現(xiàn)代物流管理概述

1、推薦參考書(shū),現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理， 宋華等著，經(jīng)濟(jì)管理出版社 物流和供應(yīng)鏈管理， 物流系統(tǒng)論， 何明珂主編，高等教育出版社 Logistics and Supply Chain Management, Martin Christopher,電子工業(yè)出版社,物流概述 第一節(jié) 物流的概念、 分類(lèi) 一、 物流的概念 1. 我國(guó)許多學(xué)者認(rèn)為： 物流是物質(zhì)資料從供給者到需求者的物理性運(yùn)動(dòng)，主要是創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和場(chǎng)所價(jià)值、有時(shí)也創(chuàng)造一定加工價(jià)值的活動(dòng)。,2.物流術(shù)語(yǔ)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中，物流（Logistics）的定義是：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、

2、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶(hù)要求的過(guò)程。 3. 物流術(shù)語(yǔ)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中，物流管理（logistics management ）的定義是：物流管理即是為了以最低的成本達(dá)到用戶(hù)所滿意的服務(wù)水平而對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。,4. 美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)（Council of Logistics Management） 02定義： CLM于 2002年1月初進(jìn)一步修訂了物流定義，只在“98定義”中加上了“反向的”一詞。修訂后的定義（簡(jiǎn)稱(chēng)“02定義”）為： 物流是供應(yīng)鏈過(guò)程的一部分，是對(duì)貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從起源地到消費(fèi)地的有效率、有效益的正向和反向流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行和控制，

3、以滿足顧客要求。,5. CLM 2003年的物流管理定義： 物流管理是供應(yīng)鏈管理的一部分，是對(duì)貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從起源地到消費(fèi)地的有效率、有效益的正向和反向流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的計(jì)劃、執(zhí)行和控制，以滿足顧客要求。,logistics Management is that part of Supply Chain Management that plans ,implements and controls the efficient ,effective forward and reverse flow and storage of goods ,services and related infor

4、mation between the point of origin and the point of consumption in order to meet customersrequirement .,6. 歐美另一通行的定義：物流是：“在合適（Right）的時(shí)間、地點(diǎn)和合適的條件下，將合適的產(chǎn)品以合適的方式和合適的成本提供給合適的消費(fèi)者的活動(dòng)?！奔此^的7R（Right）定義。,二、 物流概念的由來(lái)及發(fā)展 （一）西方以美國(guó)為例 1.美國(guó)起源有二：一為PD,最早由營(yíng)銷(xiāo)學(xué)家于20世紀(jì)初提出；二為L(zhǎng)ogistics,源于軍事領(lǐng)域，二戰(zhàn)期間該概念廣泛使用，我國(guó)譯為后勤，直到現(xiàn)在仍然沿用。 2.

5、美國(guó)目前理論界基本認(rèn)同Logistics為現(xiàn)代物流；PD仍然使用，但作為L(zhǎng)ogistics的一部分。,3. Logistics的實(shí)質(zhì)是供應(yīng)鏈環(huán)境下的 物流系統(tǒng)，包括五個(gè)基本環(huán)節(jié)： Supply Logistics, Procurement; Production Logistics, M M; Distribution Logistics, P D; Returned Logistics; Waste Materials Logistics.,（二）我國(guó) 1. 1979年，我國(guó)前物資部派一代表團(tuán)赴日本參加國(guó)際物流會(huì)議并考察日本的現(xiàn)代流通。代表團(tuán)回國(guó)后在其考察報(bào)告中首次使用“物流”這一概念，但其

6、后一直鮮有提及。直到20世紀(jì)90年代后期，由于連鎖經(jīng)營(yíng)及電子商務(wù)的飛速發(fā)展受到物流瓶頸的制約，使得現(xiàn)代物流受到空前重視，“物流”一詞才得以迅速普及。,2.我國(guó)對(duì)物流認(rèn)識(shí)的不同層次 功能層次 企業(yè)層次 供應(yīng)鏈層次,三、物流與供應(yīng)鏈的關(guān)系 物流管理與供應(yīng)鏈管理的關(guān)系 物流、商流、信息流、資金流,四、 物流分類(lèi),第二節(jié) 物流系統(tǒng)與要素 一、物流系統(tǒng) 1.物流系統(tǒng)一 2.物流系統(tǒng)二 3.物流系統(tǒng)示意模型,1.物流系統(tǒng)一,2.物流系統(tǒng)示意模型,物流系統(tǒng)圖示,原材料,包裝,商品進(jìn)入商店,REWE,商品進(jìn)入商業(yè)倉(cāng)庫(kù),標(biāo)準(zhǔn)件,輔料,通用件,企業(yè)物流,廢棄,回收,廢棄物流,二、物流系統(tǒng)的功能要素 物流系統(tǒng)的功能

7、要素指的是物流系統(tǒng)所具有的基本能力，這些基本能力有效地組合、聯(lián)結(jié)在一起，便成了物流的總功能，便能合理、有效地實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的總目的。,物流系統(tǒng)的功能要素一般認(rèn)為有運(yùn)輸、儲(chǔ)存保管、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、物流信息處理等七大功能。 如果從物流活動(dòng)的實(shí)際工作環(huán)節(jié)來(lái)考查，物流由上述七項(xiàng)具體工作構(gòu)成。,四、物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)要素 1、物流設(shè)施 是組織物流系統(tǒng)運(yùn)行的基礎(chǔ)物質(zhì)條件，包括物流結(jié)點(diǎn)類(lèi)的貨運(yùn)站場(chǎng)、港口、物流中心、配送中心、倉(cāng)庫(kù)等以及物流線路類(lèi)的公路、鐵路、航線、管道等。 2、物流設(shè)備 是保證物流系統(tǒng)開(kāi)動(dòng)的條件，包括倉(cāng)庫(kù)貨架、進(jìn)出庫(kù)設(shè)備、加工設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、裝卸機(jī)械等。,3、物流信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)

8、。 是掌握和傳遞物流信息的手段，根據(jù)所需信息水平不同，包括通訊設(shè)備及線路、傳真設(shè)備，計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等。,第三節(jié) 現(xiàn)代物流的特征及管理總目標(biāo) 一、現(xiàn)代物流的特征 反應(yīng)快速化、功能集成化、服務(wù)系列化、作業(yè)規(guī)范化、管理系統(tǒng)化、手段現(xiàn)代化、組織網(wǎng)絡(luò)化、經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)化。,1、物流反應(yīng)快速化。 物流服務(wù)提供者對(duì)物流、配送需求的反應(yīng)速度越來(lái)越快，前置時(shí)間越來(lái)越短，配送間隔越來(lái)越短 。,2、物流功能集成化。 現(xiàn)代物流著重于將物流與供應(yīng)鏈的各種功能、要素、環(huán)節(jié)進(jìn)行集成。,3、物流服務(wù)系列化。 現(xiàn)代物流強(qiáng)調(diào)物流服務(wù)功能的恰當(dāng)定位與系列化。除了傳統(tǒng)的儲(chǔ)存、運(yùn)輸、 包裝、流通加工等服務(wù)外，現(xiàn)代物流服務(wù)擴(kuò)展至市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)、采購(gòu)及訂單處理、物流咨詢(xún)、物流方案的選擇與規(guī)劃、庫(kù)存控制策略建議、貨款回收與結(jié)算、教育培訓(xùn)等增值服務(wù)。,4、物流作業(yè)規(guī)范化。 現(xiàn)代物流強(qiáng)調(diào)作業(yè)流程、作業(yè)、動(dòng)作的標(biāo)準(zhǔn)化與程式化 。,5、物流管理系統(tǒng)化。 現(xiàn)代物流從系統(tǒng)的角度統(tǒng)籌規(guī)劃企業(yè)的各種物流活動(dòng)， 不求單個(gè)物流活動(dòng)的最優(yōu)化，但求整體物流活動(dòng)的最優(yōu)化。,6、物流手段現(xiàn)代化。 現(xiàn)代物流強(qiáng)調(diào)使用先進(jìn)的技術(shù)、設(shè)施設(shè)備與管理手段 。,7、物流組織網(wǎng)絡(luò)化。 現(xiàn)代物流需要有完善、健全的物流網(wǎng)絡(luò)體系，網(wǎng)絡(luò)上點(diǎn)與點(diǎn)之間的物流活動(dòng)保持系統(tǒng)性、一致性，這樣