船閘總體設(shè)計規(guī)范輸水系統(tǒng)競賽4(121115)

1、船閘總體設(shè)計規(guī)范、船閘輸水系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范等競賽題4姓名： 得分：一、 填空題（共60分，除標(biāo)注分值外，每空各一分，下同）1、船閘基本尺度包括閘室 、 和 。2、船閘引航道制動段和停泊段的水面最大流速縱向不應(yīng)大于 m/s，橫向不應(yīng)大于 m/s。（各2分）3、據(jù)規(guī)范，船閘閘室有效長度LX不應(yīng)小于按LX=LC+Lf計算的長度，其中LC表示設(shè)計船隊、船舶的計算長度，Lf表示 ，當(dāng)過閘船舶均為機(jī)動駁時，則Lf m。4、船閘閘首口門和閘室有效寬度不應(yīng)小于按BX=bC+bf和bf=b+0.025（n-1）bC計算的寬度，其中bf表示 ；b表示 ，當(dāng)bC7m時，b m，當(dāng)bC7m時，b m。（bC表示同一閘次過

2、閘船舶并列停泊于閘室的最大總寬度。當(dāng)只有一個船隊或一艘船舶單列過閘時，則為設(shè)計最大船隊或船舶的寬度bC。） 5、單線船閘反對稱型和不對稱型引航道寬度B0，應(yīng)根據(jù)B0bC+bC1+b1 +b2，其中bC表示設(shè)計最大船舶、船隊的寬度；bC1表示 ；b1表示 ，取b1= ；b2表示 ，取b2= 。6、船閘輸水系統(tǒng)可分為集中輸水系統(tǒng)（也可稱為 輸水系統(tǒng)）和 輸水系統(tǒng)（也可稱為 輸水系統(tǒng)）兩大類。當(dāng)判別系數(shù)m 時，采用集中輸水系統(tǒng)。7、據(jù)渠化工程，目前，船閘設(shè)計規(guī)范沒有對灌泄水時間作具體規(guī)定，在工程設(shè)計中，一般是根據(jù)船閘 來確定。（2分） 8、據(jù)渠化工程，過閘船舶的停泊條件主要取決于船閘灌泄水過程中，

3、。（2分）9、船閘輸水系統(tǒng)應(yīng)包括進(jìn)水口、 、 、 、 和 等。10、（集中輸水系統(tǒng)的）短廊道輸水包括無消能室、有消能室和 輸水。11、（集中輸水系統(tǒng)）在灌泄水過程中，水流的縱向流動對船舶產(chǎn)生的作用分為 、 和局部力。在灌水初期， 是閘室內(nèi)船舶所承受的主要作用力。（各2分）12、消力檻的作用主要是 ，兼起撞擊消能擴(kuò)散及轉(zhuǎn)變水流方向的作用。（2分）13、集中輸水系統(tǒng)的消能段后宜設(shè)鎮(zhèn)靜段，鎮(zhèn)靜段的長度可按式L=BEp計算，其中B為經(jīng)驗系數(shù)，Ep為 。（2分）14、船閘輸水系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范關(guān)于開通閘：“在潮汐河段近平潮時，以及船閘上、下游水位差小于 m時，打開上、下閘首的閘門，開通閘通航，可大大提高船閘的

4、通過能力?！保?分）15、集中輸水系統(tǒng)消能工的類型可根據(jù)上下閘首處斷面最大平均 和 選擇。（各2分）16右圖為蜀山船閘下閘首輸水系統(tǒng)平面示意圖，根據(jù)設(shè)計，位置的高程為 m，位置（即消力檻頂部）的高程為 m。(黃海基面，高出基面為正值) （各2分）17、河流渠化是在天然河流上建筑一系列攔河閘壩和通航建筑物（主要包括 和 等），利用閘壩壅水作用增加上游河段的通航水深，利用通航建筑物來克服筑壩后所形成的水位落差，以達(dá)到通航的目的。（各2分）18、（船閘）閘室結(jié)構(gòu)可分為 結(jié)構(gòu)和 結(jié)構(gòu)。（各2分）二、單選題（共13分）1、據(jù)規(guī)范要求，、級船閘的集中輸水系統(tǒng)，上閘首廊道出口最小淹沒水深為 m。A、0.5

5、B、1.0 C、1.5 D、2.02、按規(guī)范，當(dāng)水頭 時，船閘級數(shù)應(yīng)采用單級船閘。A、20m B、20m C、30m D、30m E、40m F、40m 3、單級單線船閘，雙向一次過閘的總時間為T= t1+ t2+ t3+ t4+ t5（t1表示開門或關(guān)門時間，t2表示雙向第一個船隊進(jìn)閘時間，t3表示閘室灌水或泄水時間，t4表示雙向第一個船隊出閘時間，t5表示船舶、船隊進(jìn)閘或出閘間隔時間）。（各2分）A、1 B、2 C、3 D、4 E、5 4、據(jù)規(guī)范，級船閘引航道最小水深應(yīng)符合H0/T。A、1.3 B、1.4 C、1.5 D、1.6 三、是非題（對打，錯打）（共27分）1、船閘的組成部分不包括

6、口門區(qū)、連接段。（ ）2、據(jù)規(guī)范，船閘上、下游引航道外宜設(shè)錨地。（ ）3、據(jù)規(guī)范，船閘嚴(yán)禁用作泄洪。（ ）4、據(jù)規(guī)范，船閘引航道、口門區(qū)和連接段內(nèi)嚴(yán)禁裝卸貨物。（ ）5、（船閘設(shè)計時）門檻最小水深的確定，與船舶（隊）最大吃水有關(guān)，與船舶（隊）進(jìn)閘速度無關(guān)。（ ）6、船閘引航道導(dǎo)航段宜為靜水區(qū)。（ ）7、有危險品船舶、船隊過閘的船閘，應(yīng)在停泊段外另設(shè)危險品船舶、船隊停泊區(qū)。（ ）8、在確定船閘基本尺度時，還應(yīng)考慮船閘最小過水?dāng)嗝娴臄嗝嫦禂?shù)的要求。若值過大，則船舶過閘時，可能產(chǎn)生碰底現(xiàn)象。（ ）9、輸水系統(tǒng)的設(shè)計，應(yīng)滿足：船閘各部位在輸水過程中不至由于水流沖刷、空蝕、振動等造成破壞。（ ）10、集

7、中輸水系統(tǒng)，閥門處廊道采用楔形斷面，可增加灌水初期的流量增率。（ ）11、對設(shè)有浮式系船柱的船閘，閘室灌泄水時的最大水面升降速度應(yīng)不大于56cm/s。（ ）12、蜀山船閘利用了出流對沖進(jìn)行消能。（ ）13、集中輸水系統(tǒng)，在上閘首消能工的布置（與下閘首的消能工相比）可以簡單一些。（ ）14、集中輸水系統(tǒng)，變速（先慢后快）開啟輸水閥門的目的是改善過閘船舶的停泊條件。（ ）15、在集中輸水系統(tǒng)輸水廊道彎曲段，為避免水流轉(zhuǎn)彎時廊道內(nèi)側(cè)壓力降低，產(chǎn)生負(fù)壓使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞，可減小曲率半徑（特別是內(nèi)側(cè)半徑）。（ ）16、船閘輸水系統(tǒng)設(shè)計，宜將水力計算分析和進(jìn)行水工模型試驗相結(jié)合。（ ）（2分）17、水流對沖是

8、輸水系統(tǒng)消能方式之一。若廊道出口擴(kuò)大，則對沖消能效果減弱。（ ）（2分）18、（船閘）中央控制室的位置和高度，應(yīng)能在控制室中清楚看到閘室和上、下游引航道船舶、船隊的動態(tài)。（ ）（2分）19、船閘中央控制室宜設(shè)置工業(yè)電視。（ ）（2分）20、船閘應(yīng)在適當(dāng)位置配置救生圈、救生艇等救護(hù)設(shè)備。（ ）（2分）21、船閘總體設(shè)計規(guī)范、船閘輸水系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范中，對表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應(yīng)這樣做的：正面詞采用“宜”或“可”。 （ ）（2分）船閘總體設(shè)計規(guī)范、船閘輸水系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范等競賽題4一、1、有效長度 有效寬度 門檻水深 2、0.5 0.15 3、富裕長度 4+0.05LC4、富裕寬度 富裕寬度附

9、加值 1 1.2 5、一側(cè)等候過閘船舶、船隊的總寬度 船舶、船隊之間的富裕寬度 bC 船舶、船隊與岸之間的寬裕寬度 0.5bC 6、頭部 分散 長廊道 3.5 7、設(shè)計通過能力 8、水流對船舶作用力的大小 9、閥門段 輸水廊道 出水口 消能工 鎮(zhèn)靜段 10、檻下 11、流速力 波浪力 波浪力 12、將底部較大的流速向上挑起 13、理論最大比能 14、0.3 15、流速 水頭 16、蜀山2.67 3.17 姚江 1.05 1.80 17、船閘 升船機(jī) 18、整體式 分離式 二、1、C 2、C 3、D B B B D 4、C三、1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 10、 11、

10、12、13、 14、 15、 16、 17、 18、 19、 20、 21、船閘總體設(shè)計規(guī)范、船閘輸水系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范等競賽題4姓名： 得分：二、 填空題（共60分，除標(biāo)注分值外，每空各一分，下同）1、船閘基本尺度包括閘室 、 和 。2、船閘引航道制動段和停泊段的水面最大流速縱向不應(yīng)大于 m/s，橫向不應(yīng)大于 m/s。（各2分）3、據(jù)規(guī)范，船閘閘室有效長度LX不應(yīng)小于按LX=LC+Lf計算的長度，其中LC表示設(shè)計船隊、船舶的計算長度，Lf表示 ，當(dāng)過閘船舶均為機(jī)動駁時，則Lf m。4、船閘閘首口門和閘室有效寬度不應(yīng)小于按BX=bC+bf和bf=b+0.025（n-1）bC計算的寬度，其中bf表示

11、；b表示 ，當(dāng)bC7m時，b m，當(dāng)bC7m時，b m。（bC表示同一閘次過閘船舶并列停泊于閘室的最大總寬度。當(dāng)只有一個船隊或一艘船舶單列過閘時，則為設(shè)計最大船隊或船舶的寬度bC。） 5、單線船閘反對稱型和不對稱型引航道寬度B0，應(yīng)根據(jù)B0bC+bC1+b1 +b2，其中bC表示設(shè)計最大船舶、船隊的寬度；bC1表示 ；b1表示 ，取b1= ；b2表示 ，取b2= 。6、船閘輸水系統(tǒng)可分為集中輸水系統(tǒng)（也可稱為 輸水系統(tǒng)）和 輸水系統(tǒng)（也可稱為 輸水系統(tǒng)）兩大類。當(dāng)判別系數(shù)m 時，采用集中輸水系統(tǒng)。7、據(jù)渠化工程，目前，船閘設(shè)計規(guī)范沒有對灌泄水時間作具體規(guī)定，在工程設(shè)計中，一般是根據(jù)船閘 來確定

12、。（2分） 8、據(jù)渠化工程，過閘船舶的停泊條件主要取決于船閘灌泄水過程中， 。（2分）9、船閘輸水系統(tǒng)應(yīng)包括進(jìn)水口、 、 、 、 和 等。10、（集中輸水系統(tǒng)的）短廊道輸水包括無消能室、有消能室和 輸水。11、（集中輸水系統(tǒng)）在灌泄水過程中，水流的縱向流動對船舶產(chǎn)生的作用分為 、 和局部力。在灌水初期， 是閘室內(nèi)船舶所承受的主要作用力。（各2分）12、消力檻的作用主要是 ，兼起撞擊消能擴(kuò)散及轉(zhuǎn)變水流方向的作用。（2分）13、集中輸水系統(tǒng)的消能段后宜設(shè)鎮(zhèn)靜段，鎮(zhèn)靜段的長度可按式L=BEp計算，其中B為經(jīng)驗系數(shù)，Ep為 。（2分）14、船閘輸水系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范關(guān)于開通閘：“在潮汐河段近平潮時，以及船閘

13、上、下游水位差小于 m時，打開上、下閘首的閘門，開通閘通航，可大大提高船閘的通過能力?！保?分）15、集中輸水系統(tǒng)消能工的類型可根據(jù)上下閘首處斷面最大平均 和 選擇。（各2分）16右圖為姚江船閘下閘首輸水系統(tǒng)平面示意圖，根據(jù)設(shè)計，位置的高程為 m，位置（即消力檻頂部）的高程為 m。(吳淞基面，高出基面為正值) （各2分）17、河流渠化是在天然河流上建筑一系列攔河閘壩和通航建筑物（主要包括 和 等），利用閘壩壅水作用增加上游河段的通航水深，利用通航建筑物來克服筑壩后所形成的水位落差，以達(dá)到通航的目的。（各2分）18、（船閘）閘室結(jié)構(gòu)可分為 結(jié)構(gòu)和 結(jié)構(gòu)。（各2分）二、單選題（共13分）1、據(jù)規(guī)范

14、要求，、級船閘的集中輸水系統(tǒng)，上閘首廊道出口最小淹沒水深為 m。A、0.5 B、1.0 C、1.5 D、2.02、按規(guī)范，當(dāng)水頭 時，船閘級數(shù)應(yīng)采用單級船閘。A、20m B、20m C、30m D、30m E、40m F、40m 3、單級單線船閘，雙向一次過閘的總時間為T= t1+ t2+ t3+ t4+ t5（t1表示開門或關(guān)門時間，t2表示雙向第一個船隊進(jìn)閘時間，t3表示閘室灌水或泄水時間，t4表示雙向第一個船隊出閘時間，t5表示船舶、船隊進(jìn)閘或出閘間隔時間）。（各2分）A、1 B、2 C、3 D、4 E、5 4、據(jù)規(guī)范，級船閘引航道最小水深應(yīng)符合H0/T。A、1.3 B、1.4 C、1.

15、5 D、1.6 三、是非題（對打，錯打）（共27分）1、船閘的組成部分不包括口門區(qū)、連接段。（ ）2、據(jù)規(guī)范，船閘上、下游引航道外宜設(shè)錨地。（ ）3、據(jù)規(guī)范，船閘嚴(yán)禁用作泄洪。（ ）4、據(jù)規(guī)范，船閘引航道、口門區(qū)和連接段內(nèi)嚴(yán)禁裝卸貨物。（ ）5、（船閘設(shè)計時）門檻最小水深的確定，與船舶（隊）最大吃水有關(guān)，與船舶（隊）進(jìn)閘速度無關(guān)。（ ）6、船閘引航道導(dǎo)航段宜為靜水區(qū)。（ ）7、有危險品船舶、船隊過閘的船閘，應(yīng)在停泊段外另設(shè)危險品船舶、船隊停泊區(qū)。（ ）8、在確定船閘基本尺度時，還應(yīng)考慮船閘最小過水?dāng)嗝娴臄嗝嫦禂?shù)的要求。若值過大，則船舶過閘時，可能產(chǎn)生碰底現(xiàn)象。（ ）9、輸水系統(tǒng)的設(shè)計，應(yīng)滿足：

16、船閘各部位在輸水過程中不至由于水流沖刷、空蝕、振動等造成破壞。（ ）10、集中輸水系統(tǒng)，閥門處廊道采用楔形斷面，可增加灌水初期的流量增率。（ ）11、對設(shè)有浮式系船柱的船閘，閘室灌泄水時的最大水面升降速度應(yīng)不大于56cm/s。（ ）12、姚江船閘利用了出流對沖進(jìn)行消能。（ ）13、集中輸水系統(tǒng)，在上閘首消能工的布置（與下閘首的消能工相比）可以簡單一些。（ ）14、集中輸水系統(tǒng)，變速（先慢后快）開啟輸水閥門的目的是改善過閘船舶的停泊條件。（ ）15、在集中輸水系統(tǒng)輸水廊道彎曲段，為避免水流轉(zhuǎn)彎時廊道內(nèi)側(cè)壓力降低，產(chǎn)生負(fù)壓使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞，可減小曲率半徑（特別是內(nèi)側(cè)半徑）。（ ）16、船閘輸水系統(tǒng)設(shè)計，宜將水