隧道漏纜、光纜施工方案(內(nèi)部版)[運用實操]

1、 通遼至霍林河鐵路電氣化改造工程THSG-3標段隧道光纜、漏纜施工方案編制者： 復核者： 審批者： 中鐵五局集團電務工程有限責任公司通霍鐵路電化改造工程THSG-3標項目經(jīng)理部二零一五年五月二十六日 目 錄一、編制依據(jù)1二、工程概況12.1隧道概況12.2隧道內(nèi)封鎖施工工程量1三、施工資源組織43.1人力資源配置43.2工器具配置53.3材料配置7四、施工方案84.1施工順序84.2施工工藝技術(shù)要求114.3施工方法124.3施工進度計劃13五、施工安全保證措施17六、施工質(zhì)量保證措施20七、施工應急預案20行業(yè)土木y#THSG-3標隧道光纜、漏纜施工方案一、編制依據(jù)1.1通霍鐵路電化改造工程

2、THSG-3標施工合同1.2通霍電改施通-2-01、-2-02長途通信線路徑路示意圖1.3通霍電改施通-23-01至23-15 GSM-R數(shù)字移動通信系統(tǒng)圖1.4通霍電改施通-1-02 GSM-R移動通信組織系統(tǒng)圖1.5 2014年9月17日“關(guān)于通信長途光纜等事宜的會議紀要”精神1.6西部電化指揮部2015年指導性施組安排1.7項目部2015年實施性施工組織設(shè)計1.8 2014年11月6日沈陽鐵路局電務處下發(fā)的通信網(wǎng)改造線路施工標準1.9 2014年10月26日沈陽鐵路局通遼電務段通信技術(shù)科下發(fā)G網(wǎng)光纜敷設(shè)的補充規(guī)定二、工程概況2.1隧道概況包括位于西哲理木-吐列毛杜區(qū)間的新哈達烏拉隧道（T

3、HK294+873-THK295+112）、哈達烏拉隧道（THK294+886-THK295+113）、好力套高1#隧道（THK306+705-THK306+990）好力套高2#隧道（THK307+355-THK307+960），位于哈日努拉-云端區(qū)間云端隧道（THK383+484-THK384+477）隧道。2.2隧道內(nèi)封鎖施工工程量序號工程項目規(guī)格型號單位數(shù)量封鎖區(qū)間及線別備注一好力套高2#隧道（THK307+355-THK307+960）、隧道長度605m1漏纜卡具安裝套605西哲理木-吐列毛杜區(qū)間左線（下行）含防火卡具2漏纜敷設(shè)1-5/8m605西哲理木-吐列毛杜區(qū)間左線（下行）3漏纜

4、成端個2西哲理木-吐列毛杜區(qū)間左線（下行）4敷設(shè)光纜GYTA53 32B1m685西哲理木-吐列毛杜區(qū)間左線（下行）（經(jīng)過隧道長度）5敷設(shè)光纜GYTA53 16B1m685西哲理木-吐列毛杜區(qū)間左線（下行）（經(jīng)過隧道長度）6敷設(shè)光纜GYTA53 12B1m685西哲理木-吐列毛杜區(qū)間左線（下行）（經(jīng)過隧道長度）7立桿（含天饋線安裝）12m根1西哲理木-吐列毛杜區(qū)間左線（下行）下行線隧道外二好力套高1#隧道（THK306+705-THK306+990）、隧道長度285m1漏纜卡具安裝套285西哲理木-吐列毛杜區(qū)間左線（下行）含防火卡具2漏纜敷設(shè)1-5/8m285西哲理木-吐列毛杜區(qū)間左線（下行）

5、3漏纜成端個2西哲理木-吐列毛杜區(qū)間左線（下行）4敷設(shè)光纜GYTA53 32B1m365西哲理木-吐列毛杜區(qū)間左線（下行）（經(jīng)過隧道長度）5敷設(shè)光纜GYTA53 16B1m365西哲理木-吐列毛杜區(qū)間左線（下行）（經(jīng)過隧道長度）6敷設(shè)光纜GYTA53 12B1m365西哲理木-吐列毛杜區(qū)間左線（下行）（經(jīng)過隧道長度）7立桿（含天饋線安裝）12m根1西哲理木-吐列毛杜區(qū)間左線（下行）下行線隧道外三新哈達烏拉隧道（THK294+873-THK295+112）、隧道長度240m1漏纜卡具安裝套239西哲理木-吐列毛杜區(qū)間左線（下行）2漏纜敷設(shè)1-5/8m239西哲理木-吐列毛杜區(qū)間左線（下行）3漏纜

6、成端個2西哲理木-吐列毛杜區(qū)間左線（下行）4敷設(shè)光纜GYTA53 32B1m300西哲理木-吐列毛杜區(qū)間左線（下行）（經(jīng)過隧道長度）5敷設(shè)光纜GYTA53 16B1m300西哲理木-吐列毛杜區(qū)間左線（下行）（經(jīng)過隧道長度）6敷設(shè)光纜GYTA53 12B1m300西哲理木-吐列毛杜區(qū)間左線（下行）（經(jīng)過隧道長度）7過軌處1西哲理木-吐列毛杜區(qū)間左線（下行）過軌點THK295+150四哈達烏拉隧道（THK294+886-THK295+113）、隧道長度247m1漏纜卡具安裝套247西哲理木-吐列毛杜區(qū)間左線右線（上行）2漏纜敷設(shè)1-5/8m247西哲理木-吐列毛杜區(qū)間左線右線（上行）含防火卡具3漏

7、纜成端個2西哲理木-吐列毛杜區(qū)間左線右線（上行）五云端隧道（THK383+484-THK384+477）、隧道長度990m1漏纜卡具安裝套990哈日努拉-云端區(qū)間左線（下行）含防火卡具2漏纜敷設(shè)1-5/8m990哈日努拉-云端區(qū)間左線（下行）3漏纜成端個3哈日努拉-云端區(qū)間左線（下行）4敷設(shè)光纜GYTA53 32B1m1090哈日努拉-云端區(qū)間左線（下行）（經(jīng)過隧道長度）5敷設(shè)光纜GYTA53 16B1m1090哈日努拉-云端區(qū)間左線（下行）（經(jīng)過隧道長度）6敷設(shè)光纜GYTA53 12B1m1090哈日努拉-云端區(qū)間左線（下行）（經(jīng)過隧道長度）7立桿（含天饋線安裝）12m根1哈日努拉-云端區(qū)間

8、左線（下行）下行線隧道外三、施工資源組織3.1人力資源配置3.1.1組織機構(gòu)項目副經(jīng)理：杜貴平總工程師：曾兆晉項目經(jīng)理：龍安仁安全總監(jiān)：吳化賢書記：王黔安質(zhì)部部長：王孝波工程部部長：周金杉架子隊隊長：曹顯武物機部部長：劉建人工經(jīng)部部長：曾兆晉財務部：闞金旗辦公室：劉春光（調(diào)度）架子隊技術(shù)負責人：李俊民安全防護人員：6人作業(yè)人員：25人本次封鎖施工成立項目經(jīng)理龍安仁為組長、項目書記、項目總工、項目副經(jīng)理、項目安全總監(jiān)為副組長，各部室負責人為組員的施工領(lǐng)導小組。封鎖施工生產(chǎn)管理由項目副經(jīng)理杜貴平負責、架子隊長曹顯武協(xié)助，組織機構(gòu)如下圖：3.1.2施工人員及職責序號姓名職務職責備注1備注2一管控層人

9、員1龍安仁項目經(jīng)理施工總協(xié)調(diào)189901788852王 黔書 記維穩(wěn)、后勤137861954683曾兆晉總工程師技術(shù)總協(xié)調(diào)136274883604杜貴平副經(jīng)理封鎖施工生產(chǎn)管理139902392065吳化賢安全總監(jiān)安全負責人185734089806周金杉工程部長技術(shù)負責180832707917劉建人物資部長物機保障187838255578闞金旗財務部長資金保障182734971999王孝波安質(zhì)部長安全質(zhì)量管控1521102016810劉春光項目調(diào)度計統(tǒng)作業(yè)層人員1曹顯武架子隊長封鎖施工現(xiàn)場負責183771731122李俊民技術(shù)主管現(xiàn)場技術(shù)負責187268736753任祥

10、領(lǐng)工員隧道施工負責人186128763134何承久工長現(xiàn)場負責人152475760595顧平安駐站聯(lián)絡全防護人員及現(xiàn)場作業(yè)人員由施工負責人根據(jù)需要動態(tài)調(diào)整6肖體明安質(zhì)員182970021357鄧大斌工長135419108748王昆容現(xiàn)場防護員138483998449沙仁高娃現(xiàn)場防護員1503480411610茍小榮遠端防護員1514490434411陳金俠遠端防護員1365480406412作業(yè)人員25人13軌道車跟車人員1人3.2工器具配置序號工器具名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1電纜探測儀臺12熔接機臺13OTDR臺14電纜應急處理包套25兆歐表臺16萬用表臺27鐵鍬把

11、108洋鎬把59施工車輛輛410對講機臺1011防護服件5012應急光纜接頭盒個213電錘把214沖擊鉆頭10根2015沖擊鉆頭12根2016沖擊鉆頭6根2017安全防護員工具套518安全帽頂5019墨斗個320竹梯5m把1021丁字尺把322棉線m20023呆扳手14*17把1524活動扳手長150mm把1025鐵榔頭小型把526鋼卷尺5m把527皮尺50m把328發(fā)電機臺229電源盤100m個230多孔插銷板5m尾線個531工作燈200W個 1032強光手電筒把2033頭戴式手電筒把4034防毒口罩個10035口罩個100036緊線器個237鋼釬（短）把438電纜支架副1帶鋼棒39電桿腳扣

12、副440安全帶副1541電焊機臺142焊條箱143紅外標線儀塊23.3材料配置序號材料名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1鋼絲繩7*2.2mmm4002拉攀套203鍍鋅鐵線4.0mmm2004電桿長度12m、稍徑190根3含卡盤5電桿抱箍套30稍徑1906電桿避雷針根47鍍鋅鋼管80mmm728PE管50mmm6009鋼管固定卡子型、80mm個10010雙槽夾板套2011心形環(huán)個10012王八卡子套40013鍍鋅膨脹螺栓10mm套10014鍍鋅膨脹螺栓8mm套20015普通漏纜卡具1-5/8套255016防火漏纜卡具1-5/8套30017漏纜1-5/8m255018饋線7/8m30019饋線5/4m50

13、020饋線1/2條1521漏纜接頭個1222漏纜負載個223饋線接頭5/4個824饋線接頭7/8個1025電桿天線副326光纜32芯m2440經(jīng)過隧道27光纜16芯m2440經(jīng)過隧道28光纜12芯m2440經(jīng)過隧道29復合槽m500隧道口防護30塑料管32mm*2mmm500隧道口光纜防護四、施工方案4.1施工順序4.1.1總體施工安排1、隧道施工涉及2個期間、5個隧道（其中上行線隧道1個、下行線隧道4個），施工具體地點在鐵道外側(cè)隧道壁及既有電纜管溝內(nèi)，施工內(nèi)容涉及漏纜施工（沿隧道壁漏纜卡具打眼及安裝卡具、沿卡具敷設(shè)漏纜、隧道內(nèi)漏纜接續(xù)）及光纜施工（沿隧道外側(cè)既有電纜管溝內(nèi)敷設(shè)光纜）。2、隧道

14、內(nèi)總體施工工藝流程施工準備安裝漏纜卡具沿隧道壁漏纜卡具打眼沿既有電纜溝敷設(shè)光纜沿漏纜卡具敷設(shè)漏纜掀既有電纜溝蓋板恢復既有電纜溝蓋板隧道內(nèi)漏纜接續(xù)結(jié)束3、施工位置圖（1）隧道內(nèi)漏纜、光纜安裝徑路示意圖隧道內(nèi)漏纜安裝在沿隧道壁敷設(shè)垂直距軌面4.7m位置，光纜敷設(shè)在隧道路肩既有管溝內(nèi)。（2）漏纜卡具實物圖距離16cm 5.5cm（3）漏纜卡具隧道壁安裝示意圖隧道壁漏 纜漏纜卡具8mm膨脹螺栓膨膨脹螺栓進入隧道深度5.5cm漏纜卡具外沿突出隧道壁16cm 說明：漏纜吊掛高度為漏纜中心垂直距離軌面4.7m，普通漏纜卡具安裝1套/m，防火漏纜卡具1套/10m。4.2施工工藝技術(shù)要求1、隧道內(nèi)漏纜應與隧道口

15、遠端機同側(cè)。2、本工程隧道漏纜規(guī)格為1-5/8，漏纜不應急劇彎曲（最小單次彎曲半徑600mm，多次彎曲最小半徑1020mm）。3、漏纜吊掛高度為漏纜中心垂直距離軌面4.7m，普通漏纜卡具安裝1套/m（在漏纜接頭、端頭增加1套漏纜卡具），防火漏纜卡具1套/10m，同一隧道內(nèi)漏纜卡具中心線應保證在同一直線線上，漏纜吊掛應平直無破浪型。4、漏纜卡具安裝必須牢固、可靠，漏纜接續(xù)應可靠、牢固，裝配后應做防潮方式處理，兩接頭間1/2饋線應盤作狀并用卡子固定在隧道壁。5、隧道口漏纜到直放站遠端機、隧道口漏纜到天線間饋線采用穿管保護（地上部分直埋，隧道壁、電桿穿管保護至3m）。6、饋線本身不得有接頭，饋線不能

16、有急劇彎曲。7、隧道內(nèi)凹形斷面等不規(guī)則斷面采取兩端打支架中間吊掛鋼絲繩后在吊掛漏纜（漏纜與鋼絲繩見用專用扎帶固定，固定間距為1m）。8、隧道內(nèi)漏纜敷設(shè)應在接觸網(wǎng)回流線的另側(cè)，同側(cè)吊掛的距離應0.5m。 9、漏纜同軸電纜的外導體應在直放站端接保護地，云端隧道兩盤漏纜之間需安裝直流隔斷器。10、漏纜的泄漏槽應指向線路側(cè)。11、7/8饋線長度控制在80m以內(nèi)，饋線長度大于80m時應采用5/4饋線。12、隧道內(nèi)光纜敷設(shè)在既有電纜槽道內(nèi)，在通遼側(cè)預留10m盤放在電纜槽內(nèi)。13、本工程所用電桿為12m，其埋設(shè)深度松土2.0m、普通土1.8m、硬土及土夾石1.5m，電桿必須設(shè)置卡盤。14、電桿地線阻值10，

17、電桿避雷針引下地線應從桿內(nèi)穿過與接地體連接。15、過軌采用鍍鋅80鋼管內(nèi)穿子管進行防護，埋設(shè)深度在路肩下40cm。4.3施工方法隧道內(nèi)所有施工必須在沈陽鐵路局審批的封鎖施工計劃范圍內(nèi)進行。隧道內(nèi)所有施工必須在防護員已經(jīng)到位的情況下并確認施工隧道區(qū)段已經(jīng)封鎖后進行。4.3.1隧道漏纜施工4.3.1.1隧道漏纜卡具安裝1）劃線定位：（1）根據(jù)軌面線用標線儀在距離軌面線漏纜卡具卡環(huán)中心（設(shè)計漏纜安裝高度）的地方打出一條直線，每隔100m做一個基準點、每隔10m標記一個點。（2）用墨斗每隔10m一檔依次彈出一條直線。（3）用自制工具尺按漏纜卡具間距要求依次標記鍍鋅膨脹螺栓點。2）打孔安裝鍍鋅膨脹螺栓：

18、（1）用電錘在做好的膨脹螺栓標記點垂直于隧道壁打跟脹栓匹配的孔，當打孔時碰到鋼筋后孔位沿水平方向平移正負10cm，孔位應避開伸縮縫、連接縫。（2）將鍍鋅膨脹螺栓敲打入孔中，緊固螺栓。3）安裝卡具：將卡具螺絲跟螺栓緊固；卡具安裝后應調(diào)整卡環(huán)受力方向。4.3.1.2隧道漏纜敷設(shè)1)架好漏纜盤，離地10cm后將漏纜頭從纜盤上方緩緩拉出。2)在漏纜布放時5至7m設(shè)1人用同側(cè)肩抬放，勻速前進，在拐彎和過人防門保證漏纜彎曲半徑；當漏纜被全部展放拉出后，將漏纜理直并放置于上托架的一側(cè)。3）一端的漏纜到達預定位置后，然后再搭上梯子由人工抬至卡具處卡好?？ǖ臅r候必須一次卡到位。4.3.2隧道內(nèi)光纜敷設(shè)1）核對光

19、電纜盤號。2）在站臺支好電纜支架，將光纜安放在電纜支架上，纜盤底部距地不高于不高于10cm，架放纜盤時，光纜應從上方出線。3）敷設(shè)時，端頭3人牽引，每隔15m1人緩慢將光纜拉出，保持勻速行進，在拐彎時彎曲半徑不得小于光電纜外徑的15倍。4）光纜敷設(shè)進入設(shè)備區(qū)穿越障礙時要設(shè)專人防護，防止光纜損傷。4.3施工進度計劃（1）進度計劃表中開始時間與結(jié)束時間為相對時間，施工負責人可根據(jù)施工計劃批復情況及現(xiàn)場實際進度情況做調(diào)整。（2）因本次封鎖施工計劃是以通霍2標（中鐵電化局）的名義下發(fā)的，施工負責人必須與中鐵電化局施工負責人溝通好，有我單位施工封鎖計劃時行業(yè)土木y#間的而根據(jù)現(xiàn)場情況不進行施工的需提前告

20、知中鐵電化局施工負責人。（3）施工負責人必須跟中鐵電化局做好溝通協(xié)調(diào)確定封鎖施工開會事宜。（4）調(diào)度必須跟中鐵電化局溝通協(xié)調(diào)做好施工日計劃提報事宜。（5）施工進度計劃序號工程項目規(guī)格型號單位數(shù)量計劃開始時間計劃結(jié)束時間施工人員及主要機具封鎖區(qū)間及線別封鎖里程備注一好力套高2#隧道（THK307+355-THK307+960）、隧道長度605m1漏纜卡具安裝套605第1天第4天人員總計25人（漏纜卡具打眼及卡具安裝人員2組8人、漏纜敷設(shè)25人、漏纜成端2人），電錘2把、發(fā)電機1臺西哲理木-吐列毛杜區(qū)間左線（下行）THK305+905-THK308+760含防火卡具2漏纜敷設(shè)1-5/8m6053漏

21、纜成端個24敷設(shè)光纜GYTA53 32B1m685第1天第4天與漏纜施工為同一組施工人員（經(jīng)過隧道長度）5敷設(shè)光纜GYTA53 16B1m685（經(jīng)過隧道長度）6敷設(shè)光纜GYTA53 12B1m685（經(jīng)過隧道長度）7立桿（含天饋線安裝）12m根1挖電桿坑可以在封鎖計劃外進行，立桿在封鎖計劃內(nèi)進行下行線隧道外二好力套高1#隧道（THK306+705-THK306+990）、隧道長度285m1漏纜卡具安裝套285第1天第4天人員總計25人（漏纜卡具打眼及卡具安裝人員2組8人、漏纜敷設(shè)25人、漏纜成端2人），電錘2把、發(fā)電機1臺西哲理木-吐列毛杜區(qū)間左線（下行）THK305+905-THK308+

22、760含防火卡具2漏纜敷設(shè)1-5/8m2853漏纜成端個2854敷設(shè)光纜GYTA53 32B1m365第1天第4天與漏纜施工為同一組施工人員（經(jīng)過隧道長度）5敷設(shè)光纜GYTA53 16B1m365（經(jīng)過隧道長度）6敷設(shè)光纜GYTA53 12B1m365（經(jīng)過隧道長度）7立桿（含天饋線安裝）12m根1挖電桿坑可以在封鎖計劃外進行，立桿在封鎖計劃內(nèi)進行下行線隧道外三新哈達烏拉隧道（THK294+873-THK295+112）、隧道長度240m1漏纜卡具安裝套239第5天第6天人員總計25人（漏纜卡具打眼及卡具安裝人員2組8人、漏纜敷設(shè)25人、漏纜成端2人），電錘2把、發(fā)電機1臺西哲理木-吐列毛杜區(qū)

23、間左線（下行）THK294+073-THK295+9122漏纜敷設(shè)1-5/8m2393漏纜成端個24敷設(shè)光纜GYTA53 32B1m300第5天第6天與漏纜施工為同一組施工人員（經(jīng)過隧道長度）5敷設(shè)光纜GYTA53 16B1m300（經(jīng)過隧道長度）6敷設(shè)光纜GYTA53 12B1m300（經(jīng)過隧道長度）7過軌處1第5天第5天人工開挖過軌人員6人過軌點THK295+150四哈達烏拉隧道（THK294+886-THK295+113）、隧道長度247m1漏纜卡具安裝套247第7天第8天人員總計25人（漏纜卡具打眼及卡具安裝人員2組8人、漏纜敷設(shè)25人、漏纜成端2人），電錘2把、發(fā)電機1臺西哲理木-吐

24、列毛杜區(qū)間左線右線（上行）THK294+086-THK295+9132漏纜敷設(shè)1-5/8m247含防火卡具3漏纜成端個2五云端隧道（THK383+484-THK384+477）、隧道長度990m1漏纜卡具安裝套990第9天第14天人員總計25人（漏纜卡具打眼及卡具安裝人員2組8人、漏纜敷設(shè)25人、漏纜成端2人），電錘2把、發(fā)電機1臺哈日努拉-云端區(qū)間左線（下行）THK382+684-THK385+277含防火卡具2漏纜敷設(shè)1-5/8m9903漏纜成端個44敷設(shè)光纜GYTA53 32B1m1090第9天第14天與漏纜施工為同一組施工人員（經(jīng)過隧道長度）5敷設(shè)光纜GYTA53 16B1m1090（

25、經(jīng)過隧道長度）6敷設(shè)光纜GYTA53 12B1m1090（經(jīng)過隧道長度）7立桿（含天饋線安裝）12m根1挖電桿坑可以在封鎖計劃外進行，立桿在封鎖計劃內(nèi)進行下行線隧道外五、施工安全保證措施5.1施工前要逐級進行安全技術(shù)教育及交底，落實所有安全技術(shù)措施。5.2作業(yè)人員要正確佩戴和使用防護用品，穿軟底防滑鞋、系安全帶、戴安全帽。5.3隧道內(nèi)施工屬于封鎖施工，施工時必須在鐵路局下達封鎖計劃范圍內(nèi)進行，嚴禁超范圍、超計劃施工，因本封鎖計劃內(nèi)通霍2標有作業(yè)軌道車上道作業(yè)，我單位進行隧道壁漏纜卡具施工時軌道車必須安排專人跟車進行安全防護，軌道車內(nèi)防護人員確保與現(xiàn)場防護員及現(xiàn)場施工負責人保持通信暢通，施工防護

26、按封鎖計劃內(nèi)有車情況進行防護。5.4施工前，作業(yè)負責人必須認真核實當日施工地點與封鎖計劃是否相符，如不一致不允許施工，必須在安全防護完全就位后確認已經(jīng)封鎖后進入隧道。5.5雙線區(qū)段單線作業(yè)時兩線間作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)設(shè)置安全繩，嚴禁越繩跨線。5.6施工時必須設(shè)置駐站防護員、現(xiàn)場防護員及施工地點兩端800米防護員，四點防護缺一不可。5.7封閉網(wǎng)開閉由工務配合人員專人管理，誰開誰關(guān)，嚴禁私自開網(wǎng)、嚴禁未聯(lián)控提前開網(wǎng)。5.8轉(zhuǎn)移作業(yè)地點，必須通知駐站防護員，嚴禁在砟肩及線路上行走。5.9嚴禁在鋼軌、枕木頭、道床上或車下坐臥、休息、避雨。5.10出工前由施工負責人檢查作業(yè)人員著裝、防護用品齊全有效，試驗對講機

27、、手機狀態(tài)良好、通信暢通，工具、設(shè)備和應急備品齊全且狀態(tài)良好，施工用材料齊全。5.11施工前30分鐘，實行施工作業(yè)負責人和現(xiàn)場防護員“雙簽認”制度。由施工作業(yè)負責人清點人數(shù)，逐一對工（機）具、材料進行登記，現(xiàn)場防護員核實簽認。5.12實行施工作業(yè)負責人和配合單位、監(jiān)理單位“雙確認”制度：施工單位確認配合單位和監(jiān)理單位人員已到場，監(jiān)理單位和設(shè)備管理單位共同確認施工作業(yè)負責人、施工機具、作業(yè)位置與施工方案相符，駐站防護員、現(xiàn)場防護員已到場。5.13到達作業(yè)處所網(wǎng)外或路基下、進入封閉網(wǎng)時或上路肩，現(xiàn)場防護員和施工作業(yè)負責人必須向駐站防護員“雙報告”（實施“三方控”），否則嚴禁進網(wǎng)或上路肩作業(yè)。5.1

28、4到達作業(yè)地點，現(xiàn)場防護員、施工作業(yè)負責人必須與駐站防護員進行不上道“三方控”，嚴禁天窗前上道，防止因列車晚點等原因天窗時間發(fā)生變化造成誤上道。5.15駐站防護員分別向現(xiàn)場防護員和施工作業(yè)負責人傳達調(diào)度命令時必須執(zhí)行“三方控”，現(xiàn)場必須執(zhí)行列隊、報告、復誦、集體回答“命令已下，可以上道”，否則嚴禁上道作業(yè)。5.16作業(yè)中現(xiàn)場防護員與駐站防護員必須聯(lián)防互控，接到鄰線來車信息及時避車，聯(lián)控中斷嚴禁作業(yè)。5.17離天窗結(jié)束前40分鐘駐站聯(lián)絡員必須提醒現(xiàn)場施工負責人做好撤場準備，天窗結(jié)束前，施工作業(yè)負責人與現(xiàn)場防護員必須共同確認人員、料具下道、防護標志撤除，與駐站防護員實施開通確認“三方控”。5.18

29、駐站防護員向施工作業(yè)負責人傳達開通調(diào)度命令，現(xiàn)場負責人必須執(zhí)行復誦回答制度。5.19出網(wǎng)或離開路肩后，施工作業(yè)負責人、防護員必須向駐站防護員執(zhí)行撤離“雙報告”，否則駐站防護員嚴禁解除防護。5.20作業(yè)人員沿路肩行走上下工地時，駐站防護員必須提前到達車站進行駐站防護，必須在作業(yè)人員撤離路肩后（或出網(wǎng)后）撤離車站。5.21施工用料嚴禁在兩線間、道床上存放，防止挪動或移動，避免造成侵限。5.22漏纜施工帶進隧道材料不得在施工現(xiàn)場存放，要當日回收，光纜敷設(shè)時掀開既有管溝蓋板必須天窗點結(jié)束前恢復。5.23施工負責人必須每天檢查材料堆放情況，不符合規(guī)定或堆放不穩(wěn)固的必須立即整理。5.24材料設(shè)專人管理，建

30、立臺賬，實行交接制度，出入一致，日點日清。5.25機具嚴禁擺放在道床上，防止侵限造成行車事故。5.26作業(yè)后要清點工具，全部帶回，帶進帶出數(shù)量相符，嚴禁遺忘在作業(yè)現(xiàn)場，避免刮碰列車或人為破壞。5.27機具嚴禁放置在導接線上、絕緣接頭處或搭接在兩股鋼軌上，防止軌道電路紅光帶造成列車緊急停車。5.28安全帶要掛在牢固的物件上，嚴禁在一個物件上拴掛多根安全帶，堅持“一物一帶、一帶一人”。5.29高處作業(yè)人員要經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓。5.30高處作業(yè)人員要定期進行體檢，體檢不合格人員（如高血壓、心臟?。﹪澜咛幾鳂I(yè)。5.31漏纜卡具安裝作業(yè)時竹梯必須設(shè)置專人防護（一人一梯），高處作業(yè)所用的物料、機具、工具等

31、要堆平放穩(wěn)，禁止上下同時作業(yè)，防止墜落傷人。5.32施工防延時（1）施工前施工負責人組織現(xiàn)場踏勘，了解作業(yè)現(xiàn)場情況。（2）召開施工例會，進行安全技術(shù)交底，進行人員分工。（3）施工作業(yè)前，對機具、工具、材料、人員情況及應急預案進行檢查，準備不充分禁止申請?zhí)齑白鳂I(yè)。5.33人工開挖過軌必須確保計劃內(nèi)完成，開挖時必須工務監(jiān)控人員同意后方可進行，過軌鋼管埋設(shè)完后確保路基回填夯實（經(jīng)工務部門確認）。六、施工質(zhì)量保證措施6.1漏纜卡具安裝后必須派專人進行檢查，確保每個漏纜卡具安裝牢固、可靠。6.2 敷設(shè)漏纜不能急劇彎曲、漏纜不能有破損、彎曲半徑符合技術(shù)要求。6.3 漏纜敷設(shè)必須保證漏槽朝向軌道方向，以保證

32、無線覆蓋效果。6.4 漏纜接續(xù)必須保證接觸良好、牢固，必須做好防水防潮措施。七、施工應急預案 為迅速、高效和有序地做好項目部在營業(yè)線施工中地下管線損傷、損壞、設(shè)備故障、行車事故人身傷亡等應急救援工作，提高緊急救援反應和協(xié)調(diào)水平，避免事故擴大，最大限度的將突發(fā)危機事件對鐵路運輸、人員、財產(chǎn)造成的損失降至最小程度，最大限度的保障施工安全，根據(jù)安全生產(chǎn)法、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例、鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法（鐵運2012280號）及沈陽鐵路局營業(yè)線施工安全管理細化辦法（沈鐵運201337號）等規(guī)定，結(jié)合項目部生產(chǎn)經(jīng)營的實際情況，特編制本應急救援預案。7.1工作原則1、堅持“安

33、全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)方針，保證鐵路工程施工中的人身、行車及設(shè)備安全，預防事故發(fā)生。2、應急救援工作遵循自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負責、及時上報有關(guān)部門相結(jié)合的原則。3、經(jīng)理部全體人員均有義務參加或配合經(jīng)理部突發(fā)事件的應急救援工作。7.2應急救援工作領(lǐng)導小組項目經(jīng)理部成立應急救援指揮小組，統(tǒng)一指揮項目經(jīng)理部在營業(yè)線施工中突發(fā)危機事件的應急救援工作。1、指揮小組組成人員組 長：龍安仁 副組長：王黔、曾兆晉、杜貴平、吳化賢成 員：周金杉、王孝波、劉建人、闞金旗、劉春光2、指揮小組主要職責2.1統(tǒng)一指揮項目經(jīng)理部在施工中突發(fā)事件的應急救援工作。在總指揮的統(tǒng)一領(lǐng)導下，具體安排組織營業(yè)線施工中突發(fā)事

34、件的應急救援預案的組織和實施；組織有關(guān)部門按照應急救援預案迅速開展突發(fā)事件的處理工作，力爭將損失降到最低程度；根據(jù)危機狀態(tài)，統(tǒng)一部署應急救援預案的實施工作，對應急工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施。2.2組織制定項目經(jīng)理部營業(yè)線施工突發(fā)事件應急救援預案，實施項目經(jīng)理部突發(fā)事件的應急救援工作。組織項目部人員進行預案的教育、培訓、演練，根據(jù)預案實施過程中存在的問題和危機的變化，及時對預案進行調(diào)整、修訂、補充和完善，確保讓所有參與應急救援預案的組織和人員知道他們應盡的職責，使應急救援預案不斷得到更新和完善。2.3統(tǒng)一調(diào)配經(jīng)理部救援設(shè)備、人員、物資、器材，根據(jù)現(xiàn)場實際情況及時組織人員、器材、設(shè)備以及上報

35、相關(guān)部門。2.4配合上級部門進行事故調(diào)查處理工作，做好善后工作。2.5適時批準啟動救援預案和終止緊急狀態(tài)。2.6負責與監(jiān)理、建設(shè)單位、建設(shè)行政主管部門和其他相關(guān)部門的協(xié)調(diào)工作。2.7組織落實項目部安委會交辦的其他工作。3、指揮小組下設(shè)救援組和后勤組。3.1 救援組組成人員3.1.1救援組組 長：曾兆晉 副組長：杜貴平、吳化賢、王孝波、曹顯武組 員：周金杉、易 亮、羅建平、顧平安、肖體明3.1.2主要職責3.1.2.1及時調(diào)查事故原因，制定現(xiàn)場處理辦法和安全防范措施。第一時間向項目部通報現(xiàn)場情況。3.1.2.2在監(jiān)理、設(shè)備管理單位配合人員的協(xié)助下，迅速查明事故的基本情況，制定現(xiàn)場解決方案，報項目

36、部審定后實施。3.1.2.3在監(jiān)理、設(shè)備管理單位配合人員的協(xié)助下，做好搶修前的一切準備工作，統(tǒng)一指揮經(jīng)理部事故救援隊伍，按批準的救援方案，實施現(xiàn)場救援。3.1.2.4在設(shè)備管理單位搶修人員到達后，積極協(xié)助設(shè)備管理單位人員進行搶修和分析事故原因。3.1.2.5承辦指揮小組交辦的其他工作。3.2后勤組3.2.1人員組成組 長：王黔，組 員：劉建人、闞金旗、劉春光、稅紅、李俊民。3.2.2主要職責3.2.2.1統(tǒng)一指揮后勤保障隊伍。3.2.22籌措調(diào)集應急救援所需的交通工具、物資、器材和通訊設(shè)備。3.2.2.4及時向上級領(lǐng)導部門通報事故處理情況。3.2.2.5承辦指揮小組交辦的其他工作。7.3平時應

37、急準備1、指揮小組負責組織工程部、安質(zhì)部制定營業(yè)線施工安全應急救援預案，安質(zhì)部負責監(jiān)督措施的落實。2、對參加本項目施工所有人員常進行營業(yè)線施工安全、技術(shù)培訓教育。3、嚴格執(zhí)行鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法（鐵運2012280號）、沈陽鐵路局營業(yè)線施工安全管理細化辦法（沈鐵運201337號）及通遼至霍林河、大虎山、四平電氣化改造工程施工作業(yè)安全風險150項卡控措施等規(guī)定，認真落實西部鐵路電氣化工程安全質(zhì)量“紅線”管理辦法（試行）（西電指20141號）。4、日常與地下管線和周圍構(gòu)筑物、建筑物維修單位進行密切聯(lián)系，邀請他們對地下管線和周圍構(gòu)筑物、建筑物的技術(shù)要求、維護狀況、地下管線的徑路等做詳細的介紹，

38、并向?qū)Ψ浇榻B本項目工程的詳細情況及施工要求。對于在工程施工中，可能對地下管線和周圍構(gòu)筑物、建筑物造成損壞的地方與對方進行充分的研究，充分采納對方對其進行保護的意見和要求。5、開挖作業(yè)應有可靠的防護和搶修措施,在有地下管線的地方挖溝、坑時應了解地下設(shè)施的用途、埋設(shè)位置作好防護后方允許施工。6、需要施工配合的作業(yè)項目配合單位人員不到場不準施工，需要設(shè)置防護的作業(yè)項目必須按規(guī)定設(shè)置好防護后方準施工。7、項目部對安全措施落實情況進行定期檢查,確保事故發(fā)生時第一時間向項目經(jīng)理部報告，并做出初步處理，為搶修創(chuàng)造條件?，F(xiàn)場施工人員配備基本的應急材料和工具：（1）光、電纜接續(xù)儀表、工具；各型號光、電纜；光、電纜接頭器材；（2）照明器材：發(fā)電機、手電筒、電源線、燈具；（3）通訊器材：電話、手機、對講機；（4）交通工具：工地常備一輛值班搶險車。項目經(jīng)理部配備所需的應急材料和應急工具，接到事故報告后，第一時間作出反映，向上級部門通報并及時準備好應急材料、工具；通知搶修人員到達事故現(xiàn)場。8、項目部對施工人員進行預案的教育、培訓、演練，按事先準備的方案進行營業(yè)線施工安全應急演練。7.4應急救援預案實施應急預案實施流程如“應急預案實施流程圖”所示。在施工生產(chǎn)中，盡管我們采取了一系列安全措施，但常言說得好“不怕一萬,就怕萬一”，一旦遇到既有地下管線受到損傷、損壞或人身傷亡、行車及設(shè)備故障事故時，搶修必須