公路 質量管理工作匯報（共8篇）

1、公路 質量管理工作匯報（共8篇） 第1篇：公路工程質量管理工作匯報文章標題：公路工程質量管理匯報年我局面上工程主要是續(xù)建項目省道*線*至*段第二期工程，全長13公里；*高速公路*連絡線，全長59公里。全年完成路基土石方132萬立方米，涵洞115座，排水溝22560米，防護工程_立方米，省道*線級配碎石路面底基層262500平方米，完成*大橋，*小橋，*大橋，*中橋下部構造，累計完成產(chǎn)值15517萬元。去年，省道1111線、1112線第一期工程結合交通部頒新(交)竣工驗收辦法經(jīng)省局組織交工驗收,均評為合格工程；今年12月份組織省道1711線衡雞段、省道1112線*水灣至*段第一期2個項目竣工驗收

2、。我局始終堅持以質量為本，精心組織，科學安排，采取了一系列行之有效的質量管理措施，狠抓落實，確保工程質量全部達到優(yōu)良工程標準，全面完成省廳、局的計劃任務。主要做了以下幾個方面的：一、明確質量目標，質量責任落實到人我局以“湘宇高等級公路建設開發(fā)有限公司”為項目法人制單位，分項目建立各項目分公司，按照項目法人制、工程招投標制、社會監(jiān)理制、合同管理制以及工程質量責任終身制的總體要求，建立健全公司規(guī)章制度，全方位實行“質量、進度、資金”的控制與管理，根據(jù)各工程項目的特點，分別明確質量目標，并簽訂質量目標責任狀，建設質量終身責任制檔案，一旦出現(xiàn)質量事故，視情節(jié)輕重，給予相應的責任人以經(jīng)濟處罰及行政處分，

3、將工程質量管理責任層層落實到人，這一舉措使參建人員質量意識、責任心大大增強，施工質量得到切實的保證。為強化工程質量目標管理，我們主要做了以下兩個方面的：一是切實提高參建人員的素質，對參與施工的所有管理人員和民工隊伍采取崗前培訓學_，使他們掌握施工技術規(guī)范，明確施工要求；二是實行質量與目標責任獎掛鉤，市局按季度、半年、年終對各項目公司進行綜合考核評比，其重點是對工程質量獎罰兌現(xiàn)，規(guī)范施工行為，通過考核，對施工隊伍觸動很大，施工人員責任心大為增強，推動了整體工程質量的提高。二、健全質量保證體系，把好市場準入關，為工程質量管理打下基礎（一）把好施工及監(jiān)理單位的準入關。我局各項工程項目施工和監(jiān)理招標均

4、在省廳、省局的指導下進行，其中省道1811線二期和衡棗高速公路祁東連絡線均面向社會進行了公開招標，通過招標擇優(yōu)選擇施工單位和監(jiān)理單位，打破了工程地域局限，對加強管理、提高質量、降低造價起到了積極的作用。（二）把好施工人員及隊伍的準入。在工程開工前，由項目分公司或市局質監(jiān)科組織管理人員進行培訓，通過崗前培訓考試合格者，頒發(fā)上崗證，方能參予工程建設。施工民工隊伍需憑每年市局年審過的民工隊伍施工許可證方可進場施工，堅決清退責任心不強、技術水平低的施工人員，使每一個參予工程建設人員有較強的管理和操作能力，確保了施工隊伍的素質。（三）健全質量保證體系。全面推行“施工自檢、專業(yè)監(jiān)理、政府監(jiān)督”的三級質量保

5、證體系，每個項目經(jīng)理部都成立了質量管理領導小組，制訂并完善了有關施工質量管理規(guī)定和質量管理措施，市局及所屬各單位由行政一把手任質量領導小組組長，切實加強組織領導；聘請專家、學者，解決技術難題、確定重大技術方案；成立由工程管理部及中心試驗室主要人員參加的質量檢查組，加大了對工程質量的檢查力度，通過嚴格的質量檢測手段，對施工階段和各個環(huán)節(jié)實行全面質量管理，按規(guī)定頻率進行質量抽檢，憑數(shù)據(jù)反映質量的真實情況；各項目部成立以質檢負責人為首的質檢機構，加強工程質量自檢，嚴格按技術規(guī)范規(guī)定的頻率和辦法進行自檢，工程施工中沒有進行自檢或自檢不合格的工程，不得報請監(jiān)理驗收，不得擅自進行下道工序施工，工地試驗室認

6、真做好工地檢測試驗，隨時對各種進場材料及施工質量進行嚴格的試驗檢測，以試驗檢測數(shù)據(jù)控制工程質量，消除質量隱患。通過三級質量保證體系，對工程質量進行有效監(jiān)控，對查出的質量問題及時下發(fā)指令，要求監(jiān)理單位嚴肅處理并及時反饋，為工程質量管理打下了堅實的基礎。三、精心組織施工，加強質量全過程控制。一是以創(chuàng)建精品工程為核心加強質量宣傳。在所屬各項目分公司、駐地施工單位以及工程施工現(xiàn)場，通過懸掛橫幅、張貼標語、辦宣傳欄、宣傳簡報等多種形式進行質量宣傳，營造良好的質量氛圍。二是加強施工質量過程控制。每項工程工地開工前，抽調(diào)業(yè)務素質高的專業(yè)技術人員，負責編撰施工組織設計。針對工程質量中可能出現(xiàn)的問題，制定細致的

7、控制措施，在工程實施過程中認真予以落實。如在省道1111線路基土方施工中，通過在取土區(qū)灑水悶料，掛線控制填土厚度等措施，使土方壓實度的抽檢合格率達到100。衡棗高速公路祁東連絡線全線大部分為紅砂巖，公司針對施工難度大的特點，采取鋪筑試驗路段，確定了$第2篇：公路工程質量管理工作匯報公路工程質量管理工作匯報年我局面上工程主要是續(xù)建項目省道*線*至*段第二期工程，全長13公里；*高速公路*連絡線，全長59公里。全年完成路基土石方132萬立方米，涵洞115座，排水溝22560米，防護工程_立方米，省道*線級配碎石路面底基層262500平方米，完成*大橋，*小橋，*大橋，*中橋下部構造，累計完成產(chǎn)值1

8、5517萬元。去年，省道1111線、1112線第一期工程結合交通部頒新(交)竣工驗收辦法經(jīng)省局組織交工驗收,均評為合格工程；今年12月份組織省道1711線衡雞段、省道1112線*水灣至*段第一期2個項目竣工驗收。我局始終堅持以質量為本，精心組織，科學安排，采取了一系列行之有效的質量管理措施，狠抓落實，確保工程質量全部達到優(yōu)良工程標準，全面完成省廳、局的計劃任務。主要做了以下幾個方面的工作：一、明確質量目標，質量責任落實到人我局以“湘宇高等級公路建設開發(fā)有限公司”為項目法人制單位，分項目建立各項目分公司，按照項目法人制、工程招投標制、社會監(jiān)理制、合同管理制以及工程質量責任終身制的總體要求，建立健

9、全公司規(guī)章制度，全方位實行“質量、進度、資金”的控制與管理，根據(jù)各工程項目的特點，分別明確質量目標，并簽訂質量目標責任狀，建設質量終身責任制檔案，一旦出現(xiàn)質量事故，視情節(jié)輕重，給予相應的責任人以經(jīng)濟處罰及行政處分，將工程質量管理責任層層落實到人，這一舉措使參建人員質量意識、責任心大大增強，施工質量得到切實的保證。為強化工程質量目標管理，我們主要做了以下兩個方面的工作：一是切實提高參建人員的素質，對參與施工的所有管理人員和民工隊伍采取崗前培訓學_，使他們掌握施工技術規(guī)范，明確施工要求；二是實行質量與目標責任獎掛鉤，市局按季度、半年、年終對各項目公司進行綜合考核評比，其重點是對工程質量獎罰兌現(xiàn)，規(guī)

10、范施工行為，通過考核，對施工隊伍觸動很大，施工人員責任心大為增強，推動了整體工程質量的提高。二、健全質量保證體系，把好市場準入關，為工程質量管理打下基礎（一）把好施工及監(jiān)理單位的準入關。我局各項工程項目施工和監(jiān)理招標均在省廳、省局的指導下進行，其中省道1811線二期和衡棗高速公路祁東連絡線均面向社會進行了公開招標，通過招標擇優(yōu)選擇施工單位和監(jiān)理單位，打破了工程地域局限，對加強管理、提高質量、降低造價起到了積極的作用。（二）把好施工人員及隊伍的準入。在工程開工前，由項目分公司或市局質監(jiān)科組織管理人員進行培訓，通過崗前培訓考試合格者，頒發(fā)上崗證，方能參予工程建設。施工民工隊伍需憑每年市局年審過的民

11、工隊伍施工許可證方可進場施工，堅決清退責任心不強、技術水平低的施工人員，使每一個參予工程建設人員有較強的管理和操作能力，確保了施工隊伍的素質。（三）健全質量保證體系。全面推行“施工自檢、專業(yè)監(jiān)理、政府監(jiān)督”的三級質量保證體系，每個項目經(jīng)理部都成立了質量管理領導小組，制訂并完善了有關施工質量管理規(guī)定和質量管理措施，市局及所屬各單位由行政一把手任質量領導小組組長，切實加強組織領導；聘請專家、學者，解決技術難題、確定重大技術方案；成立由工程管理部及中心試驗室主要人員參加的質量檢查組，加大了對工程質量的檢查力度，通過嚴格的質量檢測手段，對施工階段和各個環(huán)節(jié)實行全面質量管理，按規(guī)定頻率進行質量抽檢，憑數(shù)

12、據(jù)反映質量的真實情況；各項目部成立以質檢負責人為首的質檢機構，加強工程質量自檢工作，嚴格按技術規(guī)范規(guī)定的頻率和辦法進行自檢，工程施工中沒有進行自檢或自檢不合格的工程，不得報請監(jiān)理驗收，不得擅自進行下道工序施工，工地試驗室認真做好工地檢測試驗工作，隨時對各種進場材料及施工質量進行嚴格的試驗檢測，以試驗檢測數(shù)據(jù)控制工程質量，消除質量隱患。通過三級質量保證體系，對工程質量進行有效監(jiān)控，對查出的質量問題及時下發(fā)指令，要求監(jiān)理單位嚴肅處理并及時反饋，為工程質量管理打下了堅實的基礎。三、精心組織施工，加強質量全過程控制。一是以創(chuàng)建精品工程為核心加強質量宣傳。在所屬各項目分公司、駐地施工單位以及工程施工現(xiàn)場

13、，通過懸掛橫幅、張貼標語、辦宣傳欄、宣傳簡報等多種形式進行質量宣傳，營造良好的質量氛圍。二是加強施工質量過程控制。每項工程工地開工前，抽調(diào)業(yè)務素質高的專業(yè)技術人員，負責編撰施工組織設計。針對工程質量中可能出現(xiàn)的問題，制定細致的控制措施，在工程實施過程中認真予以落實。如在省道1111線路基土方施工中，通過在取土區(qū)灑水悶料，掛線控制填土厚度等措施，使土方壓實度的抽檢合格率達到100%。衡棗高速公路祁東連絡線全線大部分為紅砂巖，公司針對施工難度大的特點，采取鋪筑試驗路段，確定了施工技術指標，如紅砂巖填筑最大粒徑、最大壓實厚度、最小壓實遍數(shù)，以及土石含量比例等，項目公司明確重點部位和重點工程質量要點進

14、行重點管理。經(jīng)常對工地進行日常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，通過下發(fā)工作指令、停工令、返工令等形式對工程存在的問題及時指出，使工程質量不留隱患。省道1111線項目公司和衡棗高速公路祁東連絡線項目公司各停工整頓一次和三次；對隱蔽工程實行全過程旁站監(jiān)理，有目的地加強監(jiān)管，使工程質量全面達標，不留死角。三是重視質量通病的治理。市局針對施工中遇到的質量難題，抽調(diào)業(yè)務骨干組成QC科技攻關小組，收集一手資料，綜合吸收國內(nèi)其他工程項目較為成功的經(jīng)驗，實行動態(tài)監(jiān)控與研究，收效明顯。如在黃土路基施工中，填挖接合部采用強夯壓實，挖方段采用沖擊碾壓，保證了黃土路基地壓實度；紅砂巖路基填筑技術的探討；在處理橋頭跳車方面，橋

15、頭臺背采用土工格柵、灌漿、填筑透水性材料等措施，保證了橋頭臺背的壓實度，在伸縮縫安裝時，先鋪筑路面，再安裝伸縮縫。四、采用新科技、新工藝、新材料，提升工程質量 科學技術是第一生產(chǎn)力，依靠科技進步和創(chuàng)新，提高公路建設的科技含量，是確保公路質量的重要手段。省道1111線項目公司根據(jù)老路通車維護難的實際情況，大膽嘗試ISS土壤固結劑進行路基精加工，做試驗路段達5000平方米，并取得了良好的效果，獲得了寶貴的第一手技術資料，為防止雨水浸入和提高脹、縮縫的伸、縮性能，在水泥路面的施工中，在上級沒有安排經(jīng)費的情況下，我局采用聚胺脂材料作伸縮縫填縫料，以機械刻紋代替以前施工中的壓紋，增強路面的防滲及抗滑能力

16、，達到了耐久、綜合成本低的目的。為提高工程質量，采用新技術、新材料每年計劃外安排經(jīng)費近150余萬元，通過科技攻關和一系列科技成果的應用，不但成功地解決了多項技術難題，確保了公路的質量，而且取得了良好的社會和經(jīng)濟效益。五、強化工程（交）竣工驗收程序，全面完成工序管理我局加強工程質量管理堅持從每一道工序、每一個環(huán)節(jié)、每一個細微部分抓起，每道工序完成都要通過嚴格驗收程序，只有驗收合格后才能進入下一道工序的施工。一方面，強化監(jiān)理職能作用。我局所有面上工程都通過招投標選擇較好的監(jiān)理隊伍，特別在施工中注意規(guī)范監(jiān)理行為，嚴格監(jiān)理簽字驗收程序，嚴格對監(jiān)理的工作督查與考核，對工作不負責任的監(jiān)理工程師進行通報批評

17、或予以辭退，充分調(diào)動和發(fā)揮監(jiān)理工程師在工程質量管理中的把關作用。另一方面，我局對所有竣工的項目都請有資質的單位進行質量檢測，嚴格按照交通部頒公路工程質量檢驗評定標準JTG F80/1-，公路工程交、竣工驗收辦法進行質量評定，并邀請省里有權威的專家參與工程的（交）竣工驗收，重點對工程質量進行評定，通過這一工作，不但使工程竣工后交一份合格的答卷，而且使我們從中吸收了許多經(jīng)驗教訓。一年來，在省交通廳省公路局的正確領導和支持下，工程質量較過去有較大的提高，但也存在諸多不足，離上級領導的要求仍有一定的差距，特別與兄弟地市比較有一定的差距，這需要我們在今后的工作中，誡驕誡躁，揚長避短，不斷總結經(jīng)驗教訓，提

18、升管理水平，努力把工程質量提高到一個新的水平。第3篇：公路養(yǎng)護管理工作匯報（二）、通過加大對公路養(yǎng)護管理辦公室和基層公路養(yǎng)護管理領導小組的理論培訓，為團場公路養(yǎng)護和管理工作提供了理論依據(jù)，使養(yǎng)路護路“有法可依，有法必依，執(zhí)法必嚴”。（三）、由于今年工作指導思想正確，團公路養(yǎng)護管理領導小組、公路養(yǎng)護辦公室和連隊公路養(yǎng)護領導小組三級組織的齊心協(xié)力，使全團公路養(yǎng)護工作落到了實處，公路病害得到了有效控制，達到了兵、師公路養(yǎng)護管理的工作要求。（四）、由于宣傳力度的加大，群眾愛路護路的積極性得到了調(diào)動，今年群眾舉報的危害公路案件達6起。（五）、由于嚴格了管理制度，全團各單位參與養(yǎng)路護路的積極性提高了，只要

19、有養(yǎng)路任務，各單位都能夠積極抽調(diào)人員，投入工作?？傊?，年，xxx團公路養(yǎng)護管理在兵、師、團領導的正確帶領下努力工作，極大程度地改變了全團道路交通的面貌，使全團經(jīng)濟建設和社會發(fā)展得到了有力保障。在今后的工作中，xxx團公路養(yǎng)護管理工作將繼續(xù)發(fā)揚成績，力爭使我團公路養(yǎng)護管理工作走在全師、全兵團前列。第4篇：公路工程質量管理制度公路工程質量管理制度一、工程質量計劃制度 為了加強項目部工程質量管理，保證工程質量目標的實現(xiàn)，根據(jù)建設工程管理條例、建設工程項目管理規(guī)范的有關規(guī)定，特制定本制度。一）、工程項目質量目標的確定。1、質量目標必須符合建設工程施工合同的質量要求；2、必須符合公司創(chuàng)優(yōu)工程的項目。二）

20、、項目部實現(xiàn)質量目標必須編制質量計劃。質量計劃應包括下列內(nèi)容：1、項目質量計劃目標的確定；2、編制項目質量計劃（或質量目標的分解）；3、項目質量計劃的實施：（1）施工準備階段；（2）施工階段；（3）竣工驗收階段；（4）工程保修階段；（5）質量的持續(xù)改進和檢查驗證。三）、質量計劃的審批程序。1、項目部編制質量計劃；2、質量部審核；3、總監(jiān)辦審批。二、工程項目質量總承包負責制度為規(guī)范總承包單位與分包單位的行為，更好地落實中華人民共和國建筑法和建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準的有關條款，特制定本制度。一）、建筑工程總承包單位將總承包工程中的部分工程（除主體工程外）分包，其分包單位應有相應的資質文件。但是

21、除總承包合同約定的分包外，必須經(jīng)建設單位認可，單位工程不得層層分包，施工總承包中的建筑工程主體結構的施工必須由總包單位自行完成。二）、建筑工程實行總承包的，工程質量由總承包單位負責?？偝邪鼏挝粚⒔ㄖこ谭职o其他單位的應當對分包工程的質量與分包單位承擔連帶責任，分包單位必須接受總承包單位的質量管理。三）、總承包單位應監(jiān)督管理各分包單位認真遵照現(xiàn)行有關 規(guī)范進行施工，并按照建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準對所承建的檢驗批、（子）分部工程的質量進行驗收，其驗收結果和資料交總包單位。 四）、總包單位應組織各分包單位認真學_，了解總包單位的各項管理規(guī)章制度，總承包單位有權對違反質量管理制度的分包單位進行處

22、罰。五）、各分包單位應對總承包單位定期召開的質量例會不得無故缺席。為便于質量管理，各分包單位的施工進度計劃均應考慮交叉施工的配合問題，如出現(xiàn)異議，應由總包單位統(tǒng)籌安排。六）、各分包單位應認真配合總包單位做好成品、半成品保護。如分包單位需在結構上打洞、開槽、補埋鐵件一定要經(jīng)過結構施工總包單位的技術負責人認可，重要部位要報設計單位認可。預應力結構上不得開槽、鑿孔。七）、分包單位應當對施工質量負責，對總承包單位負責，必須服從總包單位質量目標。三、質量檢查管理制度 為了加強項目部質量管理的力度，達到提高工程質量，杜絕質量事故，提高自身的社會信譽和市場競爭能力的目的，特制定本規(guī)定；一）、項目部每年對項目

23、部的質量管理工作作如下檢查：1、項目部每季度定期對項目部范圍內(nèi)所有在建項目實行季度檢查；2、項目部對職責范圍內(nèi)的直管項目部實行月度檢查及日常檢查。二）、公司質量檢查的內(nèi)容1、質量管理。項目部的質量管理制度、崗位責任制，工程質量計劃，質量管理人員資格等；2、施工質量。3、技術資料。三）、項目部在檢查中對發(fā)現(xiàn)的問題立即發(fā)出限期“整改通知單”，對質量問題項目部必須定人、定時、定措施進行整改。各項目部在整改期限內(nèi)整改完畢后上報公司質量部門復查。四）、項目部根據(jù)整改回復組織落實復查驗收。并在整改通知單簽署驗收意見。經(jīng)驗收合格后，方可進行下道工序施工并結案。五）、項目部對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題進行登記備案，從管

24、理上、施工技術上分析質量問題，為質量整改提供依據(jù)。六）、根據(jù)項目質量問題進行統(tǒng)計分析，進行技術攻關，提高項目部工程質量的整體水平。 七）、質量檢查的獎罰：根據(jù)建設工程質量管理條例及公司有關獎罰規(guī)定執(zhí)行。四、工程質量獎罰制度 一）、獎勵1、凡取得優(yōu)質工程獎的工程，工程創(chuàng)優(yōu)成本列入項目承包成本。同時，按照公司優(yōu)質工程獎罰制度給予獎勵。2、對項目部的綜合質量考核，凡年度平均得分90分及以上者，一次性獎勵項目部3000元。3、在各級行政主管（上級）部門的質量檢查中，因質量優(yōu)異受到以簡報、文件、電視、報刊等形式表彰的單位，視具體情況獎勵該責任人3001000元人民幣/人，獎勵相關人員10003000元人

25、民幣。4、單位（個人）獲得各級優(yōu)秀質量工作先進單位（個人）榮譽，按上級文件明確的獎勵額度，對個人的獎勵，獎金全額發(fā)至獲獎者本人；對單位的獎勵，由獲獎單位（部門）提出分配方案，經(jīng)分管領導批準后執(zhí)行。二）、處罰1、凡列入項目部創(chuàng)優(yōu)計劃的工程（以公司文件為準），無正當理由，沒有實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標的，按照獎罰對等的原則對有關人員進行罰款，創(chuàng)優(yōu)成本不列入項目承包成本。2、凡是竣工工程被核驗為不合格的，按工程量的5 處罰項目部，并追究有關責任人的責任。3、對項目部的綜合質量考核，凡年度平均得分80以下者，每降低5分，處罰該單位1000元。4、對不認真履行管理職責的有關責任人，將給予有關責任人50500元經(jīng)濟處罰

26、。5、在建工程質量檢查時，發(fā)現(xiàn)違反規(guī)范規(guī)程，不按標準施工，不按建設主管部門或公司的有關規(guī)定施工，粗制濫造，質量低劣，業(yè)主反映強烈，將視工程的具體情況給予該工程責任者罰款100500元人民幣/人，給予相關人員罰款5001000元人民幣。6、在各級行業(yè)主管（上級）部門的質量檢查中，因質量問題受到以簡報、文件、電視、報刊等形式通報批評或曝光的工程，視具體情況給予該工程責任人罰款3001000元人民幣/人。7、工程竣工交付使用后，在保修期內(nèi)出現(xiàn)因施工質量問題影響使用功能、受到用戶投訴的，且沒有采取有效保修措施而造成不良影響的，給予相關責任人罰款5001000元/人。8、發(fā)生質量事故，視事故的嚴重程度予

27、以處罰。9、出現(xiàn)以上質量問題，給企業(yè)造成重大損失（含無形損失）的，除經(jīng)濟處罰外，還將視嚴重程度由項目部給予相關責任人行政處罰。10、以上經(jīng)濟處罰，由項目部工程技術部（或項目部質檢員）填寫“罰款通知單”，經(jīng)項目部技術經(jīng)理審核、主管領導批準后執(zhí)行。收繳的罰款交納到公司罰款專用帳戶，收繳的罰款只能用于與質量有關的獎勵，不得挪作他用。五、質量事故報告和調(diào)查制度為了保證工程建設質量事故的及時報告和順利調(diào)查，維護國家財產(chǎn)和公司信譽，特制訂本制度。一）、項目部在發(fā)生質量事故后必須第一時間匯報到公司質安部和總監(jiān)辦。二）、項目部在實事求是、尊重科學的基礎上24小時內(nèi)寫出書面報告。三）、質量事故發(fā)生后，項目部必須

28、對事故現(xiàn)場進行嚴格保護，采取有效措施，防止事故擴大。第5篇：公路工程質量管理制度工程質量管理制度一、項目部堅決貫徹執(zhí)行上級頒布的各種質量管理文件、規(guī)程、規(guī)范、和標準，牢固樹立“百年大計，質量第一”的思想，宗旨是優(yōu)質、優(yōu)產(chǎn)、用戶至上。二、項目部為了保證工程質量，設置由項目技術負責人專管的工程技術部，專人負責施工質量檢測和核驗記錄，并認真做好施工記錄和隱蔽工程驗收簽證記錄，整理完善各項施工技術資料，確保施工質量符合要求。三、進行經(jīng)常性的工程質量知識，提高工人的操作技術水平，在施工到關鍵部位時，由項目技術負責人和專職質量檢查員到現(xiàn)場進行指揮和技術指導。四、施工現(xiàn)場工程質量管理嚴格按照施工規(guī)范要求層層

29、落實，保證每道工序的施工質量符合驗收標準。堅持做到每個分項、分部工程施工質量自檢自查，嚴格執(zhí)行“三檢”制度；不符合要求的不處理好決不進行下道工序的施工，實行“質量一票否決”制。五、隱蔽工程施工前，經(jīng)自檢合格后報監(jiān)理查驗，經(jīng)監(jiān)理工程師查驗合格后及時辦理隱蔽工程驗收簽證，方可進入下道工序的施工。六、嚴格把好材料質量關，不合格的材料不準使用，不合格的產(chǎn)品不準進入施工現(xiàn)場。工程施工前及時做好工程所需的材料復試，材料沒有檢驗證明，不得進入隱蔽工程的施工。七、建立健全工程技術資料檔案制度，專人負責整理工程技術資料，認真按照工程竣工驗收資料要求，根據(jù)工程進度及時作好施工記錄、自檢記錄和隱蔽工程驗收簽證記錄。

30、將自檢資料和工程質量控制資料分類整理保管好，隨時接受上級部門的檢查。八、對違反工程質量管理制度的人，將按不同程度給予批評處理和罰款，并追究其責任。對發(fā)生事故的當事人和責任人，將按上級有關規(guī)定程序追究其責任并做出處理。第6篇：公路施工質量管理論文隨著公路建設的發(fā)展和經(jīng)濟制改革形勢的深化，各種經(jīng)濟承包責任制擴大了施工管理的內(nèi)容，同時也使數(shù)量、成本與質量的矛盾愈顯突出。因此，現(xiàn)代公路建設施工質量管理的內(nèi)涵比過去更為豐富，它不僅受到思想、技術、組織、經(jīng)濟等方面的制約，并兼有咨詢、顧問、參謀、控制的涵義，還涉及到工程法規(guī)、行為科學及技術美學等諸多因素。探索適合我國國情和現(xiàn)時特點的施工質量管理方式和質量保

31、證體系就顯得更為重要，已成為當務之急。本文試結合長江紅陽碼頭，固鎮(zhèn)繪河橋，鳳臺淮河橋等工程施工實踐，圍繞工程質量管理這一課題，作粗淺的探討。1、建立以工程監(jiān)理為核心的質量管理體系建立一個嚴密的強有力的質量管理體系，是確保質量的關鍵，有利于工程監(jiān)理工作的開展和全過程質量管理的監(jiān)控作用。為此，即要加強“三個層次”的控制和各層次的職能，即政府監(jiān)督，項目（施工）監(jiān)理和企業(yè)自檢，要在建立公路監(jiān)理制度上，逐步建立起三個層次的管理體制，又要理順“三者”的關系，即建設單位、監(jiān)理單位（監(jiān)理工程師）和承包單位三者的關系。并概括為；（1）建設單位與承包單位的關系，是依據(jù)工程建設發(fā)包和承包合同或協(xié)議，構成承發(fā)包的關系

32、；（2）建設單位與監(jiān)理單位的關系，是委托與被委托的關系，通過監(jiān)理服務協(xié)議或合同確認職責、權限和經(jīng)濟關系；（3）監(jiān)理單位與承包單位之間沒有合同關系，也沒有任何經(jīng)濟關系，而僅僅是監(jiān)理與被監(jiān)理的關系。同時，還要建立以工程監(jiān)理為核心的監(jiān)理、檢驗和質管組織：（1）監(jiān)理工程師依據(jù)監(jiān)理辦法和監(jiān)理合同、獨立、公正地行使監(jiān)理職權，對建設單位和承包（施工）單位均具有監(jiān)督權，以負責保護雙方利益。（2）建設單位要組織檢驗小組，對施工單位進行質檢和抽檢。（3）施工單位要成立各施工點質管小組，負責自檢、專檢和互檢。2、加強質監(jiān)基礎工作基礎工作是有計劃、有目的、有步驟地實現(xiàn)質量管理總目標，也是為質量管理創(chuàng)造前提條件的最基本

33、的工作。只有重視基礎工作，才能堅持做到施工中的“四有”、“五化”，即：有方案、有標準、有制度、有目標；施工規(guī)范化、操作規(guī)程化、技術標準化、管理制度化、數(shù)據(jù)科學化，才能確保建設總目標最合理的實現(xiàn)。2.1明確技術標準、強化標準工作a）各項工程的設計資料、施工規(guī)范、操作規(guī)程、工藝要點，質量檢驗方法和評定標準，以及工程監(jiān)理辦法和實施細則等文件資料，統(tǒng)一印發(fā)至建設單位和施工單位，使其人人目標明確，有章可循，有法可依。b）現(xiàn)代工程建設要注意技術美學，強調(diào)審美功能和實用功能的統(tǒng)籌考慮。c）各施工單位編制的施工組織設計和施工方案等文件，在開工前送交建設單位和監(jiān)理工程師。2.2強化檢測手段，做好計量工作計量檢測

34、工作的加強與否，直接影響工程質量和質量檢驗評定的準確性。為強化檢測手段，要求各地、市公路部門和施工單位建立健全試驗室，配專職人員負責常規(guī)試驗和抽驗工作，省公路局對各地、市撥發(fā)?？钆渲脙x具。2.3重視質量信息，用數(shù)據(jù)指導施工項目建設在開工前，由建設單位（指揮部）將各種原始記錄表、檢驗記錄表、測試報告表及統(tǒng)計表格等發(fā)至施工單位，并規(guī)定向建設單位和監(jiān)理單位（監(jiān)理工程師）定期報送各種資料。通過檢驗測試人員提供的資料，及時掌握現(xiàn)場隨時發(fā)生的質量情報和數(shù)據(jù)，以便及時分析質量動態(tài)，采取應急措施。2.4建立健全責任制建立和健全質量責任制，制定各級職責范圍，實行聯(lián)質獎懲制，發(fā)揮經(jīng)濟制的作用。2.5重視技術培訓，

35、加強質量各級領導要尊重科學，支持技術人員的工作，有計劃、有目的地舉辦技術培訓班，如安徽省公路局八九年九月份為全省各地、市舉辦一期公路工程試驗培訓班。還利用施工現(xiàn)場舉辦工程質量研討會，總結交流正反兩個方面的經(jīng)驗教訓。同時，要加強工程技術的繼續(xù)，更新知識，掌握新技術、新理論、新材料、新工藝，以適應現(xiàn)代科學技術迅速發(fā)展的需要。3、加強質量控制加強施工質量控制對工程質量起著保證作用，其核心是貫徹 “預防與把關相結合，以預防為主”的方針，其目的是控制影響工程質量的各種因素，以保證工程質量達到預定的目標。影響工程質量的直接因素主要有設計、材料、施工、檢驗四個方面，實施在全施工過程中進行有效的事先控制、中間

36、控制和事后控制。其它因素也是不可忽視的。3.1設計質量的控制對路基、路面、橋涵結構設計的圖表、資料文件因未經(jīng)施工實踐，不盡合理及遺漏、錯誤部分往往不易暴露，除開工前通過設計文件會審控制外，在施工過程中發(fā)現(xiàn)的問題應要通過以下途徑解決。a）重大變更應要嚴格按設計變更報批手續(xù)，按規(guī)定程序辦理。b）非重大變更由設計、施工、監(jiān)理三方現(xiàn)場會審處理，也可以由設計單位授權監(jiān)理工程師審處。c）對設計中不詳、漏誤及容易引起誤解的問題，監(jiān)理工程師可以書面明確解釋或補充規(guī)定。3.2材料質量的控制原材料是工程實體的組成部分，對工程質量有著直接關系，因此，要求施工單位：一是把好材料采購關；二是對各種原材料進行測試鑒定；三

37、是嚴禁使用不合格材料和半成品。3.3施工質量的控制a）抓好各施工階段，以防患于未然。對施工單位的各施工階段要通過定期檢查評比，有的放矢地對重點突擊的問題進行現(xiàn)場檢查、評比和交流，對存在的問題，施工要點、注意事項等，質監(jiān)部門以書面形式發(fā)至施工單位，目的是為了提高工程質量。b）對影響質量的要害問題或帶普遍性問題，要堅持質量第一，例如鳳臺淮河大橋的0#箱塊和固鎮(zhèn)縣澮河橋35米預應力1#T梁質量差，都下決心打掉，重新預制，保證了工程質量。c）對雖未發(fā)生但根據(jù)質量情報信息預測可能發(fā)生的問題，要及時采取預防控制措施，避免事故發(fā)生。例如長江紅陽渡口碼頭棧橋礎基，質監(jiān)人員在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題及時同施工單位協(xié)商解決，

38、避免了工程質量事故的發(fā)生。3.4對檢驗判斷準確性的控制質量檢驗屬于質量管理中的把的關環(huán)節(jié)，往往因為檢驗人員的素質不高及工作中的差誤和檢測儀具的精度不高作出錯誤的判斷，影響和危害了工程質量。為此，要選用素質高的檢驗人員，并對他們進行必要的技術培訓，對儀具要經(jīng)常校正，以提高檢驗工作的質量。3.5其它因素的控制民事糾紛，報酬不合理，勞動強度高，勞保條件差，干部作風不深入，施工人員情緒不佳，都可能導致人為的工程質量事故的發(fā)生，這些因素不可忽視。因此，領導干部要深入施工現(xiàn)場，做好思想政治工作，及時解決實際問題。監(jiān)理人員和檢驗人員也要經(jīng)常深入施工現(xiàn)場抓好質監(jiān)工作。4、嚴格質量檢驗質量檢驗是評檢施工質量能否

39、保證工程質量達到預定目標的重要手段，也標志著質量好壞的程度，其關鍵在于做好下面幾點。4.1明確質量檢驗標準、內(nèi)容和手段檢驗標準主要技術規(guī)范、操作規(guī)程和質量檢驗評定標準。即達到規(guī)范化、規(guī)程化、標準化、管理制度化。檢驗內(nèi)容主要對原材料、半成品或成品、結構整體和部件進行物理、力學性能檢驗，使質量事故盡可能地消滅在施工過程中，這樣使工程質量符合規(guī)定的標準。檢驗手段是通過儀具測試和試驗數(shù)據(jù)結果反映出來。對技術標準高、工藝較復雜的項目，其檢驗標準另有設計規(guī)定的要求，并經(jīng)質量監(jiān)理人員檢查后方可簽認。4.2檢驗的組織形式質量檢驗應堅持專職檢驗和群眾自檢相結合、日常檢驗和重點抽驗相結合、定期和不定期的自檢、互檢

40、和全面檢查相結合。專檢人員必須從施工準備、竣工交驗各個環(huán)節(jié)進行嚴格檢驗。4.3高標準、嚴要求、把好質量關無論管理制度、工藝措施、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定要求；還是從平時檢查到具體指導，從關鍵部位到每道工序，都必須強調(diào)一個“嚴”字；對出現(xiàn)的質量問題，更要嚴肅認真，一絲不苛地進行妥善管理，該返工的一定要返工，該停工的也一定要停工，不能遷能。檢查和評定，評估和建議，都是為了提高工程質量，各級技術負責人，對質量管理，要做到事先指導，中間檢查，成果評審和信息反饋工作，糾正過去往往偏重事后把關，管結果，不管中間檢查和因素的_慣。5、結束語為加強公路工程質量管理，確保工程質量，必須加強基礎工作、施工質量控制和檢驗把

41、關工作。目前如何圍繞這三個環(huán)節(jié)，結合當?shù)貤l件，盡可能充實，豐富其內(nèi)容，強化其手段，建立一套科學和適合國情、省情的實際情況和行之有效的質量保證體系，乃是當前我們面臨的重要課題。從我省重點工程施工實踐證明，要想建立科學的、嚴密的質量保證體系，我們還受到許多條件的限制，仍有許多困難。公路工程線長面廣，有些工程施工季節(jié)性強，施工隊伍的條件和素質要求還不相適應，工程監(jiān)理工作起步晚，缺乏成熟經(jīng)驗，檢測手段還不先進，都有待于我們作出更大的努力去探索，逐步加強完善質量管理工作。工程監(jiān)理，負責監(jiān)督工程質量、進度、造價、保護雙方利益。建設單位要充分發(fā)揮監(jiān)理工程師的作用，支持監(jiān)理工程師的工作，監(jiān)理工程師要嚴格履行自

42、己的職責。第7篇：公路工程質量管理制度目錄一、工程質量計劃制度 3二、工程項目質量總承包負責制度 3三、質量檢查管理制度 4四、工程質量獎罰制度 6五、質量事故報告和調(diào)查制度 8六、施工方案審批制度 8七、監(jiān)視和測量裝置管理制度 10八、技術資料管理制度 11九、材料采購、檢驗、保管制度 12十、工程試（檢）驗控制制度 13 十一、質量技術交底制度 14 十二、工程技術復核制度 15 十三、試塊管理制度 17 十四、掛牌制度 18 十五、三檢制度 18 十六、樣板制度 19 十七、隱蔽工程檢查驗收制度 20 十八、成品保護制度 21 十九、工程質量驗收評定核定制度 22 二十、不合格品控制 2

43、2 二十一、結構實體功能環(huán)境檢驗制度 24 二十二、質量例會制度 25 二十三、見證取樣制度 26 質量管理制度一、工程質量計劃制度為了加強項目部工程質量管理，保證工程質量目標的實現(xiàn)，根據(jù)建設工程管理條例、建設工程項目管理規(guī)范的有關規(guī)定，特制定本制度。 一）、工程項目質量目標的確定。1、質量目標必須符合建設工程施工合同的質量要求；2、必須符合公司創(chuàng)優(yōu)工程的項目。 二）、項目部實現(xiàn)質量目標必須編制質量計劃。質量計劃應包括下列內(nèi)容：1、項目質量計劃目標的確定；2、編制項目質量計劃（或質量目標的分解）；3、項目質量計劃的實施：（1）施工準備階段；（2）施工階段；（3）竣工驗收階段；（4）工程保修階段

44、；（5）質量的持續(xù)改進和檢查驗證。 三）、質量計劃的審批程序。1、項目部編制質量計劃；2、質量部審核；3、總監(jiān)辦審批。二、工程項目質量總承包負責制度為規(guī)范總承包單位與分包單位的行為，更好地落實中華人民共和國建筑法和建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準的有關條款，特制定本制度。 一）、建筑工程總承包單位將總承包工程中的部分工程（除主體工程外）分包，其分包單位應有相應的資質文件。但是除總承包合同約定的分包外，必須經(jīng)建設單位認可，單位工程不得層層分包，施工總承包中的建筑工程主體結構的施工必須由總包單位自行完成。 二）、建筑工程實行總承包的，工程質量由總承包單位負責。總承包單位將建筑工程分包給其他單位的應當對

45、分包工程的質量與分包單位承擔連帶責任，分包單位必須接受總承包單位的質量管理。 三）、總承包單位應監(jiān)督管理各分包單位認真遵照現(xiàn)行有關規(guī)范進行施工，并按照建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準對所承建的檢驗批、（子）分部工程的質量進行驗收，其驗收結果和資料交總包單位。 四）、總包單位應組織各分包單位認真學_，了解總包單位的各項管理規(guī)章制度，總承包單位有權對違反質量管理制度的分包單位進行處罰。 五）、各分包單位應對總承包單位定期召開的質量例會不得無故缺席。為便于質量管理，各分包單位的施工進度計劃均應考慮交叉施工的配合問題，如出現(xiàn)異議，應由總包單位統(tǒng)籌安排。 六）、各分包單位應認真配合總包單位做好成品、半成品保

46、護。如分包單位需在結構上打洞、開槽、補埋鐵件一定要經(jīng)過結構施工總包單位的技術負責人認可，重要部位要報設計單位認可。預應力結構上不得開槽、鑿孔。 七）、分包單位應當對施工質量負責，對總承包單位負責，必須服從總包單位質量目標。三、質量檢查管理制度為了加強項目部質量管理的力度，達到提高工程質量，杜絕質量事故，提高自身的社會信譽和市場競爭能力的目的，特制定本規(guī)定； 一）、項目部每年對項目部的質量管理工作作如下檢查：1、項目部每季度定期對項目部范圍內(nèi)所有在建項目實行季度檢查；2、項目部對職責范圍內(nèi)的直管項目部實行月度檢查及日常檢查。 二）、公司質量檢查的內(nèi)容1、質量管理。項目部的質量管理制度、崗位責任制

47、，工程質量計劃，質量管理人員資格等；2、施工質量。3、技術資料。 三）、項目部在檢查中對發(fā)現(xiàn)的問題立即發(fā)出限期“整改通知單”，對質量問題項目部必須定人、定時、定措施進行整改。各項目部在整改期限內(nèi)整改完畢后上報公司質量部門復查。 四）、項目部根據(jù)整改回復組織落實復查驗收。并在整改通知單簽署驗收意見。經(jīng)驗收合格后，方可進行下道工序施工并結案。 五）、項目部對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題進行登記備案，從管理上、施工技術上分析質量問題，為質量整改提供依據(jù)。 六）、根據(jù)項目質量問題進行統(tǒng)計分析，進行技術攻關，提高項目部工程質量的整體水平。 七）、質量檢查的獎罰：根據(jù)建設工程質量管理條例及公司有關獎罰規(guī)定執(zhí)行。四、工

48、程質量獎罰制度 一）、獎勵1、凡取得優(yōu)質工程獎的工程，工程創(chuàng)優(yōu)成本列入項目承包成本。同時，按照公司優(yōu)質工程獎罰制度給予獎勵。2、對項目部的綜合質量考核，凡年度平均得分90分及以上者，一次性獎勵項目部3000元。3、在各級行政主管（上級）部門的質量檢查中，因質量優(yōu)異受到以簡報、文件、電視、報刊等形式表彰的單位，視具體情況獎勵該責任人3001000元人民幣/人，獎勵相關人員10003000元人民幣。4、單位（個人）獲得各級優(yōu)秀質量工作先進單位（個人）榮譽，按上級文件明確的獎勵額度，對個人的獎勵，獎金全額發(fā)至獲獎者本人；對單位的獎勵，由獲獎單位（部門）提出分配方案，經(jīng)分管領導批準后執(zhí)行。 二）、處罰

49、1、凡列入項目部創(chuàng)優(yōu)計劃的工程（以公司文件為準），無正當理由，沒有實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標的，按照獎罰對等的原則對有關人員進行罰款，創(chuàng)優(yōu)成本不列入項目承包成本。2、凡是竣工工程被核驗為不合格的，按工程量的5處罰項目部，并追究有關責任人的責任。3、對項目部的綜合質量考核，凡年度平均得分80以下者，每降低5分，處罰該單位1000元。4、對不認真履行管理職責的有關責任人，將給予有關責任人50500元經(jīng)濟處罰。5、在建工程質量檢查時，發(fā)現(xiàn)違反規(guī)范規(guī)程，不按標準施工，不按建設主管部門或公司的有關規(guī)定施工，粗制濫造，質量低劣，業(yè)主反映強烈，將視工程的具體情況給予該工程責任者罰款100500元人民幣/人，給予相關人員罰

50、款5001000元人民幣。6、在各級行業(yè)主管（上級）部門的質量檢查中，因質量問題受到以簡報、文件、電視、報刊等形式通報批評或曝光的工程，視具體情況給予該工程責任人罰款3001000元人民幣/人。7、工程竣工交付使用后，在保修期內(nèi)出現(xiàn)因施工質量問題影響使用功能、受到用戶投訴的，且沒有采取有效保修措施而造成不良影響的，給予相關責任人罰款5001000元/人。8、發(fā)生質量事故，視事故的嚴重程度予以處罰。9、出現(xiàn)以上質量問題，給企業(yè)造成重大損失（含無形損失）的，除經(jīng)濟處罰外，還將視嚴重程度由項目部給予相關責任人行政處罰。10、以上經(jīng)濟處罰，由項目部工程技術部（或項目部質檢員）填寫“罰款通知單”，經(jīng)項目

51、部技術經(jīng)理審核、主管領導批準后執(zhí)行。收繳的罰款交納到公司罰款專用帳戶，收繳的罰款只能用于與質量有關的獎勵，不得挪作他用。五、質量事故報告和調(diào)查制度為了保證工程建設質量事故的及時報告和順利調(diào)查，維護國家財產(chǎn)和公司信譽，特制訂本制度。 一）、項目部在發(fā)生質量事故后必須第一時間匯報到公司質安部和總監(jiān)辦。 二）、項目部在實事求是、尊重科學的基礎上24小時內(nèi)寫出書面報告。 三）、質量事故發(fā)生后，項目部必須對事故現(xiàn)場進行嚴格保護，采取有效措施，防止事故擴大。 四）、公司質安部、總監(jiān)辦在24小時內(nèi)進行現(xiàn)場勘察，確定處理方案，由項目部落實實施。 五）、項目部整改完畢后報公司質安部驗收核定。 六）、項目部處理完

52、成后撰寫事故處理報告，并報有關部門備案。 七）、重大質量事故發(fā)生后由公司向上級主管部門和事故發(fā)生地建設行政主管部門報告，并應在24小時內(nèi)寫出書面報告。 八）、對待工程質量事故必須嚴肅認真，一定要查明原因，做到“四不放過”。六、施工方案審批制度 一）、施工組織設計（方案）編制分工： 1.一般工程施工組織設計，由項目技術負責人組織，各專業(yè)技術員編制，預算人員參與編制。 2.大型工程的施工組織設計由技術經(jīng)理組織，生產(chǎn)技術部編制,預算人員、項目技術負責人、各專業(yè)技術員參與編制。3.特大型工程的施工組織設計由公司組織，有關部門及公司經(jīng)理、技術經(jīng)理參與編制。 4.關鍵技術、重要分部分項的施工方案由技術經(jīng)理

53、組織，生產(chǎn)技術部編制。 二）、一般工程和大型工程的施工組織設計（方案），在編制人員完成各自的編寫任務，匯總形成初稿后，交項目技術負責人，項目技術負責人接到初稿，應組織編制人員、預算人員及相關人員，對初稿進行討論，提出修改建議和需要增加的內(nèi)容，各編制人員對初稿修改后定稿。 三）、施工組織設計（方案），在滿足質量、進度的前提下，應進行經(jīng)濟分析比較，努力降低成本，做到施工組織設計（方案）的可行性、經(jīng)濟性、實用性。 四）、施工組織設計（方案）的內(nèi)部審核：1.一般工程的施工組織設計由項目技術負責人進行審核，審批意見報一份由項目部工程技術部門備案。2.大型工程的施工組織設計應由技術負責人審核，開工前10日

54、報項目部有關部門進行審批，并按審批意見修訂后實施。3.關鍵技術、重要分部分項的施工方案應由技術經(jīng)理審核，開工前10日報項目部有關部門進行審批，并按審批意見修訂后實施。 五）、施工組織設計（方案）外部審核：1.施工組織設計（方案）在施工企業(yè)內(nèi)部會簽審批完畢后，由專業(yè)技術員交建設單位和監(jiān)理單位進行審批。2.對建設單位和監(jiān)理單位提出的改進意見，項目技術負責人或技術經(jīng)理將意見反饋到項目部技術部門，研究修改措施。3.建設單位或監(jiān)理單位評審表按照當?shù)亟ㄔO主管部門統(tǒng)一要求的表格進行填寫。 六）、施工組織設計（方案）的發(fā)放：審批后的施工組織設計（方案）由項目部內(nèi)業(yè)資料員負責印發(fā)，并發(fā)至下列有關部門和人員： 1

55、.項目部生產(chǎn)技術部：技術負責人、預算員、各專業(yè)人員、并留足合同要求竣工資料的份數(shù)。 2.所有施工組織設計的發(fā)放均應做好發(fā)放記錄。七）施工組織設計（方案）更改：工程施工過程中，應嚴格按照施工組織設計（方案）及審批意見執(zhí)行，不允許擅自改變施工工藝，由于施工條件發(fā)生變化、施工方案、施工方法有重大變更時，實施單位要及時對施工組織設計（方案）進行修改、補充、并經(jīng)原審批單位批準后執(zhí)行。不按施工組織設計（方案）及審批意見執(zhí)行的，應對相關人員進行處罰。七、監(jiān)視和測量裝置管理制度 一）施工測量的主要任務 1.開工前的控制測量平面控制樁和高程控制樁的交接管理：在工程的前期，項目部專業(yè)技術員組織測量員會同建設單位、

56、設計單位、監(jiān)理單位進行樁位的交接工作，并要求做好交樁成果（如包括交樁管理規(guī)定等）的保存工作。 控制樁檢核復測及引樁測量與保護： 接樁之后，項目部技術負責人組織項目部相關人員及時對平面控制點和高程控制點進行復測，如有問題及時向監(jiān)理和建設單位提出，請其解決；如果復測結果符合精度和規(guī)定要求，作好樁點的保護工作。建立施工測量平面控制網(wǎng)： 在施工開展之前，項目部專職測量員根據(jù)所交控制點要求對控制網(wǎng)進行加密，并將成果上報給監(jiān)理公司進行復核。2.施工期間的平面與高程控制及沉降觀測及主體、裝飾完工后的觀測。 一般測量檢查，由測量員、專業(yè)技術員進行自檢和互檢。 工程項目的重點部位，定位放線的測量檢查應在自互檢復

57、測的基礎上，報監(jiān)理公司復核審批。二）測量員負責整理上報測量資料，有效資料交專業(yè)技術員負責匯總保管。三）測量員對測量儀器的完好程度負責，平時要愛護各種測量儀器設備，嚴格管理，責任到人。八、技術資料管理制度 一）、技術資料執(zhí)行技術負責人領導下的專業(yè)技術員負責制度，各專業(yè)技術員負責本專業(yè)所施工工程的技術資料的收集、整理工作。技術負責人定期組織項目部資料員對各專業(yè)技術員的內(nèi)業(yè)工作進行檢查、監(jiān)督，并組織竣工技術資料匯總移交工作。項目部資料員、技術員完成技術資料的檢查、和竣工資料的匯總移交工作。 二）、技術資料內(nèi)容應按照工程項目簽訂合同中所要求的標準執(zhí)行。 三）、在技術資料收集之前應列出單位工程劃分計劃、

58、資料收集計劃及試驗和檢驗計劃，經(jīng)項目技術負責人審核，技術經(jīng)理審批后按計劃進行收集和整理，在資料收集過程中應注意資料的規(guī)范、標準（包括書寫格式、紙張大小等）。 四）、工程技術資料管理與工程施工緊密聯(lián)系，對施工試驗記錄、材料試驗記錄及施工記錄中反映出來的問題，要及時向項目技術負責人匯報，針對發(fā)現(xiàn)的問題及時處理和解決。 五）、相關部門或責任人（材料員、試驗員、測量員等），對自己工作范圍內(nèi)的技術資料，應主動及時地將各類資料上交給單位工程技術員，不得無故拖延或私自留存。 六）、技術內(nèi)業(yè)資料應隨施工進度及時整理，與施工進度同步，同時必須真實地反映工程的實際情況，項目部生產(chǎn)技術部應定期和不定期的對技術資料進行檢查，確保技術資料的同步、真實和有效。 七）、項目竣工驗收時，由技術負責人組織生產(chǎn)技術部及有關人員對資料進行審核匯總，形成完整、系統(tǒng)的資料。 八）、單位工程一般要求整理三套