CRTS-II-型板式無(wú)砟軌道底座板技術(shù)交底[詳細(xì)]

1、技 術(shù) 交 底 書ZT1101JL12-02單位: 工程部 編號(hào):主送單位板式無(wú)砟軌道底座板施工隊(duì)頁(yè) 數(shù)第1頁(yè)共 15頁(yè)工程名稱板式無(wú)砟軌道底座板工程部位底座板交底內(nèi)容:一、工程概況:1.1新建石家莊至武漢鐵路客運(yùn)專線湖北段TJ標(biāo)(DK1155+850.78DK1159+467.78)范圍內(nèi)CRTSII型板式無(wú)砟軌道橋梁底座板工程,主要范圍包括:跨合武特大橋356#墩武漢臺(tái)。其中,32.6m簡(jiǎn)支梁98孔、24.6m簡(jiǎn)支梁2孔、48m+80m+48m連續(xù)梁2聯(lián)。本段共計(jì)1段曲線,具體里程為:ZH里程:DK1156+817.127 HZ里程:DK1158+924.795 左線超高:125mm 右線

2、超高:125mm 緩曲線長(zhǎng)度:490m 圓曲線長(zhǎng)度:1127.668m1.2底座板施工主要包括:梁端硬泡沫塑料板的安裝、滑動(dòng)層鋪設(shè)、底座板鋼筋綁扎、底座板模板加固、底座板混凝土澆筑及后期養(yǎng)護(hù)等工作。 1.3基本術(shù)語(yǔ) (1)臨時(shí)端刺:在長(zhǎng)大橋梁無(wú)砟軌道施工中,須將底座分成若干區(qū)段。為提供底座張拉所需反力,在每個(gè)常規(guī)區(qū)兩端需設(shè)置兩段底座,并依靠這兩段底座與橋梁間的摩擦力來(lái)提供底座張拉所需反力,因其功能與端刺相仿,且在后續(xù)施工中被消除,故稱此為臨時(shí)端刺。 我管段內(nèi)臨時(shí)端刺左線自386#孔跨中開始至421#孔跨中結(jié)束,分7段,每段平均長(zhǎng)163.5m,全長(zhǎng)1145m；右線自389#孔跨中開始至424#孔

3、跨中結(jié)束,分7段,每段平均長(zhǎng)163.8m,全長(zhǎng)1147m。 (2)常規(guī)區(qū):一次張拉鎖定并澆筑完成的底座區(qū)域,位于兩臨時(shí)端刺之間。 我管段內(nèi)常規(guī)區(qū)共計(jì)2個(gè),具體布置如下:編制: 復(fù)核: 簽收: 年 月 日 注:“技術(shù)交底書”一式兩份,一份交工點(diǎn)施工負(fù)責(zé)人作為施工依據(jù),一份留存?zhèn)洳?并辦理交接手續(xù)。技 術(shù) 交 底 書ZT1101JL12-02單位: 工程部 編號(hào):主送單位雙塊式無(wú)砟軌道底座板施工隊(duì)頁(yè) 數(shù)第2頁(yè)共 15頁(yè)工程名稱雙塊式無(wú)砟軌道底座板工程部位底座板交底內(nèi)容: 名稱線別開始位置結(jié)束位置長(zhǎng)度第1常規(guī)區(qū)左線358#孔跨中386#孔跨中980.2m右線355#孔跨中389#孔跨中1173.4m

4、第2常規(guī)區(qū)左線421#孔跨中462#孔跨中142021m右線424#孔跨中462#孔跨中1321.4m(3)BL1后澆帶:即鋼板連接器后澆帶,供底座連接或張拉之用,寬度50cm。主要目的是避免澆筑混凝土?xí)r混凝土水化熱產(chǎn)生的強(qiáng)制力傳到橋梁上去。(具體形式見后附BL1俯視圖) (4)BL2后澆帶剪力齒槽后澆帶,寬度約678mm,主要作用是避免底座與橋梁間通過(guò)剪力齒槽進(jìn)行力的傳遞。 (5)澆筑段:兩BL1(鋼板連接器后澆帶)間的混凝土段落。二、底座板主要設(shè)計(jì)指標(biāo)2.1底座板底座板橫向?qū)挾?950mm,直線段高度196mm,曲線段根據(jù)超高不同而不同(橫斷面呈梯形,各端點(diǎn)相對(duì)軌底高度可與直線段各端點(diǎn)相對(duì)

5、軌底高度按線型變化計(jì)算)。底座鋼筋采用HRB500級(jí)鋼筋,混凝土采用C30混凝土澆筑。2.2滑動(dòng)層 滑動(dòng)層由聚丙烯土工布、高密度聚乙烯薄膜、聚丙烯土工布組成。寬3050mm(2950mm+100mm),厚5.4mm。編制: 復(fù)核: 簽收: 年 月 日 注:“技術(shù)交底書”一式兩份,一份交工點(diǎn)施工負(fù)責(zé)人作為施工依據(jù),一份留存?zhèn)洳?并辦理交接手續(xù)。技 術(shù) 交 底 書ZT1101JL12-02單位: 工程部 編號(hào):主送單位雙塊式無(wú)砟軌道底座板施工隊(duì)頁(yè) 數(shù)第3頁(yè)共 15頁(yè)工程名稱雙塊式無(wú)砟軌道底座板工程部位底座板交底內(nèi)容:2.3硬泡沫塑料板材質(zhì)為擠塑聚苯乙烯泡沫塑料板,寬2950mm,長(zhǎng)1450mm,厚

6、50mm。三、底座板施工工藝3.1施工工藝流程橋梁底座板施工程序:硬泡沫塑料板安裝兩布一膜鋪設(shè)安裝模板鋼筋籠安裝混凝土澆注養(yǎng)護(hù)。3.2測(cè)量放線:放樣底座板中心線及底座板邊線(要注意曲線上底座板與線路中心線的偏移量e,放線時(shí)要放樣底座板中心線,e值見后附對(duì)照表)。3.3硬泡沫塑料板安裝硬泡沫塑料板厚5cm,橫向?qū)挾?95cm,一端縱向長(zhǎng)度為為145cm,硬泡沫塑料板可以榫接或階梯結(jié)合,接縫應(yīng)嚴(yán)密不得有通縫,邊部多余部分應(yīng)切直。(BASF系列)橫向份5塊依次拼裝,見下圖。編制: 復(fù)核: 簽收: 年 月 日 注:“技術(shù)交底書”一式兩份,一份交工點(diǎn)施工負(fù)責(zé)人作為施工依據(jù),一份留存?zhèn)洳?并辦理交接手續(xù)。

7、技 術(shù) 交 底 書ZT1101JL12-02單位: 工程部 編號(hào):主送單位雙塊式無(wú)砟軌道底座板施工隊(duì)頁(yè) 數(shù)第4頁(yè)共 15頁(yè)工程名稱雙塊式無(wú)砟軌道底座板工程部位底座板交底內(nèi)容:(1)硬泡沫塑料板安裝前先清理基層,橋梁面上不得殘留石子和破壞滑動(dòng)層的硬質(zhì)顆粒。然后用墨斗彈出硬泡沫塑料板的安裝線,并根據(jù)安裝線將硬泡沫塑料板裁剪成合適的板塊。(2)根據(jù)彈好的安裝線在擠塑板下方涂刷粘合劑(聚氨酯膠),然后將硬泡沫塑料板粘貼在橋梁端部,硬泡沫塑料板的橫向可采用階梯形搭接。(3)硬泡沫塑料板安裝后,為防止?jié)仓炷習(xí)r灰漿滲入,在硬泡沫塑料板上鋪一層塑料薄膜,在塑料薄膜上按要求擺放大支撐面墊塊。(4)要注意,硬

8、泡沫塑料板端頭與梁段一定要對(duì)齊。3.4滑動(dòng)層鋪設(shè)兩布一膜滑動(dòng)層的結(jié)構(gòu)形式為:滑動(dòng)層自下至上由聚丙烯土工布高密度聚乙烯薄膜聚丙烯土工布組成,滑動(dòng)層的設(shè)計(jì)寬度為295m,鋪設(shè)寬度為3.05m。兩布一膜的鋪設(shè)方向?yàn)?從橋梁固定端的錨固螺栓開始,跨越已鋪設(shè)好的擠塑板,到下一孔梁的剪力齒槽為止。具體操作為:(1)滑動(dòng)層施工前檢查梁面防水層,其表面光滑、平整、潔凈,不得殘留油污及石子或砂粒之類可能破壞滑動(dòng)層的顆粒。(2)在彈好線的粘合劑涂刷帶上涂刷粘合劑(聚氨酯膠)。涂刷膠之前,梁面必須干燥。涂刷時(shí)沿橋梁縱向設(shè)3條粘貼帶,每粘貼帶寬300mm。(3)在刷好粘合劑的橋梁面上沿墨斗線滾鋪第一層3.5mm厚土工

9、布(毛面在下、光面在上),第一層土工布可以整塊鋪設(shè),也可以對(duì)接。第一層土工布鋪好后,用刮尺刮壓,使土工布粘接更密貼。編制: 復(fù)核: 簽收: 年 月 日 注:“技術(shù)交底書”一式兩份,一份交工點(diǎn)施工負(fù)責(zé)人作為施工依據(jù),一份留存?zhèn)洳?并辦理交接手續(xù)。技 術(shù) 交 底 書ZT1101JL12-02單位: 工程部 編號(hào):主送單位雙塊式無(wú)砟軌道底座板施工隊(duì)頁(yè) 數(shù)第5頁(yè)共 15頁(yè)工程名稱雙塊式無(wú)砟軌道底座板工程部位底座板交底內(nèi)容: (4)在已鋪好的第一層土工布上鋪設(shè)1mm厚聚乙烯薄膜,首先用水濕潤(rùn)土工布(此時(shí),底層的聚氨酯膠應(yīng)固化),以利于將聚乙烯薄膜吸附在土工布上,此處必須注意薄膜不得起皺。(5)聚乙烯薄膜

10、鋪設(shè)后再鋪設(shè)第二層2mm厚土工布(光面在下),第二層土工布必須連續(xù)整塊鋪設(shè),不得對(duì)接。 (6)在已鋪好的滑動(dòng)層上按設(shè)計(jì)要求梅花形擺放大支撐面墊塊。一是防止安裝鋼筋籠時(shí)將滑動(dòng)層刺穿,二是防止大風(fēng)將滑動(dòng)層刮起。墊塊長(zhǎng)度為50cm,每行橫向按3根、4根、3根的形式排列,行間距為50cm。3.5底座板鋼筋綁扎(1)底座施工前檢查滑動(dòng)層鋪設(shè)質(zhì)量,滑動(dòng)層平滑、無(wú)褶皺,無(wú)破損,與梁粘貼牢固。 鋼筋安裝時(shí)避免損壞滑動(dòng)層,一旦破損必須更換。(2)橫向鋼筋由川龍鋼筋場(chǎng)地集中加工,在橋上綁扎,綁扎時(shí)要注意曲線底座板橫向鋼筋的豎向彎鉤根據(jù)超高不同而不同。(3)橫向鋼筋間距為2021,在鋼筋搭接處間距為10cm。(4)

11、縱向鋼筋搭接采用綁扎搭接方式,搭接長(zhǎng)度:16鋼筋搭接長(zhǎng)度1.05m,2021搭接長(zhǎng)度1.32m,25鋼筋搭接長(zhǎng)度1.64m。同時(shí)需滿足鋼筋搭接接頭中點(diǎn)之間的距離不小于1.3倍的搭接長(zhǎng)度。同時(shí)要注意:縱向鋼筋搭接不允許出現(xiàn)在剪力齒槽區(qū)域。(5)鋼板連接器后澆帶縱向鋼筋采用HRB50028鋼筋及HRB50028精軋螺紋鋼交替穿過(guò)鋼板連接器,其中HRB50028鋼筋與鋼板連接器焊接,HRB50028精軋螺紋鋼采用螺母與鋼板連接器連接。鋼板連接器前后292021(2670mm+250mm=292021)范圍橫向鋼筋間距為100mm。編制: 復(fù)核: 簽收: 年 月 日 注:“技術(shù)交底書”一式兩份,一份交

12、工點(diǎn)施工負(fù)責(zé)人作為施工依據(jù),一份留存?zhèn)洳?并辦理交接手續(xù)。技 術(shù) 交 底 書ZT1101JL12-02單位: 工程部 編號(hào):主送單位雙塊式無(wú)砟軌道底座板施工隊(duì)頁(yè) 數(shù)第6頁(yè)共 15頁(yè)工程名稱雙塊式無(wú)砟軌道底座板工程部位底座板交底內(nèi)容:(6)剪力齒槽處錨固鋼筋與梁面預(yù)埋套筒連接前,檢查并確保梁面預(yù)埋套筒內(nèi)無(wú)雜物。錨固鋼筋旋入套筒的深度為1.5D(D為錨固鋼筋直徑),扭矩300N.M。剪力鋼筋采用28鋼筋,鋼筋頂部設(shè)錨固板。該處橫向鋼筋除普通橫向鋼筋外,還要增加蛇形橫向鋼筋,位置與普通橫向鋼筋重疊。(7)底座板混凝土保護(hù)層:底座頂面、側(cè)面為45mm,底面為35mm。鋼板連接器位置鋼筋保護(hù)層:鋼板混凝

13、土保護(hù)層厚度為30mm,鋼筋保護(hù)層厚度為40mm。(8)注意事項(xiàng):A、綁扎鋼筋前應(yīng)彈出鋼筋邊線,確保保護(hù)層厚度滿足設(shè)計(jì)要求；B、鋼筋籠的綁扎應(yīng)穩(wěn)固,缺扣、松扣的數(shù)量不得超過(guò)應(yīng)綁扎數(shù)量的5；C、鋼筋加工、安裝的允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定:序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差(mm)1鋼筋加工受力鋼筋全長(zhǎng)102彎折位置203箍筋內(nèi)凈尺寸304鋼筋安裝受力鋼筋排距55分部鋼筋間距206同一排中受力鋼筋間距107箍筋間距208彎起點(diǎn)位置309鋼筋保護(hù)層鋼筋保護(hù)層厚度0,+5D、鋼筋的套筒連接及綁扎連接嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工；E、鋼筋綁扎時(shí)要注意避免損壞滑動(dòng)層,一旦滑動(dòng)層破損必須更換；F、鋼筋連接器焊接鋼筋和鋼板,必須在橋

14、面下進(jìn)行,嚴(yán)禁在線上焊接,以免破壞滑動(dòng)層。編制: 復(fù)核: 簽收: 年 月 日 注:“技術(shù)交底書”一式兩份,一份交工點(diǎn)施工負(fù)責(zé)人作為施工依據(jù),一份留存?zhèn)洳?并辦理交接手續(xù)。技 術(shù) 交 底 書ZT1101JL12-02單位: 工程部 編號(hào):主送單位雙塊式無(wú)砟軌道底座板施工隊(duì)頁(yè) 數(shù)第7頁(yè)共 15頁(yè)工程名稱雙塊式無(wú)砟軌道底座板工程部位底座板交底內(nèi)容:G、鋼筋綁扎時(shí),扎絲不能侵入保護(hù)層。H、鋼筋連接器施工要保證焊縫質(zhì)量和鋼板不變形,鋼板安裝完成后要保持鎖緊螺母處于松開狀態(tài)。I、當(dāng)梁面標(biāo)高低于設(shè)計(jì)標(biāo)高20210mm時(shí),將原設(shè)計(jì)16鋼筋部分更換為2021, 詳見后附表。此時(shí),維持原上層鋼筋標(biāo)高不變；將原下層

15、鋼筋適當(dāng)下移,保證下層鋼筋的保護(hù)層厚度滿足設(shè)計(jì)要求(3550mm),同時(shí)相應(yīng)調(diào)整箍筋以及架立筋高度。J、梁端處底座板鋼筋需在鋼筋綁扎完之后繪制簡(jiǎn)易的鋼筋準(zhǔn)確布置圖,為后期剪力筋植入做好準(zhǔn)備。K、安裝鋼筋連接器精軋螺紋鋼筋的要求為:所有錨固螺母在縱連時(shí)能夠完全貼合,并且精扎螺紋鋼筋長(zhǎng)出鋼板5cm。 3.6模板加固(1)底座板側(cè)面采用鋼模板縱連組成,橫向模板(后澆帶位置)采用木模板在精軋螺紋鋼通過(guò)位置處開槽的方式加工而成。在超高處,采用不同高度的模板來(lái)調(diào)整模板頂面標(biāo)高(2)測(cè)量班放樣底座板側(cè)面兩條邊線,同時(shí)記錄實(shí)測(cè)標(biāo)高,并根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高計(jì)算模板安裝的高度。(3)模板工根據(jù)側(cè)模邊線安裝模板,并調(diào)整模板

16、高度,確保模板頂面標(biāo)高比設(shè)計(jì)底座板頂面標(biāo)高低5mm。用角鋼在模板內(nèi)側(cè)封堵模板底部縫隙,防止漏漿。(4)模板支撐:外側(cè)模板采用方木支撐在防撞墻上的方式加固；內(nèi)側(cè)模板采用撐桿支撐在左右線兩內(nèi)側(cè)模板間；同線間內(nèi)、外側(cè)模板采用槽鋼在模板頂面橫撐的方式加固。編制: 復(fù)核: 簽收: 年 月 日 注:“技術(shù)交底書”一式兩份,一份交工點(diǎn)施工負(fù)責(zé)人作為施工依據(jù),一份留存?zhèn)洳?并辦理交接手續(xù)。技 術(shù) 交 底 書ZT1101JL12-02單位: 工程部 編號(hào):主送單位雙塊式無(wú)砟軌道底座板施工隊(duì)頁(yè) 數(shù)第8頁(yè)共15頁(yè)工程名稱雙塊式無(wú)砟軌道底座板工程部位底座板交底內(nèi)容:具體方式見下圖:(5)模板加固完畢后,測(cè)量班復(fù)測(cè)模板

17、頂面標(biāo)高及模板位置,合格后方可進(jìn)行混凝土澆筑。(6)溫差電偶安裝:底座板混凝土澆筑前,在每個(gè)澆筑段距離后澆帶約13位置處,在橫斷面的中心埋沒溫差電偶。用于測(cè)量混凝土的內(nèi)部溫度變化。(7)注意事項(xiàng):A、模板安裝前必須要測(cè)量班進(jìn)行放樣模板邊線,并提供實(shí)測(cè)標(biāo)高；現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員根據(jù)實(shí)測(cè)標(biāo)高計(jì)算與設(shè)計(jì)標(biāo)高的差值,并協(xié)助施工隊(duì)選擇適宜的模板進(jìn)行拼裝；B、模板加固后必須要測(cè)量班進(jìn)行模板平面位置及模板頂面高程的檢查,滿足驗(yàn)標(biāo)要求后方可進(jìn)行下道工序。模板允許偏差如下:序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)數(shù)量1頂面高程-3,0每6.5m檢查1處2寬度+10,0每6.5m檢查1處3中線位置5每6.5m檢查1處要注意:為確?；炷?/p>

18、土澆筑完畢后,底座板頂面標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)要求,模板安裝時(shí)頂面標(biāo)高要低于設(shè)計(jì)標(biāo)高5mm的方式來(lái)控制。編制: 復(fù)核: 簽收: 年 月 日 注:“技術(shù)交底書”一式兩份,一份交工點(diǎn)施工負(fù)責(zé)人作為施工依據(jù),一份留存?zhèn)洳?并辦理交接手續(xù)。技 術(shù) 交 底 書ZT1101JL12-02單位: 工程部 編號(hào):主送單位雙塊式無(wú)砟軌道底座板施工隊(duì)頁(yè) 數(shù)第9頁(yè)共15頁(yè)工程名稱雙塊式無(wú)砟軌道底座板工程部位底座板交底內(nèi)容:C、側(cè)向擋塊處底座板模板采用整塊模板,不應(yīng)出現(xiàn)模板接縫；D、模板安裝必須穩(wěn)定牢固,接縫嚴(yán)密,不得漏漿。模板必須打磨干凈并涂刷隔離劑?；炷翝仓澳０鍍?nèi)的雜物必須清理干凈。E、后澆帶處模板根據(jù)鋼筋綁扎間距及超

19、高現(xiàn)場(chǎng)制作澆筑混凝土前用土工布等將縫隙堵塞住,防止混凝土澆筑時(shí)出現(xiàn)漏漿。3.7混凝土澆筑、收面、拉毛、養(yǎng)護(hù)及模板拆除(1)底座板混凝土分2次澆筑:第1次澆筑為除后澆帶(剪力齒槽后澆帶、鋼板連接器后澆帶)的所有底座板范圍的混凝土；第2次澆筑后澆帶范圍內(nèi)的混凝土。其中,第2次澆筑必須在底座板張拉后進(jìn)行。(2)底座板混凝土澆筑前應(yīng)用吸塵器清潔模板內(nèi)的雜物、灰塵,并對(duì)鋼筋籠、剪力筋及保護(hù)層厚度等進(jìn)行檢查；特別注意確保所有鋼筋連接器后澆帶螺母為松開狀態(tài)。(3)混凝土澆筑應(yīng)從低側(cè)向高側(cè)進(jìn)行布料,澆筑過(guò)程中安排人工采用鐵鍬對(duì)布料不均勻處進(jìn)行攤平,攤鋪?lái)艜r(shí)預(yù)留一定的震實(shí)沉落量,攤鋪中嚴(yán)禁拋擲混凝土,防止離析。

20、 (4)底座板混凝土采用直徑50mm的插入式搗固器振搗,梁端鋼筋搭接密集區(qū)采用直徑30mm搗固棒振搗,移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的1.5倍,與側(cè)模應(yīng)保持100mm左右的距離。混凝土搗固時(shí),必須從鋼筋的間隙插入,盡量避免碰觸鋼筋、模板、滑動(dòng)層及預(yù)埋件。振動(dòng)棒作業(yè)時(shí)應(yīng)遵循“快進(jìn)慢出”的原則,每一棒振搗時(shí)間為20210S,不宜過(guò)振。對(duì)每一振動(dòng)部位,必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉,不再冒出氣泡,表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。為了防止底座板拆模后出現(xiàn)爛根現(xiàn)象,采用自制鐵鏟對(duì)模板邊緣部位進(jìn)行人工插搗。編制: 復(fù)核: 簽收: 年 月 日 注:“技術(shù)交底書”一式兩份,一份交工點(diǎn)施工負(fù)責(zé)人

21、作為施工依據(jù),一份留存?zhèn)洳?并辦理交接手續(xù)。技 術(shù) 交 底 書ZT1101JL12-02單位: 工程部 編號(hào):主送單位雙塊式無(wú)砟軌道底座板施工隊(duì)頁(yè) 數(shù)第10頁(yè)共 15頁(yè)工程名稱雙塊式無(wú)砟軌道底座板工程部位底座板交底內(nèi)容:(6)混凝土搗固完成后,初凝前必須對(duì)底座板用鋁合金刮尺進(jìn)行收漿抹平,使底座板表面平整。(7)收面及拉毛:A、采用25cm專用抹子找出4%的橫向排水坡,注意底座上排水坡的變坡點(diǎn)應(yīng)伸入軌道板區(qū)域以內(nèi)5cm。 B、找坡完成后,底座板混凝土表面采用長(zhǎng)柄塑料刷橫向拉毛,現(xiàn)場(chǎng)要有專人負(fù)責(zé)進(jìn)行拉毛,合理掌握拉毛時(shí)機(jī)。拉毛選擇好拉毛工具,刷毛的硬度、長(zhǎng)度、疏密程度及操作手的用力方向、大小均需多

22、次試驗(yàn),確保拉毛平均粗糙度達(dá)到1.82.2mm,現(xiàn)場(chǎng)操作時(shí)根據(jù)情況對(duì)毛刷及時(shí)進(jìn)行清洗,保證拉毛效果。 C、拉毛完成后,邊緣再進(jìn)行抹面作業(yè)(先用專用抹子找出坡度,然后用鐵抹子收光)。底座板混凝土兩側(cè)2021范圍內(nèi)收成光面,并帶有2%的向外的坡度(注意起坡點(diǎn)深入軌道板下5cm)。如果采用砂漿封邊,必須拉毛至底座板邊緣。(8)混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑后及時(shí)進(jìn)行覆蓋土工布和塑料薄膜保濕養(yǎng)護(hù),濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。(9)底座板模板拆除 底座板側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa以上,其表面及棱角不因拆模而受損方可拆模。(10)注意事項(xiàng):A、當(dāng)工地最高氣溫高于30時(shí),應(yīng)采取夏期施工措施,混凝土的入模時(shí)的溫度不

23、宜超過(guò)30。編制: 復(fù)核: 簽收: 年 月 日 注:“技術(shù)交底書”一式兩份,一份交工點(diǎn)施工負(fù)責(zé)人作為施工依據(jù),一份留存?zhèn)洳?并辦理交接手續(xù)。技 術(shù) 交 底 書ZT1101JL12-02單位: 工程部 編號(hào):主送單位板式無(wú)砟軌道底座板施工隊(duì)頁(yè) 數(shù)第11頁(yè)共15頁(yè)工程名稱板式無(wú)砟軌道底座板工程部位底座板交底內(nèi)容:B、混凝土澆筑后,剩余的混凝土嚴(yán)禁傾倒在橋面上；C、混凝土澆筑后,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行后澆帶的清理,清理必須干凈、徹底,不能遺留雜物；同時(shí)后澆帶端面必須鑿毛,以保證日后澆筑混凝土?xí)r有良好的粘結(jié)。后澆帶端面鑿毛時(shí),務(wù)必要清除殘留的水泥、水泥漿和其它疏松物,并露出骨料。D、底座板澆筑后,應(yīng)及時(shí)采取橫向臨

24、時(shí)固定措施,避免底座板產(chǎn)生橫向位移。底座板橫向臨時(shí)固定采用方木,根據(jù)曲線半徑有所不同: 02500m: 在每個(gè)側(cè)向擋塊附近放置； 25004500m: 每跨簡(jiǎn)支梁兩個(gè)； 4500m: 每跨簡(jiǎn)支梁一個(gè)； 直線段可不設(shè)臨時(shí)橫向支撐；E、底座混凝土外觀尺寸允許偏差見下表:序號(hào)項(xiàng)目容許誤差(mm)檢驗(yàn)數(shù)量級(jí)方1中線位置10鋼尺、全站儀；2寬度+15,0尺量；1處20m3頂面高程0,-5全站儀或水準(zhǔn)4厚度10%設(shè)計(jì)厚度尺量；1處/20m5平整度74m直尺；1處F、澆筑混凝土之前對(duì)底座板預(yù)埋測(cè)溫電偶進(jìn)行包裹處理,澆筑過(guò)程中嚴(yán)禁碰觸。3.8底座板縱連(張拉)(1)對(duì)后澆帶混凝土進(jìn)行鑿毛處理,鑿毛結(jié)束后,清潔

25、后澆帶浮渣、清潔精軋螺紋鋼筋,錨固螺母涂上油脂。 (2)測(cè)量并記錄各澆筑段板溫和長(zhǎng)度:編制: 復(fù)核: 簽收: 年 月 日 注:“技術(shù)交底書”一式兩份,一份交工點(diǎn)施工負(fù)責(zé)人作為施工依據(jù),一份留存?zhèn)洳?并辦理交接手續(xù)。技 術(shù) 交 底 書ZT1101JL12-02單位: 工程部 編號(hào):主送單位板式無(wú)砟軌道底座板施工隊(duì)頁(yè) 數(shù)第12頁(yè)共 15頁(yè)工程名稱板式無(wú)砟軌道底座板工程部位底座板交底內(nèi)容:利用全站儀和埋設(shè)的溫差電偶測(cè)量?jī)射摪暹B接器之間混凝土澆筑段的長(zhǎng)度和溫度,并加以記錄。需要量測(cè)的地方除了各混凝土澆筑 段外,還需量測(cè)K0,K1到常規(guī)區(qū)相鄰已澆筑的剪力齒槽的距離,臨時(shí)端刺中部靠近J2的BL2到J2的距

26、離。澆筑段長(zhǎng)度和溫度記錄混凝土澆筑段名稱 測(cè)量長(zhǎng)度/mm 測(cè)量溫度/ JZD1L1T1JZD2L1T1JZD3L1T1 JZDnL1T1(3)張拉量計(jì)算當(dāng)混凝土溫度低于22時(shí)(混凝土的溫度2230時(shí)只連接不張拉,大于30時(shí)不允許縱連),后澆帶i的張拉距離Wi根據(jù)下列公式計(jì)算: Wi=(T0-Ti)TLwirk Lwirk為影響長(zhǎng)度； T0為底座板鎖定溫度； Ti為混凝土澆筑段芯部溫度； T混凝土溫度伸長(zhǎng)系數(shù)為/K。(4)底座板縱連當(dāng)測(cè)量板溫T22時(shí),通過(guò)計(jì)算確定連接鋼筋的張拉距離。此時(shí)螺母的擰緊操作為先用手將錨固螺母全部擰緊,在此基礎(chǔ)上,鋼筋連接器中的非擰緊端螺母松開預(yù)留張拉距離(按計(jì)算結(jié)果)

27、,再用扳手?jǐn)Q緊(張拉)至事先在螺紋鋼筋上做好標(biāo)記的位置。 編制: 復(fù)核: 簽收: 年 月 日 注:“技術(shù)交底書”一式兩份,一份交工點(diǎn)施工負(fù)責(zé)人作為施工依據(jù),一份留存?zhèn)洳?并辦理交接手續(xù)。技 術(shù) 交 底 書ZT1101JL12-02單位: 工程部 編號(hào):主送單位板式無(wú)砟軌道底座板施工隊(duì)頁(yè) 數(shù)第13頁(yè)共 15頁(yè)工程名稱板式無(wú)砟軌道底座板工程部位底座板交底內(nèi)容:當(dāng)張拉量較大時(shí),鋼筋連接器后澆帶不能通過(guò)一次縱連張拉縮短到計(jì)算值。必須每隔24小時(shí)重復(fù)張拉一次,直到達(dá)到最終的寬度。每次張拉都要對(duì)每個(gè)鋼筋連接器后澆帶的張拉量和總的張拉量以及實(shí)際需要達(dá)到的張拉量進(jìn)行記錄。根據(jù)不同的張拉范圍,需要縱連張拉的最少

28、次數(shù)和時(shí)間間隔見下表:縱向張拉次數(shù)確定表縱連過(guò)程中底座板的溫度最少的縱連張拉間隔天數(shù)7T123212T172117T22122T30不張拉,寬度無(wú)變化22T30時(shí)鋼筋連接器螺母用手?jǐn)Q緊螺母,之后兩邊螺母采用扭矩扳手?jǐn)Q緊,保證擰緊的扭力值不小于450Nm。 T30時(shí),不允許擰緊螺母,必須對(duì)底座板采取降溫措施,可采用灑水強(qiáng)制降溫的辦法,待底座板溫度在降至30以下時(shí)再進(jìn)行擰緊。當(dāng)左右線同時(shí)施工時(shí),為減少底座板張拉對(duì)橋墩產(chǎn)生的強(qiáng)制力影 響,同一施工單元內(nèi)左右線兩組人(每組至少2人組成)進(jìn)行張拉時(shí)的位置應(yīng)交錯(cuò)進(jìn)行,時(shí)間上錯(cuò)開30min左右,兩個(gè)張拉小組的張拉工作應(yīng)該至少錯(cuò)開一孔梁進(jìn)行。(5)縱連順序通過(guò)鋼板連接器與第1常規(guī)區(qū)縱連A、從臨時(shí)端刺自由端開始,即按J6J5J4J3J2J1的順序擰緊鋼板內(nèi)側(cè)與外側(cè)螺栓,K1和第1常規(guī)區(qū)后澆帶保持松開狀態(tài),同時(shí)第1常規(guī)區(qū)小里程段的臨時(shí)端刺同樣縱連完畢。此時(shí)該常規(guī)區(qū)兩端的臨時(shí)端刺已具備承載能力。編制: 復(fù)核: 簽收: 年 月 日 注:“技術(shù)交底書”一式兩份,一份交工點(diǎn)施工負(fù)責(zé)人作為施工依據(jù),一