內(nèi)蒙古汽車檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)線項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書參考模板

1、泓域咨詢/內(nèi)蒙古汽車檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)線項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書內(nèi)蒙古汽車檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)線項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書泓域咨詢機(jī)構(gòu) 報(bào)告說(shuō)明工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車檢測(cè)有一整套的標(biāo)準(zhǔn)，判斷受檢汽車技術(shù)狀況是否良好，是以標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)則，檢查結(jié)果是以數(shù)字顯示，有量化指標(biāo)，以避免主觀上的誤差。國(guó)外比較重視安全性能和排放性能的檢測(cè)，如美國(guó)規(guī)定，修理過(guò)的汽車必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的排放檢測(cè)方能出廠。除對(duì)檢測(cè)結(jié)果有嚴(yán)格完整的標(biāo)準(zhǔn)以外，國(guó)外對(duì)檢測(cè)設(shè)備也有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，如檢測(cè)設(shè)備的檢測(cè)性能、具體結(jié)構(gòu)、檢測(cè)精度等都有相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)檢測(cè)設(shè)備的使用周期、技術(shù)更新等也有具體要求。由于檢測(cè)制度、技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化，不僅提高了檢測(cè)效率，也保證了檢測(cè)質(zhì)量。該汽車檢測(cè)設(shè)備項(xiàng)目

2、計(jì)劃總投資18731.78萬(wàn)元，其中：固定資產(chǎn)投資15570.67萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的83.12%；流動(dòng)資金3161.11萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的16.88%。達(dá)產(chǎn)年?duì)I業(yè)收入21171.00萬(wàn)元，總成本費(fèi)用16277.23萬(wàn)元，稅金及附加302.12萬(wàn)元，利潤(rùn)總額4893.77萬(wàn)元，利稅總額5870.89萬(wàn)元，稅后凈利潤(rùn)3670.33萬(wàn)元，達(dá)產(chǎn)年納稅總額2200.56萬(wàn)元；達(dá)產(chǎn)年投資利潤(rùn)率26.13%，投資利稅率31.34%，投資回報(bào)率19.59%，全部投資回收期6.60年，提供就業(yè)職位384個(gè)。汽車的發(fā)展促進(jìn)了汽車維修企業(yè)的發(fā)展，而汽車維修企業(yè)的發(fā)展則促進(jìn)了汽車維修、檢測(cè)診斷設(shè)備的進(jìn)步。尤其是汽

3、車電控系統(tǒng)故障檢測(cè)診斷設(shè)備，隨著汽車的高科技化越來(lái)越表現(xiàn)出一系列高科技的特征，向著數(shù)字化、智能化及多元化方向發(fā)展。第一章 項(xiàng)目基本情況一、項(xiàng)目概況（一）項(xiàng)目名稱及背景內(nèi)蒙古汽車檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)線項(xiàng)目汽車檢測(cè)技術(shù)是伴隨著汽車技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展的。在汽車發(fā)展的早期，汽車檢測(cè)主要是有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員通過(guò)眼看、耳聽、手摸的方式進(jìn)行。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，運(yùn)用各種先進(jìn)的儀器設(shè)備安全、迅速、準(zhǔn)確地對(duì)汽車進(jìn)行不解體檢測(cè)，其發(fā)展日趨完善。汽車維修已不再是簡(jiǎn)單的零件修復(fù)，準(zhǔn)確無(wú)誤地診斷出故障所在，是現(xiàn)代汽車維修的最高境界。目前車輛必檢的項(xiàng)目主要有：外觀檢查（包括車身和底盤）、車速表示值檢測(cè)、尾氣排放污染物檢測(cè)、前照燈發(fā)光

4、強(qiáng)度和照射角度檢測(cè)、側(cè)滑量檢測(cè)、軸荷及制動(dòng)力檢測(cè)、喇叭噪聲檢測(cè)等。鑒于當(dāng)前在用車高速公路上行駛的安全性值得重視，將要增加一些選檢項(xiàng)目。據(jù)調(diào)查和參考?xì)W洲的檢測(cè)項(xiàng)目，特別強(qiáng)調(diào)因車速提高可能引起故障的項(xiàng)目是：懸掛系統(tǒng)的檢查、車輪動(dòng)平衡、輪胎磨損和起動(dòng)性。（二）項(xiàng)目選址xx經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)蒙古自治區(qū)，簡(jiǎn)稱內(nèi)蒙古，中華人民共和國(guó)省級(jí)行政區(qū)，首府呼和浩特。地處中國(guó)北部，地理上位于北緯3724-5323，東經(jīng)9712-12604之間，東北部與黑龍江、吉林、遼寧、河北交界，南部與山西、陜西、寧夏相鄰，西南部與甘肅毗連，北部與俄羅斯、蒙古接壤，屬于四大地理區(qū)劃的西北地區(qū)。內(nèi)蒙古自治區(qū)地勢(shì)由東北向西南斜伸，呈狹長(zhǎng)形，

5、全區(qū)基本屬一個(gè)高原型的地貌區(qū)，全區(qū)涵蓋高原、山地、丘陵、平原、沙漠、河流、湖泊等地貌，氣候以溫帶大陸性氣候?yàn)橹鳎乜琰S河、額爾古納河、嫩江、西遼河四大水系。截至2019年末，內(nèi)蒙古總面積118.3萬(wàn)平方公里，轄9個(gè)地級(jí)市、3個(gè)盟，共有23個(gè)市轄區(qū)、11個(gè)縣級(jí)市、17個(gè)縣、49個(gè)旗，3個(gè)自治旗；常住人口2539.6萬(wàn)人；實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值17212.5億元，第一產(chǎn)業(yè)增加值1863.2億元，增長(zhǎng)2.4%；第二產(chǎn)業(yè)增加值6818.9億元，增長(zhǎng)5.7%；第三產(chǎn)業(yè)增加值8530.5億元，增長(zhǎng)5.4%。場(chǎng)址選擇應(yīng)提供足夠的場(chǎng)地用以滿足項(xiàng)目產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程及輔助生產(chǎn)設(shè)施的建設(shè)需要；場(chǎng)址應(yīng)具備良好的生產(chǎn)基礎(chǔ)條件

6、而且生產(chǎn)要素供應(yīng)充裕，確保能源供應(yīng)有可靠的保障。項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域以城市總體規(guī)劃為依據(jù)，布局相對(duì)獨(dú)立，便于集中開展科研、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理活動(dòng)，并且統(tǒng)籌考慮用地與城市發(fā)展的關(guān)系，與項(xiàng)目建設(shè)地的建成區(qū)有較方便的聯(lián)系。（三）項(xiàng)目用地規(guī)模項(xiàng)目總用地面積55280.96平方米（折合約82.88畝）。（四）項(xiàng)目用地控制指標(biāo)該工程規(guī)劃建筑系數(shù)74.18%，建筑容積率1.56，建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋率7.85%，固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度187.87萬(wàn)元/畝。（五）土建工程指標(biāo)項(xiàng)目?jī)粲玫孛娣e55280.96平方米，建筑物基底占地面積41007.42平方米，總建筑面積86238.30平方米，其中：規(guī)劃建設(shè)主體工程65682.43平方米

7、，項(xiàng)目規(guī)劃綠化面積6770.89平方米。（六）設(shè)備選型方案項(xiàng)目計(jì)劃購(gòu)置設(shè)備共計(jì)155臺(tái)（套），設(shè)備購(gòu)置費(fèi)5292.36萬(wàn)元。（七）節(jié)能分析1、項(xiàng)目年用電量770373.29千瓦時(shí)，折合94.68噸標(biāo)準(zhǔn)煤。2、項(xiàng)目年總用水量14503.51立方米，折合1.24噸標(biāo)準(zhǔn)煤。3、“內(nèi)蒙古汽車檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)線項(xiàng)目投資建設(shè)項(xiàng)目”，年用電量770373.29千瓦時(shí)，年總用水量14503.51立方米，項(xiàng)目年綜合總耗能量（當(dāng)量值）95.92噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年。達(dá)產(chǎn)年綜合節(jié)能量37.30噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年，項(xiàng)目總節(jié)能率28.54%，能源利用效果良好。（八）環(huán)境保護(hù)項(xiàng)目符合xx經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)發(fā)展規(guī)劃，符合xx經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整規(guī)

8、劃和國(guó)家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策；對(duì)產(chǎn)生的各類污染物都采取了切實(shí)可行的治理措施，嚴(yán)格控制在國(guó)家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，項(xiàng)目建設(shè)不會(huì)對(duì)區(qū)域生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生明顯的影響。（九）項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資18731.78萬(wàn)元，其中：固定資產(chǎn)投資15570.67萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的83.12%；流動(dòng)資金3161.11萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的16.88%。（十）資金籌措該項(xiàng)目現(xiàn)階段投資均由企業(yè)自籌。（十一）項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)預(yù)期達(dá)產(chǎn)年?duì)I業(yè)收入21171.00萬(wàn)元，總成本費(fèi)用16277.23萬(wàn)元，稅金及附加302.12萬(wàn)元，利潤(rùn)總額4893.77萬(wàn)元，利稅總額5870.89萬(wàn)元，稅后凈利潤(rùn)3670.33萬(wàn)元，達(dá)產(chǎn)年納

9、稅總額2200.56萬(wàn)元；達(dá)產(chǎn)年投資利潤(rùn)率26.13%，投資利稅率31.34%，投資回報(bào)率19.59%，全部投資回收期6.60年，提供就業(yè)職位384個(gè)。（十二）進(jìn)度規(guī)劃本期工程項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃12個(gè)月。項(xiàng)目承辦單位一定要做好后勤供應(yīng)和服務(wù)保障工作，確保不誤前方施工?？茖W(xué)組織施工平行流水作業(yè)，交叉施工，使施工機(jī)械等資源發(fā)揮最大的使用效率，做到現(xiàn)場(chǎng)施工有條不紊，忙而不亂。對(duì)于難以預(yù)見(jiàn)的因素導(dǎo)致施工進(jìn)度趕不上計(jì)劃要求時(shí)及時(shí)研究，項(xiàng)目建設(shè)單位要認(rèn)真制定和安排趕工計(jì)劃并及時(shí)付諸實(shí)施。二、項(xiàng)目評(píng)價(jià)1、本期工程項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和規(guī)劃要求，符合xx經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)及xx經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)汽車檢測(cè)設(shè)備行業(yè)布局和結(jié)構(gòu)調(diào)

10、整政策；項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)促進(jìn)xx經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)汽車檢測(cè)設(shè)備產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整優(yōu)化有著積極的推動(dòng)意義。2、xxx實(shí)業(yè)發(fā)展公司為適應(yīng)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求，擬建“內(nèi)蒙古汽車檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)線項(xiàng)目”，本期工程項(xiàng)目的建設(shè)能夠有力促進(jìn)xx經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為社會(huì)提供就業(yè)職位384個(gè)，達(dá)產(chǎn)年納稅總額2200.56萬(wàn)元，可以促進(jìn)xx經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定，為地方財(cái)政收入做出積極的貢獻(xiàn)。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年投資利潤(rùn)率26.13%，投資利稅率31.34%，全部投資回報(bào)率19.59%，全部投資回收期6.60年，固定資產(chǎn)投資回收期6.60年（含建設(shè)期），項(xiàng)目具有較強(qiáng)的盈利能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。全面深化

11、改革、形成發(fā)展新動(dòng)力將是“十三五”我國(guó)工業(yè)發(fā)展的主題。未來(lái)五年，我市必須確立產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思維，把適應(yīng)和引領(lǐng)新常態(tài)作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的宏觀邏輯，突破當(dāng)前要素資源瓶頸約束，積極穩(wěn)妥地完成速度、結(jié)構(gòu)、動(dòng)力等方面的多重轉(zhuǎn)變。要善于利用國(guó)家層面的重大部署對(duì)市場(chǎng)和體制環(huán)境的積極影響，搶抓拓展國(guó)內(nèi)發(fā)展空間的機(jī)遇，注重結(jié)構(gòu)優(yōu)化，注重要素提升，注重環(huán)境改善，充分激活我市產(chǎn)業(yè)的發(fā)展活力，為產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供持續(xù)動(dòng)力。三、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積平方米55280.9682.88畝1.1容積率1.561.2建筑系數(shù)74.18%1.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝187.871.4基底面積平方米41007.42

12、1.5總建筑面積平方米86238.301.6綠化面積平方米6770.89綠化率7.85%2總投資萬(wàn)元18731.782.1固定資產(chǎn)投資萬(wàn)元15570.672.1.1土建工程投資萬(wàn)元6790.132.1.1.1土建工程投資占比萬(wàn)元36.25%2.1.2設(shè)備投資萬(wàn)元5292.362.1.2.1設(shè)備投資占比28.25%2.1.3其它投資萬(wàn)元3488.182.1.3.1其它投資占比18.62%2.1.4固定資產(chǎn)投資占比83.12%2.2流動(dòng)資金萬(wàn)元3161.112.2.1流動(dòng)資金占比16.88%3收入萬(wàn)元21171.004總成本萬(wàn)元16277.235利潤(rùn)總額萬(wàn)元4893.776凈利潤(rùn)萬(wàn)元3670.33

13、7所得稅萬(wàn)元1.568增值稅萬(wàn)元675.009稅金及附加萬(wàn)元302.1210納稅總額萬(wàn)元2200.5611利稅總額萬(wàn)元5870.8912投資利潤(rùn)率26.13%13投資利稅率31.34%14投資回報(bào)率19.59%15回收期年6.6016設(shè)備數(shù)量臺(tái)（套）15517年用電量千瓦時(shí)770373.2918年用水量立方米14503.5119總能耗噸標(biāo)準(zhǔn)煤95.9220節(jié)能率28.54%21節(jié)能量噸標(biāo)準(zhǔn)煤37.3022員工數(shù)量人384 第二章 承辦單位概況一、項(xiàng)目承辦單位基本情況（一）公司名稱xxx科技公司（二）公司簡(jiǎn)介通過(guò)持續(xù)快速發(fā)展，公司經(jīng)濟(jì)規(guī)模和綜合實(shí)力不斷增長(zhǎng)，企業(yè)貢獻(xiàn)力和影響力大幅提升。 本公司集

14、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體。公司擁有雄厚的技術(shù)力量，先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備以及完善、科學(xué)的管理體系。面對(duì)科技高速發(fā)展的二十一世紀(jì)，本公司不斷創(chuàng)新，勇于開拓，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、廣泛的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)良的售后服務(wù)贏得了市場(chǎng)。產(chǎn)品不僅暢銷國(guó)內(nèi)，還出口全球幾十個(gè)國(guó)家和地區(qū)，深受國(guó)內(nèi)外用戶的一致好評(píng)。本公司奉行“客戶至上，質(zhì)量保障”的服務(wù)宗旨，樹立“一切為客戶著想” 的經(jīng)營(yíng)理念，以高效、優(yōu)質(zhì)、優(yōu)惠的專業(yè)精神服務(wù)于新老客戶。 公司經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的生產(chǎn)實(shí)踐，培養(yǎng)和造就了一批管理水平高、綜合素質(zhì)優(yōu)秀的職工隊(duì)伍，操作技能經(jīng)驗(yàn)豐富，積累了先進(jìn)的生產(chǎn)項(xiàng)目產(chǎn)品的管理經(jīng)驗(yàn)，并擁有一批過(guò)硬的產(chǎn)品研制開發(fā)和經(jīng)營(yíng)人員，因此，項(xiàng)目承辦單位具備較強(qiáng)的新

15、產(chǎn)品開發(fā)能力和新技術(shù)應(yīng)用能力，為實(shí)施項(xiàng)目提供了有力的技術(shù)支撐和技術(shù)人才資源保障。公司秉承以市場(chǎng)的為導(dǎo)向，堅(jiān)持自主創(chuàng)新、合作共贏。同時(shí)，以產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)為主體，以技術(shù)研究和資本經(jīng)營(yíng)為兩翼，形成“產(chǎn)業(yè)+技術(shù)+資本”相生互動(dòng)、良性循環(huán)的業(yè)務(wù)生態(tài)效應(yīng)。貫徹落實(shí)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，面向未來(lái)發(fā)展，服務(wù)公司戰(zhàn)略，制定科技創(chuàng)新規(guī)劃及年度實(shí)施計(jì)劃，進(jìn)行核心工藝和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，建立了包括項(xiàng)目立項(xiàng)審批、實(shí)施監(jiān)督、效果評(píng)價(jià)、成果獎(jiǎng)勵(lì)等方面的技術(shù)創(chuàng)新管理機(jī)制。貫徹落實(shí)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，面向未來(lái)發(fā)展，服務(wù)公司戰(zhàn)略，制定科技創(chuàng)新規(guī)劃及年度實(shí)施計(jì)劃，進(jìn)行核心工藝和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，建立了包括項(xiàng)目立項(xiàng)審批、實(shí)施

16、監(jiān)督、效果評(píng)價(jià)、成果獎(jiǎng)勵(lì)等方面的技術(shù)創(chuàng)新管理機(jī)制。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，公司已經(jīng)形成一個(gè)成熟的核心管理團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)具有豐富的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于整個(gè)行業(yè)的發(fā)展、企業(yè)的定位都有著較深刻的認(rèn)識(shí)，形成了科學(xué)合理的公司發(fā)展戰(zhàn)略和經(jīng)營(yíng)理念，有利于公司在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得主動(dòng)權(quán)。二、公司經(jīng)濟(jì)效益分析上一年度，xxx實(shí)業(yè)發(fā)展公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入12548.28萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)31.36%（2995.99萬(wàn)元）。其中，主營(yíng)業(yè)業(yè)務(wù)汽車檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)及銷售收入為11329.17萬(wàn)元，占營(yíng)業(yè)總收入的90.28%。上年度營(yíng)收情況一覽表序號(hào)項(xiàng)目第一季度第二季度第三季度第四季度合計(jì)1營(yíng)業(yè)收入2635.143513.523262.553137.071

17、2548.282主營(yíng)業(yè)務(wù)收入2379.133172.172945.582832.2911329.172.1汽車檢測(cè)設(shè)備(A)785.111046.82972.04934.663738.632.2汽車檢測(cè)設(shè)備(B)547.20729.60677.48651.432605.712.3汽車檢測(cè)設(shè)備(C)404.45539.27500.75481.491925.962.4汽車檢測(cè)設(shè)備(D)285.50380.66353.47339.881359.502.5汽車檢測(cè)設(shè)備(E)190.33253.77235.65226.58906.332.6汽車檢測(cè)設(shè)備(F)118.96158.61147.28141.6

18、1566.462.7汽車檢測(cè)設(shè)備(.)47.5863.4458.9156.65226.583其他業(yè)務(wù)收入256.01341.35316.97304.781219.11根據(jù)初步統(tǒng)計(jì)測(cè)算，公司實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額2709.68萬(wàn)元，較去年同期相比增長(zhǎng)451.05萬(wàn)元，增長(zhǎng)率19.97%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2032.26萬(wàn)元，較去年同期相比增長(zhǎng)214.45萬(wàn)元，增長(zhǎng)率11.80%。上年度主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)項(xiàng)目單位指標(biāo)完成營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元12548.28完成主營(yíng)業(yè)務(wù)收入萬(wàn)元11329.17主營(yíng)業(yè)務(wù)收入占比90.28%營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率（同比）31.36%營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)量（同比）萬(wàn)元2995.99利潤(rùn)總額萬(wàn)元2709.68利潤(rùn)總額增長(zhǎng)

19、率19.97%利潤(rùn)總額增長(zhǎng)量萬(wàn)元451.05凈利潤(rùn)萬(wàn)元2032.26凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率11.80%凈利潤(rùn)增長(zhǎng)量萬(wàn)元214.45投資利潤(rùn)率28.74%投資回報(bào)率21.55%財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率23.46%企業(yè)總資產(chǎn)萬(wàn)元39901.96流動(dòng)資產(chǎn)總額占比萬(wàn)元36.12%流動(dòng)資產(chǎn)總額萬(wàn)元14412.01資產(chǎn)負(fù)債率30.39% 第三章 項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性分析一、汽車檢測(cè)設(shè)備項(xiàng)目背景分析目前車輛必檢的項(xiàng)目主要有：外觀檢查（包括車身和底盤）、車速表示值檢測(cè)、尾氣排放污染物檢測(cè)、前照燈發(fā)光強(qiáng)度和照射角度檢測(cè)、側(cè)滑量檢測(cè)、軸荷及制動(dòng)力檢測(cè)、喇叭噪聲檢測(cè)等。鑒于當(dāng)前在用車高速公路上行駛的安全性值得重視，將要增加一些選檢項(xiàng)目

20、。據(jù)調(diào)查和參考?xì)W洲的檢測(cè)項(xiàng)目，特別強(qiáng)調(diào)因車速提高可能引起故障的項(xiàng)目是：懸掛系統(tǒng)的檢查、車輪動(dòng)平衡、輪胎磨損和起動(dòng)性。制動(dòng)性能的檢測(cè)對(duì)所有車輛都是極其重要的檢測(cè)項(xiàng)目，總原則是車速越高，車輛的制動(dòng)力與車輛總質(zhì)量之比相應(yīng)越大（可能超過(guò)65%），反之減小（可能低于45%），這與其相應(yīng)要求的制動(dòng)減速度一致的，因此其限值不宜各類車輛都一樣。另外車輪動(dòng)平衡檢測(cè)及胎面花紋深度，在高速（V90km/h）行車時(shí)，對(duì)轉(zhuǎn)向輪振擺、制動(dòng)性能、防側(cè)向滑移、輪胎爆裂等關(guān)系密切。為此，將考慮在適當(dāng)時(shí)期首先對(duì)轎車增加就車式車輪動(dòng)平衡檢測(cè)及胎面花紋深度檢測(cè)項(xiàng)目。關(guān)于喇叭噪聲的檢測(cè)，由于在大、中城市都禁止鳴喇叭，此項(xiàng)檢測(cè)可以考慮取

21、消。但應(yīng)檢測(cè)車輛的內(nèi)外噪聲。汽車智能化檢測(cè)系統(tǒng)一般是指以微機(jī)為基礎(chǔ)而設(shè)計(jì)制造出來(lái)的一種新型檢測(cè)系統(tǒng)。它是以微處理器作為控制單元，能把系統(tǒng)中各個(gè)測(cè)量環(huán)節(jié)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，并賦予了微機(jī)所特有的諸如編程、自動(dòng)控制、數(shù)據(jù)處理、分析判斷、存儲(chǔ)打印等功能。智能檢測(cè)系統(tǒng)一般由傳感器、放大器、A/D轉(zhuǎn)換器、微機(jī)系統(tǒng)、顯示器、打印機(jī)和電源等組成。智能檢測(cè)系統(tǒng)與一般檢測(cè)系統(tǒng)相比具有自動(dòng)零位校準(zhǔn)和自動(dòng)精度校準(zhǔn)、自動(dòng)量程切換、功能自動(dòng)選擇、自動(dòng)數(shù)據(jù)處理和誤差修正、自動(dòng)定時(shí)控制、自動(dòng)故障診斷、使用方便等特點(diǎn)。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，國(guó)外汽車檢測(cè)設(shè)備在智能化、自動(dòng)化、精密化、綜合化方面都有新的發(fā)展，應(yīng)用新技術(shù)開拓新的檢測(cè)領(lǐng)域，

22、研制新的檢測(cè)設(shè)備。汽車安全性能檢測(cè)技術(shù)是從無(wú)到有逐步發(fā)展起來(lái)的，國(guó)外汽車檢測(cè)診斷技術(shù)發(fā)展很快，并且大量應(yīng)用電子、光學(xué)、理化與機(jī)械相結(jié)合的光機(jī)電、理化機(jī)電一體化檢測(cè)技術(shù)，以及非接觸式車速儀、前照燈檢測(cè)儀、車輪定位儀、排氣分析儀等都是光機(jī)電、理化機(jī)電一體化的檢測(cè)設(shè)備。隨著電子計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了汽車檢測(cè)診斷、控制自動(dòng)化、數(shù)據(jù)采集自動(dòng)化、檢測(cè)結(jié)果直接打印等功能的現(xiàn)代綜合性能檢測(cè)技術(shù)和設(shè)備。計(jì)算機(jī)技術(shù)在汽車檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)一步向深度和廣度發(fā)展，已出現(xiàn)集檢測(cè)工藝、操作、數(shù)據(jù)采集和打印、存儲(chǔ)、顯示等功能于一體的系統(tǒng)軟件，使汽車檢測(cè)線實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化，這樣不僅可避免人為的判斷錯(cuò)誤，提高檢測(cè)準(zhǔn)確性；而且

23、可以把受檢汽車的技術(shù)狀況儲(chǔ)存在計(jì)算機(jī)中，即可作為下次檢驗(yàn)參考，還可供處理交通事故參考。我們必須強(qiáng)化信息化建設(shè)的意識(shí)，抓好汽車檢測(cè)自動(dòng)化建設(shè)，積極開發(fā)汽車檢測(cè)技術(shù)管理信息化系統(tǒng)，大力研制自動(dòng)化的汽車檢測(cè)設(shè)備，要在汽車檢測(cè)設(shè)備智能化方面加快發(fā)展速度，不斷提高汽車檢測(cè)技術(shù)的自動(dòng)化、智能化水平。近幾年，中國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量保持較快增長(zhǎng)速度，年均增量達(dá)1591萬(wàn)輛，2011年全年增加1773萬(wàn)輛，截至2011年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量為2.25億輛，其中汽車1.06億輛。如果僅按10%的汽車檢測(cè)量測(cè)算，汽車檢測(cè)的市場(chǎng)規(guī)模也在1000萬(wàn)輛以上。隨著車輛的不斷增加，汽車檢測(cè)量在不斷提升。一直以來(lái)，車主在汽車安全性方

24、面要求甚高。特別是隨著近幾年交通事故的頻發(fā)，人們?cè)谫?gòu)車和駕駛時(shí)，對(duì)汽車安全性問(wèn)題的看重的態(tài)勢(shì)愈發(fā)明顯，這就對(duì)汽車檢測(cè)不斷提出新要求，從而不斷推動(dòng)汽車檢測(cè)維修市場(chǎng)的向前發(fā)展。從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度來(lái)講，汽車檢測(cè)作為汽車工業(yè)發(fā)展中一個(gè)服務(wù)性的環(huán)節(jié)催生了一系列相關(guān)的市場(chǎng)的進(jìn)步，比如汽車檢測(cè)設(shè)備的發(fā)展、汽車檢測(cè)站點(diǎn)的增加、汽車檢測(cè)技術(shù)的進(jìn)步和上下游需求市場(chǎng)的擴(kuò)張等。同時(shí)，隨著汽車技術(shù)裝備更加現(xiàn)代化和汽車數(shù)量的不斷增加，國(guó)家和各級(jí)政府必然對(duì)汽年檢測(cè)技術(shù)和設(shè)備提出更高的要求;汽車維修業(yè)市場(chǎng)的不斷壯大，對(duì)汽車維修診斷設(shè)備的需求也會(huì)不斷擴(kuò)大。由此看來(lái)，汽車檢測(cè)的技術(shù)和設(shè)備的發(fā)展前景極為廣闊。“十二五”期間，我國(guó)汽車

25、保有量將達(dá)到1.5億輛，到2015年，保守估計(jì)我國(guó)汽車檢測(cè)量將達(dá)到1500萬(wàn)輛。值得注意的是，每到汽車年審時(shí)，不少車主都為愛(ài)車的檢測(cè)和審核帶來(lái)的諸多不便而萬(wàn)分苦惱，這對(duì)汽車檢測(cè)的便民性和汽車檢測(cè)站點(diǎn)的分布網(wǎng)絡(luò)的健全也提出了要求。作為人類主要運(yùn)載工具的汽車的保有量，將隨著社會(huì)的進(jìn)步與人們生活水平的提高大幅度增加，尤其在我國(guó)汽車進(jìn)入家庭的條件下，需要更多的適合現(xiàn)代汽車技術(shù)要求和社會(huì)經(jīng)濟(jì)承受能力的汽車維修檢測(cè)設(shè)備；隨著汽車數(shù)量的增加，社會(huì)和國(guó)家將會(huì)對(duì)汽車維修檢測(cè)提出更高的要求，以保證人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，節(jié)約能源消耗和維護(hù)人類社會(huì)環(huán)境的生態(tài)平衡。因此，汽車維修、檢測(cè)行業(yè)高科技檢測(cè)設(shè)備的應(yīng)用是今后的發(fā)展

26、趨勢(shì)。汽車檢測(cè)與維修設(shè)備可分為維護(hù)、修理、測(cè)試和診斷四個(gè)部分，各部分所占的比重大小取決于維修制度的變化和維修作業(yè)內(nèi)容的變化。目前世界上大多數(shù)工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家已基本不再進(jìn)行汽車的整車大修，只是按照汽車檢測(cè)診斷設(shè)備提供的檢測(cè)報(bào)告進(jìn)行針對(duì)性的維護(hù)或修理作業(yè)，以恢復(fù)其技術(shù)性能，消除隱患，保證汽車良好的安全性能及使用性能?？茖W(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，這一著名的論斷，同樣也充分體現(xiàn)在現(xiàn)代汽車維修、檢測(cè)行業(yè)中。傳統(tǒng)的汽車維修業(yè)，必然被現(xiàn)代汽車維修、檢測(cè)企業(yè)所代替，而這種現(xiàn)代汽車維修、檢測(cè)企業(yè)，以汽車本身的高科技化和汽車維修、檢測(cè)設(shè)備的高科技化和汽車維修、檢測(cè)資訊的高科技化，以及汽車維修電腦管理的高科技化表現(xiàn)出一系列高

27、科技的特征。工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車檢測(cè)在管理上已實(shí)現(xiàn)了“制度化”；在檢測(cè)基礎(chǔ)技術(shù)方面已實(shí)現(xiàn)了“標(biāo)準(zhǔn)化”；在檢測(cè)技術(shù)上向“智能化、自動(dòng)化”發(fā)展，這也是我國(guó)汽車安全性能檢測(cè)行業(yè)的發(fā)展方向。汽車綜合性能檢測(cè)站計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的應(yīng)用，為汽車綜合性能檢測(cè)提供了高效、現(xiàn)代化的手段。利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通訊技術(shù)、視頻技術(shù)，建立一個(gè)高效、實(shí)用的計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，有利于車輛檢測(cè)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的貫徹和實(shí)施，促進(jìn)檢測(cè)手段的現(xiàn)代化。二、汽車檢測(cè)設(shè)備項(xiàng)目建設(shè)必要性分析汽車的發(fā)展促進(jìn)了汽車維修企業(yè)的發(fā)展，而汽車維修企業(yè)的發(fā)展則促進(jìn)了汽車維修、檢測(cè)診斷設(shè)備的進(jìn)步。尤其是汽車電控系統(tǒng)故障檢測(cè)診斷設(shè)備，隨著汽車的高科技化越來(lái)越表現(xiàn)

28、出一系列高科技的特征，向著數(shù)字化、智能化及多元化方向發(fā)展。現(xiàn)代化的汽車故障檢測(cè)設(shè)備可實(shí)現(xiàn)測(cè)試、診斷、維護(hù)和修理四大功能。目前世界上大多數(shù)工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家基本上已不再進(jìn)行汽車的整車大修，而是按照汽車檢測(cè)診斷設(shè)備提供的檢測(cè)報(bào)告對(duì)汽車進(jìn)行針對(duì)性的維護(hù)或修理作業(yè)，藉以恢復(fù)其技術(shù)性能、消除隱患，保證汽車良好的安全性能及使用性能。專業(yè)的汽車檢測(cè)儀器不僅能提高維修質(zhì)量，還有利于提高維修效率。改革開放以來(lái)，我國(guó)汽車檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)行業(yè)得到空前的發(fā)展，目前該行業(yè)已由20世紀(jì)80年代的不滿百家發(fā)展到千余家，產(chǎn)品品種規(guī)格已由80年代的不滿百種增加到現(xiàn)在的兩千多種，工業(yè)總產(chǎn)值由2000多萬(wàn)元發(fā)展到300多億元；由過(guò)去僅能生產(chǎn)

29、簡(jiǎn)單的檢修工具，進(jìn)而能夠開發(fā)和生產(chǎn)具有一定水平的檢測(cè)診斷設(shè)備，并逐步形成了獨(dú)立的類別和系列。目前，中國(guó)汽保設(shè)備已基本可以滿足汽車維修市場(chǎng)的需求，中國(guó)汽保行業(yè)已成為一個(gè)新興的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。隨著汽車中電控技術(shù)應(yīng)用的不斷增加，汽車維修檢測(cè)由傳統(tǒng)的維修設(shè)備機(jī)具轉(zhuǎn)向先進(jìn)的電子化診斷檢測(cè)設(shè)備；另外，由于汽車新車型、新品種的頻繁推出，信息數(shù)據(jù)在汽車維修檢測(cè)過(guò)程中也日益重要。目前，汽車后市場(chǎng)正在朝著科技化、專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展。作為汽車后市場(chǎng)維修設(shè)備的核心產(chǎn)品之一，汽車電控診斷產(chǎn)品的需求增長(zhǎng)速度高于汽車后市場(chǎng)的整體增速，尤其以診斷數(shù)據(jù)、軟件和服務(wù)的需求增長(zhǎng)最為迅速，在汽車診斷產(chǎn)品需求中所占比例越來(lái)越高。作為人

30、類主要運(yùn)載工具的汽車的保有量，將隨著社會(huì)的進(jìn)步與人們生活水平的提高大幅度增加，因此需要更多的適合現(xiàn)代汽車技術(shù)要求和社會(huì)經(jīng)濟(jì)承受能力的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。隨著汽車數(shù)量的增加，各國(guó)都將會(huì)對(duì)汽車維修檢測(cè)提出更高的要求，以保證行車安全、節(jié)約能源消耗和保護(hù)環(huán)境。在汽車行業(yè)穩(wěn)步增長(zhǎng)和汽車后市場(chǎng)繁榮發(fā)展的背景下，我國(guó)汽車檢測(cè)維修設(shè)備市場(chǎng)的總量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，進(jìn)入快速發(fā)展軌道。目前我國(guó)汽車保修設(shè)備專業(yè)制造廠商約為1500多家，汽車檢測(cè)維修設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模迅速增長(zhǎng)，從2011年的229.5億元增長(zhǎng)到2016年的371.3億元。汽車檢測(cè)維修設(shè)備必須不斷進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，以應(yīng)對(duì)更多、更快推出的新車型，滿足汽車維修保養(yǎng)市場(chǎng)的新

31、需求。汽車檢測(cè)維修設(shè)備集通訊技術(shù)、電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)等高科技應(yīng)用于一體，科技含量較高，對(duì)行業(yè)內(nèi)企業(yè)的創(chuàng)新能力、研發(fā)能力和市場(chǎng)推廣能力都有著較高的要求。但從整體上看，我國(guó)汽車檢測(cè)維修設(shè)備企業(yè)研發(fā)水平仍然偏低。我國(guó)汽車系統(tǒng)故障診斷設(shè)備行業(yè)的大多數(shù)企業(yè)研發(fā)投入相較國(guó)際主要汽車保修設(shè)備企業(yè)的平均水平仍有較大差距，研發(fā)投入的偏低也直接導(dǎo)致了我國(guó)汽車檢測(cè)維修行業(yè)自主創(chuàng)新能力較差，對(duì)行業(yè)的發(fā)展起到了較大的阻礙作用。我國(guó)汽車檢測(cè)維修設(shè)備行業(yè)經(jīng)過(guò)數(shù)十年的發(fā)展，目前在傳統(tǒng)的手持機(jī)、單體機(jī)等市場(chǎng)上參與競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)數(shù)量已有了迅猛增長(zhǎng)，尤其在技術(shù)水平含量較低的產(chǎn)品領(lǐng)域中，已經(jīng)開始出現(xiàn)了價(jià)格戰(zhàn)的苗頭。未來(lái)，隨著行業(yè)內(nèi)企業(yè)

32、數(shù)量的進(jìn)一步增長(zhǎng)，產(chǎn)能規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大，傳統(tǒng)市場(chǎng)被充分挖掘，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)進(jìn)一步加劇。當(dāng)前汽車診斷設(shè)備在我國(guó)尚處于初期的調(diào)整和擴(kuò)張階段，雖然較之初期有長(zhǎng)足進(jìn)步，但仍存在大量問(wèn)題，主要集中體現(xiàn)在檢測(cè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不一、測(cè)試條件不同、高科技占比仍偏低、檢測(cè)可靠性有偏差等方面。不過(guò)也正因?yàn)槿绱?，行業(yè)亟待整合與規(guī)范，存在的市場(chǎng)潛力不容小覷。 第四章 項(xiàng)目市場(chǎng)調(diào)研一、汽車檢測(cè)設(shè)備行業(yè)分析汽車檢測(cè)技術(shù)是伴隨著汽車技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展的。在汽車發(fā)展的早期，汽車檢測(cè)主要是有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員通過(guò)眼看、耳聽、手摸的方式進(jìn)行。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，運(yùn)用各種先進(jìn)的儀器設(shè)備安全、迅速、準(zhǔn)確地對(duì)汽車進(jìn)行不解體檢測(cè)，其發(fā)展日趨完善。汽車維

33、修已不再是簡(jiǎn)單的零件修復(fù)，準(zhǔn)確無(wú)誤地診斷出故障所在，是現(xiàn)代汽車維修的最高境界。安全環(huán)保檢測(cè)是指對(duì)汽車實(shí)行定期和不定期安全運(yùn)行和環(huán)境保護(hù)方面所進(jìn)行的檢測(cè)。目的是在汽車不解體情況下建立安全和公害監(jiān)控體系，確保車輛具有符合要求的外觀容貌和良好的安全性能，限制汽車的環(huán)境污染程度，使其在安全、高效和低污染工況下運(yùn)行。綜合性能檢測(cè)是指對(duì)汽車實(shí)行定期和不定期綜合性能方面的檢測(cè)。目的是在汽車不解體情況下，對(duì)運(yùn)行車輛確定其工作能力和技術(shù)狀況，查明故障或隱患部位及原因，對(duì)維修車輛實(shí)行質(zhì)量監(jiān)督，建立質(zhì)量監(jiān)控體系，確保車輛具有良好的安全性、可靠性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排氣凈化性和噪聲污染性，以創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益

34、。汽車的安全性能檢測(cè)就是在汽車使用和維修過(guò)程中對(duì)汽車的技術(shù)狀況進(jìn)行測(cè)試、檢驗(yàn)和故障診斷。隨著我國(guó)汽車工業(yè)和道路交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，汽車保有量迅速增長(zhǎng)，促進(jìn)了汽車檢測(cè)技術(shù)日益提高，汽車檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)也越來(lái)越嚴(yán)格，迫使汽車檢測(cè)站由過(guò)去人工定性檢測(cè)發(fā)展到半自動(dòng)化檢測(cè)再發(fā)展到目前計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制智能化檢測(cè)，這是一個(gè)不斷探索和完善的過(guò)程。隨著人們對(duì)汽車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、舒適性和環(huán)保性等方面的要求的不斷提高，汽車技術(shù)正向電子化、自動(dòng)化、智能化方向發(fā)展，汽車已成為集成機(jī)械、電子、自動(dòng)控制和通信等技術(shù)于一體的復(fù)雜系統(tǒng)。汽車技術(shù)的這一發(fā)展變化，引起了汽車運(yùn)用領(lǐng)域的相關(guān)產(chǎn)業(yè)和相關(guān)技術(shù)的根本性變革，也為我國(guó)機(jī)動(dòng)車安全

35、性能檢測(cè)、診斷設(shè)備的行業(yè)發(fā)展提供一個(gè)良好的契機(jī)?，F(xiàn)代社會(huì)中人們工作、生活離不開汽車。隨著人們對(duì)于駕駛安全性和舒適性要求的不斷提高，汽車安全性能檢測(cè)技術(shù)越來(lái)越受到人們的重視，汽車檢測(cè)維修顯現(xiàn)出巨大的市場(chǎng)前景。汽車整車技術(shù)狀況的變化，主要表現(xiàn)在故障增多、性能降低和損耗增加上。在用來(lái)診斷整車技術(shù)狀況的諸多診斷參數(shù)中，要特別選出那些與汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排氣凈化性、操縱穩(wěn)定性和安全性有關(guān)的參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)、分析與判斷，以便確定整車的技術(shù)狀況。汽車整車的技術(shù)狀況，關(guān)系到車輛行駛的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排氣凈化性、操縱穩(wěn)定性、安全性和舒適性等使用性能，因此，是汽車檢測(cè)診斷的重點(diǎn)內(nèi)容之一。在汽車檢測(cè)診斷作業(yè)中，為了

36、獲得診斷參數(shù)測(cè)量值，檢測(cè)人員要選擇合適的測(cè)量?jī)x表、儀器或設(shè)備，組成檢測(cè)系統(tǒng)，在一定的測(cè)量條件和測(cè)量方法下，對(duì)汽車進(jìn)行檢測(cè)、分析和判斷。汽車整車診斷參數(shù)的檢測(cè)，既可以整車在道路試驗(yàn)中進(jìn)行，也可以整車在室內(nèi)的滾筒（轉(zhuǎn)鼓）式試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行。對(duì)汽車整車的技術(shù)狀況和性能進(jìn)行檢測(cè)診斷時(shí)，必須使用整車檢測(cè)設(shè)備。當(dāng)汽車整車在室內(nèi)的滾筒式試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，滾筒式試驗(yàn)臺(tái)是以筒的表面代替路面，試驗(yàn)時(shí)通過(guò)加載裝置給滾筒施加負(fù)荷，以模擬行駛阻力，使汽車盡可能在接近實(shí)際行駛工況下進(jìn)行各項(xiàng)檢測(cè)與試驗(yàn)。因此，汽車的動(dòng)力性、燃料經(jīng)濟(jì)性、加速性、滑行性、制動(dòng)性和車速表指示誤差等，均可以在滾筒式試驗(yàn)臺(tái)上測(cè)定。作為汽車診斷設(shè)備的重要

37、一環(huán)，汽車檢測(cè)線適用于汽車制造廠質(zhì)檢部門、政府部門的檢測(cè)站、4S店、汽車修理廠、汽車技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校等眾多地方。汽車綜合性能檢測(cè)線是綜合運(yùn)用現(xiàn)代檢測(cè)技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)，對(duì)汽車實(shí)施不解體檢測(cè)、診斷的汽車檢測(cè)系統(tǒng)。二、汽車檢測(cè)設(shè)備市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車檢測(cè)有一整套的標(biāo)準(zhǔn)，判斷受檢汽車技術(shù)狀況是否良好，是以標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)則，檢查結(jié)果是以數(shù)字顯示，有量化指標(biāo)，以避免主觀上的誤差。國(guó)外比較重視安全性能和排放性能的檢測(cè)，如美國(guó)規(guī)定，修理過(guò)的汽車必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的排放檢測(cè)方能出廠。除對(duì)檢測(cè)結(jié)果有嚴(yán)格完整的標(biāo)準(zhǔn)以外，國(guó)外對(duì)檢測(cè)設(shè)備也有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，如檢測(cè)設(shè)備的檢測(cè)性能、具體結(jié)構(gòu)、檢測(cè)精度等都有相

38、應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)檢測(cè)設(shè)備的使用周期、技術(shù)更新等也有具體要求。由于檢測(cè)制度、技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化，不僅提高了檢測(cè)效率，也保證了檢測(cè)質(zhì)量。資訊、信息、網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)的發(fā)展，使各行各業(yè)都處于一個(gè)全新的發(fā)展時(shí)期。作為現(xiàn)代汽車維修企業(yè)也不例外?；ヂ?lián)網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)，打破了資信傳遞在空間、時(shí)間上的局限，能在第一時(shí)間全面、快速地將資信迅速地傳到全球?；ヂ?lián)網(wǎng)絡(luò)在中國(guó)現(xiàn)代汽車維修行業(yè)中也已嶄露頭角。從國(guó)際汽車維修行業(yè)看，維修企業(yè)技術(shù)資料查詢、故障檢測(cè)診斷和技術(shù)培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)化已相當(dāng)普及。進(jìn)入21世紀(jì)，汽車技術(shù)與電子技術(shù)開始結(jié)合以來(lái)，電子技術(shù)在汽車上的應(yīng)用范圍越來(lái)越廣，電子技術(shù)領(lǐng)域的集成電路、大規(guī)模集成電路和超大規(guī)模集成電路的發(fā)展，為汽車提供

39、了速度快捷、功能強(qiáng)大、性能可靠、成本低廉的汽車電子控制系統(tǒng)。汽車電子控制系統(tǒng)極大地提高了汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、舒適性，這些汽車電子技術(shù)在汽車工業(yè)上的廣泛應(yīng)用能夠很好地解決全球范圍的汽車尾氣排放環(huán)保問(wèn)題和能源危機(jī)問(wèn)題。因此，廣泛而深入地采用電子技術(shù)，不僅是汽車制造廠本身為了提高產(chǎn)品的性能和競(jìng)爭(zhēng)力的迫切需要，也是各國(guó)政府和社會(huì)支持和倡導(dǎo)，甚至是強(qiáng)制推行的結(jié)果。然而，汽車控制系統(tǒng)的高度電子化，又帶來(lái)了新的問(wèn)題。一方面，汽車電控系統(tǒng)日趨復(fù)雜，給汽車維修工作帶來(lái)了越來(lái)越多的困難，對(duì)汽車維修技術(shù)人員的要求越來(lái)越高；另一方面，電子控制系統(tǒng)的安全容錯(cuò)處理，汽車不能因?yàn)殡娮涌刂葡到y(tǒng)自身的突發(fā)故障導(dǎo)致汽車

40、失控和不能運(yùn)行。針對(duì)這種情況，汽車電控技術(shù)設(shè)計(jì)人員，在進(jìn)行汽車電子控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的同時(shí)，增加了故障自診斷功能模塊。它能夠在汽車運(yùn)行過(guò)程中不斷監(jiān)測(cè)電子控制系統(tǒng)各組成部分的工作情況，如有異常，根據(jù)特定的算法判斷出具體的故障，并以代碼形式存儲(chǔ)下來(lái)，同時(shí)起動(dòng)相應(yīng)故障運(yùn)行模塊功能，使有故障的汽車能夠被駕駛到修理廠進(jìn)行維修，維修人員可以利用汽車故障自診斷功能調(diào)出故障碼，快速對(duì)故障進(jìn)行定位和修復(fù)。隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車制造技術(shù)得到了突飛猛進(jìn)地進(jìn)步。汽車從結(jié)構(gòu)到控制技術(shù)日趨高科技化，汽車新品牌、新材料、新裝備、新功能層出不窮。沒(méi)有人能將數(shù)千種車型的維修資料、數(shù)據(jù)、程序記憶在大腦中，這就要求汽車維修技術(shù)人員

41、的知識(shí)技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)資訊的全面掌握。汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)，徹底打破了資訊傳遞在空間、時(shí)間上的局限，能在第一時(shí)間最全面、最快速地將資訊迅速地傳遞到地球上每一角落。而互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)在中國(guó)現(xiàn)代汽車維修行業(yè)中已嶄露頭角，從國(guó)際汽車維修行業(yè)看，維修企業(yè)技術(shù)資料查詢、故障檢測(cè)診斷、技術(shù)培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)化，已形成全面普及的局面。在維修信息綜合管理、專家集體會(huì)診、網(wǎng)上查詢資料、網(wǎng)上解答疑難雜癥、網(wǎng)上開展技術(shù)培訓(xùn)、網(wǎng)上購(gòu)買汽車維修資料，已經(jīng)成為維修行業(yè)的基本特征。時(shí)下，隨著轎車家庭化，人們對(duì)汽車的配置要求也將越來(lái)越多樣化，各種功能和結(jié)構(gòu)也越來(lái)越先進(jìn)，加之汽車控制系統(tǒng)日趨復(fù)雜，汽車維修品牌單一化，導(dǎo)致維修的難度越來(lái)越大

42、，于是汽車綜合性能檢測(cè)的項(xiàng)目有細(xì)化增多趨勢(shì)，這與我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)，在不同時(shí)期針對(duì)影響車輛安全和環(huán)保的主要因素和薄弱環(huán)節(jié)，動(dòng)態(tài)地調(diào)整檢測(cè)項(xiàng)目和控制力度，力求解決安全性差的主要問(wèn)題。我國(guó)頒布的機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件內(nèi)容包括：外觀檢測(cè)（包括車底檢查）、前照燈光束及配光檢查、前輪側(cè)滑量、車速表校驗(yàn)、制動(dòng)性能檢查、廢氣排放和噪聲水平與喇叭音量。這些規(guī)定標(biāo)志著我國(guó)汽車檢測(cè)已從以往的單一故障診斷向全面綜合性能檢測(cè)方向發(fā)展。 第五章 建設(shè)內(nèi)容一、產(chǎn)品規(guī)劃項(xiàng)目主要產(chǎn)品為汽車檢測(cè)設(shè)備，根據(jù)市場(chǎng)情況，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值21171.00萬(wàn)元。項(xiàng)目承辦單位應(yīng)建立良好的營(yíng)銷隊(duì)伍，利用多媒體、廣告、連鎖等模式，不斷拓展項(xiàng)目產(chǎn)品

43、良好的營(yíng)銷渠道，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。二、建設(shè)規(guī)模（一）用地規(guī)模該項(xiàng)目總征地面積55280.96平方米（折合約82.88畝），其中：凈用地面積55280.96平方米（紅線范圍折合約82.88畝）。項(xiàng)目規(guī)劃總建筑面積86238.30平方米，其中：規(guī)劃建設(shè)主體工程65682.43平方米，計(jì)容建筑面積86238.30平方米；預(yù)計(jì)建筑工程投資6790.13萬(wàn)元。（二）設(shè)備購(gòu)置項(xiàng)目計(jì)劃購(gòu)置設(shè)備共計(jì)155臺(tái)（套），設(shè)備購(gòu)置費(fèi)5292.36萬(wàn)元。（三）產(chǎn)能規(guī)模項(xiàng)目計(jì)劃總投資18731.78萬(wàn)元；預(yù)計(jì)年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入21171.00萬(wàn)元。 第六章 項(xiàng)目建設(shè)地方案一、項(xiàng)目選址該項(xiàng)目選址位于xx經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。園區(qū)不斷保

44、持適應(yīng)新常態(tài)的戰(zhàn)略定力，以戰(zhàn)略提升為導(dǎo)向謀劃實(shí)現(xiàn)高水平的科學(xué)發(fā)展。隨著國(guó)家全面深化改革，統(tǒng)一開放、競(jìng)爭(zhēng)有序的市場(chǎng)體系正逐漸形成。部分優(yōu)惠政策弱化或終結(jié)，環(huán)境承載能力已經(jīng)達(dá)到或接近上限，生產(chǎn)要素成本持續(xù)增加，投資和出口增速明顯放緩，主要依靠資源要素投入、規(guī)模擴(kuò)張的粗放發(fā)展模式已經(jīng)難以為繼。國(guó)家高新區(qū)必須要保持發(fā)展定力，理性看待資源環(huán)境約束帶來(lái)的發(fā)展壓力，更加注重用好智力和科技成果以及形成的無(wú)形資產(chǎn)的產(chǎn)出，堅(jiān)定不移推動(dòng)創(chuàng)業(yè)發(fā)展，把培育中小企業(yè)、提高經(jīng)濟(jì)質(zhì)量、增強(qiáng)內(nèi)生增長(zhǎng)動(dòng)力放到與經(jīng)濟(jì)發(fā)展同樣重要的位置上，持續(xù)深入探索產(chǎn)業(yè)組織創(chuàng)新，持續(xù)優(yōu)化管理體制，堅(jiān)定不移推進(jìn)集約集聚發(fā)展，真正實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、戰(zhàn)略提

45、升。未來(lái)園區(qū)將依托自身優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大對(duì)外合作，建設(shè)高端裝備制造集群、民生產(chǎn)業(yè)集群以及商貿(mào)物流為主的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)”構(gòu)成的“1+3+1”的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，預(yù)計(jì)到2020年，園區(qū)產(chǎn)值達(dá)到1000億元以上，成為區(qū)域內(nèi)有重要影響的千億級(jí)特色園區(qū)。園區(qū)不斷著力加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。進(jìn)一步加大研發(fā)投入，推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)與供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換步伐，降低對(duì)外依賴度。加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，不僅要求各種創(chuàng)新資源的充足投入和有效整合，還需要通過(guò)深化改革打造完整的創(chuàng)新鏈條和良好的生態(tài)系統(tǒng)，以應(yīng)用促發(fā)展，加強(qiáng)集成創(chuàng)新和協(xié)同創(chuàng)新。內(nèi)蒙古自治區(qū)，簡(jiǎn)稱內(nèi)蒙古，中華人民共和國(guó)省級(jí)行政區(qū)，首府呼和浩特。地處中國(guó)北部，地理

46、上位于北緯3724-5323，東經(jīng)9712-12604之間，東北部與黑龍江、吉林、遼寧、河北交界，南部與山西、陜西、寧夏相鄰，西南部與甘肅毗連，北部與俄羅斯、蒙古接壤，屬于四大地理區(qū)劃的西北地區(qū)。內(nèi)蒙古自治區(qū)地勢(shì)由東北向西南斜伸，呈狹長(zhǎng)形，全區(qū)基本屬一個(gè)高原型的地貌區(qū)，全區(qū)涵蓋高原、山地、丘陵、平原、沙漠、河流、湖泊等地貌，氣候以溫帶大陸性氣候?yàn)橹?，地跨黃河、額爾古納河、嫩江、西遼河四大水系。截至2019年末，內(nèi)蒙古總面積118.3萬(wàn)平方公里，轄9個(gè)地級(jí)市、3個(gè)盟，共有23個(gè)市轄區(qū)、11個(gè)縣級(jí)市、17個(gè)縣、49個(gè)旗，3個(gè)自治旗；常住人口2539.6萬(wàn)人；實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值17212.5億元，第一

47、產(chǎn)業(yè)增加值1863.2億元，增長(zhǎng)2.4%；第二產(chǎn)業(yè)增加值6818.9億元，增長(zhǎng)5.7%；第三產(chǎn)業(yè)增加值8530.5億元，增長(zhǎng)5.4%。場(chǎng)址選擇應(yīng)提供足夠的場(chǎng)地用以滿足項(xiàng)目產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程及輔助生產(chǎn)設(shè)施的建設(shè)需要；場(chǎng)址應(yīng)具備良好的生產(chǎn)基礎(chǔ)條件而且生產(chǎn)要素供應(yīng)充裕，確保能源供應(yīng)有可靠的保障。項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域以城市總體規(guī)劃為依據(jù)，布局相對(duì)獨(dú)立，便于集中開展科研、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理活動(dòng)，并且統(tǒng)籌考慮用地與城市發(fā)展的關(guān)系，與項(xiàng)目建設(shè)地的建成區(qū)有較方便的聯(lián)系。項(xiàng)目承辦單位自成立以來(lái)始終堅(jiān)持“自主創(chuàng)新、自主研發(fā)”的理念，始終把提升創(chuàng)新能力作為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的最重要手段，因此，積累了一定的項(xiàng)目產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢(shì)。項(xiàng)目承辦單位在項(xiàng)

48、目產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、檢測(cè)等方面形成了一套完整的質(zhì)量保證和管理體系，通過(guò)了ISO9000質(zhì)量體系認(rèn)證，贏得了用戶的信賴和認(rèn)可。項(xiàng)目承辦單位已經(jīng)培養(yǎng)和集聚了一大批具有豐富經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目產(chǎn)品生產(chǎn)專業(yè)技術(shù)和管理人才，通過(guò)引進(jìn)和內(nèi)部培養(yǎng)，搭建了一支研究方向多元、完整的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，形成了核心技術(shù)專家、關(guān)鍵技術(shù)骨干、一般技術(shù)人員的完整梯隊(duì)。當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)行業(yè)的前列，具有顯著的人才優(yōu)勢(shì)；項(xiàng)目承辦單位還與多家科研院所建立了長(zhǎng)期的緊密合作關(guān)系，并建立了向科研開發(fā)傾斜的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，每年都拿出一定數(shù)量的專項(xiàng)資金用于對(duì)重點(diǎn)產(chǎn)品及關(guān)鍵工藝開發(fā)的獎(jiǎng)勵(lì)。二、用地控制指標(biāo)投資項(xiàng)目辦公及生活用地所占比重符合國(guó)土資源部發(fā)布的工業(yè)項(xiàng)目建設(shè)

49、用地控制指標(biāo)（國(guó)土資發(fā)【2008】24號(hào)）中規(guī)定的產(chǎn)品制造行業(yè)辦公及生活用地所占比重7.00%的規(guī)定；同時(shí)，滿足項(xiàng)目建設(shè)地確定的“辦公及生活用地所占比重7.00%”的具體要求。該項(xiàng)目均按照項(xiàng)目建設(shè)地建設(shè)用地規(guī)劃許可證及建設(shè)用地規(guī)劃設(shè)計(jì)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，同時(shí)，嚴(yán)格按照項(xiàng)目建設(shè)地建設(shè)規(guī)劃部門與國(guó)土資源管理部門提供的界址點(diǎn)坐標(biāo)及用地方案圖布置場(chǎng)區(qū)總平面圖。投資項(xiàng)目占地產(chǎn)出收益率完全符合國(guó)土資源部發(fā)布的工業(yè)項(xiàng)目建設(shè)用地控制指標(biāo)（國(guó)土資發(fā)【2008】24號(hào)）中規(guī)定的行業(yè)產(chǎn)品制造行業(yè)占地產(chǎn)出收益率5000.00萬(wàn)元/公頃的規(guī)定；同時(shí)，滿足項(xiàng)目建設(shè)地確定的“占地產(chǎn)出收益率6000.00萬(wàn)元/公頃”的具體要求。三

50、、地總體要求本期工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃建筑系數(shù)74.18%，建筑容積率1.56，建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋率7.85%，固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度187.87萬(wàn)元/畝。土建工程投資一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積平方米55280.9682.88畝2基底面積平方米41007.423建筑面積平方米86238.306790.13萬(wàn)元4容積率1.565建筑系數(shù)74.18%6主體工程平方米65682.437綠化面積平方米6770.898綠化率7.85%9投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝187.87四、節(jié)約用地措施采用大跨度連跨廠房，方便生產(chǎn)設(shè)備的布置，提高廠房面積的利用率，有利于節(jié)約土地資源；原料及輔助材料倉(cāng)庫(kù)采用簡(jiǎn)易貨架，提高了庫(kù)房的面積

51、和空間利用率，從而有效地節(jié)約土地資源。土地既是人類賴以生存的物質(zhì)基礎(chǔ)，也是社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展必不可少的條件，因此，項(xiàng)目承辦單位在利用土地資源時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)行業(yè)規(guī)定的用地指標(biāo)，根據(jù)建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模和建設(shè)方案，按照國(guó)家有關(guān)節(jié)約土地資源要求，合理利用土地。五、總圖布置方案1、按照建（構(gòu)）筑物的生產(chǎn)性質(zhì)和使用功能，項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)根據(jù)物流關(guān)系將場(chǎng)區(qū)劃分為生產(chǎn)區(qū)、辦公生活區(qū)、公用設(shè)施區(qū)等三個(gè)功能區(qū)，要求功能分區(qū)明確，人流、物流便捷流暢，生產(chǎn)工藝流程順暢簡(jiǎn)捷；這樣布置既能充分利用現(xiàn)有場(chǎng)地，有利于生產(chǎn)設(shè)施的聯(lián)系，又有利于外部水、電、氣等能源的接入，管線敷設(shè)短捷，相互聯(lián)系方便。按照建（構(gòu)）筑物的生產(chǎn)性質(zhì)和使用

52、功能，項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)根據(jù)物流關(guān)系將場(chǎng)區(qū)劃分為生產(chǎn)區(qū)、辦公生活區(qū)、公用設(shè)施區(qū)等三個(gè)功能區(qū)，要求功能分區(qū)明確，人流、物流便捷流暢，生產(chǎn)工藝流程順暢簡(jiǎn)捷；這樣布置既能充分利用現(xiàn)有場(chǎng)地，有利于生產(chǎn)設(shè)施的聯(lián)系，又有利于外部水、電、氣等能源的接入，管線敷設(shè)短捷，相互聯(lián)系方便。根據(jù)項(xiàng)目承辦單位發(fā)展趨勢(shì)，綜合考慮工藝、土建、公用等各種技術(shù)因素，做到總圖合理布置，達(dá)到“規(guī)劃投資省、建設(shè)工期短、生產(chǎn)成本低、土地綜合利用率高”的效果。項(xiàng)目承辦單位項(xiàng)目建設(shè)場(chǎng)區(qū)道路網(wǎng)呈環(huán)形布置，方便生產(chǎn)、生活、運(yùn)輸組織及消防要求，所有道路均采用水泥混凝土路面，其坡路及彎道等均按國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范設(shè)計(jì)。2、場(chǎng)區(qū)綠化設(shè)計(jì)要達(dá)到“營(yíng)造嚴(yán)謹(jǐn)開放的

53、交流環(huán)境，催人奮進(jìn)的工作環(huán)境，舒適宜人的休閑環(huán)境，和諧統(tǒng)一的生態(tài)環(huán)境”之目的。場(chǎng)區(qū)綠化設(shè)計(jì)要達(dá)到“營(yíng)造嚴(yán)謹(jǐn)開放的交流環(huán)境，催人奮進(jìn)的工作環(huán)境，舒適宜人的休閑環(huán)境，和諧統(tǒng)一的生態(tài)環(huán)境”之目的。投資項(xiàng)目用水由項(xiàng)目建設(shè)地給水管網(wǎng)統(tǒng)一供給，規(guī)劃在場(chǎng)區(qū)內(nèi)建設(shè)完善的給水管網(wǎng)，接入場(chǎng)區(qū)外部現(xiàn)有給水管網(wǎng)，即可保證項(xiàng)目的正常用水。投資項(xiàng)目用水由項(xiàng)目建設(shè)地給水管網(wǎng)統(tǒng)一供給，規(guī)劃在場(chǎng)區(qū)內(nèi)建設(shè)完善的給水管網(wǎng)，接入場(chǎng)區(qū)外部現(xiàn)有給水管網(wǎng)，即可保證項(xiàng)目的正常用水。給水系統(tǒng)由項(xiàng)目建設(shè)地給水管網(wǎng)直供；場(chǎng)區(qū)給水網(wǎng)確定采用生產(chǎn)、生活及消防合一系統(tǒng)的供水方式，在場(chǎng)區(qū)內(nèi)形成環(huán)狀，從而保證供水水壓的平衡及消防用水的要求。3、投資項(xiàng)目廠房

54、排水方案采用室內(nèi)懸吊管接入主管排至室外，室外排水采用暗溝、雨水井、檢修井、下水管組成的排水系統(tǒng)。undefined投資項(xiàng)目供電負(fù)荷等級(jí)為級(jí)，場(chǎng)區(qū)降壓站電源取自國(guó)家電網(wǎng)，電源符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50052）的規(guī)定。電源設(shè)備選用隔爆型dBT4級(jí)防爆電器，照明導(dǎo)線穿鋼管敷設(shè)，其他環(huán)境按一般建筑物設(shè)計(jì)；進(jìn)入易燃易爆區(qū)域的各類電纜采用防火性能較高的阻燃電纜；場(chǎng)內(nèi)配電采用放射式配電方式，室外電纜直埋或電纜溝敷設(shè)，直埋埋深1.00米，過(guò)路及穿墻以鋼管保護(hù)。4、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸主要為原材料的卸車進(jìn)庫(kù)；生產(chǎn)過(guò)程中原材料、半成品和成品的轉(zhuǎn)運(yùn)，以及成品的裝車外運(yùn)；場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸由裝載機(jī)、叉車及膠輪車承擔(dān)，其費(fèi)用記

55、入主車間設(shè)備配套費(fèi)中，投資項(xiàng)目資源配置可滿足場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)男枨?。車間采用傳統(tǒng)的熱水循環(huán)取暖形式，其他廠房及辦公室采用燃?xì)廨椛洳膳问?。有空調(diào)要求的辦公室和生活間夏季設(shè)置空調(diào)，空調(diào)溫度范圍要求為26.00-28.00，空調(diào)設(shè)備采用分體式空調(diào)控制器。冬季室內(nèi)采暖要求計(jì)算溫度：各主體工程14.50-16.50，需采暖的庫(kù)房5.50-8.50，公用站房14.50，辦公室、生活間18.50，衛(wèi)生間15.50；采暖熱媒為95.50-75.00采暖熱水，由市政外網(wǎng)集中供應(yīng)，供水壓力為0.40Mpa。項(xiàng)目承辦單位設(shè)計(jì)提供監(jiān)控系統(tǒng)的基本要求和配置；選用系統(tǒng)設(shè)備時(shí)，各配套設(shè)備的性能及技術(shù)要求應(yīng)協(xié)調(diào)一致，系統(tǒng)配置的詳細(xì)

56、清單及安裝、輔助材料待確定系統(tǒng)成套供貨商后，按技術(shù)要求由成套廠商提供；系統(tǒng)應(yīng)由資信地位可靠、具有相關(guān)資質(zhì)、有一定業(yè)績(jī)、服務(wù)良好、具有現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試、開車運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)、能做到“交鑰匙”工程的成套廠商配套供貨，并應(yīng)對(duì)項(xiàng)目承辦單位操作人員進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)培訓(xùn)。六、選址綜合評(píng)價(jià)項(xiàng)目承辦單位計(jì)劃在項(xiàng)目建設(shè)地建設(shè)該項(xiàng)目，具有得天獨(dú)厚的地理?xiàng)l件，與區(qū)域內(nèi)同行業(yè)其他企業(yè)相比，擁有“立地條件好、經(jīng)營(yíng)成本低、投資效益高、比較競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)”的優(yōu)勢(shì)，因此，發(fā)展項(xiàng)目行業(yè)產(chǎn)品制造產(chǎn)業(yè)前景廣闊。 第七章 土建工程分析一、建筑工程設(shè)計(jì)原則項(xiàng)目承辦單位本著“適用、安全、經(jīng)濟(jì)、美觀”的原則并遵照國(guó)家建筑設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行項(xiàng)目建筑工程設(shè)計(jì)；在滿足投資項(xiàng)目生產(chǎn)工藝設(shè)備要求的前提下，力求布局合理、造型美觀、色彩協(xié)調(diào)、施工方便，努力建設(shè)既有時(shí)代感又有地方特色的工業(yè)建筑群的新形象。項(xiàng)目承辦單位本著“適用、安