頂管施工方案

1、*頂管施工方案目錄第一章第二章2.12.2 第三章3.13.23.33.43.5工程概況 施工布置 施工道路布置 . 水、電布置 頂管施工準(zhǔn)備 頂管工作坑施工 導(dǎo)向基礎(chǔ)施工 . 導(dǎo)軌安裝施工 . 后墻座施工 主頂設(shè)備安裝 .3.6 頂鐵安裝 3.7 安置起重機(jī)械3.8 第四章4.14.2安置土方運(yùn)輸設(shè)備： 頂進(jìn)施工 頂管始發(fā) 頂進(jìn) 4.3 管段連接 4.4 測(cè)量 4.5 糾偏 4.6 頂管接收措施 4.7 長(zhǎng)距離頂進(jìn)施工措施4.8 頂管頂進(jìn)流程圖 4.9 輔助施工 第五章第六章6.16.2第七章第八章8.18.2質(zhì)量保證措施 資源配置 頂管主要施工機(jī)械和設(shè)備表 . 勞動(dòng)力安排一覽表 安全保證措

2、施 施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施 施工進(jìn)度計(jì)劃表 工期保證措施 22233333444666779910121213131415151516171717第一章 工程概況* 水庫(kù)位于 *附近，毗鄰大 *水系的* 水庫(kù)。 *水系屬 *支流，其 流域面積約 *km2， 庫(kù) 容 *萬(wàn)m3。水庫(kù)排洪水量經(jīng)*引入南海。大壩一部分為碾壓式均質(zhì)土壩， 一部分為水墜式均質(zhì)土壩， 壩頂 高程 57.6m（珠基，下同）。迎水坡采用C20混凝土護(hù)坡，坡 比為1 :2.75，壩后坡采用草皮護(hù)坡，坡比分別為1：2.5、1：2.75、1：1.5。大壩左端設(shè)有溢洪道，挑流形式消能，配置 15t 螺桿啟閉機(jī) 1 臺(tái)。壩下涵管為引

3、水發(fā)電兼輸水涵管，采用鋼結(jié)構(gòu)涵管，全長(zhǎng)240m，1505 米的進(jìn)庫(kù)公路，直徑為1.50m。工程對(duì)外交通主要靠* 其中 882 米已由水庫(kù)建好水泥路面， 壩址距離沙隴約 5km， 陸上交 通方便。壩體為均質(zhì)土壩， 填土質(zhì)量總體較好，填土上部密實(shí)度較差，呈使得松散裝，下部稍好，呈稍密中密狀；局部段夾有含碎石塊, 壩體產(chǎn)生凹陷和不均勻沉降， 局部段在鉆進(jìn)過(guò)程中未有迥水， 注水試 驗(yàn)滲透系數(shù)k=4.44 X 10-3cm/s，具中等透水性。頂管的部位無(wú)地下管線和其他構(gòu)造物，地面上也無(wú)任何建筑結(jié) 構(gòu)，施工不受外界因素的影響。第二章 施工布置 2.1 施工道路布置壩后坡布置兩條臨時(shí)施工道路進(jìn)入頂管工作坑，

4、 一條在電站大門(mén)口外，通過(guò)干涸的河道，進(jìn)入工作坑左側(cè)工作面，一條在進(jìn)入電站院 內(nèi)，在廠房右側(cè)進(jìn)入工作坑右側(cè)的工作面。2.2 水、電布置施工生產(chǎn)用水就近抽取符合水質(zhì)要求的生產(chǎn)用水。 施工生活用水 就近取用或接取。施工用電根據(jù)業(yè)主指定接取。 為保證用電安全， 主要電源開(kāi)關(guān)全 部采用空氣開(kāi)關(guān)， 并配備觸電保護(hù)裝置。 低壓線至用電機(jī)械處用橡膠 電纜連接。線路架設(shè)高度不低于 5m。第三章 頂管施工準(zhǔn)備 3.1 頂管工作坑施工工作坑的寬度為10.0m,長(zhǎng)度為9.0m。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行開(kāi)挖,放坡均為 1：1。一般設(shè)置在出口截水環(huán)的位置，利用截水環(huán)結(jié)構(gòu)做進(jìn)洞封門(mén)。工作坑內(nèi)四周設(shè)置排水溝，溝尺寸為40cmX 4

5、0cm并設(shè) 一個(gè) 1.0m的砌磚集水井，深1.5米?；油馑闹茉O(shè)排水溝，以防 雨水流入基坑。3.2 導(dǎo)向基礎(chǔ)施工導(dǎo)向?qū)蚧A(chǔ)是為了確保涵管頂進(jìn)的方向不偏移的一種控制方 式，是配合截水環(huán)，控制頂進(jìn)方向不偏離，施工過(guò)程中嚴(yán)格控制基底 高程和結(jié)構(gòu)邊線?；撞捎?C20混凝土結(jié)構(gòu)。3.3 導(dǎo)軌安裝施工安裝導(dǎo)軌，先復(fù)核管道中心位置，計(jì)算導(dǎo)軌軌距，軌距一般為 80cm采用裝配式輕型導(dǎo)軌，按軌距安放在砼基礎(chǔ)面上。二根軌道必須互相平行、等高，導(dǎo)軌面的中心標(biāo)高按設(shè)計(jì)溝底標(biāo)高設(shè)置，坡度與 設(shè)計(jì)管道坡度相一致， 工作坑的砼基礎(chǔ)面標(biāo)高為溝底標(biāo)高減去導(dǎo)軌的 構(gòu)造高度和10mm以下調(diào)整的薄鐵板厚度。導(dǎo)軌定位后必須穩(wěn)固，在

6、 頂進(jìn)中承受各種負(fù)載時(shí)不位移、不變形、不沉降。3.4 后墻座施工后座墻是頂進(jìn)管道時(shí)為千斤頂提供反作用力的一種結(jié)構(gòu), 在施工 中，要求后座墻必須保持穩(wěn)定，一旦后座墻遭到破壞，頂管施工就要 停頓。后座墻主要采用漿砌石結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用厚 50cm混凝土澆注, 安裝設(shè)備的墻面采用厚150cm鋼筋混凝土澆注，整體后墻座的規(guī)格長(zhǎng) 為10.0m，寬為10.0m,高度為8.0m,后墻座基礎(chǔ)要深于工作坑3.0m。3.5 主頂設(shè)備安裝安裝主頂設(shè)備, 采用 2臺(tái) 600噸臺(tái)千斤頂作為主頂, 千斤頂行 程為 0.5 米。千斤頂動(dòng)力由油泵提供,每臺(tái)千斤頂規(guī)格一致,行程同 步,油路并聯(lián),共同作用,均備有獨(dú)立的控制閥。千斤頂

7、后端固定在 組合千斤頂架上作整體吊裝。 前端頂進(jìn)分壓環(huán),頂鐵將頂力傳至管節(jié)。分壓環(huán)制作具有足夠的剛性,與管端面接觸相對(duì)平整,無(wú)變形。油泵設(shè)備設(shè)在距離主頂千斤頂?shù)慕? 并設(shè)置防雨棚, 油路安裝順直,減小轉(zhuǎn)角,接頭不漏油,油泵的最大工作壓力不大于32kpa, 裝有限壓閥、 溢流閥和壓力表等指標(biāo)保護(hù)裝置, 安裝完畢后必須進(jìn)行 試車(chē),在頂進(jìn)中定時(shí)檢修維護(hù),及時(shí)排除故障。3.6 頂鐵安裝頂鐵其作用主要是把主頂千斤頂?shù)耐屏Ρ容^均勻地分散到頂進(jìn)管道的管端面上， 同時(shí)還起到保護(hù)管端面的作用， 同時(shí)還可以延長(zhǎng)短 行程千斤頂?shù)男谐獭＿x擇符合要求剛度的頂鐵，受力后無(wú)變形，相鄰面垂直，排列不 扭曲，單塊放置穩(wěn)定性好

8、， 與導(dǎo)軌的接觸面平整，頂進(jìn)前滑動(dòng)部分抹 黃油潤(rùn)滑。根據(jù)頂鐵旋轉(zhuǎn)位置的不同， 可分為橫頂鐵、 順頂鐵和 U 形頂鐵三 種。橫向頂鐵安裝在千斤頂與方頂鐵之間， 將千斤頂?shù)捻斖屏鬟f給 兩側(cè)的方頂鐵上。使用時(shí)與頂力方向垂直，起梁的作用。橫頂鐵斷面尺寸為300 X 300mm長(zhǎng)度按被頂管徑及千斤頂臺(tái)數(shù) 而定，本工程選用長(zhǎng)度為 1.6m 的橫頂鐵；用型鋼加肋和端板焊制而 成。順頂鐵（縱向頂鐵 ）放置在橫頂鐵與被頂?shù)墓茏又g， 使用時(shí)與頂 力方向平行，起柱的作用。 在頂管過(guò)程中起調(diào)節(jié)間距的墊鐵，因此頂 鐵的長(zhǎng)度取決于千斤頂?shù)男谐?、管?jié)長(zhǎng)度、出土設(shè)備等而定 , 通常有 100、200、300、400、60

9、0等幾種長(zhǎng)度。橫截面為 250X 300mm兩端 面用厚25mm鋼焊平。順頂鐵的兩頂端面加工應(yīng)平整且平行。防止作 業(yè)時(shí)頂鐵發(fā)生外彈。U形頂鐵 安放在管子端面，順頂鐵作用其上。它的內(nèi)、外徑尺 寸與管子端面尺寸相適應(yīng)。 其作用是使用順頂鐵傳遞的頂力較均勻地 分布的到頂管端斷面上，以免管端局部頂力過(guò)大，壓壞管端。大口徑管口采用環(huán)形，小口徑管口可采用半圓形。分塊拼裝式順頂鐵的質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：頂鐵采用型鋼焊接成型，焊縫不得高出表面，且不得脫焊；頂鐵 的相鄰面應(yīng)互相垂直； 同種規(guī)格的頂鐵尺寸應(yīng)相同； 頂鐵上應(yīng)有鎖定 裝置；頂鐵單塊放置時(shí)應(yīng)能保持穩(wěn)定。安裝后的頂鐵軸線應(yīng)與管道軸線平行、 對(duì)稱，頂鐵與導(dǎo)軌

10、和頂鐵 之間的接觸面不得有泥土、油污；更換頂鐵時(shí)，應(yīng)先使用長(zhǎng)度大的頂 鐵；頂鐵拼裝后應(yīng)鎖定。本工程采用矩形頂鐵， 頂鐵與管口之間相吻合， 中間采用緩沖材 料襯墊，當(dāng)頂力接近管節(jié)材料的允許抗壓強(qiáng)度時(shí)， 管端增加環(huán)形頂鐵。3.7 安置起重機(jī)械頂進(jìn)工作坑配備汽車(chē)吊進(jìn)行垂直運(yùn)輸作業(yè)。 其起重能力滿足頂管 工具管和頂進(jìn)設(shè)備的裝拆、 吊鋼管和頂鐵裝拆、 其他材料的垂直運(yùn)輸。正式作業(yè)前要先試吊， 離地面約 10cm 檢查重物捆扎情況和制動(dòng)性能， 確認(rèn)安全可靠，方可使用。3.8 安置土方運(yùn)輸設(shè)備手掘式頂管土方一般采用人力推車(chē)工具進(jìn)行管內(nèi)水平運(yùn)輸， 運(yùn)至 管外工作坑時(shí)， 采用汽車(chē)吊或電動(dòng)卷?yè)P(yáng)垂直運(yùn)輸， 在利用自

11、卸車(chē)運(yùn)至 指定的位置卸料。第四章 頂進(jìn)施工輸水涵管頂管從壩后坡開(kāi)挖洞臉、工作坑并修筑液壓千斤頂鎮(zhèn) 墩，鋼管在工作坑焊接連接節(jié)后頂進(jìn)，頂力約 1200 噸，進(jìn)水口結(jié)構(gòu) 同時(shí)施工，頂管全長(zhǎng) 130m。4.1 頂管始發(fā)在開(kāi)始頂進(jìn)前應(yīng)檢查下列內(nèi)容，確認(rèn)條件具備時(shí)方可開(kāi)始頂進(jìn)。1）、全部設(shè)備經(jīng)過(guò)檢查并經(jīng)過(guò)試運(yùn)轉(zhuǎn)。主要包括液壓、電器、氣 壓、水壓、照明、通訊、通風(fēng)等操作系統(tǒng)是否正常工作，各種電表、 壓力表、換向閥、 傳感器等是否能正確顯示其處于正常工作狀態(tài)，然 后進(jìn)行聯(lián)動(dòng)調(diào)試，確認(rèn)沒(méi)有故障后，方可準(zhǔn)備頂管始發(fā)。2）、頂管在導(dǎo)軌上的中心線、坡度和高程應(yīng)符合規(guī)定。4.2 頂進(jìn)頂管進(jìn)洞是頂管施工中較重要的工序。

12、 為控制洞口土體穩(wěn)定， 在 頂管進(jìn)洞前先進(jìn)行洞口加固處理。頂進(jìn)的原理利用千斤頂出鎬， 在后座墻不動(dòng)的情況下將被頂進(jìn)管 子推向前進(jìn)，操作過(guò)程如下：安裝好頂鐵擠牢， 管前端已一定長(zhǎng)度后， 啟動(dòng)油泵，千斤頂進(jìn)油， 活塞伸出一個(gè)工作行程，將管子推向一定距離。停止油泵，打開(kāi)控制閥，千斤頂回油，活塞回縮。添加頂鐵，重復(fù)上述操作，直至需要安裝下一節(jié)管子為止。卸下頂鐵，下管，焊接鋼管接口，對(duì)焊接質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。重新裝好頂鐵，重復(fù)上述操作。頂進(jìn)時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)：開(kāi)始人工挖土前， 應(yīng)先將頂管的刃口部分切入周邊土體中。 挖 土程序按自上而下分層開(kāi)挖，嚴(yán)防正面坍塌。對(duì)特殊地段，必要時(shí)可 輔以降水或注漿加固等施工措施，以保證

13、土體的穩(wěn)定。頂進(jìn)時(shí)遵照“先挖后頂，隨挖隨頂”的原則。應(yīng)連續(xù)作業(yè)，避免 中途停止，造成阻力增大，增加頂進(jìn)的困難。首節(jié)管子頂進(jìn)的方向和高程， 關(guān)系到整段頂進(jìn)質(zhì)量， 應(yīng)勤測(cè)量， 勤檢查及時(shí)校正偏差。安裝頂鐵平順無(wú)歪斜扭現(xiàn)象， 每次收回活塞加放頂鐵時(shí)， 換用 可能安放的最長(zhǎng)頂鐵，使連接的頂鐵數(shù)目為最少。頂進(jìn)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)管前土方坍塌、后背傾斜，偏差過(guò)大或油泵 壓力表指針驟增等情況，停止頂進(jìn)，查明原因，排除故障后，再繼續(xù) 頂進(jìn)。管前挖土是保證頂進(jìn)質(zhì)量關(guān)鍵， 管前挖土的方向和開(kāi)挖形狀， 直 接影響頂進(jìn)管位的準(zhǔn)確性， 因?yàn)楣茏釉陧斶M(jìn)中是循已挖好的土壁前進(jìn) 的。因此，管前周?chē)趹?yīng)嚴(yán)格控制。對(duì)于密實(shí)土質(zhì) , 管

14、端上方可有 1.5cm空隙，以減少頂進(jìn)阻力，管端下部135。中心角范圍內(nèi)不得 超挖，保持管壁與土壁相平，也可預(yù)留1cm厚土層，在管子頂管過(guò)程 中切去，這樣可防止管端下沉。 在不允許頂管上部土壤下沉地段頂進(jìn) 時(shí)，管周一律不得超挖。管前挖土深度，一般等于千斤頂出鎬長(zhǎng)度，如土質(zhì)較好，可超前 0.5m。超挖過(guò)大，土壁開(kāi)挖形狀就易控制，容易引起管位偏差和上方 土坍塌。在松軟土層中頂進(jìn)時(shí)，采取管頂上部土壤加固或管前安設(shè)管檐， 操作人員在其內(nèi)挖土，防止坍塌傷人。主頂千斤頂?shù)捻斶M(jìn)操作方法：把“千斤頂選擇”轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)拔到“主千斤頂”的位置， 示燈顯亮；千斤頂按下行程予調(diào)計(jì)數(shù)器的“速度儀調(diào)零”按鈕;按下“千斤頂控制

15、”的“頂出”開(kāi)關(guān)，綠色指示燈亮, 啟動(dòng)；轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕式調(diào)速閥，以調(diào)節(jié)千斤頂速度;當(dāng)主頂千斤頂頂伸到數(shù)字式計(jì)算器予調(diào)的行程值時(shí)，千斤頂即自動(dòng)停止，“頂出”開(kāi)關(guān)動(dòng)力組在卸載狀態(tài)下繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn);按下“千斤頂控制”的“回縮”開(kāi)關(guān)，紅色指示燈亮;主頂千斤頂?shù)竭_(dá)回縮終點(diǎn)時(shí)，按下“關(guān)”的開(kāi)關(guān)，使主頂千斤頂停止;發(fā)生緊急情況時(shí)按下“緊急制動(dòng)”開(kāi)關(guān)，此時(shí)各開(kāi)關(guān)的運(yùn)轉(zhuǎn)電路和所有指示燈被全部切斷;運(yùn)轉(zhuǎn)重新開(kāi)始需要一次按 “緊急制動(dòng)”開(kāi)關(guān)，此時(shí)“動(dòng)轉(zhuǎn)電源”指示燈亮。按下“千斤頂速度選擇”開(kāi)關(guān)，使油泵繼續(xù)工作。4.3 管段連接頂管管材采用 1500mn鋼管，壁厚16mm連接采用手工焊接, 連接對(duì)口嚴(yán)格按規(guī)范執(zhí)行。 焊接完成后要

16、及時(shí)進(jìn)行焊縫的外觀檢查和 無(wú)損探傷檢查，檢驗(yàn)合格后，在進(jìn)行頂進(jìn)施工。4.4 測(cè)量按照設(shè)定的管道中心線和工作坑位建立地面與地下測(cè)量控制系統(tǒng)，控制點(diǎn)設(shè)在不易擾動(dòng)、 視線清楚、方便校核的地方， 并加以保護(hù);頂進(jìn)坑內(nèi)設(shè)置由地面水準(zhǔn)點(diǎn)引入的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)， 在交接班時(shí)進(jìn)行儀器 高程的校對(duì)與調(diào)整，頂進(jìn)軸線由設(shè)計(jì)管道中心通過(guò)經(jīng)緯儀引入坑內(nèi), 然后對(duì)中觀測(cè)；測(cè)量?jī)x器架設(shè)在坑的后部，每個(gè)頂程結(jié)束后必須全線 復(fù)測(cè)、繪制管道頂進(jìn)軌跡圖并由施工質(zhì)監(jiān)人員檢查復(fù)核。4.5糾偏在頂管中，由于周?chē)┰酵翆拥淖兓斄Φ牟痪鶆?，管道?lián)接 的誤差等因素，均可能造成頂管中線偏離設(shè)計(jì)中線位置， 當(dāng)管道偏差超過(guò)下表規(guī)定的值時(shí)，需采取糾偏措

17、施。一般情況的頂管施工的最大允許偏差 （mm）項(xiàng)目允許偏差軸線位置1500 1500200呂道內(nèi)底冋程 1500+40-50相鄰管間錯(cuò)口鋼管道W2鋼筋混凝土管道15%壁厚且不大于20對(duì)頂時(shí)兩端錯(cuò)口50注：D為管道內(nèi)徑（mm）。對(duì)于管道直徑大于2400mm的長(zhǎng)距離頂管施工或特殊困難地質(zhì)條件下的頂管，允許 偏差可以在滿足管道設(shè)計(jì)的水力功能要求、使用要求和不損壞接頭結(jié)構(gòu)及防水性能要求等的條件下進(jìn)行適 當(dāng)調(diào)整，但應(yīng)經(jīng)業(yè)主、設(shè)計(jì)單位等的確認(rèn)和批準(zhǔn)。糾偏時(shí)指導(dǎo)思想是“減緩發(fā)展，穩(wěn)慢回歸，平行找順，糾偏一半, 反曲靠線，主動(dòng)微調(diào)”。發(fā)現(xiàn)誤差時(shí)，不能急于歸位，找出原因，減緩誤差發(fā)展。第一步，找出誤差大的一面進(jìn)

18、行糾偏工作，糾偏千斤頂在原基礎(chǔ)上的伸出 量不超過(guò)2-4 mm這時(shí)誤差雖仍在增加，但已有回歸趨勢(shì)。第二步, 經(jīng)過(guò)一段頂程后（3m左右）出現(xiàn)頂進(jìn)軸線與設(shè)計(jì)中心線平行時(shí)，可 多頂一段距離（5iom）。管體在頂進(jìn)中會(huì)接順一些已彎曲的土洞, 第三步向設(shè)計(jì)中心靠攏，仍將千斤頂繼續(xù)伸出2mm左右，本著穩(wěn)慢原 則，每頂2-3m可向設(shè)計(jì)中心靠近5mm當(dāng)誤差已校正1/2時(shí)，反向 糾偏千斤頂開(kāi)始伸出（2 mm,這時(shí)的頂進(jìn)方向仍然向設(shè)計(jì)中心靠攏， 但其軌跡可能已向反方向演變，故稱“反曲靠線” ，只有這樣才能避 免“矯枉過(guò)正”，軌跡忽左忽右。頂進(jìn)糾偏可采取調(diào)整糾偏千斤頂?shù)霓k法進(jìn)行編組操作， 若管道偏 左則千斤頂采用左伸

19、右縮方法， 反之亦然，如同時(shí)有高程和方向偏差， 則先糾正偏差大的一面。 發(fā)生較大偏差要分析發(fā)展趨勢(shì)， 采用分次逐 步糾正，勤調(diào)微糾。強(qiáng)制校正法是采用強(qiáng)制措施造成局部阻力， 迫使管子向校正方向 轉(zhuǎn)移的方法。主要采用以下幾種方法進(jìn)行校正：1）襯墊法 在首節(jié)管的外側(cè)局部管口位置墊上鋼板或木板， 用加 工成短節(jié)的刃板亦可，造成強(qiáng)制性的局部阻力后，迫使管子轉(zhuǎn)向。誤 差消除后撤出墊板， 不易撤除時(shí)就被擠入土內(nèi)。 短節(jié)刃板可以取出重 復(fù)使用。2）支頂法 采用支柱或50100kN的千斤頂在管前設(shè)支撐，斜支 于管內(nèi)頂端。為了擴(kuò)大承壓面積，在支柱下墊上木托板。這樣，邊頂 進(jìn)，管節(jié)就隨著被支頂起來(lái)。此種校正方法見(jiàn)效

20、快。注意不要使管節(jié) 調(diào)向過(guò)快，而應(yīng)當(dāng)緩慢地轉(zhuǎn)向，否則支撐受力過(guò)大，管壁受到的局部 壓力也大，容易引起管體破壞。當(dāng)管節(jié)接近設(shè)計(jì)高程時(shí)，可拆除支撐 使管節(jié)緩慢地正常頂進(jìn)。3）主頂千斤頂校正法 當(dāng)頂距較短時(shí)（ 15m）,如發(fā)現(xiàn)管中心 線有誤差，可以利用主壓千斤頂進(jìn)行校正。例如，管中線向右偏時(shí)，可將管口處右側(cè)的頂鐵比左側(cè)頂鐵加長(zhǎng) 1015mm當(dāng)千斤頂向前推進(jìn) 時(shí)，右側(cè)頂力大于左側(cè)，從而校正右偏的誤差。糾偏工作操作要點(diǎn)：糾偏前， 要根據(jù)頂管本身已存在的斜率和軌跡綜合分析， 確定校 正方向及糾偏千斤頂?shù)纳斐隽?。糾偏時(shí)要堅(jiān)持勤測(cè)、勤調(diào)、微動(dòng)的原則，每次糾偏一般情況不大 于 0.5 ，切忌猛糾、硬調(diào)。糾偏操作

21、必須在頂進(jìn)中進(jìn)行，嚴(yán)禁在停止時(shí)糾偏。當(dāng)進(jìn)行主動(dòng)糾偏時(shí)，應(yīng)會(huì)同技術(shù)人員共同研究進(jìn)行。4.6 頂管接收措施為了順利完成頂管接收工作， 在出洞口的土體進(jìn)行加固處理。 如 果土質(zhì)不是很軟， 可采用門(mén)式加固法， 即對(duì)所頂管道兩側(cè)和頂部一定 寬度和長(zhǎng)度范圍內(nèi)的土體進(jìn)行加固， 以提高這部分土的強(qiáng)度， 從而使 頂管在出洞或進(jìn)洞中不發(fā)生坍土現(xiàn)象。 如果土質(zhì)比較軟， 則在管子頂 進(jìn)的一定范圍內(nèi)， 對(duì)整個(gè)斷面進(jìn)行加固。 如果土質(zhì)比較好， 土比較硬， 挖掘面上的土體又能自立，可不必對(duì)土體進(jìn)行加固。在接收頂管時(shí)，應(yīng)避免在頂進(jìn)時(shí)引起頂管前方土體不規(guī)則坍塌， 使頂管推進(jìn)時(shí)方向失控和向上爬高。4.7 長(zhǎng)距離頂進(jìn)施工措施長(zhǎng)距離

22、頂管施工的核心問(wèn)題是對(duì)頂力的控制。頂管在頂進(jìn)過(guò)程中，單位長(zhǎng)度上的頂進(jìn)阻力與管徑、覆土層厚度、土體容重、土層性 質(zhì)有關(guān)。但是在實(shí)際頂管施工中糾偏對(duì)頂力的影響非常明顯， 在頂進(jìn)過(guò)程中由于受力不均勻，導(dǎo)致偏離管道設(shè)計(jì)軸線，所以糾偏在長(zhǎng)距離頂進(jìn)過(guò)程中是自始至終伴隨著頂進(jìn)而進(jìn)行。4.8頂管頂進(jìn)流程圖主頂千斤頂回縮吊開(kāi)頂鐵安放管節(jié)驗(yàn)收合格安裝頂鐵頂進(jìn)油缸伸出，繼續(xù)頂進(jìn)啟動(dòng)油泵4.9輔助施工管內(nèi)的輔助管道設(shè)置于管道內(nèi)壁，用鋼架將其有序地固定在管壁 上。(1) 通風(fēng)設(shè)施由于管道頂進(jìn)距離長(zhǎng)，埋置深度深，管道內(nèi)的空氣不新鮮，加上 土體中會(huì)產(chǎn)生有害氣體，因此，必須設(shè)置供氣系統(tǒng)。通風(fēng)設(shè)施用一臺(tái) 9.3的柴油空壓機(jī)將壓

23、縮空氣輸入空氣濾清器，再進(jìn)入儲(chǔ)氣桶，經(jīng)過(guò) 氣壓調(diào)節(jié)閥，將壓縮空氣傳輸至管道最前端，并將管道最前端的空氣 排出，以此進(jìn)行空氣循環(huán)。(2) 電源布置在頂管過(guò)程中，管內(nèi)主要是照明用電。由于管道內(nèi)的空氣濕度較大，因此，采用 36V 低壓照明電，低壓電須通過(guò)變壓器降壓。燈具采 用防水防爆燈具 第五章 質(zhì)量保證措施1) 頂管工程開(kāi)始前，編制切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)，描述依照規(guī)范所必須的測(cè)量標(biāo)志， 包括要用到的頂管設(shè)備的類型、 詳細(xì)尺寸、 施工原理、技術(shù)措施等。2) 在施工過(guò)程中實(shí)行三級(jí)檢驗(yàn)和交接班質(zhì)量簽證制度。由各班組的質(zhì)量員對(duì)上一班的工程質(zhì)量進(jìn)行逐步驗(yàn)收， 合乎要求后， 簽字 接收。對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行不定期的

24、抽查，并實(shí)施質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度。3) 原材料的檢驗(yàn)結(jié)果必須符合設(shè)計(jì)要求。對(duì)鋼材、管材等材料進(jìn)行必要檢驗(yàn)。凡檢驗(yàn)結(jié)果不合格者，嚴(yán)禁進(jìn)場(chǎng)和使用。4) 對(duì)在施工過(guò)程中的工后效果也進(jìn)行檢驗(yàn)， 如鋼管連接焊縫，其結(jié)果應(yīng)滿足規(guī)范要求。在檢驗(yàn)工作中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)追究原因， 進(jìn)行改進(jìn)， 不能讓不合 格的材料用于工程建設(shè)。5)各類專職及特殊工種人員必須持證上崗，并經(jīng)常進(jìn)行技術(shù)教育和專業(yè)知識(shí)再教育，使職工從實(shí)踐中提高業(yè)務(wù)水平。(6) 頂管前 , 向作業(yè)班組進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底 , 并辦好書(shū)面手續(xù)。(7) 設(shè)專人對(duì)成品管、鋼套環(huán)及木墊從質(zhì)量、保管、安裝等方面進(jìn)行全面監(jiān)督。(8)頂管控制應(yīng)在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)范圍以內(nèi)，如果在頂進(jìn)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)方向失控,應(yīng)立即停止頂進(jìn)，逐級(jí)上報(bào),經(jīng)研究同意后，方可繼續(xù)頂進(jìn)。第六章資源配置6.1頂管主要施工機(jī)械和設(shè)備表頂管主要施工機(jī)械和設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量備注1操作房1間2主頂油泵車(chē)組合式2臺(tái)3主頂油缸600t2臺(tái)4配套頂鐵30*30cm2套7吊車(chē)12t1臺(tái)8水泵3”4臺(tái)10配電箱200A2臺(tái)11電焊機(jī)直流2臺(tái)12測(cè)量設(shè)備1套13卷?yè)P(yáng)機(jī)3t1臺(tái)14自卸車(chē)1臺(tái)15空壓機(jī)9.31臺(tái)6.2勞動(dòng)力安排一覽表勞動(dòng)力安排一覽表序號(hào)人員名稱數(shù)量1管理人員22技術(shù)員13測(cè)量員24安全員17司機(jī)38操作員2備注施工分兩班作業(yè)10焊工311電工212