雙輪銑槽機(jī)地下連續(xù)墻成槽施工工法

1、 中鐵二局股份有限公司城通公司 雙輪銑槽機(jī)地下連續(xù)墻成槽施工工法 東莞R2線2303B標(biāo)項(xiàng)目部 雙輪銑槽機(jī)地下連續(xù)墻成槽施工工法 中鐵二局股份有限公司城通公司 1.前言 在城市地鐵施工中，地下連續(xù)墻工藝被廣泛應(yīng)用于基坑支護(hù)體系中，傳統(tǒng)上使用沖樁機(jī)輔助成槽機(jī)施工地下連續(xù)墻施工工藝適合于于較軟的地質(zhì)。在中風(fēng)化、微風(fēng)化等巖石堅(jiān)硬、巖層厚的地質(zhì)條件下施工地下連續(xù)墻，施工中不可避免出現(xiàn)偏孔、沖孔緩慢等問(wèn)題，導(dǎo)致施工功效低、延誤工期且有連續(xù)墻鼓包、鋼筋籠卡籠等質(zhì)量問(wèn)題。若在巖石堅(jiān)硬、巖層厚的地鐵施工過(guò)程中采用雙輪銑槽機(jī)成槽施工地下連續(xù)墻，除能縮短施工工期、提高功效、保證連續(xù)墻施工質(zhì)量外且因其施工噪音及震動(dòng)

2、小，對(duì)周邊居民、建筑造成影響較小。本工法具有鉆進(jìn)能力強(qiáng)、功效高、成槽質(zhì)量好、環(huán)境影響小等優(yōu)點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于石堅(jiān)硬、巖層厚的地鐵地下連續(xù)墻施工領(lǐng)域。 東莞市城市快速軌道交通R2線2303B標(biāo)段下橋地下車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻施工，根據(jù)地質(zhì)情況，選擇了雙輪銑槽機(jī)成槽施工地下連續(xù)墻，取得了較好的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)效益。 2.工法特點(diǎn) 2.1工效高：雙輪銑槽機(jī)借助UCS閥，可適應(yīng)強(qiáng)度達(dá)50100MPa的各種土層或巖層，鉆進(jìn)能力強(qiáng)，成槽速度快。 2.2成樁質(zhì)量好：雙輪銑槽機(jī)DMS電子系統(tǒng)可時(shí)刻監(jiān)控液壓雙輪銑的工作參數(shù)及位置；專業(yè)器械裝置可對(duì)垂直度的偏差及時(shí)進(jìn)行修正，保證施工質(zhì)量。 2.3環(huán)境影響?。撼刹圻^(guò)程噪

3、音及產(chǎn)生的震動(dòng)很小，對(duì)周邊建筑造成影響?。煌瑫r(shí)切削渣通過(guò)反循環(huán)系統(tǒng)并經(jīng)過(guò)泥漿處理系統(tǒng)的分離可重復(fù)利用，環(huán)境污染小，能滿足城市地下施工的高環(huán)保要求。 2.4垂直度控制好：雙輪銑設(shè)備的DMS系統(tǒng)可有效的監(jiān)控成槽垂直度，通過(guò)X、Y、Z軸的調(diào)整可及時(shí)對(duì)垂直度進(jìn)行調(diào)整糾偏。 3.適用范圍 本工法適用于地鐵地下連續(xù)墻施工中，軟硬交互的巖層（50100Mpa）。 4.工藝原理 雙輪銑槽機(jī)是一個(gè)帶有液壓和電氣控制系統(tǒng)的鋼制框架，底部安裝 3 個(gè)液壓馬達(dá)，水平向排列，兩邊馬達(dá)分別帶動(dòng)兩個(gè)裝有銑齒的滾筒。銑槽時(shí)，兩個(gè)滾筒低速轉(zhuǎn)動(dòng)，方向相反，其銑齒將地層圍巖銑削破碎，中間液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)泥漿泵，通過(guò)銑輪中間的吸砂口將鉆

4、掘出的巖渣與泥漿排到地面泥漿站進(jìn)行集中處理后返回槽段內(nèi),如此往復(fù)循環(huán),直至終孔成槽。銑槽機(jī)的垂直度應(yīng)與槽段軸線一致，并由兩個(gè)獨(dú)立的測(cè)斜儀監(jiān)測(cè)，其數(shù)據(jù)由駕駛室內(nèi)的電腦處理并顯示在液晶屏上，從而駕駛員可隨時(shí)監(jiān)控并通過(guò)改變銑槽機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)銑槽機(jī)垂直度的調(diào)整。 5.施工工藝流程及操作要點(diǎn) 5.1施工工藝流程 泥漿制備導(dǎo)墻施工地基處理雙輪銑槽機(jī)成槽刷壁 圖5.1-1雙輪銑槽機(jī)施工示意圖 5.2操作要點(diǎn) 5.2.1泥漿制備 采用膨潤(rùn)土為主、CMC增粘劑（羧甲基納纖維素，又稱人造糨糊）、純堿等為輔的泥漿制備材料，制造泥漿用水采用PH值接近中性的自來(lái)水。泥漿性能指標(biāo)要求詳見(jiàn)下表： 表5.2-1成槽護(hù)壁泥漿

5、性能指標(biāo)要求。 泥漿性能 新配置泥漿 循環(huán)泥漿 廢棄泥漿 1檢測(cè) 方法 粘性土砂性土 粘性土 砂性土 粘性土 砂性土比重 g/cm3（）1.041.05 1.051.08 1.10 1.15 1.25 1.35 泥漿 比重計(jì)粘度 ）（s 2024 30 2525 35 50 60 500ml/700ml 漏斗法 含砂率 ）（%3 4 4 7 8 11 洗砂瓶 值PH9 89 88 8 14 14 試紙PH5.2.2導(dǎo)墻施工 （1）導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 為確保連續(xù)墻正常施工，導(dǎo)墻施工前必須挖深度不小于1.8m的探溝，以探明地下管線。對(duì)位于導(dǎo)墻或可能有穿越導(dǎo)墻的障礙物進(jìn)行破碎清理或局部處理。對(duì)范圍小、深度

6、淺的障礙物采取深導(dǎo)墻施工，對(duì)范圍廣深度大的障礙物采用先將障礙物清理后再用粘土回填，然后再做深導(dǎo)墻。 80*80木支撐 20012221220012200 導(dǎo)墻施工圖圖5.2-1 ）導(dǎo)墻施工方法（2導(dǎo)墻是保證連續(xù)墻精度的首要條件，因此，在施工放線前做好技術(shù)交底，嚴(yán)格復(fù)核，保證定 位放線準(zhǔn)確；，是為了保證抓斗、鉆頭、鋼25mm)導(dǎo)墻施做時(shí)放寬50mm(沿中軸線向兩側(cè)，每邊各放寬 筋籠進(jìn)出較為順利；為保證連續(xù)墻既滿足成槽精度而又不侵入車站建筑界限，同時(shí)保證內(nèi)襯墻結(jié)構(gòu)厚度，在放線 時(shí)將連續(xù)墻中軸線向外多放150mm；5mm內(nèi)，全長(zhǎng)范圍內(nèi)高差控制在導(dǎo)墻內(nèi)墻面垂直度控制在5之內(nèi)，內(nèi)墻面平整度在3mm 之內(nèi)

7、；內(nèi)，導(dǎo)墻軸線誤差控制在10mm ，以防止垃圾和雨水沖入導(dǎo)槽內(nèi)污染或稀釋泥漿；導(dǎo)墻上口高出地面200mm導(dǎo)墻開(kāi)挖土方時(shí)，如果外側(cè)土體能保持垂直自立時(shí)，則以土壁代替外模板，避免回填土。否則外側(cè)設(shè)模板。砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，墻背用粘土夯填密實(shí)，防止地表水滲入槽內(nèi)，引起槽段塌 方；水泥砂漿，在槽段未開(kāi)挖前可作臨時(shí)儲(chǔ)漿或換漿厚M5導(dǎo)墻施工完成后，在槽底鋪上40mm 溝用。 拆模后每隔2米，設(shè)兩道木支撐，支撐采用8cm8cm的方木，抓槽之前，不拆內(nèi)撐。同時(shí)嚴(yán)禁重型機(jī)械在砼未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度之前靠近導(dǎo)墻行走，防止導(dǎo)墻變形。 5.2.3地基處理 （1）銑槽機(jī)施工前地基處理： 銑槽機(jī)設(shè)備應(yīng)該應(yīng)置于穩(wěn)定的地基上，松

8、軟場(chǎng)地應(yīng)進(jìn)行加固處理。 處理范圍：銑槽機(jī)放置處5*5*0.2m范圍。 鋼筋采用雙層雙向12200鋼筋網(wǎng)片。 混凝土：采用C20混凝土。 （2）銑槽機(jī)施工過(guò)程中空洞處理： 銑槽機(jī)作業(yè)時(shí)，若遇到空洞時(shí)槽內(nèi)泥漿會(huì)迅速流失，槽壁缺少護(hù)壁泥漿可能造成坍塌，甚至?xí)疸姴蹤C(jī)下沉和銑槽機(jī)被埋陷。 處理措施：如果空洞范圍較小，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充新漿。若空洞較大而泥漿不夠補(bǔ)給，造成槽壁坍塌，及時(shí)聯(lián)系混凝土供應(yīng)商，快速回填素混凝土，待填滿空洞區(qū)域后迅速補(bǔ)充槽內(nèi)泥漿，加強(qiáng)槽內(nèi)泥漿循環(huán)，保持泥漿各項(xiàng)指標(biāo)，維持槽壁穩(wěn)定，待混凝土達(dá)到強(qiáng)度后，銑槽機(jī)再繼續(xù)作業(yè)。 5.2.4雙輪銑槽機(jī)成槽 雙輪銑槽機(jī)是一個(gè)帶有液壓和電氣控制系統(tǒng)的鋼

9、制框架，底部安裝 3 個(gè)液壓馬達(dá)，水平向排列，兩邊馬達(dá)分別帶動(dòng)兩個(gè)裝有銑齒的滾筒。銑槽時(shí)，兩個(gè)滾筒低速轉(zhuǎn)動(dòng)，方向相反，其銑齒將地層圍巖銑削破碎，中間液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)泥漿泵，通過(guò)銑輪中間的吸砂口將鉆掘出的巖渣與泥漿排到地面泥漿站進(jìn)行集中處理后返回槽段內(nèi),如此往復(fù)循環(huán),直至終孔成槽。銑槽機(jī)的垂直度應(yīng)與槽段軸線一致，并由兩個(gè)獨(dú)立的測(cè)斜儀監(jiān)測(cè)，其數(shù)據(jù)由駕駛室內(nèi)的電腦處理并顯示在液晶屏上，從而駕駛員可隨時(shí)監(jiān)控并通過(guò)改變銑槽機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)銑槽機(jī)垂直度的調(diào)整。 銑槽機(jī)成槽施工圖圖5.2-2操作手可以結(jié)合以下幾種方法進(jìn)行調(diào)整銑架回復(fù)垂直狀態(tài)，糾偏的動(dòng)作幅度逐漸減小到糾偏完系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控。被記錄的參數(shù)及圖示DMS成

10、，然后繼續(xù)銑槽作業(yè)。糾偏過(guò)程中的各種方式均通過(guò) 可作為文件顯示出開(kāi)挖點(diǎn)、段的垂直度值。 X-X軸糾偏 可通過(guò)以下兩個(gè)途徑：調(diào)整切銑鼓轉(zhuǎn)速：根據(jù)需要，兩個(gè)輪的其中一個(gè)可以轉(zhuǎn)換旋轉(zhuǎn)方向，形成雙鼓同向旋轉(zhuǎn)，實(shí) 現(xiàn)快速轉(zhuǎn)位。通常情況下，切削輪旋轉(zhuǎn)方向保持不變，而是通過(guò)提高一個(gè)輪的轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)整。 通過(guò)側(cè)板的運(yùn)動(dòng)調(diào)整 5.2.4-1 X-X軸糾偏圖 軸糾偏Y-Y 軸糾偏可通過(guò)以下兩個(gè)途徑：Y-Y 移動(dòng)側(cè)板 改變切削輪相對(duì)銑架傾斜度 5.2.4-2 Y-Y軸糾偏圖 Z軸擺轉(zhuǎn)糾偏 移動(dòng)側(cè)板 分別改變切削輪與銑架的角度 軸擺轉(zhuǎn)糾偏圖5.2.4-3 Z 刷壁5.2.5刷壁工具使用特制刷壁器，刷壁必須在清孔之前進(jìn)行

11、。為提高接頭處的抗?jié)B及抗剪性能，在連 續(xù)墻接頭處對(duì)先行幅墻體接縫進(jìn)行刷壁清洗；反復(fù)刷動(dòng)五至十次，直到刷壁器上無(wú)泥為止。根據(jù)不同位置及類型的樁制定樁信息表格，計(jì)算出每根樁的類型、深度及位置等信息，方便施 工現(xiàn)場(chǎng)查閱。 。5.3）5.3勞動(dòng)力組織（見(jiàn)表 勞動(dòng)力組織情況表表5.3 工 種或 崗位 人 數(shù) 注 備 生產(chǎn)負(fù)責(zé)人 1 經(jīng)理部 技術(shù)員 2 安全員 1 材料員 1 施工員 2 起重指揮 2 施工班組 電 工1 機(jī)修工1 鋼筋工 12 銑槽機(jī)操作手2 吊車司機(jī) 2 挖掘機(jī)司機(jī)2 安全員 2 砼 工8 泥漿工 8 普工8 合計(jì)55 6.材料與設(shè)備 6.1 機(jī)械設(shè)備表表 序號(hào)設(shè)備名稱 數(shù)量 規(guī)格型號(hào)

12、 單位1 雙輪銑槽機(jī) 1 雙輪銑槽機(jī) BC30 臺(tái)2 吊車（主機(jī)）1 80T 臺(tái)3 吊車（副機(jī)） 1 70T 臺(tái)4 泥漿泵 4 3PN 臺(tái)5 泥漿泵 5 7.5PN 臺(tái)6 鋼筋彎曲機(jī) 6 GW40 臺(tái)7 鋼筋對(duì)焊機(jī) 4 UN1-125 臺(tái)8 鋼筋切斷機(jī) 4 GJ40A 臺(tái)9 發(fā)電機(jī)3 YZ4102ZLQ 臺(tái)10 電焊機(jī) 12 BX-300 臺(tái)11 挖土機(jī) 3 0.4m3 臺(tái)12 泥漿生產(chǎn)系統(tǒng) 2 套 表6.2 雙輪銑槽機(jī)性能參數(shù)表 機(jī)械名稱 最大銑削深度 m（）銑削寬度（mm） 回轉(zhuǎn)扭矩kN.m（） 泥漿泵排量 ） （m/h3軟土鉆進(jìn)度 （m/min） 硬巖鉆進(jìn)度 （m/min） 雙輪BC30

13、 銑槽機(jī)80 8001200 81 2800 0.250.35 0.10.15 7.質(zhì)量控制 7.1工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 表7.1-1導(dǎo)墻質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 目 項(xiàng) 允許偏差 檢查頻率 檢驗(yàn)方法 范圍 點(diǎn)數(shù) 內(nèi) 墻 面與地下連續(xù)墻中軸線 對(duì)軸線距離的允許10mm 偏差 每幅2 尺量 垂直度7.5mm 每幅 2 測(cè)錘 平整度 3mm 每幅1 直尺 導(dǎo)墻頂面 平整度5mm 每幅 1 直尺 內(nèi)外導(dǎo)墻間距 10mm 每幅2 鋼尺 表7.1-2地下連續(xù)墻質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 序號(hào) 項(xiàng)目允許偏差 檢驗(yàn)方法 1 平面位置 30 mm 水平儀、塔尺 2 平整度 30mm 2m靠尺 3 垂直度 3 提起沖錘至地面與導(dǎo)墻對(duì)中，然后

14、徐徐放下至孔底，用鋼尺在導(dǎo)墻面量測(cè)鋼絲中心與連續(xù)墻中心的距離即為偏差 4 預(yù)留孔洞30mm 水平儀、塔尺、鋼尺 5 預(yù)埋件30mm 水平儀、塔尺、鋼尺 6 預(yù)埋腰梁鋼筋30mm 水平儀、塔尺、鋼尺 7.2質(zhì)量保證措施 7.2.1接頭滲漏水預(yù)防及控制措施 嚴(yán)格泥漿的管理，對(duì)比重、粘度、含砂率超標(biāo)的泥漿應(yīng)堅(jiān)決廢棄，防止因泥漿引起的砼澆注時(shí)砼面高差過(guò)大而造成的夾層現(xiàn)象。 鋼筋籠露筋會(huì)成為滲、漏水的通道?？刂其摻罨\露筋，鋼筋籠保護(hù)塊有足夠的剛度、厚度、數(shù)量，鋼筋籠在吊放入槽時(shí)先對(duì)中槽壁中心，以免擠壓保護(hù)塊。同時(shí)鋼筋籠下放不順時(shí)，不得強(qiáng)行沖放，以防止露筋。 防止砼澆注時(shí)槽壁坍方。鋼筋籠下放到位后，附近不

15、得有大型機(jī)械行走，以引起槽壁土體震動(dòng)。 7.2.2預(yù)防成槽漏漿措施 （1）產(chǎn)生漏漿現(xiàn)象最主要地方是地下管道部位。對(duì)于施工區(qū)內(nèi)地下管道，在導(dǎo)墻施工時(shí)，先將地下管道在導(dǎo)墻范圍內(nèi)的部分破除干凈，導(dǎo)墻做成深導(dǎo)墻，導(dǎo)墻的底部必須超過(guò)地下人防和地下管道的底板，進(jìn)入原狀土層，導(dǎo)墻的后部用粘土回填密實(shí)，防止漏漿。 （2）對(duì)于少量漏漿現(xiàn)象，是由于地質(zhì)原因，可在泥漿中加入0.52%的鋸末作為防漏劑，繼續(xù)成槽。 （3）對(duì)于突然出現(xiàn)大量漏漿現(xiàn)象，則是由于開(kāi)挖槽壁中有孔洞出現(xiàn)，這時(shí)要立即停止成槽，并不斷向槽內(nèi)送漿，保持槽內(nèi)泥漿面的高度，防止槽壁坍方。然后挖出導(dǎo)墻外邊的土體，查找漏漿的源頭進(jìn)行封堵。待處理結(jié)束后才能繼續(xù)進(jìn)

16、行成槽。 8.安全措施 （1）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)銑槽機(jī)施工區(qū)域地面進(jìn)行監(jiān)測(cè)，若發(fā)現(xiàn)地面沉降或者監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)異常，必須及時(shí)鉆孔探測(cè)是否出現(xiàn)孔洞，若出現(xiàn)孔洞必須立即停止施工，對(duì)孔洞進(jìn)行處理。 （2）吊裝作業(yè)安全措施 吊車作業(yè)時(shí),必須在專人指揮下進(jìn)行,做到定機(jī)、定人、定指揮。嚴(yán)格控制吊車回轉(zhuǎn)半徑，避免觸及周圍建筑物與高壓線。嚴(yán)禁高空拋物，以免傷人。 鋼筋籠吊放過(guò)程中，在高空拆換吊點(diǎn)鋼絲繩時(shí)，必須佩帶好安全帶。 （3）防止鋼筋籠散架安全技術(shù)措施： 焊縫檢查，避免咬肉，轉(zhuǎn)角幅必須設(shè)置角撐。 吊放鋼筋籠專職安全員，鋼筋籠制作督查員必須到場(chǎng)，分別配合檢查吊放環(huán)境及鋼筋籠各吊點(diǎn)及料索的情況，符合安全吊放要求后才可正式吊放

17、。 （4）在安裝起拔灌注導(dǎo)管時(shí)，機(jī)械與操作工人要配合好，不要將人砸傷或擠傷 9.環(huán)保措施 9.1廢漿廢水處理： 在施工場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置泥漿處理系統(tǒng)。在現(xiàn)場(chǎng)修建存土坑和泥漿沉淀池及污水池等，保證泥漿不落地，以減少對(duì)環(huán)境的污染。經(jīng)檢查不能再生的泥漿和砼澆筑置換出的劣質(zhì)泥漿經(jīng)處理后，用罐車將固化物運(yùn)至指定地點(diǎn)廢棄，施工污水經(jīng)沉淀并達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后，排入城市下水管道。 9.2預(yù)防噪音污染措施： （1）、施工現(xiàn)場(chǎng)提倡文明施工，建立健全控制人為噪聲的管理制度。盡量減少人為的大聲喧嘩，增強(qiáng)全體施工人員防噪聲擾民的自覺(jué)意識(shí)。 （2）、車輛進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)，專人指揮，減少或不鳴笛。 （3）、盡量選擇白天澆筑砼，避免夜間泵車施工

18、噪音擾民。 （4）、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境噪聲的監(jiān)測(cè)，采專人管理的原則，根據(jù)測(cè)量結(jié)果凡超過(guò)施工場(chǎng)界噪聲限值標(biāo)準(zhǔn)的（晝間70分貝，夜間55分貝），要及時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)噪聲超標(biāo)的有關(guān)因素進(jìn)行調(diào)整，達(dá)到施工噪聲不擾民的目的。 9.3預(yù)防塵土污染措施： （1）、施工地段設(shè)圍連續(xù)、密閉、符合相關(guān)規(guī)定的圍欄進(jìn)行完全封閉，在出土位置，設(shè)置環(huán)保緩解屏障。 （2）、定期進(jìn)行場(chǎng)地清潔和灑水降塵，場(chǎng)地出口設(shè)洗車槽。運(yùn)輸建筑材料、垃圾和泥土的車輛，在駛出施工現(xiàn)場(chǎng)前，必須做好沖洗、遮蔽、清潔等工作，防止建筑垃圾、泥土的散落，污染周邊環(huán)境。 10.效益分析 采用本工法施工巖石堅(jiān)硬、巖層厚的地下連續(xù)墻與沖樁機(jī)+成槽機(jī)施工的傳統(tǒng)工法相

19、比，節(jié)約大量工期，形成了較好的經(jīng)濟(jì)效益。例如施工一幅0.8m厚*6m寬*20m深，巖層強(qiáng)度80MPa，巖層厚度8m地下連續(xù)墻，工期、成本對(duì)比詳見(jiàn)下表： 表10 項(xiàng)目效益分析表 效益項(xiàng)目 工法 上層（12m土層） 下層（8m巖層） 單孔寬度（m） 單幅連續(xù)墻孔數(shù) （個(gè)）總工期（d） 沖孔效率（m/h） 單孔完成時(shí)間（h） 沖孔效率 m/h）（單孔完成 h時(shí)間（） 工期對(duì)比沖樁機(jī)+成槽 機(jī)施工工法0.8 15 0.15 54 0.8 9（5主孔 4附孔）52 雙輪銑槽機(jī) 施工工法15 0.8 5 1.6 2.8 3 0.3 成本對(duì)比成槽+沖樁機(jī) 機(jī)施工工法計(jì)算式 (0.6+0.35*2)/30*5

20、2 總成本（萬(wàn)元）2.25 雙輪銑槽機(jī) 施工工法200/30*0.3 2 說(shuō)明：1：由于沖樁機(jī)施工噪音較大，不能進(jìn)行夜間施工，故其單日施工時(shí)間為12小時(shí)，雙輪銑槽機(jī)施工噪音、震動(dòng)小，可進(jìn)行24小時(shí)施工。 元，配備兩6000)，沖樁機(jī)月租：雙輪銑槽機(jī)月租為200萬(wàn)元(含隨機(jī)配備人工費(fèi)及機(jī)械加油費(fèi)用2 每月。元/名工人，工人工資3500成槽機(jī)施工+天，沖樁機(jī)工期效益：?jiǎn)畏叵逻B續(xù)墻施工，雙輪銑槽機(jī)施工工法施工需0.310.1天，在保證業(yè)主要求的節(jié)點(diǎn)工期和工程51.752天，采用雙輪銑槽機(jī)工法施工節(jié)約工期工法施工需 +成槽機(jī)施工工法，有明顯優(yōu)勢(shì)。總工期上，較沖樁機(jī)成槽機(jī)萬(wàn)元，沖樁機(jī)+10.2成本效益

21、：?jiǎn)畏叵逻B續(xù)墻施工，雙輪銑槽機(jī)施工工法施工成本2萬(wàn)元，在經(jīng)濟(jì)效益上，較沖樁萬(wàn)，采用雙輪銑槽機(jī)工法施工節(jié)約成本0.25施工工法施工成本2.25 +成槽機(jī)施工工法，有明顯優(yōu)勢(shì)。機(jī) 11.應(yīng)用實(shí)例主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)、B46BB標(biāo)下橋站A46A69東莞市城市快速軌道交通R2線 墻 工程概況11.1，盾17.66m，車站基坑標(biāo)準(zhǔn)段寬為19.1m，標(biāo)準(zhǔn)段基坑深約下橋站主體結(jié)構(gòu)基坑長(zhǎng)497.278m800mm幅地下連續(xù)墻。主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用，共設(shè)18519.8m構(gòu)始發(fā)（接收）段基坑深為17.375地下連續(xù)墻嵌固微風(fēng)化，并設(shè)置抗浮壓頂梁。厚的地下連續(xù)墻，均采用工字鋼接頭，標(biāo)準(zhǔn)槽段長(zhǎng)6m微風(fēng)化混合片麻巖，巖基底為B46B692.5m。A46A69、深度不小于1.5m，中風(fēng)化不小于 10m。層厚度超過(guò)，天然極2.68g/cm3Zd）根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)：天然密度=2.32其中中等風(fēng)化混合片麻巖（fr=14.6，極大值為102MPa，飽和極限抗壓強(qiáng)度一般為限抗壓強(qiáng)度一般為fc=15.050.1MPa 。，極大值為84.3MPa44.9MPa，天然極限抗壓2.72g/cm3微風(fēng)化混合片麻巖（Zd）根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)：