汽車電工理論知識試卷

1、汽車電工理論知識試卷一、單項(xiàng)選擇1.汽油機(jī)分電器中的（ ）由分火頭和分電器蓋組成。 A、配電器 B、斷電器 C、電容器 D、點(diǎn)火提前裝置2.電解液液面高度要超過極板頂部（ ）毫米。A、 10-15 B、5 C、30 D、403.下面哪一項(xiàng)不屬于汽車電器設(shè)備的特點(diǎn)（ ） A、兩個(gè)電源 B、并聯(lián)單線 C、低壓交流 D、負(fù)極搭鐵4.6-Q-90型號的蓄電池在進(jìn)行初充電時(shí)，第一階段的充電電流為（ ）A、6A B、8A C、9A D、3A5.起動(dòng)機(jī)的安裝位置正確的說法是（ ）A、發(fā)動(dòng)機(jī)上 B、飛輪殼提上 C、變速器殼體和飛輪殼體 D、正時(shí)皮帶上6.空調(diào)開啟時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速應(yīng)會(huì)（ ）A、不變 B、上升 C

2、、下降 港閘 7.蓄電池是（ ）的裝備。A、化學(xué)能-電能 B、機(jī)械能-電能 C、熱能-化學(xué)能 D、化學(xué)能-機(jī)械能8.桑塔納2000型轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系為（ ）電子點(diǎn)火系。A、磁感應(yīng)式 B、霍爾式 C、光電式 D、脈沖式9.你認(rèn)為（ ）在討論蓄電池電極樁的連接時(shí)，甲說脫開蓄電池電纜時(shí)，要先拆下負(fù)極電纜。乙說連接蓄電池電纜時(shí)，始終要先連接負(fù)極電纜A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都對 D、甲乙都不正確10.電動(dòng)洗滌泵每次工作時(shí)間為（ ）A、3-6秒 B、10秒 C、十秒以上 D、一分鐘11.熱敏電阻式水溫表感溫室內(nèi)的感溫件是一種（ ）A、熱敏電阻B、正溫度系

3、數(shù)熱敏電阻 C、負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻D、金屬膜電阻12.根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷比變化而自動(dòng)調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)間的機(jī)構(gòu)是（ ）A、真空提前裝置 B、辛烷值選擇器 C、利息提前裝置 D、配電器13.系統(tǒng)滲漏的最簡易方法是用（ ）涂抹在可疑之處。A、濃肥皂水或洗衣粉 B、汽油檢查空調(diào) C、潤滑油 D、酒精14.當(dāng)洗滌液不足時(shí)可臨時(shí)的在干凈的水中加入少量的（ ）來代替。A、汽油 B、酒精 C、煤油 D、氟利昂15.當(dāng)更換的轉(zhuǎn)向信號燈燈泡功率比原來大時(shí)，閃光頻率會(huì)（ ）A、增快 B、變慢 C、不變 D、無頻率16.鉛蓄電池定電壓充電法按單格電池（ ）V選擇。A、0.5 B、2.5 C、5 D、117.下面哪一項(xiàng)不屬于汽車

4、電器設(shè)備的特點(diǎn)（ ）。A、兩個(gè)電源 B、并聯(lián)單線 C、低壓交流 D、負(fù)極搭鐵18.空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑一般不含氟利昂的是（ ）A、R134a B、R22 C、R12 汽車配件 19.一般轎車后窗玻璃采用的除霜方式是：（ ）A、將暖風(fēng)機(jī)熱風(fēng)吹至后風(fēng)窗玻璃 B、采用獨(dú)立式暖風(fēng)裝置并將熱風(fēng)吹至風(fēng)窗玻璃 C、電熱絲加熱20.用數(shù)字萬用表的（ ）可檢查點(diǎn)火線圈是否有故障。A、歐姆檔 B、電壓檔 C、千歐檔 D、兆歐檔長林機(jī)械 21.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不著車時(shí)，下列說法錯(cuò)誤的是（ ）A、可能是蓄電池容

5、量低 B、可能是無高壓火 C、可能是不來油 D、可能是發(fā)電機(jī)有故障22.磁脈沖式和霍爾式信號發(fā)生器（ ） A.前者是有源式 B.后者是有源式 C.兩者都是有源式 D.兩者都是無源式23.當(dāng)發(fā)電機(jī)電刷壞時(shí)，發(fā)電機(jī)將不發(fā)電，其原因是電刷壞了以后，將使（ ）A.勵(lì)磁電路斷路 B.一項(xiàng)繞組斷路 C.輸出線路中斷 D.中性點(diǎn)輸出線路中斷24.起動(dòng)機(jī)無力起動(dòng)時(shí)，短接啟動(dòng)開關(guān)兩主電路接柱后，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)仍然緩慢無力，甲認(rèn)為起動(dòng)機(jī)本身故障，乙認(rèn)為電池電量不足，你認(rèn)為（ ）A.甲對 B.乙對 C.甲乙都對 D.甲乙都不對25.信號發(fā)生器用來（ ）A.接通和切斷初級電流 B.產(chǎn)生點(diǎn)火電壓信號 C.改變點(diǎn)火正時(shí)26.

6、桑塔納轎車的輔助電器的供電由（ ）供給A.15線 B.30線 C.X線27.蓄電池在對外放電過程中，正極板上的活性物質(zhì)將轉(zhuǎn)變成（ ）A.二氧化鉛 B.硫酸鉛 C.鉛28.下列用于檢測曲軸轉(zhuǎn)速的傳感器是（ ）A.曲軸位置傳感器 B.凸輪軸位置傳感器 C.爆震傳感器 D.氧傳感器29.電流表按結(jié)構(gòu)可分為（ ）兩種A.電磁式，動(dòng)磁式 B.電熱式，動(dòng)磁式 C.電熱式，電磁式 D.電磁式，電熱式30.無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系采用點(diǎn)火信號傳感器取代傳統(tǒng)點(diǎn)火系中的（ ）A.斷電觸點(diǎn) B.配電器 C.電容器 D.點(diǎn)火線圈31.1kWh電可供一只“220V,25W”的燈泡正常發(fā)光的時(shí)間是（ ）hA.20 B.25 C.

7、40 D.4532.桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)分電器觸發(fā)葉輪的葉片在空隙是，霍爾傳感器信號發(fā)生器的輸出電壓值為（ ）A.15V B.29V C.310V D.411V33.標(biāo)有“220V ，40W”的燈泡，其中220V是指交流電壓的（ ）A.有效值 B.瞬時(shí)值 C.最大值 D.平均值34.三極管發(fā)射結(jié)合集電結(jié)均處于反向偏置是（ ）狀態(tài)A. 放大 B. 截止 C. 飽和 D.以上答案都不對35.三極管的（ ）是用來表示三極管的電流放大能力的參數(shù)A.電流放大系數(shù) B.穿透電流 C.最大允許電流 D.反向擊穿電壓36汽車電壓調(diào)節(jié)器觸電控制的電流是發(fā)電機(jī)的（ ）A.勵(lì)磁電流 B.電樞電流

8、C.充電電流 D.點(diǎn)火電壓37.對電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行檢修時(shí)，甲認(rèn)為應(yīng)先將點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉，并將蓄電池搭橋線拆下，乙認(rèn)為在點(diǎn)火開關(guān)打開情況下再將蓄電池搭橋線拆下，恁認(rèn)為（ ）正確A.甲 B.乙 C.甲和乙 D.其他38.發(fā)電機(jī)發(fā)電量過大原因是（ ）A.定子短路 B.電壓調(diào)節(jié)器損壞 C.轉(zhuǎn)子線圈斷路 D.換向器損壞39.根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷比變化而自動(dòng)調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)間的機(jī)構(gòu)是（ ）A.真空提前裝置 B.辛烷值選擇器 C.離心提前裝置 D.配電器40.帕薩特左前轉(zhuǎn)向閃爍的很快的原因（ ）A.繼電器損壞 B.轉(zhuǎn)向開關(guān)損壞 C.后面轉(zhuǎn)向燈不工作 D.應(yīng)急開關(guān)損壞41.在對具有雙絲的前照燈進(jìn)行光束位置調(diào)整時(shí)

9、，應(yīng)以調(diào)整（ ）光束為主A.近光 B.遠(yuǎn)光 C.近光和遠(yuǎn)光42.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系中的（ ）能把低壓流轉(zhuǎn)變成高壓電流A.分電器 B.電容器 C.附加電阻 D.點(diǎn)火線圈43.當(dāng)某個(gè)氣缸不工作，下列說法哪個(gè)是錯(cuò)誤的（ ）A.個(gè)別氣缸高壓電漏電 B.點(diǎn)火時(shí)不準(zhǔn) C.個(gè)別氣缸火花塞不跳火44.空調(diào)中冷凝器的作用是（ ）A控制制冷劑流量 B.其中的制冷劑吸收車廂中的熱量 C.將制冷劑攜帶熱量散熱至大氣中45.發(fā)電機(jī)B+柱外部都是連接到（ ）A.起動(dòng)機(jī)電極柱 B.蓄電池正極正極 C.蓄電池負(fù)極 D.整流器46.空調(diào)系統(tǒng)的低壓力一般為（ ）MpaA. 2 B. 0.10.3 C.1.21.5 D.0.150.25

10、47.汽車發(fā)電機(jī)過載時(shí)，（ ）協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電A.啟動(dòng)機(jī) B.點(diǎn)火線圈 C.分電器 D.蓄電池48.汽車發(fā)電機(jī)“L”接線柱與（ ）相連長林機(jī)械 A.充電指示燈 B.點(diǎn)火開關(guān) C.蓄電池 D.搭鐵49.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)由（ ）啟動(dòng)A.發(fā)電機(jī) B.起動(dòng)機(jī) C.壓縮機(jī) D.鼓風(fēng)機(jī)50.在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系中，分電器蓋內(nèi)有與發(fā)電機(jī)氣缸數(shù)（ ）的旁電極A.相等 B.不等 C.兩倍 D.不確定51.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈附加電阻的作用是（ ）低速時(shí)的初級電流，改善高速時(shí)的點(diǎn)火特性A.增大 B.減小 C.改變 D.不確定52.在汽車空調(diào)裝置中，冷凝器安裝在（

11、 ）A.發(fā)動(dòng)機(jī)散熱圈前 B.駕駛室內(nèi) C.后行李箱內(nèi) D.發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器后53正溫度系數(shù)熱敏電阻隨溫度升高阻值（ ）A.不變 B.下降 C.上升 D.不確定54.（ ）只適用于暫時(shí)保留過程中的數(shù)據(jù)A. CPU B. ROM C. RAM D. EPROM55.汽油機(jī)分電器軸向間隙不得大于（ ）mmA. 0.25 B. 0.50 C. 0.75 D.1.2556.目前汽車防抱死系統(tǒng)的最低工作車速為（ ）A.15km/h B.20km/h C.25km/h D.以上都不是57.傳統(tǒng)點(diǎn)火系中觸電間隙對點(diǎn)火時(shí)間有影響，間隙過大時(shí)（ ）A.點(diǎn)火推遲 B.點(diǎn)火提前 C.兩者皆有可能58.發(fā)電機(jī)點(diǎn)火系按各缸的

12、點(diǎn)火順序把（ ）配送給各缸火花塞A.低壓電流 B.高壓電流 C.自感電壓 D.安全電壓59.使用電動(dòng)汽油泵，若汽油不清潔，柱塞被固體雜質(zhì)卡死則會(huì)燒壞（ ）A.二極管 B.晶體管 C.吸力線圈 D.繼電保護(hù)器60.汽車車速表的允許誤差范圍為（ ）A.+20%5% B.+5%+20% C.+5%-5% D.+20-5%61.汽車交流發(fā)電機(jī)的（ ）產(chǎn)生交流電動(dòng)勢A. 定子 B. 轉(zhuǎn)子 C. 鐵心 D. 線圈62.汽車行駛時(shí)，充指示燈由亮轉(zhuǎn)滅說明（ ）A.發(fā)電機(jī)處它勵(lì)狀態(tài) B.發(fā)電機(jī)處自勵(lì)狀態(tài) C.充電系統(tǒng)有故障 D.指示燈損壞63.打開桑塔納2000GLS型轎車點(diǎn)火開關(guān)，用數(shù)字萬用表的（ ）檔測量點(diǎn)

13、火控制器端子電壓，可檢查點(diǎn)火控制器的故障 A.歐姆 B.直流電壓 C.兆歐 D.交流電壓64.汽車空調(diào)系統(tǒng)中（ ）是用來產(chǎn)生冷量得器件A.壓縮機(jī) B.蒸發(fā)器 C.冷凝器65.桑塔納轎車的刮水繼電器有（ ）個(gè)插腳汽車配件 A. 4 B. 5 C. 666.電動(dòng)后視鏡一側(cè)上下不能調(diào)整的原因是（ ）A.電機(jī)壞 B.保險(xiǎn)絲燒了 C.搭鐵不良67.補(bǔ)充加注制冷劑若從低壓側(cè)加應(yīng)保證制冷劑為（ ）態(tài)A.液 B.氣 C.汽液共存68.6QH100中H表示（ ）A.免維護(hù) B.濕荷電 C.干荷電69.交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的作用（ ）A.切割磁場 B. 產(chǎn)生交流電 C

14、.產(chǎn)生磁場70四燈制前照燈的內(nèi)側(cè)兩燈一般使用（ ）A.單燈絲燈泡 B.雙燈絲燈泡 C.兩者都可以71.交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器活動(dòng)觸點(diǎn)彈簧過弱時(shí)將出現(xiàn)（ ）A. 無充電電流 B.充電電流過大 C.充電電流不穩(wěn)72.雨刮器自動(dòng)復(fù)位裝置的特點(diǎn)是（ ）A. 只有一個(gè)常開觸點(diǎn) B.只有一個(gè)常閉觸點(diǎn) C.一個(gè)常開，一個(gè)常閉73.向汽車蓄電池補(bǔ)充蒸餾水后應(yīng)停放（ ）將電解液充分混合均勻后再檢查A. 10min B.60min C.30min D.100min74.點(diǎn)火線圈型號中的產(chǎn)品代號是（ ）A.QD B.DQ C.DH D.DX75.前照燈的近光燈的燈絲位于（ ）A.焦點(diǎn)的前上方 B.焦點(diǎn)上 C.焦點(diǎn)下方76

15、.汽車空調(diào)系統(tǒng)的哪個(gè)裝置能夠?qū)⒁簯B(tài)制冷劑變?yōu)闅鈶B(tài)制冷劑（ ）A.壓縮機(jī) B.冷凝器 C.膨脹劑 D.蒸發(fā)器77.發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)（ ）時(shí)，蓄電池協(xié)助發(fā)電機(jī)供電A.不用電 B.用電過載 C.用電量少78.點(diǎn)火系能產(chǎn)生足以擊穿（ ）間隙的電壓A.點(diǎn)火線圈 B.附加電阻 C.火花塞 D.斷電器79.當(dāng)轉(zhuǎn)向開關(guān)打某一側(cè)時(shí)，該側(cè)轉(zhuǎn)向燈亮而不閃，故障可能是( )A.閃光器損壞 B.該側(cè)燈泡壞 C.轉(zhuǎn)向開關(guān)有故障 D.該側(cè)燈泡的搭鐵不良80.鉛蓄電池放電時(shí)，端電壓逐漸（ ）A.上升 B.平衡狀態(tài) C.下降 D.不變81.點(diǎn)火線圈實(shí)際上是一種（ ）A.降壓變壓器 B.低壓變壓器 C.升壓變壓器 D.開關(guān)

16、變壓器82.起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的原因之一是（ ）A.蓄電池虧電 B.單向離合器打滑 C.換向器臟污 D.蓄電池沒電83封閉式前照燈燈絲燒壞后需要更換（ ）A.燈絲 B.燈芯總成 C.燈圈和燈芯總成84.點(diǎn)火線圈初級電流在（ ）時(shí)，火花塞點(diǎn)火A.接通 B.斷開 C.接通或斷開 85.阻尼高壓線具有（ ）作用A. 增強(qiáng)點(diǎn)火能量 B.減弱點(diǎn)火能量 C.減少電磁輻射 D.增加電磁輻射86.閃光繼電器應(yīng)安裝在（ ）A.轉(zhuǎn)向燈與轉(zhuǎn)向開關(guān)之間 B.電源與轉(zhuǎn)向開關(guān)之間 C.轉(zhuǎn)向燈與搭鐵之間87.充電指示燈是用來指示（ ）系統(tǒng)的工作情況A.電壓 B.電流 C.電源 D.蓄電池88.接通點(diǎn)火開關(guān)，撥動(dòng)刮水器開關(guān)至間歇檔，

17、刮水器不工作，其他各檔工作正常。甲認(rèn)為，刮水繼電器損壞；乙認(rèn)為，刮水器洗滌開關(guān)損壞，你認(rèn)為（ ）A.甲正確 B.乙正確 C.甲乙均正確 D.甲乙均不正確89對于汽車單個(gè)門玻璃升降器有故障時(shí)，下列說法哪個(gè)是正確的（ ）A.應(yīng)先檢查熔斷絲 B.應(yīng)先檢查該車門的玻璃升降器電機(jī)C.應(yīng)先檢查該車門的玻璃升降器開關(guān) D.應(yīng)先檢查車門的玻璃升降器電機(jī)90.打開前照燈時(shí)，右側(cè)燈變暗，左側(cè)燈亮顏色正常。錯(cuò)誤的說法是（ ）A.左側(cè)燈電流過大 B.左側(cè)燈正常 C.右側(cè)燈電阻過大 D.右側(cè)燈接觸不良91.機(jī)油壓力表是用來指示（ ）系統(tǒng)的工作情況A.冷卻 B.潤滑 C.自動(dòng)變速器 D.燃油92.汽車空調(diào)操控面板上的A/

18、C開關(guān)是用來控制（ ）系統(tǒng)的A.采暖 B.通風(fēng) C.制冷 D.轉(zhuǎn)換93.機(jī)油壓力表的分類是( )兩種A.電磁式，動(dòng)磁式 B.電磁式，電熱式 C.永磁式，電熱式 D.勵(lì)磁式，電熱式94.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)后軸承蓋處無磁性時(shí)說明發(fā)電機(jī)（ ）處發(fā)現(xiàn)了故障A.充電回路 B.勵(lì)磁回路 C.這是正?，F(xiàn)象95.火花塞在（ ）行程點(diǎn)火A.壓縮 B.進(jìn)氣 C.排氣 D.做功96.調(diào)節(jié)器的電壓限制器通常為（ ）A.120.5V B.13V C.140.5V D.12.7V97.蓄電池在使用過程中，要注意檢查液面高度，其標(biāo)準(zhǔn)高度是（ ）A.與極板組平行 B.比極板組略低 C.沒有嚴(yán)格要求 D.比極板組略高98.在傳統(tǒng)的點(diǎn)火系

19、中，分電器的電容器的容量一般在（ ）范圍內(nèi)A.0.15-0.25pF B.0.15-0.25F C.0.15-0.25F D.0.15-0.25mF99.九管和十一管交流發(fā)電機(jī)的共同點(diǎn)是（ ）A.都有三只小功率勵(lì)磁二極管 B.都有兩只中性點(diǎn)二極管 C.都是外搭鐵發(fā)動(dòng)機(jī)100.儀表中，若穩(wěn)壓器工作不良，下列哪個(gè)儀表工作不良的是（ ）A.電磁式機(jī)油表 B.電磁式燃油表 C.電磁式水溫表 D.電熱式燃油表，水溫表101.當(dāng)轉(zhuǎn)向開關(guān)打到左右兩側(cè)時(shí)，轉(zhuǎn)向燈均不亮，檢查故障時(shí)應(yīng)首先做事是（ ）A.檢查繼電器 B.檢查熔斷器 C.檢查轉(zhuǎn)向開關(guān)102.起動(dòng)機(jī)安裝起動(dòng)繼電器的目的是為了( )A.保護(hù)點(diǎn)火開關(guān) B

20、.減小啟動(dòng)線路壓降 C.便于布線103.檢測汽車電氣線路是否斷路應(yīng)選擇萬用表（ ）檔A.直流電壓 B.交流電壓 C.歐姆 D.蜂鳴104.高速發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用（ ）火花塞A.標(biāo)準(zhǔn)型 B.突出型 C.細(xì)電極型 D.銅心寬熱型105.對電控燃油噴射發(fā)電機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行檢修時(shí)，甲認(rèn)為應(yīng)先將點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉，并將蓄電池搭鐵線拆下，乙認(rèn)為點(diǎn)火開關(guān)打開情況下再將蓄電池搭鐵線拆下，恁認(rèn)為（ ）正確A.甲 B. 乙 C.甲和乙 D.其他106.桑塔納2000GLS型轎車JV發(fā)動(dòng)機(jī)可采用萬用表的（ ）點(diǎn)火控制器端子，查看電壓大小是否符合技術(shù)要求A.紅筆搭鐵，黑筆打鐵 B.紅筆搭鐵 C.黑筆打鐵，紅筆搭鐵 D.黑筆打鐵1

21、07.無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系統(tǒng)采用點(diǎn)火信號傳感器取代傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)中的（ ）A.斷電觸點(diǎn) B.配電器 C.電容器 D.點(diǎn)火線圈108起動(dòng)機(jī)電樞軸彎曲超過（ ）mm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行校正長林機(jī)械 A.0.05 B.0.10 C.0.15 D.0.25109.將分電器斷電器觸點(diǎn)間隙調(diào)大，會(huì)使點(diǎn)火的時(shí)間（ ）A.變早 B.不變 C.變遲 D.不穩(wěn)定110.蓄電池電解液的密度應(yīng)為（ ）g/mA.1.84 B.1.30 C.2.00 D.2.8111.向汽車蓄電池補(bǔ)充蒸餾水后應(yīng)停放（ ）待電解液充分混合均勻后再檢查A.10min B.60min C.30mi

22、n D.100min112.汽車空調(diào)系統(tǒng)低壓壓力開關(guān)在（ ）時(shí)起作用A.系統(tǒng)壓力過高 B.系統(tǒng)壓力過低 C.過高或過低 D.以上都不是113.當(dāng)汽車上的蓄電池搭鐵極性顛倒時(shí)（ ）A.起動(dòng)機(jī)仍正轉(zhuǎn) B.起動(dòng)機(jī)將反轉(zhuǎn) C.起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn) D.起動(dòng)機(jī)功率下降114.桑塔納轎車采用（ ）式硅整流發(fā)電機(jī)A.11管 B.8管 C.9管115.一般汽車的應(yīng)急故障報(bào)警燈采用（ ）供電A.?；?B.點(diǎn)火開關(guān) C.X線116.起動(dòng)繼電器采用（ ）觸點(diǎn)A.常開 B.常閉 C.復(fù)合117.汽車在大雨天行駛時(shí)，刮雨器應(yīng)工作在（ ）A.電動(dòng)檔 B.間歇檔 C.快速檔118.刮水器開關(guān)置于關(guān)閉檔時(shí)，電機(jī)不復(fù)位的原因是（ ）A.

23、掛水開關(guān)壞 B.刮水電機(jī)壞 C.復(fù)位裝置壞119.機(jī)械式溫控器的觸點(diǎn)采用（ ）式A.常開 B.常閉 C.復(fù)合120啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)的原因是（ ）A.單項(xiàng)離合器打滑 B.啟動(dòng)繼電器觸點(diǎn)常用C.啟動(dòng)電路有斷路 D.啟動(dòng)主電路開關(guān)閉合器過早121.一般電路的基本組成有電源，開關(guān)，連接導(dǎo)線和（ ）A.負(fù)荷 B.電容器 C.電阻器 D.熔斷器122.汽車上把非電信號度變成電信號的裝置是（ ）A.傳感器 B.開關(guān) C.執(zhí)行器 D.ECU123.開前照燈后，（ ）是燈光暗淡的原因A.熔斷器斷開或熔絲熔斷 B.燈絲燒斷 C.接頭松動(dòng)或銹蝕 D.調(diào)節(jié)器過高124.9管硅整流發(fā)電機(jī)的每相定子繞組通常用（ ）個(gè)二極管A.

24、1 B.2 C.3 D.4125.下列哪個(gè)不需要三元催化器轉(zhuǎn)換（ ）A.CO B.CO2 C.HC D.NO126汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，水溫表的指針在（ ）A.65 B.8095 C.110 D.4055127.制動(dòng)燈燈光的顏色應(yīng)為（ ）A.紅色 B.黃色 C.白色 D.藍(lán)色128.在起動(dòng)機(jī)的解體檢測過程中，屬于電樞的不正?，F(xiàn)象是（ ）A.轉(zhuǎn)向器和電樞軸之間絕緣 B.換向器和電樞鐵心之間絕緣C.各換向器片之間絕緣 D.整流片之間導(dǎo)通129.電流表指示蓄電池放電電流時(shí)，表針應(yīng)指向（ ）A.“十”側(cè) B.“一”側(cè) C.“0”位不動(dòng) D.左右擺動(dòng)130.前照燈結(jié)構(gòu)中，能將反射光束擴(kuò)展分配，使光形分布

25、更適宜汽車照明的器件是（ ）A.反射鏡 B.配光鏡 C.配光屏 D.溴鎢燈131.若將負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻的水溫傳感器電源線直接搭鐵，則水溫表（ ）A.指示值最小 B.指示值最大 C.沒有指示 D.指示值大小不定132.空調(diào)在運(yùn)行中，如果低壓表指示過高，高壓表指示過低，說明故障在（ ）A.壓縮機(jī) B.膨脹閥 C.蒸發(fā)器 D.鼓風(fēng)機(jī)133.在壓縮機(jī)工作時(shí)加注制冷劑，應(yīng)該（ ）A.從低壓側(cè)注入 B.從高壓側(cè)注入 C.可以從高低兩側(cè)任意注入 D.必須同時(shí)從高低兩側(cè)注134.以下哪個(gè)元件，屬于啟動(dòng)機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（ ）A.拔叉 B.轉(zhuǎn)子 C.電刷 D.定子135.桑塔納轎車點(diǎn)火線圈上的“+”接線柱（ ）A.點(diǎn)

26、火開關(guān)“30” B.點(diǎn)火開關(guān)“15” C.點(diǎn)火開關(guān)“X” D.點(diǎn)火開關(guān)“50”136.H4的鹵素?zé)襞菔牵?）燈泡A.單絲 B.雙絲 C.平角 D.普通137.用來檢測進(jìn)氣壓力的傳感器是（ ）傳感器A.進(jìn)氣溫度 B.進(jìn)氣壓力 C.曲軸位置 D.進(jìn)氣溫度138.電動(dòng)刮雨器屬于電氣設(shè)備中的（ ）系統(tǒng)A.點(diǎn)火 B.啟動(dòng) C.輔助 D.電源139.發(fā)動(dòng)機(jī)的微機(jī)控制系統(tǒng)主要由信號輸入裝置（ ），執(zhí)行器組成A.傳感器 B.電子控制單元 C.中央處理器 D.存儲(chǔ)器140發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，大多發(fā)生在（ ）A.啟動(dòng)系 B.點(diǎn)火系 C.燃料系 D.啟動(dòng)系，點(diǎn)火系，燃料系141.發(fā)電機(jī)電源輸出端子在后端蓋上的符號是（

27、）A. B B. F C.N D. E142.蓄電池用定流充電進(jìn)行補(bǔ)充充電時(shí)，充電電流選擇原容量的（ ）A.1/5 B.1/10 C.2/5143.桑塔納2000轎車采用的是（ ）轉(zhuǎn)速表A.電熱式 B.電子式 C.機(jī)械式 D.霍爾式144.完成發(fā)電機(jī)交直流轉(zhuǎn)換的器件是（ ）A.電刷 B.調(diào)節(jié)器 C.整流器145.發(fā)電機(jī)的爪極的功用是（ ）A.發(fā)電 B.磁場方向轉(zhuǎn)換 C.整流146.發(fā)電機(jī)三相定子線圈的接法有（ ）種汽車配件 A.兩 B.三 C.四147.高速發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用（ ）火花塞A.標(biāo)準(zhǔn)型 B.突出型 C.細(xì)電極型 D.銅心寬熱值型148

28、.霍爾元件產(chǎn)生的霍爾電壓為（ ）級A.mv B.v C.kv D.uv149.發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)得代號是（ ）A.D+ B.N C.E150.桑塔納轎車的勵(lì)磁繞組采用（ ）搭鐵A.外 B.內(nèi) C.混合151.測試汽車有關(guān)電阻及傳感器，必須用（ ）萬用表進(jìn)行A.模擬式 B.高阻抗數(shù)字式 C.低阻抗數(shù)字式 D.模擬式或數(shù)字式152.判斷火花塞間隙是否有積炭可采用（ ）法判斷A.刮火 B.短路 C.吊火153.蓄電池?zé)o電時(shí)會(huì)導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)（ ）A.無反應(yīng) B.打滑 C.打齒154.電動(dòng)車窗的控制開關(guān)一般有（ ）個(gè)接線柱A.4 B.5 C.3155.用診斷儀讀取故障碼時(shí)，應(yīng)選擇（ ）A.故障診斷 B.數(shù)據(jù)

29、流 C.執(zhí)行元件測試 D.基本設(shè)定156.奇瑞東方之子1.8AT轎車的起動(dòng)控制方式為（ ）A.直接控制 B.間接控制 C.復(fù)合控制157.桑塔納2000GLS型發(fā)動(dòng)機(jī)分電器觸發(fā)葉輪的葉片在空隙時(shí)，霍爾傳感器信號發(fā)生器輸出電壓值應(yīng)為（ ）A.0.30.4 B.0.50.6 C.0.50.7 D.0.50.8158.直流電動(dòng)機(jī)相對交流電動(dòng)機(jī)特有的裝置是（ ）A.電樞繞組 B.換向器 C.定子繞組159.起動(dòng)機(jī)行星齒輪減速機(jī)構(gòu)中用于輸出的器件是（ ）A.齒圈 B.行星輪 C.行星架160.關(guān)于定流充電不正確的說法是（ ）A.充電時(shí)將電池并聯(lián) B.電流以小容量的電池選擇、C.充電時(shí)需維護(hù) D.充電時(shí)間

30、較長161.配置電解液的不正確說法是（ ）A.需不斷攪拌 B.將蒸餾水緩慢倒入硫酸中 C.將硫酸緩慢倒入蒸餾水中162.6-QH-100表示（ ）A.免維護(hù)蓄電池 B.濕荷電蓄電池 C.6伏特電池 D.干荷電電池163.霍爾式點(diǎn)火信號發(fā)生器不正確的說法是（ ）A.外接三個(gè)接柱 B.外接二個(gè)接柱 C.輸出0至9V D.有源信號發(fā)生器164.不是汽車空調(diào)系統(tǒng)的儲(chǔ)液干燥器的作用是（ ）A.制冷 B.油液分離 C.吸收水分 D.散熱165.不是構(gòu)成雨刮器的組成部件是（ ）A.三刷電機(jī) B.行星齒輪機(jī)構(gòu) C.蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu) D.復(fù)位機(jī)構(gòu)166.常見的H4型燈泡不正確的說法是（ ）A.雙絲燈泡 B.鹵素?zé)襞?/p>

31、 C.疝氣燈泡 D.前照燈泡167桑塔納2000轎車的發(fā)電機(jī)不是（ ）A.九管式 B.外搭鐵 C.十一管 D.整體式168.對于自動(dòng)擋轎車啟動(dòng)系統(tǒng)的不正確敘述是（ ）A.間接啟動(dòng) B.直接啟動(dòng) C.有空擋開關(guān) D.有啟動(dòng)繼電器169.汽車空調(diào)系統(tǒng)中能實(shí)現(xiàn)壓力轉(zhuǎn)換的器件是（ ）A.干燥過濾器 B.壓縮機(jī) C.冷凝器 D.蒸發(fā)器170.使用汽車小燈檔時(shí)。不工作的燈具有（ ）學(xué)車族 A.停車時(shí) B.近光燈 C.儀表燈 D.牌照燈171.常見的微機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中不使用的點(diǎn)火線圈有（ ）A.閉磁路點(diǎn)火線圈 B.獨(dú)立式點(diǎn)火線圈 C.普通開磁路點(diǎn)火線圈172雨刮器的自

32、動(dòng)復(fù)位裝置外接一般有（ ）根線A. 2 B. 3 C. 4 D. 1173.不是插片式繼電器常見的接腳的代號是（ ）A.85 B.84 C.87 D.86174.起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的原因是（ ）A.電刷過短 B.單向離合器打滑 C.蓄電池虧電 D.換向器短路175.不是蓄電池常見的故障有（ ）A.極板硫化 B.自放電 C.燒毀 D.液面過低176.關(guān)于快速脈沖充電方式的說法不正確的是（ ）A.串聯(lián)連接 B.并聯(lián)連接 C.對電瓶有一定的損壞 D.充電時(shí)間短177.下面不是供電線的代號的是（ ）A.15a B.15 C.30 D. X178.在討論蓄電池電極樁的連接時(shí)，甲說脫開蓄電池電纜時(shí)，要先拆下負(fù)極電

33、纜，乙說連接蓄電池電纜時(shí)，始終要先連接負(fù)極電纜，你認(rèn)為（ ）A.甲正確 B.乙正確 C.甲乙都不對179點(diǎn)火線圈的附加電阻作用為（ ）A.低速限制初級電流，控制點(diǎn)火能量 B.防止觸點(diǎn)燒毀 C.與初級并聯(lián)180一般地起動(dòng)機(jī)與蓄電池間連接導(dǎo)線上每通過100A電流所產(chǎn)生的電壓不超過（ ）A.0.10.15V B.0.20.3V C.0.30.45V181.空調(diào)在運(yùn)行中，如果低壓表指示過高，高壓表指示過低，說明故障在（ ）A.壓縮機(jī) B.膨脹閥 C.蒸發(fā)器 D.鼓風(fēng)機(jī)182.在發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)加注制冷劑，應(yīng)該（ ）A.從低壓側(cè)注入 B.從高壓側(cè)注入 C.可以從高低兩側(cè)任意注入 D.必須同時(shí)從高低壓兩側(cè)注

34、入183.免維護(hù)蓄電池的內(nèi)裝式密度計(jì)，當(dāng)觀察窗口看到（ ）時(shí)，表示蓄電池工作狀態(tài)正常A.綠色 B.深綠色 C.淺黃色長林機(jī)械 184.下列發(fā)電機(jī)中沒有采用中性點(diǎn)二極管的是（ ）A.八管交流發(fā)電機(jī) B.九管交流發(fā)電機(jī) C.十一管交流發(fā)電機(jī)185.起動(dòng)中甲說若電樞電流越大，轉(zhuǎn)速越高，乙說若電樞電流越大轉(zhuǎn)矩越大（ ） A.甲正確 B.乙正確 C.甲乙都對 D.甲乙都不對186.QD124,QD132，QD141三種啟動(dòng)機(jī)中功率最大的是（ ）A.QD124 B.QD132 C.QD141 D.不確定187.干荷電蓄電池在規(guī)定的保存期內(nèi)（兩年

35、）使用，只要加入適當(dāng)?shù)拿芏鹊碾娊庖海o止（ ）后，調(diào)整好電解液就可使用A.1020分鐘 B.2030分鐘 C.30分鐘以上188.分火頭擊穿使點(diǎn)火系出現(xiàn)下流故障（ ）A.低壓短路 B.高壓短路 C.高壓斷路189.正常情況下起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)上的點(diǎn)火開關(guān)接線柱與（ ）不通A.電機(jī)柱 B.蓄電池接線柱 C.殼體190.下面（ ）不是初級電路的組成部分A.分電器蓋 B.點(diǎn)火開關(guān) C.點(diǎn)火控制器191.6-QH-100中H表示（ ）汽車配件 A.免維修 B.濕電荷 C.干電荷192.充足電的蓄電池，電解液的密度一般是（ ）A.1.12-1.20 B.1

36、.24-1.30 C.1.30-1.40193.下列哪一個(gè)原因可造成蓄電池極板硫化（ ）A.電解液液面過高 B.大電流過度放電 C.他勵(lì)和自勵(lì)194.交流發(fā)電機(jī)和普通發(fā)電機(jī)的主要區(qū)別在于（ ）不同A.他勵(lì) B.自勵(lì) C.他勵(lì)和自勵(lì)195.減速起動(dòng)機(jī)和普通起動(dòng)機(jī)的主要區(qū)別在于（ ）不同A.傳動(dòng)機(jī)構(gòu) B.控制機(jī)構(gòu) C.直流發(fā)動(dòng)機(jī)196.當(dāng)初級線圈電流斷開時(shí)線圈磁場（ ）A.消失 B.不變 C.建立197.點(diǎn)火線圈的附加電阻與（ ）繞組（ ）A.初級，串聯(lián) B.次級，串聯(lián) C.次級，并聯(lián)198.汽車空調(diào)系統(tǒng)不包括（ ）A.壓縮機(jī) B.冷凝器 C.水箱199.如果要調(diào)整喇叭的音調(diào)應(yīng)該調(diào)整（）.上鐵芯.

37、下鐵芯.喇叭繼電器200.當(dāng)某個(gè)氣缸不工作，下列說法哪個(gè)是錯(cuò)誤的（）.個(gè)別氣缸高壓線漏電.點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn).個(gè)別氣缸火花塞不跳火二、判斷題201.火花塞裙部越長，其散熱面積就大，因而屬冷型火花塞。202.當(dāng)充電指示燈亮?xí)r說明蓄電池正在被充電。203.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)毫無著火征兆，一般屬于電路故障。204.桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞電極間隙應(yīng)為0.7-0.8mm205.將220V交流試燈一端接點(diǎn)火線圈低壓線柱，一端接外殼，如燈亮則表示有斷路故障206.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)冷型火花塞熱值小207一個(gè)用電器標(biāo)有“220V、60W”，它表示用電器加額定電壓220V時(shí)，消耗的能量為60W。208模擬桑塔納GLS型轎車JV型發(fā)

38、動(dòng)機(jī)霍爾傳感器觸發(fā)葉輪葉片在間隙中動(dòng)作，如果高壓線端部跳火，說明霍爾傳感器有故障。209三相負(fù)載有星形連接和三角形連接210 代表二極管211每次接通汽車起動(dòng)機(jī)時(shí)間不得超過五秒212拆卸蓄電池電纜線時(shí)，應(yīng)先拆卸負(fù)極電纜線213發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升，點(diǎn)火提前角會(huì)減小214電子調(diào)節(jié)器是調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)輸出電流的215電子點(diǎn)火系統(tǒng)比傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的綜合性要好216電磁開關(guān)中的保持線圈是經(jīng)電樞繞組來搭鐵的217真空提前裝置是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在變化時(shí)自動(dòng)改變點(diǎn)火提前角218晶體三極管有三個(gè)區(qū)219電動(dòng)車窗采用的是永磁直流電動(dòng)機(jī)220空調(diào)系統(tǒng)的蒸發(fā)器安裝在水箱前面221桑塔納轎車只要點(diǎn)火開關(guān)打開，空調(diào)開關(guān)就可打開222不論壓

39、縮機(jī)是否工作冷凝器風(fēng)扇都能轉(zhuǎn)動(dòng)223磁脈沖式信號發(fā)生器是有源傳感器224前照燈光束的調(diào)整，以調(diào)整近光為主225倒車燈的顏色是紅色226九管整流器的發(fā)電機(jī)可以接充電指示燈227水溫表的指針指在110度表明冷卻水溫度正常228干荷式蓄電池在正常使用后，如果缺少電解液，加蒸餾水不能加稀硫酸229每個(gè)電動(dòng)后視鏡的鏡片后面都有四個(gè)電動(dòng)機(jī)來調(diào)整視野230東風(fēng)EQ1090型汽車起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)，轉(zhuǎn)速不低于1000r/min，電流不大于90A，電壓為12V231拆裝蓄電池時(shí)，首先拆負(fù)極連線，首先裝正極連線232儀表燈屬于信號及標(biāo)志用的燈具233通常轎車發(fā)電機(jī)發(fā)電電壓為48V234在放電過程中，蓄電池的放電電流

40、越大，其容量就越小235汽車制冷空調(diào)系統(tǒng)中，壓縮機(jī)是起散熱作用的236交流發(fā)電機(jī)的定子繞組通常為星形接法，整流器為三相橋式整流電路237發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快時(shí)，點(diǎn)火提前要增大238火花塞間隙過小，高壓火花變?nèi)鯇W(xué)車族 239冷凝器冷卻不良時(shí)，可造成制冷系統(tǒng)高壓管路中壓力過高240241汽車電子儀表中的車速信號有些來自點(diǎn)火脈沖信號242電子點(diǎn)火系主要由分電器、點(diǎn)火線圈、火花塞、點(diǎn)火開關(guān)、電源點(diǎn)火控制器等組成243起動(dòng)機(jī)可以連續(xù)工作60分鐘244起動(dòng)機(jī)中傳動(dòng)裝置只能單向傳遞力矩245點(diǎn)火線圈的作用是斷開初級電流的246當(dāng)充電指示燈亮?xí)r說明蓄電池正在被充電247交

41、流發(fā)電機(jī)整流器中正二極管的正極是發(fā)電機(jī)的正極248鹵素?zé)襞輳耐庑紊戏譃镠1、H2、H3、H4，其中H3為雙絲燈泡249汽車蓄電池是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的一種裝置250中性點(diǎn)接線柱與電子繞組中心相連251在放電過程中，正負(fù)極板上的二氧化鉛和純鉛都變成新的化合物稀硫酸252電動(dòng)刮水器工作時(shí)，當(dāng)開關(guān)關(guān)閉后，立即停止工作253起動(dòng)機(jī)電刷端蓋上四個(gè)電刷架都與端蓋保持絕緣254起動(dòng)機(jī)中換向器的作用是將交流電變?yōu)橹绷麟?55汽車在正常行駛時(shí)對蓄電池的充電屬于定電流充電256桑塔納2000使用的是十一管交流發(fā)電機(jī)257真空調(diào)節(jié)器是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化來調(diào)節(jié)點(diǎn)火提前角的258霍爾式信號發(fā)生器的霍爾電壓是在葉片進(jìn)入永

42、久磁鐵與霍爾元件之間時(shí)產(chǎn)生的259點(diǎn)火線圈初級繞組直接給火花塞提供高壓電260點(diǎn)火開關(guān)一般至少有三個(gè)檔位261點(diǎn)火控制器用來控制點(diǎn)火提前角262在一個(gè)單格蓄電池中正極板的片數(shù)比負(fù)極板的片數(shù)少一片263霍爾效應(yīng)式信號發(fā)生器不需要電源264為使機(jī)油壓力表指示正確通常在電路中安裝穩(wěn)壓器265雨刮器自動(dòng)復(fù)位裝置的特點(diǎn)是只有一個(gè)常閉觸點(diǎn)266空調(diào)開啟時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速應(yīng)會(huì)上升267電動(dòng)洗滌泵每次工作時(shí)間為10秒268當(dāng)洗滌液不足時(shí)可臨時(shí)的在干凈的水中加入少量的酒精來代替269當(dāng)后座某個(gè)車窗不能升降，懷疑是開關(guān)問題時(shí)可將前左側(cè)互換來判斷270當(dāng)電動(dòng)后視鏡不能工作時(shí)，應(yīng)先檢查電動(dòng)機(jī)271桑塔納轎車的刮水繼電器

43、有五個(gè)插腳272桑塔納轎車的復(fù)位裝置有三個(gè)觸片，當(dāng)復(fù)位開關(guān)與火線觸片接通時(shí)開始復(fù)位273空氣流量計(jì)的作用是測量發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，電腦只根據(jù)空氣流量計(jì)的信號確定基本噴油量274單向離合器除可以使某部件只能單向旋轉(zhuǎn)外，還可以將某兩個(gè)部件連接起來傳遞動(dòng)力275汽車起動(dòng)機(jī)的電刷在電刷架內(nèi)應(yīng)滑動(dòng)自如276277278點(diǎn)火線圈的初級電流按指數(shù)規(guī)律增長，增長時(shí)間越短增長速度越快279單相全波整流電路和單相橋式整流電路中的硅二極管所承受的最大反向電壓都是相同的280有熄火征兆或著火后又逐漸熄火一般是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電路出現(xiàn)故障281桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)中央高壓線的電阻應(yīng)為2-2.8K歐282夏利轎車采用閉磁路點(diǎn)火線圈283硅

44、整流發(fā)電機(jī)利用硅二極管整流284汽車蓄電池一般由3個(gè)或6個(gè)單體電池串聯(lián)而成285交流發(fā)電機(jī)配用的電壓調(diào)節(jié)器有觸點(diǎn)振動(dòng)式和晶體管式兩種286新蓄電池在使用前腰進(jìn)行初次充電287霍爾信號發(fā)生器必須具有電源和磁場才能產(chǎn)生信號288當(dāng)個(gè)別缸不點(diǎn)火時(shí)，有可能是分電器中央高壓導(dǎo)線斷路289前照燈按安裝數(shù)量的不同可分為亮燈制和四燈制290氙氣燈燈泡內(nèi)有燈絲291當(dāng)個(gè)別缸不點(diǎn)火時(shí)，有可能是分缸高壓導(dǎo)線斷路292在檢測桑塔納轎車發(fā)電機(jī)好壞時(shí)可以用試火法來判斷293冬天為了防止車用電池凍裂，應(yīng)盡量讓電池處于充足電的狀態(tài)294起動(dòng)機(jī)的吸拉線圈只在吸拉過程中起作用295前照燈在進(jìn)行檢測時(shí)只要求它的亮度，不要求它的照射

45、范圍296汽車上安裝喇叭繼電器可以防止喇叭觸點(diǎn)燒蝕297電解液密度越高，蓄電池的容量越大298放電過程中電壓在不斷下降，電解液的密度在不斷上升299電池極性接反，會(huì)使勵(lì)磁式起動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)300直流電動(dòng)機(jī)換向器和電刷的作用是使直流電動(dòng)機(jī)定向旋轉(zhuǎn)301開磁路點(diǎn)火線圈和閉磁路點(diǎn)火線圈相比較，其中開磁路磁電轉(zhuǎn)化效率較高302汽車空調(diào)系統(tǒng)中的蒸發(fā)器，將氣態(tài)制冷劑變?yōu)橐簯B(tài)制冷劑303電動(dòng)車窗依靠改變電動(dòng)機(jī)電流方向來實(shí)現(xiàn)車窗的升降304起動(dòng)機(jī)的全制動(dòng)試驗(yàn)是在起動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí)，測量其電壓與電流值305熱敏電阻式一種隨溫度明顯變化的半導(dǎo)體元件306用數(shù)字式萬用表的歐姆檔測量點(diǎn)火控制器端子的電壓，可檢查電子點(diǎn)火控制器的故

46、障307蓄電池上的透氣孔應(yīng)經(jīng)常保持清潔308汽油發(fā)動(dòng)機(jī)冷型火花塞熱值小309整流器中正二極管呈現(xiàn)單向?qū)ㄐ裕渲行囊€為負(fù)極，外殼為正極310交流發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器是通過調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)輸出電壓來實(shí)現(xiàn)電壓穩(wěn)定的311離心調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是根據(jù)發(fā)電機(jī)負(fù)荷變化來調(diào)節(jié)點(diǎn)火提前角的312配光屏安裝在近光燈絲的下方313起動(dòng)機(jī)中傳動(dòng)裝置只能單向傳遞力矩314串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速隨轉(zhuǎn)矩的增加而迅速下降，具有軟的機(jī)械性315蓄電池充電過程中消耗了水，生成了硫酸，故電解液的密度是下降的，而放電過程中消耗了硫酸，生成了水，電解液密度是上升的316點(diǎn)火提前角應(yīng)隨轉(zhuǎn)速升高而增大，隨負(fù)荷增大而減小317直列式5缸發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序是：

47、1-2-4-5-3318鹵素?zé)襞輳耐庑紊戏譃镠1、H2、H3、H4其中H3為雙絲燈泡319汽車空調(diào)系統(tǒng)中，熱敏電阻通過放大器可以控制電磁離合器的分離或結(jié)合320冷凝器冷卻不良時(shí)，坑內(nèi)會(huì)造成制冷系統(tǒng)高壓管路中壓力過低。321空調(diào)在運(yùn)行中，如果低壓表指示過高，高壓表指示過低，說明故障在蒸發(fā)器322若將負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻的水溫傳感器電源線直接搭鐵，則水溫表沒有指示323發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)輸出電壓是發(fā)電機(jī)輸出電壓的1/3324電容器擊穿（斷路）會(huì)造成點(diǎn)火系統(tǒng)無火325替代R12并廣泛使用的汽車空調(diào)制冷劑是R22326327蓄電池負(fù)極板上的活性物質(zhì)是二氧化鉛328晶體管點(diǎn)火系是利用二極管作為開關(guān)329型號為3

48、-Q-90蓄電池的額定電壓是3伏330在桑塔納2000汽車上，小功率火線用15表示331交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子總成的作用是產(chǎn)生三相交流電332起動(dòng)機(jī)中的減速結(jié)構(gòu)由渦輪蝸桿機(jī)構(gòu)構(gòu)成333免維護(hù)蓄電池的內(nèi)裝式密度計(jì)，當(dāng)觀察窗口看到綠色時(shí)，表示蓄電池工作狀態(tài)正常。334點(diǎn)火線圈的附加電阻作用為防止觸點(diǎn)燒蝕335八管和九管交流發(fā)電機(jī)都有采用中性點(diǎn)二極管336分火頭擊穿使點(diǎn)火系出現(xiàn)低壓短路337桑塔納2000發(fā)電機(jī)中的電壓調(diào)節(jié)器采用內(nèi)搭鐵式338分電器觸點(diǎn)間隙一般為0.35-0.45mm339外搭鐵式電壓調(diào)節(jié)器中的大功率三極管是接在調(diào)節(jié)器的F接線柱和-接線柱之間340國產(chǎn)高壓線分為銅芯線和阻尼線兩種341電熱式儀表表頭與電磁式表頭的外觀區(qū)別腳位數(shù)量不同，電熱式是三個(gè)342汽車空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器能夠?qū)⒁簯B(tài)制冷劑變?yōu)闅鈶B(tài)制冷劑343汽車空調(diào)系統(tǒng)中的溫控器（冷量開關(guān)）安裝于壓縮機(jī)處344在對具有雙燈絲的前照燈進(jìn)行光束位置調(diào)整時(shí)應(yīng)以調(diào)整遠(yuǎn)光為主345普桑直列式4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序是：1-2-4-3346汽車空調(diào)系統(tǒng)不包括水箱347目前汽車防抱死系統(tǒng)的最低工作車速為15km/h348點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)會(huì)造成某個(gè)氣缸不工作349汽車空調(diào)系統(tǒng)中能實(shí)現(xiàn)壓力轉(zhuǎn)化的器件是膨脹閥和壓縮機(jī)350對于自動(dòng)檔轎車起動(dòng)系統(tǒng)一般采用間接起動(dòng)351蓄電池常