（B）9mm（C）10mm（D）11mm50、根據(jù)H11.8(v /R)計(jì)算出的超高值，未被平衡過超高一般不大于(A)。（A）50mm（B）75mm（C）90mm（D）125mm51、對于25m長的60kg/m及以下鋼軌的普通線路，應(yīng)當(dāng)在(D)范圍內(nèi)鋪軌或調(diào)整軌縫。（A）tmax

13、-30（B）tmin+30（C）tmaxtmin（D）tz-30tz+3052、道口之間的距離不應(yīng)小于(B)。（A）1km（B）2km（C）3km（D）4km53、復(fù)曲線困難條件下可直接連接，但兩曲線曲率差不大于(B)。（A）1/1000（B）1/2000（C）1/4000（D）1/500054、大型養(yǎng)路機(jī)械大、中修作業(yè)的項(xiàng)目采用靜態(tài)和動態(tài)相結(jié)合的驗(yàn)收辦法，以(D)成績作為該千米線路的驗(yàn)收結(jié)果。（A） 靜態(tài)檢查（B） 動態(tài)檢查（C） 靜態(tài)與動態(tài)的平均結(jié)果（D） 靜態(tài)與動態(tài)中最差55、曲線鋼軌磨耗是隨著(B)。（A） 曲線長度增大而增大（B） 曲線半徑的減小而增大（C） 曲線半徑的增大而增大（D

14、） 曲線轉(zhuǎn)角的增大而增大56、其他站線道岔軌道靜態(tài)經(jīng)常保養(yǎng)直線軌向容許偏差管理值為(C)。（A）6mm（B）7mm（C）8mm（D）9mm57、曲線地段的鋼軌磨耗是隨(C)而增大。（A） 曲線長度的增加（B） 曲線轉(zhuǎn)角的減少（C） 曲線半徑的減少（D） 曲線半徑的增加58、根據(jù)H11.8(v /R)計(jì)算出的超高值，未被平衡欠超高一般不大于(B)。（A）50mm（B）75mm（C）90mm（D）125mm59、機(jī)械鋪軌，軌排組裝后，鋼軌接頭高低、左右錯(cuò)牙不超過(C)。（A）0（B）1mm（C）2mm（D）3mm60、曲線軌距加寬應(yīng)在整個(gè)緩和曲線內(nèi)遞減，遞減率一般不大于(A)。（A）1（B）2（C

15、）3（D）461、鋼彈簧浮置板整體道床，基底伸縮縫設(shè)置間距為(D)位置寬度與板一致。A、12m B、12.5m C、6.25m D、25m62、長沙市軌道交通2號線一期工程軌道工程正線鋪設(shè)無縫線，鎖定軌溫為 （D） 。A、30 B、305 C、25 D、25563、整體道床施工縱向鋼筋有搭接，應(yīng)進(jìn)行搭接焊，焊接長度不得小于鋼筋直徑的（D）倍，焊縫高度不小于6mm。 A、5 B、4 C、3 D、664、加密基表設(shè)置，直線上（A）m設(shè)置一個(gè)。A、6 B、5 C、7 D、465、加密基表設(shè)置曲線上（B）m設(shè)置一個(gè)。A、6 B、5 C、7 D、466、控制基標(biāo)設(shè)置，直線上（D）m設(shè)置一個(gè)。A、60 B

16、、70 C、100 D、12067、控制基標(biāo)設(shè)置，曲線上（A）m設(shè)置一個(gè)。A、60 B、70 C、100 D、12068、我國標(biāo)準(zhǔn)軌距為兩股鋼軌頭部內(nèi)側(cè)與軌道中線相垂直時(shí)的距離，為（C）mm。A、1445 B、1440 C、1435 D、134569、從轍叉咽喉至心軌實(shí)際尖端之間的軌線中斷的距離叫做（B）。A、有效距離 B、有害空間 C、有害距離 D、有效空間70、軌道交通線路的客流預(yù)測年限一般是指線路建成后的初、近、遠(yuǎn)期。初期是指線路開通運(yùn)營第3年、近期第（B）年、遠(yuǎn)期第25年。A、8 B、10 C、15 D、1271、地鐵區(qū)間正線：最大坡度不宜大于（），困難（）。（C）A、20,25 B、

17、25,30 C、30,35 D、35,4072、地鐵線路豎曲線半徑如何確定，正線區(qū)間（）m，困難時(shí)（）m。（B）A、3000,2500 B、5000,3000 C、3000,2000 D、5000,400073、地鐵線路平面最小曲線半徑如何確定，區(qū)間正線（）m，困難地段（）m。（A）A、350,300 B、300,250 C、500,450 D、400,30074、在車輛段出入線、折返線、停車線和岔線（支線）上，安全線長度一般不小于（B）m，在困難條件下可設(shè)置脫軌道岔。A、50 B、40 C、30 D、2075、長沙地鐵2號線一期工程軌道工程，正線采用的鋼軌是（B）。A、75kg/m B、60

18、kg/m C、50kg/m D、43kg/m76、60kg/m鋼軌軌底寬度為（A）mm。A、150 B、160 C、155 D、16577、60kg/m鋼軌軌高為（D）mm。A、150 B、165 C、170 D、17578、長沙地鐵2號線軌道工程單趾彈條扣件螺釘扭矩為直線及曲線半徑R800m地段（A）NM。A、120150 B、130160 C、140170 D、15018079、長沙地鐵2號線軌道工程單趾彈條扣件螺釘扭矩為曲線半徑R800m地段（C）NM。A、150180 B、160190 C、150200 D、18021080、軌道工程線路鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)若1600對/公里鋪設(shè)，則軌枕間距為（D

19、）mm。A、600 B、615 C、595 D、625地鐵知識競賽條例部分題目及答案1、西安市城市軌道交通條例自起開始施行。A 2011年5月25日B 2011年7月22日C 2011年9月1日D 2011年9月28日2、西安市城市軌道交通條例由負(fù)責(zé)組織實(shí)施。A 市政府B 市城市軌道交通管理機(jī)構(gòu)C 城市軌道交通經(jīng)營單位D 城市軌道交通運(yùn)營單位3、 城市軌道交通管理機(jī)構(gòu)是指。 A 市發(fā)改委B 市建委C 市地鐵辦D 市地鐵公司4、城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃由 組織編制。A 市規(guī)劃局B 市交通局C 城市軌道交通管理機(jī)構(gòu)D 城市軌道交通經(jīng)營單位5、關(guān)于城市軌道交通建設(shè)用地，下列的敘述是正確的。A 軌道交通建

20、設(shè)需要征收土地、房屋及其他建筑物、構(gòu)筑物的，按照有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定進(jìn)行，并依法予以補(bǔ)償。 B 軌道交通的地下建設(shè)，不受其上方土地所有權(quán)、使用權(quán)歸屬的限制，但不得損害上方土地使用權(quán)。 C軌道交通建設(shè)需要臨時(shí)占用地下、地表、地上空間的，有關(guān)單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)提供必要的便利。 D 軌道交通出入口、通風(fēng)亭和冷卻塔等設(shè)施需要與周邊已有建筑物、構(gòu)筑物結(jié)合建設(shè)或者占用土地的，其所有權(quán)人、使用權(quán)人應(yīng)當(dāng)予以配合；造成損害的，軌道交通建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)依法賠償。6、軌道交通工程完工后，建設(shè)單位組織竣工驗(yàn)收包含的內(nèi)容。 A初步驗(yàn)收 B試運(yùn)行驗(yàn)收 C試運(yùn)營驗(yàn)收D正式運(yùn)營，并報(bào)有關(guān)部門備案7、西安市城市軌道交通條例規(guī)定我市軌道交

21、通保護(hù)區(qū)范圍為：地下車站和地下區(qū)間外邊線外側(cè)米；地面車站和地面線路外邊線外側(cè)米；高架車站和高架線路外邊線外側(cè)米；出入口、風(fēng)亭等建筑物和構(gòu)筑物外邊線外側(cè)米。A 100，50，50，10；B 50，30，30，10C 30，20，20，10D 10，5，5，38、在軌道交通保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行新建、改建或者拆除建筑物、構(gòu)筑物的，有關(guān)行政部門應(yīng)當(dāng)在做出行政許可前，城市軌道交通管理機(jī)構(gòu)意見。A 書面征求B 根據(jù)建筑面積大小決定是否征求C 根據(jù)施工具體情況決定是否征求D 不征求9、城市軌道交通規(guī)劃線路兩側(cè)米內(nèi)為建設(shè)控制區(qū)，規(guī)劃行政管理部門在建設(shè)控制區(qū)進(jìn)行建設(shè)工程規(guī)劃許可時(shí)，應(yīng)當(dāng)書面征求城市軌道交通管理機(jī)構(gòu)的意見

22、。A 100B 50C 30D 2010、以下行為不是西安市城市軌道交通條例中禁止危害城市軌道交通設(shè)施安全的行為：A 損壞車輛、隧道、軌道及其設(shè)備、路基、橋梁、軌道封閉網(wǎng)、平交道口、車站等設(shè)施設(shè)備B損壞和干擾機(jī)電設(shè)備、通信信號系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、防護(hù)監(jiān)視系統(tǒng)C毀損、遮蓋或者移動安全、消防警示標(biāo)志和疏散導(dǎo)向、站牌等標(biāo)志D在軌道交通保護(hù)區(qū)內(nèi)修建塘堰、開挖河道水渠、采石挖砂、打井取水、地下采水11、城市軌道交通經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)建立健全運(yùn)營服務(wù)和安全管理制度，為乘客提供安全、便捷的客運(yùn)服務(wù)；以下不屬于其履職范圍：A 保持運(yùn)營設(shè)施完好、正常運(yùn)行B保持運(yùn)營環(huán)境衛(wèi)生整潔C必要時(shí)在出入口對乘客進(jìn)行安全檢查D依法制定的

23、票價(jià)12、西安市城市軌道交通條例第四十四條明確禁止了11項(xiàng)影響城市軌道交通運(yùn)營秩序和安全的行為；下列不是禁止的行為：A 在車站或者車廂內(nèi)打鬧嬉戲、大聲喧嘩B 攜帶自行車等交通工具進(jìn)站、乘車C 攜帶動物進(jìn)站、乘車D 使用滑輪鞋、高跟鞋等進(jìn)站、乘車13、西安市城市軌道交通條例第四十五條明確禁止了4項(xiàng)影響城市軌道交通公共場所設(shè)施容貌、環(huán)境衛(wèi)生的行為；下列不是禁止的行為：A 在城市軌道交通設(shè)施上刻畫、涂寫，擅自張貼、懸掛物品B 躺臥、踩踏車站及車廂內(nèi)的座椅C 在車站、車廂及其他城市軌道交通設(shè)施內(nèi)吸煙，隨地吐痰、便溺，吐口香糖、亂扔果皮紙屑等廢棄物D 在車站內(nèi)飲食14、節(jié)假日、大型群眾活動等原因造成客流

24、量激增，可能危及運(yùn)營安全時(shí)，城市軌道交通經(jīng)營單位應(yīng)及時(shí)采取下列措施應(yīng)對：A 增加客運(yùn)能力B 限制乘客進(jìn)站C 增加站務(wù)人員維護(hù)秩序D 及時(shí)向城市軌道交通管理機(jī)構(gòu)報(bào)告15、下列部門應(yīng)當(dāng)對城市軌道交通運(yùn)營安全進(jìn)行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患的，有權(quán)責(zé)令運(yùn)營單位采取措施消除安全隱患。A城市軌道交通管理機(jī)構(gòu)B公安機(jī)關(guān)C 交通管理部門D 安全生產(chǎn)監(jiān)督部門16城市軌道交通運(yùn)營中發(fā)生人員傷亡事故，城市軌道交通經(jīng)營單位在危機(jī)處理時(shí)，應(yīng)優(yōu)先。A組織搶救傷員B排除故障，盡快恢復(fù)營運(yùn)C 調(diào)查事故成因D向有關(guān)部門報(bào)告17、在軌道交通保護(hù)區(qū)內(nèi)從事違法建設(shè)活動的，西安市城市軌道交通條例賦予城市軌道交通管理機(jī)構(gòu)的執(zhí)法權(quán)有。A進(jìn)入施

25、工現(xiàn)場檢查B責(zé)令停止作業(yè)，恢復(fù)原狀C 依法追究賠償責(zé)任D 給予項(xiàng)目責(zé)任人行政紀(jì)律處分18、對無票、持無效車票或者持虛假乘車證件乘車的，城市軌道交通經(jīng)營單位除了按照全程票價(jià)補(bǔ)收票款外，還可處全程票價(jià)以下罰款。A 3倍B 5倍C 8倍D 10倍19、在軌道交通保護(hù)區(qū)內(nèi)從事違法建設(shè)活動并未制定安全防護(hù)方案的，由城市軌道交通管理機(jī)構(gòu)給予警告，責(zé)令限期改正，并可處以罰款。A 1萬 3萬元B 2萬 6萬元C 3萬 8萬元D 4萬 10萬元20、對影響軌道交通公共場所、環(huán)境衛(wèi)生和妨礙他人乘車行為的，由城市軌道交通經(jīng)營單位責(zé)令改正，并給予警告或者處以罰款。A 10 50元B 20 100元C 30 150元D

26、 40 200元21、西安地下鐵道有限責(zé)任公司執(zhí)法大隊(duì)的執(zhí)法權(quán)來自 。A 依據(jù)法律規(guī)定 B 西安市政府授權(quán)C 地鐵公司自行制定 D 西安市人大授權(quán)22、地鐵保護(hù)區(qū)的范圍包括 。A 重點(diǎn)保護(hù)區(qū) B 控制保護(hù)區(qū)C 建設(shè)控制區(qū) D 建設(shè)保護(hù)區(qū)23、在重點(diǎn)保護(hù)區(qū)內(nèi)除必須的 ，不得進(jìn)行其他建設(shè)活動。A 市政 B 園林 C 環(huán)衛(wèi) D 電力 E 人防工程24、城市軌道交通票價(jià)采用 票價(jià)方式。A 依法執(zhí)行政府定價(jià) B 依市場定價(jià)C 城市軌道經(jīng)營單位自行定價(jià) D 公眾聽證定價(jià)25、軌道交通經(jīng)營應(yīng)當(dāng)自受理投訴 工作日內(nèi)作出答復(fù)。A 三個(gè) B 五個(gè) C 七個(gè) D 十個(gè)26、執(zhí)法隊(duì)員在執(zhí)法過程中遇到下列 情況可進(jìn)行安

27、全檢查。A 易燃 B 易爆 C 有毒 D 放射性、腐蝕性27、依據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，以下 內(nèi)容包含本數(shù)。A 以內(nèi) B 以下 C 以上 D 以外28、條例規(guī)定，以下 處罰，當(dāng)事人可以要求聽證。A 5000元以上10000元以下 B 30000元以上C 責(zé)令停工 D 20000元以上30000元以下29、以下 違法行為可當(dāng)場作出行政處罰決定。A 50元以下罰款 B 警告C 對單位法人或組織處罰1000元以下罰款D 對公民處以100元以下罰款30、以下 內(nèi)容屬于影響城市軌道交通公共場所設(shè)施容貌、環(huán)境衛(wèi)生和妨礙他人乘車的行為。A 攜帶寵物乘車 B 攜帶充氣氣球C 站內(nèi)吸煙 D 站內(nèi)派發(fā)宣傳物品 E 車廂內(nèi)

28、大小便 31、行政機(jī)關(guān)實(shí)施行政處罰時(shí)應(yīng)當(dāng)責(zé)令當(dāng)事人改正或者限期改正的違法行為，這屬于 。A 補(bǔ)救功能原則 B一事不再罰原則C 限期改正原則 D懲罰原則32、不滿 周歲的人有違法行為的不予處罰。A 14周歲 B 15周歲C 16周歲 D 18周歲33、已滿 周歲不滿 周歲的人有違法行為的，從輕或減輕行政處罰。A 15， 18 B 14， 16C 14， 18 D 16， 1834、當(dāng)事人要求聽證的，應(yīng)當(dāng)在行政機(jī)關(guān)告知后 提出。A 三個(gè)工作日內(nèi) B三日內(nèi)C 五個(gè)工作日內(nèi) D 五日內(nèi)35、行政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)在聽證 通知當(dāng)事人舉行聽證的時(shí)間和地點(diǎn)。A 七個(gè)工作日內(nèi) B七日前C 五日內(nèi) D 五個(gè)工作日內(nèi)36、

29、當(dāng)事人對行政處罰決定不服，申請行政復(fù)議或者提起行政訴訟的，行政處罰 執(zhí)行，法律另有規(guī)定除外。A 不停止 B 停止C 可中止 D不中止37、當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)自收到行政處罰決定書之日起 ，到指定銀行繳納罰款。A 五日內(nèi) B 十日內(nèi)C 十五日內(nèi) D二十日內(nèi)38、以下 情形之一，執(zhí)法人員可以當(dāng)場收繳罰款。A 不當(dāng)場收繳事后難以執(zhí)行的 B 依法給予50元以下罰款C 依法給予20元以下罰款 D 依法給予100元以下罰款39、執(zhí)法人員當(dāng)場收繳的罰款，應(yīng)當(dāng)自收繳罰款之日起 交至行政機(jī)關(guān)。A 兩日內(nèi) B 五日內(nèi)C 三日內(nèi) D 七日內(nèi)40、當(dāng)事人逾期不履行行政處罰決定的，做出行政處罰決定的行政機(jī)關(guān)可以采取 措施。A 到

30、期不繳納罰款的，每日按罰款數(shù)額的3%加收罰款B 根據(jù)法律規(guī)定，將查封扣押的財(cái)產(chǎn)拍賣C 將凍結(jié)的存款劃撥抵繳罰款D 申請人民法院強(qiáng)制執(zhí)行答案：1C；2B；3C；4C；5ABCD；6ABCD；7B；8A；9B；10D；11D；12D；13D；14ABCD；15ABD；16 A；17ABC；18 B；19A；20B。 其中：單選題15個(gè)多選題5個(gè)第10題原因，可以修水塘，但必須要地鐵同意第12題原因， 不限制高跟鞋。第13題原因，車廂內(nèi)不能飲食，車站內(nèi)可以。 定 職 考 試 題單位： 姓名： 成績：一、填空題（每題2分，共24分） 1、在正線線路上，個(gè)別插入短軌不得短于 m 。 2、道岔導(dǎo)曲線支距在

31、 導(dǎo)曲線 與基本軌工作邊之間測量。 3、緩和曲線與直線連接處不得有 反彎 或“鵝頭”。 4、溫度應(yīng)力式無縫線路，一般由固定區(qū)、 伸縮區(qū) 、緩沖區(qū)三部分構(gòu)成。 5、舊軌分為三類：一類為再用軌，二類為待修軌，三類為 報(bào)廢軌。 6、滑床板損壞、變形或滑床臺磨耗大于 mm 應(yīng)進(jìn)行修理或更換。 7、在撥道作業(yè)時(shí)，曲線地段應(yīng)以 上股 為基本股。 8、級鐵路，一般地段的最小曲線半徑不得小于 m 。 9、軌道是運(yùn)輸設(shè)備的基礎(chǔ)，要求軌道結(jié)構(gòu)有足夠的 強(qiáng)度和穩(wěn)定性。 10、運(yùn)量是決定 軌道類型 的主要指標(biāo)。 11、“三寶”是指安全帽、安全帶、安全網(wǎng)；“四口”指樓梯口、電梯口、預(yù)留洞口、通道口。、電擊事故一般有三種

32、，一是單次觸電；二是兩次觸電；三是跨步電壓觸電二、選擇題、將正確答案的代號填入括號內(nèi)。（每題2分，共28分）1、半徑（ ）的曲線，不得鋪設(shè)混凝土枕。A 、R250m B、R250m C、R300m D、R300m2、曲線最小半徑規(guī)定級鐵路困難地段為（ ）A、500m B、400m C、350m D、300m3、直線軌道對接接頭允許相錯(cuò)量不得超過（ ）A、20mm B、30mm C、40mm D、50mm4、曲線軌道對接接頭相錯(cuò)量不得超過（ ）A、20mm加里股鋼軌縮短量的一半 B、20mm加里股鋼軌縮短量C、40mm加里股鋼軌縮短量的一半D、40mm加里股鋼軌縮短量5、鋁熱焊焊縫部距軌枕邊不得

33、小于（ ）A、20mm B、30mm C、40mm D、50mm6、跨區(qū)間和全區(qū)間無縫線路，同一區(qū)間內(nèi)單元軌條的最底、最高鎖定軌溫差不得超過（ ）A、5 B、 10 C 、15 D、207、可動心軌轍叉道岔的墊板作業(yè)，墊板應(yīng)（ ）A、數(shù)量不超過1塊，厚度超過6mmB、數(shù)量超過2塊，厚度不超過6mmC、數(shù)量不超過1塊，厚度不超過10mmD、數(shù)量不超過2塊，厚度不超過10mm8、下列四種路基基床變形屬于基床外表變形的為（ ）A、道碴槽 B、道碴鍋 C、道碴窩 D、路基面翻漿9、鋪設(shè)鋼軌時(shí)，兩股鋼軌的累計(jì)相差必須控制在不大于（ ）A、10mm B、15mm C、20mm D、40mm10、接頭阻力由

34、鋼軌與夾板間的摩擦阻力和螺栓（ ）提供A、拉拉力 B、抗剪力 C、抗彎力 D、抗應(yīng)力11、氣瓶在使用中，距明火不應(yīng)小于（ ）米A、20 B、25 C、10 D、512、我國安全生產(chǎn)方針是（ ）A、“安全就是員工的生命” B、“幸福是棵樹，安全是沃土” C、“安全第一，預(yù)防為主” D、“安全責(zé)任重于天”13、消防方針是指（ ）A、“以人為本，消防結(jié)合”B、“注意消防安全；消除身邊隱患”C、“預(yù)防為主，消防結(jié)合”D、“發(fā)生火災(zāi)，緊急排查”14、在有（ ）級大風(fēng)時(shí)不準(zhǔn)高處施焊作業(yè)A、四 B、三 C、五 D、七三、簡答題（每題4分，共28分）、測量學(xué)的任務(wù)是什么？測定和測設(shè)有何區(qū)別？測量學(xué)任務(wù)：地形圖

35、的測繪和施工測量測定是用儀器，經(jīng)過測量和計(jì)算得到一系列測量數(shù)據(jù)，或?qū)⒌厍虮砻娴牡匦伟匆欢ǖ谋壤s小繪成地形圖。測設(shè)是將圖紙上規(guī)劃設(shè)計(jì)好的建筑物、構(gòu)筑物的位置在實(shí)地標(biāo)定出來。、距離測量有那幾種？鋼尺量距、視距測量、光電測距、通常有哪幾種指標(biāo)作為衡量精度的標(biāo)準(zhǔn)？中誤差、容許誤差、相對誤差、脹軌跑道是什么原因造成的？ 線路爬行和軌縫擠瞎是發(fā)生脹軌的基本原因，線路上有硬彎軌、方向不良及道碴不足是助長發(fā)生脹軌的原因。在瞎縫地段，進(jìn)行減弱或破壞線路穩(wěn)定的養(yǎng)路工作，更容易造成脹軌跑道。、軌道的組成及其功用是什么？ 組成：鋼軌、軌枕、聯(lián)結(jié)零件、道床、軌道加強(qiáng)設(shè)備及道岔組成。 功用：引導(dǎo)列車行駛方向，支承其載重

36、并傳遞至路基（或橋面） 6、全體施工人員要熟知防火工作的“三懂、三會”，“三懂、三會”具體是什么？ 三懂是：懂火災(zāi)危險(xiǎn)性，懂撲救方法，懂預(yù)防措施 三會是：會使用消防器材；會處理險(xiǎn)兆事故；會報(bào)警“119” 7、綁扎鋼筋和混凝土振搗時(shí)應(yīng)注意什么？ 1、不能集中將鋼筋堆放在摸板或腳手架上；不得碰觸電線；高空綁扎鋼筋應(yīng)佩帶安全帶進(jìn)行操作；注意佩帶防護(hù)手套。 2、絕緣手套完好；濕手不得接觸電源開關(guān)；電線不得有破皮；不得將電線掛在身上或侵入水中；移動振搗器時(shí)不得硬拉電線；振搗器的接地必須良好；發(fā)現(xiàn)有漏電時(shí)必須及時(shí)上報(bào)。四、計(jì)算題（每題10分，共20分）、設(shè)某一曲線的圓曲線正矢為50mm，緩和曲線長為50m

37、，試求緩和曲線各點(diǎn)的正矢。緩和曲線正矢遞增量=f/s=50/5=10mm緩和曲線起點(diǎn)正矢=10/6=1.662mm 緩和曲線終點(diǎn)正矢=50-2=48mm緩和曲線第一點(diǎn)正矢=10 緩和曲線第二點(diǎn)正矢=20 緩和曲線第三點(diǎn)正矢=30 緩和曲線第四點(diǎn)正矢=40、 已知交點(diǎn)的里程為K3+182.76，測得轉(zhuǎn)角y=254800，圓曲線半徑R=300m，求曲線元素及主點(diǎn)里程樁號。 1、T=Rtan（a/2）=300tan（2548/2）=68.71m L=Ra（/180）=3002548（/180）=135.09m E= Rses（a/2）-1=300ses（2548/2）-1=7.77m D=2T-L=

38、268.71-135.09=2.33m2、主要點(diǎn)里程計(jì)算 JD K3+182.76 T 68.71 ZY K3+144.05 +L 135.09 YZ K3+249.14 L/2 67.54 QZ K3+181.60 +D/2 1.16JD K3+182.76 （計(jì)算無誤）軌道集團(tuán)公司安全競賽考試題庫一、單選題（4個(gè)選項(xiàng)中，只有1個(gè)正確答案）1、 安全生產(chǎn)管理是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要（ ）。A作用 B保證 C依據(jù) D措施正確答案：B2、安全是（ ）。A沒有危險(xiǎn)的狀態(tài)B沒有事故的狀態(tài)C舒適的狀態(tài)D生產(chǎn)系統(tǒng)中人員免遭不可承受危險(xiǎn)的傷害正確答案：D3、安全技術(shù)交底應(yīng)（ ）A、全面、有針對性B、編寫一份存

39、檔即可C、可不填寫時(shí)間 正確答案：A4、依據(jù)建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例，施工單位應(yīng)當(dāng)設(shè)立安全生產(chǎn)( )機(jī)構(gòu)，配備專職安全生產(chǎn)管理人員。A檢查B監(jiān)督C監(jiān)理D管理正確答案：D5、依據(jù)建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例，建設(shè)行政主管部門在審核發(fā)放施工許可證時(shí)，應(yīng)當(dāng)對建設(shè)工程是否有（ ）進(jìn)行審查。A安全規(guī)章制度B安全管理機(jī)構(gòu)C安全生產(chǎn)責(zé)任制D安全施工措施正確答案：D6、施工單位對因建設(shè)工程施工可能造成損害的毗鄰建筑物、構(gòu)筑物和地下管線等，應(yīng)當(dāng)采取( )。A防范措施B安全保護(hù)措施C專項(xiàng)防護(hù)措施D隔離措施正確答案：C7、（ ）是建筑施工企業(yè)所有安全規(guī)章制度的核心。A安全檢查制度B安全技術(shù)交底制度C安全教育制度D安全生

40、產(chǎn)責(zé)任制度正確答案：D8、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例規(guī)定，施工單位（ ）依法對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。A主要負(fù)責(zé)人B董事長C分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人D總經(jīng)理正確答案：A9、（ ）對建設(shè)工程項(xiàng)目的安全施工負(fù)責(zé)。A專職安全管理人員B工程項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人C項(xiàng)目負(fù)責(zé)人D施工單位負(fù)責(zé)人正確答案：C10、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例規(guī)定，施工單位的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)工程的特點(diǎn)組織制定安全施工措施，消除安全事故隱患，（ ）報(bào)告生產(chǎn)安全事故。A及時(shí)、如實(shí)B調(diào)查清楚后C準(zhǔn)時(shí)、真實(shí)D及時(shí)、全面正確答案：A11、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例規(guī)定，（ ）負(fù)責(zé)對安全生產(chǎn)進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督檢查。A專職安全生產(chǎn)管理人員B工程項(xiàng)目技術(shù)人員C工

41、程項(xiàng)目施工員D項(xiàng)目負(fù)責(zé)人正確答案：A12、專職安全生產(chǎn)管理人員發(fā)現(xiàn)安全事故隱患，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向( )報(bào)告。A項(xiàng)目技術(shù)人員 B項(xiàng)目負(fù)責(zé)人C安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu) D項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)正確答案：D13、分包單位應(yīng)當(dāng)服從總承包單位的安全生產(chǎn)管理，分包單位不服從管理導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故的，分包單位承擔(dān)( )責(zé)任。A全部B連帶C主要D部分正確答案：C14、（ ）是組織工程施工的綱領(lǐng)性文件，是保證安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。A安全技術(shù)交底B施工組織設(shè)計(jì)C安全操作規(guī)程D企業(yè)規(guī)章制度正確答案：B17、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例規(guī)定，對于達(dá)到一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，施工單位應(yīng)當(dāng)編制（ ）。A單項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)B安全

42、施工方案C專項(xiàng)施工方案D施工組織設(shè)計(jì)正確答案：C18、按照建設(shè)部的有關(guān)規(guī)定，對達(dá)到一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程中涉及深基坑、地下暗挖工程、高大模板工程的專項(xiàng)施工方案，施工單位應(yīng)當(dāng)組織( )進(jìn)行論證、審查。A專家B監(jiān)理工程師C施工單位技術(shù)人員D專業(yè)監(jiān)理工程師正確答案：A19、按照建設(shè)部的有關(guān)規(guī)定，開挖深度超過（ ）的基坑、槽的土方開挖工程應(yīng)當(dāng)編制專項(xiàng)施工方案。A3m（含3m）B5mC5m（含5m）D8 m正確答案：C20、對水平混凝土構(gòu)件模板支撐系統(tǒng)高度超過（ ），或跨度超過18m的高大模板工程，建筑施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)組織專家組進(jìn)行論證審查。A5 mB8 mC10 mD12 m正確答案：B21、

43、對施工總荷載大于10kN/m2，或集中線荷載大于（ ）的模板支撐系統(tǒng)，建筑施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)組織專家組進(jìn)行論證審查。A8kN/mB10kN/mC15kN/mD20kN/m正確答案：C22、施工組織設(shè)計(jì)以及達(dá)到一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程的專項(xiàng)施工方案經(jīng)（ ）審批簽字后，方可實(shí)施。A施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人B工程監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師C工程項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人和工程監(jiān)理單位監(jiān)理工程師D施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人和工程監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師正確答案：D23、施工單位在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)建筑工程的特點(diǎn)制定相應(yīng)的（ ）。A安全防護(hù)設(shè)施B安全技術(shù)措施C安全技術(shù)制度D質(zhì)量技術(shù)制度正確答案：B24、建設(shè)工程施工前，施工單

44、位（ ）應(yīng)當(dāng)對有關(guān)安全施工的技術(shù)要求向施工作業(yè)班組、作業(yè)人員作出詳細(xì)說明，并由雙方簽字確認(rèn)。A專職安全生產(chǎn)管理人員B負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理的技術(shù)人員C負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理的安全生產(chǎn)管理人員D項(xiàng)目負(fù)責(zé)人正確答案：B25、夜間施工手續(xù)應(yīng)到（ ）部門辦理。A、衛(wèi)生部門 B、環(huán)保部門C、質(zhì)量部門D、安監(jiān)部門正確答案：B26、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例規(guī)定，施工單位的主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專職安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)（）考核合格后方可任職?！盇建設(shè)部 B建設(shè)行政主管部門或者其他有關(guān)部門C安全生產(chǎn)綜合管理部門 D勞動和社會保障部門正確答案：B27、根據(jù)建設(shè)部的有關(guān)規(guī)定，建筑施工企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和專職安全生產(chǎn)管理人員

45、的安全生產(chǎn)考核內(nèi)容包括（）。A安全生產(chǎn)知識和法律法規(guī)知識 B安全生產(chǎn)知識和管理能力C法律法規(guī)知識和管理能力 D安全生產(chǎn)知識和安全生產(chǎn)業(yè)績正確答案：B28、根據(jù)建設(shè)部的有關(guān)規(guī)定，施工單位（ ）的工人，必須接受三級安全培訓(xùn)教育，經(jīng)考核合格后，方能上崗。A轉(zhuǎn)崗B新入場C變換工種D從事特種作業(yè)正確答案：B29、三級安全教育是指哪三級？( )A企業(yè)法定代表人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、班組長B公司、項(xiàng)目、班組C總包單位、分包單位、工程項(xiàng)目D分包單位、工程項(xiàng)目、班組正確答案：B30、垂直運(yùn)輸機(jī)械作業(yè)人員、安裝拆卸工、爆破作業(yè)人員、起重信號工、登高架設(shè)作業(yè)人員等特種作業(yè)人員，必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過（ ）培訓(xùn)，并取得特種

46、作業(yè)操作資格證書后，方可上崗作業(yè)。A專門的安全作業(yè) B三級教育 C安全教育 D安全技能正確答案：A31、根據(jù)特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則（GB5306-85）的規(guī)定，取得操作證的特種作業(yè)人員，必須定期進(jìn)行復(fù)審，復(fù)審每( )一次。A1年 B2年 C3年 D4年正確答案：B32、施工單位在采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料時(shí)，應(yīng)當(dāng)對( )進(jìn)行相應(yīng)的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。 A施工班組長B項(xiàng)目施工員C作業(yè)人員D項(xiàng)目負(fù)責(zé)人正確答案：C33、根據(jù)建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定（建設(shè)部令第87號）和建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，從事施工起重機(jī)械安裝、拆卸施工的單位，應(yīng)當(dāng)具備（ ）。A特種設(shè)備安裝改造維修許可證B起重

47、設(shè)備安裝工程專業(yè)承包資質(zhì)C塔式起重機(jī)拆裝許可證D起重機(jī)械安裝許可證正確答案：B34、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定的施工起重機(jī)械，在驗(yàn)收前應(yīng)當(dāng)經(jīng)（ ）的檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)監(jiān)督檢驗(yàn)合格。A有相應(yīng)資質(zhì) B建設(shè)行政主管部門C質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門 D安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門正確答案：A35、國家對嚴(yán)重危及施工安全的工藝、設(shè)備、材料實(shí)行( )制度。A淘汰B報(bào)廢C監(jiān)控D定期檢測正確答案：A36、企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)（GB6441-1986）規(guī)定，死亡事故是指事故發(fā)生后當(dāng)即死亡（含急性中毒死亡）或負(fù)傷后在（ ）天內(nèi)死亡的事故。A7 B15 C20 D30正確答案：D37、按照企業(yè)職工傷亡事故調(diào)查分析規(guī)則（GB644286）

48、的規(guī)定，事故的直接原因是指機(jī)械、物質(zhì)或環(huán)境的不安全狀態(tài)和（ ）。A沒有安全操作規(guī)程或不健全 B人的不安全行為C勞動組織不合理 D對現(xiàn)場工作缺乏檢查或指導(dǎo)錯(cuò)誤正確答案：B38、施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)建設(shè)工程施工的特點(diǎn)、范圍，對施工現(xiàn)場( )進(jìn)行監(jiān)控，制定施工現(xiàn)場生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。A事故隱患B危險(xiǎn)源C危險(xiǎn)部位D易發(fā)生重大事故部位、環(huán)節(jié)正確答案：D39、下列關(guān)于施工場地劃分的敘述，不正確的是（ ）。A施工現(xiàn)場的辦公區(qū)、生活區(qū)應(yīng)當(dāng)與作業(yè)區(qū)分開設(shè)置。B辦公生活區(qū)應(yīng)當(dāng)設(shè)置于在建建筑物墜落半徑之外，否則，應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)措施。C生活區(qū)與作業(yè)區(qū)之間進(jìn)行明顯的劃分隔離，是為了美化場地。D功能區(qū)的規(guī)劃設(shè)置時(shí)還應(yīng)考慮

49、交通、水電、消防和衛(wèi)生、環(huán)保等因素。正確答案：C40、施工現(xiàn)場的場地可以采用哪種方式適當(dāng)硬化？（ ）A必須做混凝土地面B有條件的做混凝土地面，無條件的可以采用石屑、焦渣、砂頭等方式硬化C、不得采用石屑、焦渣、砂頭等方式硬化D素土即可正確答案：B41、下列關(guān)于施工現(xiàn)場的敘述，不正確的是（ ）。A施工現(xiàn)場應(yīng)具有良好的排水系統(tǒng)，廢水不得直接排入市政污水管網(wǎng)和河流。B現(xiàn)場存放的油料、化學(xué)溶劑等應(yīng)設(shè)有專門的庫房，地面應(yīng)進(jìn)行防滲漏處理。C為了美化環(huán)境和防止揚(yáng)塵，暖季應(yīng)適當(dāng)綠化。D地面應(yīng)保持干燥清潔。正確答案：D42、建筑施工現(xiàn)場的圍擋高度，一般路段應(yīng)高于（ ）。A1.5m B1.8m C2.0m D2.5m正確答案：B43、下列關(guān)于建筑施工現(xiàn)場辦