鋼筋籠吊裝方案田貝.doc

1、 深圳市軌道交通二期3號線工程3102標(biāo)段 田貝站圍護(hù)結(jié)構(gòu)鋼筋籠吊裝施工方案一、工程概況深圳市軌道交通二期3號線田貝站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)，車站連續(xù)墻里程YDK11+373.6YDK11+878.415，長504.815m，深1924m，換乘體段最大深度達(dá)28.1m，連續(xù)墻總長約1047m，墻厚800mm。標(biāo)準(zhǔn)槽段長度為5.0、6.0m左右，坎固深度45m，共計(jì)201槽。地下連續(xù)墻基坑背土面主筋為28+32、迎土面為25+28，水平分布筋為16，含鋼量約為165kg/m3。連續(xù)墻總成槽量約20000 m3，設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度等級為C30P8，總混凝土量約為18000 m3。地下連續(xù)墻鋼筋籠19.325.7

2、m，重量約1421T，換乘體段鋼筋籠重量約24T。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際條件及不同鋼筋籠整體鋼性情況決定，鋼筋籠一次加工成形。在鋼筋籠吊裝時(shí)，有工字鋼接頭的鋼筋籠采用一臺LS-418J型100T履帶吊車一次吊裝，對無工字鋼接頭的鋼筋籠采用一臺LS-418J型100T履帶吊車（主吊）和一臺25噸汽車吊（副吊）配合使用一次吊裝 。二、鋼筋籠制作及吊裝技術(shù)要求1、鋼筋籠制作要求為保證鋼筋籠的平直和確保在吊裝過程中不致變形，用12號槽鋼制造專用加工平臺，在平臺上進(jìn)行鋼筋籠的制作。為加強(qiáng)鋼筋籠的起吊剛度，本工程的鋼筋籠桁架數(shù)量為四道，比設(shè)計(jì)施工圖多設(shè)一道桁架。鋼筋籠必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范進(jìn)行制作，需注意以

3、下幾點(diǎn)：（1）鋼筋連接區(qū)范圍內(nèi)，同一斷面的鋼筋接頭不得超過鋼筋總數(shù)的50%。（2）鋼筋桁架與其它鋼筋連接部位全部點(diǎn)焊。（3）鋼筋籠斜向剪刀筋設(shè)置平直，與主筋全部點(diǎn)焊。（4）所有搭接焊的鋼筋均滿足搭接焊接長度要求。2、起吊場地及運(yùn)輸?shù)缆芬箐摻罴庸龅卦谥黧w結(jié)構(gòu)的東側(cè)，鋼筋籠水平運(yùn)輸距離較長，最大約100m，故需對起吊場地及運(yùn)輸?shù)缆愤M(jìn)行硬化處理，且保持道路平直。由于施工場地原來是快車道，因此滿足現(xiàn)場機(jī)械行走的需要，但要在運(yùn)輸路徑的薄弱地段鋪蓋鋼板加強(qiáng)。鋼筋籠的起吊場地需加強(qiáng)硬化，并使吊車底盤處于水平或微后仰狀態(tài)，確保吊車起吊時(shí)的受力穩(wěn)定、充分。在吊車行走過程中，低速平穩(wěn)，嚴(yán)禁急剎急行，嚴(yán)格控制鋼

4、筋籠的蕩幅，同時(shí)輔以人工繩索拉拽方式，控制鋼筋籠震蕩幅度及水平轉(zhuǎn)角，使鋼筋籠始終垂直于前進(jìn)方向。在遇慢坡時(shí)，采用蹲行方式前進(jìn)。在下坡時(shí)，適時(shí)調(diào)整吊車仰角，向后調(diào)整重心，以防吊車前傾，失去平衡。下放鋼筋籠的場地也需加強(qiáng)平整、硬化，或在履帶吊機(jī)工作范圍內(nèi)鋪墊鋼板，確保吊機(jī)在吊裝過程中受力穩(wěn)定、均勻。3、吊點(diǎn)設(shè)置要求本工程的地下連續(xù)墻總體分為雙雌槽段、雌雄槽段和雙雄槽段三種。其中雙雌槽段為首開槽段，鋼筋籠兩側(cè)設(shè)有工字鋼接頭，其吊點(diǎn)設(shè)置形式如下所述。A.鋼筋籠桁架冠梁端桁架主筋上用加設(shè)兩個(gè)“ ”形狀的28圓鋼吊點(diǎn)，同時(shí)，在吊點(diǎn)的位置加設(shè)“”形狀的吊點(diǎn)加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋采用28的圓鋼，以防止桁架變形或脫焊。

5、在工字鋼接頭的頂部，直接在工字鋼腹板上開50的圓孔代替吊點(diǎn)，圓孔與工字鋼腹板邊緣最小凈距為5cm，在吊口上方加焊10mm厚加強(qiáng)鋼板，確保吊裝過程中不發(fā)生豁口。B.對于雙雄（或雌雄共體）槽段，鋼筋籠桁架冠梁端用28圓鋼在桁架主筋上加設(shè)4個(gè)吊點(diǎn)，吊筋采用28圓鋼，同時(shí)，在吊點(diǎn)的位置加設(shè)“”形狀的吊點(diǎn)加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋采用28的圓鋼，以防止桁架變形或脫焊。 鋼筋籠底板加強(qiáng)筋范圍內(nèi)設(shè)置2-3排吊點(diǎn)，均設(shè)在鋼筋籠桁架鋼筋上。參見圖2.1鋼筋籠吊點(diǎn)及加強(qiáng)筋制安示意圖。C在鋼筋籠水平移動(dòng)時(shí)，需準(zhǔn)確計(jì)算鋼筋籠重心，并在各個(gè)吊點(diǎn)位置加強(qiáng)焊接“”形狀的吊點(diǎn)。本工程鋼筋籠中心基本處在距頂9m距底10m范圍內(nèi)。吊車工作半

6、徑不大于9m。三、鋼筋籠吊裝配置吊裝裝配如圖3.1鋼筋籠吊裝裝配示意圖，主機(jī)頂部設(shè)置一根5.5m長橫梁扁擔(dān)，扁擔(dān)上設(shè)置4個(gè)28的吊點(diǎn)，上部通過卡環(huán)、鋼絲繩與吊機(jī)吊鉤連接，下部通過卡環(huán)、鋼絲繩與鋼筋籠吊點(diǎn)連接。（1）鋼絲繩的選用（按工程最大重量鋼筋籠計(jì)算）由示圖可知，扁擔(dān)上部鋼絲繩的受力為：查五金手冊選用26鋼絲繩，公稱起吊重量為82t，安全系數(shù)為5.12。扁擔(dān)下部鋼絲繩受力按4條計(jì)，則鋼絲繩受力為：查五金手冊選用21鋼絲繩，公稱起吊重量為21t，安全系數(shù)為3.13。（2）卡環(huán)的選用扁擔(dān)上部卡環(huán)能承受28T力，扁擔(dān)下部卡環(huán)能承受11T力。四、履帶吊車機(jī)械性能表參見吊車機(jī)械性能表。本工程吊車取值五

7、、鋼筋籠起吊步驟1、吊車立于鋼筋籠底端單臺吊機(jī)吊裝施工（有工字鋼接頭）吊裝過程如圖4.1鋼筋籠起吊步驟示意圖：圖4.1鋼筋籠起吊步驟示意圖（吊車位于鋼筋籠底端）1）靜止吊車于鋼筋籠左面，利用4根鋼絲繩將鋼筋籠輕輕提起，向南平移鋼筋籠57m，使鋼筋籠頂部中間位置距離吊車站位工作半徑不大于15m，平移前吊車工作半徑不大于9m。此時(shí)需根據(jù)吊車站位拆除南側(cè)部分施工圍墻，避免吊車水平轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)刮倒圍墻。在鋼筋籠吊裝前，臨時(shí)疏導(dǎo)行人及車輛；2）將吊點(diǎn)設(shè)置在鋼筋籠頂部，在工作半徑不大于15m的站位處將鋼筋籠頂端吊起，吊車大臂及站位暫時(shí)不變；3）當(dāng)鋼筋籠傾斜角度大于450角時(shí)，通過提升吊車大臂、水平轉(zhuǎn)動(dòng)及收縮鋼絲

8、繩聯(lián)合方式，將鋼筋籠完全豎直；4）緩慢水平轉(zhuǎn)動(dòng)吊車并適當(dāng)提升鋼筋籠，使鋼筋籠與吊車及行進(jìn)方向呈900角，準(zhǔn)備運(yùn)輸鋼筋籠；5）在鋼筋籠吊起之后，只能采用倒退方式運(yùn)輸鋼筋籠。但不管是退行還是順行，鋼筋籠必須與吊車及行進(jìn)方向垂直，并控制鋼筋籠晃動(dòng)。 2、吊車立于鋼筋籠頂端單臺吊機(jī)吊裝施工（有工字鋼接頭）根據(jù)實(shí)際場地布置情況，可取消鋼筋籠水平移位，且吊車站位可能在鋼筋籠左面、右面或頂端，單端提升工作半徑不大于15m，完全提起及行走工作半徑不大于9m。頂端站位起吊參見圖4.2。圖4.2鋼筋籠起吊步驟示意圖（吊車位于鋼筋籠頂端）3、雙臺吊車吊裝施工本吊裝方式適用于無工字鋼接頭的鋼筋籠及第換乘段槽段。當(dāng)起吊

9、無工字鋼接頭、單側(cè)工字鋼接頭及“Z”型、“L”型的鋼筋籠時(shí)，采用100T主吊和25T副吊；當(dāng)起吊換乘段槽段鋼筋籠時(shí)，采用100T主吊和25T副吊。副吊機(jī)吊點(diǎn)位置設(shè)在鋼筋籠腰部的豎向加強(qiáng)筋范圍內(nèi)，設(shè)置鋼扁擔(dān)及橫向三列豎向兩排共六個(gè)吊點(diǎn)，每排吊點(diǎn)均掛于鋼扁擔(dān)上，扁擔(dān)長度與鋼筋籠同寬。參見圖4.3。圖4.3雙吊車起吊鋼筋籠步驟示意圖吊裝時(shí)主機(jī)吊鋼筋籠頂端，副機(jī)吊鋼筋籠底端，主、副機(jī)就好吊裝位置后，主機(jī)先起吊，隨著鋼筋籠的豎起，副機(jī)保持一定速度向主機(jī)移動(dòng)，并保持鋼筋籠下端離地0.30.5m，不使其地面拖曳，以免造成下端鋼筋彎曲變形，直至協(xié)助主吊機(jī)將鋼筋籠完全吊直。最后由主吊運(yùn)輸、下放鋼筋籠。吊裝過程為

10、了不使鋼筋網(wǎng)在空中晃動(dòng)，其下端可系繩索用人力控制，同時(shí)必須注意不要因起重臂擺動(dòng)或其他影響而使鋼筋籠產(chǎn)生橫向擺動(dòng)。六、履帶式起重機(jī)安全操作規(guī)程1、起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。操作人員按照指揮人員的信號進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)信號不清或錯(cuò)誤時(shí)，操作人員可拒絕執(zhí)行。2、起重機(jī)應(yīng)在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上作業(yè)、行走和停放。在正常作業(yè)時(shí)，坡度不得大于30，并應(yīng)與溝渠、基坑保持安全距離。3、起重機(jī)啟動(dòng)前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求：1)各安全防護(hù)裝置及各指示儀表齊全完好；2)鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定；3)燃油、潤滑油、液壓油、冷卻水等添加充足；4)各連接件無松動(dòng)。4、起重機(jī)啟

11、動(dòng)前應(yīng)將主離合器分離，各操縱桿放在空擋位置，并應(yīng)按照J(rèn)GJ33-2001第3.2節(jié)的規(guī)定啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)。5、內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)檢查各儀表指示值，待運(yùn)轉(zhuǎn)正常再接合主離合器，進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，順序檢查各工作機(jī)構(gòu)及其制動(dòng)器，確認(rèn)正常后，方可作業(yè)。6、作業(yè)時(shí)，起重臂的最大仰角不得超過出廠規(guī)定。當(dāng)無資料可查時(shí)，不得超過78。7、起重機(jī)變幅應(yīng)緩慢平穩(wěn)，嚴(yán)禁在起重臂未停穩(wěn)前變換擋位；起重機(jī)載荷達(dá)到額定起重量的90%及以上時(shí)，嚴(yán)禁下降起重臂。8、在起吊載荷達(dá)到額定起重量的90%及以上時(shí)，升降動(dòng)作應(yīng)慢速進(jìn)行，并嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種及以上動(dòng)作。9、起吊重物時(shí)應(yīng)先稍離地面試吊，當(dāng)確認(rèn)重物已掛牢，起重機(jī)的穩(wěn)定性和制動(dòng)器的可靠性均良

12、好，再繼續(xù)起吊。在重物升起過程中，操作人員應(yīng)把腳放在制動(dòng)踏板上，密切注意起升重物，防止吊鉤冒頂。當(dāng)起重機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)而重物仍懸在空中時(shí)，即使制動(dòng)踏板被固定，仍應(yīng)腳踩在制動(dòng)踏板上。10、采用雙機(jī)抬吊作業(yè)時(shí)，應(yīng)選用起重性能相似的起重機(jī)進(jìn)行。抬吊時(shí)應(yīng)統(tǒng)一指揮，動(dòng)作應(yīng)配合協(xié)調(diào)，載荷應(yīng)分配合理，單機(jī)的起吊載荷不得超過允許載荷的80%。在吊裝過程中，兩臺起重機(jī)的吊鉤滑輪組應(yīng)保持垂直狀態(tài)。11、當(dāng)起重機(jī)如需帶載行走時(shí)，載荷不得超過允許起重量的70%，行走道路應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，重物應(yīng)在起重機(jī)正前方向，重物離地面不得大于500mm，并應(yīng)拴好拉繩，緩慢行駛。嚴(yán)禁長距離帶載行駛。12、起重機(jī)行走時(shí)，轉(zhuǎn)彎不應(yīng)過急；當(dāng)轉(zhuǎn)彎半徑過

13、小時(shí)，應(yīng)分次轉(zhuǎn)彎；當(dāng)路面凹凸不平時(shí)，不得轉(zhuǎn)彎。13、起重機(jī)上下坡道應(yīng)無載行走，上坡時(shí)應(yīng)將起重臂仰角適當(dāng)放小，下坡時(shí)應(yīng)將起重臂仰角適當(dāng)放大。嚴(yán)禁下坡空擋滑行。14、起重機(jī)的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置，應(yīng)完好齊全、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整或拆除。嚴(yán)禁利用限制器和限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)。15、起重機(jī)作業(yè)時(shí)，起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過。重物吊運(yùn)時(shí)，嚴(yán)禁從人上方通過。嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員。16、嚴(yán)禁使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物體?，F(xiàn)場澆注的混凝土構(gòu)件或模板，必須全部松動(dòng)后方可起吊。17、嚴(yán)禁起吊重物長

14、時(shí)間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方，并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。在突然停電時(shí)，應(yīng)立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關(guān)，并采取措施使重物降到地面。18、操縱室遠(yuǎn)離地面的起重機(jī)，在正常指揮發(fā)生困難時(shí)，地面及作業(yè)層(高空)的指揮人員均應(yīng)采用對講機(jī)等有效的通訊聯(lián)絡(luò)手段進(jìn)行指揮。19、在露天有六級及以上大風(fēng)或大雨、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。雨雪過后作業(yè)前，應(yīng)先試吊，確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。20、作業(yè)后，起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向，并降至400600之間，吊鉤應(yīng)提升到接近頂端的位置，應(yīng)關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，將各操縱桿放在空擋位置，各制動(dòng)器加保險(xiǎn)固定，操作室和機(jī)

15、棚應(yīng)關(guān)門加鎖。21、起重機(jī)轉(zhuǎn)移工地，應(yīng)采用平板拖車運(yùn)送。特殊情況需自行轉(zhuǎn)移時(shí)，應(yīng)卸去配重，拆短起重臂，主動(dòng)輪應(yīng)在后面，機(jī)身、起重臂、吊鉤等必須處于制動(dòng)位置，并應(yīng)加保險(xiǎn)固定。每行駛5001000m時(shí)，應(yīng)對行走機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查和潤滑。22、起重機(jī)通過橋梁、水壩、排水溝等構(gòu)筑物時(shí)，必須先查明允許載荷后再通過。必要時(shí)應(yīng)對構(gòu)筑物采取加固措施。通過鐵路、地下水管、電纜等設(shè)施時(shí)，應(yīng)鋪設(shè)木板保護(hù)，并不得在上面轉(zhuǎn)彎。23、用火車或平板拖車運(yùn)輸起重機(jī)時(shí)，所用跳板的坡度不得大于150；起重機(jī)裝上車后，應(yīng)將回轉(zhuǎn)、行走、變幅等機(jī)構(gòu)制動(dòng)，并采用三角木楔緊履帶兩端，再牢固綁扎；后部配重用枕木墊實(shí)，不得使吊鉤懸空擺動(dòng)。七、起重吊

16、裝機(jī)械安全操作規(guī)定1、起重機(jī)的內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)和電氣、液壓裝置部分，應(yīng)執(zhí)行JGJ33-2001第3.1節(jié)、第3.2節(jié)、第3.4節(jié)及附錄C的規(guī)定。2、操作人員在作業(yè)前必須對工作現(xiàn)場環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物以及構(gòu)件重量和分布情況進(jìn)行全面了解。3、現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人應(yīng)為起重機(jī)作業(yè)提供足夠的工作場地，清除或避開起重臂起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的障礙物。4、各類起重機(jī)應(yīng)裝有音響清晰的喇叭、電鈴或汽笛等信號裝置。在起重臂、吊鉤、平衡重等轉(zhuǎn)動(dòng)體上應(yīng)標(biāo)以鮮明的色彩標(biāo)志。5、起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)信號不清或錯(cuò)誤時(shí)，操作人員

17、可拒絕執(zhí)行。6、操縱室遠(yuǎn)離地面的起重機(jī)，在正常指揮發(fā)生困難時(shí)，地面及作業(yè)層(高空)的指揮人員均應(yīng)采用對講機(jī)等有效的通訊聯(lián)絡(luò)進(jìn)行指揮。7、在露天有六級及以上大風(fēng)或大雨、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。雨雪過后作業(yè)前，應(yīng)先試吊，確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。8、起重機(jī)的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置，應(yīng)完好齊全、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整或拆除。嚴(yán)禁利用限制器和限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)。9、操作人員進(jìn)行起重機(jī)回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動(dòng)作前，應(yīng)發(fā)出音響信號示意。10、起重機(jī)作業(yè)時(shí)，起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過。重物吊運(yùn)時(shí)，嚴(yán)禁從人上方通過。嚴(yán)

18、禁用起重機(jī)載運(yùn)人員。11、操作人員應(yīng)按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超載。在特殊情況下需超載使用時(shí)，必須經(jīng)過驗(yàn)算，有保證安全的技術(shù)措施，并寫出專題報(bào)告，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，有專人在現(xiàn)場監(jiān)護(hù)下，方可作業(yè)。12、嚴(yán)禁使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物體?，F(xiàn)場澆注的混凝土構(gòu)件或模板，必須全部松動(dòng)后方可起吊。13、起吊重物應(yīng)綁扎平穩(wěn)、牢固，不得在重物上再堆放或懸掛零星物件。易散落物件應(yīng)使用吊籠柵欄固定后方可起吊。標(biāo)有綁扎位置的物件，應(yīng)按標(biāo)記綁扎后起吊。吊索與物件的夾角宜采用4560，且不得小于30，吊索與物件棱角之間應(yīng)加墊塊。14、起吊載荷達(dá)到起重機(jī)額定起重量的

19、90%及以上時(shí)，應(yīng)先將重物吊離地面200500mm后，檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性，確認(rèn)無誤后方可繼續(xù)起吊。對易晃動(dòng)的重物應(yīng)拴拉繩。15、重物起升和下降速度應(yīng)平穩(wěn)、均勻，不得突然制動(dòng)。左右回轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得做反向動(dòng)作。非重力下降式起重機(jī)，不得帶載自由下降。16、嚴(yán)禁起吊重物長時(shí)間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方，并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。在突然停電時(shí)，應(yīng)立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關(guān)，并采取措施使重物降到地面。17、起重機(jī)不得靠近架空輸電線路作業(yè)。起重機(jī)的任何部位與架空輸電導(dǎo)線的安全距離不得小于表1的規(guī)定。表1起重機(jī)與架空輸電導(dǎo)線的安全距離安全距離 電壓（KV）1115204060110220沿垂直方向(m)1.53.04.05.06.0沿水平方向(m)1.01.52.04.06.018、起重機(jī)使用的鋼絲繩，應(yīng)有鋼絲繩制造廠的簽發(fā)的產(chǎn)品技術(shù)性能和質(zhì)量的證明文件。當(dāng)無證明文件時(shí)，必須經(jīng)過試驗(yàn)合格后方可使用。19、起重機(jī)使用的鋼絲繩，其結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格及強(qiáng)度應(yīng)符合該型起重機(jī)使用說明書的要求。鋼絲繩與卷筒應(yīng)連接牢固，放出鋼絲繩時(shí)，卷筒上應(yīng)至少保留三圈，收放鋼絲繩時(shí)應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折和亂繩，