級(jí)配碎石底基層[建資薈萃]

1、一、級(jí)配碎石底基層 按照設(shè)計(jì)要求，車行道路面墊層為級(jí)配碎石層，采用現(xiàn)場(chǎng)路拌法施工。（一） 材 料1.采用不同粒級(jí)的單一尺寸碎石和石屑。2.集料的最大粒徑不超過50mm，顆粒組成如下表：通過下列篩孔（mm）的重量百分率（%）液限 %塑性 指數(shù)5040302010520.50.07510085-10065-8542-6720-4010-278-205-180-15286（二）級(jí)配碎石的施工工藝流程（如圖）檢 查 調(diào) 平 整 型養(yǎng) 護(hù)碾 壓找 補(bǔ) 整 型穩(wěn) 壓人 工 攤 鋪運(yùn) 輸施 工 放 樣驗(yàn)收合格的路基檢查驗(yàn)收檢查含水量、灑水（三）施工程序1. 驗(yàn)收合格的路基后，向監(jiān)理單位報(bào)送“墊層開工報(bào)告單”

2、，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后才進(jìn)行施工。2.施工放樣（1）在路基上恢復(fù)中線。直線段每10m設(shè)一樁，平曲線段每5m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外0.5m設(shè)指示樁。（2）進(jìn)行水平測(cè)量。在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出墊層邊緣的設(shè)計(jì)高。3.運(yùn)輸（1）根據(jù)墊層的寬度、厚度及預(yù)定的干壓實(shí)密度按確定的配合比計(jì)算級(jí)配碎石、粘土、砂的數(shù)量，并計(jì)算每車料的堆放距離。（2）集料裝車時(shí)，控制每車料的數(shù)量基本相等。（3）集料由遠(yuǎn)到近按計(jì)算的距離卸置于路基上，嚴(yán)格控制卸料距離，避免料不夠或過多。（4）集料堆每隔一定距離留一缺口。4. 攤鋪、整型（1）采用人工分幅攤鋪，攤鋪前對(duì)路床中線縱橫高程、寬度進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，表面清潔，無(wú)雜物。（2）

3、按施工設(shè)計(jì)的段落數(shù)量上料，先鋪碎石，再鋪粘土，最后鋪砂。循序攤鋪，創(chuàng)造各工序連續(xù)作業(yè)條件。（3）墊層按一層攤鋪，加乘松鋪系數(shù)（1.3-1.35）作為松鋪厚度，墊層攤鋪厚度為13cm13.5cm。施工中反復(fù)檢測(cè)虛厚高程及橫斷面使之符合設(shè)計(jì)要求，邊線齊整。5. 碾壓（1） 攤鋪長(zhǎng)度到60m左右立即灑水碾壓，含水量控制達(dá)到規(guī)范要求。（2）開始上碾穩(wěn)壓用輕碾，不開振動(dòng)。由路兩側(cè)向路中心逐次倒軸碾壓，邊緣處先碾壓3遍，碾壓全過程隨時(shí)灑水，保持在最佳含水量的情況下碾壓。（3）采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，一般為6-8遍，能達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，碾壓進(jìn)行到要求的密度為止，使表面沒有明顯輪跡并隨時(shí)控制好碾壓速度。（4

4、）穩(wěn)壓兩遍后及時(shí)檢測(cè)、找補(bǔ)，如果局部出現(xiàn)“軟彈”、“翻漿”現(xiàn)象，將立即停止碾壓，待翻松曬干或換填新料處理后才進(jìn)行碾壓。（5）檢查驗(yàn)收其壓實(shí)度、厚度、縱斷高程等技術(shù)指標(biāo)是否達(dá)到規(guī)范要求，對(duì)不合格產(chǎn)品進(jìn)行處理，以達(dá)到規(guī)范要求。6. 養(yǎng)護(hù)級(jí)配碎石鋪筑后，禁止開放交通并設(shè)專人灑水保持濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)。二、水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石層施工（一）材料1.集料的最大粒徑不超過30mm，顆粒組成如下表：通過下列篩孔（mm）的重量百分率（%）液限 %塑性指數(shù)302010520.50.075100901006080305015301020072562.水泥：選用終凝時(shí)間較長(zhǎng)的水泥，為了保證足夠的水泥摻入量，采用標(biāo)號(hào)較低（如325#

5、）水泥。（二）水泥穩(wěn)定層施工工藝流程（如圖）：集中拌和準(zhǔn)備工作施工放樣攤 鋪整型碾壓處理接縫養(yǎng) 生 （三）施工程序1.準(zhǔn)備工作 （1）向監(jiān)理單位報(bào)送“基層開工報(bào)告單”，經(jīng)同意后才進(jìn)行施工；（2）土基、底基層及其中埋設(shè)的各種溝、管等隱蔽構(gòu)筑物，經(jīng)過自檢合格、報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)、簽字認(rèn)可后，才開始鋪筑；（3）各種材料進(jìn)場(chǎng)前，及早檢查其規(guī)格、品質(zhì)和數(shù)量，并按施工平面圖堆放，并按規(guī)定要求對(duì)其抽樣檢查，將檢查結(jié)果報(bào)駐地監(jiān)理工程師。（4）水穩(wěn)層正式施工前，鋪筑示范段，以確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法、每天作業(yè)段的長(zhǎng)度、一次鋪筑的合適厚度以及培訓(xùn)管干優(yōu)化勞動(dòng)組合。2、施工放樣（1）在驗(yàn)收合格的底基層上恢復(fù)道路中心線，每1

6、0米設(shè)標(biāo)樁，樁上劃出基層設(shè)計(jì)高和基層松鋪厚度的高程；（2）特殊地點(diǎn)，如彎道位置等進(jìn)行加密標(biāo)樁；3、 場(chǎng)集中拌和（1）現(xiàn)場(chǎng)配置JS500攪拌機(jī)兩臺(tái)，計(jì)量采用電子配料系統(tǒng)以保證準(zhǔn)確配料?，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)定粒料含水率，及時(shí)調(diào)整施工配合比。（2）混合料的含水量控制略大于最佳值1%左右，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值。（3）拌和均勻。（4）配料準(zhǔn)確。4.攤鋪（1）分兩層兩幅鋪筑，鋪筑段兩側(cè)先培土，以控制基層的寬度和厚度。（2）用2t的工程車運(yùn)送混合料到現(xiàn)場(chǎng)，裝車時(shí)控制每車料的數(shù)量基本相同。（3）用人工掛線攤鋪、整平。必須消除粗、細(xì)集料分別集中和離析現(xiàn)象。（4）松鋪系數(shù)(1.31.4), 施工中具

7、體根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)段確定，嚴(yán)格控制卸料距離,專人指揮車輛,避免料多和欠料。5.整形、碾壓（1）初步整平后，用壓路機(jī)快速不開振動(dòng)靜壓一遍，以暴露潛在的不平整，再給予整形；（2）對(duì)局部低洼處，用齒耙將表層5cm耙松，撒新拌的混合料進(jìn)行找補(bǔ)、整平，不允許用貼“薄餅”的方式找平。（3）整型過程中，嚴(yán)禁任何車輛通過。（4）整型后，立即用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。碾壓時(shí)控制好車速，由邊向中、由低向高碾壓，碾壓遍數(shù)一般46遍，以表面經(jīng)碾壓無(wú)明顯輪跡為準(zhǔn)，直至達(dá)到所要求的密實(shí)度。（5）在碾壓過程中，基層表面始終保持濕潤(rùn)。如果失水太快，就補(bǔ)灑少量的水，若遇“彈簧”、“松散”、“起皮”等部位，及時(shí)翻開重新拌和（加適量水泥），或

8、換填新料。（四）橫縫的處理在橫縫留設(shè)位置，保留0.5m一段不進(jìn)行碾壓，下次施工時(shí)，剔除未經(jīng)壓實(shí)的混合料，并將已碾壓密實(shí)、高程和平整度符合要求的末段挖成一橫向（與中線垂直）的垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。（五）縱縫的處理1、前一幅混合料攤鋪時(shí)，在靠后一側(cè)用方木做支撐，方木的高度與混合料壓實(shí)厚度相同。2、方木另一側(cè)用砂卵石回填0.5m寬，其高度高出方木5cm。3、在攤鋪另一幅前，將砂卵石和方木除去，清掃底基層頂面，繼續(xù)攤鋪混合料，整型、碾壓。（六）養(yǎng)生1、經(jīng)壓實(shí)、檢查，壓實(shí)度合格后，立即開始養(yǎng)護(hù)。2、養(yǎng)生使用人工灑水養(yǎng)護(hù)。3、養(yǎng)生時(shí)間不少于7天，養(yǎng)生期間封閉交通。4、養(yǎng)生結(jié)束，如不能立即鋪

9、筑面層，則延長(zhǎng)養(yǎng)生期，不讓基層長(zhǎng)期暴曬而使基層開裂。三、瀝青碎石面層（一）瀝青碎石面層為二層式結(jié)構(gòu)，由下至上分別為：4cm厚瀝青碎石，1.5cm厚瀝青砂。1、材料要求（1）瀝青：采用石油瀝青，應(yīng)符合道路瀝青技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。（2）礦料：采用石灰?guī)r碎石。礦料強(qiáng)度要滿足規(guī)范要求，針片狀含量小于15%，吸水率小于2.5%，瀝青砼拌制前應(yīng)對(duì)瀝青混合料進(jìn)行設(shè)計(jì)配合比換算，拌合場(chǎng)應(yīng)嚴(yán)格按配合比進(jìn)行配料。2、瀝青混凝土混合料的拌制：（1）瀝青混凝土混合料在瀝青拌合廠采用自動(dòng)化機(jī)械拌制。（2）瀝青混凝土混合料采用連續(xù)式拌合機(jī)拌制。拌合機(jī)有防止礦粉飛揚(yáng)散失的密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測(cè)拌合溫度的裝置。且具備根據(jù)材料含水

10、量變化調(diào)整礦料上料比例、上料速度、瀝青用量的裝置。（3）瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，（4）瀝青混凝土混合料拌合時(shí)間經(jīng)試拌確定?；旌狭习韬暇鶆?，所有礦料顆粒應(yīng)全部裹覆瀝青結(jié)合料。拌合機(jī)的拌合時(shí)間根據(jù)上料速度及拌合溫度確定。（5）拌合廠拌合瀝青混凝土混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)骨料分離現(xiàn)象，表面烏黑光亮，色澤一致不符合要求時(shí)不得使用，并及時(shí)調(diào)整。（6）礦料加熱溫度控制在140170，瀝青加熱脫水溫度130160。混合料的出廠溫度控制在130160。（7）出廠的瀝青混凝土混合料按現(xiàn)行試驗(yàn)方法測(cè)量運(yùn)料車中瀝青混合料的溫度，簽發(fā)一式三份的運(yùn)料單，一份留拌合廠，一份交攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，一份交運(yùn)輸

11、司機(jī)。3、瀝青混凝土混合料的運(yùn)輸（1）瀝青混凝土混合料采用自卸汽車運(yùn)輸。運(yùn)輸時(shí)防止瀝青與車廂板粘結(jié)。車廂清掃干凈，車廂側(cè)板和底板涂一薄層油水混合液（柴油與水的比例為1:3），要求不能有余液積聚在車廂底部。（2）從拌合機(jī)向運(yùn)料車上裝料時(shí)，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，防止粗細(xì)集料離析。（3）運(yùn)料車采取覆蓋篷布等保溫、防雨、防污染的措施。（4）瀝青混凝土混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量比拌合能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機(jī)前方有運(yùn)料車在等候卸料。（5）連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車停在攤鋪機(jī)前1030cm處，并不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。（6）瀝青混凝土混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后憑運(yùn)料

12、單接收，并檢查拌合質(zhì)量。不符合攤鋪溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊，已被雨淋濕的混合料不得用于鋪筑。4、瀝青砼攤鋪（1）鋪筑瀝青混凝土混合料前，先檢查確認(rèn)基層的質(zhì)量。清掃基層后，在干燥平整的基層上灑一層薄薄的結(jié)合油。結(jié)合油采用道路石油瀝青AH70，用量1kg/m2。（2）瀝青混凝土混合料采用單機(jī)往復(fù)攤鋪，攤鋪一定長(zhǎng)度（約50米具體根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)氣溫確定）后，攤鋪機(jī)退回來緊跟著進(jìn)行另幅的攤鋪，以保證接縫施工溫度和密實(shí)度。（3）攤鋪機(jī)在開始受料前在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油。（4）鋪筑瀝青混合料的攤鋪機(jī)的選用符合下列要求： 具有自動(dòng)方式調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平的裝置。 具有足夠容量的受料斗，在運(yùn)料車換車時(shí)能連續(xù)攤

13、鋪，并有足夠的功率推動(dòng)運(yùn)料車。 具有可加熱的振動(dòng)熨平板初步壓實(shí)裝置。 攤鋪機(jī)寬度可以調(diào)整。（5）攤鋪機(jī)自動(dòng)找平裝置采用鋁合金塔尺引導(dǎo)高程控制。經(jīng)攤鋪機(jī)初步壓實(shí)的攤鋪層應(yīng)符合平整度、橫坡的規(guī)定要求。（6）瀝青混凝土混合料的松鋪系數(shù)經(jīng)試鋪試壓方法及以往實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定，不符要求時(shí)根據(jù)鋪筑情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。（7）攤鋪瀝青混凝土混合料應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度為26m/min。在攤鋪過程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓地轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。（8）用機(jī)械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)修整。當(dāng)出現(xiàn)下列情況

14、時(shí)，可用人工做局部找補(bǔ)或更換混合料。 橫斷面不符合要求。 構(gòu)造物接頭部位缺料。 攤鋪帶邊緣局部缺料。 表面明顯不平整。 局部混合料明顯離析。 攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕。（9）人工找補(bǔ)或更換混合料在現(xiàn)場(chǎng)工長(zhǎng)指導(dǎo)下進(jìn)行。（10）路面狹窄部分、支線道口加寬部分用人工攤鋪。5、瀝青混凝土的壓實(shí)及成型（1）壓實(shí)后的瀝青混凝土混合料符合壓實(shí)度及平整度的要求。（2）瀝青混合料壓實(shí)采用25t雙鋼輪式振動(dòng)壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)組合的方式。（3）瀝青混凝土混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段進(jìn)行。壓路機(jī)以慢而均勻的速度碾壓，（4）瀝青混合料的初壓應(yīng)符合下列要求： 初壓采用雙鋼輪式振動(dòng)壓路機(jī)（不開振動(dòng)）靜壓，

15、在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。 壓路機(jī)從外側(cè)向中線碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、進(jìn)水口等支擋時(shí)，應(yīng)緊靠支擋碾壓。當(dāng)邊緣無(wú)支擋時(shí)，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓。也可在邊緣先空出寬3040cm，待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過的混合料面上再壓邊緣，減少邊緣向外推移。 采用雙鋼輪式振動(dòng)壓路機(jī)碾壓2遍，其線壓力不小于350N/cm。初壓后檢查平整度、必要時(shí)應(yīng)修整。 碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向平行攤鋪方向，不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致瀝青混凝土

16、混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動(dòng)、停止應(yīng)減速緩慢進(jìn)行。（5）復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，并符合下列要求： 復(fù)壓采用雙鋼輪式振動(dòng)壓路機(jī)。碾壓遍數(shù)經(jīng)試壓確定，并不少于46遍。復(fù)壓后路面達(dá)到要求的壓實(shí)度，無(wú)顯著輪跡。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊后輪的1/2的碾壓輪寬度。 （6）終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓采用輪胎式壓路機(jī)揉面，終壓不少于2遍，終壓后路面應(yīng)無(wú)輪跡。（7）壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度應(yīng)與攤鋪速度相適應(yīng)，并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)每次由兩端折回的位置成階梯型隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，折回處不應(yīng)在同一橫斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。（8）壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時(shí)，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水，嚴(yán)禁

17、灑柴油。輪胎壓路機(jī)在連續(xù)碾壓一段時(shí)間輪胎已發(fā)熱后應(yīng)停止向輪胎灑水。（9）壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。（10）對(duì)壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的拐彎死角、加寬部分及路邊緣等局部地區(qū)，采用內(nèi)燃機(jī)平板振動(dòng)夯和人工夯錘、熱烙鐵補(bǔ)充壓實(shí)。（11）在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料面層上，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。6、接縫（1）在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處操作應(yīng)仔細(xì)，接縫應(yīng)緊密、平順。（2）縱向接縫部位的施工符合下列要求：半幅施工時(shí)，加設(shè)擋板或采用切刀切齊。在鋪另半幅前將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)重疊在已鋪層上510cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上

18、面的混合料鏟走。碾壓時(shí)先在已壓實(shí)路面上行走，碾壓新鋪層的1015cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過已壓實(shí)路面1015cm，接縫應(yīng)壓實(shí)緊密。（3）相鄰兩幅的橫向接縫均錯(cuò)位1米以上。接縫采用垂直的平接縫，鋪筑接縫時(shí)，可在已壓實(shí)部分上面鋪設(shè)一些熱混合料，并使接縫預(yù)熱軟化。碾壓前將預(yù)熱用的混合料鏟除。（4）平接縫應(yīng)粘接緊密，壓實(shí)充分，連接平順?？刹捎孟铝蟹椒ㄊ┕ぃ簭慕涌p處起繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng)用3米直尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時(shí)，應(yīng)予清除，攤鋪時(shí)應(yīng)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3米直尺檢查平整度，當(dāng)有不符合要求者，應(yīng)趁混合料尚未冷卻時(shí)立即處理。（5）橫向接縫的碾壓先用雙鋼輪式振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度宜為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)1520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型同時(shí)又有縱縫時(shí)，可先用鋼筒式壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為1520cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。（6）對(duì)于改性SMA面層料，手工作業(yè)難以獲得滿意的效果，幫在施工前預(yù)先設(shè)定好施工橫縫的位置，并在此位置預(yù)先鋪設(shè)牛皮紙，將上下層隔開，當(dāng)