西部建設(shè)者的感人故事

1、窗體頂端 西部建設(shè)者的感人故事 說來令人難以置信，在陜西秦嶺終南山公路隧道這項(xiàng)“世界級(jí)”工程的領(lǐng)軍人物中，最年輕的指揮長才33歲，最年輕的總工程師才28歲。為了隧道早日建成，有3對(duì)領(lǐng)了結(jié)婚證的新人一再推遲婚禮，有位28歲職工4年沒有和妻子、兒子見過一次面，有的職工12年沒有逛過西安。 指揮長累得天天掛吊針,年僅33歲就承擔(dān)了“世界級(jí)”工程施工的指揮長他正躺在床上掛吊針，除了一臉的疲憊，這位被稱為“少帥”的領(lǐng)軍人物，看上去與常人無異,少帥每天工作16小時(shí)以上，沒有休過一個(gè)雙休日、節(jié)假日，勞累過度，瘦了10多斤。前期施工，隧道里供氧不足，空氣污濁，司軍平每天在隧道里要工作10多個(gè)小時(shí)，患上了眩暈癥

2、。每天要打一瓶吊針。所有人員每天都要在洞里奮戰(zhàn)12小時(shí)以上，經(jīng)常飯剛吃了幾口，來了任務(wù)，放下飯碗就上陣。 粟s家二兄弟 四年沒回家，在終南山下，有一對(duì)“黨員二兄弟”一直奮戰(zhàn)在“第一隧”一線。哥哥粟政榮，35歲，退伍軍人，依維克汽車司機(jī)；弟弟粟政洪31歲，也退伍軍人，管道工。他們都是共產(chǎn)黨員，大家親切地稱他們“黨員二兄弟”。 中鐵一局五公司家屬院在寶雞。“黨員二兄弟”的父母親都在寶雞。哥哥上了工地，妻子和女兒都留在了寶雞。終南山離寶雞不是很遠(yuǎn)，雖然開車，粟政榮與妻子和女兒平均3個(gè)月才能見上一次面，每次見面相聚的時(shí)間也僅僅是一個(gè)夜晚，都是借回寶雞給單位辦事在家里小住一個(gè)晚上。兄弟倆4個(gè)春節(jié)都是在工

3、地度過。 最令記者震撼的是，弟弟粟政洪，2002年6月在兒子滿月時(shí)，妻子帶著孩子到南方打工，直至2006年6月時(shí)，他們一家人才首次團(tuán)聚。4年中，政洪每天給妻子打一次電話，夫妻倆靠電話維系感情。4年中，政洪每天給兒子打一次電話，給兒子說說話，最讓政洪難受的是，兒子有很多次在電話里叫爸爸請(qǐng)假，爸爸不答應(yīng)兒子，兒子不理爸爸。4年后再見兒子，頭一天，兒子面對(duì)這個(gè)陌生的爸爸，一聲“爸爸”也叫不出口。 有一個(gè)細(xì)節(jié)令人難忘，政洪的窗頭有一個(gè)卡通娃娃形象的鬧鐘，采訪中他始終撫摸著這個(gè)“娃娃”。哥哥說，這是弟弟特意請(qǐng)人進(jìn)城給買的，在妻子與兒子離開工地以后。 哥哥說，隧道通車后，他最想說的話是：媳婦，老公回來了！

4、媽媽，兒子回來了！女兒，爸爸回來了！ 弟弟說，他最想說的話是：俊?。ㄋ谡榈膬鹤樱┌职謸闼X；媽媽，讓兒子給你捶捶背；最想做的事是把媳婦接來坐車過一次隧道，體驗(yàn)一下這個(gè)“世界第一”的工程。 新人領(lǐng)了證 難圓婚禮夢(mèng) 從秦嶺1號(hào)鐵路隧道建設(shè)，到“天下公路第一隧”建設(shè)，中鐵一局在終南山下駐守了14年。14年中，許多職工為了這些重大工程建設(shè)，一再推遲婚期。在這次大會(huì)戰(zhàn)中，就有3對(duì)新人領(lǐng)了結(jié)婚證，至今未能舉行婚禮。 李雪峰家在農(nóng)村。父母督促小伙子結(jié)婚?；槎Y原本安排在2006年“五一”舉行。其愛人李旭一在工地工程部工作。領(lǐng)導(dǎo)班子安排司機(jī)幫他們選購了新婚用品。但由于“五一”公司下達(dá)了“大干100天”的動(dòng)員

5、令，兩人主動(dòng)推遲了婚禮。李雪峰與李旭一從戀愛到領(lǐng)證，至今已經(jīng)3年多，小伙子至今沒有見過岳父岳母的面。 27歲的姑娘田晶娟原在中鐵一局四公司工作。她在大學(xué)里與同學(xué)陳剛戀愛。小田和陳剛在雙方父母督促下，領(lǐng)了結(jié)婚證，準(zhǔn)備舉行婚禮。工地天天在“搶工”，舉行婚禮的日期一直定不下來。小田的外婆急了，對(duì)小田說：“婆求你了，婆把你叫婆都行，只要你回來讓鄉(xiāng)親們把喜酒喝了！”小田的外婆已經(jīng)86歲高齡，人幾次要來工地“跪求”領(lǐng)導(dǎo)準(zhǔn)假，搞得全家人都為老人操心。 在秦嶺終南山公路隧道工地，還有一對(duì)有情人也領(lǐng)了結(jié)婚證，卻一再推遲婚期。他們是工程部部長馬俊峰和長安姑娘劉慧妮。 多少艱險(xiǎn)路 多少感人事 在秦嶺終南山隧道采訪的

6、4天4夜里，是記者最難忘的一次艱苦采訪。秦嶺山區(qū)的氣溫比西安城里的氣溫平均要低3到5度，最低時(shí)要低9度，采訪中，這里到處是一片冰天雪地的寒冷景象。不小心摸到了鐵家伙，手就被沾在上面。與之形成巨大反差的是，由于地?zé)岈F(xiàn)象，隧道里平均氣溫在28度到38度。 中鐵一局首家進(jìn)入施工，在建設(shè)“第一實(shí)驗(yàn)段”時(shí)，洞里的氣溫最高時(shí)達(dá)51度。記者無法想象這是怎樣的一個(gè)“極限工作溫度”，恐怕只能用“火山溫度”來比喻。 “第一隧”的建設(shè)者，即便是在大冬天里，也要光著身子在里面打眼放炮、裝車運(yùn)料。 而他們平均的工資僅僅1800元。這是怎樣的一種精神境界？這是多么感天地、泣鬼神的博大胸懷！ 記者在工地采訪，受到的是“貴賓”待遇。有4點(diǎn)讓記者難忘：這里買不到牙膏牙刷。在這里要解決方便問題得下樓穿過一個(gè)院子，下段小坡，到一個(gè)公共旱廁去解決。 有一天早上，突然“搶工”，早飯先讓工人吃，到記者吃飯時(shí)，4個(gè)大男人，只剩下3個(gè)小饅頭。工地的艱苦狀況可想而知。記者在采訪工嫂戴麗時(shí)，請(qǐng)她說出自己在“天下第一隧”通車后的三個(gè)心愿。戴麗說：“第一