路基路面試題(含答案)

1、路基路面試題 1一、填空題（每空 1 分，共 20 分）（閉卷）1、行車荷載和大氣因素等對路面的作用是隨著深度而逐漸變小上到下逐步減小的。的，路面結(jié)構(gòu)層的強(qiáng)度是從2、路基土的變形包括彈性變形和塑性變形兩部分。3、天然土的密實(shí)度可分為較松、中密、密實(shí)、膠結(jié)等四種形態(tài)。4、重力式擋土墻整體穩(wěn)定性驗(yàn)算的主要內(nèi)容是抗滑動穩(wěn)定性驗(yàn)算和抗傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算。5、路基濕度的主要來源是大氣降水、地面水、地下水、毛細(xì)水等。6、公路排水設(shè)施可分為地面排水設(shè)施和地下排水設(shè)施等兩類。7、較佳的路基填料為漂石土和卵石土等類土。8、路基邊坡穩(wěn)定性分析的方法可分為工程地質(zhì)法、力學(xué)驗(yàn)算法兩類。9、排水固結(jié)的砂井成孔的方法有螺鉆、

2、沉管兩種。10、瀝青混合材料具有.彈性、粘性和.彈性的特點(diǎn)。二、名詞解釋（每條 3 分，共 15 分）（閉卷）1、公路自然區(qū)劃：指的是根據(jù)全國各地氣候、水文、地質(zhì)、地形等條件對公路工程的影響而劃分的地理區(qū)域2、壓實(shí)度：實(shí)測干密度與采用標(biāo)準(zhǔn)夯擊方法得到的最大干容重的比值稱為壓實(shí)度。3、標(biāo)準(zhǔn)軸載：實(shí)測干密度與采用標(biāo)準(zhǔn)夯擊方法得到的最大干容重的比值稱為壓實(shí)度。4、路基臨界高度：與分界稠度對應(yīng)的路基離地下水位或地表積水位的高度稱為路基臨界高度5、設(shè)計彎沉值：它是表征路面整體剛度大小的指標(biāo)，它是根據(jù)設(shè)計年限內(nèi)一個車道上預(yù)測通過的累計當(dāng)量軸次、公路等級、面層和基層類型而確定的，是路面厚度計算的主要依據(jù)。三

3、、簡答題（每題 6 分，共 36 分）（閉卷）1、什么是路基的受力工作區(qū)？2、高路塹可能產(chǎn)生的病害會有哪幾種？3、路基排水設(shè)施的種類有哪些？4、簡述路基土方的壓實(shí)方法。5、影響石灰土強(qiáng)度的因素有哪些？6、簡述車輛對道路的動態(tài)影響有哪些方面。1路基路面工程試題集四、計算題（共 19 分）（開卷）1、某公路初始年的交通組成如下，設(shè)計壽命為 15年，交通量增長系數(shù)為4.5%，已知輪軸系數(shù)為C1=1+1.2（m1），輪組系數(shù)C2單輪組為6.4，雙輪組為1，試進(jìn)行用于彎沉設(shè)計指標(biāo)計算的累積軸載作用次數(shù)。（10 分）序號123車型黃河長征紅旗前軸重 后軸重（KN）（KN）604071202*807后軸數(shù)（

4、M）1輪組數(shù)雙交通量6005502002（7.5kN；流值2040（0.1mm ）；空隙率36%；瀝青飽和度7085%。設(shè)計要求根據(jù)瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果和技術(shù)要求，確定最佳瀝青用量OAC。109.5流值FL（0.1mm）穩(wěn)定度MS（KN）98.587.5755.566.57瀝青用量（%）7瀝青飽和度VFA （%）6空隙率VV（%）543255.566.57瀝青用量（%）95908580757055.566.57瀝青用量（%）95908580757055.566.57瀝青用量（%）4030201055.566.5750表觀密度（g/cm 3 ）2.362.352.342.332.3255.5

5、瀝66.57圖 5-1 瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果8路基路面工程試題集路基路面試題 5一、填空題（每空 1 分，共 15 分）（閉卷）1、對路基路面的基本要求是：有足夠的久性能。2、擋土墻穩(wěn)定性驗(yàn)算內(nèi)容是3、最佳的路基填料為4、剛性路面的溫度應(yīng)力有5、水泥混凝土路面板橫向接縫有和和、和等兩種。和。、表面抗滑性和耐6、水泥混凝土路面在行車 荷載和環(huán)境因素的作 用下，可能出現(xiàn)的破壞類型主要 有：斷裂、錯臺、和接縫擠碎等。作為產(chǎn)生最大荷載和溫度7、進(jìn)行水泥混凝土路面板應(yīng)力分析時，選取混凝土板的梯度綜合疲勞損壞的臨界荷位。二、是非判斷題（每題1分，共10分，你認(rèn)為正確的在（ ）內(nèi)打“”，不正確的在（）打

6、“”）。（閉卷）1、生產(chǎn)實(shí)踐表明，用石灰穩(wěn)定砂性土，效果顯著，強(qiáng)度較高。（）2、對穩(wěn)定粒料類，半剛性基層材料干縮特性的大小次序?yàn)椋核喾€(wěn)定類石灰穩(wěn)定類石灰粉煤灰穩(wěn)定類。3、與水泥混凝土路面相比，瀝青路面的抗彎拉強(qiáng)度較高。4、密實(shí)類瀝青路面中開式混合料孔隙較大，熱穩(wěn)性較好。（）5、碎石與瀝青材料的粘附性大小，對瀝青混合料的強(qiáng)度和耐久性有極大影響，應(yīng)優(yōu)先選用同瀝青材料有良好粘附性的堿性碎石。6、路表彎沉的設(shè)計控制指標(biāo)與路面竣工的彎沉驗(yàn)收指標(biāo)一致。（）7、以路面彎沉值計算路面結(jié)構(gòu)厚度時，采用 15的抗壓模量；驗(yàn)算層底拉應(yīng)力時采用 20的抗壓模量。8、雙層式瀝青路面上下層的接縫應(yīng)相互錯開。（）9、荷載

7、作用于水泥混凝土板中部時，板所產(chǎn)生的最大應(yīng)力與荷載作用于板邊部時所產(chǎn)生的最大應(yīng)力相等。10、文克勒地基假定地基是由互不聯(lián)系的彈簧組成。（）9路基路面工程試題集三、問答題（30 分）1、試述無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的力學(xué)特性。 分）（62、簡述瀝青路面是如何進(jìn)行結(jié)構(gòu)組合設(shè)計？（6 分）3、應(yīng)如何控制熱拌瀝青混合料的碾壓過程？（6 分）4、總結(jié)水泥混凝土路面板厚的計算流程。（12 分）四、計算題（共30分）（開卷）1、已知某擬建的一條一級公路（雙向四車道，瀝青混凝土路面寬15，設(shè)中央分隔帶），標(biāo)準(zhǔn)軸載采用BZZ100，交通年增長率為 使用初期交通分析結(jié)果如下表：交通量車型（輛/） C1100100100

8、112.2后C2111軸前軸總軸換算系數(shù)當(dāng)量軸次（次/） 后軸換算 前軸換算后軸重（KN） 系數(shù)系數(shù)60.9101.6283.5（軸距3）解放CA10B黃河JN150太脫拉138S試求：（1）按計算設(shè)計彎沉?xí)r的軸載換算方法，把上表中的空格填滿（3 分）（2）計算使用初期平均日當(dāng)量軸次：（3分）（3）計算使用期限末累計當(dāng)量軸次（2 分）（4）計算設(shè)計彎沉值為多少？（2分）2、公路自然區(qū)劃 IV區(qū)擬新建一條二級公路，路基為粘土，采用普通水泥混凝土路面，路面寬 9，縱縫為設(shè)拉桿平縫，橫縫為設(shè)傳力桿的假縫，已知設(shè)計車道使用初期標(biāo)準(zhǔn)軸載日作用次數(shù)為1800次。試求：（1）如交通年平均增長率為5，請計算設(shè)

9、計基準(zhǔn)期內(nèi)荷載累計當(dāng)量軸次（3分）(2) 如板厚為 22，板的相對剛度半徑為0.7，請求荷載疲勞應(yīng)力的大?。ǚ郑?3) 如設(shè)計板長為，請求出該混凝土板的溫度疲勞應(yīng)力（分）(4) 如可靠度系數(shù)為1.13，請判斷該混凝土板是否滿足設(shè)計要求。（分）五、論述題（共15分）（開卷）1、車輛的車輪對路面的作用由哪些？在瀝青路面厚度設(shè)計計算中，主要考慮哪些力？為什么？（1分）10路基路面工程試題集路基路面試題 6一、填空題（每空 1 分，共 15 分）（閉卷）1、路面所用的材料，按其不同的形態(tài)及成型性質(zhì)大致可分為2、公路排水設(shè)施可分為3、對熱拌熱鋪類瀝青路面，可采用稠度4、瀝青路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計中應(yīng)遵循的原則

10、有點(diǎn)。5、瀝青路面的材料具有6、水泥混凝土路面板中傳力桿采用、粘性和的特點(diǎn)。，拉桿采用和。假設(shè)。和、等兩類。的瀝青材料。、和考慮結(jié)構(gòu)層特、三類。7、水泥混凝土路面板對于地基變形的假設(shè)，主要有8、水泥混凝土路面所承受的軸載作用，按設(shè)計基準(zhǔn)期內(nèi)設(shè)計車道所承受的標(biāo)準(zhǔn)軸載累計作用次數(shù)200010 時為4級交通等級。二、是非判斷題（每題1分，共10分，你認(rèn)為正確的在（ ）內(nèi)打“”，不正確的在（）打“”）。（閉卷）1、對穩(wěn)定細(xì)粒土，半剛性基層材料干縮特性的大小次序?yàn)椋核嗤潦彝潦曳勖夯彝?。?、瀝青混合料的強(qiáng)度和抗變形能力隨溫度的升高而降低。3、密實(shí)類瀝青路面中閉式混合料致密而耐久，熱穩(wěn)性較好。4、彈

11、性三層體系由三個彈性層以及彈性半空間體組成。5、瀝青混凝土的劈裂強(qiáng)度與溫度有關(guān)，規(guī)范規(guī)定以 20作為測試溫度。6、新建瀝青路面和改建瀝青路面的設(shè)計都采用彈性層狀體系理論。7、水泥穩(wěn)定土中，水泥的水化作用是其強(qiáng)度的主要來源。8、水泥混凝土路面與瀝青路面比較，耐久性較好。9、鋼筋混凝土、鋼纖維混凝土路面板，縱縫兩側(cè)的橫縫應(yīng)相互錯位。10、通過水泥混凝土路面和瀝青路面?zhèn)鬟f到二灰碎石基層的壓力大致相等。（）11路基路面工程試題集三、問答題（30 分）（閉卷）1、試述半剛性路面面層施工注意事項(xiàng)。（8分）2、簡述瀝青混合料的組成設(shè)計步驟和方法。 分）（83、瀝青路面設(shè)計中，確定土基回彈模量的常用方法有幾種

12、？（8 分）4、水泥混凝土路面地基變形的假設(shè)有幾種方法，各有何特點(diǎn)？（6分）四、計算題（共27分）（開卷）1、已知某載貨車為雙后軸（輪距3m）雙輪組，每一后軸重 80KN，前軸重 30KN，試求該貨車通過一次相當(dāng)于標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ100作用多少次？（7分）2、水泥混凝土面層施工時平均溫度為10C，該地的最高板溫約為45C，最低板溫為C，如果未設(shè)置脹縫，板的膨脹受阻，這時板內(nèi)會出現(xiàn)多大的溫度應(yīng)力？（10 分）3、已知p=0.5Mpa，=10cm，E0=45Mpa，E1=600Mpa，h1=10cm，E2=300Mpa，H=25cm求：該三層體系路表面雙圓荷載中心處的理論彎沉值（6 分）和實(shí)際彎沉值

13、？（4分）五、論述題（共18分）（開卷）1、在水泥混凝土路面設(shè)計的受力分析過程中，是從哪幾個方面，怎樣考慮路面承受荷載而使路面產(chǎn)生疲勞破壞的？（18分）12路基路面工程試題集路基路面試題 7一、填空題（每空 1 分，共 15 分）（閉卷）1、路基路面的穩(wěn)定性同路基的干濕狀態(tài)有關(guān)系，為保證路基路面的穩(wěn)定，一般要求路基處于狀態(tài)。2、選擇路基的類型應(yīng)依據(jù)天然地面標(biāo)高與橫坡大小。當(dāng)天然地面橫坡度大且路基較寬，此時應(yīng)選擇的路基形式。強(qiáng)度按原理建立相應(yīng)的平衡方程而分3、路基邊坡穩(wěn)定性設(shè)計均以填土的析的。4、表征土基承載能力的參數(shù)指標(biāo)有地基反應(yīng)模量、5、路基路面排水設(shè)計時，對于影響路基穩(wěn)定性的地面水通過集于

14、路基用地范圍內(nèi)；對于影響路基穩(wěn)定性的地下水，則予以至路基范圍以外的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。6、石油瀝青以針入度作為分級標(biāo)準(zhǔn)，針入度大，標(biāo)號7、碎石路面是由松散材料構(gòu)成的。其強(qiáng)度取決于材料的8、路基的幾何尺寸由、手段防止地面水匯，并引導(dǎo)，稠度和構(gòu)成。二、是非判斷題（每題1分，共10分，你認(rèn)為正確的在（ ）內(nèi)打“”，不正確的在（）打“”）。（閉卷）1、在季節(jié)性冰凍地區(qū)，路基都會發(fā)生凍脹和翻漿現(xiàn)象。2、為了保證路基路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，一般要求路基處于中濕狀態(tài)。（）3、路基臨界高度是與分界稠度相對應(yīng)的路面距離地下水或地表積水水位的高度。 （4、基層表面不與行車荷載直接接觸，所以對其平整度沒有特別的要求。5、.柔性路面

15、結(jié)構(gòu)主要靠抗壓強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度承受車輛荷載的作用。6、路面材料的回彈模量越大，其變形也越大。7、為了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和便于管理，各個國家對于軸重的最大限度規(guī)定為 100KN。（8、汽車的總重量通過車軸與車輪傳遞給路面，所以路面的結(jié)構(gòu)設(shè)計主要以輪胎的壓力作為荷載標(biāo)準(zhǔn)。9、.一般路基是指在良好的地質(zhì)與水文條件下的路基。（）13路基路面工程試題集10、路基邊坡坡度是邊坡高度與邊坡寬度之比值。（）三、名詞解釋（每個 3 分，共 15 分）（閉卷）1、路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性：2、Miner 定律：3、唧泥：4、乳化瀝青碎石混合料：5、陡坡路堤：四、問答題（30 分）（閉卷）1、熱拌瀝青混合比設(shè)計包括哪幾個階段？各解決什

16、么問題？（8 分）2、簡述水泥砼路面的主要病害及其產(chǎn)生原因？（10 分）3、簡述瀝青混合料的溫度穩(wěn)定性。 分）（64、簡述在瀝青路面施工時，設(shè)置封層的作用與適用條件。（6分）五、計算題（共20分）（開卷）1、某砂填土路堤，已知=30c=30Kpa =20KN/m 。現(xiàn)擬采用 1:0.5的邊坡，試驗(yàn)算該路堤允許的最大高度？（10 分）2、已知路堤設(shè)計填土總厚為0.6m，從取土坑取得的土其松鋪系數(shù)為1.5 求1km 長8m 寬的鋪筑施工需從取土坑取土多少立方？（10分）3六、論述題（共10分）（開卷）1、路面結(jié)構(gòu)內(nèi)溫度隨時間的變化規(guī)律是怎樣？影響路面溫度的外在及內(nèi)在因素各有哪些？（10分）路基路面

17、試題 814路基路面工程試題集一、填空題（每空 1 分，共 15 分）（閉卷）1、 濕 軟 地 區(qū) ， 地 基 加 固 關(guān) 鍵 在 于 治 水 和 固 結(jié) ， 其 方 法 主 要 有 ： 化 學(xué) 加 固法、換填土法等。幾部分構(gòu)成。、灌水法等。2、加筋擋土墻結(jié)構(gòu)由3、土質(zhì)路基的壓實(shí)度試驗(yàn)方法有：4、瀝青面層設(shè)計算方法的理論是是。；水泥砼面層設(shè)計計算方法的理論5、水泥砼路面通常要求面層砼的 28天6、在路基穩(wěn)定性設(shè)計中，將汽車按照強(qiáng)度達(dá)到4.05.0Mpa，原則，換算成強(qiáng)度3050Mpa。二、是非判斷題（每題 1 分， 8 分，你認(rèn)為正確的在（ ）內(nèi)打“”共，不正確的在（打“”）。（閉卷）1、車輛

18、的振動特性隨輪胎剛度的增大而減小。2、車輛在道路上行駛時，車輪的軌跡平均分配到每一點(diǎn)上。3、路基土的塑性變形過大，會引起水泥混凝土面板斷裂。4、土基的回彈模量是常數(shù)。（）5、由于柔性路面和剛性路面設(shè)計以不同的理論體系為基礎(chǔ)，因此表征土基的承載能力指標(biāo)是不同的。6、路塹邊坡穩(wěn)定性分析所需土的計算參數(shù)可取原狀土的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。（）7、植樹主要用在堤岸邊的河灘上，用來降低流速，促使泥沙淤積，防水直接沖刷路堤。（8、所有大俯角墻背都會出現(xiàn)第二破裂面。（三、名詞解釋（每個 3 分，共 15 分）（閉卷）1、橫向通道掘進(jìn)：2、基層排水系統(tǒng)：3、抗傾覆穩(wěn)定性：4、坡面防護(hù)：5、低溫開裂：15路基路面工程試題集四

19、、問答題（30 分）（閉卷）1、簡述路面結(jié)構(gòu)層的特點(diǎn)、作用及材料。（8分）2、路基干濕類型有那些劃分方法，干濕類型對路基有哪些影響？（6分）3、試從材料，物理力學(xué)特性，行車性能和設(shè)計控制指標(biāo)各方面講述柔性路面與剛性路面的區(qū)別。（10分）4、車輛的車輪對路面的作用由哪些？在瀝青路面厚度設(shè)計計算中，主要考慮哪些力？為什么？。（6分）五、計算題（共17分）（開卷）1、某平原微丘區(qū)二級公路，原地面水平，路堤高16m，路基寬度12m，路基填土為亞粘土，由 3試驗(yàn)得到粘聚力c=14Kpa，內(nèi)摩擦角 25，容重=18kn/m ，荷載為汽20，現(xiàn)擬定路堤邊坡采用折線型，上部高 8m，坡率采用 1：1.5，下部

20、高 8m，坡率采用 1：1.75，試問該路堤是否穩(wěn)定？（10分）2、某地區(qū)某公路路床表面以下80M內(nèi)每10cm 一層位土的含水量及土的液限和塑限，如表所示。土分類為粘質(zhì)土，請確定該土基的回彈模量值。（7分）表土的含水量及液限與塑限數(shù)據(jù)路床內(nèi)層位含水量（%）127.2227.4327.49427.55527.7627.8727.78828.11L45.6p27.2六、論述題（共15分）（開卷）1、設(shè)計水泥混凝土路面時對交通荷載的考慮與瀝青路面的相比，有何異同？（15 分）路基路面試題 916路基路面工程試題集一、填空題（每空 1 分，共 15 分）（閉卷）1、路面材料按不同的成型方式有：、。2、

21、瀝青混合料中瀝青含量過多，其抗剪強(qiáng)度將。3、路面材料的抗拉強(qiáng)度主要由混合料中的的粘結(jié)力提供。4、瀝青混合料在負(fù)溫條件下，隨溫度其抗拉強(qiáng)度增加。5、路面結(jié)構(gòu)的極限破壞的兩種破壞狀態(tài)有：、。6、把級配碎石用于半剛性基層與瀝青面層間，可減少面層的。7、我國水泥砼和瀝青路面設(shè)計規(guī)范均選用作為標(biāo)準(zhǔn)軸載。8、碎石路面是由松散材料構(gòu)成的。其強(qiáng)度取決于材料的和和。9、水泥穩(wěn)定材料設(shè)計齡期為、石灰穩(wěn)定材料齡期為。二、是非判斷題（每題 1 分， 8 分，你認(rèn)為正確的在（ ）內(nèi)打“”共，不正確的在（打“”）。（閉卷）1、陡坡路堤的滑動面為多個坡度的折線傾斜面，分塊后，最后一塊的剩余下滑力大于零時，該路堤穩(wěn)定2、護(hù)面

22、墻除自重外，還可承受墻背土壓力。3、路基土的塑性變形過大，會引起水泥混凝土面板斷裂。4、為保證路基邊坡的穩(wěn)定，其穩(wěn)定系數(shù)越大越好。5、總彎沉對應(yīng)的地基反應(yīng)模量大于地基回彈反應(yīng)模量。6、瀝青混合料與水泥混凝土的劈裂抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)的試件相同。7、瀝青路面在低溫與高溫環(huán)境中，處于彈塑性工作狀態(tài)，出現(xiàn)累積變形。8、運(yùn)動狀態(tài)的汽車施加于路面的水平力不會超過垂直壓力與附著系數(shù)的乘積。（）三、名詞解釋（每個 3 分，共 15 分）（閉卷）1、工業(yè)廢渣穩(wěn)定類基層2、碎礫石路面17路基路面工程試題集3、第二破裂面4、堤岸防護(hù)5、瀝青瑪蹄脂碎石四、問答題（30 分）（閉卷）1、簡述瀝青路面的主要病害及其產(chǎn)生原因。

23、分）（82、簡述水泥混凝土路面中須設(shè)置哪些縫，怎樣設(shè)，為什么？（8 分）3、瀝青混合料的礦料組成和瀝青用量是根據(jù)什么指導(dǎo)思想來選擇和確定的。 分）（84、試分析無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土的收縮特性，其對道路性能有何影響，如何減輕基層的縮裂？（6分）五、計算題（共17分）（開卷）1、區(qū)某道路工程，最高地下水位0.9m，路面結(jié)構(gòu)厚0.6m，路面中心線設(shè)計標(biāo)高與原地面高差為 +0.9m，請預(yù)估該路堤路基的干濕類型，并求出平均路基上層80cm 內(nèi)的平均稠度。（8分）2、已知p=0.7Mpa，=10.65cm，E0=50Mpa，E1=250Mpa，h1=21.3cm，求：該二層體系雙圓荷載中心處的彎沉值？（9分）

24、六、論述題（共15分）（開卷）1、試歸納新建瀝青路面和改建瀝青路面設(shè)計中的異同處相比，有何異同？（15分）路基路面試題 1018路基路面工程試題集一、填空題（每空 1 分，共 15 分）（閉卷）1、二灰碎石“懸浮式”混合，表明含量大，結(jié)構(gòu)收縮性大，如路面滲水，易產(chǎn)生、等不利現(xiàn)象。2、重力式擋土墻整體穩(wěn)定性驗(yàn)算的主要內(nèi)容是和。3、排水固結(jié)的砂井成孔的方法有、兩種。4、瀝青混合料中宜采用性礦料，其親和性好。5、土的抗剪強(qiáng)度主要取決于和。和保證行車的組成的。為原則。6、路面橫坡度的大小，應(yīng)以有利于路面7、路面結(jié)構(gòu)層由、和二、是非判斷題（每題 1 分， 8 分，你認(rèn)為正確的在（ ）內(nèi)打“”共，不正確的

25、在（打“”）。（閉卷）1、浸水路堤外兩側(cè)水位上漲時，堤內(nèi)水位的比降曲線成凸形。.2、地基加固方法中，砂井與砂樁的作用相同。3、浸水擋土墻的抗傾覆和抗滑移的最不利位置在同一水位。4、測定土基回彈模量的剛性壓板的撓度是不變的。5、總彎沉對應(yīng)的地基反應(yīng)模量大于地基回彈反應(yīng)模量。6、瀝青混合料與水泥混凝土的疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)相同。（）7、水泥混凝土路面在低溫與高溫環(huán)境中，處于彈塑性工作狀態(tài)，出現(xiàn)累積變形。 （8、地基反應(yīng)模量的測定方法與回彈模量的測定方法相同。（三、名詞解釋（每個 3 分，共 15 分）（閉卷）1、沉陷：2、碾壓混凝土路面：3、水泥穩(wěn)定土：4、文科勒地基：5、加筋擋土墻：四、問答題（30 分

26、）（閉卷）1、擋土墻抗滑穩(wěn)定性、抗傾覆穩(wěn)定性或地基承載力不足時，可采取哪些改進(jìn)措施？（8分）19路基路面工程試題集2、路基直接防護(hù)與間接防護(hù)主要有哪些區(qū)別？（6分）3、.直線滑動面法和圓弧滑動面法各自適用的條件是什么？（8分）4、在重復(fù)荷載作用下，路基路面材料的變形有何規(guī)律性?（8分）五、計算題（共17分）（開卷）1、某路屬特重交通，現(xiàn)擬改建成水泥混凝土路面。經(jīng)用黃河 JN150型車測得老路的計算回彈彎沉值為2.15M，選用回彈模量為500MPa 的二渣材料補(bǔ)強(qiáng)，厚度取10cm。試問這種方案能否滿足要求？（9分）2、某新建三級公路，兩混合車道，路面結(jié)構(gòu)如圖，路面使用壽命10年，交通量增長率10

27、，試求竣工后第一年容許通過的BZZ100標(biāo)準(zhǔn)軸載次數(shù)（次/d）（8 分）。層厚材料抗壓模量E1=500MPah110.65cm 瀝青貫入式h221.3cm 摻灰級配碎石 E2=350MPa土基E0=70MPa六、論述題（共15分）（開卷）1、我國現(xiàn)行瀝青路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計方法是建立在什么基礎(chǔ)上的?其控制指標(biāo)是什么?寫出數(shù)學(xué)表達(dá)式并畫出力學(xué)模型圖。（15分）20路基路面工程試題1答案一、填空題1.變小、減小 2.彈性編變形、塑性變形 3.中密、膠結(jié) 4.抗滑動穩(wěn)定性驗(yàn)算、抗傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算 5.大氣降水、地下水 6.地面排水設(shè)施、地下排水設(shè)施 7.漂石土、卵石土 8.工程地質(zhì)法、力學(xué)驗(yàn)算法 9.螺鉆、

28、沉管 10.彈性、塑性五、論述題裂縫 ：橫向裂縫 荷載型裂縫：路面承載能力下降、強(qiáng)度不足以承擔(dān)車輛荷載或者反復(fù)循環(huán)荷載作用引起的疲勞所產(chǎn)生 非荷載型裂縫：溫度驟變、不均勻沉降、凍脹、溫縮干縮等引起 ：縱向裂縫：荷載作用過大，承載力不足，施工縱向接縫沒有做好，路基壓實(shí)不均或由于路基邊緣受水浸蝕產(chǎn)生不均勻沉降等：網(wǎng)狀裂縫：路面整體強(qiáng)度不足，施工期間以及長期使用過程中瀝青的老化 車轍：路面基層及路基變形；溫度較高時瀝青混泥土的側(cè)向流動變形；輪胎形成的磨損性車轍水損害：混合料空隙率較大、施工時壓實(shí)不足等造成的路面透水；路面沒有完善的內(nèi)部排水結(jié)構(gòu)體系；使用了與瀝青粘附性不好甚至很差的中性或者酸性石料。表

29、面功能下降：在車輪反復(fù)滾動摩擦的作用下，集料表面被逐漸磨光 松散和坑槽：瀝青與礦料之間的粘附性較差；施工中混合料加熱溫度過高，致使瀝青老化失去粘性。路基路面工程試題2一、填空題1.穩(wěn)定、干縮 2.柔性路面、剛性路面、半剛性路面 3.最佳含水量、最大干密度 4.使用極限狀態(tài)、結(jié)構(gòu)承載疲勞極限狀態(tài) 5.反射裂縫 6.層鋪法、路拌法、廠拌法 7.抗壓能力、內(nèi)摩阻角、粘結(jié)力 8. 90d、180d 9.彈性層狀體系理論、小撓度彈性薄板理論路基路面工程試題3一、填空題1.地基反映模量、加州承載比 2.抗滑動穩(wěn)定性驗(yàn)算、抗傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算 3.邊溝、截水溝、排水溝 4.非圓弧形、圓弧形 5.植物防護(hù)、灰漿防

30、護(hù) 6.光圓鋼筋、螺紋鋼筋 7.彈性、粘性、塑性 8.道路工程特征相似性原則、地表氣候區(qū)差異性原則 9.溫度疲勞應(yīng)力、溫度翹曲應(yīng)力二、是非判斷題1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 路基路面工程試題4一、填空題1.光圓鋼筋、螺紋鋼筋 2.設(shè)置向內(nèi)傾斜的基底、改變擋土截面面尺寸 3.滲溝、滲井、滲水隧洞 4.4.5H法、36線法 5.排水固結(jié)法、化學(xué)加固法、高壓旋噴法 6.板面與地基表面的豎向位移是相同的、板與地基接觸面上的剪應(yīng)力為零 7.密實(shí)類瀝青路面、嵌擠類瀝青瀝青路面 8.7、33 9.接縫板、填縫料二、是非判斷題1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 路基路

31、面工程試題5一、填空題1.強(qiáng)度和剛度、穩(wěn)定性、表面平整度 2. 抗滑動穩(wěn)定性驗(yàn)算、抗傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算 3.石質(zhì)土、工業(yè)礦渣 4.溫度疲勞應(yīng)力、溫度翹曲應(yīng)力 5.縮縫、脹縫、施工縫 6.唧泥、拱起 7.縱向邊緣中部二、是非判斷題1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.路基路面工程試題6一、填空題1.柔性路面材料、剛性路面材料、半剛性路面材料 2.地面排水設(shè)施、地下排水設(shè)施 3.較高 4.適應(yīng)行車荷載作用的要求、在各種自然因素作用下穩(wěn)定性好 5.彈性、塑性 6.光圓鋼筋、螺紋鋼筋 7.板面與地基表面的豎向位移是相同的、板與地基接觸面上的剪應(yīng)力為零 8.特重二、是非判斷題1. 2.

32、 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.路基路面工程試題7一、填空題1.干燥或中濕 2.半填半挖 3.剪切、極限平衡 4.土基回彈模量、加州承載比 5.攔截和排除；隔斷、疏干和降低 6.越大、越低 7.內(nèi)摩阻角、粘結(jié)力 8.寬度、高度、邊坡坡度1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.路基路面工程試題8一、填空題1.排水固結(jié)法、擠密壓密法、高壓旋噴法 2.豎直面板、水平拉筋、內(nèi)部填土 3.灌沙法、環(huán)刀法、核子密度濕度儀法 4.彈性層狀體系理論、小撓度彈性薄板理論 5.彎拉、抗壓 6.等效、土柱高度二、是非判斷題1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 路基路面

33、工程試題9一、填空題1.柔性路面材料、剛性路面材料、半剛性路面材料 2.降低 3.結(jié)合料 4.升高 5.使用極限狀態(tài)、結(jié)構(gòu)承載疲勞極限狀態(tài) 6.反射裂縫 7.雙輪組單軸載100KN 8. 抗壓能力、內(nèi)摩阻角、粘結(jié)力 9.90d、180d二、是非判斷題1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 路基路面工程試題10一、填空題1.粒徑5mm以下的細(xì)粒料、路面不同程度的車轍、表面松散 2.抗滑動穩(wěn)定性驗(yàn)算、抗傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算 3.螺鉆、沉管 4.憎水 5.土的內(nèi)摩阻力、土的粘聚力 6.排水、安全 7.面層、基層、墊層二、是非判斷題1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 三、選擇題1路塹邊坡

34、坡率的確定方法主要是（A）A工程地質(zhì)法（經(jīng)驗(yàn)法） B力學(xué)法 C直線法 DBishop法2雙圓荷載的當(dāng)量圓直徑和單圓荷載的當(dāng)量圓直徑的關(guān)系，（C）A1 B0.5 C D 3設(shè)置在挖方路基的路肩外側(cè)或低路堤的坡腳外側(cè)的排水設(shè)備稱為（C） A排水溝 B截水溝 C邊溝 D滲溝4下列哪些是半剛性材料（CD）A級配碎石 B級配礫石 C二灰土 D水泥碎石 E泥結(jié)碎石5影響瀝青路面壓實(shí)的主要因素有（ACD）A壓實(shí)溫度 B瀝青用量 C碾壓速度 D碾壓遍數(shù)6下面哪種類型的土為最優(yōu)的路基建筑材料（C）A粉性土 B粘性土 C砂性土 D蒙脫土（重粘土）7水泥混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)有（ABD）A強(qiáng)度高 B穩(wěn)定性好 C開放交通早

35、 D耐久性好8我國的瀝青混合料配合比設(shè)計方法為（C）A維姆法 BSuperpave法 C馬歇爾法 D重型擊實(shí)法9水泥混凝土混合料配合比設(shè)計的參數(shù)有（ACD）A水灰比 B穩(wěn)定度 C砂率 D 單位用水量10碎石路面的強(qiáng)度形成主要依靠石料的（B）A粘結(jié)作用 B嵌擠作用 C密實(shí)作用 D摩阻力作用11公路自然區(qū)劃中二級區(qū)劃是以潮濕系數(shù)為主要指標(biāo)，是表示（D）A平均相對含水量 B年蒸發(fā)量年降雨量 C年降雨量 - 年蒸發(fā)量 D年降雨量年蒸發(fā)量12擋土墻后采用哪種填料時，需在墻背設(shè)置砂卵石排水層（AB）A粘性土 B粉性土 C砂卵石 D碎磚爛瓦13以下屬于路基地面排水設(shè)施的有（A）A排水溝 B滲溝 C盲溝 D滲

36、井14 在路面結(jié)構(gòu)設(shè)計中，土基模量是指下列哪個模量（C）A切線模量 B割線模量 C回彈模量 D彎拉模量15加筋土擋土墻內(nèi)部穩(wěn)定性驗(yàn)算包括（CD）A抗滑 B抗傾覆 C抗拔 D拉筋強(qiáng)度16下列結(jié)合料穩(wěn)定類適合作高速公路基層的有（AC）A二灰砂礫 B水泥土 C水泥砂礫 D二灰土17水泥混凝土路面設(shè)計時以重100KN的單軸荷載作為標(biāo)準(zhǔn)軸載，將其它軸重?fù)Q算成標(biāo)準(zhǔn)軸載時是按（B）進(jìn)行的。A彎沉等效原則 B疲勞斷裂等效原則 C剪應(yīng)力等效原則 D抗拉等效原則18表證瀝青路面抗滑性能的指標(biāo)有（ABC）A擺值Fb B橫向力系數(shù)SFC C構(gòu)造深度TC D制動距離S19以下屬于路基邊坡礦料防護(hù)設(shè)施的有（B）A種草 B護(hù)面墻 C護(hù)坡 D鋪草皮20瀝青路面施工方法有（AB）A層鋪法 B廠拌法 C. 滑模攤鋪法 D軌道攤鋪法21路基干濕類型分為（B）A干燥、一般、中濕、潮濕 B干燥、中濕、潮濕、過濕C干燥、中濕、潮濕 D干燥、潮濕、過濕22影響路基壓實(shí)的因素有（ABCDE）A土含水量 B壓路機(jī)重量 C土質(zhì)D壓路機(jī)的行駛速度 E壓路機(jī)類型23路基擋土墻的作用是（ABCD）A減少占地 B保護(hù)邊坡穩(wěn)定 C路基防護(hù) D防止滑坡24表征路面抗