公文格式范文

1、公文格式范文202年公文格式范文導讀：本文是關于020年公文格式范文，希望能幫助到您！ 公文寫作格式模板一：公告 為適應醫(yī)院發(fā)展的需要,我院決定于近期雙選招聘一批專業(yè)技術人才?，F(xiàn)將有關信息公布如下： 一、招聘崗位 詳見人才需求計劃表(附表)。我院人才招聘信息長期公示在重慶醫(yī)藥衛(wèi)生人才網(wǎng)和璧山區(qū)人民醫(yī)院網(wǎng)站上,常年接受應聘人員投遞簡歷。 二、報名 （一)報名時間:從信息發(fā)布之日起至20xx年月0日下午6：時止，請符合條件人員自愿報名。在此期間醫(yī)院將組織相關專業(yè)人員對已投應聘簡歷進行篩選，擇優(yōu)通知報名。 (二）報名方式：填寫應聘報名表(附件2)，并準備好個人學習工作簡歷,一并投遞到x。三、面試 （

2、一）面試時間：20x年9月13日9:00時開始。（二)面試地點：本院行政樓六樓會議會 （三)攜帶證件:請參加面試人員攜帶上自己的身份證、畢業(yè)證、學位證、規(guī)范化培訓合格證件原件及相關證明材料和個人學習工作簡歷，提交面試現(xiàn)場審核。20xx年9月日 公文寫作格式模板二：請示 x委報20x號中共x鎮(zhèn)委員會 x鎮(zhèn)人民政府 關于撥付x項目工作經(jīng)費用于解決項目區(qū)遺留問題的請示 市委、市政府： xx鎮(zhèn)x項目位于我鎮(zhèn)xx村、xx村、x村、x村,總用地面積約xx畝,涉及拆遷農戶xx戶xx人,我鎮(zhèn)已拆遷騰地完畢；20x年xx月對青城湖項目一期范圍內x畝進行了征地工作,現(xiàn)征地工作已進入收尾階段。在前期工作中還存在一些

3、遺留問題，特向市委、市政府請示暫拔工作經(jīng)費xx萬元，用于解決前期工作中的遺留問題，以便更好的開展后期征地工作。 以上請示妥否，請批示。 二0xx年x月x日 x鎮(zhèn)黨政辦公室 公文寫作格式模板三:批復國家發(fā)展改革委關于京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃的批復 發(fā)改基礎0xx246號中國鐵路總公司，北京市、天津市、河北省發(fā)展改革委: 中國鐵路總公司、北京市、天津市、河北省人民政府聯(lián)合報來關于報送京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編方案(xx-0年)的函、中國鐵路總公司辦公廳關于補充報送京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編方案（20xx-20年)的函收悉。經(jīng)商京津冀協(xié)同發(fā)展領導小組辦公室,現(xiàn)批復如下： 一、為貫徹落實京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略

4、部署,推進京津冀區(qū)域交通一體化發(fā)展,構建以軌道交通為骨干的城際交通網(wǎng)絡,原則同意京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編方案。二、規(guī)劃方案 （一)規(guī)劃范圍。北京市、天津市和河北省。(二)發(fā)展目標。以“京津、京保石、京唐秦”三大通道為主軸，到0xx年，與既有路網(wǎng)共同連接區(qū)域所有地級及以上城市,基本實現(xiàn)京津石中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)0.51小時通勤圈，京津保0.51小時交通圈,有效支撐和引導區(qū)域空間布局調整和產(chǎn)業(yè)轉型升級。遠期到200年基本形成以“四縱四橫一環(huán)”為骨架的城際鐵路網(wǎng)絡。 （三）建設期限和內容。到20xx年前實施北京至霸州鐵路、北京至唐山鐵路、北京至天津濱海新區(qū)鐵路、崇禮鐵路、廊坊至涿州城際鐵路、首都機

5、場至北京新機場城際鐵路聯(lián)絡線、環(huán)北京城際鐵路廊坊至平谷段、固安至保定城際鐵路、北京至石家莊城際鐵路等9個項目，總里程約1100公里,初步估算投資約2470億元。遠期根據(jù)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略需要，具備條件的項目經(jīng)論證后可適時啟動。三、規(guī)劃實施 由中國鐵路總公司、北京市、天津市、河北省共同負責組織規(guī)劃實施、項目建設和運營管理，充分發(fā)揮京津冀城際鐵路投資公司作用。項目建設堅持政府指導、多渠道籌資的原則，鼓勵市場化運作,積極吸引各類社會資本參與建設和運營。加強運營管理，做好土地和車站綜合開發(fā),努力提高項目財務效益。 四、下階段工作 (一)分步實施、突出重點。優(yōu)先實施對推進北京非首都功能疏解、促進京津冀協(xié)

6、同發(fā)展具有重要作用的項目，規(guī)劃中其他項目可結合城市群產(chǎn)業(yè)、人口布局調整合理優(yōu)化建設方案,適時啟動前期工作。 (二）把握好建設標準和方案。結合線路條件、客流特征、運輸服務等,選擇適宜的建設標準。工程建設以經(jīng)濟、適用為原則，優(yōu)化建設方案,盡量采用地面或高架方式敷設，合理控制工程造價。在技術經(jīng)濟合理的條件下,盡可能在線路規(guī)劃范圍內1萬及以上人口的城鎮(zhèn)設站。 (三)優(yōu)化交通一體化銜接方案。統(tǒng)籌做好與城市軌道交通、鐵路、民用機場的銜接協(xié)調,打造鐵路、公路、航空、城市交通于一體的綜合交通樞紐，新建或改擴建綜合客運樞紐，不同交通方式之間的換乘時間原則上不超過0分鐘。 (四)落實資金籌措方案。創(chuàng)新投融資模式,探索多元化投資渠道。進一步落實項目資本金來源，細化年度資金平衡方案，提出切實可行的運營補虧方案。 （五）重視節(jié)約資源和保護環(huán)境。集約利用土地,注重保護生態(tài)環(huán)境，提高能源利用效率，促進可持續(xù)發(fā)展。 (六)項目審核按照國