城市道路工程季節(jié)性施工質(zhì)量控制

1、城市道路工程季節(jié)性施工質(zhì)量控制lk 城市道路工程季節(jié)性施工質(zhì)量控制1k 掌握城市道路工程雨期施工質(zhì)量控制措施一、雨期施工準(zhǔn)備(一)以預(yù)防為主，掌握天氣預(yù)報(bào)和施工主動(dòng)權(quán)。(二)工期安排緊湊，集中力量打殲滅戰(zhàn)。(三)做好排水系統(tǒng)，防排結(jié)合。(四)準(zhǔn)備好防雨物資，如篷布、罩棚等。(五)加強(qiáng)巡邏檢查，發(fā)現(xiàn)積水、擋水處，及時(shí)疏通。二、施工質(zhì)量控制要求(一)土路基：有計(jì)劃地集中力量，組織快速施工，分段開挖，切忌全面開花或戰(zhàn)線過長。挖方地段要留好橫坡，做好截水溝。堅(jiān)持當(dāng)天挖完、填完、壓完，不留后患。因雨翻漿地段，堅(jiān)決換料重做。路基填土施工，應(yīng)按23的橫坡整平壓實(shí)，以防積水。(二)基層：對(duì)穩(wěn)定類材料基層，應(yīng)堅(jiān)

2、持拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少。下雨來不及完成時(shí)，要盡快碾壓，防止雨水滲透。在多雨地區(qū)，應(yīng)避免在雨期進(jìn)行石灰土結(jié)構(gòu)層的施工；石灰穩(wěn)定中粒土和粗粒土?xí)r，應(yīng)采用排除表面水的措施，防止集料過分潮濕，并應(yīng)保護(hù)石灰免遭雨淋。雨季施工水泥穩(wěn)定土，特別水泥土結(jié)構(gòu)層時(shí)，應(yīng)特別注意天氣變化，防止水泥和混合料遭雨淋。降雨時(shí)應(yīng)停止施工，已攤鋪的水泥混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。路拌法施工時(shí)，應(yīng)排除下承層表面的水，防止集料過濕。(三)面層瀝青面層不允許下雨時(shí)或下層潮濕時(shí)施工。雨期應(yīng)縮短施工長度，加強(qiáng)工地現(xiàn)場與瀝青拌合廠聯(lián)系，應(yīng)做到及時(shí)攤鋪、及時(shí)完成碾壓。水泥砼路面雨期作業(yè)工序要緊密銜接，應(yīng)及時(shí)澆筑、振動(dòng)、抹面、養(yǎng)生。1k

3、 掌握城市道路工程冬期施工質(zhì)量控制措施一、冬期施工準(zhǔn)備1、在冬期施工中，既要防凍，又要快速，以保證質(zhì)量。2、科學(xué)合理進(jìn)行施工部署，盡量將土方和土基項(xiàng)目安排在上凍前完成。3、做好防凍覆蓋和擋風(fēng)、加熱、保溫工具等物資及措施準(zhǔn)備。二、冬施避害措施1晝夜平均氣溫連續(xù)lod以上低于-3時(shí)為冬期，土路基冬期施工中，應(yīng)做到：開挖凍土，可采用機(jī)械或人工，挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高立即碾壓成型。如當(dāng)日達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)高，下班前應(yīng)將操作面刨松或覆蓋，防止凍結(jié)。城市快速路、主干路的路基不得用含有凍土塊的土料填筑。2基層：石灰及石灰、粉煤灰穩(wěn)定土(粒料、鋼渣)類基層，宜在臨近多年平均進(jìn)入冬期前3045d停止施工，不得在冬期施工。水泥穩(wěn)

4、定土(粒料)類基層，宜在進(jìn)入冬期前1530d停止施工。級(jí)配砂石(礫石)、級(jí)配碎石施工，應(yīng)根據(jù)施工環(huán)境最低溫度灑布防凍劑溶液，隨灑布，隨碾壓。3瀝青混凝土面層：城市快速路、主干路的瀝青混合料面層禁止施工。次干路及其以下道路在施工溫度低于5時(shí)，應(yīng)停止施工。粘層、透層、封層禁止施工。必須進(jìn)行施工時(shí)，適當(dāng)提高拌合、出廠及施工溫度。運(yùn)輸中應(yīng)覆蓋保溫，并應(yīng)達(dá)到攤鋪和碾壓的溫度要求。下承層表面應(yīng)干燥、清潔、無冰、雪、霜等。施工中做好充分準(zhǔn)備，采取“快卸、快鋪、快平”時(shí)碾壓、及時(shí)成型”的方針。4水泥混凝土面層：攪拌站應(yīng)搭設(shè)工棚或其他擋風(fēng)設(shè)備，混凝土拌合物的澆筑溫度不應(yīng)低于5。當(dāng)晝夜平均氣溫在5-5時(shí)，應(yīng)將水加

5、熱后攪拌，需要時(shí)還可以加熱砂、石；混凝土板澆筑前，基層應(yīng)無冰凍、不積冰雪，拌合物中不得使用帶有冰雪的砂、石料，可加防凍劑、早強(qiáng)劑，攪拌時(shí)間適當(dāng)延長；采取緊密工序、快速施工、覆蓋保溫等措施，冬季養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于28d；混凝土板的彎拉強(qiáng)度低于10mpa或抗壓強(qiáng)度低于5.0mpa時(shí)，不得遭受冰凍。(案例ik)1、背景某項(xiàng)目部承接一段長1.2km城市道路工程，路幅寬度20m，車行道16m，兩側(cè)各2m的人行道：標(biāo)段中含分離式立交橋一座，該橋?yàn)槿绗F(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，施工期為雨季，施工前，項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)已經(jīng)由上一級(jí)批準(zhǔn)。(1)由于施工工期較緊，建設(shè)方施工過程中發(fā)生以下事件：要求7月份雨季路基工程

6、全線同時(shí)開工：(2)項(xiàng)目部總工程師結(jié)合現(xiàn)場情況的變化，對(duì)原施工組織設(shè)計(jì)中模板支架方案進(jìn)行了變更，并編制了變更方案，報(bào)公司技術(shù)科，經(jīng)技術(shù)科長批準(zhǔn)實(shí)施。(3)對(duì)于現(xiàn)澆鋼筋混凝七孔連續(xù)梁，項(xiàng)目部總工程師組織了鋼筋、模板、混凝土、架子，多工種的聯(lián)合技術(shù)交底，由施工員代表各接受交底方，在施工技術(shù)交底記錄上簽了字。(4)預(yù)應(yīng)力孔道摩阻值測試報(bào)告中，給出了測定結(jié)果，施工員拿到報(bào)告后認(rèn)為可以繼續(xù)施工，決定繼續(xù)張拉。(5)上部結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力施工時(shí)，看到拉應(yīng)力已達(dá)到設(shè)計(jì)值，施工員隨即決定停止張拉。2 問題上述事件做法是否正確?為什么?3 分析與答案(1)做法不正確。雨季路基工程施工應(yīng)有計(jì)劃地集中力量，組織流水段快速施

7、工，分段開挖，切忌全線開工或戰(zhàn)線過長。挖方地段要留好橫坡，做好截水溝。堅(jiān)持當(dāng)天挖完、填完、壓完，不留后患。因雨翻漿地段，堅(jiān)決換料重做。路基填土施工，應(yīng)按24以上的橫坡整平壓實(shí)，以防積水。(2)做法不正確。公司技術(shù)科是參與施工組織設(shè)計(jì)評(píng)審的科室之一，既便經(jīng)授權(quán)也只是牽頭科室，其科長無權(quán)審批施工組織設(shè)計(jì)變更正確的做法是報(bào)公司技術(shù)負(fù)責(zé)人審批。(3)做法不對(duì)。此次施工技術(shù)交底的對(duì)象是鋼筋工、模板工、混凝土、架子工。他們是接受交底人，應(yīng)由這些工種的班、組長簽字。施工員不能代替簽字。(4)應(yīng)力孔道摩阻值測試報(bào)告中給出的孔道摩阻值屬技術(shù)參數(shù)，按規(guī)定“應(yīng)由使用單位技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)參數(shù)進(jìn)行判別、簽字認(rèn)可”。施工員沒

8、有資格處理這項(xiàng)數(shù)據(jù)，應(yīng)有項(xiàng)目總工工程師來判定。(5)做法不正確。預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制張拉時(shí)，應(yīng)以伸長值進(jìn)行校驗(yàn)，實(shí)際伸長值與理論伸長值的差值應(yīng)控制在6以內(nèi)，方能停止張拉。城市橋梁工程前期質(zhì)量控制1k 城市橋梁工程前期質(zhì)量控制1k 掌握城市橋梁工程前期工作的內(nèi)容1、施工前應(yīng)了解工程地點(diǎn)的地形、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)和水文條件。2、對(duì)建設(shè)方提供的工程區(qū)域內(nèi)的交通和工程地點(diǎn)沿線附近建筑物、地下構(gòu)筑物、公用管線等資料進(jìn)行周密的調(diào)查和核實(shí)，影響施工進(jìn)度及安全的要編制應(yīng)對(duì)措施，并經(jīng)建設(shè)方和監(jiān)理方批準(zhǔn)后實(shí)施。3、在施工前要充分學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件和有關(guān)資料，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，當(dāng)發(fā)現(xiàn)欠缺、錯(cuò)誤或矛盾等情況時(shí)，應(yīng)向建設(shè)方提出，

9、并履行手續(xù)予以核實(shí)、更正。4、對(duì)設(shè)計(jì)方提供的控制樁，應(yīng)由建設(shè)方組織有關(guān)單位進(jìn)行現(xiàn)場交底，辦妥交接樁手續(xù)。5、應(yīng)遵守工程當(dāng)?shù)厥姓こ坦芾聿块T、交通管理部門的管理要求，按規(guī)定辦理同意施工的手續(xù)。6、應(yīng)做好施工現(xiàn)場準(zhǔn)備、修建施工臨時(shí)設(shè)施、安裝調(diào)試施工機(jī)具及標(biāo)定試驗(yàn)儀器設(shè)備、進(jìn)行施工測量及復(fù)核測量資料，做好材料的儲(chǔ)存和堆放，做好施工前的試驗(yàn)、檢測工作。7、根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)型式、跨徑及設(shè)計(jì)要求的施工精度，確定利用原設(shè)計(jì)網(wǎng)點(diǎn)加密或重新布設(shè)控制網(wǎng)點(diǎn)，補(bǔ)充施工需要的水準(zhǔn)點(diǎn)、橋涵軸線、墩臺(tái)控制樁。1k掌握城市橋梁工程施工方案編制與質(zhì)量控制措施一、編制依據(jù)和編制原則二、工程概況 三、施工部屬與安排四、主要工程項(xiàng)目的

10、施工方案、施工方法(四)梁體施工1、預(yù)制梁施工。大噸位的梁體運(yùn)輸、安裝要有專項(xiàng)的施工方案并經(jīng)過驗(yàn)算，確保安全。2、現(xiàn)澆梁體施工高于8m和跨度大于20m的支撐體系要編制專項(xiàng)方案，并經(jīng)專家評(píng)審會(huì)議通過后方可實(shí)施。五、質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施六、冬期、雨期施工措施(一)冬期施工措施(二)雨期施工措施加強(qiáng)對(duì)天氣預(yù)報(bào)資料的收集工作，掌握天氣的變化情況。避免在雨中澆筑混凝土和防水層施工。做好現(xiàn)場地面排水、防洪、防沖刷措施準(zhǔn)備。加強(qiáng)對(duì)材料的管理、電器設(shè)備的管理等。七、交通導(dǎo)行、管線保護(hù)(一)交通導(dǎo)行原則合理疏導(dǎo)社會(huì)交通，保障施工順利進(jìn)行；保證周邊居民、單位出行方便。按照現(xiàn)況交通和周邊環(huán)境，根據(jù)工程的總體部

11、署，分階段合理編制導(dǎo)行方案。(二)管線保護(hù)方案嚴(yán)格遵守國家頒布的各種專業(yè)管線保護(hù)條例，事先調(diào)查清楚施工區(qū)域內(nèi)的各種管線的性質(zhì)和空間位置，確定準(zhǔn)確的埋深、走向、高程和產(chǎn)權(quán)單位，并設(shè)立標(biāo)示牌。改移或加固的管線應(yīng)按照各專業(yè)管線主管部門批準(zhǔn)的方案進(jìn)行施工。八、安全保證措施、文明施工保證措施和環(huán)境保護(hù)措施九、附圖與附表(案例1k） 1、背景北京市某橋梁工程，全長257.2m，共計(jì)10跨，斷面為上下行雙幅橋形式，橋梁全寬31.25m，橋梁面積8037m2。橋梁上部結(jié)構(gòu)為9跨預(yù)應(yīng)力混凝土簡支t梁和l跨簡支鋼梁，橋梁下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁上接混凝土方形承臺(tái)、八棱形墩柱和預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁。橋梁工程施工工期受通車限

12、制，開工時(shí)間為2002年5月30日，完工時(shí)間為2002年8月31日，工期僅96d。工程地處城市主要環(huán)線交通動(dòng)脈，交通流量極大，且處于市區(qū)繁華地段，周邊企事業(yè)單位、居民小區(qū)較多，施工對(duì)社會(huì)影響較大。2問題(1)對(duì)該工程應(yīng)做好哪些準(zhǔn)備工作?(2)在工期緊的條件下，如何保證工程的質(zhì)量、進(jìn)度和安全?3分析與答案(1) 應(yīng)做好四個(gè)方面的準(zhǔn)備工作。（1）組織準(zhǔn)備。組建施工組織機(jī)構(gòu)；建立生產(chǎn)勞動(dòng)組織。（2）技術(shù)準(zhǔn)備。包括熟悉設(shè)計(jì)文件；編造施工組織設(shè)計(jì)；技術(shù)交底；測量放樣。（3）物資準(zhǔn)備。包括材料、機(jī)具、勞保用品。（4）現(xiàn)場準(zhǔn)備。包括拆遷工作；臨時(shí)設(shè)施、施工交通；環(huán)境保護(hù)、文明施工。(2)科學(xué)的施工組織，嚴(yán)格

13、的過程控制是在工期緊的條件下，保證工程的質(zhì)量、進(jìn)度和安全的基礎(chǔ)。1)加強(qiáng)階段控制，確保工程按計(jì)劃實(shí)施。2)引入競爭機(jī)制，實(shí)行雙隊(duì)制或多隊(duì)制，每天施工任務(wù)實(shí)行對(duì)比，相互激勵(lì)。3)加強(qiáng)過程管理，確保全過程受控加強(qiáng)了過程管理1k 城市橋梁工程施工質(zhì)量控制1k 掌握城市橋梁工程鉆孔灌注樁質(zhì)量事故預(yù)防措施一、地質(zhì)勘探資料和設(shè)計(jì)文件(一)可能存在的問題地質(zhì)勘探主要存在勘探孔間距太大、孔深太淺，土工試驗(yàn)數(shù)量不足、土工取樣和土工試驗(yàn)不規(guī)范，樁周摩阻力和樁端阻力不準(zhǔn)等問題。(二)預(yù)防措施在樁基礎(chǔ)開始施工前，對(duì)地質(zhì)勘探資料和設(shè)計(jì)文件進(jìn)行認(rèn)真研究。對(duì)樁基礎(chǔ)持力層厚度變化較大的場地，應(yīng)適當(dāng)加密地質(zhì)勘探孔；必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)

14、充勘探，防止樁端落在較薄的持力層上而發(fā)生樁端沖切破壞。二、孔口高程及鉆孔深度的誤差(一)孔口高程的誤差其對(duì)策是認(rèn)真校核原始水準(zhǔn)點(diǎn)和各孔口的絕對(duì)高程，每根樁開孔前復(fù)測一次樁位孔口高程。(二)鉆孔深度的誤差孔深測量應(yīng)采用丈量鉆桿的方法，取鉆頭的2/3長度處作為孔底終孔界面，不宜采用測繩測定孔深。對(duì)于端承樁鉆孔的終孔標(biāo)高應(yīng)以樁端進(jìn)人持力層深度為準(zhǔn)，不宜以固定孔深的方式終孔。因此，鉆孔到達(dá)樁端持力層后應(yīng)及時(shí)取樣鑒定，確定鉆孔是否進(jìn)入樁端持力層。三、孔徑誤差每根樁孔開孔時(shí)，合同雙方的技術(shù)人員應(yīng)驗(yàn)證鉆頭規(guī)格，實(shí)行簽證手續(xù)。四、鉆孔垂直度不符合規(guī)范要求(一）造成鉆孔垂直度不符合規(guī)范要求的主要原因1、場地平整

15、度和密實(shí)度差，鉆機(jī)安裝不平整或鉆進(jìn)過程發(fā)生不均勻沉降，導(dǎo)致鉆孔偏斜；2、鉆桿彎曲、鉆桿接頭間隙太大，造成鉆孔偏斜；3、鉆頭翼板磨損不一，鉆頭受力不均，造成鉆頭偏離方向；4、鉆進(jìn)遇軟硬土層交界面或傾斜巖面時(shí)，鉆壓過高使鉆頭受力不均，造成鉆頭偏離方向。(二)控制鉆孔垂直度的主要技術(shù)措施1、壓實(shí)、平整施工場地：2、安裝鉆機(jī)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格檢查鉆機(jī)的平整度和主動(dòng)鉆桿的垂直度。3、定期檢查鉆頭、鉆桿、鉆桿接頭，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)維修或更換；4、在軟硬土層交界面或傾斜巖畫處鉆進(jìn)，應(yīng)低速低鉆壓鉆進(jìn)。發(fā)現(xiàn)鉆孔偏斜，應(yīng)及時(shí)網(wǎng)填黏上，沖平后再低速低鉆壓鉆進(jìn)；5、必要時(shí)在鉆桿上加設(shè)扶整器。五、鉆孔塌孔與縮徑(一)原因鉆(沖)孔灌

16、注樁的塌孔與縮徑產(chǎn)生的原因基本相同，主要是地層復(fù)雜、鉆進(jìn)進(jìn)尺過快、護(hù)壁泥漿性能差、成孔后放置時(shí)間過長沒有灌注等原因所造成。(二)預(yù)防措施（1）鉆(沖)孔灌注樁穿過較厚的砂層、礫石層時(shí)，成孔速度應(yīng)控制在2m/h以內(nèi)。（2）若孔內(nèi)自然造漿不能滿足以上要求時(shí)，可采用加黏土粉、燒堿、木質(zhì)素的方法，改善泥漿的性能，通過對(duì)泥漿的除砂處理，可控制泥漿的密度和含砂率。（3）沒有特殊原因，鋼筋骨架安裝后應(yīng)立即灌注混凝土。六、樁端持力層判別錯(cuò)誤持力層判別是鉆孔樁成敗的關(guān)鍵。對(duì)于樁端持力層為強(qiáng)風(fēng)化巖或中風(fēng)化巖的樁，判定巖層界面難度較大，可采用以地質(zhì)資料的深度為基礎(chǔ)，結(jié)合鉆機(jī)的受力、主動(dòng)鉆桿的抖動(dòng)情況和孔口撈樣進(jìn)行綜

17、合判定，必要時(shí)進(jìn)行原位取芯驗(yàn)證。七、孔底沉渣過厚或開灌前孔內(nèi)泥漿含砂量過大要準(zhǔn)確測量孔底沉渣厚度，首先需準(zhǔn)確測量樁的終孔深度，樁的終孔深度應(yīng)采用丈量鉆桿長度的方法測定，取孔內(nèi)鉆桿長度+鉆頭長度，鉆頭長度取至鉆尖的23處。在含粗砂、礫砂和卵石的地層鉆孔，有條件時(shí)應(yīng)優(yōu)先采用泵吸反循環(huán)清孔。八、水下混凝土灌注和樁身混凝土質(zhì)量問題混凝土質(zhì)量關(guān)系到混凝土灌注過程是否順利和樁身混凝土質(zhì)量兩大方面。要配制出高質(zhì)量的混凝土，首先要設(shè)計(jì)好配合比和做好現(xiàn)場試配工作，采用高強(qiáng)度水泥時(shí)，應(yīng)注意混凝土的初凝和終凝時(shí)間與單樁灌注時(shí)間的關(guān)系，必要時(shí)添加緩凝劑。施工現(xiàn)場應(yīng)嚴(yán)格控制好配合比(特別是水灰比)和攪拌時(shí)間。掌握好混凝

18、土的和易性及其坍落度，防止混凝土在灌注過程發(fā)生離析和堵管。(一)初灌時(shí)埋管深度達(dá)不到規(guī)范值規(guī)范規(guī)定，灌注導(dǎo)管底端至孔底的距離應(yīng)為0.30.5mm，初灌時(shí)導(dǎo)管首次埋深應(yīng)不小于1.om。(二)灌注混凝土?xí)r堵管1、灌注混凝土?xí)r發(fā)生堵管主要由灌注導(dǎo)管破漏、灌注導(dǎo)管底距孔底深度太小、完成二次清孔后灌注混凝土的準(zhǔn)備時(shí)間太長、隔水栓不規(guī)范、混凝土配制質(zhì)量差、灌注過程中灌注導(dǎo)管埋深過大等原因引起。2、灌注導(dǎo)管在安裝前應(yīng)有專人負(fù)責(zé)檢查，可采用肉眼觀察和敲打聽聲相結(jié)合的方法進(jìn)行檢查，檢查項(xiàng)目主要有灌注導(dǎo)管是否存在小孔洞和裂縫、灌注導(dǎo)管的接頭是否密封、灌注導(dǎo)管的厚度是否合格。3、導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試

19、驗(yàn)，嚴(yán)禁用氣壓。進(jìn)行水密試驗(yàn)的水壓不應(yīng)小于孔內(nèi)水深1.3倍的壓力，也不應(yīng)小于導(dǎo)管壁和焊縫可能承受灌注混凝土?xí)r最大內(nèi)壓力p的1.3倍。4、灌注導(dǎo)管底部至孔底的距離應(yīng)為300500mm，在灌漿設(shè)備的初灌量足夠的條件下，應(yīng)盡可能取大值。5、完成第二次清孔后，應(yīng)立即開始灌注混凝土，若因故推遲灌注混凝土，應(yīng)重新進(jìn)行清孔。(三)灌注混凝土過程鋼筋骨架上浮1、引起灌注混凝土過程鋼筋骨架上浮的主要原因有：(1)混凝土初凝和終凝時(shí)間太短，使孔內(nèi)混凝土過早結(jié)塊 (2)清孔時(shí)孔內(nèi)泥漿懸浮的砂粒太多(3)混凝土灌注至鋼筋骨架底部時(shí)，灌注速度太快，造成鋼筋骨架上浮。 2、為防止鋼筋骨架上浮，除保證混凝土的質(zhì)量，認(rèn)真清孔

20、外，當(dāng)灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部lm左右時(shí)，應(yīng)降低混凝土的灌注速度。當(dāng)混凝土拌合物上升到骨架底口4m以上時(shí)，提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架底部2m以上，然后恢復(fù)正常灌注速度。(四)樁身混凝土強(qiáng)度低或混凝土離析嚴(yán)格把好進(jìn)廠水泥的質(zhì)量關(guān)，控制好施工現(xiàn)場混凝土配合比，掌握好攪拌時(shí)間和混凝土的和易性，是防止樁身混凝土離析和強(qiáng)度偏低的有效措施。(五)樁身混凝土夾渣或斷樁1、引起樁身混凝土夾泥或斷樁的原因主要有以下四個(gè)方面：(1)初灌混凝土量不夠(2)混凝土灌注過程拔管長度控制不準(zhǔn)，導(dǎo)管拔出混凝土面；(3)混凝土初凝和終凝時(shí)間太短，或灌注時(shí)間太長，使混凝土上部結(jié)塊，造成樁身混凝土夾渣；(4)清孔時(shí)孔內(nèi)泥漿

21、懸浮的砂粒太多，混凝土灌注過程中砂?；爻猎诨炷撩嫔希纬沙练e砂層，阻礙混凝土的正常上升2、預(yù)防辦法導(dǎo)管的埋置深度宜控制在26m之間。(六)樁頂混凝土不密實(shí)或強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求樁頂混凝土不密實(shí)或強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，其主要原因是超灌高度不夠、混凝土浮漿太多、孔內(nèi)混凝土面測定不準(zhǔn)。在灌注最后階段，孔內(nèi)混凝土面測定應(yīng)采用硬桿筒式取樣法測定。九、混凝土灌注過程因故中斷混凝土灌注過程中斷的原因較多，在采取搶救措施后仍無法恢復(fù)正常灌注的情況下，可采用如下方法進(jìn)行處理：(一)若剛開灌不久，孔內(nèi)混凝土較少，可拔起導(dǎo)管和吊起鋼筋骨架，重新鉆孔至原孔底，安裝鋼筋骨架和清孔后再開始灌注混凝土。(二)迅速拔出導(dǎo)管，清

22、理導(dǎo)管內(nèi)積存混凝土和檢查導(dǎo)管后，重新安裝導(dǎo)管和隔水栓，然后按初灌的方法灌注混凝土，待隔水栓完全排出導(dǎo)管后，立即將導(dǎo)管插入原混凝土內(nèi)，此后便可按正常的灌注方法繼續(xù)灌注混凝土。此法的處理過程必須在混凝上的初凝時(shí)間內(nèi)完成。(三)混凝土灌注過程因故中斷后拔除鋼筋骨架，待已灌混凝土強(qiáng)度達(dá)到c15后，先用同級(jí)鉆頭重新鉆孔，并鉆除原灌混凝土的浮漿，再用500鉆頭在樁中心鉆進(jìn)300500mm深，這樣就完成了接口的處理工作，然后便可按新樁的灌注程序灌注。紅塵紫陌，有轟轟烈烈的昨日，也有平淡如水的今天。在生活平平仄仄的韻腳中，一直都泛著故事的清香，我看到每一寸的光陰都落在我的宣紙上，跌進(jìn)每一個(gè)方方正正的小楷里，沉

23、香、迷醉。秋光靜好，窗外陽光和細(xì)微的風(fēng)都好，我也尚好。不去向秋寒暄，只愿坐在十月的門扉，寫一闕清麗的小詩，送給秋天；在一杯香茗里欣然，讀一抹秋意闌珊，依著深秋，細(xì)嗅桂花的香馥，賞她們的淡定從容地綻放。聽風(fēng)穿過幽幽長廊，在平淡簡約的人生中，把日子過成云卷云舒，行云流水的模樣，過成一幅畫，一首詩。有你，有我，有愛，有暖，就好。在安靜恬淡的時(shí)光里，勾勒我們最美的今天和明天。醉一簾秋之幽夢(mèng)，寫一行小字，念一個(gè)遠(yuǎn)方，癡一生眷戀。一記流年，一寸相思。不許海誓山盟，只許你在，我就在。你是我前世今生的愛，是刻在心頭的一枚朱砂。任由塵世千般云煙散盡，任由風(fēng)沙凝固成沙漠的墻，你依然是我生命的風(fēng)景。人生苦短，且行且

24、珍惜。十月如詩，就讓我獨(dú)醉其中吧！行走紅塵，做最簡單的自己。簡單讓人快樂，快樂的人，都是因?yàn)楹唵?。心豁達(dá)，坦然，不存勾心斗角。從容面對(duì)人生，做最好的自己，巧笑嫣然，你若盛開，蝴蝶自來。那就做一朵花吧！優(yōu)雅綻放，優(yōu)雅凋落，不帶憂傷，只記美好。這個(gè)秋日，一切都很美，陽光淺淺，云舞蒼穹，閑風(fēng)淡淡。撿拾一片薄如蟬翼的枯葉，寫著季節(jié)流轉(zhuǎn)的故事，沉淀著歲月的風(fēng)華。安靜的享受生命途徑上的一山一水。執(zhí)筆揮墨，耕耘愛的世界，輕聲吟唱?dú)q月安好，把一縷縷醉人的情懷，婉約成小字里的風(fēng)月千里，泅成指尖上的浪漫和馨香。靜立于秋光瀲滟里，賞碧水云天，攜來閑云幾片，柔風(fēng)幾縷，縫進(jìn)歲月的香囊里，將唯美雅致收藏，醉臥美好時(shí)光。秋

25、，是靜美的，是收獲的，是滿載希望而歸的季節(jié)。秋只因葉落，葳蕤消，花殘瘦影，不免總給人一種無邊蕭瑟。然而秋，也有秋的美。如黃巢不第后賦菊詩中有句：待到秋來九月八，我花開后百花殺。是不是聽起來特別霸道有味。誰說秋實(shí)悲涼的，百花殘了何妨？我菊正艷艷，香影欹滿山。還有一句歌詞叫：春游百花，秋有月。秋天的月，要比任何季節(jié)都美，都明亮，都讓人迷戀陶然。秋有赤楓把美麗的秋燃燒成通紅火辣，秋有萬千銀杏如蝶，秋哪有蕭索？秋一直很美，你可有發(fā)現(xiàn)美的眼睛呢？每一個(gè)季節(jié)，都有著不同的旖旎。人生何嘗不是如四季，有青春絕艷的花季，也有老驥伏櫪的暮年。容顏老去，青春不復(fù)，所有的美好不會(huì)消失，一直珍藏著。即便時(shí)光變得荒蕪，而你我一直永如初見，彼此溫柔以待。走進(jìn)十月，驀然回首，你我都在，惟愿光陰路上，且行且惜，寂靜相伴，無悔一生。紅塵紫陌，有轟轟烈烈的昨日，也有平淡如水的今天。在生活平平仄仄的韻腳中，一直都泛著故事的清香，我看到每一寸的光陰都落在我的宣紙上，跌進(jìn)每一個(gè)方方正正的小楷里，沉香、迷醉。秋光靜好，窗外陽光和細(xì)微的風(fēng)都好，我也尚好。不去向秋寒暄，只愿坐在十月的門扉，寫一闕清麗的小詩，送給秋天；在一杯香茗里欣然，讀一抹秋意闌珊，依著深秋，細(xì)嗅桂花的香馥，賞她們的淡定從