設(shè)備本質(zhì)安全ppt課件

1、,培訓(xùn)講師：,設(shè)備本質(zhì)安全,培訓(xùn)日期：,1,設(shè)備本質(zhì)安全,控制物的不安全狀態(tài) 實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全,做為安全管理人員，你是否了解你身邊的設(shè)備？,這些設(shè)備有什么安全危害？,03,如何開展設(shè)備本質(zhì)安全管理,02,設(shè)備本質(zhì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理,01,設(shè)備本質(zhì)安全管理基本原理,設(shè)備本質(zhì)安全的基本原理,1,設(shè)備本質(zhì)安全的定義,具備本質(zhì)安全的設(shè)備特征,設(shè)備本質(zhì)安全管理的總體原則,本質(zhì)安全的提出,“本質(zhì)安全”一詞的提出源于20世紀(jì)50年代世界宇航技術(shù)的發(fā)展，隨著人類科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和安全理論的發(fā)展，這一概念逐步被廣泛接受。,“本質(zhì)”之“本”“根本”， “自有”，是固有的，不是外界賦予的； “本質(zhì)”之“質(zhì)”“特質(zhì)、特性、特有”

2、 “本質(zhì)”“固有的特質(zhì)”,“本質(zhì)安全”就是構(gòu)成某個(gè)系統(tǒng)、過程或者環(huán)境的所有元素自身具有這樣的特質(zhì)，既不會因?yàn)樽陨硎ζ渌卦斐蓳p壞，也不會因?yàn)槠渌厥Ф馐軗p壞，從而來保障系統(tǒng)、過程或者環(huán)境安全。,01,02,03,“廣義的本質(zhì)安全”與“狹義的本質(zhì)安全”,廣義的本質(zhì)安全,指“人機(jī)環(huán)境管理”這一系統(tǒng)（就是前文所說的事故系統(tǒng)）表現(xiàn)出的安全性能。簡單來說，就是通過優(yōu)化資源配置和提高其完整性，使整個(gè)系統(tǒng)安全可靠。,狹義的本質(zhì)安全,指機(jī)器、設(shè)備本身所具有的安全性能。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，機(jī)器、設(shè)備能夠自動防止操作失誤或引發(fā)事故；即使由于人為操作失誤，設(shè)備系統(tǒng)也能夠自動排除、切換或安全地停止運(yùn)轉(zhuǎn)，從而

3、保障人身、設(shè)備和財(cái)產(chǎn)的安全。 備注：狹義的本質(zhì)安全往往也稱為設(shè)備本質(zhì)安全。,設(shè)備本質(zhì)安全管理的定義,設(shè)備本質(zhì)安全管理是針對設(shè)備如何實(shí)現(xiàn)或盡可能接近本質(zhì)安全，而實(shí)施的一系列調(diào)節(jié)、控制行為或過程的總稱，用以保持和持續(xù)提升設(shè)備的本質(zhì)安全水平。,設(shè)備本質(zhì)安全管理,設(shè)備本質(zhì)安全管理是一種基于“本質(zhì)安全”理念的安全管理模式，重視企業(yè)設(shè)備的“固有安全能力”的保持和提升，著眼于提升企業(yè)事故預(yù)防能力建設(shè)，強(qiáng)調(diào)對事故的“根源控制”和“超前預(yù)防”。,“本質(zhì)安全”理念,設(shè)備本質(zhì)安全的功能及性能,失誤 安全功能,故障 安全功能,指操作者即使操作失誤，也不會發(fā)生事故或傷害，或者說設(shè)備，設(shè)施或技術(shù)本身具有自動防止人的不安全

4、行為的功能,指設(shè)備、設(shè)施或技術(shù)工藝發(fā)生故障或損壞時(shí)，還能暫時(shí)維持正常工作或自動轉(zhuǎn)變?yōu)榘踩珷顟B(tài)。,“自穩(wěn)性”是指本質(zhì)安全的設(shè)備具有保障本身安全和穩(wěn)定運(yùn)行的性能 “他穩(wěn)性”是指本質(zhì)安全的設(shè)備具有保障本身不對外部輸出風(fēng)險(xiǎn)的性能 “抗擾性”是指本質(zhì)安全的設(shè)備具有有效抵御和防范系統(tǒng)外部輸入風(fēng)險(xiǎn)影響的性能,具有“本質(zhì)安全”的機(jī)械設(shè)備特征,本質(zhì)安全的特征,01,02,03,04,05,06,物的不安全因素存在于設(shè)計(jì)、制造及使用的各個(gè)環(huán)節(jié),人的不安全行為,人的作業(yè)空間,機(jī)械的作業(yè)空間,危險(xiǎn)區(qū)域,安全隱患/未遂事故/事故,安全管理缺陷,如：監(jiān)管不到位，對人員的培訓(xùn)不夠。,物的不安全狀態(tài),如：不按規(guī)章規(guī)定操作，違

5、反操作流程,設(shè)計(jì)階段：機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理、未滿足安全人機(jī)工程學(xué)要求、計(jì)算錯(cuò)誤、安全系數(shù)不夠、對使用條件等導(dǎo)致的先天安全缺陷。 制造階段：零件加工超差、粗制濫造，原材料以次充好、偷工減料，安裝中的野蠻作業(yè)等，導(dǎo)致機(jī)械及其零部件受到損傷而埋下隱患。 使用階段：購買無生產(chǎn)許可、有嚴(yán)重安全隱患或問題的機(jī)械，設(shè)備缺乏必要的安全防護(hù)裝置，報(bào)廢零部件未及時(shí)更換帶病運(yùn)行，潤滑保養(yǎng)不良，超機(jī)械的額定負(fù)荷、額定壽命運(yùn)行，不良作業(yè)環(huán)境造成零部件腐蝕性破壞、機(jī)械系統(tǒng)功能降低甚至失效。,設(shè)備常見危險(xiǎn)分類和事例 （GB/T15706.1）,如何保證設(shè)備的安全,保證設(shè)備安全的原則,建立并貫徹防患于未然的安全原則，利用層層設(shè)

6、防的方法，使現(xiàn)代機(jī)械產(chǎn)品的安全品質(zhì)從生產(chǎn)安全系統(tǒng)中突出出來，上升到一個(gè)全新的技術(shù)水平，用安全系統(tǒng)工程的觀點(diǎn)和方法，從人、物和物人關(guān)系這三要素來解決機(jī)械系統(tǒng)的安全問題 。,保證設(shè)備安全的任務(wù),一切以人的安全為出發(fā)點(diǎn)，在設(shè)計(jì)階段，由設(shè)計(jì)者根據(jù)機(jī)械產(chǎn)品的預(yù)定使用目標(biāo)，進(jìn)行危險(xiǎn)識別及風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)，綜合考慮機(jī)械的各種限制，考慮采取的風(fēng)險(xiǎn)減小措施；在使用階段，使用者根據(jù)機(jī)械產(chǎn)品的性能及使用環(huán)境的具體情況，考慮補(bǔ)充措施。,建立基于設(shè)備生命周期的安全管理模式,設(shè)計(jì)/制造,安裝/調(diào)試,使用/操作,維修/報(bào)廢,設(shè)備生命周期管理,設(shè)備本質(zhì)安全需要將風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)與安全標(biāo)準(zhǔn)合規(guī)性評價(jià)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合,風(fēng)險(xiǎn)評價(jià) 安全狀態(tài)報(bào)告 關(guān)鍵安

7、全要素 績效要求 實(shí)施與驗(yàn)證,合規(guī)性的安全設(shè)計(jì)要求：國際標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)導(dǎo)則、公司規(guī)范、法規(guī)、等等,目標(biāo)設(shè)定型的要求,確定性要求（強(qiáng)制或推 薦性要求）,確保設(shè)備設(shè)施的本質(zhì)安全,03,如何開展設(shè)備本質(zhì)安全管理,02,設(shè)備本質(zhì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理,01,設(shè)備本質(zhì)安全管理基本原理,設(shè)備本質(zhì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理,2,設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)管理介紹,設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)管理步驟,設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施方法及過程,企業(yè)開展設(shè)備安全風(fēng)險(xiǎn)管理的工作步驟,2,3,4,5,1,確定范圍與邊界,明確公司設(shè)備安全管理的重點(diǎn)區(qū)域，形成設(shè)備重點(diǎn)管理清單,危險(xiǎn)識別,對清單中的設(shè)備存在的危險(xiǎn)進(jìn)行系統(tǒng)識別,風(fēng)險(xiǎn)評估,運(yùn)用系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)評估工具，對設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)程度進(jìn)行評價(jià),實(shí)施與效果評估

8、,實(shí)施擬定的控制措施，并對效果進(jìn)行再評估，確認(rèn)殘留風(fēng)險(xiǎn)是否可以接收。,確定風(fēng)險(xiǎn)控制措施,根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評估的解決，確定應(yīng)該采取的控制措施,啟 動,動態(tài)優(yōu)化,步驟1：確定范圍及邊界,擬制關(guān)鍵設(shè)備清單,識別及評價(jià)對象的分解方法,以裝置和物質(zhì)特征劃分評價(jià)單元,按裝置工藝功能劃分,按布置的相對獨(dú)立性劃分,按工藝條件劃分評價(jià)單元,1,2,3,4,5,按貯存、處理危險(xiǎn)物品的潛在化學(xué)能、毒性和危險(xiǎn)物品的數(shù)量劃分評價(jià)單元。,根據(jù)以往事故資料，將發(fā)生事故能導(dǎo)致停產(chǎn)、波及范圍大、造成巨大損失和傷害的關(guān)鍵設(shè)備作為一個(gè)單元； 將危險(xiǎn)性大且資金密度大的區(qū)域作為一個(gè)單元；將危險(xiǎn)性特別大的區(qū)域、裝置作為一個(gè)單元； 將具有類似危險(xiǎn)

9、性潛能的單元合并為一個(gè)大單元。,步驟2：危險(xiǎn)識別,危險(xiǎn)識別的目標(biāo)是形成一份危險(xiǎn)、危險(xiǎn)狀態(tài)和危險(xiǎn)事件的列表，該列表能夠描述危險(xiǎn)狀態(tài)可能在何時(shí)以何種方式導(dǎo)致傷害的事故場景,步驟3：風(fēng)險(xiǎn)評價(jià),風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)是對設(shè)備安全程度/危險(xiǎn)程度的客觀評價(jià)，它通過對系統(tǒng)中存在的危險(xiǎn)源及其控制措施的評價(jià)，客觀地描述系統(tǒng)的安全/危險(xiǎn)程度，從而確定對危險(xiǎn)源采取的措施。,風(fēng)險(xiǎn)評估常用方法,安全檢查表（SCL）,預(yù)先危險(xiǎn)性分析,事件樹分析,風(fēng)險(xiǎn)圖評價(jià)法,故障類型和影響分析（FMEA）,作業(yè)條件危險(xiǎn)性評價(jià)法(LEC),火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)評價(jià)法,故障樹分析,風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)細(xì)則- 多因素（風(fēng)險(xiǎn)圖）評價(jià)法,風(fēng)險(xiǎn)評估方法- 多因素（風(fēng)險(xiǎn)圖）評價(jià)

10、法,嚴(yán)重程度S,暴露度F,發(fā)生的概率O,避免的可能性A,1,風(fēng)險(xiǎn)指數(shù),2,3,4,5,6,S1：輕微的,S2：嚴(yán)重的,F1，F(xiàn)2,F1：很少的,F2：頻繁的,O1，O2,O3，高,A1，A2,O1，很低,O2，低,O2，低,O3，高,O3，高,O1，很低,A1，A2,A1，可能,A1，可能,A1，可能,A1，可能,A2，不可能,A2，不可能,A2，不可能,A2，不可能,開始,步驟4：確定風(fēng)險(xiǎn)控制措施,確定風(fēng)險(xiǎn)控制措施,危險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)程度超出可容許風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)，必須采取措施降低風(fēng)險(xiǎn)； 危險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)程度在可容許風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，可以對原有控制措施加強(qiáng)監(jiān)測和維護(hù)。,公司應(yīng)根據(jù)具體條件 選擇適用的風(fēng)險(xiǎn)控制措施,風(fēng)

11、險(xiǎn)控制措施選用原則優(yōu)先次序,通過設(shè)計(jì)消除危險(xiǎn),通過設(shè)計(jì)減小風(fēng)險(xiǎn),采取安全防護(hù)對策,采取補(bǔ)充保護(hù)措施,使用信息,培訓(xùn),個(gè)人防護(hù)裝備,標(biāo)準(zhǔn)操作程序,消除風(fēng)險(xiǎn),降低風(fēng)險(xiǎn),個(gè)人防護(hù),步驟5：實(shí)施及效果評估,公司應(yīng)按風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的結(jié)果選擇最適合的風(fēng)險(xiǎn)控制措施，并對措施實(shí)施后的殘留風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行再評估，以確保所有風(fēng)險(xiǎn)均處在可接受的水平之下,一旦采取了保護(hù)措施，為了減小風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的所有階段都應(yīng)重復(fù)進(jìn)行以下核查：,對機(jī)械的限制是否有任何改變； 是否引起了任何新的危險(xiǎn)或危險(xiǎn)狀態(tài)； 是否增加了現(xiàn)存危險(xiǎn)狀態(tài)的風(fēng)險(xiǎn)； 保護(hù)措施是否充分減小風(fēng)險(xiǎn)； 是否需要附加保護(hù)措施； 是否達(dá)到風(fēng)險(xiǎn)減小目標(biāo)。,死亡事故回顧1,合同方因不明原

12、因進(jìn)入皮帶隧道，在距隧道入口約30米處被皮帶尾輪卷入，被救出15分鐘后當(dāng)場死亡。事發(fā)當(dāng)時(shí)尾輪處沒有安裝防護(hù)網(wǎng)，工廠的生產(chǎn)運(yùn)營也在進(jìn)行中。,防護(hù)網(wǎng),皮帶機(jī)尾輪,將皮帶切開后，受害者被從此處救出,死亡事故回顧2,合同方員工在皮帶機(jī)處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)進(jìn)行清料作業(yè)，他被夾在滾筒端部與支架之間，因全身骨折和內(nèi)出血在現(xiàn)場死亡。,受害者使用的鐵鏟及頭盔,事故情況,輸送設(shè)備的主要危害源分析,1. 在水泥生產(chǎn)企業(yè)發(fā)生的傷亡事故中，死亡事故和嚴(yán)重傷害事故都與輸送設(shè)備作業(yè)有關(guān)。 2. 就其構(gòu)造而言，輸送設(shè)備有其固有的危險(xiǎn)性。由于其部件需要持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)以運(yùn)送大量物料，皮帶傳送力會帶來重大和潛在的危險(xiǎn)。 3. 輸送設(shè)備上還有多

13、處“夾點(diǎn)”，這些夾點(diǎn)都具有大量的機(jī)械能。進(jìn)行維護(hù)作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員可能被卷入或拉入到皮帶和轉(zhuǎn)動部件之間的夾點(diǎn)中。一半以上的輸送設(shè)備事故都是由于人員被卷入夾點(diǎn)造成的。,輸送設(shè)備的主要危害源分析,輸送設(shè)備的主要危害源分析,防護(hù)罩應(yīng)能防止人員與頭輪及其它連接部件發(fā)生接觸。頭輪兩側(cè)的人行道應(yīng)設(shè)計(jì)得當(dāng),防護(hù)罩應(yīng)能防止人員與尾輪及其它夾點(diǎn)發(fā)生接觸；防護(hù)罩應(yīng)設(shè)計(jì)合理，確保進(jìn)行清料、加油和糾偏作業(yè)時(shí)無需卸下防護(hù)罩,頭部張緊輪通常設(shè)置在輸送設(shè)備下側(cè)、頭輪后部的位置，應(yīng)對其設(shè)置防護(hù)罩； 根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分析和地方法規(guī)的要求確定是否需要在回程托輥和上托輥上設(shè)置防護(hù)罩,輸送設(shè)備防護(hù)罩圖例（續(xù)）,防護(hù)罩應(yīng)設(shè)計(jì)合理，確保對軸承進(jìn)行

14、加油和調(diào)整作業(yè)時(shí)無需卸下防護(hù)罩,在垂直張緊裝置上應(yīng)設(shè)置防護(hù)罩，防止人員受到撞擊,大多數(shù)張緊輪都沿人行道設(shè)置。應(yīng)在張緊輪上設(shè)置防護(hù)罩,皮帶機(jī)的其它安全裝置,皮帶機(jī)上還必須安裝的安全裝置包括,如果從皮帶機(jī)控制開關(guān)的位置不能清楚地看到整條皮帶機(jī)的狀況，則應(yīng)設(shè)置音頻啟動報(bào)警系統(tǒng)（必要時(shí)可安裝可視報(bào)警系統(tǒng)）,緊急拉繩開關(guān)應(yīng)設(shè)置在顯眼且便于使用的位置；,設(shè)置頭頂和側(cè)壁防護(hù)，防止物料墜落對作業(yè)人員造成傷害；,設(shè)計(jì)合理且裝有護(hù)欄、踢腳板的扶梯、人行道、平臺；,在必要的位置設(shè)置照明裝置和安全標(biāo)識。,03,如何開展設(shè)備本質(zhì)安全管理,02,設(shè)備本質(zhì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理,01,設(shè)備本質(zhì)安全管理基本原理,如何開展設(shè)備本質(zhì)安全管

15、理,3,職責(zé)分配,設(shè)備狀態(tài)評估,設(shè)備本質(zhì)安全管理方案,方案設(shè)施與驗(yàn)證,開展設(shè)備本質(zhì)安全工作時(shí)應(yīng)遵循的“三原則”,系統(tǒng)整體性原則 從對企業(yè)設(shè)備系統(tǒng)整體性的認(rèn)識出發(fā)，理順 設(shè)備系統(tǒng)中各子系統(tǒng)的管理關(guān)系，掌握 全局， 即為系統(tǒng)整體性原則。,系統(tǒng)安全性原則 系統(tǒng)安全性是指企業(yè)擁有的設(shè)備設(shè)施、工具與物質(zhì)均應(yīng)達(dá)到本質(zhì)安全狀態(tài)。,系統(tǒng)可靠性原則 應(yīng)對企業(yè)設(shè)備設(shè)施、工具與物質(zhì)進(jìn)行系統(tǒng)可靠性考評，做到可知、可信、可靠，動態(tài)試驗(yàn)與靜態(tài)查核相結(jié)合,全員、全周期、全過程、全范圍,全員責(zé)任管理,全周期過程,全過程管理,全范圍管理,設(shè)備安全管理責(zé)任矩陣（案例）,設(shè)備安全本質(zhì)安全開展的步驟,按安全性對設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行分級,確定

16、不同等級設(shè)備的管理策略,確定設(shè)備的技術(shù)改造方案,評估技術(shù)改造方案,實(shí)施方案與驗(yàn)證,設(shè)備安全狀態(tài)再評估,設(shè)備安全狀態(tài)前期工作,設(shè)備安全狀態(tài)評估,設(shè)備安全本質(zhì)安全開展的步驟（一）,按安全性對設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行分級,確定不同等級設(shè)備的管理策略,確定設(shè)備的技術(shù)改造方案,評估技術(shù)改造方案,實(shí)施方案與驗(yàn)證,設(shè)備安全狀態(tài)再評估,設(shè)備安全狀態(tài)前期工作,設(shè)備安全狀態(tài)評估,人員組成與培訓(xùn) 設(shè)備安全狀態(tài)評估小組應(yīng)是跨專業(yè)的人員組成 統(tǒng)一組織培訓(xùn) 編制設(shè)備安全狀態(tài)評估計(jì)劃 確定評估目的與范圍 評估時(shí)間與方法 收集原始資料與圖紙,為設(shè)備安全狀態(tài)評估做好前期準(zhǔn)備,設(shè)備安全本質(zhì)安全開展的步驟（二）,全面掌握公司設(shè)備的安全現(xiàn)狀,按

17、安全性對設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行分級,確定不同等級設(shè)備的管理策略,確定設(shè)備的技術(shù)改造方案,評估技術(shù)改造方案,實(shí)施方案與驗(yàn)證,設(shè)備安全狀態(tài)再評估,設(shè)備安全狀態(tài)前期工作,設(shè)備安全狀態(tài)評估,編制安全狀態(tài)評估計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（分專業(yè)） 明確評估項(xiàng)目 確定扣分項(xiàng)及細(xì)則 分專業(yè)評估 編制設(shè)備安全狀態(tài)報(bào)告 綜合評價(jià) 分項(xiàng)評價(jià),設(shè)備安全本質(zhì)安全開展的步驟（三）,對設(shè)備進(jìn)行分級，為分級管理提供依據(jù),按安全性對設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行分級,確定不同等級設(shè)備的管理策略,確定設(shè)備的技術(shù)改造方案,評估技術(shù)改造方案,實(shí)施方案與驗(yàn)證,設(shè)備安全狀態(tài)再評估,設(shè)備安全狀態(tài)前期工作,設(shè)備安全狀態(tài)評估,匯總安全狀態(tài)評估分?jǐn)?shù) 確定設(shè)備狀態(tài)的分級標(biāo)準(zhǔn) 高度危險(xiǎn) 需關(guān)注

18、處于安全狀態(tài) 根據(jù)分級標(biāo)準(zhǔn)將公司設(shè)備進(jìn)行分級 可參考風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的結(jié)果,設(shè)備安全本質(zhì)安全開展的步驟（四）,實(shí)施分級管理，重點(diǎn)管理高風(fēng)險(xiǎn)設(shè)備,按安全性對設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行分級,確定不同等級設(shè)備的管理策略,確定設(shè)備的技術(shù)改造方案,評估技術(shù)改造方案,實(shí)施方案與驗(yàn)證,設(shè)備安全狀態(tài)再評估,設(shè)備安全狀態(tài)前期工作,設(shè)備安全狀態(tài)評估,高度危險(xiǎn)的設(shè)備 具有較高風(fēng)險(xiǎn)，需要由專門機(jī)構(gòu)組織編制技術(shù)改造方案 需關(guān)注的設(shè)備 由設(shè)備管理部門及使用部門提出改進(jìn)建議 處于安全狀態(tài)的設(shè)備 保持現(xiàn)有管理模式,設(shè)備安全本質(zhì)安全開展的步驟（五）,選擇最合適的防護(hù)及安全措施，合理組合,按安全性對設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行分級,確定不同等級設(shè)備的管理策略,確定設(shè)

19、備的技術(shù)改造方案,評估技術(shù)改造方案,實(shí)施方案與驗(yàn)證,設(shè)備安全狀態(tài)再評估,設(shè)備安全狀態(tài)前期工作,設(shè)備安全狀態(tài)評估,危險(xiǎn)源識別與評估報(bào)告分析 防護(hù)措施的選擇 安全措施的選擇 組合運(yùn)用 方案 單項(xiàng)技術(shù)改造方案編制 整體技術(shù)改造方案編制,設(shè)備安全本質(zhì)安全開展的步驟（六）,通過評估，形成最佳技術(shù)改造方案,按安全性對設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行分級,確定不同等級設(shè)備的管理策略,確定設(shè)備的技術(shù)改造方案,評估技術(shù)改造方案,實(shí)施方案與驗(yàn)證,設(shè)備安全狀態(tài)再評估,設(shè)備安全狀態(tài)前期工作,設(shè)備安全狀態(tài)評估,技術(shù)論證 技術(shù)分析 局部單項(xiàng)實(shí)驗(yàn) 單機(jī)實(shí)驗(yàn) 成本論證 成本分析 可行性論證 形成最終技術(shù)改造方案,設(shè)備安全本質(zhì)安全開展的步驟（七）

20、,通過方案實(shí)施與驗(yàn)證，提高設(shè)備的安全性,按安全性對設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行分級,確定不同等級設(shè)備的管理策略,確定設(shè)備的技術(shù)改造方案,評估技術(shù)改造方案,實(shí)施方案與驗(yàn)證,設(shè)備安全狀態(tài)再評估,設(shè)備安全狀態(tài)前期工作,設(shè)備安全狀態(tài)評估,編制方案實(shí)施計(jì)劃 組織方案實(shí)施 保證實(shí)施過程的安全性 對完成改造的進(jìn)行效果驗(yàn)證 單項(xiàng)效果驗(yàn)證 整體效果驗(yàn)證 設(shè)備使用人員評價(jià) 設(shè)備管理部門評價(jià),設(shè)備安全本質(zhì)安全開展的步驟（八）,通過再評估，確保設(shè)備狀態(tài)達(dá)到預(yù)定目標(biāo),按安全性對設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行分級,確定不同等級設(shè)備的管理策略,確定設(shè)備的技術(shù)改造方案,評估技術(shù)改造方案,實(shí)施方案與驗(yàn)證,設(shè)備安全狀態(tài)再評估,設(shè)備安全狀態(tài)前期工作,設(shè)備安全狀態(tài)評估,設(shè)備試運(yùn)行期，進(jìn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行收集 對設(shè)備安全的實(shí)際狀態(tài)進(jìn)行評估 按原評估標(biāo)準(zhǔn)再次進(jìn)行評估 與國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對照 與原有數(shù)據(jù) 進(jìn)行對比分析 如果達(dá)到了預(yù)定目標(biāo)，則轉(zhuǎn)為正常運(yùn)行 如果達(dá)不到預(yù)定目標(biāo)，則回至第五步,設(shè)備狀態(tài)評估用表案例-起重機(jī)械（一）,設(shè)備狀態(tài)評估用表案例-起重機(jī)械（二）,設(shè)備狀態(tài)評估用表案例-金屬切