學(xué)習(xí)項目二 檢查與更換水泵和節(jié)溫器

1、,項目二 檢查與更換節(jié)溫器,冷卻系的作用:,保持發(fā)動機在最適宜的溫度（8593 ）范圍內(nèi)工作。,基礎(chǔ)知識冷卻系統(tǒng)的作用,冷卻系的分類,水冷 風(fēng)冷,基礎(chǔ)知識冷卻系統(tǒng)的分類,利用高速空氣流直接吹過氣缸蓋和氣缸體的外表面，把從氣缸內(nèi)部傳出的熱量散發(fā)到大氣中去，以保證發(fā)動機在最有利的溫度范圍內(nèi)工作。,1、工作機理：,2、結(jié)構(gòu),發(fā)動機氣缸和氣缸蓋采用傳熱較好的鋁合金鑄成，結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、故障少，無需特殊保養(yǎng)，但是由于材料質(zhì)量要求高，冷卻不夠均勻，工作噪音大等缺點，目前在汽車上很少使用。,一、風(fēng)冷系,3、不正常冷卻對發(fā)動機的影響,1、工作機理：,水冷卻系是以冷卻液作為冷卻介質(zhì)，把發(fā)動機受熱零件吸收的熱量

2、散發(fā)到大氣中去。目前汽車發(fā)動機上采用的水冷系大都是強制循環(huán)式水冷系，利用水泵強制冷卻液在冷卻系中進行循環(huán)流動。,2、水冷系的組成：,二、水冷系,水冷系由散熱器、水泵、風(fēng)扇、冷卻水套和溫度調(diào)節(jié)裝置等組成。,3、水冷系的水路,氣缸蓋和氣缸體中鑄造出水套，水泵將冷卻水由機外吸入并加壓，由分水管分流入水套吸走熱量，溫度升高流入氣缸蓋水套，溫度升高流入散熱器，由于風(fēng)扇強力抽吸將熱量散到空氣中，降溫后冷卻水又流入水泵。,（1）作用：,將水套出來的熱水自上而下或橫向地分成許多小股并將其熱量散給周圍的空氣,基礎(chǔ)知識水冷系主要部件的構(gòu)造,1、散熱器,（2）散熱器由上水室、下水室、散熱器芯等組成。,散熱器蓋,上貯

3、水室,散熱片,下貯水室,基礎(chǔ)知識水冷系主要部件的構(gòu)造,實物圖,（3）散熱器的材料：黃銅、鋁,基礎(chǔ)知識水冷系主要部件的構(gòu)造,（4）散熱器管芯分類：,基礎(chǔ)知識水冷系主要部件的構(gòu)造,常用散熱器芯的結(jié)構(gòu)型式,（1）管片式 由若干扁形或圓形冷卻管組成。 空氣吹過扁形冷卻管和散熱片，使管內(nèi)流動的水得到冷卻。管片式散熱器因結(jié)構(gòu)剛度較好廣為汽車發(fā)動機所使用。,（2）管帶式 由若干扁平冷卻管組成 水管與散熱器相間排列，在散熱器帶上常開有形似百葉窗的孔，以破壞氣流在散熱器表面上的附面層，提高散熱能力。,管帶式,管片式,基礎(chǔ)知識水冷系主要部件的構(gòu)造,散熱器蓋上帶有空氣-蒸汽閥 空氣閥在散熱器內(nèi)氣壓下降時，與大氣相通

4、，防止散熱器芯管被大氣壓壞。 蒸汽閥一般在散熱器內(nèi)壓力達到一定值時，閥門開啟，部分水蒸氣經(jīng)管路進入膨脹水箱，避免發(fā)動機溫度過高。,2、散熱器蓋,基礎(chǔ)知識水冷系主要部件的構(gòu)造,結(jié)構(gòu)：,蒸汽閥,彈簧,空氣閥,基礎(chǔ)知識水冷系主要部件的構(gòu)造,作用： 密封冷卻系統(tǒng)，減少了冷卻液的散失，使冷卻系統(tǒng)內(nèi)水、氣分離，保持壓力穩(wěn)定。避免空氣不斷進入，給冷卻系統(tǒng)內(nèi)部造成氧化、穴蝕。 材料：塑料,3、膨脹水箱,基礎(chǔ)知識水冷系主要部件的構(gòu)造,1-散熱器；2-橡膠軟管；3-補償水桶,補償水桶的作用是減少冷卻系冷卻液的損失。當(dāng)冷卻液受熱膨脹后，散熱器內(nèi)多余的冷卻液流入補償水桶；而當(dāng)溫度降低后，散熱器內(nèi)產(chǎn)生一定的真空度，補償

5、水桶中的冷卻液又被吸回散熱器內(nèi)，所以冷卻液不會溢出。 補償水桶上印有兩條液面高度標記線：“DI”（低）標記與“GAO”（高）標記 或者“ADD”（添加）標記與“FULL”（充滿）標記。,4、補償水桶,基礎(chǔ)知識水冷系主要部件的構(gòu)造,補償水桶,基礎(chǔ)知識水冷系主要部件的構(gòu)造,當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時，水泵中的水被葉輪帶動一起旋轉(zhuǎn)，在離心力作用下，水被甩向葉輪邊緣，然后經(jīng)外殼上與葉輪成切線方向的出水管壓送到發(fā)動機水套內(nèi)。與此同時，葉輪中心處的壓力降低，散熱器中的水便經(jīng)進水管被吸進葉輪中心部分。,（1）水泵的工作原理,（1）功用：,對冷卻水加壓，使之在冷卻系中加速循環(huán)流動,1水泵殼體 2葉輪 3進水管 7出水管,5

6、、水泵,基礎(chǔ)知識水冷系主要部件的構(gòu)造,汽車廣泛使用離心式水泵。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、泵水量大及因故障而停止工作時，不妨礙水在冷卻系內(nèi)部自然循環(huán)等優(yōu)點。 水泵一般由曲軸通過V帶驅(qū)動。 傳動帶環(huán)繞在曲軸帶輪 與水 泵 帶輪之間。有些發(fā)動機的水泵由凸輪軸直接驅(qū)動。,（2）水泵的典型結(jié)構(gòu),（3）制作材料：,鑄鐵（或鑄鋁）的殼體,基礎(chǔ)知識水冷系主要部件的構(gòu)造,1-水泵殼體；2-葉輪；3-夾布膠木密封墊圈；4-墊圈；5-螺釘；6-水封皮碗；7-彈簧；8-襯墊；9-泵蓋；10-水封座圈；11-球軸承；12-水泵軸；13-半圓鍵；14-凸緣盤；15-軸承卡環(huán)；16-隔離套筒；17-潤滑脂嘴；18-水封環(huán)；19-管接

7、頭；A-進水口；B-水泵內(nèi)腔；C-泄水口,（4）離心式水泵的結(jié)構(gòu)圖,組成：水泵殼體與泵蓋、葉輪與水泵軸以及軸承和水封,基礎(chǔ)知識水冷系主要部件的構(gòu)造,基礎(chǔ)知識水冷系主要部件的構(gòu)造,（5）水封:,作用：防止泵腔中的冷卻水進入軸承 組成：密封墊圈、水封皮碗、水封座圈、彈簧等 裝配關(guān)系：教材p120 圖4-10,（6）水泵軸上安裝的拋水圈的作用：,當(dāng)水封泄漏時、向右滲出的水被拋水圈擋住，并由檢視孔流出,基礎(chǔ)知識水冷系主要部件的構(gòu)造,（3）風(fēng)扇葉片:,對空氣產(chǎn)生吸力，使之沿軸向流動。提高流經(jīng)散熱器的空氣流速和流量，以增強散熱器的散熱能力并冷卻發(fā)動機附件。,裝在發(fā)動機殼與散熱器之間.,材料有鋼板、塑料和鋁

8、合金。葉片數(shù)：46片。,（1）作用：,（2）安裝位置：,5、風(fēng)扇,基礎(chǔ)知識水冷系主要部件的構(gòu)造,基礎(chǔ)知識水冷系主要部件的構(gòu)造,車用發(fā)動機采用軸流式風(fēng)扇的三種型式,結(jié)構(gòu)特點：葉片多用薄鋼板壓制而成，為76片，葉片間夾角一般不相等。葉片與其旋轉(zhuǎn)平面成3075 的安裝斜角。整體風(fēng)扇在轎車和輕型載貨汽車上應(yīng)用較多。近年來轎車上還采用了電動風(fēng)扇。,基礎(chǔ)知識水冷系主要部件的構(gòu)造,風(fēng)扇常和發(fā)動機一起由曲軸帶輪通過V帶驅(qū)動。為調(diào)節(jié)V帶的張緊程度，通常將發(fā)電機的支架做成可調(diào)節(jié)的。,可調(diào)節(jié)支架,風(fēng)扇的驅(qū)動V帶張緊裝置,基礎(chǔ)知識水冷系主要部件的構(gòu)造,（4） 護風(fēng)罩的作用：,（6） 風(fēng)扇和水泵不同軸傳動,使通過散熱芯

9、的氣流分布均勻,（5） 風(fēng)扇水泵同軸由曲軸帶傳動的要求：,傳動帶松緊度適中，過松造成打滑，冷卻散熱效果差；過緊使軸承的磨損加劇，帶的壽命縮短。,采用溫控電風(fēng)扇控制,基礎(chǔ)知識水冷系主要部件的構(gòu)造,（1）結(jié)構(gòu)特點：,中心桿上端固定在支架上，下端插入橡膠管中心腔內(nèi)，橡膠管與節(jié)溫器感應(yīng)體的外殼之間的環(huán)形腔體內(nèi)裝有石蠟，感應(yīng)體外殼上裝有主閥門，在主閥門與支架下底之間裝有主閥門彈簧,6、臘式節(jié)溫器,基礎(chǔ)知識水冷系主要部件的構(gòu)造,（2）功用：根據(jù)發(fā)動機負荷大小和水溫的高低自動改變水的循環(huán)流動路線，從而控制通過散熱器冷卻水的流量。,推桿,彈簧,主閥門,石蠟,膠管,外殼,基礎(chǔ)知識水冷系主要部件的構(gòu)造,（3）工作

10、原理,基礎(chǔ)知識水冷系主要部件的構(gòu)造,小循環(huán),大循環(huán),當(dāng)水溫低于358K時，主閥關(guān)，副閥開 小循環(huán)。,當(dāng)水溫高于358K時低于378K時，主閥漸開，副閥漸關(guān) 大小循環(huán)同時進行。,當(dāng)水溫高于378K時，主閥全開，副閥關(guān) 大循環(huán)。,蠟式節(jié)溫器工作情況,基礎(chǔ)知識水冷系主要部件的構(gòu)造,實物圖,基礎(chǔ)知識水冷系主要部件的構(gòu)造,基礎(chǔ)知識水冷系主要部件的構(gòu)造,4、冷卻水在冷卻系內(nèi)的循環(huán)流動路線有兩條，一條為大循環(huán)，另一條為小循環(huán)。,所謂大循環(huán)是水溫高時，水經(jīng)過散熱器而進行的循環(huán)流動；而小循環(huán)就是水溫低時，水不經(jīng)過散熱器而進行的循環(huán)流動，從而使水溫升高。,小循環(huán),大循環(huán),節(jié)溫器,基礎(chǔ)知識水冷系主要部件的構(gòu)造,小循

11、環(huán),大循環(huán),基礎(chǔ)知識水冷系主要部件的構(gòu)造,混合循環(huán),基礎(chǔ)知識水冷系主要部件的構(gòu)造,安裝位置：水箱散熱器的前面。通過手控和蠟式節(jié)溫器自動控制,作用：改變通過散熱器的空氣量，實現(xiàn)冷卻強度調(diào)節(jié) 分類：硅油式、電磁式、機械式三種,7、百葉窗,8、風(fēng)扇離合器,基礎(chǔ)知識水冷系主要部件的構(gòu)造,1、水泵總成的外部檢查內(nèi)容： (1)檢查有無滲漏。 水泵殼體如有裂紋，會發(fā)生滲漏。 (2)檢查帶輪的轉(zhuǎn)動和軸向、徑向竄動量。 用手轉(zhuǎn)動帶輪，應(yīng)運轉(zhuǎn)靈活，無卡滯現(xiàn)象；否則，泵軸可能彎曲或軸承浸水銹蝕。,計劃與實施水泵的檢修,2、水泵的修理,（1）水泵的分解,拆下水泵蓋和密封蓋 拆下水泵葉輪 取出水封密封性墊圈和水封總成

12、拆下風(fēng)扇帶輪 拆下凸緣盤、半圓鍵和軸承卡環(huán) 自右向左將水泵軸及軸承組件壓出 取下水泵軸上的卡環(huán)和拋水圈，支承水泵軸承內(nèi)圈端面，壓出水泵軸,計劃與實施水泵的檢修,（2）水泵零件的檢修,水泵殼體和帶輪的檢修 、水泵殼體與水泵蓋接合面變形大于0.05mm,應(yīng)予以修平 、水泵殼體裂紋應(yīng)更換或焊修；軸承座孔磨損，應(yīng)予以報廢。 、V形帶輪的帶槽底部如發(fā)現(xiàn)被帶磨亮，應(yīng)更換帶輪，否則帶很容易打滑。,水泵軸的檢修,計劃與實施水泵的檢修,、當(dāng)彎曲度大于0.05mm時，應(yīng)予以冷壓 、水泵軸與軸承配合處軸頸磨損，應(yīng)予以報廢 、軸端螺紋損壞應(yīng)予以修復(fù)或更換,球軸承的檢修,軸承滾道出現(xiàn)麻坑，軸向間隙大于0.30mm，徑向

13、間隙大于0.15mm，應(yīng)予以更換,水泵葉輪的檢查,葉輪軸孔磨損或葉片等處“穴蝕”嚴重時，應(yīng)予以報廢。,計劃與實施水泵的檢修,水封更換,一般拆卸水泵總成時，都應(yīng)更換薪水套,（3）水泵的裝配順序（與其拆卸順序相反）,各零件裝配間隙按規(guī)定標準安裝 水泵殼體下方的檢視孔和上方的通氣孔應(yīng)暢通 各螺栓、螺母應(yīng)按規(guī)定的力矩擰緊，鎖止應(yīng)可靠 水泵裝合后，應(yīng)對水泵軸承加注規(guī)定牌號的潤滑 脂,計劃與實施水泵的檢修,（4）水泵的試驗,水泵裝合后，用手轉(zhuǎn)動皮帶輪，泵軸轉(zhuǎn)動應(yīng)無卡滯現(xiàn)象；水泵葉輪與泵殼應(yīng)無碰擦現(xiàn)象。 將水泵裝在試驗臺上按原廠規(guī)定進行規(guī)定轉(zhuǎn)速下的壓力-流量試驗。例如， 桑塔納2000轎車發(fā)動機水泵在規(guī)定轉(zhuǎn)

14、速6000r/min時，進口壓力為0.1MPa，系統(tǒng)壓力為0.14MPa，出口壓力為0.16MPa。,計劃與實施水泵的檢修,散熱器的主要維修內(nèi)容是：清堵、焊漏和整形以及水冷卻系的密封檢查。 清堵 (1)散熱器外部堵塞的清理 采用機械疏通或者壓縮空氣、高壓水流沖洗 (2)散熱器內(nèi)部堵塞的清理 采用化學(xué)法，即用酸堿類物質(zhì)與水垢化學(xué)反應(yīng),計劃與實施散熱器的檢修, 焊漏,（1）散熱器滲漏的檢查 將散熱器注滿水，用手推測試器，使壓力達到100Kpa，觀察壓力是否下降及散熱器外部有無漏水現(xiàn)象,計劃與實施散熱器的檢修,（2）焊修, 散熱器外層，錫焊法焊補；內(nèi)層把冷卻管兩端用焊錫堵死的方法。使用工具電阻加熱器,（3）冷卻管的更換工藝,選與冷卻管尺寸相適應(yīng)的扁平銅條置于冷卻管內(nèi)，抽拉去除水垢，然后將電阻加熱器插入冷卻管內(nèi)，接通24V電源，約1min后，焊接融化，將電阻加熱器和冷卻管同時抽出，待冷卻后抽出電阻加熱器，將新冷卻管插入孔內(nèi)，整理好散熱片，將電阻加熱器插入新管內(nèi)加熱，融化其表面焊錫，待焊錫冷卻后凝固，取出電阻加熱器。,計劃與實施散熱器的檢修,（4）整形,貯水室塌陷 在凹坑的底部焊一鉤環(huán)，向外拉扯的同時，用小錘