貨代崗位職責(zé)風(fēng)險(xiǎn)（共3篇）

1、貨代崗位職責(zé)風(fēng)險(xiǎn)（共3篇） 第1篇：貨代崗位職責(zé)2020年4月19日1貨代崗位職責(zé)文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。貨代崗位職責(zé)為了完成貨代任務(wù)，需要幾個(gè)環(huán)節(jié)的工作，具體工作職責(zé)如下： 一、接單部分接單工作原則上應(yīng)該成為日常中“最優(yōu)先”的工作環(huán)節(jié)，一般要求接單必須快捷、高效，在第一時(shí)間內(nèi)用最短時(shí)間確認(rèn)業(yè)務(wù)的可操作性并予以安排。接單人員一般要求自接到委托書(shū)后15分鐘內(nèi)完成以下三部分基本信息的確認(rèn)。1、審核客戶(hù)委托內(nèi)容和確認(rèn)客戶(hù)服務(wù)要求（客服或者接單員） （1）接單人員必須預(yù)先審核客戶(hù)的委托內(nèi)容。 客戶(hù)發(fā)來(lái)的訂艙單需顯示以下信息，但不限于此：托運(yùn)人/發(fā)貨人、船公司/船期、起運(yùn)港、目的港/中轉(zhuǎn)港、

2、貨名、柜型柜量、運(yùn)價(jià)條款與運(yùn)價(jià)、托運(yùn)人的簽字或蓋章等。（2）接單人員必須預(yù)先確認(rèn)客戶(hù)服務(wù)要求。（客服或者接單員）普通服務(wù)要求一般包括是否需要：到/預(yù)付訂艙、拖車(chē)/內(nèi)裝、商檢和報(bào)關(guān)等。到/預(yù)付訂艙確認(rèn)即對(duì)（1）內(nèi)容的確認(rèn)；22020年4月19日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。對(duì)于拖車(chē)/內(nèi)裝、商檢和報(bào)關(guān)的服務(wù)要求，必須同時(shí)確認(rèn)貨物和單證備齊時(shí)間、服務(wù)要求時(shí)間等，注明在客戶(hù)訂艙單上。特殊服務(wù)要求一般包括是否需要：普通服務(wù)外其它的附加服務(wù)。 對(duì)于特殊服務(wù)要求，必須得到部門(mén)主管和/或者其它相關(guān)職能的核批后才能夠接受和安排2、運(yùn)價(jià)核對(duì)、確認(rèn)（客服或者接單員）客服人員收到訂艙單后，必須對(duì)運(yùn)價(jià)和其它服務(wù)費(fèi)

3、用進(jìn)行確認(rèn)。 (1) 對(duì)來(lái)自銷(xiāo)售部的業(yè)務(wù)，須與銷(xiāo)售員核對(duì)運(yùn)價(jià)和其它服務(wù)費(fèi)用是否正確，并由銷(xiāo)售員在訂艙單上簽字確認(rèn)，然后再向相應(yīng)船公司訂艙。(2) 對(duì)于公司業(yè)務(wù)，須與市場(chǎng)相關(guān)人員或航線(xiàn)主管人員及時(shí)確認(rèn)后再安排訂艙。3、艙位確認(rèn)（客服或者接單員）根據(jù)客戶(hù)委托，確認(rèn)反饋符合要求的艙位。 二、訂艙部分一般要求預(yù)定開(kāi)航日7天前必須安排訂艙，對(duì)能夠提前接受委托的船公司應(yīng)爭(zhēng)取頭批訂艙，旺季時(shí)候根據(jù)市場(chǎng)情況適當(dāng)提前；1、新建委托 (訂艙操作員)訂艙操作員必須及時(shí)在操作系統(tǒng)內(nèi)創(chuàng)立業(yè)務(wù)編號(hào)、新建業(yè)務(wù)檔案，輸入業(yè)務(wù)有32020年4月19日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。關(guān)數(shù)據(jù)。輸入業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包括但不限于此：業(yè)務(wù)各

4、屬性、發(fā)收通信息、服務(wù)要求、提單要求、船名航次（如可能）、開(kāi)航日期、起運(yùn)港、中轉(zhuǎn)港、目的港、箱型箱量、貨名與數(shù)量，以及代理（如需要）等。2、訂艙過(guò)程（訂艙操作員）訂艙過(guò)程包括以下環(huán)節(jié)：膳制與發(fā)送訂艙單、訂艙號(hào)或提單號(hào)確認(rèn)、預(yù)配和報(bào)關(guān)艙單發(fā)送確認(rèn)、中轉(zhuǎn)港代碼確認(rèn)和場(chǎng)站收據(jù)制作等，任何其中一環(huán)節(jié)未完成均視做訂艙未完成。訂艙完畢后，應(yīng)及時(shí)將配艙信息輸入操作系統(tǒng)，輸入時(shí)應(yīng)確保準(zhǔn)確，并特別注意以下信息：船公司名稱(chēng)、訂艙號(hào)或者海單號(hào)、船名航次、開(kāi)船日期、箱型箱量以及運(yùn)費(fèi)/運(yùn)輸條款等內(nèi)容的核對(duì)。3、艙位通知 （訂艙操作員）無(wú)論是否需要我司代為提供當(dāng)?shù)馗黜?xiàng)服務(wù)的業(yè)務(wù)，訂艙確認(rèn)單或者配船通知單等都必須第一時(shí)間通

5、知客戶(hù)，確保上面的訂艙號(hào)與船名航次要清晰、準(zhǔn)確，以免造成混淆。如有問(wèn)題，積極配合客戶(hù)跟蹤處理預(yù)配和海關(guān)艙單等方面問(wèn)題。 三、拖車(chē)/內(nèi)裝（調(diào)度）客戶(hù)委托的拖車(chē)、內(nèi)裝和/或者報(bào)關(guān)等要求，必須根據(jù)船公司、碼頭、貨物性質(zhì)和42020年4月19日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。市場(chǎng)環(huán)境等情況予以預(yù)先審核，對(duì)于存在隱患的不合理安排盡量同客戶(hù)協(xié)商調(diào)整并告知理由和風(fēng)險(xiǎn)。1、拖車(chē)安排(1) 得到相關(guān)銷(xiāo)售或者客服確認(rèn)后方能安排(2) 根據(jù)船公司、碼頭和航線(xiàn)等情況，前瞻判斷合適的拖車(chē)時(shí)間時(shí)間；如同客戶(hù)具體情況有沖突，必須同客戶(hù)友好協(xié)商并告知可能的風(fēng)險(xiǎn)(3) 安排拖車(chē)前，根據(jù)前期約定的拖車(chē)服務(wù)時(shí)間要求，提前2工作

6、日與客戶(hù)再次聯(lián)系確認(rèn)裝柜時(shí)間及地點(diǎn)(4) 同客戶(hù)確認(rèn)時(shí)間要求后，在同一工作日及時(shí)把信息通知拖車(chē)行進(jìn)行服務(wù)要求預(yù)約(5) 向拖車(chē)行委托時(shí)間，一般最遲必須在提供拖車(chē)服務(wù)時(shí)間的前一工作日的中午之前，并在當(dāng)日下午4點(diǎn)前確認(rèn)安排（包括拖車(chē)行是否已經(jīng)領(lǐng)取設(shè)備交接單、提箱點(diǎn)的確認(rèn)已經(jīng)空箱狀況確認(rèn)）；對(duì)于特種箱業(yè)務(wù)，必須同船公司確認(rèn)空箱狀況，必要情況下通知船公司提箱時(shí)間。(6) 安排拖車(chē)時(shí)，需向拖車(chē)行發(fā)出書(shū)面委托。清晰注明配船信息（包括船公司、船名航次、訂艙號(hào)/提單號(hào)、箱型箱量、起運(yùn)港、中52020年4月19日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。轉(zhuǎn)港代碼、目的地等）、裝柜時(shí)間、裝柜地點(diǎn)、工廠聯(lián)系人及聯(lián)系電話(huà)、

7、協(xié)議費(fèi)用等(7) 必要情況下，應(yīng)要求拖車(chē)行提供司機(jī)姓名，手機(jī)號(hào)碼、柜號(hào)，并報(bào)給工廠(8) 跟蹤裝箱、裝箱單、進(jìn)港 (9) 其它注意事項(xiàng)在船公司的免費(fèi)用箱期內(nèi)安排拖柜進(jìn)場(chǎng)，避免發(fā)生額外費(fèi)用。若有發(fā)生超堆費(fèi)、超期柜租等額外費(fèi)用，需立即通知客戶(hù)，要求其書(shū)面確認(rèn)并登記對(duì)于客戶(hù)業(yè)務(wù)退關(guān)，需要確認(rèn)是否發(fā)生安排拖車(chē)的前期費(fèi)用。若有發(fā)生預(yù)配打單費(fèi)等，需立即通知客戶(hù)，要求其書(shū)面確認(rèn)并登記2、內(nèi)裝安排(1) 得到相關(guān)銷(xiāo)售或者客服確認(rèn)后方能安排（2）根據(jù)船公司、碼頭和航線(xiàn)等情況，前瞻判斷合適的裝箱時(shí)間，如同客戶(hù)具體情況有沖突，必須同客戶(hù)協(xié)商并告知可能的風(fēng)險(xiǎn)(3) 根據(jù)前期約定的到貨時(shí)間，提前1工作日與客戶(hù)再次核實(shí)送

8、貨時(shí)間和預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間(4) 向倉(cāng)庫(kù)做內(nèi)裝委托，需向倉(cāng)庫(kù)發(fā)出書(shū)面委托。62020年4月19日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。清晰顯示配船信息（包括船公司、船名航次、訂艙號(hào)/提單號(hào)、箱型箱量、起運(yùn)港、中轉(zhuǎn)港代碼、目的地等）、裝柜時(shí)間、貨物數(shù)據(jù)（包括件數(shù)、毛重、體積）、協(xié)議費(fèi)用等(5) 向倉(cāng)庫(kù)委托時(shí)間，一般最遲必須在預(yù)約貨物裝箱時(shí)間的前一工作日的中午之前，并在當(dāng)日下午4點(diǎn)前確認(rèn)安排（包括倉(cāng)庫(kù)是否已經(jīng)領(lǐng)取設(shè)備交接單、提箱點(diǎn)的確認(rèn)、空箱狀況確認(rèn)）(6) 向倉(cāng)庫(kù)委托時(shí)，必要情況下應(yīng)注明提空柜的時(shí)間要求 (7) 跟蹤到貨物情況(8) 跟蹤裝箱、裝箱單、進(jìn)港 四、報(bào)關(guān)部分（操作員）(1) 得到相關(guān)銷(xiāo)售或者

9、客服確認(rèn)后方能安排(2) 根據(jù)船公司、碼頭、航線(xiàn)和貨物等情況，前瞻判斷合適的報(bào)關(guān)時(shí)間。如同客戶(hù)具體情況有沖突，必須同客戶(hù)友好協(xié)商并告知可能的風(fēng)險(xiǎn)(3) 最遲在同客戶(hù)約定報(bào)關(guān)日期的前一工作日，再次同客戶(hù)確認(rèn)報(bào)關(guān)資料的發(fā)送情況(4) 收到報(bào)關(guān)資料后的第一時(shí)間對(duì)報(bào)關(guān)資料進(jìn)行預(yù)審，有問(wèn)題立即處理(5) 在約定的報(bào)關(guān)日期前一工作日下班前，把完整的報(bào)關(guān)資料送報(bào)關(guān)行72020年4月19日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。(6) 對(duì)于報(bào)關(guān)資料，要求復(fù)印留底；對(duì)于重要報(bào)關(guān)資料如核銷(xiāo)單等，必須在做登記(7) 跟蹤反饋報(bào)關(guān)結(jié)果 五、文件部分1、提單確認(rèn) (文件員)(1) 提單確認(rèn)件的膳制和發(fā)送提單確認(rèn)件的膳制和發(fā)

10、送要及時(shí)，一般預(yù)定開(kāi)航日2個(gè)工作日前必須發(fā)送(2) 催促提單確認(rèn)件一般預(yù)定開(kāi)航日前一工作日必須從客戶(hù)獲取完整、正確的提單確認(rèn)件篇2：貨運(yùn)代理公司崗位職責(zé)1.1.貨運(yùn)代理部 1操作員 1崗位職責(zé) 1.1.u 負(fù)責(zé)從客戶(hù)處接單，并審核相關(guān)信息u 負(fù)責(zé)向船公司訂艙、向車(chē)隊(duì)安排裝貨、集港，目的港送貨；如有需要還要安排報(bào)關(guān)u 負(fù)責(zé)訂單和貨物的全程跟蹤82020年4月19日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。u 負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理整個(gè)過(guò)程中各種意外和突發(fā)情況 u 負(fù)責(zé)具體業(yè)務(wù)操作中的費(fèi)用控制 u 負(fù)責(zé)具體業(yè)務(wù)操作中的費(fèi)用登記 u 負(fù)責(zé)向營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)反饋相關(guān)運(yùn)作信息 1.1.2考核標(biāo)準(zhǔn)u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)因個(gè)人操作

11、失誤給公司造成損失的次數(shù)） u 成本控制率（考核周期內(nèi)因個(gè)人操作給公司節(jié)約成本的金額） u 客戶(hù)滿(mǎn)意度（考核周期內(nèi)客戶(hù)對(duì)個(gè)人的操作滿(mǎn)意情況） u 出勤率（考核周期內(nèi)個(gè)人的出勤情況）1.2駐場(chǎng)業(yè)務(wù)員1.2.1崗位職責(zé)u 負(fù)責(zé)我司車(chē)輛到場(chǎng)后的文件交收，提卸貨的手續(xù)辦理 u 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)處理與我司車(chē)輛或裝卸貨有關(guān)的偶發(fā)事件 u 負(fù)責(zé)向操作員回報(bào)裝（卸）貨后，車(chē)牌、箱號(hào)、封號(hào)與貨物、訂單號(hào)的準(zhǔn)確對(duì)應(yīng)關(guān)系u 負(fù)責(zé)了解并匯報(bào)客戶(hù)發(fā)貨情況和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的大概業(yè)務(wù)量 u 負(fù)責(zé)維護(hù)客戶(hù)業(yè)務(wù)操作人員的關(guān)系 1.2.2考核標(biāo)準(zhǔn)u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)與操作員反饋信息的錯(cuò)誤情況）92020年4月19日文檔僅供參考，不當(dāng)之處

12、，請(qǐng)聯(lián)系改正。u 反饋率（考核周期內(nèi)對(duì)客戶(hù)發(fā)貨量和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手業(yè)務(wù)量的反饋情況） u 客戶(hù)滿(mǎn)意度（考核周期內(nèi)客戶(hù)業(yè)務(wù)操作的滿(mǎn)意度）u 配合度（考核周期內(nèi)與公司司機(jī)的配合程度，包括文件是否正常交收、提卸貨手續(xù)辦理是否及時(shí)辦理）2.3.集卡運(yùn)輸部 1集卡司機(jī) 1崗位職責(zé) 3.1.u 保持良好的職業(yè)道德，熱誠(chéng)的服務(wù)態(tài)度u 自覺(jué)遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，服從公司領(lǐng)導(dǎo)的調(diào)配u 定期匯報(bào)車(chē)輛的運(yùn)行情況，保證車(chē)輛在安全的狀態(tài)下行使 u 自覺(jué)做到不違章行車(chē)、不私自用車(chē)、不酒后開(kāi)車(chē)、不開(kāi)賭氣車(chē) u 按時(shí)按量將貨物運(yùn)送到目的地 2.1.2考核標(biāo)準(zhǔn)u 事故率（考核周期內(nèi)出現(xiàn)交通事故的次數(shù)） u 違規(guī)率（考核周期內(nèi)出現(xiàn)違規(guī)駕

13、駛的次數(shù)） u 維修率（考核周期內(nèi)駕駛車(chē)輛的維修次數(shù)） u 完成率（考核周期內(nèi)按時(shí)按量完成任務(wù)的情況）4.2調(diào)度員 1崗位職責(zé)102020年4月19日 4.1.文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。u 負(fù)責(zé)公司車(chē)輛調(diào)配，靈活調(diào)度公司車(chē)輛 u 負(fù)責(zé)公司業(yè)務(wù)具體操作u 負(fù)責(zé)公司車(chē)輛路橋費(fèi)與維修費(fèi)報(bào)銷(xiāo)管理 u 每天及時(shí)辦理業(yè)務(wù)單證 u 協(xié)調(diào)好兄弟單位的合作關(guān)系 u 負(fù)責(zé)分公司的日常行政事務(wù)4.2.2考核標(biāo)準(zhǔn)u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)因個(gè)人操作失誤造成公司損失的情況） u 及時(shí)率（考核周期內(nèi)費(fèi)用報(bào)銷(xiāo)、采集成本提交、業(yè)務(wù)單證辦理情況） u 閑置率（考核周期內(nèi)車(chē)輛的閑置情況）u 出勤率（考核周期內(nèi)個(gè)人出勤情況）

14、5.3車(chē)隊(duì)外勤 1崗位職責(zé) 5.1.u 負(fù)責(zé)按車(chē)輛調(diào)度的安排，到船公司（或其代理）現(xiàn)場(chǎng)辦理提還柜交接單據(jù) u 負(fù)責(zé)向船公司（或其代理）繳納換單費(fèi)、滯箱及超期費(fèi)用u 完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排的其它工作任務(wù)5.2.2考核標(biāo)準(zhǔn)u 及時(shí)率（考核周期內(nèi)及時(shí)辦理提還柜交接單據(jù)的情況） u 事故率（考核周期內(nèi)出現(xiàn)交通事故的次數(shù)）112020年4月19日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。u 違規(guī)率（考核周期內(nèi)出現(xiàn)違規(guī)駕駛的次數(shù)）u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)辦理提還柜交接單據(jù)的出錯(cuò)情況）6.7.營(yíng)銷(xiāo)部 1營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)員 1崗位職責(zé) 7.1.u 經(jīng)過(guò)多種渠道搜集各種市場(chǎng)信息 u 協(xié)調(diào)內(nèi)外部相關(guān)物流資源 u 進(jìn)行客戶(hù)開(kāi)發(fā)u 定期與已

15、營(yíng)銷(xiāo)成功的客戶(hù)溝通，與運(yùn)營(yíng)中心共同維護(hù)客戶(hù) u 根據(jù)市場(chǎng)的實(shí)際情況實(shí)施商務(wù)報(bào)價(jià) 3.1.2考核標(biāo)準(zhǔn)u 信息率（考核周期內(nèi)收集到市場(chǎng)信息的情況） u 開(kāi)發(fā)率（考核周期內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)情況）u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)給客戶(hù)報(bào)價(jià)、給操作員價(jià)格信息、市場(chǎng)價(jià)格是否及時(shí)跟新的情況）u 客戶(hù)滿(mǎn)意度（考核周期內(nèi)客戶(hù)對(duì)服務(wù)的滿(mǎn)意情況）8.9.財(cái)務(wù)部122020年4月19日 9.1.文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。u 完成分公司日常財(cái)務(wù)核算、決算工作u 配合總公司財(cái)務(wù)人員及時(shí)完成分公司財(cái)務(wù)工作 u 分公司稅務(wù)處理的相關(guān)事宜 u 財(cái)務(wù)資料的裝訂及保管 = o ns = u 每周周報(bào)表u 負(fù)責(zé)分公司應(yīng)收、應(yīng)付賬款的核算及管

16、理工作 u 負(fù)責(zé)及時(shí)了解分公司當(dāng)?shù)氐呢?cái)務(wù)政策和稅收政策 u 現(xiàn)金、各類(lèi)有價(jià)證券、支票、發(fā)票和相關(guān)單據(jù)管理 4.1.2考核標(biāo)準(zhǔn)u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)報(bào)稅、各類(lèi)報(bào)表、現(xiàn)金管理等的出錯(cuò)情況）u 及時(shí)率（考核周期內(nèi)報(bào)稅、各類(lèi)報(bào)表提交的及時(shí)情況） u 出勤率（考核周期內(nèi)個(gè)人的出勤情況）10.2計(jì)費(fèi)員 10.1.1崗位職責(zé)u 計(jì)費(fèi)前審核工作單 u 計(jì)費(fèi)管理工作u 月末檢查計(jì)費(fèi)單進(jìn)行費(fèi)用確認(rèn) u 負(fù)責(zé)復(fù)核分公司工作單u 月末配合應(yīng)收、應(yīng)付賬款會(huì)計(jì)核對(duì)往來(lái)賬2020年4月19日13文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。u 配合總部計(jì)費(fèi)員完成計(jì)費(fèi)工作10.2.2考核標(biāo)準(zhǔn)u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)計(jì)費(fèi)、對(duì)賬出錯(cuò)的情況）

17、u 及時(shí)率（考核周期內(nèi)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成對(duì)賬工作的情況） u 核對(duì)率（考核周期內(nèi)核對(duì)出計(jì)費(fèi)和對(duì)賬單錯(cuò)誤的情況） u 出勤率（考核周期內(nèi)個(gè)人出勤的情況）11.3會(huì)計(jì) 11.1.1崗位職責(zé)u 完成分公司日常財(cái)務(wù)核算、決算工作u 配合總公司財(cái)務(wù)人員及時(shí)完成分公司財(cái)務(wù)工作 u 分公司稅務(wù)處理的相關(guān)事宜 u 財(cái)務(wù)資料的裝訂及保管 u 每周周報(bào)表u 負(fù)責(zé)分公司應(yīng)收、應(yīng)付賬款的核算及管理工作 u 負(fù)責(zé)及時(shí)了解分公司當(dāng)?shù)氐呢?cái)務(wù)政策和稅收政策 u 現(xiàn)金、各類(lèi)有價(jià)證券、支票、發(fā)票和相關(guān)單據(jù)管理11.2.2考核標(biāo)準(zhǔn)u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)報(bào)稅、各類(lèi)報(bào)表、現(xiàn)金管理等的出錯(cuò)情況）u 及時(shí)率（考核周期內(nèi)報(bào)稅、各類(lèi)報(bào)表提交的及

18、時(shí)情況）2020年4月19日14文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。u 出勤率（考核周期內(nèi)個(gè)人的出勤情況）12.13.行政人事部 1行政人事專(zhuān)員 1崗位職責(zé) 13.1.u 負(fù)責(zé)分公司招聘、培訓(xùn)、薪酬、績(jī)效、員工關(guān)系等方面的日常管理 u 負(fù)責(zé)固定資產(chǎn)、會(huì)議、辦公用品、日常辦公設(shè)備等方面的日常管理 u 負(fù)責(zé)日常行政事務(wù)u 領(lǐng)導(dǎo)安排的其它工作 5.1.2考核標(biāo)準(zhǔn)u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)因個(gè)人操作失誤給公司造成損失的情況） u 及時(shí)率（考核周期內(nèi)提交相關(guān)表格、各類(lèi)證照年檢等及時(shí)辦理的情況） u 成本控制率（考核周期內(nèi)因個(gè)人操作給公司節(jié)約成本的金額）u 出勤率（考核周期內(nèi)個(gè)人的出勤情況）14.2行政司機(jī)

19、1崗位職責(zé) 14.1.u 嚴(yán)格執(zhí)行派車(chē)計(jì)劃，完成出車(chē)任務(wù)u 認(rèn)真執(zhí)行安全責(zé)任制和操作規(guī)程，遵守交通規(guī)則，文明行車(chē)，確保行車(chē)安全 u 定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)，保持車(chē)輛的清潔衛(wèi)生和正常運(yùn)行152020年4月19日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。u 及時(shí)補(bǔ)充行車(chē)所需的材料、物品，及時(shí)保養(yǎng)和維修 u 做好行車(chē)記錄，保管好車(chē)輛的各種技術(shù)資料 u 月末整理行車(chē)記錄14.2.2考核標(biāo)準(zhǔn)u 事故率（考核周期內(nèi)出現(xiàn)交通事故的次數(shù)） u 違規(guī)率（考核周期內(nèi)出現(xiàn)違規(guī)駕駛的次數(shù)） u 維修率（考核周期內(nèi)駕駛車(chē)輛的維修次數(shù)）u 出勤率（考核周期內(nèi)個(gè)人的出勤情況）篇3：貨代操作各崗位職責(zé)與操作流程貨代操作各崗位職責(zé)與操作

20、流程為規(guī)范貨代部日常工作，明確各崗位職責(zé)，加強(qiáng)內(nèi)部協(xié)調(diào)配合，特制定本規(guī)范。第一部分，風(fēng)范自律第一、遵規(guī)守紀(jì)，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)制度規(guī)范要求做個(gè)合格的百瑞特人第二、細(xì)致耐心，認(rèn)真對(duì)待每件事情盡職盡責(zé)做好本職工作 第三、熱心誠(chéng)摯，持續(xù)為客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)優(yōu)質(zhì)的服務(wù) 第四、誠(chéng)懇好學(xué)，不斷提升自身服務(wù)能力和綜合素質(zhì) 第五、快捷高效，及時(shí)準(zhǔn)確有效地服從執(zhí)行上級(jí)指令 第六、忠誠(chéng)奉獻(xiàn)，積極努力為團(tuán)隊(duì)進(jìn)步發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策162020年4月19日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。第二部分，崗位職責(zé)依據(jù)工作需要和工作環(huán)節(jié)在貨代部?jī)?nèi)設(shè)立有經(jīng)理、部門(mén)主管、操作、調(diào)度、文件、客服和銷(xiāo)售等崗位，各崗位相輔相成構(gòu)成貨代部完整的運(yùn)作機(jī)制。

21、第一、職位與職權(quán)部門(mén)經(jīng)理：1、管理團(tuán)隊(duì)的組建、管理和提升2、配合公司戰(zhàn)略發(fā)展，籌劃、推進(jìn)和評(píng)估本部的長(zhǎng)短期目標(biāo)3、各部門(mén)總體運(yùn)作的計(jì)劃、協(xié)調(diào)、推進(jìn)和評(píng)估 部門(mén)主管：1、部門(mén)團(tuán)隊(duì)的組建、管理和提升 2、各部門(mén)日常運(yùn)作的協(xié)調(diào)、推進(jìn)和評(píng)估 3、報(bào)價(jià)對(duì)內(nèi)與對(duì)外的更新、發(fā)布和核批 4、業(yè)務(wù)的受理、指派和跟蹤 5、市場(chǎng)目標(biāo)的制定、推進(jìn)和評(píng)估 操作：1、業(yè)務(wù)的審核、運(yùn)作和跟蹤 2、費(fèi)收的核實(shí)、確認(rèn)和輸入 3、業(yè)務(wù)的完結(jié)、統(tǒng)計(jì)和分析調(diào)度：1、門(mén)點(diǎn)服務(wù)/倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的受理、協(xié)調(diào)和安排 2、門(mén)點(diǎn)服務(wù)/倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的跟蹤、反饋和完結(jié) 3、月度統(tǒng)計(jì)、分析與評(píng)估文件：1、提單的確認(rèn)、核對(duì)和簽發(fā)2020年4月19日17文檔僅供參

22、考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。2、操作的日常事務(wù)助理 3、月度統(tǒng)計(jì)和分析客服: 1、業(yè)務(wù)的受理、指派和跟蹤 2、報(bào)價(jià)的對(duì)外發(fā)布、跟蹤和核實(shí) 3、客戶(hù)日常操作維護(hù)銷(xiāo)售：1、業(yè)務(wù)的報(bào)價(jià)、攬取和跟蹤 2、報(bào)價(jià)的對(duì)外發(fā)布、跟蹤和核實(shí) 3、客戶(hù)日常銷(xiāo)售維護(hù) 第二、職權(quán)與職責(zé) 1、經(jīng)理管理部門(mén)經(jīng)理和主管對(duì)部門(mén)內(nèi)日常事務(wù)和人員具有指派工作、協(xié)調(diào)次序、管理決策的權(quán)力和義務(wù)。 2、權(quán)責(zé)對(duì)應(yīng)部門(mén)內(nèi)所有人員應(yīng)依據(jù)各自所在職位的職權(quán)配置，積極主動(dòng)盡職盡責(zé)地完成日常本職工作。3、能動(dòng)互助部門(mén)內(nèi)所有人員應(yīng)重視自我促進(jìn)業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作能力，積極主動(dòng)協(xié)助關(guān)聯(lián)職位成員完成日常本職工作。第三、個(gè)人與團(tuán)隊(duì)182020年4月19日文檔僅供

23、參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。1、對(duì)任何事件，各成員應(yīng)首先積極努力地盡己之所能處理。 2、對(duì)超越自身處理能力或不能清晰判斷處理結(jié)果的要求或者事件，需立即請(qǐng)示上一級(jí)職權(quán)直至部門(mén)經(jīng)理要求協(xié)助，并依據(jù)上一級(jí)和或者部門(mén)經(jīng)理的指令或者指導(dǎo)及時(shí)處理并反饋、總結(jié)。3、各職員日常應(yīng)積極主動(dòng)學(xué)_積累有利于促進(jìn)改進(jìn)本職工作的知識(shí)和資源，提升團(tuán)隊(duì)實(shí)力和個(gè)人素質(zhì)4、各職員應(yīng)積極協(xié)助和指導(dǎo)有需要的部門(mén)成員。 5、待物客觀公正，就事寬容耐心。 第三部分，操作流程根據(jù)貨代部的工作特征，日常工作中劃分為以下“接單、訂艙、拖車(chē)/內(nèi)裝、報(bào)關(guān)、文件、費(fèi)收和其它”各環(huán)節(jié)，各環(huán)節(jié)相輔相成。本流程即是各崗位的工作指導(dǎo)，也作為主管評(píng)判各崗位

24、工作達(dá)標(biāo)與否的標(biāo)準(zhǔn)。一、接單部分接單工作原則上應(yīng)該成為日常中“最優(yōu)先”的工作環(huán)節(jié)，一般要求接單必須快捷、高效，在第一時(shí)間內(nèi)用最短時(shí)間確認(rèn)業(yè)務(wù)的可操作性并予以安排。接單人員一般要求自接到委托書(shū)后15分鐘內(nèi)完成以下三部分基本信息的確認(rèn)。192020年4月19日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。（注）對(duì)于部分無(wú)法短時(shí)間內(nèi)確認(rèn)的信息，依然必須及時(shí)安排并予以跟蹤，如根據(jù)客戶(hù)和操作需要流轉(zhuǎn)到下一環(huán)節(jié)，先安排流轉(zhuǎn)后跟進(jìn)處理，以保證下一環(huán)節(jié)的有序操作。1、審核客戶(hù)委托內(nèi)容和確認(rèn)客戶(hù)服務(wù)要求（客服或者接單員） （1）接單人員必須預(yù)先審核客戶(hù)的委托內(nèi)容。 客戶(hù)發(fā)來(lái)的訂艙單需顯示以下信息，但不限于此：托運(yùn)人/發(fā)貨

25、人、船公司/船期、起運(yùn)港、目的港/中轉(zhuǎn)港、貨名、柜型柜量、運(yùn)價(jià)條款與運(yùn)價(jià)、托運(yùn)人的簽字或蓋章等。（2）接單人員必須預(yù)先確認(rèn)客戶(hù)服務(wù)要求。（客服或者接單員）普通服務(wù)要求一般包括是否需要：到/預(yù)付訂艙、拖車(chē)/內(nèi)裝、商檢和報(bào)關(guān)等。到/預(yù)付訂艙確認(rèn)即對(duì)（1）內(nèi)容的確認(rèn)；對(duì)于拖車(chē)/內(nèi)裝、商檢和報(bào)關(guān)的服務(wù)要求，必須同時(shí)確認(rèn)貨物和單證備齊時(shí)間、服務(wù)要求時(shí)間等，注明在客戶(hù)訂艙單上。特殊服務(wù)要求一般包括是否需要：普通服務(wù)外其它的附加服務(wù)。 對(duì)于特殊服務(wù)要求，必須得到部門(mén)主管和/或者其它相關(guān)職能的核批后才能夠接受和安排2、運(yùn)價(jià)核對(duì)、確認(rèn)（客服或者接單員）202020年4月19日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。

26、客服人員收到訂艙單后，必須對(duì)運(yùn)價(jià)和其它服務(wù)費(fèi)用進(jìn)行確認(rèn)。 (1) 對(duì)來(lái)自銷(xiāo)售部的業(yè)務(wù)，須與銷(xiāo)售員核對(duì)運(yùn)價(jià)和其它服務(wù)費(fèi)用是否正確，并由銷(xiāo)售員在訂艙單上簽字確認(rèn)，然后再向相應(yīng)船公司訂艙。(注) 特殊情況可先口頭與銷(xiāo)售員確認(rèn), 待銷(xiāo)售員返回公司再補(bǔ)簽字確認(rèn)(2) 對(duì)于公司業(yè)務(wù)，須與市場(chǎng)相關(guān)人員或航線(xiàn)主管人員及時(shí)確認(rèn)后再安排訂艙。3、艙位確認(rèn)（客服或者接單員）根據(jù)客戶(hù)委托，確認(rèn)反饋符合要求的艙位。 二、訂艙部分一般要求預(yù)定開(kāi)航日7天前必須安排訂艙，對(duì)能夠提前接受委托的船公司應(yīng)爭(zhēng)取頭批訂艙，旺季時(shí)候根據(jù)市場(chǎng)情況適當(dāng)提前；一般要求在預(yù)定開(kāi)航日5工作日前完成訂艙，對(duì)于該時(shí)間限制以?xún)?nèi)的業(yè)務(wù)委托一般要求在接單日

27、內(nèi)完成訂艙，最遲一個(gè)工作日內(nèi)完成訂艙。1、新建委托 (訂艙操作員)訂艙操作員必須及時(shí)在操作系統(tǒng)內(nèi)創(chuàng)立業(yè)務(wù)編號(hào)、新建業(yè)務(wù)檔案，輸入業(yè)務(wù)有212020年4月19日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。關(guān)數(shù)據(jù)。輸入業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包括但不限于此：業(yè)務(wù)各屬性、發(fā)收通信息、服務(wù)要求、提單要求、船名航次（如可能）、開(kāi)航日期、起運(yùn)港、中轉(zhuǎn)港、目的港、箱型箱量、貨名與數(shù)量，以及代理（如需要）等。2、訂艙過(guò)程（訂艙操作員）訂艙過(guò)程包括以下環(huán)節(jié)：膳制與發(fā)送訂艙單、訂艙號(hào)或提單號(hào)確認(rèn)、預(yù)配和報(bào)關(guān)艙單發(fā)送確認(rèn)、中轉(zhuǎn)港代碼確認(rèn)和場(chǎng)站收據(jù)制作等，任何其中一環(huán)節(jié)未完成均視做訂艙未完成。訂艙完畢后，應(yīng)及時(shí)將配艙信息輸入操作系統(tǒng)，輸入時(shí)

28、應(yīng)確保準(zhǔn)確，并特別注意以下信息：船公司名稱(chēng)、訂艙號(hào)或者海單號(hào)、船名航次、開(kāi)船日期、箱型箱量以及運(yùn)費(fèi)/運(yùn)輸條款等內(nèi)容的核對(duì)。3、艙位通知 （訂艙操作員）無(wú)論是否需要我司代為提供當(dāng)?shù)馗黜?xiàng)服務(wù)的業(yè)務(wù)，訂艙確認(rèn)單或者配船通知單等都必須第一時(shí)間通知客戶(hù)，確保上面的訂艙號(hào)與船名航次要清晰、準(zhǔn)確，以免造成混淆。如有問(wèn)題，積極配合客戶(hù)跟蹤處理預(yù)配和海關(guān)艙單等方面問(wèn)題。 三、拖車(chē)/內(nèi)裝（調(diào)度）客戶(hù)委托的拖車(chē)、內(nèi)裝和/或者報(bào)關(guān)等要求，必須根據(jù)船公司、碼頭、貨物性質(zhì)和222020年4月19日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。市場(chǎng)環(huán)境等情況予以預(yù)先審核，對(duì)于存在隱患的不合理安排盡量同客戶(hù)協(xié)商調(diào)整并告知理由和風(fēng)險(xiǎn)。1

29、、拖車(chē)安排(1) 得到相關(guān)銷(xiāo)售或者客服確認(rèn)后方能安排(2) 根據(jù)船公司、碼頭和航線(xiàn)等情況，前瞻判斷合適的拖車(chē)時(shí)間時(shí)間；如同客戶(hù)具體情況有沖突，必須同客戶(hù)友好協(xié)商并告知可能的風(fēng)險(xiǎn)(3) 安排拖車(chē)前，根據(jù)前期約定的拖車(chē)服務(wù)時(shí)間要求，提前2工作日與客戶(hù)再次聯(lián)系確認(rèn)裝柜時(shí)間及地點(diǎn)(4) 同客戶(hù)確認(rèn)時(shí)間要求后，在同一工作日及時(shí)把信息通知拖車(chē)行進(jìn)行服務(wù)要求預(yù)約(5) 向拖車(chē)行委托時(shí)間，一般最遲必須在提供拖車(chē)服務(wù)時(shí)間的前一工作日的中午之前，并在當(dāng)日下午4點(diǎn)前確認(rèn)安排（包括拖車(chē)行是否已經(jīng)領(lǐng)取設(shè)備交接單、提箱點(diǎn)的確認(rèn)已經(jīng)空箱狀況確認(rèn)）；對(duì)于特種箱業(yè)務(wù)，必須同船公司確認(rèn)空箱狀況，必要情況下通知船公司提箱時(shí)間。(6

30、) 安排拖車(chē)時(shí)，需向拖車(chē)行發(fā)出書(shū)面委托。清晰注明配船信息（包括船公司、船名航次、訂艙號(hào)/提單號(hào)、箱型箱量、起運(yùn)港、中232020年4月19日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。轉(zhuǎn)港代碼、目的地等）、裝柜時(shí)間、裝柜地點(diǎn)、工廠聯(lián)系人及聯(lián)系電話(huà)、協(xié)議費(fèi)用等(7) 必要情況下，應(yīng)要求拖車(chē)行提供司機(jī)姓名，手機(jī)號(hào)碼、柜號(hào)，并報(bào)給工廠(8) 跟蹤裝箱、裝箱單、進(jìn)港篇4：貨代操作部工作職責(zé) 操作部工作職責(zé) 一、訂艙1 接受客戶(hù)訂艙委托。2 仔細(xì)審核客戶(hù)發(fā)來(lái)的訂艙委托中的信息，向船公司訂艙。 4 出號(hào)后及時(shí)將入貨通知發(fā)給客戶(hù)。5認(rèn)真、完整地填寫(xiě)操作臺(tái)帳（訂艙號(hào)、訂艙日期、船名、開(kāi)船日期要完整填寫(xiě)）。6 按業(yè)務(wù)員

31、設(shè)立登記臺(tái)帳，客服需在訂艙當(dāng)日內(nèi)將客戶(hù)名稱(chēng)、訂艙號(hào)、船名、航次、目的港、箱量及業(yè)務(wù)編號(hào)登記在臺(tái)帳上，以便統(tǒng)計(jì)查詢(xún)。二、拖車(chē)、報(bào)關(guān)1.各戶(hù)需要我司安排拖車(chē)的，需提前與工廠聯(lián)系確認(rèn)裝柜時(shí)間及地點(diǎn)，隨時(shí)跟蹤車(chē)輛裝貨及回場(chǎng)情況。242020年4月19日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。2 安排報(bào)關(guān)時(shí)，重要報(bào)關(guān)文件在報(bào)關(guān)臺(tái)帳上作登記，由報(bào)關(guān)行簽收。在收到由報(bào)關(guān)行退回的退稅聯(lián)后，應(yīng)立即通知客戶(hù)，并以客戶(hù)許可的方式將退稅聯(lián)等資料退給客戶(hù)，并做好交接紀(jì)錄。三、提單確認(rèn)根據(jù)客戶(hù)提供的資料，在船公司規(guī)定的截單時(shí)間之前，跟客戶(hù)、船公司將提單確認(rèn)完畢。四、費(fèi)用結(jié)算船開(kāi)后，及時(shí)跟船公司、客戶(hù)進(jìn)行費(fèi)用確認(rèn)；及時(shí)開(kāi)具發(fā)票

32、，回收運(yùn)費(fèi)。篇5：國(guó)際貨運(yùn)代理人的職責(zé)國(guó)際貨運(yùn)代理人的職責(zé)索尼和哈薩克斯坦的商人簽訂了一個(gè)購(gòu)買(mǎi)變壓器的合同，合同中規(guī)定采用fob貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，起運(yùn)港為日本的神戶(hù)，即kobe，且雙方約定貨物應(yīng)該要在 12月中旬到達(dá)交貨地點(diǎn)哈薩克斯坦的多斯特克即dostyk，整個(gè)運(yùn)輸期間為3040天，貨物的具體信息如下：此案例中貨主找了一個(gè)國(guó)際貨運(yùn)代理兼營(yíng)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的角色來(lái)負(fù)責(zé)整個(gè)貨物的運(yùn)輸過(guò)程，因此作為國(guó)際貨運(yùn)代理，首先要明白其所接受的業(yè)務(wù)流程是如何的：1.項(xiàng)目業(yè)務(wù)流程首先貨代從貨主那攬貨后，要綜合分析測(cè)算全程的運(yùn)價(jià)，并進(jìn)行報(bào)價(jià)，貨主接受報(bào)價(jià)后，貨代即接受客戶(hù)委托與客戶(hù)簽訂多式聯(lián)運(yùn)252020年4月19日文檔僅

33、供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。運(yùn)輸協(xié)議并收費(fèi)。i在與貨主這邊接洽完畢后，貨代要與國(guó)內(nèi)船公司或神戶(hù)船代談多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸協(xié)議和收費(fèi)問(wèn)題，并辦理全程訂艙，定完艙后，向當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)填報(bào)關(guān)申請(qǐng)表，并進(jìn)行出口報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)，報(bào)完關(guān)后，安排貨物集裝箱船運(yùn)輸，并簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單給客戶(hù)。當(dāng)貨物到達(dá)中轉(zhuǎn)港是向中轉(zhuǎn)港海關(guān)申報(bào)過(guò)境運(yùn)輸，在得到批準(zhǔn)后，再向中轉(zhuǎn)港鐵路部門(mén)申請(qǐng)?zhí)胤N運(yùn)輸計(jì)劃，辦理國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)計(jì)劃，當(dāng)貨物到達(dá)阿拉山口是由中鐵外服辦理過(guò)境手續(xù)，發(fā)送貨物到多斯托克，最后通知客戶(hù)提貨即可。具體流程如下：2.要對(duì)起運(yùn)港和目的地的情況做一個(gè)分析對(duì)于裝運(yùn)港kobe (fob) 而言，其所處的經(jīng)/緯度為34400”n,135120”e

34、 ，港口 水深為15m，岸吊最大起重能力: 100t，浮吊最大起重能力: 1000t而對(duì)于目的地dostyk 而言，其所處的經(jīng)/緯度為52 46 52n, 7639 3e，dostyk是哈/ 中邊境旁 almaty 省的一個(gè)小城鎮(zhèn)，是哈/中邊境鐵路和公路的連接，與阿拉山口站相 連接.3.要分析客戶(hù)需求客戶(hù)要求貨物的發(fā)運(yùn)地和目的地分別是日本fob ,kobe港和哈薩克斯坦dostyk，而且其運(yùn)輸期間為 11月中旬發(fā)貨，要在30-40天之內(nèi)到目的地。4.要分析貨物的特征262020年4月19日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。要明白該變壓器是一件重大件貨物有28噸，793026403980 mm

35、是超體積貨物；其余貨物有散貨和裸狀貨物，4箱散熱器，1箱管子接頭，2件升降機(jī)，5箱零配件，10桶變壓器油，鋼管9根，油枕1個(gè)和油導(dǎo)管1箱。5.對(duì)于運(yùn)輸過(guò)程要有嚴(yán)格的要求首先對(duì)貨物的包裝一定要求嚴(yán)格，要保證貨物在運(yùn)輸途中的安全，其次因?yàn)樨浳锍?超體積，裝卸困難，因此在裝卸是要考慮到港口是否具備所需的相關(guān)設(shè)備，然后就是要特別注意大型變壓器在裝卸和運(yùn)輸過(guò)程中一定要保持平衡，不能傾斜。6.具體選擇的路線(xiàn)分析根據(jù)航線(xiàn)和到達(dá)時(shí)間計(jì)劃，路線(xiàn)定為：神戶(hù)-連云港-徐州-西安-烏魯木齊-阿拉山口-多斯特克7.中轉(zhuǎn)港和過(guò)境口岸情況分析事先也要對(duì)中轉(zhuǎn)港和過(guò)境口岸一個(gè)具體的了解。中轉(zhuǎn)港是在連云港(大陸橋橋頭堡)，經(jīng)/

36、緯度: 34450”n，119270”e，其碼頭吃水為17m，岸吊裝卸能力為150t，浮吊裝卸能力為200t，港內(nèi)有鐵路專(zhuān)用線(xiàn)和公路，鐵路站有連云港站、徐溝站、中運(yùn)站、連云港西站和港務(wù)局鐵路運(yùn)輸線(xiàn)。而過(guò)境口岸為阿拉山口(鐵路和公路)口岸，該口岸位于離烏魯木齊西460公里，過(guò)境12公里到哈薩克斯坦的272020年4月19日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。dostyk(德魯日巴 )車(chē)站，離阿拉木圖580 公里，痛同時(shí)該口岸也是處理鐵路和公路貨物過(guò)境到中亞和歐洲的陸上運(yùn)輸?shù)耐ǖ乐?，鐵路吊裝能力有限重20噸的行吊。8.幾種運(yùn)輸方式運(yùn)價(jià)的分析和運(yùn)輸方式的選擇綜合上述分析，對(duì)于直接采用空運(yùn)/陸運(yùn)/鐵

37、路運(yùn)輸是均不可能的，因此有可能的方式就是海鐵聯(lián)運(yùn)，海陸聯(lián)運(yùn)及空運(yùn)。而對(duì)海鐵聯(lián)運(yùn)來(lái)說(shuō)，運(yùn)價(jià)會(huì)比較低，堆存費(fèi)也會(huì)比較低，能夠在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到底，安全系數(shù)也比較高，而對(duì)于海陸聯(lián)運(yùn)來(lái)說(shuō)，運(yùn)價(jià)中等，堆存費(fèi)比較低，但時(shí)間較長(zhǎng)，安全系數(shù)也比較低，對(duì)于空運(yùn)來(lái)說(shuō)，運(yùn)價(jià)較高，堆存費(fèi)低，時(shí)間較短，安全系數(shù)也比較高，同時(shí)在考慮這些的時(shí)候也要考慮到此次運(yùn)輸?shù)呢浳锍爻?，它?huì)成為制約我們選擇運(yùn)輸方式的主要因素，因此綜合各方面因素，選擇海鐵聯(lián)運(yùn)是最佳方案。9.裝卸設(shè)備的選擇神戶(hù)港有100噸岸吊和1000噸浮吊，選岸吊費(fèi)用較經(jīng)濟(jì)，浮吊費(fèi)用較貴10.鐵路車(chē)皮的選擇由于變壓器超重超大793026403980 mm，選擇 d12

38、 凹型車(chē)運(yùn)載，最大載重噸位120t， 長(zhǎng)9 m，寬 3 m，集裝箱平板高60 mm+變282020年4月19日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。壓器3980 mm=4040，適合鐵路運(yùn)輸4800高度的要求，因此要選擇選集裝箱車(chē)或者普通車(chē)皮裝運(yùn)。11.陸路駁運(yùn)和起吊設(shè)備因在阿拉山口車(chē)站需換軌(標(biāo)軌換寬軌)，同時(shí)，由于其鐵路吊裝為能力有限重20噸的行吊，無(wú)法起吊28噸變壓器，因此需租用起吊能力大的汽車(chē)吊，假如哈鐵沒(méi)有凹型車(chē)，還需要安排大型平板汽車(chē)運(yùn)送過(guò)境到dostyk的收貨人。12.項(xiàng)目操作流程海運(yùn)部分：首先要按船期準(zhǔn)時(shí)將貨物集港裝船，裝船的時(shí)候要注意是將貨物裝在艙面的箱頂，在到達(dá)中轉(zhuǎn)港是安排卸

39、貨和大型平板車(chē)，并將貨物運(yùn)送到車(chē)站裝特種車(chē)發(fā)運(yùn)。鐵路部分：首先要申請(qǐng)車(chē)皮，車(chē)站批準(zhǔn)運(yùn)輸計(jì)劃，并填寫(xiě)國(guó)際鐵聯(lián)運(yùn)單，鐵路貨運(yùn)部門(mén)審核聯(lián)運(yùn)文件，簽發(fā)裝車(chē)日期，貨運(yùn)車(chē)間在核對(duì)貨物數(shù)量后，簽發(fā)貨運(yùn)文件，最終將貨物發(fā)運(yùn)13.費(fèi)用的測(cè)算主要包括海運(yùn)階段的神戶(hù)代理費(fèi)，特種集裝箱海運(yùn)費(fèi)，中轉(zhuǎn)港卸裝費(fèi)和陸上駁運(yùn)費(fèi)以及鐵路部分的鐵路特種車(chē)運(yùn)輸費(fèi)用，普通車(chē)運(yùn)費(fèi)，阿拉山口換裝費(fèi)用，過(guò)境報(bào)關(guān)等費(fèi)用，以及本公司應(yīng)賺取的代理費(fèi)用。292020年4月19日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。因此要做一個(gè)優(yōu)秀的國(guó)際貨運(yùn)代理人并不是一件容易的事，其要做的事情遠(yuǎn)比想象中的簡(jiǎn)單，至少要具備以下一些條件（1）專(zhuān)業(yè)知識(shí)-國(guó)際貨運(yùn)代理工作人

40、員應(yīng)具有與國(guó)際貿(mào)易、海、陸、空運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)物流、裝卸搬運(yùn)、保管、配送、海關(guān)報(bào)關(guān)、動(dòng)植檢等相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，了解所在口岸的港口、船公司航線(xiàn)航班、空港的航班航線(xiàn)、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、運(yùn)價(jià)，了解產(chǎn)品的特征，危險(xiǎn)品的有關(guān)知識(shí)，以利于和客戶(hù)及相關(guān)人員溝通協(xié)調(diào)。（2）分析能力-能夠分析出客戶(hù)的特點(diǎn)以及貨代物流相關(guān)的價(jià)格構(gòu)成，以利于測(cè)算成本、報(bào)價(jià)。（3）預(yù)測(cè)能力-企業(yè)的生產(chǎn)能力、國(guó)際貿(mào)易執(zhí)行能力、進(jìn)出口地區(qū)和國(guó)家、月度出貨箱量情況，能預(yù)測(cè)出客戶(hù)的要求，便于接單、訂艙、報(bào)關(guān)與交貨期的安排。（4）表示能力-善用文字或語(yǔ)言與客戶(hù)進(jìn)行溝通，能夠準(zhǔn)確地報(bào)出貨代物流產(chǎn)品相關(guān)的操作流程、運(yùn)行時(shí)間和價(jià)格、商定交貨期限、付款方式

41、等。（5）團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力-較好地處理與客戶(hù)、上級(jí)、同事、企業(yè)外部人員的關(guān)系，有團(tuán)隊(duì)合作精神，協(xié)作完成客戶(hù)的訂單。（6）法律知識(shí)-了解海商法、合同法、票據(jù)法、經(jīng)濟(jì)法等與貨運(yùn)代理工作有關(guān)的法律知識(shí)，做到知法、守法、懂法、用法。302020年4月19日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。（7）談判能力-具有談判的口才，了解談判的程序與技巧。 （8）管理與推銷(xiāo)能力-對(duì)外應(yīng)是一個(gè)推銷(xiāo)高手，對(duì)內(nèi)則是管理協(xié)調(diào)的行家。2020年4月19日31第2篇：貨代崗位職責(zé)貨代崗位職責(zé)為了完成貨代任務(wù)，需要幾個(gè)環(huán)節(jié)的工作，具體工作職責(zé)如下：一、接單部分接單工作原則上應(yīng)該成為日常中“最優(yōu)先”的工作環(huán)節(jié)，一般要求接單必須快捷、

42、高效，在第一時(shí)間內(nèi)用最短時(shí)間確認(rèn)業(yè)務(wù)的可操作性并予以安排。接單人員一般要求自接到委托書(shū)后15分鐘內(nèi)完成以下三部分基本信息的確認(rèn)。 1、審核客戶(hù)委托內(nèi)容和確認(rèn)客戶(hù)服務(wù)要求（客服或者接單員） （1）接單人員必須預(yù)先審核客戶(hù)的委托內(nèi)容?？蛻?hù)發(fā)來(lái)的訂艙單需顯示以下信息，但不限于此：托運(yùn)人/發(fā)貨人、船公司/船期、起運(yùn)港、目的港/中轉(zhuǎn)港、貨名、柜型柜量、 運(yùn)價(jià)條款與運(yùn)價(jià)、托運(yùn)人的簽字或蓋章等。（2）接單人員必須預(yù)先確認(rèn)客戶(hù)服務(wù)要求。（客服或者接單員）普通服務(wù)要求一般包括是否需要：到/預(yù)付訂艙、拖車(chē)/內(nèi)裝、商檢和報(bào)關(guān)等。到/預(yù)付訂艙確認(rèn)即對(duì)（1）內(nèi)容的確認(rèn)； 對(duì)于拖車(chē)/內(nèi)裝、商檢和報(bào)關(guān)的服務(wù)要求，必須同時(shí)確

43、認(rèn)貨物和單證備齊時(shí)間、服務(wù)要求時(shí)間等，注明在客戶(hù)訂艙單上。特殊服務(wù)要求一般包括是否需要：普通服務(wù)外其他的附加服務(wù)。對(duì)于特殊服務(wù)要求，必須得到部門(mén)主管和/或者其他相關(guān)職能的核批后才可以接受和安排 2、運(yùn)價(jià)核對(duì)、確認(rèn)（客服或者接單員）客服人員收到訂艙單后，必須對(duì)運(yùn)價(jià)和其他服務(wù)費(fèi)用進(jìn)行確認(rèn)。 (1) 對(duì)來(lái)自銷(xiāo)售部的業(yè)務(wù)，須與銷(xiāo)售員核對(duì)運(yùn)價(jià)和其他服務(wù)費(fèi)用是否正確，并由銷(xiāo)售員在訂艙單上簽字確認(rèn)，然后再向相應(yīng)船公司訂艙。 (2) 對(duì)于公司業(yè)務(wù)，須與市場(chǎng)相關(guān)人員或航線(xiàn)主管人員及時(shí)確認(rèn)后再安排訂艙。 3、艙位確認(rèn)（客服或者接單員）根據(jù)客戶(hù)委托，確認(rèn)反饋符合要求的艙位。二、訂艙部分一般要求預(yù)定開(kāi)航日7天前必須安

44、排訂艙，對(duì)可以提前接受委托的船公司應(yīng)爭(zhēng)取頭批訂艙，旺季時(shí)候根據(jù)市場(chǎng)情況適當(dāng)提前； 1、新建委托 (訂艙操作員) 訂艙操作員必須及時(shí)在操作系統(tǒng)內(nèi)創(chuàng)建業(yè)務(wù)編號(hào)、新建業(yè)務(wù)檔案，輸入業(yè)務(wù)有關(guān)數(shù)據(jù)。輸入業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包括但不限于此：業(yè)務(wù)各屬性、發(fā)收通信息、服務(wù)要求、提單要求、船名航次（如可能）、開(kāi)航日期、起運(yùn)港、中轉(zhuǎn)港、目的港、箱型箱量、貨名與數(shù)量，以及代理（如需要）等。2、訂艙過(guò)程（訂艙操作員）訂艙過(guò)程包括以下環(huán)節(jié)：膳制與發(fā)送訂艙單、訂艙號(hào)或提單號(hào)確認(rèn)、預(yù)配和報(bào)關(guān)艙單發(fā)送確認(rèn)、中轉(zhuǎn)港代碼確認(rèn)和場(chǎng)站收據(jù)制作等，任何其中一環(huán)節(jié)未完成均視做訂艙未完成。訂艙完畢后，應(yīng)及時(shí)將配艙信息輸入操作系統(tǒng)，輸入時(shí)應(yīng)確保準(zhǔn)確，并

45、特別注意以下信息：船公司名稱(chēng)、訂艙號(hào)或者海單號(hào)、船名航次、開(kāi)船日期、箱型箱量以及運(yùn)費(fèi)/運(yùn)輸條款等內(nèi)容的核對(duì)。 3、艙位通知 （訂艙操作員）無(wú)論是否需要我司代為提供當(dāng)?shù)馗黜?xiàng)服務(wù)的業(yè)務(wù)，訂艙確認(rèn)單或者配船通知單等都必須第一時(shí)間通知客戶(hù)，確保上面的訂艙號(hào)與船名航次要清晰、準(zhǔn)確，以免造成混淆。如有問(wèn)題，積極配合客戶(hù)跟蹤處理預(yù)配和海關(guān)艙單等方面問(wèn)題。三、拖車(chē)/內(nèi)裝（調(diào)度） 客戶(hù)委托的拖車(chē)、內(nèi)裝和/或者報(bào)關(guān)等要求，必須根據(jù)船公司、碼頭、貨物性質(zhì)和 市場(chǎng)環(huán)境等情況予以預(yù)先審核，對(duì)于存在隱患的不合理安排盡量同客戶(hù)協(xié)商調(diào)整并告知理由和風(fēng)險(xiǎn)。1、拖車(chē)安排 (1) 得到相關(guān)銷(xiāo)售或者客服確認(rèn)后方能安排 (2) 根據(jù)船

46、公司、碼頭和航線(xiàn)等情況，前瞻判斷合適的拖車(chē)時(shí)間時(shí)間；如同客戶(hù)具體情況有沖突，必須同客戶(hù)友好協(xié)商并告知可能的風(fēng)險(xiǎn) (3) 安排拖車(chē)前，根據(jù)前期約定的拖車(chē)服務(wù)時(shí)間要求，提前2工作日與客戶(hù)再次聯(lián)系確認(rèn)裝柜時(shí)間及地點(diǎn) (4) 同客戶(hù)確認(rèn)時(shí)間要求后，在同一工作日及時(shí)把信息通知拖車(chē)行進(jìn)行服務(wù)要求預(yù)約 (5) 向拖車(chē)行委托時(shí)間，一般最遲必須在提供拖車(chē)服務(wù)時(shí)間的前一工作日的中午之前，并在當(dāng)日下午4點(diǎn)前確認(rèn)安排（包括拖車(chē)行是否已經(jīng)領(lǐng)取設(shè)備交接單、提箱點(diǎn)的確認(rèn)已經(jīng)空箱狀況確認(rèn)）； 對(duì)于特種箱業(yè)務(wù)，必須同船公司確認(rèn)空箱狀況，必要情況下通知船公司提箱時(shí)間。 (6) 安排拖車(chē)時(shí)，需向拖車(chē)行發(fā)出書(shū)面委托。清晰注明配船信息

47、（包括船公司、船名航次、訂艙號(hào)/提單號(hào)、箱型箱量、起運(yùn)港、中轉(zhuǎn)港代碼、目的地等）、裝柜時(shí)間、裝柜地點(diǎn)、工廠聯(lián)系人及聯(lián)系電話(huà)、協(xié)議費(fèi)用等 (7) 必要情況下，應(yīng)要求拖車(chē)行提供司機(jī)姓名，手機(jī)號(hào)碼、柜號(hào)，并報(bào)給工廠 (8) 跟蹤裝箱、裝箱單、進(jìn)港 (9) 其他注意事項(xiàng)在船公司的免費(fèi)用箱期內(nèi)安排拖柜進(jìn)場(chǎng)，避免發(fā)生額外費(fèi)用。若有發(fā)生超堆費(fèi)、超期柜租等額外費(fèi)用，需立即通知客戶(hù)，要求其書(shū)面確認(rèn)并登記對(duì)于客戶(hù)業(yè)務(wù)退關(guān)，需要確認(rèn)是否發(fā)生安排拖車(chē)的前期費(fèi)用。若有發(fā)生預(yù)配打單費(fèi)等，需立即通知客戶(hù)，要求其書(shū)面確認(rèn)并登記 2、內(nèi)裝安排(1) 得到相關(guān)銷(xiāo)售或者客服確認(rèn)后方能安排（2）根據(jù)船公司、碼頭和航線(xiàn)等情況，前瞻判斷

48、合適的裝箱時(shí)間，如同客戶(hù)具體情況有沖突，必須同客戶(hù)協(xié)商并告知可能的風(fēng)險(xiǎn) (3) 根據(jù)前期約定的到貨時(shí)間，提前1工作日與客戶(hù)再次核實(shí)送貨時(shí)間和預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間 (4) 向倉(cāng)庫(kù)做內(nèi)裝委托，需向倉(cāng)庫(kù)發(fā)出書(shū)面委托。清晰顯示配船信息（包括船公司、船名航次、訂艙號(hào)/提單號(hào)、箱型箱量、起運(yùn)港、中轉(zhuǎn)港代碼、目的地等）、裝柜時(shí)間、貨物數(shù)據(jù)（包括件數(shù)、毛重、體積）、協(xié)議費(fèi)用等 (5) 向倉(cāng)庫(kù)委托時(shí)間，一般最遲必須在預(yù)約貨物裝箱時(shí)間的前一工作日的中午之前，并在當(dāng)日下午4點(diǎn)前確認(rèn)安排（包括倉(cāng)庫(kù)是否已經(jīng)領(lǐng)取設(shè)備交接單、提箱點(diǎn)的確認(rèn)、空箱狀況確認(rèn)） (6) 向倉(cāng)庫(kù)委托時(shí)，必要情況下應(yīng)注明提空柜的時(shí)間要求 (7) 跟蹤到貨物情

49、況 (8) 跟蹤裝箱、裝箱單、進(jìn)港四、報(bào)關(guān)部分（操作員） (1) 得到相關(guān)銷(xiāo)售或者客服確認(rèn)后方能安排 (2) 根據(jù)船公司、碼頭、航線(xiàn)和貨物等情況，前瞻判斷合適的報(bào)關(guān)時(shí)間。如同客戶(hù)具體情況有沖突，必須同客戶(hù)友好協(xié)商并告知可能的風(fēng)險(xiǎn) (3) 最遲在同客戶(hù)約定報(bào)關(guān)日期的前一工作日，再次同客戶(hù)確認(rèn)報(bào)關(guān)資料的發(fā)送情況 (4) 收到報(bào)關(guān)資料后的第一時(shí)間對(duì)報(bào)關(guān)資料進(jìn)行預(yù)審，有問(wèn)題立即處理 (5) 在約定的報(bào)關(guān)日期前一工作日下班前，把完整的報(bào)關(guān)資料送報(bào)關(guān)行 (6) 對(duì)于報(bào)關(guān)資料，要求復(fù)印留底；對(duì)于重要報(bào)關(guān)資料如核銷(xiāo)單等，必須在做登記 (7) 跟蹤反饋報(bào)關(guān)結(jié)果五、文件部分 1、提單確認(rèn) (文件員) (1) 提單

50、確認(rèn)件的膳制和發(fā)送提單確認(rèn)件的膳制和發(fā)送要及時(shí)，一般預(yù)定開(kāi)航日2個(gè)工作日前必須發(fā)送 (2) 催促提單確認(rèn)件一般預(yù)定開(kāi)航日前一工作日必須從客戶(hù)獲取完整、正確的提單確認(rèn)件篇2：貨運(yùn)代理公司崗位職責(zé) 1.貨運(yùn)代理部 1.1操作員 1.1.1崗位職責(zé)u 負(fù)責(zé)從客戶(hù)處接單，并審核相關(guān)信息 u 負(fù)責(zé)向船公司訂艙、向車(chē)隊(duì)安排裝貨、集港，目的港送貨；如有需要還要安排報(bào)關(guān)u 負(fù)責(zé)訂單和貨物的全程跟蹤 u 負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理整個(gè)過(guò)程中各種意外和突發(fā)情況 u 負(fù)責(zé)具體業(yè)務(wù)操作中的費(fèi)用控制 u 負(fù)責(zé)具體業(yè)務(wù)操作中的費(fèi)用登記 u 負(fù)責(zé)向營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)反饋相關(guān)運(yùn)作信息 1.1.2考核標(biāo)準(zhǔn)u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)因個(gè)人操作失誤給公司造成

51、損失的次數(shù)） u 成本控制率（考核周期內(nèi)因個(gè)人操作給公司節(jié)約成本的金額） u 客戶(hù)滿(mǎn)意度（考核周期內(nèi)客戶(hù)對(duì)個(gè)人的操作滿(mǎn)意情況） u 出勤率（考核周期內(nèi)個(gè)人的出勤情況） 1.2駐場(chǎng)業(yè)務(wù)員 1.2.1崗位職責(zé)u 負(fù)責(zé)我司車(chē)輛到場(chǎng)后的文件交收，提卸貨的手續(xù)辦理 u 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)處理與我司車(chē)輛或裝卸貨有關(guān)的偶發(fā)事件 u 負(fù)責(zé)向操作員回報(bào)裝（卸）貨后，車(chē)牌、箱號(hào)、封號(hào)與貨物、訂單號(hào)的準(zhǔn)確對(duì)應(yīng)關(guān)系u 負(fù)責(zé)了解并匯報(bào)客戶(hù)發(fā)貨情況和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的大概業(yè)務(wù)量 u 負(fù)責(zé)維護(hù)客戶(hù)業(yè)務(wù)操作人員的關(guān)系 1.2.2考核標(biāo)準(zhǔn)u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)與操作員反饋信息的錯(cuò)誤情況） u 反饋率（考核周期內(nèi)對(duì)客戶(hù)發(fā)貨量和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手業(yè)務(wù)量的

52、反饋情況） u 客戶(hù)滿(mǎn)意度（考核周期內(nèi)客戶(hù)業(yè)務(wù)操作的滿(mǎn)意度） u 配合度（考核周期內(nèi)與公司司機(jī)的配合程度，包括文件是否正常交收、提卸貨手續(xù)辦理是否及時(shí)辦理） 2.集卡運(yùn)輸部 2.1集卡司機(jī) 2.1.1崗位職責(zé)u 保持良好的職業(yè)道德，熱誠(chéng)的服務(wù)態(tài)度 u 自覺(jué)遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，服從公司領(lǐng)導(dǎo)的調(diào)配 u 定期匯報(bào)車(chē)輛的運(yùn)行情況，保證車(chē)輛在安全的狀態(tài)下行使 u 自覺(jué)做到不違章行車(chē)、不私自用車(chē)、不酒后開(kāi)車(chē)、不開(kāi)賭氣車(chē) u 按時(shí)按量將貨物運(yùn)送到目的地 2.1.2考核標(biāo)準(zhǔn)u 事故率（考核周期內(nèi)出現(xiàn)交通事故的次數(shù)） u 違規(guī)率（考核周期內(nèi)出現(xiàn)違規(guī)駕駛的次數(shù)） u 維修率（考核周期內(nèi)駕駛車(chē)輛的維修次數(shù)） u

53、完成率（考核周期內(nèi)按時(shí)按量完成任務(wù)的情況） 2.2調(diào)度員 2.2.1崗位職責(zé)u 負(fù)責(zé)公司車(chē)輛調(diào)配，靈活調(diào)度公司車(chē)輛 u 負(fù)責(zé)公司業(yè)務(wù)具體操作u 負(fù)責(zé)公司車(chē)輛路橋費(fèi)與維修費(fèi)報(bào)銷(xiāo)管理 u 每天及時(shí)辦理業(yè)務(wù)單證 u 協(xié)調(diào)好兄弟單位的合作關(guān)系 u 負(fù)責(zé)分公司的日常行政事務(wù) 2.2.2考核標(biāo)準(zhǔn)u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)因個(gè)人操作失誤造成公司損失的情況） u 及時(shí)率（考核周期內(nèi)費(fèi)用報(bào)銷(xiāo)、采集成本提交、業(yè)務(wù)單證辦理情況） u 閑置率（考核周期內(nèi)車(chē)輛的閑置情況）u 出勤率（考核周期內(nèi)個(gè)人出勤情況） 2.3車(chē)隊(duì)外勤 2.3.1崗位職責(zé) u 負(fù)責(zé)按車(chē)輛調(diào)度的安排，到船公司（或其代理）現(xiàn)場(chǎng)辦理提還柜交接單據(jù) u 負(fù)責(zé)向

54、船公司（或其代理）繳納換單費(fèi)、滯箱及超期費(fèi)用 u 完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排的其它工作任務(wù) 2.3.2考核標(biāo)準(zhǔn)u 及時(shí)率（考核周期內(nèi)及時(shí)辦理提還柜交接單據(jù)的情況） u 事故率（考核周期內(nèi)出現(xiàn)交通事故的次數(shù)） u 違規(guī)率（考核周期內(nèi)出現(xiàn)違規(guī)駕駛的次數(shù)） u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)辦理提還柜交接單據(jù)的出錯(cuò)情況） 3.營(yíng)銷(xiāo)部 3.1營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)員 3.1.1崗位職責(zé)u 通過(guò)多種渠道搜集各種市場(chǎng)信息 u 協(xié)調(diào)內(nèi)外部相關(guān)物流資源 u 進(jìn)行客戶(hù)開(kāi)發(fā)u 定期與已營(yíng)銷(xiāo)成功的客戶(hù)溝通，與運(yùn)營(yíng)中心共同維護(hù)客戶(hù) u 根據(jù)市場(chǎng)的實(shí)際情況實(shí)施商務(wù)報(bào)價(jià) 3.1.2考核標(biāo)準(zhǔn)u 信息率（考核周期內(nèi)收集到市場(chǎng)信息的情況） u 開(kāi)發(fā)率（考核周期內(nèi)市

55、場(chǎng)開(kāi)發(fā)情況） u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)給客戶(hù)報(bào)價(jià)、給操作員價(jià)格信息、市場(chǎng)價(jià)格是否及時(shí)跟新的情況）u 客戶(hù)滿(mǎn)意度（考核周期內(nèi)客戶(hù)對(duì)服務(wù)的滿(mǎn)意情況） 4.財(cái)務(wù)部4.1.1崗位職責(zé)u 完成分公司日常財(cái)務(wù)核算、決算工作 u 配合總公司財(cái)務(wù)人員及時(shí)完成分公司財(cái)務(wù)工作 u 分公司稅務(wù)處理的相關(guān)事宜 u 財(cái)務(wù)資料的裝訂及保管 = o ns = u 每周周報(bào)表u 負(fù)責(zé)分公司應(yīng)收、應(yīng)付賬款的核算及管理工作 u 負(fù)責(zé)及時(shí)了解分公司當(dāng)?shù)氐呢?cái)務(wù)政策和稅收政策 u 現(xiàn)金、各類(lèi)有價(jià)證券、支票、發(fā)票和相關(guān)單據(jù)管理 4.1.2考核標(biāo)準(zhǔn)u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)報(bào)稅、各類(lèi)報(bào)表、現(xiàn)金管理等的出錯(cuò)情況） u 及時(shí)率（考核周期內(nèi)報(bào)稅、各類(lèi)

56、報(bào)表提交的及時(shí)情況） u 出勤率（考核周期內(nèi)個(gè)人的出勤情況） 4.2計(jì)費(fèi)員 4.2.1崗位職責(zé)u 計(jì)費(fèi)前審核工作單 u 計(jì)費(fèi)管理工作u 月末檢查計(jì)費(fèi)單進(jìn)行費(fèi)用確認(rèn) u 負(fù)責(zé)復(fù)核分公司工作單u 月末配合應(yīng)收、應(yīng)付賬款會(huì)計(jì)核對(duì)往來(lái)賬 u 配合總部計(jì)費(fèi)員完成計(jì)費(fèi)工作 4.2.2考核標(biāo)準(zhǔn)u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)計(jì)費(fèi)、對(duì)賬出錯(cuò)的情況） u 及時(shí)率（考核周期內(nèi)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成對(duì)賬工作的情況） u 核對(duì)率（考核周期內(nèi)核對(duì)出計(jì)費(fèi)和對(duì)賬單錯(cuò)誤的情況） u 出勤率（考核周期內(nèi)個(gè)人出勤的情況） 4.3會(huì)計(jì)4.3.1崗位職責(zé)u 完成分公司日常財(cái)務(wù)核算、決算工作 u 配合總公司財(cái)務(wù)人員及時(shí)完成分公司財(cái)務(wù)工作 u 分公司稅務(wù)處理的相關(guān)事宜 u 財(cái)務(wù)資料的裝訂及保管 u 每周周報(bào)表u 負(fù)責(zé)分公司應(yīng)收、應(yīng)付賬款的核算及管理工作 u 負(fù)責(zé)及時(shí)了解分公司當(dāng)?shù)氐呢?cái)務(wù)政策和稅收政策 u 現(xiàn)金、各類(lèi)有價(jià)證券、支票、發(fā)票和相關(guān)單據(jù)管理 4.3.2考核標(biāo)準(zhǔn)u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)報(bào)稅、各類(lèi)報(bào)表、現(xiàn)金管理等的出錯(cuò)情況） u 及時(shí)率（考核周期內(nèi)報(bào)稅、各類(lèi)報(bào)表提交的及時(shí)情況）