物流師考試案例分析經(jīng)典題

1、.2013年物流師考試物流案例分析經(jīng)典題案例一： 20世紀(jì) 90年代中后期，一家大型零售企業(yè)，為提高物流效率，為其配送中心購(gòu)買(mǎi)了一套自動(dòng)分揀設(shè)備。但是購(gòu)買(mǎi)后發(fā)現(xiàn)由于規(guī)模、技術(shù)等原因不能有效使用，出現(xiàn)了手工分揀成本低于自動(dòng)分揀成本的情況。因此，該設(shè)備被閑置起來(lái)。請(qǐng)用配送中心設(shè)備選擇的相關(guān)要點(diǎn)對(duì)該案例予以分析。案例一答案要點(diǎn) :答： ( 要點(diǎn) )該公司的問(wèn)題主要體現(xiàn)在： (1) 設(shè)備選擇時(shí)盲目追求先進(jìn)性 ;(2) 沒(méi)有充分了解自動(dòng)分揀設(shè)備的基本使用要求，即規(guī)模性，當(dāng)時(shí)該類企業(yè)的日銷(xiāo)售量都不能滿足要求。配送中心在進(jìn)行設(shè)備選擇時(shí)應(yīng)遵循三項(xiàng)基本原則： (1) 先進(jìn)性：不買(mǎi)落后設(shè)備 ;(2) 經(jīng)濟(jì)性：盡量

2、在符合條件下，購(gòu)買(mǎi)價(jià)格便宜的 ;(3) 合理性：設(shè)備作業(yè)能力與物流需求相適應(yīng)。最后依據(jù)系統(tǒng)性原則，要做到先進(jìn)性與經(jīng)濟(jì)性、合理性相結(jié)合。落實(shí)到設(shè)備選擇的具體要點(diǎn)有： (1) 設(shè)備的使用方法 ;(2) 設(shè)備的形狀、尺寸和重量 ;(3) 設(shè)備的作業(yè)能力 ;(4) 物流量的平衡。案例二：有一銷(xiāo)售企業(yè)，主要對(duì)自己的銷(xiāo)售點(diǎn)和大客戶進(jìn)行配送，配送方法為銷(xiāo)售點(diǎn)和大客戶有需求就立即組織裝車(chē)送貨，結(jié)果經(jīng)常造成送貨車(chē)輛空載率過(guò)高，同時(shí)往往出現(xiàn)所有車(chē)都派出去而其他用戶需求滿足不了的情況。所以銷(xiāo)售經(jīng)理一直要求增加送貨車(chē)輛，由于資金原因一直沒(méi)有購(gòu)車(chē)。請(qǐng)問(wèn)：1. 如果你是公司決策人，你會(huì)買(mǎi)車(chē)來(lái)解決送貨效率低的問(wèn)題嗎?為什么

3、 ?2. 請(qǐng)用配送的含義分析該案例，并提出解決辦法案例二答案要點(diǎn) :答： 1. 不會(huì)。因?yàn)楸緛?lái)空載率就過(guò)高了，再買(mǎi)車(chē)為應(yīng)急會(huì)使其更高 ; 是送貨方式不對(duì)，不是車(chē)太少了。2. 配送是指在經(jīng)濟(jì)合理的區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，在配送中心或其他物流結(jié)點(diǎn)對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，以合理的方式，按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。它不是一般意義上的送貨而是有組織、有計(jì)劃地送貨，要求先配貨再送貨。具體做法為：(1) 制定配送時(shí)間表，確定配送時(shí)段 ;(2) 要求各個(gè)門(mén)店和大客戶的銷(xiāo)售代表在各時(shí)段前半個(gè)小時(shí)將所需商品報(bào)到配送中心 ;(3) 配送中心根據(jù)所報(bào)內(nèi)容配貨，并確定配送路線和配車(chē)計(jì)劃，保證低空

4、載和一次配送多個(gè)客戶。案例三：美國(guó)機(jī)械公司是一家以機(jī)械制造為主的企業(yè)，該企業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)一直以滿足顧客需求為宗旨。為了保證供貨，該公司在美國(guó)本土建立了 500多個(gè)倉(cāng)庫(kù)。但是倉(cāng)庫(kù)管理成本一直居高不下，每年大約有 2000萬(wàn)美元。所以該公司聘請(qǐng)一調(diào)查公司做了一項(xiàng)細(xì)致調(diào)查報(bào)告，結(jié)果為：以目前情況，如果減少202個(gè)倉(cāng)庫(kù)，則會(huì)使總倉(cāng)庫(kù)管理成本下降200萬(wàn) 300萬(wàn)美元，但是由于可能會(huì)造成供貨緊張，銷(xiāo)售收入會(huì)下降 18%。請(qǐng)問(wèn)：1. 如果你是企業(yè)總裁，你是否會(huì)依據(jù)調(diào)查公司的結(jié)果減少倉(cāng)庫(kù)?為什么 ?2. 如果不這樣做，你又如何決策 ?案例三答案要點(diǎn) :.答： 1. 不會(huì)。因?yàn)椋?(1) 減少 202個(gè)倉(cāng)庫(kù)只能節(jié)

5、省 200萬(wàn) 300萬(wàn)美元，卻造成了18%銷(xiāo)售收入的下降，得不償失。 (2) 即使能節(jié)省大量費(fèi)用通過(guò)減少倉(cāng)庫(kù)喪失銷(xiāo)售收入也不是上策，因?yàn)檫@等于顧客的喪失，在現(xiàn)代市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境下，企業(yè)惟一的生存發(fā)展途徑便是最大限度地滿足用戶需求。2. 首先，通過(guò)調(diào)查，依據(jù)目標(biāo)市場(chǎng)細(xì)分的原理將全國(guó)市場(chǎng)細(xì)分為 10 15個(gè)左右的大型區(qū)域，目的是在每個(gè)大型區(qū)域建立區(qū)域配送中心 ; 其次，通過(guò)配送中心選址方法選擇每個(gè)區(qū)域配送中心的合適的地理位置 ; 第三，在每個(gè)區(qū)域內(nèi)，選擇 5 個(gè)左右的集中銷(xiāo)售城市， 建成城市配送中心 ; 最后，從基本作業(yè)、 實(shí)用物流技術(shù)、物流設(shè)備、管理信息系統(tǒng)四個(gè)方面人手，正意義上發(fā)揮配送中心降低物流

6、成本，提高顧客滿意度的目標(biāo)。只有這樣才能實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)大量減少，費(fèi)用下降的目的，同時(shí)通過(guò)現(xiàn)代配送中心的作業(yè)提高顧客滿意度，一舉兩得。案例四：鄭州市地處中原地區(qū)，交通便利，是國(guó)家重點(diǎn)支持建設(shè)的大型商貿(mào)城市之一，在這個(gè)擁有 600萬(wàn)人口的城市里，商業(yè)企業(yè)、工業(yè)企業(yè)等交錯(cuò)布局，比較適合開(kāi)展異產(chǎn)業(yè)間的共同配送。鄭州市的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)除了各個(gè)產(chǎn)業(yè)部門(mén)的倉(cāng)庫(kù)外，聚集了中央、省級(jí)的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，數(shù)量眾多、規(guī)模較大的有 70多家，這些倉(cāng)庫(kù)目前基本都在從事異產(chǎn)業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，但是還不能提供配送服務(wù)，更不能提供異產(chǎn)業(yè)問(wèn)的共同配送服務(wù)。請(qǐng)問(wèn)：1. 你認(rèn)為同產(chǎn)業(yè)和異產(chǎn)業(yè)共同配送有哪些優(yōu)缺點(diǎn) ?2. 如果讓你來(lái)組織和運(yùn)作一個(gè)共同配送的項(xiàng)

7、目，你將分幾步開(kāi)展這項(xiàng)工作 ? 案例四答案要點(diǎn) :答：1. 同產(chǎn)業(yè)共同配送優(yōu)點(diǎn)在于配送商品物理化學(xué)特性相似，容易組織混載配送。缺點(diǎn)在于容易造成商業(yè)信息的泄露。不同產(chǎn)業(yè)共同配送優(yōu)點(diǎn)在于不存在商業(yè)信息的泄露的問(wèn)題。缺點(diǎn)在于配送商品物理化學(xué)特性不同，不容易組織混載配送，另外配送成本核算也較難。2. 可以分為以下幾步： (1) 調(diào)查：異產(chǎn)業(yè)的數(shù)量、商品品種數(shù)量和運(yùn)輸配送情況 ; 70個(gè)倉(cāng)庫(kù)的具體位置及商品品種、數(shù)量、配送量。 (2) 依據(jù)調(diào)查確定可以作為共同配送中心的倉(cāng)庫(kù)位置。 (3) 協(xié)調(diào)異產(chǎn)業(yè)間可以參加共同配送企業(yè)間的利益關(guān)系。 (4) 組織人員、車(chē)輛、設(shè)備、技術(shù)等。 (5) 協(xié)調(diào)和政府之間的關(guān)系

8、，爭(zhēng)取獲得政策支持。案例五：日本大和運(yùn)輸公司于 1976年推出了一種全新的運(yùn)輸服務(wù)。這種運(yùn)輸服務(wù)和傳統(tǒng)的運(yùn)輸服務(wù)有著明顯的不同，它既完成了城市范圍內(nèi)的短距離運(yùn)輸，又實(shí)現(xiàn)了城市間的長(zhǎng)距離運(yùn)輸。同時(shí)，它所運(yùn)輸?shù)纳唐范际窃瓉?lái)由郵局或鐵路承擔(dān)的與商流活動(dòng)關(guān)系不大的小件物品。正是由于它的獨(dú)特性，使得這種運(yùn)輸方式很快獲得了巨大的成功。請(qǐng)問(wèn)：1. 這種運(yùn)輸方式的名稱是什么 ?如何解釋 ?2. 這種運(yùn)輸方式有哪些特點(diǎn) ?3. 簡(jiǎn)述這種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸模式答：1. 名稱是宅急便運(yùn)輸 ; 宅急便運(yùn)輸是家庭到家庭、企業(yè)到企業(yè)以及企業(yè)到家庭的小件物品的道路快運(yùn)服務(wù)。2.(1) 快速化：翌日送達(dá) ;(2) 便利化：通過(guò)電

9、話委托取貨或送到就近代辦點(diǎn) ;(3).簡(jiǎn)潔化：運(yùn)費(fèi)按件計(jì)算，托運(yùn)不需復(fù)雜包裝 ;(4) 網(wǎng)絡(luò)化：代辦點(diǎn)遍布城市， 24 小時(shí)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了規(guī)模效益。3. 它實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸與配送的有機(jī)結(jié)合 ; 具體作業(yè)流程上是小貨車(chē)取貨中轉(zhuǎn)站集貨干線運(yùn)輸中轉(zhuǎn)站配送。案例六： 1999年10月，江西省新華書(shū)店、 省外文書(shū)店和南昌市新華書(shū)店 3家合并，組建了江西省新華書(shū)店聯(lián)合有限公司。如今江西省店已經(jīng)與全省11個(gè)中心門(mén)店和部分縣店建立了跨地區(qū)的直營(yíng)連鎖經(jīng)營(yíng)關(guān)系，與 40余家符合條件的書(shū)店建立了加盟連鎖關(guān)系，還有行業(yè)外的加盟店 3個(gè)，初步建立了江西省新華書(shū)店系統(tǒng)連鎖經(jīng)營(yíng)體系。實(shí)施連鎖經(jīng)營(yíng)后，江西省店的連鎖門(mén)店的進(jìn)貨權(quán)被取消

10、。由于信息不暢通，總店的業(yè)務(wù)部門(mén)無(wú)法了解連鎖門(mén)店的實(shí)際需求與銷(xiāo)售動(dòng)態(tài)，對(duì)所配發(fā)的圖書(shū)品種是否對(duì)路、數(shù)量是否恰當(dāng)都不太了解，只能憑臆想辦事，造成銷(xiāo)售量下降。此外，配送不快捷、退貨不及時(shí)都嚴(yán)重制約著連鎖店的銷(xiāo)售，有的店面日流水金額甚至只有 1000元左右。閱讀以上材料，請(qǐng)回答下面的問(wèn)題：(1) 假如你是該公司的經(jīng)理，你認(rèn)為應(yīng)該采取什么措施，使該公司從此困境中擺脫出來(lái) ?(2) 結(jié)合你采取的措施，談?wù)勗摯胧?shí)行后將對(duì)公司產(chǎn)生什么影響?答： ( 要點(diǎn) )(1) 要徹底解決這幾大瓶頸問(wèn)題，只有通過(guò)建設(shè)現(xiàn)代化的物流配送信息系統(tǒng)，使商流、物流、信息流、資金流在同一個(gè)系統(tǒng)中有效集成。(2) 各個(gè)部門(mén)之間的信息

11、流動(dòng)將更加通暢 ; 各連鎖店的作業(yè)效率得到大幅提高 ; 總部與連鎖門(mén)店銷(xiāo)售猛漲 ; 庫(kù)存下降，資金周轉(zhuǎn)加速 ; 退貨率、差錯(cuò)率大大降低，幾乎可忽略不計(jì) ; 省去出差時(shí)間和成本，加強(qiáng)了精確度 .案例七：上海通用汽車(chē)公司，是一家以汽車(chē)生產(chǎn)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的大型企業(yè)。近年來(lái)，為適應(yīng)多品種、小批量的用戶需求特點(diǎn)，該企業(yè)努力實(shí)現(xiàn)了柔性化生產(chǎn)。同時(shí)，通過(guò)有效的供應(yīng)鏈管理，實(shí)現(xiàn)了最小庫(kù)存只需 2小時(shí)的庫(kù)存就可保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行。請(qǐng)用準(zhǔn)時(shí)化作業(yè)的相關(guān)內(nèi)容分析該案例。請(qǐng)問(wèn)：1. 分揀優(yōu)化的基本思路是什么 ?2. 通常有哪些做法可以提高分揀效率 ?答：1. 正是實(shí)現(xiàn)了準(zhǔn)時(shí)化作業(yè)， 該公司才能保證在 2小時(shí)庫(kù)存情況下，

12、維持正常生產(chǎn)。所謂準(zhǔn)時(shí)化作業(yè)是指在準(zhǔn)確測(cè)定生產(chǎn)各工藝環(huán)節(jié)、作業(yè)效率的前提下按訂單準(zhǔn)確地計(jì)劃，以消除一切無(wú)效作業(yè)與浪費(fèi)為目的的一種管理模式。其核心思想是“在需要的時(shí)候，按需要的量，生產(chǎn)所需要的產(chǎn)品?！?. 準(zhǔn)時(shí)化作業(yè)的基礎(chǔ)：(1) 現(xiàn)代物流管理先進(jìn)理念供應(yīng)鏈管理，實(shí)現(xiàn)觀念上的信息共享。(2) 現(xiàn)代物流信息技術(shù)應(yīng)用電子數(shù)據(jù)交換、自動(dòng)訂貨、自動(dòng)補(bǔ)貨、 POS 系統(tǒng)等實(shí)現(xiàn)技術(shù)上的信息共享。(3) 需求拉動(dòng)式的企業(yè)生產(chǎn)模式。3. 準(zhǔn)時(shí)化作業(yè)的內(nèi)容及時(shí)供應(yīng) ; 及時(shí)送貨 ; 及時(shí)信息傳遞：要求供應(yīng)鏈上各環(huán)節(jié)信息共享、完全信息共享、必要信息的及時(shí)溝通。4. 實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化作業(yè)的方法：當(dāng)該企業(yè)的原材料不足時(shí)，通過(guò)

13、供應(yīng)鏈管理的自動(dòng).訂貨系統(tǒng)，將信息傳遞給供應(yīng)商，供應(yīng)商依據(jù)訂單要求，直接將所需原材料供應(yīng)給生產(chǎn)性企業(yè)的各個(gè)生產(chǎn)工序，基本實(shí)現(xiàn)了企業(yè)原材料倉(cāng)庫(kù)的零庫(kù)存的目標(biāo)。5. 總之，通過(guò)準(zhǔn)時(shí)化作業(yè)實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈物流一體化和企業(yè)內(nèi)部物流一體化，實(shí)現(xiàn)了有效庫(kù)存控制，加快了對(duì)用戶需求的快速反應(yīng)，增強(qiáng)了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。案例八：有一由原始倉(cāng)庫(kù)改建的配送中心，由于長(zhǎng)期以來(lái)主要以倉(cāng)儲(chǔ)為主，因此配送中心的其他作業(yè)效率都不高。尤其是分揀作業(yè)，效率非常低，往往出現(xiàn)找不著貨、分揀商品出錯(cuò)等情況。請(qǐng)問(wèn)：1. 分揀優(yōu)化的基本思路是什么 ?2. 通常有哪些做法可以提高分揀效率 ? 答：1. 分揀優(yōu)化的基本思路在于盡可能地減少作業(yè)時(shí)間。具體

14、而言應(yīng)盡量減少以下四項(xiàng)時(shí)間： (1) 訂單或送貨單經(jīng)過(guò)信息處理，形成揀貨指示的時(shí)間 ;(2) 行走或搬運(yùn)貨物的時(shí)間 ;(3)準(zhǔn)確找到貨物的儲(chǔ)位并確認(rèn)所揀貨物及數(shù)量的時(shí)間 ;(4) 揀取完畢，將貨物分類集中的時(shí)間。2. 實(shí)現(xiàn)分揀優(yōu)化的方法有： (1) 分揀配貨單上輸人儲(chǔ)位編號(hào) ;(2) 臺(tái)架上保管的商品采用單一分揀 ;(3) 用重力式貨價(jià)提高分揀效率 ;(4) 采用數(shù)字化分揀 ( 自動(dòng)分揀 );(5) 重視分揀信息的利用。案例九：我國(guó)運(yùn)輸長(zhǎng)期以來(lái)缺乏面向綜合效率和效益的協(xié)調(diào)管理，按照運(yùn)輸方式進(jìn)行分部門(mén)管理。水運(yùn)和公路運(yùn)輸由交通部管理，民航由民航總局管理，鐵路由鐵道部管理。這種管理模式有其優(yōu)點(diǎn)，但

15、同時(shí)也產(chǎn)生了多頭管理和缺乏統(tǒng)一管理的局面。導(dǎo)致各個(gè)運(yùn)輸部門(mén)都有本系統(tǒng)詳細(xì)的近期和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略，但各種運(yùn)輸方式之間的銜接和協(xié)調(diào)卻較差。與此同時(shí)，運(yùn)輸需求的明顯增長(zhǎng)、用戶多品種小批量、多頻度的運(yùn)輸要求以及門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸要求使得聯(lián)合運(yùn)輸?shù)男枨蟠笤觥Ｕ?qǐng)問(wèn)：1. 我國(guó)各種運(yùn)輸方式之間缺乏協(xié)調(diào)的現(xiàn)狀會(huì)產(chǎn)生什么不利后果?2. 如何解決 ? 答： ( 要點(diǎn) )1. 可產(chǎn)生如下不利結(jié)果：(1) 運(yùn)輸銜接過(guò)程中的信息傳遞與處理能力較差，使得運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)性、迅速性受到制約。(2) 由于鐵路、公路沒(méi)能實(shí)現(xiàn)場(chǎng)站的有效銜接，必然會(huì)增加中轉(zhuǎn)過(guò)程中的裝卸、搬運(yùn)量和次數(shù)，從而使得：裝卸、搬運(yùn)成本大增 ; 裝卸、搬運(yùn)效率低，時(shí)間長(zhǎng)

16、; 運(yùn)輸商品貨損貨差率大，影響安全性和準(zhǔn)確性。(3) 對(duì)于托運(yùn)人而言，不得不自己辦理相關(guān)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，由于不是專業(yè)人員。因此在迅速、及時(shí)、經(jīng)濟(jì)、安全等方面效果較差。2. 具體解決辦法：(1) 在國(guó)家政策、法規(guī)方面提出促進(jìn)聯(lián)合運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)政策或要求。(2) 建立鐵路運(yùn)輸與公路運(yùn)輸之間相互銜接信息系統(tǒng)以利于信息溝通。(3) 建立國(guó)家物流運(yùn)輸裝卸、包裝統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。如推行標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱運(yùn)輸、托盤(pán)化運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)以提高裝卸、搬運(yùn)效率，降低成本、降低貨損貨差率。(4) 建立健全貨運(yùn)代理機(jī)制，完善貨運(yùn)代理機(jī)構(gòu)職能，提高聯(lián)合運(yùn)輸效率。.案例十： 2002年 11月，聯(lián)華超市與光明乳業(yè)之間建立了自動(dòng)要貨系統(tǒng)。聯(lián)華各門(mén)店在每天晚

17、上 12點(diǎn)之前匯總當(dāng)天光明乳業(yè)的牛奶銷(xiāo)售和庫(kù)存信息，并在次日 9 點(diǎn)前將該數(shù)據(jù)傳送至聯(lián)華總部電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng) (EDI 系統(tǒng) ) ，這些數(shù)據(jù)處理后在當(dāng)天 12點(diǎn)加載到光明乳業(yè)有效客戶反應(yīng)系統(tǒng) (EcR) 。光明乳業(yè)收到數(shù)據(jù)后，根據(jù)天氣、銷(xiāo)售、促銷(xiāo)指標(biāo)等因素進(jìn)行訂單預(yù)測(cè)。經(jīng)預(yù)測(cè)的訂單產(chǎn)生后，該公司開(kāi)始做發(fā)貨準(zhǔn)備，并將訂單數(shù)據(jù)發(fā)送到聯(lián)華總部電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)，聯(lián)華門(mén)店當(dāng)日晚上 9點(diǎn)前將收到收貨信息，光明乳業(yè)在第三天上午 6點(diǎn)半以前將所訂的牛奶送到聯(lián)華各門(mén)店。聯(lián)華門(mén)店在收到貨物后，除了在收貨單據(jù)上簽收外，還必須在當(dāng)日中午 12點(diǎn)之前將收貨信息自動(dòng)導(dǎo)人管理信息系統(tǒng) (MIS) 。自動(dòng)訂貨系統(tǒng)的推行，使牛

18、奶這一冷鏈商品在門(mén)店銷(xiāo)售中既保證了鮮度又?jǐn)U大了銷(xiāo)售。同樣的方式，“個(gè)性生鮮”的特點(diǎn)逐步在聯(lián)華扎根生長(zhǎng)。閱讀以上材料，請(qǐng)回答下面的問(wèn)題：(1) 什么是 EDI 系統(tǒng) ?談?wù)勀銓?duì)它的理解。(2) 結(jié)合聯(lián)華超市與光明乳業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)，你認(rèn)為 EDI 系統(tǒng)能給企業(yè)帶來(lái)哪些收益 ?答： ( 要點(diǎn) )(1)EDI 即是電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)。電子數(shù)據(jù)交換已被確認(rèn)為是企業(yè)間計(jì)算機(jī)與計(jì)算機(jī)交換商業(yè)文件的標(biāo)準(zhǔn)形式， EDI 是用電子技術(shù)來(lái)描述兩個(gè)組織間傳輸信息的能力。(2) 實(shí)施 EDI 的效益可從以下一些方面反映出來(lái)：縮短交易時(shí)間，提高工作效率。與郵寄 ( 或其他形式的實(shí)際傳遞 ) 有關(guān)的時(shí)間延遲被消除了。那些與訂單登記員、應(yīng)付賬部門(mén)辦事員等人員在閱讀、重新輸入數(shù)據(jù)所需的處理時(shí)間也消除了。這些都會(huì)使業(yè)務(wù)處理時(shí)間大大縮短。減少文件處理成本。 EDI 的一個(gè)重要特征便是它把有關(guān)文件的數(shù)據(jù)，以機(jī)器可以處理的形式，由計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)來(lái)傳送，而不必像紙質(zhì)文件那樣需要手工處理。這樣既節(jié)省了紙張，又去除了對(duì)紙質(zhì)文件的打印