高三物理-連云港市2016屆高三上學(xué)期期中物理試卷

1、2015-2016學(xué)年江蘇省連云港市高三（上）期中物理試卷一、單項選擇題（共6小題，每小題3分，滿分18分，每個小題只有一個選項符合題意）1下列說法正確的是（）A開普勒測出了萬有引力常量B牛頓第一定律能通過現(xiàn)代的實驗手段直接驗證C卡文迪許發(fā)現(xiàn)地月間的引力滿足距離平方反比規(guī)律D伽利略將實驗和邏輯推理和諧地結(jié)合起來，發(fā)展了科學(xué)的思維方式和研究方法2用圖示裝置探究平拋運(yùn)動的規(guī)律兩個相同的小鋼球A、B球心等高，用力向左擊打B，使B離開裝置做平拋運(yùn)動，同時電路斷開，A自由下落，經(jīng)一段時間后兩球在空中相撞下列說法正確的是（）A該實驗說明B在水平方向做勻速運(yùn)動B該實驗說明B在豎直方向做自由落體運(yùn)動C若加大擊

2、打力度，兩球可能不相撞D若減小擊打力度，兩球一定不相撞3如圖所示為一個質(zhì)點運(yùn)動的位移x隨時間t變化的圖象，由此可知質(zhì)點（）A02s內(nèi)沿x軸正方向運(yùn)動B04s內(nèi)做曲線運(yùn)動C04s內(nèi)速率先增大后減小D04s內(nèi)位移為零4如圖，支架固定在水平地面上，其傾斜的光滑直桿與地面成30角，兩圓環(huán)A、B穿在直桿上，并用跨過光滑定滑輪的輕繩連接，滑輪的大小不計，整個裝置處于同一豎直平面內(nèi)圓環(huán)平衡時，繩OA豎直，繩OB與直桿間夾角為30則環(huán)A、B的質(zhì)量之比為（）A1：B1：2C：1D：252015年9月20日，我國成功發(fā)射“一箭20星”，在火箭上升的過程中分批釋放衛(wèi)星，使衛(wèi)星分別進(jìn)入離地200600km高的軌道軌道

3、均視為圓軌道，下列說法正確的是（）A離地近的衛(wèi)星比離地遠(yuǎn)的衛(wèi)星運(yùn)動速率小B離地近的衛(wèi)星比離地遠(yuǎn)的衛(wèi)星向心加速度小C上述衛(wèi)星的角速度均大于地球自轉(zhuǎn)的角速度D同一軌道上的衛(wèi)星受到的萬有引力大小一定相同6某踢出的足球在空中運(yùn)動軌跡如圖所示，足球視為質(zhì)點，空氣阻力不計用v、E、Ek、P分別表示足球的速率、機(jī)械能、動能和重力的瞬時功率大小，用t表示足球在空中的運(yùn)動時間，下列圖象中可能正確的是（）ABCD二、多項選擇題（共5小題，每小題4分，滿分20分，每題有多個選項符合題意，全部選對的得4分，選對但不全的得2分，錯選或不選的的0分）7小明騎自行車沿平直公路勻速行駛，如圖所示，圖中箭頭為自行車前輪邊緣上過

4、A、B點的切線方向下列說法正確的是（）A研究前輪轉(zhuǎn)動時，可將輪子視為質(zhì)點B以地面為參考系，A、B兩點的速度沿圖示方向CA、B兩點的向心加速度大小相等D前輪受地面的摩擦力向后，后輪受地面的摩擦力向前8某同學(xué)為體會與向心力相關(guān)的因素，做了如圖所示的小實驗：手通過細(xì)繩使小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動下列說法正確的是（）A若保持周期不變，減小繩長，則繩的拉力將增大B若保持周期不變，增大繩長，則繩的拉力將增大C若保持繩長不變，增大小球的角速度，則繩的拉力將增大D若保持繩長不變，增大小球的周期，則繩的拉力將增大9如圖所示，河道寬L=200m，越到河中央河水的流速越大，且流速大小滿足u=0.2x（x是離河岸的

5、距離，0x ）一小船在靜水中的速度v=10m/s，自A處出發(fā)，船頭垂直河岸方向渡河到達(dá)對岸B處設(shè)船的運(yùn)動方向與水流方向夾角為，下列說法正確的是（）A小船渡河時間大于20sBAB兩點間距離為 200mC到達(dá)河中央前小船加速度大小為0.2 m/s2D在河中央時最小，且tan=0.510如圖是一輛靜止在水平地面上的自卸車，當(dāng)車廂緩慢傾斜到一定程度時，貨物會自動沿車廂底部向車尾滑動上述過程，關(guān)于地面對車的摩擦力，下列說法正確的是（）A貨物勻速滑動時，無摩擦力B貨物勻速滑動時，摩擦力方向向后C貨物加速滑動時，摩擦力方向向前D貨物加速滑動時，摩擦力方向向后11如圖所示，輕質(zhì)彈簧一端固定，另一端與質(zhì)量為m的

6、圓環(huán)相連，圓環(huán)套在傾斜的粗糙固定桿上，桿與水平面之間的夾角為，圓環(huán)在A處時彈簧豎直且處于原長將圓環(huán)從A處靜止釋放，到達(dá)C處時速度為零若圓環(huán)在C處獲得沿桿向上的速度v，恰好能回到A已知AC=L，B是AC的中點，彈簧始終在彈性限度之內(nèi)，重力加速度為g，則（）A下滑過程中，環(huán)受到的合力不斷減小B下滑過程中，環(huán)與桿摩擦產(chǎn)生的熱量為mv2C從C到A過程，彈簧對環(huán)做功為mgLsinmv2D環(huán)經(jīng)過B時，上滑的速度大于下滑的速度三、簡答題（共2小題，滿分18分）12某同學(xué)用如圖甲所示的裝置研究合力與分力之間是否遵從平行四邊形定則，實驗步驟如下：（1）用圖釘把白紙固定在水平的木板上，將橡皮條的一端固定在板上某點

7、，兩個細(xì)繩套系在橡皮條的另一端（2）用兩個彈簧秤分別拉住兩個細(xì)繩套，互成角度地施加水平拉力，把橡皮條與繩套的結(jié)點拉到某一位置O，用鉛筆在白紙上描下此位置，記錄此時兩個彈簧秤的拉力、的大小和方向圖中 為N（3）用一個彈簧秤拉橡皮條，把橡皮條與繩套的結(jié)點拉到位置，記錄彈簧秤拉力F的大小和方向 （4）如圖乙，在白紙上已作出、F的圖示及的方向，根據(jù)圖中標(biāo)度作出的圖示（5）以O(shè)F1、OF2為鄰邊畫平行四邊形，作出所夾對角線F，比較F和F，如果滿足，就可說明合力與分力之間遵從平行四邊形定則13（10分）（2015秋連云港期中）（1）某同學(xué)想利用圖甲所示裝置，驗證滑塊與鉤碼組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，該同學(xué)認(rèn)為只

8、要將摩擦力平衡掉就可以了你認(rèn)為該同學(xué)的想法（選填“正確”或“不正確”），理由是：（2）另一同學(xué)用一傾斜的固定氣墊導(dǎo)軌來驗證機(jī)械能守恒定律如圖乙所示，質(zhì)量為m1的滑塊（帶遮光條）放在A處，由跨過輕質(zhì)定滑輪的細(xì)繩與質(zhì)量為m2的鉤碼相連，導(dǎo)軌B處有一光電門，用L表示遮光條的寬度，x表示A、B兩點間的距離，表示氣墊導(dǎo)軌的傾角，g表示當(dāng)?shù)刂亓铀俣葰獗谜９ぷ骱?，將滑塊由A點靜止釋放，運(yùn)動至B，測出遮光條經(jīng)過光電門的時間t，該過程滑塊與鉤碼組成的系統(tǒng)重力勢能的減小量表示為，動能的增加量表示為；若系統(tǒng)機(jī)械能守恒，則與x的關(guān)系式為=（用題中己知量表示）實驗時測得m1=475g，m2=55g，遮光條寬度L=4

9、mm，sin=0.1，改變光電門的位置，滑塊每次均從A點釋放，測量相應(yīng)的x與t的值，以為縱軸，x為橫軸，作出的圖象如圖丙所示，則根據(jù)圖象可求得重力加速度g0為m/s2（計算結(jié)果保留2位有效數(shù)字），若g0與當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭近似相等，則可驗證系統(tǒng)機(jī)械能守恒四、計算題（共4小題，滿分64分，解答時請寫出必要的文字說明。方程式和重要的演算步驟，只寫出最后答案的不能得分，有數(shù)值計算的題，答案中必須要明確寫出數(shù)值和單位）14（15分）（2015秋徐州期中）如圖所示，在與水平方向成53的斜向上拉力F作用下，質(zhì)量為0.4kg的小物塊從靜止開始沿水平地面做勻加速直線運(yùn)動，經(jīng)2s運(yùn)動的距離為6m，隨即撤掉F，小物

10、塊運(yùn)動一段距離后停止已知物塊與地面之間的動摩擦因數(shù)=0.5，sin37=0.6，cos37=0.8，g=10求：（1）物塊運(yùn)動的最大速度；（2）F的大小；（3）撤去F后，物塊克服摩擦力做的功15（16分）（2015秋徐州期中）2015年我國ETC（電子不停車收費系統(tǒng)）已實現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)，大大縮短了車輛通過收費站的時間假設(shè)一輛汽車以10m/s的速度駛向收費站，若進(jìn)入人工收費通道，它從距收費窗口20m處開始減速，至窗口處恰好停止，再用10s時間完成交費：若進(jìn)入ETC通道，它從某位置開始減速，當(dāng)速度減至5m/s后，再以此速度勻行駛5m即可完成交費兩種情況下，汽車減速時加速度形同求：（1）汽車減速運(yùn)動時加

11、速度的大?。唬?）汽車進(jìn)入人工收費通道，從開始減速到交費完成所需的時間； （3）汽車從開始減速到交費完成，從ETC通道比從人工道通行節(jié)省時間16（16分）（2015秋徐州期中）如圖所示，位于豎直平面內(nèi)的軌道，由一段斜的直軌道AB和光滑半圓形軌道BC平滑連接而成，AB的傾角為30，半圓形軌道的半徑R=0.1m，直徑BC豎直質(zhì)量m=1kg的小物塊從斜軌道上距半圓形軌道底部高為h處由靜止開始下滑，經(jīng)B點滑上半圓形軌道己知物塊與斜軌道間的動摩擦因數(shù)為，g取g=10m/s2（1）若h=1m，求物塊運(yùn)動到圓軌道最低點B時對軌道的壓力；（2）若物塊能到達(dá)圓軌道的最高點C，求h的最小值；（3）試求物塊經(jīng)最高點

12、C時對軌道壓力F隨高度h的變化關(guān)系，并在圖示坐標(biāo)系中作出Fh圖象17（17分）（2015秋徐州期中）一轉(zhuǎn)動裝置如圖甲所示，兩根足夠長輕桿OA、OB固定在豎直輕質(zhì)轉(zhuǎn)軸上的O點，兩輕桿與轉(zhuǎn)軸間夾角均為30，小球a、b分別套在兩桿上，小環(huán)c套在轉(zhuǎn)軸上，球與環(huán)質(zhì)量均為m，c與a、b間均用長為L的細(xì)線相連，原長為L的輕質(zhì)彈簧套在轉(zhuǎn)軸上，且與軸上P點、環(huán)c相連當(dāng)裝置以某一轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動時，彈簧伸長到，環(huán)c靜止在O處，此時彈簧彈力等于環(huán)的重力，球、環(huán)間的細(xì)線剛好拉直而無張力彈簧始終在彈性限度內(nèi)，忽略一切摩擦和空氣阻力，重力加速度為g求：（1）細(xì)線剛好拉直而無張力時，裝置轉(zhuǎn)動的角速度1；（2）如圖乙所示，該裝置以角

13、速度2 （未知）勻速轉(zhuǎn)動時，彈簧長為，求此時桿對小球的彈力大??；（3）該裝置轉(zhuǎn)動的角速度由1緩慢變化到2，求該過程外界對轉(zhuǎn)動裝置做的功2015-2016學(xué)年江蘇省連云港市高三（上）期中物理試卷參考答案與試題解析一、單項選擇題（共6小題，每小題3分，滿分18分，每個小題只有一個選項符合題意）1下列說法正確的是（）A開普勒測出了萬有引力常量B牛頓第一定律能通過現(xiàn)代的實驗手段直接驗證C卡文迪許發(fā)現(xiàn)地月間的引力滿足距離平方反比規(guī)律D伽利略將實驗和邏輯推理和諧地結(jié)合起來，發(fā)展了科學(xué)的思維方式和研究方法【考點】物理學(xué)史 【專題】應(yīng)用題；信息給予題；比較思想；推理法；直線運(yùn)動規(guī)律專題；萬有引力定律的應(yīng)用專題

14、【分析】記住著名物理學(xué)家的主要貢獻(xiàn)，根據(jù)物理學(xué)史和常識解答即可【解答】解：A、卡文迪許測出了萬有引力常量故A錯誤；B、牛頓第一定律是理想的實驗定律，不能通過現(xiàn)代的實驗手段直接驗證故B錯誤；C、牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律，發(fā)現(xiàn)地月間的引力滿足距離平方反比規(guī)律故C錯誤；D、伽利略將實驗和邏輯推理和諧地結(jié)合起來，發(fā)展了科學(xué)的思維方式和研究方法故D正確故選：D【點評】本題考查物理學(xué)史，是常識性問題，對于物理學(xué)上重大發(fā)現(xiàn)、發(fā)明、著名理論要加強(qiáng)記憶，這也是考試內(nèi)容之一，要多加積累2用圖示裝置探究平拋運(yùn)動的規(guī)律兩個相同的小鋼球A、B球心等高，用力向左擊打B，使B離開裝置做平拋運(yùn)動，同時電路斷開，A自由下落，經(jīng)一

15、段時間后兩球在空中相撞下列說法正確的是（）A該實驗說明B在水平方向做勻速運(yùn)動B該實驗說明B在豎直方向做自由落體運(yùn)動C若加大擊打力度，兩球可能不相撞D若減小擊打力度，兩球一定不相撞【考點】研究平拋物體的運(yùn)動 【專題】實驗題；比較思想；歸納法；平拋運(yùn)動專題【分析】B球在水平方向的運(yùn)動沒有可以參照的物體無法確定平拋運(yùn)動的物體在水平方向的運(yùn)動所遵循的規(guī)律由于兩球在豎直方向遵循相同的運(yùn)動規(guī)律，A球做自由落體運(yùn)動，B球在平拋過程中在豎直方向也做自由落體運(yùn)動；能否相遇，則B球的水平初速度大小來確定【解答】解：A、由于B球在水平方向的運(yùn)動沒有可以參照的物體，故無法確定平拋運(yùn)動的物體在水平方向的運(yùn)動所遵循的規(guī)律

16、，故A錯誤；B、由于A、B兩球同時從同一高度開始下落，并且同時到達(dá)地面，故在豎直方向兩球遵循相同的運(yùn)動規(guī)律：即速度，加速度總是相同由于A球做自由落體運(yùn)動，故B球在平拋過程中在豎直方向也做自由落體運(yùn)動，故B正確；CD、若加大擊打力度，即水平初速度增大，則兩球仍一定相撞，若減小擊打力度，即水平初速度減小，則兩球不一定相撞，故CD錯誤故選：B【點評】雖然我們知道A球在水平方向做勻速直線運(yùn)動，但本題中在水平方向沒有可以參照的物體，故無法判定其在水平方向的運(yùn)動情況同時注意能否相遇與拋出的速度大小有關(guān)3如圖所示為一個質(zhì)點運(yùn)動的位移x隨時間t變化的圖象，由此可知質(zhì)點（）A02s內(nèi)沿x軸正方向運(yùn)動B04s內(nèi)做

17、曲線運(yùn)動C04s內(nèi)速率先增大后減小D04s內(nèi)位移為零【考點】勻變速直線運(yùn)動的圖像 【專題】定性思想；圖析法；運(yùn)動學(xué)中的圖像專題【分析】位移時間圖象表示物體的位置隨時間的變化，圖象上的任意一點表示該時刻的位置，圖象的斜率表示該時刻的速度，斜率的正負(fù)表示速度的方向【解答】解：A、位移時間圖象切線的斜率表示該時刻的速度，則04s內(nèi)斜率一直為負(fù)，一直沿負(fù)方向做直線運(yùn)動，故AB錯誤；C、在04s內(nèi)，斜率先增大后減小，說明物體速率先增大后減小，故C正確；D、x=x2x1=1010m=20m，故D錯誤故選：C【點評】理解位移時間圖象時，要抓住點和斜率的物理意義，掌握斜率表示速度是關(guān)鍵4如圖，支架固定在水平地

18、面上，其傾斜的光滑直桿與地面成30角，兩圓環(huán)A、B穿在直桿上，并用跨過光滑定滑輪的輕繩連接，滑輪的大小不計，整個裝置處于同一豎直平面內(nèi)圓環(huán)平衡時，繩OA豎直，繩OB與直桿間夾角為30則環(huán)A、B的質(zhì)量之比為（）A1：B1：2C：1D：2【考點】共點力平衡的條件及其應(yīng)用；力的合成與分解的運(yùn)用 【專題】應(yīng)用題；學(xué)科綜合題；定量思想；推理法；共點力作用下物體平衡專題【分析】分別對AB兩球分析，運(yùn)用合成法，分別用T表示出A、B兩球的重力，同一根繩子上的拉力相等，即繩子AB兩球的拉力是相等的【解答】解：分別對A、B兩球分析，運(yùn)用合成法，如圖：以A為研究對象，則A只能受到重力和繩子的拉力的作用，桿對A不能有

19、力的作用，否則A水平方向受力不能平衡所以：T=mAg以B為研究對象，根據(jù)共點力平衡條件，結(jié)合圖可知，繩子的拉力T與B受到的支持力N與豎直方向之間的夾角都是30，所以T與N大小相等，得：mBg=2Tcos30=故mA：mB=1：故選：A【點評】本題考查了隔離法對兩個物體的受力分析，關(guān)鍵是抓住同一根繩子上的拉力處處相等結(jié)合幾何關(guān)系將兩個小球的重力聯(lián)系起來52015年9月20日，我國成功發(fā)射“一箭20星”，在火箭上升的過程中分批釋放衛(wèi)星，使衛(wèi)星分別進(jìn)入離地200600km高的軌道軌道均視為圓軌道，下列說法正確的是（）A離地近的衛(wèi)星比離地遠(yuǎn)的衛(wèi)星運(yùn)動速率小B離地近的衛(wèi)星比離地遠(yuǎn)的衛(wèi)星向心加速度小C上述

20、衛(wèi)星的角速度均大于地球自轉(zhuǎn)的角速度D同一軌道上的衛(wèi)星受到的萬有引力大小一定相同【考點】人造衛(wèi)星的加速度、周期和軌道的關(guān)系；萬有引力定律及其應(yīng)用 【專題】定量思想；推理法；人造衛(wèi)星問題【分析】衛(wèi)星做勻速圓周運(yùn)動，萬有引力提供向心力，根據(jù)牛頓第二定律列式求解出線速度、向心加速度、角速度的表達(dá)式進(jìn)行分析；同步衛(wèi)星的軌道高度約為 36000千米【解答】解：A、衛(wèi)星做勻速圓周運(yùn)動，根據(jù)牛頓第二定律，有：解得：，故離地近的衛(wèi)星比離地遠(yuǎn)的衛(wèi)星運(yùn)動速率大；故A錯誤；B、衛(wèi)星做勻速圓周運(yùn)動，根據(jù)牛頓第二定律，有：解得：故離地近的衛(wèi)星比離地遠(yuǎn)的衛(wèi)星向心加速度大，故B錯誤；C、衛(wèi)星做勻速圓周運(yùn)動，根據(jù)牛頓第二定律，

21、有：解得：同步衛(wèi)星的角速度等于地球自轉(zhuǎn)的角速度，同步衛(wèi)星的軌道高度約為 36000千米，衛(wèi)星分別進(jìn)入離地200600km高的軌道，是近地軌道，故角速度大于地球自轉(zhuǎn)的角速度；故C正確；D、由于衛(wèi)星的質(zhì)量不一定相等，故同一軌道上的衛(wèi)星受到的萬有引力大小不一定相等，故D錯誤；故選：C【點評】本題考查了萬有引力定律的應(yīng)用，知道萬有引力提供向心力是解題的關(guān)鍵，應(yīng)用萬有引力公式與牛頓第二定律可以解題6某踢出的足球在空中運(yùn)動軌跡如圖所示，足球視為質(zhì)點，空氣阻力不計用v、E、Ek、P分別表示足球的速率、機(jī)械能、動能和重力的瞬時功率大小，用t表示足球在空中的運(yùn)動時間，下列圖象中可能正確的是（）ABCD【考點】勻

22、變速直線運(yùn)動的圖像 【專題】定性思想；圖析法；機(jī)械能守恒定律應(yīng)用專題【分析】物體做斜拋運(yùn)動，根據(jù)運(yùn)動的分解和合成的規(guī)律將其分解為水平方向的勻速直線運(yùn)動和豎直方向的上拋運(yùn)動，然后根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式和機(jī)械能守恒定律進(jìn)行分析【解答】解：A、足球做斜上拋運(yùn)動，機(jī)械能守恒，重力勢能先增加后減小，故動能先減小后增加，速度先減小后增加，故AB錯誤；C、以初始位置為零勢能面，踢出時速度方向速度為vy，足球的機(jī)械能守恒，則EK=EEP=Emgh=Emgvyt+，故C錯誤；D、速度的水平分量不變，豎直分量先減小到零，后反向增加，故根據(jù)P=Gvy=mg2t，重力的功率先均勻減小后均勻增加，故D正確；故選：D【點評】本題

23、關(guān)鍵是明確物體的運(yùn)動可以分解為水平方向的勻速直線運(yùn)動和豎直方向的上拋運(yùn)動，然后結(jié)合機(jī)械能守恒定律和功率的表達(dá)式列式分析二、多項選擇題（共5小題，每小題4分，滿分20分，每題有多個選項符合題意，全部選對的得4分，選對但不全的得2分，錯選或不選的的0分）7小明騎自行車沿平直公路勻速行駛，如圖所示，圖中箭頭為自行車前輪邊緣上過A、B點的切線方向下列說法正確的是（）A研究前輪轉(zhuǎn)動時，可將輪子視為質(zhì)點B以地面為參考系，A、B兩點的速度沿圖示方向CA、B兩點的向心加速度大小相等D前輪受地面的摩擦力向后，后輪受地面的摩擦力向前【考點】向心力；質(zhì)點的認(rèn)識 【專題】定性思想；控制變量法；牛頓第二定律在圓周運(yùn)動中

24、的應(yīng)用【分析】當(dāng)物體的大小和形狀對所研究的問題影響可不計時物體可看成質(zhì)點根據(jù)速度的合成分析A、B的速度方向共軸轉(zhuǎn)動的物體角速度相等靜摩擦力方向與物體間相對運(yùn)動趨勢的方向相反根據(jù)這些知識分析【解答】解：A、研究前輪轉(zhuǎn)動時，不能將輪子看成質(zhì)點，否則其轉(zhuǎn)動情況無法分辨，故A錯誤B、以地面為參考系，A點的速度是A繞轉(zhuǎn)軸向下的速度和隨車向前的速度的合成，則A的速度斜向前下方根據(jù)速度的合成可知，B的速度沿圖示方向，故B錯誤C、A、B共軸轉(zhuǎn)動，角速度相等，由a=2r知，A、B兩點的向心加速度大小相等，故C正確D、人騎著自行車向前勻速行使時，后輪相當(dāng)于主動輪，后輪與地面接觸點地面的運(yùn)動趨勢方向向后，則地面對后

25、輪的靜摩擦力方向向前前輪相當(dāng)于從動輪，前輪與地面接觸點地面的運(yùn)動趨勢方向向前，則地面對前輪的靜摩擦力方向向后故D正確故選：CD【點評】解決本題的關(guān)鍵要加強(qiáng)力學(xué)基本知識的學(xué)習(xí)，理解速度合成的方法，對于靜摩擦力，也可以根據(jù)相對運(yùn)動趨勢的方向來判斷8某同學(xué)為體會與向心力相關(guān)的因素，做了如圖所示的小實驗：手通過細(xì)繩使小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動下列說法正確的是（）A若保持周期不變，減小繩長，則繩的拉力將增大B若保持周期不變，增大繩長，則繩的拉力將增大C若保持繩長不變，增大小球的角速度，則繩的拉力將增大D若保持繩長不變，增大小球的周期，則繩的拉力將增大【考點】向心力；牛頓第二定律 【專題】定性思想；控制

26、變量法；牛頓第二定律在圓周運(yùn)動中的應(yīng)用【分析】小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動，根據(jù)向心力公式分析拉力與繩長、角速度、周期的關(guān)系【解答】解：AB、根據(jù)向心力公式得：F=mr，可知，保持周期不變，減小繩長，r減小，則繩的拉力F將減小，若若保持周期不變，增大繩長，則繩的拉力F將增大，故A錯誤，B正確C、根據(jù)向心力公式得：F=m2r，可知，若保持繩長不變，增大小球的角速度，則繩的拉力將增大，故C正確D、由F=mr，可知，保若保持繩長不變，增大小球的周期，則繩的拉力將減小，故D錯誤故選：BC【點評】解決本題的關(guān)鍵是運(yùn)用控制變量法分析向心力與各個量的關(guān)系，要掌握向心力的不同表達(dá)式形式9如圖所示，河道寬L=2

27、00m，越到河中央河水的流速越大，且流速大小滿足u=0.2x（x是離河岸的距離，0x ）一小船在靜水中的速度v=10m/s，自A處出發(fā)，船頭垂直河岸方向渡河到達(dá)對岸B處設(shè)船的運(yùn)動方向與水流方向夾角為，下列說法正確的是（）A小船渡河時間大于20sBAB兩點間距離為 200mC到達(dá)河中央前小船加速度大小為0.2 m/s2D在河中央時最小，且tan=0.5【考點】運(yùn)動的合成和分解 【專題】定量思想；合成分解法；運(yùn)動的合成和分解專題【分析】將船的運(yùn)動分解為沿河岸方向和垂直于河岸方向，在垂直于河岸方向上的速度等于靜水速，根據(jù)河寬以及在垂直于河岸方向上的速度求出渡河的時間水流速與到河岸的最短距離x成正比，

28、是成線性變化的，知水流速的平均速度等于處的水流速根據(jù)平均水流速，求出沿河岸方向上的位移，從而求出AB的直線距離，最后根據(jù)水流速度與距離的關(guān)系，得出在河中央處，水流速度，再結(jié)合三角知識，即可求解夾角的最小值【解答】解：A、渡河的時間t=s=10s，故A錯誤B、水流速的平均速度等于處的水流速則有：u=0.4=10m/s所以沿河岸方向上的位移為：x=ut=200m所以AB的直線距離為：s=m=200m，故B正確；C、船在靜水中速度是不變，而水流速度滿足u=0.2x（x是離河岸的距離，0x），因x=vt，那么u=2t，因此到達(dá)河中央前小船加速度大小為2 m/s2，故C錯誤；D、當(dāng)?shù)竭_(dá)中央時，水流速度為

29、u=0.2x=0.2100=20m/s，由三角知識，則有tan=0.5，故D正確；故選：BD【點評】解決本題的關(guān)鍵知道合運(yùn)動與分運(yùn)動具有等時性，各分運(yùn)動具有獨立性，互不影響同時掌握運(yùn)動學(xué)公式的應(yīng)用10如圖是一輛靜止在水平地面上的自卸車，當(dāng)車廂緩慢傾斜到一定程度時，貨物會自動沿車廂底部向車尾滑動上述過程，關(guān)于地面對車的摩擦力，下列說法正確的是（）A貨物勻速滑動時，無摩擦力B貨物勻速滑動時，摩擦力方向向后C貨物加速滑動時，摩擦力方向向前D貨物加速滑動時，摩擦力方向向后【考點】摩擦力的判斷與計算 【專題】整體思想；整體法和隔離法；摩擦力專題【分析】根據(jù)整體與隔離法，依據(jù)摩擦力產(chǎn)生條件，及靜摩擦力的方

30、向與相對運(yùn)動趨勢方向相反，即可一一求解【解答】解：AB、當(dāng)貨物勻速滑動時，則可將車與物當(dāng)作整體，那么處于平衡狀，因此地面對車沒有摩擦力，故A正確，B錯誤；CD、當(dāng)貨物加速滑動時，隔離法，對貨物受力分析，則車對物的支持力與滑動摩擦力的合力方向，在豎直方向偏向后，那么貨物對車的作用力，則為豎直方向偏左，導(dǎo)致車有前運(yùn)動的趨勢，因此地面對車的摩擦力方向向后，故C錯誤，D正確；故選：AD【點評】考查整體法與隔離法的應(yīng)用，掌握摩擦力的分類，注意靜摩擦力與滑動摩擦力的區(qū)別，同時分析車的相對運(yùn)動趨勢是解題的關(guān)鍵11如圖所示，輕質(zhì)彈簧一端固定，另一端與質(zhì)量為m的圓環(huán)相連，圓環(huán)套在傾斜的粗糙固定桿上，桿與水平面之

31、間的夾角為，圓環(huán)在A處時彈簧豎直且處于原長將圓環(huán)從A處靜止釋放，到達(dá)C處時速度為零若圓環(huán)在C處獲得沿桿向上的速度v，恰好能回到A已知AC=L，B是AC的中點，彈簧始終在彈性限度之內(nèi)，重力加速度為g，則（）A下滑過程中，環(huán)受到的合力不斷減小B下滑過程中，環(huán)與桿摩擦產(chǎn)生的熱量為mv2C從C到A過程，彈簧對環(huán)做功為mgLsinmv2D環(huán)經(jīng)過B時，上滑的速度大于下滑的速度【考點】共點力平衡的條件及其應(yīng)用；力的合成與分解的運(yùn)用 【專題】定性思想；推理法；共點力作用下物體平衡專題【分析】根據(jù)圓環(huán)的運(yùn)動情況分析下滑過程中，加速度的變化；研究圓環(huán)從A處由靜止開始下滑到C和在C處獲得一豎直向上的速度v，恰好能回

32、到A兩個過程，運(yùn)用動能定理列出等式求解；研究圓環(huán)從A處由靜止開始下滑到B過程和圓環(huán)從B處上滑到A的過程，運(yùn)用動能定理列出等式【解答】解：A、圓環(huán)從A處由靜止開始下滑，初速度為零，到達(dá)C處的速度為零，所以圓環(huán)先做加速運(yùn)動，再做減速運(yùn)動，所以加速度先減小，后增大，則合力先增大后減小，故A錯誤；B、研究圓環(huán)從A處由靜止開始下滑到C過程，運(yùn)用動能定理列出等式mgh+WfW彈=00=0在C處獲得一豎直向上的速度v，恰好能回到A，運(yùn)用動能定理列出等式mgh+W彈+Wf=0mv2解得：Wf=mv2，所以產(chǎn)生的熱量為mv2，故B正確；C、在C處獲得一豎直向上的速度v，恰好能回到A，運(yùn)用動能定理列出等式mgh+

33、W彈+Wf=0mv2，h=Lsin，解得：W彈=mgLsinmv2，故C正確；D、研究圓環(huán)從A處由靜止開始下滑到B過程，運(yùn)用動能定理列出等式mgh+WfW彈=0研究圓環(huán)從B處上滑到A的過程，運(yùn)用動能定理列出等式mgh+Wf+W彈=0由于Wf0，所以，則環(huán)經(jīng)過B時，上滑的速度大于下滑的速度，故D正確；故選：BCD【點評】能正確分析小球的受力情況和運(yùn)動情況，對物理過程進(jìn)行受力、運(yùn)動、做功分析，是解決問題的根本方法，掌握動能定理的應(yīng)用三、簡答題（共2小題，滿分18分）12某同學(xué)用如圖甲所示的裝置研究合力與分力之間是否遵從平行四邊形定則，實驗步驟如下：（1）用圖釘把白紙固定在水平的木板上，將橡皮條的一

34、端固定在板上某點，兩個細(xì)繩套系在橡皮條的另一端（2）用兩個彈簧秤分別拉住兩個細(xì)繩套，互成角度地施加水平拉力，把橡皮條與繩套的結(jié)點拉到某一位置O，用鉛筆在白紙上描下此位置，記錄此時兩個彈簧秤的拉力、的大小和方向圖中 為4.50N（3）用一個彈簧秤拉橡皮條，把橡皮條與繩套的結(jié)點拉到0位置，記錄彈簧秤拉力F的大小和方向 （4）如圖乙，在白紙上已作出、F的圖示及的方向，根據(jù)圖中標(biāo)度作出的圖示（5）以O(shè)F1、OF2為鄰邊畫平行四邊形，作出所夾對角線F，比較F和F，如果滿足在誤差允許的范圍內(nèi)，F(xiàn)和F基本重合，就可說明合力與分力之間遵從平行四邊形定則【考點】驗證力的平行四邊形定則 【專題】實驗題；定性思想；

35、等效替代法；平行四邊形法則圖解法專題【分析】本實驗的目的是要驗證平行四邊形定則，故應(yīng)通過平行四邊形得出合力再與真實的合力進(jìn)行比較，理解實驗的原理即可解答本題，彈簧秤讀數(shù)時要注意估讀【解答】解：（2）彈簧測力計的最小刻度為0.1N，可知彈簧秤的讀數(shù)為4.50N（3）為了使一根彈簧秤的作用效果與兩根彈簧秤共同的作用效果相同，應(yīng)該把橡皮條與繩套的結(jié)點拉到相同的位置，即O位置（4）如圖所示（5）如果在誤差允許的范圍內(nèi)，F(xiàn)和F基本重合，可知合力與分力之間遵從平行四邊形定則故答案為：（2）4.50，（3）O，（4）如圖所示，（5）在誤差允許的范圍內(nèi)，F(xiàn)和F基本重合，【點評】本題屬于對實驗原理的直接考查，應(yīng)

36、準(zhǔn)確掌握實驗的目的及實驗原理分析需要記錄的內(nèi)容，在學(xué)習(xí)絕不能死記硬背13（10分）（2015秋連云港期中）（1）某同學(xué)想利用圖甲所示裝置，驗證滑塊與鉤碼組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，該同學(xué)認(rèn)為只要將摩擦力平衡掉就可以了你認(rèn)為該同學(xué)的想法不正確（選填“正確”或“不正確”），理由是：有摩擦力做功，不滿足機(jī)械能守恒的條件（2）另一同學(xué)用一傾斜的固定氣墊導(dǎo)軌來驗證機(jī)械能守恒定律如圖乙所示，質(zhì)量為m1的滑塊（帶遮光條）放在A處，由跨過輕質(zhì)定滑輪的細(xì)繩與質(zhì)量為m2的鉤碼相連，導(dǎo)軌B處有一光電門，用L表示遮光條的寬度，x表示A、B兩點間的距離，表示氣墊導(dǎo)軌的傾角，g表示當(dāng)?shù)刂亓铀俣葰獗谜９ぷ骱?，將滑塊由A點靜止

37、釋放，運(yùn)動至B，測出遮光條經(jīng)過光電門的時間t，該過程滑塊與鉤碼組成的系統(tǒng)重力勢能的減小量表示為m2gxm1gxsin，動能的增加量表示為（m1+m2）（）2；若系統(tǒng)機(jī)械能守恒，則與x的關(guān)系式為=（用題中己知量表示）實驗時測得m1=475g，m2=55g，遮光條寬度L=4mm，sin=0.1，改變光電門的位置，滑塊每次均從A點釋放，測量相應(yīng)的x與t的值，以為縱軸，x為橫軸，作出的圖象如圖丙所示，則根據(jù)圖象可求得重力加速度g0為9.4m/s2（計算結(jié)果保留2位有效數(shù)字），若g0與當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭近似相等，則可驗證系統(tǒng)機(jī)械能守恒【考點】驗證機(jī)械能守恒定律 【專題】實驗題；定性思想；圖析法；機(jī)械能守恒

38、定律應(yīng)用專題【分析】（1）明確機(jī)械能守恒的條件，根據(jù)物體受力情況分析是否有重力之外的其他力做功；（2）根據(jù)重力做功和重力勢能之間的關(guān)系可以求出重力勢能的減小量，根據(jù)起末點的速度可以求出動能的增加量；根據(jù)功能關(guān)系得重力做功的數(shù)值等于重力勢能減小量【解答】解：（1）機(jī)械能守恒的條件只有重力或彈力做功，平衡摩擦力時，是用重力的分力等于摩擦力，但此時系統(tǒng)受到摩擦力，故摩擦力對系統(tǒng)做功，機(jī)械能不守恒；故該同學(xué)的想法不正確； （2）滑塊由A到B的過程中，系統(tǒng)重力勢能的減小量EP=m2gxm1gxsin；經(jīng)過光電門時的速度：v=；則動能的增加量：EK=（m1+m2）v2=（m1+m2）（）2；或機(jī)械能守恒，

39、則EP=EK，聯(lián)立解得：=；由上述公式可得，圖象中的斜率表示：k=，解得：g=9.4m/s2；故答案為：（1）不正確；有摩擦力做功，不滿足機(jī)械能守恒的條件；（2）m2gxm1gxsin；（m1+m2）（）2；9.4【點評】本題考查驗證機(jī)械能守恒定律的條件，屬于創(chuàng)新型的實驗題目，要求能正確分析實驗原理，能明確是兩物體組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒四、計算題（共4小題，滿分64分，解答時請寫出必要的文字說明。方程式和重要的演算步驟，只寫出最后答案的不能得分，有數(shù)值計算的題，答案中必須要明確寫出數(shù)值和單位）14（15分）（2015秋徐州期中）如圖所示，在與水平方向成53的斜向上拉力F作用下，質(zhì)量為0.4kg的

40、小物塊從靜止開始沿水平地面做勻加速直線運(yùn)動，經(jīng)2s運(yùn)動的距離為6m，隨即撤掉F，小物塊運(yùn)動一段距離后停止已知物塊與地面之間的動摩擦因數(shù)=0.5，sin37=0.6，cos37=0.8，g=10求：（1）物塊運(yùn)動的最大速度；（2）F的大小；（3）撤去F后，物塊克服摩擦力做的功【考點】動能定理的應(yīng)用；勻變速直線運(yùn)動的位移與時間的關(guān)系；牛頓第二定律 【專題】計算題；定量思想；圖析法；牛頓運(yùn)動定律綜合專題【分析】（1）物塊做勻加速直線運(yùn)動，運(yùn)動2s時速度最大已知時間、位移和初速度，根據(jù)位移等于平均速度乘以時間，求物塊的最大速度（2）由公式v=at求出物塊勻加速直線運(yùn)動，由牛頓第二定律求F的大小（3）撤

41、去F后，根據(jù)動能定理求物塊克服摩擦力做的功【解答】解：（1）物塊運(yùn)動2s時速度最大由運(yùn)動學(xué)公式有：x=可得物塊運(yùn)動的最大速度為：v=6m/s（2）物塊勻加速直線運(yùn)動的加速度為：a=3m/s2設(shè)物塊所受的支持力為N，摩擦力為f，根據(jù)牛頓第二定律得：Fcosf=maFsin+Nmg=0又 f=N聯(lián)立解得：F=3.2N（3）撤去F后，根據(jù)動能定理得：Wf=0可得物塊克服摩擦力做的功為：Wf=7.2J答：（1）物塊運(yùn)動的最大速度是6m/s；（2）F的大小是3.2N；（3）撤去F后，物塊克服摩擦力做的功是7.2J【點評】本題考查了牛頓第二定律和運(yùn)動學(xué)公式的綜合運(yùn)用，知道加速度是聯(lián)系力學(xué)和運(yùn)動學(xué)的橋梁，要

42、注意撤去F前后摩擦力的大小是變化的，但動摩擦因數(shù)不變15（16分）（2015秋徐州期中）2015年我國ETC（電子不停車收費系統(tǒng)）已實現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)，大大縮短了車輛通過收費站的時間假設(shè)一輛汽車以10m/s的速度駛向收費站，若進(jìn)入人工收費通道，它從距收費窗口20m處開始減速，至窗口處恰好停止，再用10s時間完成交費：若進(jìn)入ETC通道，它從某位置開始減速，當(dāng)速度減至5m/s后，再以此速度勻行駛5m即可完成交費兩種情況下，汽車減速時加速度形同求：（1）汽車減速運(yùn)動時加速度的大?。唬?）汽車進(jìn)入人工收費通道，從開始減速到交費完成所需的時間； （3）汽車從開始減速到交費完成，從ETC通道比從人工道通行節(jié)省時

43、間【考點】勻變速直線運(yùn)動的位移與時間的關(guān)系；勻變速直線運(yùn)動的速度與時間的關(guān)系 【專題】直線運(yùn)動規(guī)律專題【分析】（1）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的速度位移公式求出汽車減速運(yùn)動的加速度大小（2）根據(jù)速度時間公式求出速度減為零的時間，結(jié)合交費的時間，求出減速到交費完成所需的時間（3）根據(jù)速度時間公式求出經(jīng)過ETC通道減速的時間，以及勻速行駛5m的時間，根據(jù)速度位移公式求出勻減速運(yùn)動的位移，抓住汽車在兩種情況下通過相等位移所需的時間，從而得出節(jié)省的時間【解答】解：（1）根據(jù)速度位移公式得，勻減速直線運(yùn)動的加速度大小為：（2）過人工收費通道，勻減速直線運(yùn)動的時間為：，汽車進(jìn)入人工收費通道，從開始減速到交費完成所

44、需的時間t=4+10s=14s（3）汽車在ETC收費通道，勻減速運(yùn)動的時間為：，勻減速運(yùn)動的位移為：，勻速行駛的時間為：，從開始減速到交費完成所需的時間為：t=t1+t2=3s經(jīng)過人工收費通道，勻減速直線運(yùn)動的時間為：，勻減速直線運(yùn)動的位移為：，因為經(jīng)過ETC通道勻減速運(yùn)動的位移和勻速運(yùn)動的位移之和等于經(jīng)過人工收費通道的位移，可知節(jié)省的時間為：t=t3+10t=4+103s=11s答：（1）汽車減速運(yùn)動時加速度的大小為2.5m/s2；（2）汽車進(jìn)入人工收費通道，從開始減速到交費完成所需的時間為14s； （3）汽車從開始減速到交費完成，從ETC通道比從人工道通行節(jié)省時間為11s【點評】解決本題的

45、關(guān)鍵理清汽車在兩種通道下的運(yùn)動規(guī)律，結(jié)合勻變速直線運(yùn)動的位移公式和時間公式進(jìn)行求解，難度不大16（16分）（2015秋徐州期中）如圖所示，位于豎直平面內(nèi)的軌道，由一段斜的直軌道AB和光滑半圓形軌道BC平滑連接而成，AB的傾角為30，半圓形軌道的半徑R=0.1m，直徑BC豎直質(zhì)量m=1kg的小物塊從斜軌道上距半圓形軌道底部高為h處由靜止開始下滑，經(jīng)B點滑上半圓形軌道己知物塊與斜軌道間的動摩擦因數(shù)為，g取g=10m/s2（1）若h=1m，求物塊運(yùn)動到圓軌道最低點B時對軌道的壓力；（2）若物塊能到達(dá)圓軌道的最高點C，求h的最小值；（3）試求物塊經(jīng)最高點C時對軌道壓力F隨高度h的變化關(guān)系，并在圖示坐標(biāo)系中作出Fh圖象【考點】動能定理的應(yīng)用；向心力 【專題】計算題；定量思想；臨界法；動能定理的應(yīng)用專題【分析】（1）對于物塊在斜面下滑的過程，由機(jī)動能定理即可求得物體通過B點時的速度，物塊經(jīng)過B點時，由軌道的支持力和重力的合力充當(dāng)向心力，由牛頓運(yùn)動定律求物塊對軌道的壓力；（2）物塊恰好通過圓軌道的最高點C時由重力提供向心力，此時h最小由牛頓第二定律求出C點的最小速度，再由動能定理求解h的最小值（3）根據(jù)動能定理和向心力公式結(jié)合得到F與h的表達(dá)式，再畫出Fh圖象【解