發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系工作頁(yè)

1、.學(xué)習(xí)任務(wù)十五：冷卻系的檢測(cè)實(shí)訓(xùn)任務(wù)分解表任務(wù)內(nèi)容冷卻系的檢測(cè)任務(wù)目標(biāo)1 敘述發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的組成，作用和工作原理2 識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的主要零部件并敘述其主要作用；3規(guī)范更換發(fā)動(dòng)機(jī)水泵；任務(wù)學(xué)時(shí)4學(xué)時(shí)實(shí)訓(xùn)組織教師活動(dòng)學(xué)生活動(dòng)提出實(shí)訓(xùn)任務(wù)，講解實(shí)訓(xùn)要點(diǎn)及注意事項(xiàng)接受任務(wù)，填寫安全教育記錄卡領(lǐng)取工量具（數(shù)字式扭力扳手10把、三十一件套筒組10套、豐田5A發(fā)動(dòng)機(jī)10臺(tái)）組長(zhǎng)接收工量具組織站隊(duì)，將學(xué)生分為10組，每組分ABC三個(gè)小組（操作、觀摩、攝像組）按老師要去站隊(duì)，明確工位及崗位組織學(xué)生分批分崗位實(shí)訓(xùn)按要求前往相應(yīng)工作崗位解決或收集學(xué)生提出的問題提出疑難問題控制實(shí)訓(xùn)秩序、督促學(xué)生完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)認(rèn)真實(shí)訓(xùn)

2、，做好記錄及影像錄制收集實(shí)訓(xùn)過程資料提交記錄及影像資料填寫實(shí)訓(xùn)評(píng)價(jià)表填寫自評(píng)、互評(píng)表組織學(xué)生恢復(fù)設(shè)備、歸還工量具、打掃場(chǎng)地恢復(fù)設(shè)備、歸還工量具、打掃場(chǎng)地組織講評(píng)提出遺漏問題，做好發(fā)言準(zhǔn)備，記錄點(diǎn)評(píng)要點(diǎn)學(xué)習(xí)任務(wù)十五：水泵和節(jié)溫器的更換學(xué)習(xí)目標(biāo)： 1、識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的主要零部件并敘述其主要作用；2、規(guī)范更換發(fā)動(dòng)機(jī)水泵；學(xué)習(xí)時(shí)間：4學(xué)時(shí)學(xué)習(xí)任務(wù)描述： 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)了異常情況，經(jīng)診斷，確定水泵和節(jié)溫器損壞，需要更換。 水泵性能的好壞對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻起到至關(guān)重要的作用，一經(jīng)診斷水泵有故障，必須及時(shí)修理或更換，另外節(jié)溫器如果有問題不但會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)油耗，同時(shí)還會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。1、 學(xué)習(xí)準(zhǔn)備1.

3、 冷卻系統(tǒng)的作用、組成及各組成部分的安裝位置？（1） 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng) 1、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)在車上的位置，如圖5-1所示。 2、冷卻系統(tǒng)的作用 冷卻系統(tǒng)的主要作用是把受熱零件吸收的 及時(shí)散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。 一般正常工作時(shí)冷卻水的溫度范圍在 之間。 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的類型有哪些？ 圖5-2冷卻系中的冷卻介質(zhì)是 ，所以該圖的冷卻是屬于 冷卻系統(tǒng)。 （2） 冷卻系組成及水路 如圖5-3所示，冷卻系統(tǒng)主要由1. 、2. 、3. 、4.副水箱、5.發(fā)動(dòng)機(jī)出水管、6. 、7.溫度調(diào)節(jié)裝置、8。冷卻水套等組成。 1、 水泵 水泵的作用是對(duì)冷卻水進(jìn)行 ，加速冷卻水的循環(huán)流動(dòng)，保證 冷

4、卻可靠。水泵的安裝位置如圖5-4所示。 水泵是冷卻液不斷循環(huán)的動(dòng)力源，水泵的動(dòng)力是靠 的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過傳動(dòng)皮帶驅(qū)動(dòng)的。如圖5-5所示如離心式水泵，主要由1.進(jìn)水管、2.水泵殼體、3.水泵軸、4. 、5. 等組成。 葉輪一般是徑向或向后彎曲的，其數(shù)目一般為 片。 水泵的工作原理：當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，水泵中的水被葉輪帶動(dòng)一起旋轉(zhuǎn)，在離心力作用下，誰(shuí)被甩向葉輪邊緣，然后經(jīng)外殼上與葉輪成切線方向的出水管壓送到發(fā)動(dòng)機(jī)水套內(nèi)。與此同時(shí)，葉輪中心處的壓力降低，散熱器中的水便經(jīng)進(jìn)水管被吸進(jìn)葉輪中心部分。如此連續(xù)地作用，使冷卻水在水路中不斷地循環(huán)。 如果水泵因故停止工作時(shí)，會(huì)產(chǎn)生什么樣的后果？2、 節(jié)溫器 節(jié)溫器是快速

5、預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)并調(diào)節(jié) 溫度的部件。它位于散熱器與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的通路中，能夠控制 的流動(dòng)方向。節(jié)溫器一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻出水管端，如圖5-6所示。 小提示 節(jié)溫器是冷卻系中用來(lái)調(diào)節(jié)冷卻溫度的重要機(jī)件，它的工作是否正常，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度影響很大，間接地影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能和耗油量，因此，節(jié)溫器不可隨便拆除。2、 計(jì)劃與實(shí)施領(lǐng)取學(xué)習(xí)任務(wù) ： 1）水泵和節(jié)溫器的拆卸； 2）水泵和節(jié)溫器的裝配；實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備：工作衣件（自備）、工作頁(yè)、三十一件套筒組1套、數(shù)字式扭力扳手1把、豐田5A發(fā)動(dòng)機(jī)1臺(tái)。實(shí)訓(xùn)組織：在教師指導(dǎo)下，分批分工位進(jìn)行（活動(dòng)一）、水泵和節(jié)溫器的拆卸工作流程A組操作、B組觀摩、C組攝像，操作結(jié)束后依次

6、輪換1、主要拆卸步驟（1） 排出發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液；（2） 拆下交流發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶和水泵皮帶輪，拆下汽缸蓋罩，拆下3號(hào)和2號(hào)正時(shí)皮帶罩；（3） 卸下油位量尺安裝螺栓，拉出量尺導(dǎo)管及油位量尺；（4） 將進(jìn)水口連到汽缸蓋的連接螺栓拆卸，取出水泵及進(jìn)水口總成；（5） 拆下進(jìn)水口；（6） 拆下節(jié)溫器。 2、 具體的拆卸步驟1) 拆下發(fā)動(dòng)機(jī)下蓋。如圖5-8所示。 2) 排出冷卻液1 松開散熱器蓋，見圖5-9，傾斜45。2 散熱器內(nèi)部的壓力釋放后，取下散熱器蓋。 3 松開散熱器排放塞和發(fā)動(dòng)機(jī)排放塞以便排放冷卻液，如圖5-10所示。 小詞典冷卻液 冷卻液用來(lái)使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻。在冬季，冷卻液添加劑的比例對(duì)于冷卻液的防凍

7、十分重要。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)在出廠時(shí)已加注有長(zhǎng)效冷卻液，冷卻液由誰(shuí)和冷卻液添加劑混合而成。此添加劑中有一種以乙二醇為基料的防凍劑與防腐蝕添加物。1 為什么要擰開散熱器蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)排放塞后才排放冷卻液？直接拆卸排放管排放冷卻液會(huì)出現(xiàn)什么問題？2 在拆卸水泵前，排出的冷卻液是否可以繼續(xù)使用？為什么？3) 卸下交流發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)帶 如圖5-11所示，松開發(fā)電機(jī)調(diào)整機(jī)構(gòu)，取出皮帶。 4) 拆下汽缸蓋罩，如圖5-12所示。拆下4個(gè)螺母和4個(gè)密封墊以及氣門室蓋。 5) 拆下3號(hào)和2號(hào)正時(shí)帶罩 如圖5-13所示，卸開導(dǎo)線束保護(hù)罩。6) 拆卸油位量尺導(dǎo)管及油位量尺 卸下安裝螺栓，拉出量尺導(dǎo)管及油位量尺。從量尺導(dǎo)管上

8、取下O型圈，如圖5-14所示。 7) 拆下水泵 將進(jìn)水口連到汽缸蓋上的螺栓拆下，取出水泵及進(jìn)水口總成。 拔下水溫傳感器導(dǎo)線接頭。拆卸下將2號(hào)進(jìn)水口連到汽缸蓋上的2個(gè)螺栓，如圖5-15所示。拆下3個(gè)螺栓、水泵及2號(hào)進(jìn)水口。從汽缸體上取下O型圈。8) 節(jié)溫器的拆卸1 拆下進(jìn)水口，如圖5-16所示。 2 取出節(jié)溫器。操作情況記錄表能否單獨(dú)完成該項(xiàng)操作在操作過程中共出現(xiàn)了幾次失誤？完成該項(xiàng)操作共花費(fèi)多長(zhǎng)時(shí)間？你認(rèn)為經(jīng)過訓(xùn)練在0失誤的情況下你在多少分鐘能完成該項(xiàng)任務(wù)在該項(xiàng)操作中你還遇到哪些問題需要老師指點(diǎn)？3. 說出被拆卸下來(lái)的零件名稱和作用。學(xué)習(xí)拓展1) 散熱器 散熱器的結(jié)構(gòu)如圖5-17所示，主要由1

9、.出水口（冷態(tài)流向發(fā)動(dòng)機(jī)）、2.放水閥、3. 、 4. 、5. （熱水來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)）、6,風(fēng)扇組成。 散熱器的作用是增大散熱面積，加速 的冷卻。為了將散熱器傳出的熱量盡快帶走，在散熱器后面裝有 與散熱器配合工作。 如圖5-18所示，散熱器芯由許多冷卻管和散熱片組成，對(duì)于散熱器芯應(yīng)該有盡可能大的散熱面積，采用散熱片是為了增加散熱器芯的 。散熱七旬的構(gòu)造形式有多樣，常用的有管片式和管帶式兩種。 對(duì)散熱器的要求是：必須有足夠的散熱面積，而且所有材料導(dǎo)熱性能要好。因此，散熱器一般用銅或鋁制成。2) 散熱器蓋 目前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)多采用閉式水冷系，這種冷卻系的散熱器蓋具有自動(dòng)閥門，如圖5-19所示，發(fā)動(dòng)機(jī)熱態(tài)工

10、作正常時(shí)，閥門 ，將冷卻系與大氣隔開，防止水蒸氣逸出，使冷卻系內(nèi)的壓力稍高于大氣壓力，從而冷卻水的沸點(diǎn) 。 3) 副水箱（膨脹水箱） 為了減少冷卻液的損失，采用散熱器和副水箱結(jié)構(gòu)，如圖5-20所示。副水箱的上方用一根軟管通大氣，另一根軟管與散熱器的溢流管相連。 當(dāng)散熱器內(nèi)蒸氣壓力升高到某一值時(shí)，散熱器蓋上的壓力閥打開， 通過壓力閥、溢流管進(jìn)入副水箱；當(dāng)溫度下降時(shí)， 又從副水箱通過真空閥流回到散熱器內(nèi)部。這樣可以防止冷卻液的 。 4) 冷卻風(fēng)扇 冷卻風(fēng)扇的作用是提高通過散熱器芯的 ，增加散熱效果，加速水的冷卻。風(fēng)扇安裝在散熱器的 。如圖5-21縮水類型是電動(dòng)風(fēng)扇。 電動(dòng)風(fēng)扇的工作過程：1 當(dāng)冷卻

11、液溫度低于83時(shí)（傳感器安裝在冷卻液通道中，把溫度信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)，使冷卻液溫度開關(guān)產(chǎn)生作用）繼電器觸點(diǎn)打開，電動(dòng)機(jī)不工作，冷卻風(fēng)扇 。 2 當(dāng)冷卻液的溫度高于93時(shí)，電路中的繼電器觸點(diǎn)閉合，風(fēng)扇電機(jī)工作，冷卻風(fēng)扇 ，加強(qiáng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻效果。（活動(dòng)二）、水泵和節(jié)溫器的裝配工作流程B組操作、C組觀摩、A組攝像，操作結(jié)束后依次輪換主要裝配步驟（1） 裝入新的水泵總成。將進(jìn)水口連到汽缸蓋上；（2） 插入量尺導(dǎo)管及油位量尺，安裝螺栓，并固定好；（3） 裝上汽缸蓋罩后，安裝水泵皮帶輪和交流發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶；（4） 裝入新節(jié)溫器；（5） 安裝進(jìn)水口；（6） 添加發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液；（7） 水泵和節(jié)溫器安裝后的質(zhì)量

12、檢驗(yàn)。添加發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液注入發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并檢查冷卻液有無(wú)泄漏。按下列步驟添加冷卻液。（1）擰緊排水塞，加注冷卻液到溢出為止。容量：5.8L（MT）；5.7L（AT）。（2）擰緊散熱器蓋。（3）加注冷卻液到副水箱，直至頁(yè)面到達(dá)上線。（4）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)到節(jié)溫器閥開始打開。（5）關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，待冷卻液溫度下降到足夠冷，然后打開散熱器蓋檢查冷卻液液位。（6）如果液位下降，繼續(xù)執(zhí)行以上程序。（7）如果液位沒有下降，調(diào)節(jié)副水箱液位。學(xué)習(xí)拓展 1） 冷卻系工作過程 如圖5-35所示，散熱器內(nèi)的冷卻水加壓后通過汽缸體進(jìn)水孔壓送到汽缸體水套和汽缸蓋水套內(nèi)，冷卻水在吸收了機(jī)體的大量熱量后經(jīng)汽缸蓋出水孔流

13、回散熱器。由于有風(fēng)扇的強(qiáng)力抽吸，空氣流由前向后高速通過散熱器。因此，受熱后的冷卻水在流過散熱器芯的過程中，熱量不斷地散發(fā)到大氣中去，冷卻后的水流到散熱器的底部，又被水泵抽出，再次壓送到發(fā)動(dòng)機(jī)的水套中，如此不斷循環(huán)，把熱量不斷地送到大氣中去，使發(fā)動(dòng)機(jī)不斷得到冷卻。 按圖5-35所示寫出水流流動(dòng)路線： 散熱器內(nèi)的冷卻水 散熱器。 2） 蠟式節(jié)溫器和冷卻系統(tǒng)大小循環(huán)1 節(jié)溫器。如圖5-36所示，蠟式節(jié)溫器在橡膠管和感應(yīng)體之間的空間里裝有石蠟，為提高導(dǎo)熱性，石蠟中常摻有銅粉或鋁粉。 常溫時(shí)，石蠟呈固態(tài)，閥門壓在閥座上。這時(shí)閥門關(guān)閉了通往散熱器的水路，來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋出水口的冷卻水，經(jīng)水泵又流回汽缸體水套

14、中，進(jìn)行小循環(huán)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高時(shí)，石蠟逐漸變成液態(tài)，體積隨之增大，迫使橡膠管收縮，從而對(duì)反推桿上端頭產(chǎn)生向上的推力。由于反推桿上端固定，故反推桿對(duì)橡膠管、感應(yīng)體產(chǎn)生向下反推桿，閥門開啟，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到80以上時(shí)，閥門全開，來(lái)自汽缸蓋出水口的冷卻水流向散熱器，進(jìn)行大循環(huán)。2 冷卻系統(tǒng)大小循環(huán)的工作工程。通常，冷卻水在冷卻系內(nèi)的循環(huán)流動(dòng)路線有兩條，一條為大循環(huán)，另一條為小循環(huán)。所謂大循環(huán)是水溫高時(shí)，水經(jīng)過散熱器進(jìn)行的循環(huán)流動(dòng)；而小循環(huán)就是水溫低時(shí)，水不經(jīng)過散熱器進(jìn)行的循環(huán)流動(dòng)，從而使水溫升高。a. 旁路一直打開，并且在預(yù)熱期間通往散熱器的管路被節(jié)溫器關(guān)閉，因此，冷卻液通過旁通管路，如圖5-37

15、所示，為大循環(huán)冷卻過程。b. 當(dāng)冷卻液溫度增加時(shí)，節(jié)溫器打開，讓冷卻液流入散熱器。此時(shí)，少量冷卻液也流過旁通管路，如圖5-38所示，為大循環(huán)冷卻過程。 如圖5-37和圖5-38所示，節(jié)溫器的作用是覺得大小循環(huán)的重要機(jī)件，請(qǐng)?zhí)顚懴旅婵崭瘛?發(fā)動(dòng)機(jī)在正常熱狀態(tài)下工作時(shí)，即水溫高于80，冷卻水應(yīng)大部分流經(jīng)散熱器，冷卻系統(tǒng)是屬于 循環(huán)工作。 當(dāng)冷卻水溫低于70時(shí)，只在水套與水泵之間進(jìn)行，冷卻系統(tǒng)是屬于 循環(huán)工作。 操作情況記錄表能否單獨(dú)完成該項(xiàng)操作在操作過程中共出現(xiàn)了幾次失誤？完成該項(xiàng)操作共花費(fèi)多長(zhǎng)時(shí)間？你認(rèn)為經(jīng)過訓(xùn)練在0失誤的情況下你在多少分鐘能完成該項(xiàng)任務(wù)在該項(xiàng)操作中你還遇到哪些問題需要老師指點(diǎn)？

16、完成以下學(xué)習(xí)任務(wù)：1、為什么冷卻系統(tǒng)中的節(jié)溫器不能隨便拆除，請(qǐng)說明原因。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水泵和節(jié)溫器拆裝操作觀摩環(huán)記錄卡操作者： 觀摩記錄者：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵的拆裝任務(wù)項(xiàng)目作業(yè)要領(lǐng)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)檢 查記 錄發(fā)動(dòng)機(jī)外圍部件的拆卸1.按從上至下的順序拆卸，不能東拆一下，西拆一下。2.拆卸的零件要按一定的順序擺放在指定位置。3.使用過的工具一律放回原位，不允許將工具搭在發(fā)動(dòng)機(jī)上。水泵的拆裝1 放出冷卻液時(shí)要小心，冷卻液有毒。 2.冷卻液要按照廠家規(guī)定來(lái)選擇和添加。節(jié)溫器的拆裝1. 節(jié)溫器的好壞直接影響大小循環(huán)的工作，拆裝時(shí)注意不能損壞，平時(shí)也不能隨便拆卸。除上述情況外，操作者還出現(xiàn)了哪些問題？、三、評(píng)價(jià)表：學(xué)生姓名：日期：配分自評(píng)互評(píng)師評(píng)項(xiàng)目名稱評(píng)價(jià)內(nèi)容 職業(yè)素養(yǎng)考核項(xiàng)目40%勞動(dòng)保護(hù)穿戴整潔6分安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、服從意識(shí)6分積