隧道漏纜、光纜施工方案(內(nèi)部版)[運(yùn)用實(shí)操]

1、 通遼至霍林河鐵路電氣化改造工程THSG-3標(biāo)段隧道光纜、漏纜施工方案編制者： 復(fù)核者： 審批者： 中鐵五局集團(tuán)電務(wù)工程有限責(zé)任公司通霍鐵路電化改造工程THSG-3標(biāo)項目經(jīng)理部二零一五年五月二十六日 目 錄一、編制依據(jù)1二、工程概況12.1隧道概況12.2隧道內(nèi)封鎖施工工程量1三、施工資源組織43.1人力資源配置43.2工器具配置53.3材料配置7四、施工方案84.1施工順序84.2施工工藝技術(shù)要求114.3施工方法124.3施工進(jìn)度計劃13五、施工安全保證措施17六、施工質(zhì)量保證措施20七、施工應(yīng)急預(yù)案20行業(yè)土木y#THSG-3標(biāo)隧道光纜、漏纜施工方案一、編制依據(jù)1.1通霍鐵路電化改造工程

2、THSG-3標(biāo)施工合同1.2通霍電改施通-2-01、-2-02長途通信線路徑路示意圖1.3通霍電改施通-23-01至23-15 GSM-R數(shù)字移動通信系統(tǒng)圖1.4通霍電改施通-1-02 GSM-R移動通信組織系統(tǒng)圖1.5 2014年9月17日“關(guān)于通信長途光纜等事宜的會議紀(jì)要”精神1.6西部電化指揮部2015年指導(dǎo)性施組安排1.7項目部2015年實(shí)施性施工組織設(shè)計1.8 2014年11月6日沈陽鐵路局電務(wù)處下發(fā)的通信網(wǎng)改造線路施工標(biāo)準(zhǔn)1.9 2014年10月26日沈陽鐵路局通遼電務(wù)段通信技術(shù)科下發(fā)G網(wǎng)光纜敷設(shè)的補(bǔ)充規(guī)定二、工程概況2.1隧道概況包括位于西哲理木-吐列毛杜區(qū)間的新哈達(dá)烏拉隧道（T

3、HK294+873-THK295+112）、哈達(dá)烏拉隧道（THK294+886-THK295+113）、好力套高1#隧道（THK306+705-THK306+990）好力套高2#隧道（THK307+355-THK307+960），位于哈日努拉-云端區(qū)間云端隧道（THK383+484-THK384+477）隧道。2.2隧道內(nèi)封鎖施工工程量序號工程項目規(guī)格型號單位數(shù)量封鎖區(qū)間及線別備注一好力套高2#隧道（THK307+355-THK307+960）、隧道長度605m1漏纜卡具安裝套605西哲理木-吐列毛杜區(qū)間左線（下行）含防火卡具2漏纜敷設(shè)1-5/8m605西哲理木-吐列毛杜區(qū)間左線（下行）3漏纜

4、成端個2西哲理木-吐列毛杜區(qū)間左線（下行）4敷設(shè)光纜GYTA53 32B1m685西哲理木-吐列毛杜區(qū)間左線（下行）（經(jīng)過隧道長度）5敷設(shè)光纜GYTA53 16B1m685西哲理木-吐列毛杜區(qū)間左線（下行）（經(jīng)過隧道長度）6敷設(shè)光纜GYTA53 12B1m685西哲理木-吐列毛杜區(qū)間左線（下行）（經(jīng)過隧道長度）7立桿（含天饋線安裝）12m根1西哲理木-吐列毛杜區(qū)間左線（下行）下行線隧道外二好力套高1#隧道（THK306+705-THK306+990）、隧道長度285m1漏纜卡具安裝套285西哲理木-吐列毛杜區(qū)間左線（下行）含防火卡具2漏纜敷設(shè)1-5/8m285西哲理木-吐列毛杜區(qū)間左線（下行）

5、3漏纜成端個2西哲理木-吐列毛杜區(qū)間左線（下行）4敷設(shè)光纜GYTA53 32B1m365西哲理木-吐列毛杜區(qū)間左線（下行）（經(jīng)過隧道長度）5敷設(shè)光纜GYTA53 16B1m365西哲理木-吐列毛杜區(qū)間左線（下行）（經(jīng)過隧道長度）6敷設(shè)光纜GYTA53 12B1m365西哲理木-吐列毛杜區(qū)間左線（下行）（經(jīng)過隧道長度）7立桿（含天饋線安裝）12m根1西哲理木-吐列毛杜區(qū)間左線（下行）下行線隧道外三新哈達(dá)烏拉隧道（THK294+873-THK295+112）、隧道長度240m1漏纜卡具安裝套239西哲理木-吐列毛杜區(qū)間左線（下行）2漏纜敷設(shè)1-5/8m239西哲理木-吐列毛杜區(qū)間左線（下行）3漏纜

6、成端個2西哲理木-吐列毛杜區(qū)間左線（下行）4敷設(shè)光纜GYTA53 32B1m300西哲理木-吐列毛杜區(qū)間左線（下行）（經(jīng)過隧道長度）5敷設(shè)光纜GYTA53 16B1m300西哲理木-吐列毛杜區(qū)間左線（下行）（經(jīng)過隧道長度）6敷設(shè)光纜GYTA53 12B1m300西哲理木-吐列毛杜區(qū)間左線（下行）（經(jīng)過隧道長度）7過軌處1西哲理木-吐列毛杜區(qū)間左線（下行）過軌點(diǎn)THK295+150四哈達(dá)烏拉隧道（THK294+886-THK295+113）、隧道長度247m1漏纜卡具安裝套247西哲理木-吐列毛杜區(qū)間左線右線（上行）2漏纜敷設(shè)1-5/8m247西哲理木-吐列毛杜區(qū)間左線右線（上行）含防火卡具3漏

7、纜成端個2西哲理木-吐列毛杜區(qū)間左線右線（上行）五云端隧道（THK383+484-THK384+477）、隧道長度990m1漏纜卡具安裝套990哈日努拉-云端區(qū)間左線（下行）含防火卡具2漏纜敷設(shè)1-5/8m990哈日努拉-云端區(qū)間左線（下行）3漏纜成端個3哈日努拉-云端區(qū)間左線（下行）4敷設(shè)光纜GYTA53 32B1m1090哈日努拉-云端區(qū)間左線（下行）（經(jīng)過隧道長度）5敷設(shè)光纜GYTA53 16B1m1090哈日努拉-云端區(qū)間左線（下行）（經(jīng)過隧道長度）6敷設(shè)光纜GYTA53 12B1m1090哈日努拉-云端區(qū)間左線（下行）（經(jīng)過隧道長度）7立桿（含天饋線安裝）12m根1哈日努拉-云端區(qū)間

8、左線（下行）下行線隧道外三、施工資源組織3.1人力資源配置3.1.1組織機(jī)構(gòu)項目副經(jīng)理：杜貴平總工程師：曾兆晉項目經(jīng)理：龍安仁安全總監(jiān)：吳化賢書記：王黔安質(zhì)部部長：王孝波工程部部長：周金杉架子隊隊長：曹顯武物機(jī)部部長：劉建人工經(jīng)部部長：曾兆晉財務(wù)部：闞金旗辦公室：劉春光（調(diào)度）架子隊技術(shù)負(fù)責(zé)人：李俊民安全防護(hù)人員：6人作業(yè)人員：25人本次封鎖施工成立項目經(jīng)理龍安仁為組長、項目書記、項目總工、項目副經(jīng)理、項目安全總監(jiān)為副組長，各部室負(fù)責(zé)人為組員的施工領(lǐng)導(dǎo)小組。封鎖施工生產(chǎn)管理由項目副經(jīng)理杜貴平負(fù)責(zé)、架子隊長曹顯武協(xié)助，組織機(jī)構(gòu)如下圖：3.1.2施工人員及職責(zé)序號姓名職務(wù)職責(zé)備注1備注2一管控層人

9、員1龍安仁項目經(jīng)理施工總協(xié)調(diào)189901788852王 黔書 記維穩(wěn)、后勤137861954683曾兆晉總工程師技術(shù)總協(xié)調(diào)136274883604杜貴平副經(jīng)理封鎖施工生產(chǎn)管理139902392065吳化賢安全總監(jiān)安全負(fù)責(zé)人185734089806周金杉工程部長技術(shù)負(fù)責(zé)180832707917劉建人物資部長物機(jī)保障187838255578闞金旗財務(wù)部長資金保障182734971999王孝波安質(zhì)部長安全質(zhì)量管控1521102016810劉春光項目調(diào)度計統(tǒng)作業(yè)層人員1曹顯武架子隊長封鎖施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)183771731122李俊民技術(shù)主管現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)187268736753任祥

10、領(lǐng)工員隧道施工負(fù)責(zé)人186128763134何承久工長現(xiàn)場負(fù)責(zé)人152475760595顧平安駐站聯(lián)絡(luò)全防護(hù)人員及現(xiàn)場作業(yè)人員由施工負(fù)責(zé)人根據(jù)需要動態(tài)調(diào)整6肖體明安質(zhì)員182970021357鄧大斌工長135419108748王昆容現(xiàn)場防護(hù)員138483998449沙仁高娃現(xiàn)場防護(hù)員1503480411610茍小榮遠(yuǎn)端防護(hù)員1514490434411陳金俠遠(yuǎn)端防護(hù)員1365480406412作業(yè)人員25人13軌道車跟車人員1人3.2工器具配置序號工器具名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1電纜探測儀臺12熔接機(jī)臺13OTDR臺14電纜應(yīng)急處理包套25兆歐表臺16萬用表臺27鐵鍬把

11、108洋鎬把59施工車輛輛410對講機(jī)臺1011防護(hù)服件5012應(yīng)急光纜接頭盒個213電錘把214沖擊鉆頭10根2015沖擊鉆頭12根2016沖擊鉆頭6根2017安全防護(hù)員工具套518安全帽頂5019墨斗個320竹梯5m把1021丁字尺把322棉線m20023呆扳手14*17把1524活動扳手長150mm把1025鐵榔頭小型把526鋼卷尺5m把527皮尺50m把328發(fā)電機(jī)臺229電源盤100m個230多孔插銷板5m尾線個531工作燈200W個 1032強(qiáng)光手電筒把2033頭戴式手電筒把4034防毒口罩個10035口罩個100036緊線器個237鋼釬（短）把438電纜支架副1帶鋼棒39電桿腳扣

12、副440安全帶副1541電焊機(jī)臺142焊條箱143紅外標(biāo)線儀塊23.3材料配置序號材料名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1鋼絲繩7*2.2mmm4002拉攀套203鍍鋅鐵線4.0mmm2004電桿長度12m、稍徑190根3含卡盤5電桿抱箍套30稍徑1906電桿避雷針根47鍍鋅鋼管80mmm728PE管50mmm6009鋼管固定卡子型、80mm個10010雙槽夾板套2011心形環(huán)個10012王八卡子套40013鍍鋅膨脹螺栓10mm套10014鍍鋅膨脹螺栓8mm套20015普通漏纜卡具1-5/8套255016防火漏纜卡具1-5/8套30017漏纜1-5/8m255018饋線7/8m30019饋線5/4m50

13、020饋線1/2條1521漏纜接頭個1222漏纜負(fù)載個223饋線接頭5/4個824饋線接頭7/8個1025電桿天線副326光纜32芯m2440經(jīng)過隧道27光纜16芯m2440經(jīng)過隧道28光纜12芯m2440經(jīng)過隧道29復(fù)合槽m500隧道口防護(hù)30塑料管32mm*2mmm500隧道口光纜防護(hù)四、施工方案4.1施工順序4.1.1總體施工安排1、隧道施工涉及2個期間、5個隧道（其中上行線隧道1個、下行線隧道4個），施工具體地點(diǎn)在鐵道外側(cè)隧道壁及既有電纜管溝內(nèi)，施工內(nèi)容涉及漏纜施工（沿隧道壁漏纜卡具打眼及安裝卡具、沿卡具敷設(shè)漏纜、隧道內(nèi)漏纜接續(xù)）及光纜施工（沿隧道外側(cè)既有電纜管溝內(nèi)敷設(shè)光纜）。2、隧道

14、內(nèi)總體施工工藝流程施工準(zhǔn)備安裝漏纜卡具沿隧道壁漏纜卡具打眼沿既有電纜溝敷設(shè)光纜沿漏纜卡具敷設(shè)漏纜掀既有電纜溝蓋板恢復(fù)既有電纜溝蓋板隧道內(nèi)漏纜接續(xù)結(jié)束3、施工位置圖（1）隧道內(nèi)漏纜、光纜安裝徑路示意圖隧道內(nèi)漏纜安裝在沿隧道壁敷設(shè)垂直距軌面4.7m位置，光纜敷設(shè)在隧道路肩既有管溝內(nèi)。（2）漏纜卡具實(shí)物圖距離16cm 5.5cm（3）漏纜卡具隧道壁安裝示意圖隧道壁漏 纜漏纜卡具8mm膨脹螺栓膨膨脹螺栓進(jìn)入隧道深度5.5cm漏纜卡具外沿突出隧道壁16cm 說明：漏纜吊掛高度為漏纜中心垂直距離軌面4.7m，普通漏纜卡具安裝1套/m，防火漏纜卡具1套/10m。4.2施工工藝技術(shù)要求1、隧道內(nèi)漏纜應(yīng)與隧道口

15、遠(yuǎn)端機(jī)同側(cè)。2、本工程隧道漏纜規(guī)格為1-5/8，漏纜不應(yīng)急劇彎曲（最小單次彎曲半徑600mm，多次彎曲最小半徑1020mm）。3、漏纜吊掛高度為漏纜中心垂直距離軌面4.7m，普通漏纜卡具安裝1套/m（在漏纜接頭、端頭增加1套漏纜卡具），防火漏纜卡具1套/10m，同一隧道內(nèi)漏纜卡具中心線應(yīng)保證在同一直線線上，漏纜吊掛應(yīng)平直無破浪型。4、漏纜卡具安裝必須牢固、可靠，漏纜接續(xù)應(yīng)可靠、牢固，裝配后應(yīng)做防潮方式處理，兩接頭間1/2饋線應(yīng)盤作狀并用卡子固定在隧道壁。5、隧道口漏纜到直放站遠(yuǎn)端機(jī)、隧道口漏纜到天線間饋線采用穿管保護(hù)（地上部分直埋，隧道壁、電桿穿管保護(hù)至3m）。6、饋線本身不得有接頭，饋線不能

16、有急劇彎曲。7、隧道內(nèi)凹形斷面等不規(guī)則斷面采取兩端打支架中間吊掛鋼絲繩后在吊掛漏纜（漏纜與鋼絲繩見用專用扎帶固定，固定間距為1m）。8、隧道內(nèi)漏纜敷設(shè)應(yīng)在接觸網(wǎng)回流線的另側(cè)，同側(cè)吊掛的距離應(yīng)0.5m。 9、漏纜同軸電纜的外導(dǎo)體應(yīng)在直放站端接保護(hù)地，云端隧道兩盤漏纜之間需安裝直流隔斷器。10、漏纜的泄漏槽應(yīng)指向線路側(cè)。11、7/8饋線長度控制在80m以內(nèi)，饋線長度大于80m時應(yīng)采用5/4饋線。12、隧道內(nèi)光纜敷設(shè)在既有電纜槽道內(nèi)，在通遼側(cè)預(yù)留10m盤放在電纜槽內(nèi)。13、本工程所用電桿為12m，其埋設(shè)深度松土2.0m、普通土1.8m、硬土及土夾石1.5m，電桿必須設(shè)置卡盤。14、電桿地線阻值10，

17、電桿避雷針引下地線應(yīng)從桿內(nèi)穿過與接地體連接。15、過軌采用鍍鋅80鋼管內(nèi)穿子管進(jìn)行防護(hù)，埋設(shè)深度在路肩下40cm。4.3施工方法隧道內(nèi)所有施工必須在沈陽鐵路局審批的封鎖施工計劃范圍內(nèi)進(jìn)行。隧道內(nèi)所有施工必須在防護(hù)員已經(jīng)到位的情況下并確認(rèn)施工隧道區(qū)段已經(jīng)封鎖后進(jìn)行。4.3.1隧道漏纜施工4.3.1.1隧道漏纜卡具安裝1）劃線定位：（1）根據(jù)軌面線用標(biāo)線儀在距離軌面線漏纜卡具卡環(huán)中心（設(shè)計漏纜安裝高度）的地方打出一條直線，每隔100m做一個基準(zhǔn)點(diǎn)、每隔10m標(biāo)記一個點(diǎn)。（2）用墨斗每隔10m一檔依次彈出一條直線。（3）用自制工具尺按漏纜卡具間距要求依次標(biāo)記鍍鋅膨脹螺栓點(diǎn)。2）打孔安裝鍍鋅膨脹螺栓：

18、（1）用電錘在做好的膨脹螺栓標(biāo)記點(diǎn)垂直于隧道壁打跟脹栓匹配的孔，當(dāng)打孔時碰到鋼筋后孔位沿水平方向平移正負(fù)10cm，孔位應(yīng)避開伸縮縫、連接縫。（2）將鍍鋅膨脹螺栓敲打入孔中，緊固螺栓。3）安裝卡具：將卡具螺絲跟螺栓緊固；卡具安裝后應(yīng)調(diào)整卡環(huán)受力方向。4.3.1.2隧道漏纜敷設(shè)1)架好漏纜盤，離地10cm后將漏纜頭從纜盤上方緩緩拉出。2)在漏纜布放時5至7m設(shè)1人用同側(cè)肩抬放，勻速前進(jìn)，在拐彎和過人防門保證漏纜彎曲半徑；當(dāng)漏纜被全部展放拉出后，將漏纜理直并放置于上托架的一側(cè)。3）一端的漏纜到達(dá)預(yù)定位置后，然后再搭上梯子由人工抬至卡具處卡好?？ǖ臅r候必須一次卡到位。4.3.2隧道內(nèi)光纜敷設(shè)1）核對光

19、電纜盤號。2）在站臺支好電纜支架，將光纜安放在電纜支架上，纜盤底部距地不高于不高于10cm，架放纜盤時，光纜應(yīng)從上方出線。3）敷設(shè)時，端頭3人牽引，每隔15m1人緩慢將光纜拉出，保持勻速行進(jìn)，在拐彎時彎曲半徑不得小于光電纜外徑的15倍。4）光纜敷設(shè)進(jìn)入設(shè)備區(qū)穿越障礙時要設(shè)專人防護(hù)，防止光纜損傷。4.3施工進(jìn)度計劃（1）進(jìn)度計劃表中開始時間與結(jié)束時間為相對時間，施工負(fù)責(zé)人可根據(jù)施工計劃批復(fù)情況及現(xiàn)場實(shí)際進(jìn)度情況做調(diào)整。（2）因本次封鎖施工計劃是以通霍2標(biāo)（中鐵電化局）的名義下發(fā)的，施工負(fù)責(zé)人必須與中鐵電化局施工負(fù)責(zé)人溝通好，有我單位施工封鎖計劃時行業(yè)土木y#間的而根據(jù)現(xiàn)場情況不進(jìn)行施工的需提前告

20、知中鐵電化局施工負(fù)責(zé)人。（3）施工負(fù)責(zé)人必須跟中鐵電化局做好溝通協(xié)調(diào)確定封鎖施工開會事宜。（4）調(diào)度必須跟中鐵電化局溝通協(xié)調(diào)做好施工日計劃提報事宜。（5）施工進(jìn)度計劃序號工程項目規(guī)格型號單位數(shù)量計劃開始時間計劃結(jié)束時間施工人員及主要機(jī)具封鎖區(qū)間及線別封鎖里程備注一好力套高2#隧道（THK307+355-THK307+960）、隧道長度605m1漏纜卡具安裝套605第1天第4天人員總計25人（漏纜卡具打眼及卡具安裝人員2組8人、漏纜敷設(shè)25人、漏纜成端2人），電錘2把、發(fā)電機(jī)1臺西哲理木-吐列毛杜區(qū)間左線（下行）THK305+905-THK308+760含防火卡具2漏纜敷設(shè)1-5/8m6053漏

21、纜成端個24敷設(shè)光纜GYTA53 32B1m685第1天第4天與漏纜施工為同一組施工人員（經(jīng)過隧道長度）5敷設(shè)光纜GYTA53 16B1m685（經(jīng)過隧道長度）6敷設(shè)光纜GYTA53 12B1m685（經(jīng)過隧道長度）7立桿（含天饋線安裝）12m根1挖電桿坑可以在封鎖計劃外進(jìn)行，立桿在封鎖計劃內(nèi)進(jìn)行下行線隧道外二好力套高1#隧道（THK306+705-THK306+990）、隧道長度285m1漏纜卡具安裝套285第1天第4天人員總計25人（漏纜卡具打眼及卡具安裝人員2組8人、漏纜敷設(shè)25人、漏纜成端2人），電錘2把、發(fā)電機(jī)1臺西哲理木-吐列毛杜區(qū)間左線（下行）THK305+905-THK308+

22、760含防火卡具2漏纜敷設(shè)1-5/8m2853漏纜成端個2854敷設(shè)光纜GYTA53 32B1m365第1天第4天與漏纜施工為同一組施工人員（經(jīng)過隧道長度）5敷設(shè)光纜GYTA53 16B1m365（經(jīng)過隧道長度）6敷設(shè)光纜GYTA53 12B1m365（經(jīng)過隧道長度）7立桿（含天饋線安裝）12m根1挖電桿坑可以在封鎖計劃外進(jìn)行，立桿在封鎖計劃內(nèi)進(jìn)行下行線隧道外三新哈達(dá)烏拉隧道（THK294+873-THK295+112）、隧道長度240m1漏纜卡具安裝套239第5天第6天人員總計25人（漏纜卡具打眼及卡具安裝人員2組8人、漏纜敷設(shè)25人、漏纜成端2人），電錘2把、發(fā)電機(jī)1臺西哲理木-吐列毛杜區(qū)

23、間左線（下行）THK294+073-THK295+9122漏纜敷設(shè)1-5/8m2393漏纜成端個24敷設(shè)光纜GYTA53 32B1m300第5天第6天與漏纜施工為同一組施工人員（經(jīng)過隧道長度）5敷設(shè)光纜GYTA53 16B1m300（經(jīng)過隧道長度）6敷設(shè)光纜GYTA53 12B1m300（經(jīng)過隧道長度）7過軌處1第5天第5天人工開挖過軌人員6人過軌點(diǎn)THK295+150四哈達(dá)烏拉隧道（THK294+886-THK295+113）、隧道長度247m1漏纜卡具安裝套247第7天第8天人員總計25人（漏纜卡具打眼及卡具安裝人員2組8人、漏纜敷設(shè)25人、漏纜成端2人），電錘2把、發(fā)電機(jī)1臺西哲理木-吐

24、列毛杜區(qū)間左線右線（上行）THK294+086-THK295+9132漏纜敷設(shè)1-5/8m247含防火卡具3漏纜成端個2五云端隧道（THK383+484-THK384+477）、隧道長度990m1漏纜卡具安裝套990第9天第14天人員總計25人（漏纜卡具打眼及卡具安裝人員2組8人、漏纜敷設(shè)25人、漏纜成端2人），電錘2把、發(fā)電機(jī)1臺哈日努拉-云端區(qū)間左線（下行）THK382+684-THK385+277含防火卡具2漏纜敷設(shè)1-5/8m9903漏纜成端個44敷設(shè)光纜GYTA53 32B1m1090第9天第14天與漏纜施工為同一組施工人員（經(jīng)過隧道長度）5敷設(shè)光纜GYTA53 16B1m1090（

25、經(jīng)過隧道長度）6敷設(shè)光纜GYTA53 12B1m1090（經(jīng)過隧道長度）7立桿（含天饋線安裝）12m根1挖電桿坑可以在封鎖計劃外進(jìn)行，立桿在封鎖計劃內(nèi)進(jìn)行下行線隧道外五、施工安全保證措施5.1施工前要逐級進(jìn)行安全技術(shù)教育及交底，落實(shí)所有安全技術(shù)措施。5.2作業(yè)人員要正確佩戴和使用防護(hù)用品，穿軟底防滑鞋、系安全帶、戴安全帽。5.3隧道內(nèi)施工屬于封鎖施工，施工時必須在鐵路局下達(dá)封鎖計劃范圍內(nèi)進(jìn)行，嚴(yán)禁超范圍、超計劃施工，因本封鎖計劃內(nèi)通霍2標(biāo)有作業(yè)軌道車上道作業(yè)，我單位進(jìn)行隧道壁漏纜卡具施工時軌道車必須安排專人跟車進(jìn)行安全防護(hù)，軌道車內(nèi)防護(hù)人員確保與現(xiàn)場防護(hù)員及現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人保持通信暢通，施工防護(hù)

26、按封鎖計劃內(nèi)有車情況進(jìn)行防護(hù)。5.4施工前，作業(yè)負(fù)責(zé)人必須認(rèn)真核實(shí)當(dāng)日施工地點(diǎn)與封鎖計劃是否相符，如不一致不允許施工，必須在安全防護(hù)完全就位后確認(rèn)已經(jīng)封鎖后進(jìn)入隧道。5.5雙線區(qū)段單線作業(yè)時兩線間作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)設(shè)置安全繩，嚴(yán)禁越繩跨線。5.6施工時必須設(shè)置駐站防護(hù)員、現(xiàn)場防護(hù)員及施工地點(diǎn)兩端800米防護(hù)員，四點(diǎn)防護(hù)缺一不可。5.7封閉網(wǎng)開閉由工務(wù)配合人員專人管理，誰開誰關(guān)，嚴(yán)禁私自開網(wǎng)、嚴(yán)禁未聯(lián)控提前開網(wǎng)。5.8轉(zhuǎn)移作業(yè)地點(diǎn)，必須通知駐站防護(hù)員，嚴(yán)禁在砟肩及線路上行走。5.9嚴(yán)禁在鋼軌、枕木頭、道床上或車下坐臥、休息、避雨。5.10出工前由施工負(fù)責(zé)人檢查作業(yè)人員著裝、防護(hù)用品齊全有效，試驗(yàn)對講機(jī)

27、、手機(jī)狀態(tài)良好、通信暢通，工具、設(shè)備和應(yīng)急備品齊全且狀態(tài)良好，施工用材料齊全。5.11施工前30分鐘，實(shí)行施工作業(yè)負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場防護(hù)員“雙簽認(rèn)”制度。由施工作業(yè)負(fù)責(zé)人清點(diǎn)人數(shù)，逐一對工（機(jī)）具、材料進(jìn)行登記，現(xiàn)場防護(hù)員核實(shí)簽認(rèn)。5.12實(shí)行施工作業(yè)負(fù)責(zé)人和配合單位、監(jiān)理單位“雙確認(rèn)”制度：施工單位確認(rèn)配合單位和監(jiān)理單位人員已到場，監(jiān)理單位和設(shè)備管理單位共同確認(rèn)施工作業(yè)負(fù)責(zé)人、施工機(jī)具、作業(yè)位置與施工方案相符，駐站防護(hù)員、現(xiàn)場防護(hù)員已到場。5.13到達(dá)作業(yè)處所網(wǎng)外或路基下、進(jìn)入封閉網(wǎng)時或上路肩，現(xiàn)場防護(hù)員和施工作業(yè)負(fù)責(zé)人必須向駐站防護(hù)員“雙報告”（實(shí)施“三方控”），否則嚴(yán)禁進(jìn)網(wǎng)或上路肩作業(yè)。5.1

28、4到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)，現(xiàn)場防護(hù)員、施工作業(yè)負(fù)責(zé)人必須與駐站防護(hù)員進(jìn)行不上道“三方控”，嚴(yán)禁天窗前上道，防止因列車晚點(diǎn)等原因天窗時間發(fā)生變化造成誤上道。5.15駐站防護(hù)員分別向現(xiàn)場防護(hù)員和施工作業(yè)負(fù)責(zé)人傳達(dá)調(diào)度命令時必須執(zhí)行“三方控”，現(xiàn)場必須執(zhí)行列隊、報告、復(fù)誦、集體回答“命令已下，可以上道”，否則嚴(yán)禁上道作業(yè)。5.16作業(yè)中現(xiàn)場防護(hù)員與駐站防護(hù)員必須聯(lián)防互控，接到鄰線來車信息及時避車，聯(lián)控中斷嚴(yán)禁作業(yè)。5.17離天窗結(jié)束前40分鐘駐站聯(lián)絡(luò)員必須提醒現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人做好撤場準(zhǔn)備，天窗結(jié)束前，施工作業(yè)負(fù)責(zé)人與現(xiàn)場防護(hù)員必須共同確認(rèn)人員、料具下道、防護(hù)標(biāo)志撤除，與駐站防護(hù)員實(shí)施開通確認(rèn)“三方控”。5.18

29、駐站防護(hù)員向施工作業(yè)負(fù)責(zé)人傳達(dá)開通調(diào)度命令，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人必須執(zhí)行復(fù)誦回答制度。5.19出網(wǎng)或離開路肩后，施工作業(yè)負(fù)責(zé)人、防護(hù)員必須向駐站防護(hù)員執(zhí)行撤離“雙報告”，否則駐站防護(hù)員嚴(yán)禁解除防護(hù)。5.20作業(yè)人員沿路肩行走上下工地時，駐站防護(hù)員必須提前到達(dá)車站進(jìn)行駐站防護(hù)，必須在作業(yè)人員撤離路肩后（或出網(wǎng)后）撤離車站。5.21施工用料嚴(yán)禁在兩線間、道床上存放，防止挪動或移動，避免造成侵限。5.22漏纜施工帶進(jìn)隧道材料不得在施工現(xiàn)場存放，要當(dāng)日回收，光纜敷設(shè)時掀開既有管溝蓋板必須天窗點(diǎn)結(jié)束前恢復(fù)。5.23施工負(fù)責(zé)人必須每天檢查材料堆放情況，不符合規(guī)定或堆放不穩(wěn)固的必須立即整理。5.24材料設(shè)專人管理，建

30、立臺賬，實(shí)行交接制度，出入一致，日點(diǎn)日清。5.25機(jī)具嚴(yán)禁擺放在道床上，防止侵限造成行車事故。5.26作業(yè)后要清點(diǎn)工具，全部帶回，帶進(jìn)帶出數(shù)量相符，嚴(yán)禁遺忘在作業(yè)現(xiàn)場，避免刮碰列車或人為破壞。5.27機(jī)具嚴(yán)禁放置在導(dǎo)接線上、絕緣接頭處或搭接在兩股鋼軌上，防止軌道電路紅光帶造成列車緊急停車。5.28安全帶要掛在牢固的物件上，嚴(yán)禁在一個物件上拴掛多根安全帶，堅持“一物一帶、一帶一人”。5.29高處作業(yè)人員要經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。5.30高處作業(yè)人員要定期進(jìn)行體檢，體檢不合格人員（如高血壓、心臟?。﹪?yán)禁高處作業(yè)。5.31漏纜卡具安裝作業(yè)時竹梯必須設(shè)置專人防護(hù)（一人一梯），高處作業(yè)所用的物料、機(jī)具、工具等

31、要堆平放穩(wěn)，禁止上下同時作業(yè)，防止墜落傷人。5.32施工防延時（1）施工前施工負(fù)責(zé)人組織現(xiàn)場踏勘，了解作業(yè)現(xiàn)場情況。（2）召開施工例會，進(jìn)行安全技術(shù)交底，進(jìn)行人員分工。（3）施工作業(yè)前，對機(jī)具、工具、材料、人員情況及應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行檢查，準(zhǔn)備不充分禁止申請?zhí)齑白鳂I(yè)。5.33人工開挖過軌必須確保計劃內(nèi)完成，開挖時必須工務(wù)監(jiān)控人員同意后方可進(jìn)行，過軌鋼管埋設(shè)完后確保路基回填夯實(shí)（經(jīng)工務(wù)部門確認(rèn)）。六、施工質(zhì)量保證措施6.1漏纜卡具安裝后必須派專人進(jìn)行檢查，確保每個漏纜卡具安裝牢固、可靠。6.2 敷設(shè)漏纜不能急劇彎曲、漏纜不能有破損、彎曲半徑符合技術(shù)要求。6.3 漏纜敷設(shè)必須保證漏槽朝向軌道方向，以保證

32、無線覆蓋效果。6.4 漏纜接續(xù)必須保證接觸良好、牢固，必須做好防水防潮措施。七、施工應(yīng)急預(yù)案 為迅速、高效和有序地做好項目部在營業(yè)線施工中地下管線損傷、損壞、設(shè)備故障、行車事故人身傷亡等應(yīng)急救援工作，提高緊急救援反應(yīng)和協(xié)調(diào)水平，避免事故擴(kuò)大，最大限度的將突發(fā)危機(jī)事件對鐵路運(yùn)輸、人員、財產(chǎn)造成的損失降至最小程度，最大限度的保障施工安全，根據(jù)安全生產(chǎn)法、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例、鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法（鐵運(yùn)2012280號）及沈陽鐵路局營業(yè)線施工安全管理細(xì)化辦法（沈鐵運(yùn)201337號）等規(guī)定，結(jié)合項目部生產(chǎn)經(jīng)營的實(shí)際情況，特編制本應(yīng)急救援預(yù)案。7.1工作原則1、堅持“安

33、全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，保證鐵路工程施工中的人身、行車及設(shè)備安全，預(yù)防事故發(fā)生。2、應(yīng)急救援工作遵循自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)、及時上報有關(guān)部門相結(jié)合的原則。3、經(jīng)理部全體人員均有義務(wù)參加或配合經(jīng)理部突發(fā)事件的應(yīng)急救援工作。7.2應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組項目經(jīng)理部成立應(yīng)急救援指揮小組，統(tǒng)一指揮項目經(jīng)理部在營業(yè)線施工中突發(fā)危機(jī)事件的應(yīng)急救援工作。1、指揮小組組成人員組 長：龍安仁 副組長：王黔、曾兆晉、杜貴平、吳化賢成 員：周金杉、王孝波、劉建人、闞金旗、劉春光2、指揮小組主要職責(zé)2.1統(tǒng)一指揮項目經(jīng)理部在施工中突發(fā)事件的應(yīng)急救援工作。在總指揮的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，具體安排組織營業(yè)線施工中突發(fā)事

34、件的應(yīng)急救援預(yù)案的組織和實(shí)施；組織有關(guān)部門按照應(yīng)急救援預(yù)案迅速開展突發(fā)事件的處理工作，力爭將損失降到最低程度；根據(jù)危機(jī)狀態(tài)，統(tǒng)一部署應(yīng)急救援預(yù)案的實(shí)施工作，對應(yīng)急工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施。2.2組織制定項目經(jīng)理部營業(yè)線施工突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案，實(shí)施項目經(jīng)理部突發(fā)事件的應(yīng)急救援工作。組織項目部人員進(jìn)行預(yù)案的教育、培訓(xùn)、演練，根據(jù)預(yù)案實(shí)施過程中存在的問題和危機(jī)的變化，及時對預(yù)案進(jìn)行調(diào)整、修訂、補(bǔ)充和完善，確保讓所有參與應(yīng)急救援預(yù)案的組織和人員知道他們應(yīng)盡的職責(zé)，使應(yīng)急救援預(yù)案不斷得到更新和完善。2.3統(tǒng)一調(diào)配經(jīng)理部救援設(shè)備、人員、物資、器材，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況及時組織人員、器材、設(shè)備以及上報

35、相關(guān)部門。2.4配合上級部門進(jìn)行事故調(diào)查處理工作，做好善后工作。2.5適時批準(zhǔn)啟動救援預(yù)案和終止緊急狀態(tài)。2.6負(fù)責(zé)與監(jiān)理、建設(shè)單位、建設(shè)行政主管部門和其他相關(guān)部門的協(xié)調(diào)工作。2.7組織落實(shí)項目部安委會交辦的其他工作。3、指揮小組下設(shè)救援組和后勤組。3.1 救援組組成人員3.1.1救援組組 長：曾兆晉 副組長：杜貴平、吳化賢、王孝波、曹顯武組 員：周金杉、易 亮、羅建平、顧平安、肖體明3.1.2主要職責(zé)3.1.2.1及時調(diào)查事故原因，制定現(xiàn)場處理辦法和安全防范措施。第一時間向項目部通報現(xiàn)場情況。3.1.2.2在監(jiān)理、設(shè)備管理單位配合人員的協(xié)助下，迅速查明事故的基本情況，制定現(xiàn)場解決方案，報項目

36、部審定后實(shí)施。3.1.2.3在監(jiān)理、設(shè)備管理單位配合人員的協(xié)助下，做好搶修前的一切準(zhǔn)備工作，統(tǒng)一指揮經(jīng)理部事故救援隊伍，按批準(zhǔn)的救援方案，實(shí)施現(xiàn)場救援。3.1.2.4在設(shè)備管理單位搶修人員到達(dá)后，積極協(xié)助設(shè)備管理單位人員進(jìn)行搶修和分析事故原因。3.1.2.5承辦指揮小組交辦的其他工作。3.2后勤組3.2.1人員組成組 長：王黔，組 員：劉建人、闞金旗、劉春光、稅紅、李俊民。3.2.2主要職責(zé)3.2.2.1統(tǒng)一指揮后勤保障隊伍。3.2.22籌措調(diào)集應(yīng)急救援所需的交通工具、物資、器材和通訊設(shè)備。3.2.2.4及時向上級領(lǐng)導(dǎo)部門通報事故處理情況。3.2.2.5承辦指揮小組交辦的其他工作。7.3平時應(yīng)

37、急準(zhǔn)備1、指揮小組負(fù)責(zé)組織工程部、安質(zhì)部制定營業(yè)線施工安全應(yīng)急救援預(yù)案，安質(zhì)部負(fù)責(zé)監(jiān)督措施的落實(shí)。2、對參加本項目施工所有人員常進(jìn)行營業(yè)線施工安全、技術(shù)培訓(xùn)教育。3、嚴(yán)格執(zhí)行鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法（鐵運(yùn)2012280號）、沈陽鐵路局營業(yè)線施工安全管理細(xì)化辦法（沈鐵運(yùn)201337號）及通遼至霍林河、大虎山、四平電氣化改造工程施工作業(yè)安全風(fēng)險150項卡控措施等規(guī)定，認(rèn)真落實(shí)西部鐵路電氣化工程安全質(zhì)量“紅線”管理辦法（試行）（西電指20141號）。4、日常與地下管線和周圍構(gòu)筑物、建筑物維修單位進(jìn)行密切聯(lián)系，邀請他們對地下管線和周圍構(gòu)筑物、建筑物的技術(shù)要求、維護(hù)狀況、地下管線的徑路等做詳細(xì)的介紹，

38、并向?qū)Ψ浇榻B本項目工程的詳細(xì)情況及施工要求。對于在工程施工中，可能對地下管線和周圍構(gòu)筑物、建筑物造成損壞的地方與對方進(jìn)行充分的研究，充分采納對方對其進(jìn)行保護(hù)的意見和要求。5、開挖作業(yè)應(yīng)有可靠的防護(hù)和搶修措施,在有地下管線的地方挖溝、坑時應(yīng)了解地下設(shè)施的用途、埋設(shè)位置作好防護(hù)后方允許施工。6、需要施工配合的作業(yè)項目配合單位人員不到場不準(zhǔn)施工，需要設(shè)置防護(hù)的作業(yè)項目必須按規(guī)定設(shè)置好防護(hù)后方準(zhǔn)施工。7、項目部對安全措施落實(shí)情況進(jìn)行定期檢查,確保事故發(fā)生時第一時間向項目經(jīng)理部報告，并做出初步處理，為搶修創(chuàng)造條件?，F(xiàn)場施工人員配備基本的應(yīng)急材料和工具：（1）光、電纜接續(xù)儀表、工具；各型號光、電纜；光、電纜接頭器材；（2）照明器材：發(fā)電機(jī)、手電筒、電源線、燈具；（3）通訊器材：電話、手機(jī)、對講機(jī)；（4）交通工具：工地常備一輛值班搶險車。項目經(jīng)理部配備所需的應(yīng)急材料和應(yīng)急工具，接到事故報告后，第一時間作出反映，向上級部門通報并及時準(zhǔn)備好應(yīng)急材料、工具；通知搶修人員到達(dá)事故現(xiàn)場。8、項目部對施工人員進(jìn)行預(yù)案的教育、培訓(xùn)、演練，按事先準(zhǔn)備的方案進(jìn)行營業(yè)線施工安全應(yīng)急演練。7.4應(yīng)急救援預(yù)案實(shí)施應(yīng)急預(yù)案實(shí)施流程如“應(yīng)急預(yù)案實(shí)施流程圖”所示。在施工生產(chǎn)中，盡管我們采取了一系列安全措施，但常言說得好“不怕一萬,就怕萬一”，一旦遇到既有地下管線受到損傷、損壞或人身傷亡、行車及設(shè)備故障事故時，搶修必須