液壓選擇題和多選題練習

1、.一、填空題1. 液壓系統(tǒng)中的壓力取決于（ ），執(zhí)行元件的運動速度取決于（ ） 。 2. 液壓傳動裝置由（ ）、（ ）、（ ）和（ ）四部分組成，其中（ ）和（ ）為能量轉換裝置。 3. 液體在管道中存在兩種流動狀態(tài)，（ ）時粘性力起主導作用，（紊流 ）時慣性力起主導作用，液體的流動狀態(tài)可用（ ）來判斷。 4. 在研究流動液體時，把假設既（ ）又（ ）的液體稱為理想流體。 5. 由于流體具有（ ），液流在管道中流動需要損耗一部分能量，它由（ ） 損失和（ ） 損失兩部分組成。 6. 液流流經薄壁小孔的流量與（ ） 的一次方成正比，與（ ） 的1/2次方成正比。通過小孔的流量對（ ）不敏感，因此

2、薄壁小孔常用作可調節(jié)流閥。 7. 通過固定平行平板縫隙的流量與（ ）一次方成正比，與（ ）的三次方成正比，這說明液壓元件內的（ ）的大小對其泄漏量的影響非常大 。 8. 變量泵是指（ ）可以改變的液壓泵，常見的變量泵有( )、( )、( )其中 （ ）和（ ）是通過改變轉子和定子的偏心距來實現(xiàn)變量，（ ） 是通過改變斜盤傾角來實現(xiàn)變量。 9. 液壓泵的實際流量比理論流量（ ）；而液壓馬達實際流量比理論流量（ 小 ） 。 10. 斜盤式軸向柱塞泵構成吸、壓油密閉工作腔的三對運動摩擦副為（ 與 ）、（ 與 ） 、（ 與 ）。 11. 20號液壓油在40時，其運動粘度的平均值約為（ ）cSt。12.

3、 相對壓力又稱（ ），它是（ ）與（ ）之差。真空度是（ ）。13. 流體在作恒定流動時，流場中任意一點處的（ ）、（ ）、（ ）都不隨時間發(fā)生變化。14. 流體流動時，有（ ）和（ ）兩種狀態(tài)之分，我們把（ ）作為判斷流動狀態(tài)的標準，對于光滑的圓型金屬管道，其臨界值大致為（ ）。15. 液壓泵是靠（ ）的變化來進行工作的，所以又稱液壓泵為（ ）式泵。16. 液壓泵按結構特點一般可分為：（ ）、（ ）、（ ）三類泵。17. CB32齒輪泵為了減小側向泄漏，采用（ ）式結構。外放O型圈的卸壓片放在（ ）側，目的是（ ）。齒輪泵的吸油口（ ）壓油口，目的是（ ）。17. 為了保證齒輪泵的連續(xù)地可靠

4、供油，要求其齒輪的嚙合系數(shù)必須（ ），這必然產生（ ），為了克服這一現(xiàn)象，在齒輪泵中開了（ ）。18. 葉片泵一般分為：（ ）和（ ）兩種。19. 柱塞泵一般分為：（ ）和（ ）柱塞泵。20. SCY141B柱塞泵是（ ）向柱塞泵。21. SCY141B柱塞泵的柱塞數(shù)目采用（ ）數(shù)，一般為（ ）個，目的是：（ ）。22. 液壓缸差動聯(lián)接是將（ ）活塞桿液壓缸的兩腔（ ）的聯(lián)接方式。當要求快進速度為工進速度的2倍時，活塞桿徑d和液壓缸徑D的關系約為（d = D)。23. 工程機械上的換向閥多采用手動換向方式，它分為（ ）式和（ ）式。24. 調速閥是由（ ）閥和（ ）閥（ ）聯(lián)組成的。（ ）閥的

5、進出口的壓力差是由（ ）閥保證而基本不變化一的，使其流量不受負載變化的影響。一般情況下，對于調速閥其（ ）必須大于一定值（5105Pa或10105Pa），才能正常工作。25. 外嚙合齒輪泵的排量與（ ） 的平方成正比，與（ ）的 一次方成正比。因此，在齒輪節(jié)圓直徑一定時，增大（ ），減少（ ）可以增大泵的排量。 26. 外嚙合齒輪泵位于輪齒逐漸脫開嚙合的一側是（ ）腔，位于輪齒逐漸進入嚙合的一側是（ ） 腔。 27. 為了消除齒輪泵的困油現(xiàn)象，通常在兩側蓋板上開 （ ） ，使閉死容積由大變少時與（ ） 腔相通，閉死容積由小變大時與 （ ）腔相通。 28. 齒輪泵產生泄漏的間隙為（ ）間隙和（

6、）間隙，此外還存在（ ） 間隙，其中（ ）泄漏占總泄漏量的80%85%。 29. 雙作用葉片泵的定子曲線由兩段（ ）、兩段（ ）及四段（ ）組成，吸、壓油窗口位于（ ）段。 30. 調節(jié)限壓式變量葉片泵的壓力調節(jié)螺釘，可以改變泵的壓力流量特性曲線上（ ）的大小，調節(jié)最大流量調節(jié)螺釘，可以改變（ ） 。 31. 溢流閥的進口壓力隨流量變化而波動的性能稱為（ ），性能的好壞用（ ）或（ ）、（ ）評價。顯然（pspk）、（pspB）小好， nk和nb大好。32. 溢流閥為（ ）壓力控制，閥口常（ ），先導閥彈簧腔的泄漏油與閥的出口相通。定值減壓閥為（ ）壓力控制，閥口常（ ），先導閥彈簧腔的泄漏油

7、必須（ ）。 33. 調速閥是由（ ）和節(jié)流閥（ ） 而成，旁通型調速閥是由（ ）和節(jié)流閥（ ）而成。 34. 為了便于檢修，蓄能器與管路之間應安裝（ ），為了防止液壓泵停車或泄載時蓄能器內的壓力油倒流，蓄能器與液壓泵之間應安裝 （ ）。 35. 選用過濾器應考慮（ ）、（ ）、（ ）和其它功能，它在系統(tǒng)中可安裝在（ ）、（ ）、（ ）和單獨的過濾系統(tǒng)中。 36. 兩個液壓馬達主軸剛性連接在一起組成雙速換接回路，兩馬達串聯(lián)時，其轉速為（ ）；兩馬達并聯(lián)時，其轉速為（ ），而輸出轉矩（ ）。串聯(lián)和并聯(lián)兩種情況下回路的輸出功率（ ） 。 37. 在變量泵變量馬達調速回路中，為了在低速時有較大的輸出

8、轉矩、在高速時能提供較大功率，往往在低速段，先將 （ ） 調至最大，用（ ） 調速；在高速段，（ ）為最大，用（ ）調速。 限壓式變量泵和調速閥的調速回路，泵的流量與液壓缸所需流量 （ ），泵的工作壓力（ ）；而差壓式變量泵和節(jié)流閥的調速回路，泵輸出流量與負載流量（ ），泵的工作壓力等于（ ） 加節(jié)流閥前后壓力差，故回路效率高。 順序動作回路的功用在于使幾個執(zhí)行元件嚴格按預定順序動作，按控制方式不同，分為（ ）控制和（ ）控制。同步回路的功用是使相同尺寸的執(zhí)行元件在運動上同步，同步運動分為（ ）同步和（ ） 同步兩大類。 二、選擇題 1. 流量連續(xù)性方程是（ ）在流體力學中的表達形式，而伯努力

9、方程是（ ）在流體力學中的表達形式。 （A）能量守恒定律 （B）動量定理 （C）質量守恒定律 （D）其他 2. 液體流經薄壁小孔的流量與孔口面積的（ ）和小孔前后壓力差的（ ）成正比。 （A）一次方 （B）1/2次方 （C）二次方 （D）三次方 3. 流經固定平行平板縫隙的流量與縫隙值的（ ）和縫隙前后壓力差的（ ）成正比。 （A）一次方 （B）1/2次方 （C）二次方 （D）三次方 4. 雙作用葉片泵具有（ ）的結構特點；而單作用葉片泵具有（ ）的結構特點。（A） 作用在轉子和定子上的液壓徑向力平衡 （B） 所有葉片的頂部和底部所受液壓力平衡 （C） 不考慮葉片厚度，瞬時流量是均勻的 （D）

10、 改變定子和轉子之間的偏心可改變排量 5. 一水平放置的雙伸出桿液壓缸，采用三位四通電磁換向閥，要求閥處于中位時，液壓泵卸荷，且液壓缸浮動，其中位機能應選用（ ）；要求閥處于中位時，液壓泵卸荷，且液壓缸閉鎖不動，其中位機能應選用（ ）。 （A）O型 （B）M型 （C） Y型 （D） H型 6. 有兩個調整壓力分別為5MPa和10MPa的溢流閥串聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力為（ ）；并聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力又為（ ）。 （A） 5MPa （B） 10MPa （C）15MPa （D）20MPa 7. 在下面幾種調速回路中，（ ）中的溢流閥是安全閥，（ ）中的溢流閥是穩(wěn)壓閥。 (A) 定量

11、泵和調速閥的進油節(jié)流調速回路 (B) 定量泵和旁通型調速閥的節(jié)流調速回路 (C) 定量泵和節(jié)流閥的旁路節(jié)流調速回路 (D) 定量泵和變量馬達的閉式調速回路 8. 為平衡重力負載，使運動部件不會因自重而自行下落，在恒重力負載情況下，采用（ ）順序閥作平衡閥，而在變重力負載情況下，采用（ ）順序閥作限速鎖。 （A）內控內泄式 （B）內控外泄式 （C）外控內泄式 D）外控外泄式 9. 順序閥在系統(tǒng)中作卸荷閥用時，應選用（ ）型，作背壓閥時，應選用（ ）型。 （A）內控內泄式 （B）內控外泄式 （C）外控內泄式 （D）外控外泄式 10. 雙伸出杠液壓缸，采用活塞杠固定安裝，工作臺的移動范圍為缸筒有效行

12、程的（ ）；采用缸筒固定安置，工作臺的移動范圍為活塞有效行程的（ ）。 （A）1倍 （B）2倍 （C）3倍 （D）4倍 11. 對于速度大、換向頻率高、定位精度要求不高的平面磨床，采用（ ）液壓操縱箱；對于速度低、換向次數(shù)不多、而定位精度高的外圓磨床，則采用（ ）液壓操縱箱。 (A) 時間制動控制式 （B）行程制動控制式 （C）時間、行程混合控制式 （D）其他 12. 要求多路換向閥控制的多個執(zhí)行元件實現(xiàn)兩個以上執(zhí)行機構的復合動作，多路換向閥的連接方式為（ ），多個執(zhí)行元件實現(xiàn)順序動作，多路換向閥的連接方式為（ ）。 （A）串聯(lián)油路 （B）并聯(lián)油路 （C）串并聯(lián)油路 （D）其他 13. 在下列

13、調速回路中，（ ）為流量適應回路，（ ）為功率適應回路。 (A) 限壓式變量泵和調速閥組成的調速回路 (B) 差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的調速回路 (C) 定量泵和旁通型調速閥（溢流節(jié)流閥）組成的調速回路 (D) 恒功率變量泵調速回路 14. 容積調速回路中，（ ）的調速方式為恒轉矩調節(jié)；（ ）的調節(jié)為恒功率調節(jié)。 （A）變量泵變量馬達 （B）變量泵定量馬達 （C）定量泵變量馬達 15. 已知單活塞杠液壓缸的活塞直徑D為活塞直徑d的兩倍，差動連接的快進速度等于非差動連接前進速度的（ ）；差動連接的快進速度等于快退速度的（ ）。 （A）1倍 （B）2倍 （C）3倍 （D）4倍 16. 有兩個調整壓

14、力分別為5MPa和10MPa的溢流閥串聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力為（ ）；有兩個調整壓力分別為5MPa和10MPa內控外泄式順序閥串聯(lián)在液泵的出口，泵的出口壓力為（ ）。 （A）5Mpa B）10MPa （C）15MPa 17. 用同樣定量泵，節(jié)流閥，溢流閥和液壓缸組成下列幾種節(jié)流調速回路，（ ）能夠承受負值負載，（ ）的速度剛性最差，而回路效率最高。 （A）進油節(jié)流調速回 （B）回油節(jié)流調速回路 （C）旁路節(jié)流調速回路 18. 為保證負載變化時，節(jié)流閥的前后壓力差不變，是通過節(jié)流閥的流量基本不變，往往將節(jié)流閥與（ ）串聯(lián)組成調速閥，或將節(jié)流閥與（ ）并聯(lián)組成旁通型調速閥。 （A）減壓閥

15、（B）定差減壓閥 （C）溢流閥 （D）差壓式溢流閥 19. 在定量泵節(jié)流調速閥回路中，調速閥可以安放在回路的（ ），而旁通型調速回路只能安放在回路的（ ）。 （A）進油路 （B）回油路 （C）旁油路 20. 差壓式變量泵和（ ）組成的容積節(jié)流調速回路與限壓式變量泵和（ ）組成的調速回路相比較，回路效率更高。 （A）節(jié)流閥 （B）調速閥 （C）旁通型調速閥 21. 液壓缸的種類繁多，（ ）可作雙作用液壓缸，而（ ）只能作單作用液壓缸。 （A）柱塞缸 （B）活塞缸 （C）擺動缸 22. 下列液壓馬達中，（ ）為高速馬達，（ ）為低速馬達。 （A）齒輪馬達 （B）葉片馬達 （C）軸向柱塞馬達 （D）

16、徑向柱塞馬達 23. 三位四通電液換向閥的液動滑閥為彈簧對中型，其先導電磁換向閥中位必須是（ ）機能，而液動滑閥為液壓對中型，其先導電磁換向閥中位必須是（ ）機能。 （A）H型 （B）M型 （C）Y型 （D）P型 24. 為保證鎖緊迅速、準確，采用了雙向液壓鎖的汽車起重機支腿油路的換向閥應選用（ ）中位機能；要求采用液控單向閥的壓力機保壓回路，在保壓工況液壓泵卸載，其換向閥應選用（ ）中位機能。 （A）H型 （B）M型 （C）Y型 （D）D型 25. 液壓泵單位時間內排出油液的體積稱為泵的流量。泵在額定轉速和額定壓力下的輸出流量稱為（ ）；在沒有泄漏的情況下，根據(jù)泵的幾何尺寸計算而得到的流量稱

17、為（ ），它等于排量和轉速的乘積。 （A）實際流量 （B）理論流量 （C）額定流量 26. 在實驗中或工業(yè)生產中，常把零壓差下的流量（即負載為零時泵的流量）視為（ ）；有些液壓泵在工作時，每一瞬間的流量各不相同，但在每轉中按同一規(guī)律重復變化，這就是泵的流量脈動。瞬時流量一般指的是瞬時（ ）。 （A）實際流量 （B）理論流量 （C）額定流量 27. 對于雙作用葉片泵，如果配油窗口的間距角小于兩葉片間的夾角，會導致（ ）；又（ ），配油窗口的間距角不可能等于兩葉片間的夾角，所以配油窗口的間距夾角必須大于等于兩葉片間的夾角。(A) 由于加工安裝誤差，難以在工藝上實現(xiàn) (B) 不能保證吸、壓油腔之間的

18、密封，使泵的容積效率太低 (C) 不能保證泵連續(xù)平穩(wěn)的運動 28. 雙作用式葉片泵中，當配油窗口的間隔夾角定子圓弧部分的夾角兩葉片的夾角時，存在（ ），當定子圓弧部分的夾角配油窗口的間隔夾角兩葉片的夾角時，存在（ ）。 （A） 閉死容積大小在變化，有困油現(xiàn)象 （B） 雖有閉死容積，但容積大小不變化，所以無困油現(xiàn)象 （C） 不會產生閉死容積，所以無困油現(xiàn)象 29. 當配油窗口的間隔夾角兩葉片的夾角時，單作用葉片泵（ ），當配油窗口的間隔夾角p拐點時，隨著負載壓力上升，泵的輸出流量（ ）；當恒功率變量泵工作壓力pp拐點時，隨著負載壓力上升，泵的輸出流量（ ）。 （A）增加 （B）呈線性規(guī)律衰減 （

19、C）呈雙曲線規(guī)律衰減 （D）基本不變 32. 已知單活塞桿液壓缸兩腔有效面積A1=2A2，液壓泵供油流量為q，如果將液壓缸差動連接，活塞實現(xiàn)差動快進，那么進入大腔的流量是（ ），如果不差動連接，則小腔的排油流量是（ ）。 （A）0.5q （B）1.5 q （C）1.75 q （D）2 q 33. 在泵缸回油節(jié)流調速回路中，三位四通換向閥處于不同位置時，可使液壓缸實現(xiàn)快進工進端點停留快退的動作循環(huán)。試分析：在（ ）工況下，泵所需的驅動功率為最大；在（ ）工況下，缸輸出功率最小。 （A）快進 （B）工進 （C）端點停留 （D）快退 34. 系統(tǒng)中中位機能為P型的三位四通換向閥處于不同位置時，可使單

20、活塞桿液壓缸實現(xiàn)快進慢進快退的動作循環(huán)。試分析：液壓缸在運動過程中，如突然將換向閥切換到中間位置，此時缸的工況為（ ）；如將單活塞桿缸換成雙活塞桿缸，當換向閥切換到中位置時，缸的工況為（ ）。（不考慮慣性引起的滑移運動） （A）停止運動 （B）慢進 （C）快退 （D）快進 35. 在減壓回路中，減壓閥調定壓力為pj ，溢流閥調定壓力為py ，主油路暫不工作，二次回路的負載壓力為pL。若pypjpL，減壓閥進、出口壓力關系為（ ）；若pypLpj，減壓閥進、出口壓力關系為（ ）。（A）進口壓力p1py ， 出口壓力p2pj （B）進口壓力p1py ， 出口壓力p2pL （C）p1p2pj ，減壓

21、閥的進口壓力、出口壓力、調定壓力基本相等 （D）p1p2pL ，減壓閥的進口壓力、出口壓力與負載壓力基本相等 36. 在減壓回路中，減壓閥調定壓力為pj ，溢流閥調定壓力為py ，主油路暫不工作，二次回路的負載壓力為pL。若pypjpL，減壓閥閥口狀態(tài)為（ ）；若pypLpj，減壓閥閥口狀態(tài)為（ ）。（A）閥口處于小開口的減壓工作狀態(tài) （B）閥口處于完全關閉狀態(tài)，不允許油流通過閥口 （C）閥口處于基本關閉狀態(tài)，但仍允許少量的油流通過閥口流至先導閥 （D）閥口處于全開啟狀態(tài)，減壓閥不起減壓作用 37. 系統(tǒng)中采用了內控外泄順序閥，順序閥的調定壓力為px（閥口全開時損失不計），其出口負載壓力為pL

22、。當pLpx時，順序閥進、出口壓力間的關系為（ ）；當pLpx時，順序閥進出口壓力間的關系為（ ）。 （A）p1px， p2pL （p1p2）（B）p1p2pL（C）p1上升至系統(tǒng)溢流閥調定壓力p1py ，p2pL （D）p1p2px 38. 當控制閥的開口一定，閥的進、出口壓力差p(35)105Pa時，隨著壓力差p增加，壓力差的變化對節(jié)流閥流量變化的影響（ ）；對調速閥流量變化的影響（ ）。 （A） 越大 （B）越小 （C）基本不變 （D）無法判斷 40. 當控制閥的開口一定，閥的進、出口壓力相等時，通過節(jié)流閥的流量為（ ）；通過調速閥的流量為（ ）。 （A） 0 （B）某調定值 （C）某變

23、值 （D）無法判斷 41. 在回油節(jié)流調速回路中，節(jié)流閥處于節(jié)流調速工況，系統(tǒng)的泄漏損失及溢流閥調壓偏差均忽略不計。當負載F增加時，泵的輸入功率（ ），缸的輸出功率（ ）。 （A） 增加 （B）減少 （C）基本不變 （D）可能增加也可能減少 42. 在調速閥旁路節(jié)流調速回路中，調速閥的節(jié)流開口一定，當負載從F1降到F2時，若考慮泵內泄漏變化因素時液壓缸的運動速度v（ ）；若不考慮泵內泄漏變化的因素時，缸運動速度v可視為（ ）。 （A）增加 （B）減少 （C）不變 （D）無法判斷 43. 在定量泵變量馬達的容積調速回路中，如果液壓馬達所驅動的負載轉矩變小，若不考慮泄漏的影響，試判斷馬達轉速（ ）

24、；泵的輸出功率（ ）。 （A）增大 （B）減小 （C）基本不變 （D）無法判斷 44. 在限壓式變量泵與調速閥組成的容積節(jié)流調速回路中，若負載從F1降到F2而調速閥開口不變時，泵的工作壓力（ ）；若負載保持定值而調速閥開口變小時，泵工作壓力（ ）。 （A） 增加 （B）減小 （C）不變 45. 在差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調速回路中，如果將負載阻力減小，其他條件保持不變，泵的出口壓力將（ ），節(jié)流閥兩端壓差將（ ）。 （A） 增加 （B）減小 （C）不變 三、判斷題1. 液壓缸活塞運動速度只取決于輸入流量的大小，與壓力無關。 （ ） 2. 液體流動時，其流量連續(xù)性方程是能量守恒定律在流

25、體力學中的一種表達形式。 （ ） 3. 理想流體伯努力方程的物理意義是：在管內作穩(wěn)定流動的理想流體，在任一截面上的壓力能、勢能和動能可以互相轉換，但其總和不變。 （ ）4. 雷諾數(shù)是判斷層流和紊流的判據(jù)。 （ ）5. 薄壁小孔因其通流量與油液的粘度無關，即對油溫的變化不敏感，因此，常用作調節(jié)流量的節(jié)流器。 （ ）6. 流經縫隙的流量隨縫隙值的增加而成倍增加。 （ ）7. 流量可改變的液壓泵稱為變量泵。 （ ）8. 定量泵是指輸出流量不隨泵的輸出壓力改變的泵。 （ ）9. 當液壓泵的進、出口壓力差為零時，泵輸出的流量即為理論流量。 （ ） 10. 配流軸式徑向柱塞泵的排量q與定子相對轉子的偏心成

26、正比，改變偏心即可改變排量。 （ ） 11. 雙作用葉片泵因兩個吸油窗口、兩個壓油窗口是對稱布置，因此作用在轉子和定子上的液壓徑向力平衡，軸承承受徑向力小、壽命長。 （ ） 12. “流體一定從壓力高處流向壓力低處?！?( )13. “水力半徑大，意謂著流體與管壁接觸少，阻力小，通流能力強?！?( )14. “設：通過同心環(huán)狀縫隙的泄漏量為Q，則在偏心時泄漏量要增加，并且在完全偏心時泄漏量達到最大，為2.5Q?！?( )15. “將液壓缸的兩腔同時接壓力油的聯(lián)接方式，稱為差動聯(lián)接?！?( )16. “在圓柱形的表面間隙中，常常在其配合表面上開幾個環(huán)形小槽，它能克服因零件精度不高而引起的徑向不平

27、衡力，但會使泄漏量增大?！?( )17. 彈簧對中式電液換向閥的先導閥的中位機能一定是“Y”型。 （ ）18. 判斷“旁路節(jié)流調速系統(tǒng)的效率一般比進、回油節(jié)流調速系統(tǒng)的效率高?！?（ ）19. 雙作用葉片泵的葉片是前傾放置的而單作用葉片泵的葉片是后傾放置的。 （ ）20. 雙作用葉片泵的轉子葉片槽根部全部通壓力油是為了保證葉片緊貼定子內環(huán)。 （ ）21. 液壓泵產生困油現(xiàn)象的充分且必要的條件是：存在閉死容積且容積大小發(fā)生變化。（ ）22. 齒輪泵多采用變位齒輪是為了減小齒輪重合度，消除困油現(xiàn)象。 （ ）23. 液壓馬達與液壓泵從能量轉換觀點上看是互逆的，因此所有的液壓泵均可以用來做馬達使用。 （ ）24. 因存在泄漏，因此輸入液壓馬達的實際流量大于其理論流量，而液壓泵的實際輸出流量小于其理論流量。（ ）25. 雙活塞桿液壓缸又稱為雙作用液壓缸，單活塞桿液壓缸又稱為單作用液壓缸。（ ）26. 滑閥為間隙密封，錐閥為線密封，后者不僅密封性能好而且開啟時無死區(qū)。 （ ）27. 節(jié)流閥和調速閥都是用來調節(jié)流量及穩(wěn)定流量的流量控制閥。 （ ）28. 單向閥可以用來作背壓閥。 （ ）29. 同一規(guī)格的電磁換向閥機能不