鋼結(jié)構(gòu)主要荷載標(biāo)準(zhǔn)值[建筑類別]

1、屋架第一節(jié) 屋架設(shè)計(jì)規(guī)定輕型鋼屋架的分類：三角形屋架、三鉸拱屋架、梭形屋架、平坡梯形鋼屋架屋架跨度一般為1530m，柱距612m。三角形屋架可用于有橋式吊車的工業(yè)房屋。對(duì)角鋼屋架一般為918m，對(duì)薄壁角鋼屋架一般為1224m。三鉸拱屋架和梭形屋架用于無(wú)吊車的工業(yè)和民用房屋。對(duì)三鉸拱屋架一般為918m；對(duì)梭形屋架為915m，柱距為34.2m。輕型梯形鋼屋架的上弦坡度宜采用1/81/20，多數(shù)取1/10。荷載：一、 永久荷載（恒荷載）二、 可變荷載（活荷載）屋面均布活荷載標(biāo)準(zhǔn)值：壓型鋼板屋面取0.3kN/m；太空輕質(zhì)大型屋面板屋面取0.5kN/m；積灰標(biāo)準(zhǔn)值按荷載規(guī)范規(guī)定取0.31kN/m三、 偶

2、然荷載（地震、爆炸或其他意外事故產(chǎn)生的荷載）桿件截面：選用原則1、 桿件截面尺寸應(yīng)根據(jù)其不同的受力情況按第二章所列公式經(jīng)計(jì)算確定。2、 壓桿應(yīng)優(yōu)先選用回轉(zhuǎn)半徑較大、厚度較薄的界面規(guī)格。但應(yīng)符合截面最小厚度的構(gòu)造要求。方鋼管的寬厚比不宜過(guò)大，以免出現(xiàn)板件有效寬厚比小于其實(shí)際寬厚比較多的不合理現(xiàn)象。3、 當(dāng)屋面永久荷載較小而風(fēng)荷載較大時(shí)，尚應(yīng)演算受拉構(gòu)建在永久荷載和風(fēng)荷載組合作用下，是否有可能受壓。若可能受壓尚應(yīng)符合表2.53中注1桿件容許長(zhǎng)細(xì)比的要求。4、 當(dāng)屋架跨度較大時(shí)，其下弦桿可根據(jù)內(nèi)力的變化采用兩種界面規(guī)格。5、 同一榀屋架中， 桿件的界面規(guī)格不宜過(guò)多。在用鋼量增加不多的情況下，宜將桿件

3、截面規(guī)格相近的加以統(tǒng)一。一般來(lái)說(shuō)，同一榀屋架中桿件的界面規(guī)格不宜超過(guò)67種。尺寸： 角鋼屋架桿件截面最小寬度不宜小于4mm； 冷彎薄壁型鋼屋架桿件厚度不宜小于2mm。第二節(jié) 角鋼和T型鋼屋架形式：外形：跨中經(jīng)濟(jì)高度為（1/101/8），端部高度通常取1.52m。屋架弦桿的節(jié)間劃分：1、 對(duì)于檁距為1.5m的壓型鋼板屋面，屋架上弦桿的節(jié)間長(zhǎng)度宜取一個(gè)檁距。2、 當(dāng)采用1.5m6m太空輕質(zhì)大型屋面板無(wú)檁體系時(shí)，宜使上弦節(jié)間長(zhǎng)度等于板的寬度，即上弦桿節(jié)距為1.5m。梯形屋架的腹桿布置可歸納為人字式、單斜式和再分式三大類。1、 人字式其傾斜角宜在3555范圍內(nèi)，最好為45左右。檁條第一節(jié) 檁條形勢(shì)及特

4、點(diǎn)實(shí)腹式檁條普通型鋼檁條 槽鋼檁條 角鋼檁條 組合槽鋼檁條 組合Z型槽鋼檁條 熱軋薄壁H型鋼和高頻焊接薄壁H型鋼檁條冷彎薄壁型鋼檁條冷彎薄壁卷邊槽鋼冷彎薄壁卷邊Z型鋼檁條空腹式檁條格構(gòu)式檁條 平面行架式檁條角鋼、圓鋼平面行架式檁條冷彎薄壁型鋼平面行架式檁條T型行架式檁條下?lián)问綑_條空間行架式檁條A. 檁條的界面尺寸1、截面高度實(shí)腹式檁條的截面高度h，一般取跨度的1/351/50；行架式檁條的截面高度h，一般取跨度的1/121/20。2、截面寬度實(shí)腹式檁條的截面寬度b，由截面高度h所選用的型鋼規(guī)格確定；T型行架式和空間行架式檁條上弦的總寬度b，取截面總高度的1/1.51/2。3、行架式檁條的弦桿節(jié)

5、間長(zhǎng)度和腹桿布置行架式檁條的上、下弦桿節(jié)間長(zhǎng)度一般可取400800mm。斜腹桿與弦桿的夾角為4560。B. 檁條荷載同屋面荷載網(wǎng)架第一節(jié) 網(wǎng)架的特點(diǎn)與適用范圍網(wǎng)架結(jié)構(gòu)自重輕，用鋼量省，即適用于中小跨度，也適用于大跨度的房屋；同時(shí)也適用于各種平面形式的建筑，如：矩形、圓形、扇形及多邊形。第二節(jié) 網(wǎng)架的結(jié)構(gòu)形式網(wǎng)架按照結(jié)構(gòu)體系可分為平面行架系和角錐體系。 按照支撐情況可分為周邊支撐、四點(diǎn)支撐、多點(diǎn)支撐、周邊支撐與多點(diǎn)支撐結(jié)合以及三邊支撐。周邊支撐網(wǎng)架可分為周邊支撐在柱上或周邊支撐在圈梁上。這種形式一般用于大、中型跨度的網(wǎng)架。四點(diǎn)支撐的網(wǎng)架宜帶懸挑，一般挑出跨度的1/4，這樣可減少網(wǎng)架跨中的彎矩，改

6、善其受力性能。多點(diǎn)支撐的網(wǎng)架可根據(jù)使用功能布置支點(diǎn)，一半多用于廠房、倉(cāng)庫(kù)和展覽廳等建筑。點(diǎn)支撐網(wǎng)架受力最大的一般是柱帽部分，設(shè)計(jì)施工時(shí)應(yīng)注意柱帽的處理。周邊支撐與點(diǎn)支撐相結(jié)合的網(wǎng)架多用于廠房結(jié)構(gòu)。三點(diǎn)支撐網(wǎng)架則多用于機(jī)庫(kù)或船體裝配車間等，一般在自由邊處加設(shè)反梁或設(shè)置托梁。1、 平面行架系網(wǎng)架（1） 兩向正交正放網(wǎng)架（2） 兩向正交斜放網(wǎng)架（3） 三向網(wǎng)架2、 角錐體網(wǎng)架（1） 四角錐體網(wǎng)架1） 正放四角錐網(wǎng)架2） 斜放四角錐網(wǎng)架3） 正放抽空四角錐網(wǎng)架4） 星形四角錐網(wǎng)架5） 棋盤(pán)形四角錐網(wǎng)架（2） 三角錐體網(wǎng)架1） 有三角錐體組成2） 抽空三角錐網(wǎng)架3） 蜂窩形三角錐網(wǎng)架第三節(jié) 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)形式

7、選擇1、 平面形狀為正方形或接近正方形的周邊支撐網(wǎng)架，宜選用斜放四角錐網(wǎng)架、棋盤(pán)形四角錐網(wǎng)架、正放抽空四角錐網(wǎng)架、兩向正交斜放網(wǎng)架、兩向正交正放網(wǎng)架或正放四角錐網(wǎng)架。對(duì)中、小跨度，也可選用星形四角錐網(wǎng)架。2、 平面形狀為矩形的周邊支撐網(wǎng)架，當(dāng)其邊長(zhǎng)比大于1.5時(shí)，宜選用兩向正交正放網(wǎng)架、正放四角錐網(wǎng)架或正放抽空四角錐網(wǎng)架；當(dāng)邊長(zhǎng)比小于2時(shí)，也可采用斜放四角錐網(wǎng)架。3、 平面形狀為矩形，采用多點(diǎn)支撐的網(wǎng)架，可選用正放四角錐網(wǎng)架、正放抽空四角錐網(wǎng)架、兩向正交正放網(wǎng)架。對(duì)周邊支撐與點(diǎn)支撐相結(jié)合的網(wǎng)架，還可選用兩向正交斜放網(wǎng)架和斜放四角錐網(wǎng)架。4、 平面形狀為矩形，三邊支撐一邊開(kāi)口的網(wǎng)架可按上述1進(jìn)行

8、選型，其開(kāi)口邊可采用增加網(wǎng)架層數(shù)或適當(dāng)增加網(wǎng)架高度等辦法，網(wǎng)架開(kāi)口邊必須形成豎直或傾斜的邊行架。5、 平面形狀為六邊形及圓形且周邊支撐的網(wǎng)架，可選用三向網(wǎng)架、三角錐網(wǎng)架或抽空三角錐網(wǎng)架。當(dāng)跨度較小時(shí)，也可選用蜂窩形三角錐網(wǎng)。第三節(jié) 網(wǎng)架主要尺寸的確定1、 網(wǎng)格尺寸 一般情況下，當(dāng)網(wǎng)架跨度L2（短跨）30M時(shí)，網(wǎng)格尺寸a=（1/61/12）L2；30mL260M時(shí)，a=(1/101/16)L2；L260m時(shí)；a=（1/121/20）L2。同時(shí)應(yīng)符合下表中的要求。網(wǎng)架形式混凝土屋面體系剛檁條屋面體系網(wǎng)格數(shù)跨高比網(wǎng)格數(shù)跨高比兩向正交正放網(wǎng)架、正放四角錐網(wǎng)架、正放抽空四角錐網(wǎng)架（24）+0.2L210

9、14(68)+0.07L2(1317)-0.03L2兩向正交斜放網(wǎng)架、棋盤(pán)形四角錐網(wǎng)架、斜放四角錐網(wǎng)架、星形四角錐網(wǎng)架（68）+0.08L2 注：1、L2位網(wǎng)架短向跨度，單位為m。2、 當(dāng)跨度小于18m時(shí)，網(wǎng)格數(shù)可適當(dāng)減少。網(wǎng)架的允許撓度不應(yīng)超過(guò)：屋蓋L2/250；樓蓋L2/300。吊車梁組成和類型吊車梁系統(tǒng)通常由吊車梁、制動(dòng)結(jié)構(gòu)、輔助行架及支撐等組成。吊車梁可分為實(shí)腹式和空腹式。實(shí)腹式吊車梁有型鋼梁、組合工字形梁、Y型兩及箱形梁等形式。吊車荷載1、 吊車梁一般應(yīng)按兩臺(tái)吊車進(jìn)行設(shè)計(jì)，當(dāng)有可靠依據(jù)時(shí)亦可按一臺(tái)吊車設(shè)計(jì)。2、 吊車梁承受的吊車豎向和橫向荷載，有工藝設(shè)計(jì)人員提供的吊車起重量和吊車工作

10、級(jí)別，按起重機(jī)械制造廠提供的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算。（1） 吊車豎向荷載標(biāo)準(zhǔn)值為吊車的最大輪壓Pmax。（2） 吊車橫向水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值H，應(yīng)取橫行小車重量與額定起重量之合的百分?jǐn)?shù)，并乘以重力加速度。 懸掛吊車的水平荷載應(yīng)由支撐系統(tǒng)承受，可不計(jì)算。手動(dòng)吊車及電動(dòng)葫蘆可不考慮水平荷載。3、 吊車縱向水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值，應(yīng)按作用在一邊軌道上所有剎車輪的最大輪壓Pmax之合的10%采用；該荷載的作用點(diǎn)位于剎車輪與軌道的接觸點(diǎn)，其方向與軌道方向一致，即：Hz=0.1Pmax4、 計(jì)算吊車梁由豎向荷載產(chǎn)生的彎矩和剪力時(shí)，應(yīng)考慮吊車梁及軌道等重量，可近似簡(jiǎn)化為將求得的彎矩和剪力值乘以表中的自重影響系數(shù)w.5、 計(jì)算吊

11、車梁的強(qiáng)度、穩(wěn)定以及連接的強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)采用荷載設(shè)計(jì)值，荷載分型系數(shù)=1.4。計(jì)算疲勞和正常使用極限狀態(tài)的變形時(shí)，應(yīng)采用荷載標(biāo)準(zhǔn)值。吊車梁自重影響系數(shù)w系數(shù)跨 度（m）6121518w1.031.051.061.07撓度容許值吊車梁的撓度應(yīng)按最大一臺(tái)吊車的荷載標(biāo)準(zhǔn)值（不考慮動(dòng)力系數(shù)）進(jìn)行計(jì)算，其值不應(yīng)超過(guò)表中規(guī)定的數(shù)值。構(gòu)件類別容許撓度值構(gòu)件類別容許撓度值手動(dòng)或電動(dòng)葫蘆的軌道梁l/400中級(jí)工作制橋式吊車l/1000手動(dòng)吊車和單梁吊車（含懸掛吊車）l/500重級(jí)工作制橋式吊車l/1200輕級(jí)工作值橋式吊車l/800懸掛式吊車梁懸掛式吊車梁的吊車荷載一般按一臺(tái)，或根據(jù)吊車梁的形式（雙跨或三跨）按實(shí)際

12、臺(tái)數(shù)設(shè)計(jì)。軌道梁一般也只考慮一臺(tái)單軌吊車或電動(dòng)葫蘆的作用，并簡(jiǎn)化為一個(gè)集中荷載作用在梁上，梁的自重則按均布荷載計(jì)算。1、 計(jì)算吊車梁及其連接的強(qiáng)度時(shí)，吊車豎向荷載應(yīng)乘以動(dòng)力系數(shù)。對(duì)電動(dòng)單梁式吊車或電動(dòng)葫蘆動(dòng)力系數(shù)為1.05，對(duì)手動(dòng)吊車的動(dòng)力系數(shù)可取1。2、 懸掛吊車的水平荷載應(yīng)由支撐系統(tǒng)承受，可不計(jì)算。手動(dòng)吊車及電動(dòng)葫蘆可不考慮水平荷載。3、 對(duì)直接作用有吊車輪壓的軌道梁，在計(jì)算強(qiáng)度、穩(wěn)定性和撓度時(shí)，鋼材的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值和截面慣性矩應(yīng)乘以0.9的磨損折減系數(shù)。4、 梁的撓度不應(yīng)超過(guò)輕鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè)P179表6-4規(guī)定的數(shù)值。當(dāng)軌道梁為懸臂時(shí)，懸臂端的撓度值不應(yīng)超過(guò)懸臂長(zhǎng)度的1/200。 通常采用雙

13、螺帽固定，連接在工字鋼頁(yè)面上是應(yīng)增設(shè)斜墊板或采用其他構(gòu)造措施。普通螺栓的直徑不宜小于16mm，螺栓數(shù)量一般按構(gòu)造要求每邊兩個(gè)，實(shí)際使用的螺栓直徑和數(shù)量應(yīng)按計(jì)算確定。計(jì)算適合在于制作范麗君安作用在連接間的一側(cè)考慮，螺栓的抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值應(yīng)乘以0.8的折減系數(shù)。軌道梁的拼接位置宜設(shè)在距支座1/31/4跨度的范圍內(nèi)，腹板拼接宜采用對(duì)接焊縫，焊接后應(yīng)在吊車輪行使范圍內(nèi)將焊縫表面抹平。上、下翼緣宜采用拼接蓋板。門(mén)式鋼架門(mén)式鋼架結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：1、 門(mén)式鋼架與屋架結(jié)構(gòu)相比，構(gòu)件的截面高度較小，可以降低房屋的高度，從而有效的利用建筑空間，減小建筑體積，在建筑造型上也較簡(jiǎn)潔美觀。2、 在多跨建筑中可做成一個(gè)屋脊的大雙

14、坡屋面，為長(zhǎng)坡面排水創(chuàng)造了條件。設(shè)置中間柱可減小橫梁的跨度，從而降低造價(jià)。中間柱可采用鋼管制作的上下鉸接搖擺柱，占空間小。3、 可采用輕型屋面，不僅可減小梁、柱截面，基礎(chǔ)也相應(yīng)減小。4、 鋼架可采用變截面，截面與彎矩成正比；變截面時(shí)可根據(jù)需要改變橫梁的高度，或腹板的厚度及翼緣的寬度。5、 豎向荷載通常設(shè)計(jì)的控制荷載。但當(dāng)風(fēng)荷載較大或房屋較高時(shí)，風(fēng)荷載的作用不應(yīng)忽視。在輕型屋面門(mén)式鋼架中，地震作用一般不起控制作用。6、 支撐可做得較輕便，將其直接或用節(jié)點(diǎn)板與鋼架連接。在非抗震區(qū)也可采用張緊的圓鋼。7、 結(jié)構(gòu)構(gòu)件可全部在工廠制作，工業(yè)化程度高。構(gòu)建單元可根據(jù)運(yùn)輸條件劃分，單元之間在現(xiàn)場(chǎng)用螺栓或焊接

15、相連，安裝方便快速，土建施工量小。適用范圍門(mén)式鋼架通常用于跨度936m、柱距69m、平均柱高4.512m，設(shè)有較小起重量吊車的單層工業(yè)房屋或公共建筑（超市、娛樂(lè)體育設(shè)施、車站候車室、碼頭建筑）。設(shè)置橋式吊車時(shí)，屬于A1A5輕、中級(jí)工作制吊車；起重量不大于20t；設(shè)置懸掛吊車時(shí)起重量不大于3t。鋼架的結(jié)構(gòu)形式按構(gòu)件體系分，又實(shí)腹式與格構(gòu)式；按截面形式分，有等截面和變截面；按結(jié)構(gòu)選材分，有普通型鋼、薄壁型鋼、鋼管或鋼板焊接成的。實(shí)腹式鋼架的截面一般為工字形；格構(gòu)式鋼架的截面為矩形或三角形。鋼架截面尺寸實(shí)腹式鋼架斜梁的截面高度h，一般取跨度的1/301/45；格構(gòu)式鋼架斜梁的截面高度h，一般取跨度的

16、1/151/25。鋼架荷載永久荷載可變荷載：屋面均布活荷載標(biāo)準(zhǔn)值取0.5kN/m，但當(dāng)僅有一個(gè)可變荷載，且投影面積超過(guò)60m，對(duì)瓦楞鐵、壓型鋼板等輕型屋面取0.3kN/m，而對(duì)于混凝土瓦、水泥瓦等瓦屋面及發(fā)泡水泥復(fù)合板（太空板）屋面仍取0.5kN/m。荷載組合通常按以下三種情況考慮：1、 屋面永久荷載+屋面可變荷載；2、 屋面永久荷載+風(fēng)荷載3、 屋面永久荷載+0.9（風(fēng)荷載+屋面可變荷載）當(dāng)風(fēng)荷載較大時(shí)，尚應(yīng)演算在風(fēng)吸力作用下，永久荷載與風(fēng)荷載組合截面應(yīng)力反號(hào)的情況，此時(shí)永久荷載的分享系數(shù)取1。對(duì)于有吊車的房屋，還應(yīng)考慮吊車荷載的組合。鋼架梁的豎向撓度限制屋該情況撓度限制僅支撐壓型鋼板屋面和

17、檁條（承受活荷載或雪荷載）l/180尚有吊頂l/240有吊頂且抹灰l/360鋼架柱頂側(cè)移限制吊車情況其他情況柱頂側(cè)移限制無(wú)吊車采用壓型鋼板等輕型鋼墻板時(shí)采用磚墻時(shí)H/75H/100有橋式吊車吊車有駕駛室操作式吊車由地面操作時(shí)H/400H/180板端及其連節(jié)節(jié)點(diǎn)應(yīng)符合下列要求：1、 端板連接應(yīng)按所受最大內(nèi)力設(shè)計(jì)；當(dāng)內(nèi)力較小時(shí)，應(yīng)按能承受不小于較小被連接截面承載力的一半設(shè)計(jì)。2、 鋼架構(gòu)件的連接應(yīng)采用高強(qiáng)度螺栓，可采用承壓型或摩擦型連接。高強(qiáng)度螺栓直徑可根據(jù)需要選用，通常采用M16M30螺栓。當(dāng)端板連接只承受軸向力和彎矩，或剪力小于其抗滑移承載力（按抗滑移系數(shù)為0.3計(jì)算）時(shí)，端板表面可不做專門(mén)處理。3、 端板連接螺栓應(yīng)成對(duì)對(duì)稱布置，在受拉翼緣和受壓翼緣的內(nèi)外兩側(cè)均應(yīng)布置，并宜使每個(gè)翼緣的螺栓群中心與翼緣的中心重合或接近。為此，應(yīng)采用將端板伸出截面高度范圍以外的外伸式連接。當(dāng)螺栓群的力臂足夠大（如在端板斜放時(shí)）或受力較小時(shí)（如某些斜梁拼接），也可采用將螺栓全部設(shè)在截面高度范圍內(nèi)的端板平齊式連接。4、 螺栓中心至翼緣板表面的距離，應(yīng)滿足擰緊螺栓時(shí)的施工要求，不宜小于35mm。螺栓端距不應(yīng)小于2倍的螺栓孔徑