建筑工程鋼結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化施工全過程照片集錦

1、基礎(chǔ)開挖 基礎(chǔ)墊層支模 墊層砼澆注 基礎(chǔ) 基礎(chǔ)回填 墻下灰土夯實 墻體砌筑 地面平整 地面壓實 邊部壓實 鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)場 鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)場 鋼柱吊裝鋼架拼裝 檁條安裝檁條安裝 屋面板現(xiàn)場生產(chǎn) 屋面板安裝 PVC膜固定 屋面板檐口 屋脊 屋脊擋水處理 墻面板安裝 墻面板安裝 室內(nèi)地坪打磨 拉條連接 隅撐連接 檁條圖精品鋼結(jié)構(gòu)施工資料推薦：廣東大型火車站工程六大關(guān)鍵施工技術(shù)研究（442頁，附圖豐富）子課題一、多連跨四邊形環(huán)索弦支體系無站臺柱雨棚施工技術(shù)研究子課題二、超高、大跨、異形雙向單索幕墻施工技術(shù)研究子課題三、超長、大跨、大懸挑、異形空間鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)研究子課題四、大面積、大跨度鋼-砼組合式樓板施工技術(shù)

2、研究子課題五、多邊形鋼-混凝土箱形柱施工技術(shù)研究四川大跨度空間鋼桁架結(jié)構(gòu)站房工程施工組織設(shè)計（800頁 三維效果圖）【工程特點(diǎn)、重點(diǎn)及難點(diǎn)】： 結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，鋼結(jié)構(gòu)施工難度大；大跨度空間結(jié)構(gòu)相互影響，站臺承軌層為列車通過層，變形監(jiān)測復(fù)雜；超長混凝土結(jié)構(gòu)、大體積混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫控制；多行業(yè)交叉；配合施工難度大；安裝工程復(fù)雜，施工難度大；測量放線工作難度大；鋼結(jié)構(gòu)、幕墻需要進(jìn)行全面深化設(shè)計。廣東火車站鋼結(jié)構(gòu)工程施工組織設(shè)計（三維效果流程圖及節(jié)點(diǎn)詳圖）根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、吊裝難度區(qū)分，鋼結(jié)構(gòu)部分主要集中在以下幾個位置：一是支撐屋蓋體系的鋼管混凝土柱；二是站房上部鋼桁架屋蓋；三是站房下部8.862m標(biāo)高處鋼

3、框架結(jié)構(gòu)；四是用來支撐地鐵4，6號線的Y 型柱及平臺框架體系；五是中央站房兩側(cè)站臺的雨棚結(jié)構(gòu)體系?！竟こ讨攸c(diǎn)、難點(diǎn)】：1 鋼結(jié)構(gòu)大懸挑施工；2 鋼結(jié)構(gòu)大跨度施工；3 吊裝設(shè)備及支撐胎架的選擇與布置；4 鋼構(gòu)件加工制作；5 空間鋼結(jié)構(gòu)測量控制；6 鋼結(jié)構(gòu)焊接。四川火車站站房及雨棚鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案（詳細(xì)三維效果流程圖）【工程特點(diǎn)、重點(diǎn)】：1、主要構(gòu)件跨度大、重量重、吊裝高度高。2、位于站房東西兩面的“青銅面具“外形平面尺寸達(dá)到24m42m，構(gòu)件采用箱形截面，其最大板厚達(dá)到132mm，屬超厚板構(gòu)件，構(gòu)件重量超重，3、焊接工作量大。超厚鋼板的焊接質(zhì)量要求高，特別是部分接頭需在現(xiàn)場焊接，如何保證超厚鋼

4、板的焊接質(zhì)量以及控制焊接變形是本工程的難點(diǎn)。4、由于構(gòu)件較長，運(yùn)輸時需進(jìn)行分段運(yùn)輸，現(xiàn)場構(gòu)件的拼裝無可避免，由于構(gòu)件數(shù)量多，拼裝工作量大；另外由于現(xiàn)場拼裝條件差但精度要求高，如何采取措施保證拼裝質(zhì)量以及焊縫質(zhì)量是本工程的重點(diǎn)。四川客運(yùn)站工程全鋼結(jié)構(gòu)屋面施工方案（網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、金屬屋面板） 屋面總面積為91166 m2，其中金屬屋面板面積為75966m2，陽光板采光天窗面積為15200m2。屋蓋采用網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，為空間殼體。本方案為主站房金屬屋面及陽光板采光天窗施工方案，屋蓋以主站房外圍幕墻分為室內(nèi)與室外部分(室外部分無防塵層、吸音層)。屋面由鋁鎂錳合金屋面系統(tǒng)、陽光板采光天窗、屋面排水天溝、屋脊等4部

5、分組成。本工程為全鋼結(jié)構(gòu)，金屬屋蓋系統(tǒng)由檁托、檁條、防塵層、吸音層、保溫層、防水透氣層以及鋁錳鎂合金屋面板構(gòu)成。江蘇會展中心鋼結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計（鋼管桁架 鋼網(wǎng)架）【鋼結(jié)構(gòu)安裝總體思路】： 常設(shè)展區(qū)C區(qū)主桁架采取一臺150噸履帶吊分段吊裝，1臺80噸汽車吊吊裝次桁架，1臺50噸汽車吊吊裝檁條等次構(gòu)件；第二、三展區(qū)采用三臺大型塔吊直接在混凝土樓層散拼吊裝；常設(shè)展區(qū)D區(qū)及E區(qū)網(wǎng)架采取兩臺80噸汽車吊，搭設(shè)滿堂腳手架進(jìn)行吊裝；第一展區(qū)勁型鋼結(jié)構(gòu)采取80噸汽車吊吊裝；鋼結(jié)構(gòu)連廊采取150噸汽車吊整體吊裝。資料獲取方式：1、下載2、聯(lián)系小編，用你手中的精品資料交換，交換資料可得筑龍幣獎勵哦?。ㄊ┕そM織設(shè)計、施工方案、QC成果、創(chuàng)優(yōu)匯報、監(jiān)理相關(guān)、安全文明施工、