物流法律法規(guī)知識(shí)第3章物流主體法律制度.ppt

1、1,第三章 物流主體法律制度,31 物流法主體概述 32 物流企業(yè)的設(shè)立 33 物流企業(yè)的變更 34 物流企業(yè)的解散與清算,2,31 物流法主體概述,311 物流法律關(guān)系的主體概念 物流法律關(guān)系的主體，又稱物流主體，即物流法律關(guān)系中權(quán)利和義務(wù)的承擔(dān)者。它分為權(quán)利主體和義務(wù)主體。其中，在物流法律關(guān)系中享有權(quán)利的一方為權(quán)利主體，在物流法律關(guān)系中負(fù)有義務(wù)的一方為義務(wù)主體。,下一頁,返回,3,31 物流法主體概述,312 物流法律關(guān)系的主體范圍 物流法律關(guān)系包括平等的民商事物流法律關(guān)系，也包括行政管理的物流法律關(guān)系。在不同性質(zhì)的物流法律關(guān)系中，參與的主體是不同的。 1民商事物流法律關(guān)系 1) 自然人

2、自然人是指按照自然規(guī)律出生的人。自然人包括本國公民、外國人和無國籍人。,下一頁,返回,上一頁,4,31 物流法主體概述,自然人具有民事主體資格，可以作為物流法律關(guān)系的主體。但自然人作為物流法律關(guān)系的主體必須注意以下兩點(diǎn)：（1）由于物流是商業(yè)活動(dòng)，并且法律對(duì)一些物流行業(yè)的主體有特殊規(guī)定，因此，一般而言，自然人成為物流服務(wù)的提供者將受到很大的限制。（2）現(xiàn)代物流涉及的領(lǐng)域較為廣泛，自然人在一些情況下可以通過接受物流服務(wù)，而成為物流法律關(guān)系的主體。,下一頁,返回,上一頁,5,31 物流法主體概述,自然人的民事權(quán)利能力，是指自然人依法享有民事權(quán)利、承擔(dān)民事義務(wù)的資格。換言之，自然人的民事權(quán)利能力就是法

3、律賦予自然人一種法律上的人格。只有具備這種人格，自然人才能作為主體參與民事活動(dòng)，并取得民事權(quán)利、承擔(dān)民事義務(wù)。根據(jù)我國民法通則第九條的規(guī)定，自然人的民事權(quán)利能力開始于出生終止于死亡。 自然人的民事行為能力，是指自然人能夠以自己的行為獨(dú)立地取得民事權(quán)利、承擔(dān)民事義務(wù)的資格。,下一頁,返回,上一頁,6,31 物流法主體概述,我國民法通則根據(jù)自然人的年齡與精神狀態(tài)正常與否，將自然人的民事行為能力分為三種情形，即完全民事行為能力、限制民事行為能力、無民事行為能力。 完全民事行為能力，是指自然人能以自己獨(dú)立的行為取得民事權(quán)利、承擔(dān)民事義務(wù)的資格。根據(jù)我國民法通則第十一條的規(guī)定，完全民事行為能力人有兩種：

4、（1）一般完全民事行為能力人，年滿18周歲且無精神性疾病的自然人即屬一般完全民事行為能力人；（2）視為完全民事行為能力人，年滿16周歲不滿18周歲并能以自己的勞動(dòng)收入作為主要生活來源的自然人，即被視為完全民事行為能力人。,下一頁,返回,上一頁,7,31 物流法主體概述,限制民事行為能力又稱不完全民事行為能力，是指自然人只具有一定范圍內(nèi)從事民事活動(dòng)的資格。根據(jù)我國民法通則第十一條第一款和第十三條第二款之規(guī)定，限制民事行為能力人也有兩種：(1)10周歲以上不滿18周歲的未成年人；(2)不能完全辨認(rèn)自己行為的精神病人。限制民事行為能力人可以進(jìn)行與他的年齡、智力、精神狀況相適應(yīng)的民事活動(dòng)，其他民事活動(dòng)

5、則由他的法定代理人代理或征得其法定代理人的同意。,下一頁,返回,上一頁,8,31 物流法主體概述,無民事行為能力，是指自然人不具有以自己的行為進(jìn)行民事活動(dòng)，取得民事權(quán)利、承擔(dān)民事義務(wù)的資格。根據(jù)我國民法通則第十二條第二款和第十三條第一款之規(guī)定，無民事行為能力人也有兩種：（1）10周歲以下的未成年人；（2）不能辨認(rèn)自己行為的精神病人。無民事行為能力人的民事活動(dòng)由其法定代理人代理進(jìn)行，但其純獲利益的行為可認(rèn)定為有效。 有人認(rèn)為，自然人的民事行為能力存在差異，有完全民事行為能力、限制民事行為能力、無民事行為能力之分，,下一頁,返回,上一頁,9,31 物流法主體概述,完全民事行為能力的自然人成為物流法

6、律關(guān)系主體并無異議，對(duì)于后面兩種民事行為能力人能否成為物流法律關(guān)系主體值得商榷。法律行為的有效取決于自然人的行為能力，因此限制民事行為能力人能否成為物流法律關(guān)系主體應(yīng)視其對(duì)行為性質(zhì)的認(rèn)知水平而定，無民事行為能力人不能成為物流法律關(guān)系主體。 2）法人 根據(jù)我國民法通則第三十六條的規(guī)定，法人是指具有民事權(quán)利能力和民事行為能力，依法享有民事權(quán)利和承擔(dān)民事義務(wù)的組織。,下一頁,返回,上一頁,10,31 物流法主體概述,根據(jù)我國法律規(guī)定，法人應(yīng)具備以下四個(gè)條件：（1）法人是依法成立的一種社會(huì)組織。法人首先表現(xiàn)為一種人的組織體，這是法人與自然人最大的區(qū)別。但并非任何社會(huì)組織都能取得法人資格，只有那些依法成

7、立獲得法律認(rèn)可的組織才能取得法人資格。（2）法人擁有獨(dú)立的財(cái)產(chǎn)或經(jīng)費(fèi)。擁有獨(dú)立的財(cái)產(chǎn)或經(jīng)費(fèi)，是法人作為一個(gè)獨(dú)立民事主體的前提和條件，也是法人獨(dú)立享有民事權(quán)利和承擔(dān)民事義務(wù)的基礎(chǔ)。（3）法人具有自己的名稱、組織機(jī)構(gòu)和活動(dòng)場(chǎng)所。法人的名稱是其擁有獨(dú)立于其成員的人格的標(biāo)志，也是將其特定化，以區(qū)別于其他法人的標(biāo)志。法人的名稱還是其商譽(yù)的載體，,下一頁,返回,上一頁,11,31 物流法主體概述,因此，法人的名稱權(quán)是財(cái)產(chǎn)性的權(quán)利，可以轉(zhuǎn)讓、出賣。法人的名稱應(yīng)包括其所在地、責(zé)任形式、經(jīng)營范圍等內(nèi)容，以便于交易相對(duì)人聯(lián)系和識(shí)別。法人組織機(jī)構(gòu)的健全是法人開展正?；顒?dòng)的必要條件，具有完備的組織機(jī)構(gòu)才可成為法人。如

8、在股份有限公司中，應(yīng)設(shè)股東大會(huì)、董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)三個(gè)機(jī)關(guān)。法人的住所是法人的主要辦事機(jī)構(gòu)所在地。（4）法人獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任。法人僅以自身的財(cái)產(chǎn)對(duì)外承擔(dān)債務(wù)或其他民事責(zé)任。,下一頁,返回,上一頁,12,31 物流法主體概述,我國民法通則依法人的性質(zhì)不同，將法人分為企業(yè)法人、機(jī)關(guān)法人、事業(yè)單位法人與社會(huì)團(tuán)體法人。 企業(yè)法人是以從事生產(chǎn)、流通、科技等活動(dòng)為內(nèi)容，以獲取盈利和增加積累、創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富為目的的營利性社會(huì)經(jīng)濟(jì)組織。在一國的經(jīng)濟(jì)生活中，企業(yè)法人有著特殊重要的地位。在我國民法通則里，企業(yè)法人依所有制不同，又可分為國有企業(yè)法人、集體企業(yè)法人和私營企業(yè)法人；依是否有外資參與，又可分為中資企業(yè)法人、中外

9、合資經(jīng)營企業(yè)法人、中外合作經(jīng)營企業(yè)法人和外資企業(yè)法人。依我國公司法的規(guī)定，企業(yè)法人分為有限責(zé)任公司和股份有限公司。,下一頁,返回,上一頁,13,31 物流法主體概述,機(jī)關(guān)法人是指依法行使國家權(quán)力，并因行使職權(quán)的需要而享有相應(yīng)的權(quán)利能力和行為能力的國家機(jī)關(guān)。 事業(yè)單位法人是指為了社會(huì)公益事業(yè)目的，由國家機(jī)關(guān)或者其他組織利用國有資產(chǎn)主辦的，從事文化、教育、衛(wèi)生、體育、新聞等公益事業(yè)的單位。事業(yè)單位法人不以營利為目的，一般不進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)。但隨著我國政治、經(jīng)濟(jì)體制改革的深入，也有一些事業(yè)單位法人采用企業(yè)化的管理方式(如出版社、醫(yī)院等)，其營利性顯而易見。,下一頁,返回,上一頁,14,31 物流法主

10、體概述,社會(huì)團(tuán)體法人是指由自然人或法人自愿組成，為實(shí)現(xiàn)會(huì)員共同意愿，按照其章程開展活動(dòng)的非營利性法人。如中國法學(xué)會(huì)、殘疾人聯(lián)合會(huì)、中國物流與采購聯(lián)合會(huì)等。 法人是物流法律關(guān)系主體的主要部分。隨著國際物流、區(qū)域物流及國內(nèi)物流活動(dòng)的廣泛開展，法人在物流法律關(guān)系中占有越來越重要的地位。法人包括企業(yè)法人、事業(yè)法人和機(jī)關(guān)法人。其中，企業(yè)法人是物流法律關(guān)系的最主要參與者，如綜合性的物流企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)、貨代企業(yè)、進(jìn)出口企業(yè)等。,下一頁,返回,上一頁,15,31 物流法主體概述,但我國法律對(duì)一些物流行業(yè)的準(zhǔn)入規(guī)定了限制條件，不是具備了法人資格就可以從事任何物流活動(dòng)。如中華人民共和國國際海運(yùn)條例對(duì)成為無船承運(yùn)人

11、的資格作了規(guī)定，即使具有法人資格，但如果不具有無船承運(yùn)人資格，也不能從事無船承運(yùn)人業(yè)務(wù)。 3）其他組織 其他組織是指即合法成立、有一定的組織機(jī)構(gòu)和財(cái)產(chǎn)，但不具備法人資格，不能獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任的組織。其他組織作為民事主體，在我國合同法中已得到明確的認(rèn)可，從而為其成為物流法律關(guān)系的主體奠定了基本的條件。在我國，其他組織包括：,下一頁,返回,上一頁,16,31 物流法主體概述,（1）依法登記領(lǐng)取營業(yè)執(zhí)照的個(gè)體工商戶、個(gè)人獨(dú)資企業(yè)、合伙組織。（2）依法登記領(lǐng)取營業(yè)執(zhí)照的合伙型聯(lián)營企業(yè)。依法登記領(lǐng)取我國營業(yè)執(zhí)照的中外合作經(jīng)營企業(yè)、外資企業(yè)。（3）經(jīng)民政部門批準(zhǔn)登記領(lǐng)取社會(huì)團(tuán)體登記證的社會(huì)團(tuán)體。（4）依法

12、設(shè)立并領(lǐng)取營業(yè)執(zhí)照的法人分支機(jī)構(gòu)。經(jīng)核準(zhǔn)登記領(lǐng)取營業(yè)執(zhí)照的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、村辦企業(yè)。其他組織必須符合相應(yīng)的法律規(guī)定，取得一定的經(jīng)營資質(zhì)，才能從事物流業(yè)務(wù)。,下一頁,返回,上一頁,17,31 物流法主體概述,2行政管理物流法律關(guān)系主體 行政管理物流法律關(guān)系是指物流企業(yè)在設(shè)立、經(jīng)營活動(dòng)過程中與國家行政管理機(jī)關(guān)形成的法律關(guān)系。這里的主體就包括兩個(gè)方面：行政管理機(jī)關(guān)和行政相對(duì)人。行政相對(duì)人的范圍就是前面所述的民商事物流法律關(guān)系主體，包括自然人、法人和其它組織。參與到物流行政管理法律關(guān)系中來的行政管理機(jī)關(guān)類別也非常多，包括工商行政管理部門、國家稅務(wù)部門、交通部門、商品檢驗(yàn)檢疫部門、海關(guān)等等。,返回,上一頁,

13、18,32 物流企業(yè)的設(shè)立,321 一般物流主體的設(shè)立 依據(jù)我國法律，不同性質(zhì)的物流主體設(shè)立的條件是不同。作為物流主體的法人和其它組織的設(shè)立首先必須具備一般法人、其它組織設(shè)立的條件。 1有限責(zé)任公司類型的物流企業(yè)設(shè)立條件 1）股東符合法定人數(shù)，要求股東人數(shù)在五十人以下； 2）股東出資達(dá)到法定資本最低限額，最低限額為人民幣三萬元；,下一頁,返回,19,32 物流企業(yè)的設(shè)立,3）股東共同制定公司章程； 4）有公司名稱，建立符合有限責(zé)任公司要求的組織機(jī)構(gòu)； 5）有公司住所。 2股份有限公司類型的物流企業(yè)設(shè)立條件 1）發(fā)起人符合法定人數(shù)，應(yīng)當(dāng)有二人以上二百人以下為發(fā)起人，其中須有半數(shù)以上的發(fā)起人在中國

14、境內(nèi)有住所； 2）發(fā)起人認(rèn)購和募集的股本達(dá)到法定資本最低限額，股份有限公司注冊(cè)資本的最低限額為人民幣五百萬元；,下一頁,返回,上一頁,20,32 物流企業(yè)的設(shè)立,3）股份發(fā)行、籌辦事項(xiàng)符合法律規(guī)定； 4）發(fā)起人制訂公司章程，采用募集方式設(shè)立的經(jīng)創(chuàng)立大會(huì)通過； 5）有公司名稱，建立符合股份有限公司要求的組織機(jī)構(gòu)； 6）有公司住所。 3合伙企業(yè)類型的物流企業(yè)設(shè)立條件 1）有二個(gè)以上合伙人，并且都是依法承擔(dān)無限責(zé)任者； 2）有書面合伙協(xié)議； 3）有各合伙人實(shí)際繳付的出資；,下一頁,返回,上一頁,21,32 物流企業(yè)的設(shè)立,4）有合伙企業(yè)的名稱； 5）有經(jīng)營場(chǎng)所和從事合伙經(jīng)營的必要條件。 4個(gè)人獨(dú)資企

15、業(yè)類型的物流企業(yè)設(shè)立條件 1）投資人為一個(gè)自然人； 2）有合法的企業(yè)名稱； 3）有投資人申報(bào)的出資； 4）有固定的生產(chǎn)經(jīng)營場(chǎng)所和必要的生產(chǎn)經(jīng)營條件； 5）有必要的從業(yè)人員。,下一頁,返回,上一頁,22,32 物流企業(yè)的設(shè)立,322 特殊物流主體的設(shè)立 特殊物流主體是指在一些特殊行業(yè)，設(shè)立物流主體不僅需要具備一般物流主體的設(shè)立條件，還需要經(jīng)過相應(yīng)的行業(yè)主管部門批準(zhǔn)，甚至是國務(wù)院批準(zhǔn)。 1水路運(yùn)輸服務(wù)企業(yè) 1）定義 水路運(yùn)輸企業(yè)是指從事水路營業(yè)性運(yùn)輸，具有法人資格的專業(yè)水運(yùn)企業(yè)，即從事代辦運(yùn)輸手續(xù)，代辦旅客、貨物中轉(zhuǎn)，代辦組織貨源，具有法人資格的企業(yè)，但為多種運(yùn)輸方式服務(wù)的聯(lián)運(yùn)服務(wù)企業(yè)除外。,下一

16、頁,返回,上一頁,23,32 物流企業(yè)的設(shè)立,下面兩種企業(yè)也視同為水路運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)：各水路運(yùn)輸企業(yè)的各種營業(yè)機(jī)構(gòu)，除為本企業(yè)服務(wù)外，兼為其他水運(yùn)業(yè)服的；水路運(yùn)輸企業(yè)以外的其他企業(yè)和單位兼營代辦運(yùn)輸手續(xù)、代辦旅客、貨物中轉(zhuǎn)、代辦組織貨源的。 2）審批 （1）要求設(shè)立水路運(yùn)輸企業(yè)或以運(yùn)輸船舶經(jīng)營沿海、內(nèi)河?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市，下同）際運(yùn)輸?shù)膽?yīng)申報(bào)交通部批準(zhǔn)。,下一頁,返回,上一頁,24,32 物流企業(yè)的設(shè)立,其中經(jīng)營長江、珠江、黑龍江水系干線運(yùn)輸?shù)模▽I國際旅客旅游運(yùn)輸?shù)某猓?，申?bào)交通部派駐水系的航務(wù)（運(yùn)）管理局批準(zhǔn)。 （2）要求設(shè)立水路運(yùn)輸企業(yè)或以運(yùn)輸船舶經(jīng)營省內(nèi)地（市）間運(yùn)輸?shù)?，?yīng)申報(bào)省交通廳

17、（局）或其授權(quán)的航運(yùn)管理部門批準(zhǔn)；經(jīng)營地（市）內(nèi)運(yùn)輸?shù)模瑧?yīng)申報(bào)所在地的地（市）交通局或其授權(quán)的航運(yùn)管理批準(zhǔn)。 （3）個(gè)體（聯(lián)戶）船舶經(jīng)營省際、省內(nèi)地（市）間運(yùn)輸?shù)模瑧?yīng)申報(bào)所在地的省交通廳（局）或其授權(quán)的航運(yùn)管理部門批準(zhǔn)；,下一頁,返回,上一頁,25,32 物流企業(yè)的設(shè)立,經(jīng)營地（市）內(nèi)運(yùn)輸?shù)?，?yīng)申報(bào)所在地的地（市）交通局或其授權(quán)的航運(yùn)管理部門批準(zhǔn)。 （4）“三資企業(yè)”要求經(jīng)營我國沿海、江河、湖泊及其他通航水域內(nèi)的旅客和貨物運(yùn)輸?shù)?，?yīng)申報(bào)交通部批準(zhǔn)。 （5）各部門、各單位要求設(shè)立水路運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)，應(yīng)申報(bào)當(dāng)?shù)乜h以上交通主管部門或其授權(quán)的航運(yùn)管理部門批準(zhǔn)。 3）設(shè)立條件 設(shè)立水路運(yùn)輸企業(yè)，必須具備下

18、列條件：,下一頁,返回,上一頁,26,32 物流企業(yè)的設(shè)立,（1）具有與經(jīng)營范圍相適應(yīng)的運(yùn)輸船舶，并持有船檢部門簽發(fā)的有效船舶證書，其駕駛、輪機(jī)人員應(yīng)持有航政部門簽發(fā)的有效職務(wù)證書； （2）在要求經(jīng)營范圍內(nèi)有較穩(wěn)定的客源和貨源； （3）經(jīng)營客運(yùn)航線的，應(yīng)申報(bào)沿線?？扛郏ㄕ尽Ⅻc(diǎn)），安排落實(shí)船舶靠泊、旅客上下所必需的安全服務(wù)設(shè)施，并取得縣以上航運(yùn)管理部門的書面證明； （4）有經(jīng)營管理的組織機(jī)構(gòu)、場(chǎng)所和負(fù)責(zé)人，并訂有業(yè)務(wù)章程； （5）擁有與運(yùn)輸業(yè)務(wù)相適應(yīng)的自有流動(dòng)資金。,下一頁,返回,上一頁,27,32 物流企業(yè)的設(shè)立,水路運(yùn)輸企業(yè)以外的單位和個(gè)人從事營業(yè)性運(yùn)輸，必須具備上述一、二、三、五項(xiàng)條件，并

19、有確定負(fù)責(zé)人。個(gè)體（聯(lián)戶）船舶還必須具備船舶保險(xiǎn)證明。 2航空快遞服務(wù)企業(yè) 中國民用航空總局(以下簡稱民航總局)對(duì)航空快遞業(yè)務(wù)實(shí)施行業(yè)管理，核發(fā)經(jīng)營許可證。中國民用航空地區(qū)管理局(以下簡稱民航地區(qū)管理局)根據(jù)民航總局的授權(quán)，對(duì)所轄地區(qū)的航空快遞業(yè)務(wù)實(shí)施管理和監(jiān)督。,下一頁,返回,上一頁,28,32 物流企業(yè)的設(shè)立,所謂“航空快遞”業(yè)務(wù)，是指航空快遞企業(yè)利用航空運(yùn)輸，收取發(fā)件人托運(yùn)的快件并按照向發(fā)件人承諾的時(shí)間將其送交指定地點(diǎn)或者收件人，掌握運(yùn)送過程的全部情況并能將即時(shí)信息提供給有關(guān)人員查詢的門對(duì)門速遞服務(wù)。 經(jīng)營航空快遞業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)向民航總局申請(qǐng)領(lǐng)取航空快遞經(jīng)營許可證，并依法辦理工商登記。未取得

20、有效的航空快遞經(jīng)營許可證的，不得從事航空快遞業(yè)務(wù)。航空快遞企業(yè)設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，也必須經(jīng)民航總局批準(zhǔn)。,下一頁,返回,上一頁,29,32 物流企業(yè)的設(shè)立,經(jīng)營航空快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)，應(yīng)當(dāng)具備的設(shè)立條件包括：符合民航總局制定的航空快遞發(fā)展規(guī)劃、有關(guān)規(guī)定和市場(chǎng)需要；具有企業(yè)法人資格；企業(yè)注冊(cè)資本不少于2500萬元；具有固定的獨(dú)立營業(yè)場(chǎng)所；具有必備的地面交通運(yùn)輸設(shè)備、通訊工具和其他業(yè)務(wù)設(shè)施；具有較健全的航空快遞網(wǎng)絡(luò)和電腦查詢系統(tǒng)；具有與其所經(jīng)營的航空快遞業(yè)務(wù)相適應(yīng)的專業(yè)人員；民航總局認(rèn)為必要的其他條件。,下一頁,返回,上一頁,30,32 物流企業(yè)的設(shè)立,申請(qǐng)航空快遞經(jīng)營許可證，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)向民航總局提交下列文

21、件包括，申請(qǐng)書；可行性研究報(bào)告；注冊(cè)資本的資金來源證明、法定的資信證明文件；營業(yè)場(chǎng)所證明；地面交通運(yùn)輸設(shè)備、通訊工具和其他業(yè)務(wù)設(shè)施證明，航空快遞網(wǎng)絡(luò)和電腦查詢系統(tǒng)證明；業(yè)務(wù)人員的身份證明和從事航空快遞業(yè)務(wù)人員的資歷證明或者業(yè)務(wù)培訓(xùn)證明；民航總局認(rèn)為必要的其他證明文件。 民航總局在收到上述申請(qǐng)文件后，依照設(shè)立條件進(jìn)行審查。自收到申請(qǐng)之日起九十天內(nèi)，對(duì)符合條件的，頒發(fā)航空快遞經(jīng)營許可證；對(duì)不符合條件的，書面通知申請(qǐng)人。,下一頁,返回,上一頁,31,32 物流企業(yè)的設(shè)立,3零擔(dān)貨物運(yùn)輸企業(yè) 零擔(dān)貨運(yùn)經(jīng)營活動(dòng)是指零擔(dān)貨物的受理、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)、裝卸、交付等過程。中華人民共和國交通部負(fù)責(zé)全國零擔(dān)貨運(yùn)管

22、理，各級(jí)地方交通主管部門負(fù)責(zé)本轄區(qū)零擔(dān)貨運(yùn)管理，具體管理工作由各級(jí)道路運(yùn)政管理機(jī)關(guān)(以下簡稱運(yùn)管機(jī)關(guān))負(fù)責(zé)。 零擔(dān)線路運(yùn)輸業(yè)戶首先要具備道路貨物運(yùn)輸業(yè)戶開業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件中規(guī)定的設(shè)施、資金、人員、組織等條件之外，還須具備下列條件：使用封閉式專用貨車或封閉式專用設(shè)備，車身噴涂零擔(dān)貨運(yùn)標(biāo)志，車輛技術(shù)狀況達(dá)到二級(jí)以上；,下一頁,返回,上一頁,32,32 物流企業(yè)的設(shè)立,經(jīng)營省內(nèi)零擔(dān)貨運(yùn)需有5輛(25個(gè)噸位)以上零擔(dān)貨運(yùn)車輛，跨省經(jīng)營需有10輛(50個(gè)噸位)以上零擔(dān)貨運(yùn)車輛，國際零擔(dān)貨運(yùn)按國際雙邊運(yùn)輸協(xié)定辦理；業(yè)主、駕駛員、業(yè)務(wù)人員須持有運(yùn)管機(jī)關(guān)核發(fā)的上崗證，駕駛員應(yīng)有安全行駛2年以上或安全行駛5萬公里

23、以上的駕駛經(jīng)歷。 4海運(yùn)物流企業(yè) 在中國境內(nèi)設(shè)立企業(yè)經(jīng)營國際船舶運(yùn)輸業(yè)務(wù)、代理、管理業(yè)務(wù)或者中國企業(yè)法人申請(qǐng)經(jīng)營國際船舶運(yùn)輸、代理、管理業(yè)務(wù)，,下一頁,返回,上一頁,33,32 物流企業(yè)的設(shè)立,申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)向交通部提出申請(qǐng)，報(bào)送相關(guān)材料，并應(yīng)同時(shí)將申請(qǐng)材料抄報(bào)企業(yè)所在地的省、自治區(qū)、直轄市人民政府交通主管部門。 經(jīng)營國際海運(yùn)貨物倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：有固定的營業(yè)場(chǎng)所；有與經(jīng)營范圍相適應(yīng)的倉庫設(shè)施；高級(jí)業(yè)務(wù)管理人員中至少2人具有3年以上從事相關(guān)業(yè)務(wù)的經(jīng)歷；法律、法規(guī)規(guī)定的其他條件。 經(jīng)營國際海運(yùn)集裝箱站及堆場(chǎng)業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：有固定的營業(yè)場(chǎng)所；,下一頁,返回,上一頁,34,32 物流企

24、業(yè)的設(shè)立,有與經(jīng)營范圍相適應(yīng)的車輛、裝卸機(jī)械、堆場(chǎng)、集裝箱檢查設(shè)備、設(shè)施；高級(jí)業(yè)務(wù)管理人員中至少2人具有3年以上從事相關(guān)業(yè)務(wù)的經(jīng)歷；法律、法規(guī)規(guī)定的其他條件。 323 外商投資的物流主體設(shè)立 我國法律對(duì)外資進(jìn)入物流相關(guān)行業(yè)大都有一些限制性規(guī)定，在外資進(jìn)入鐵路業(yè)方面，合資建設(shè)項(xiàng)目實(shí)行建設(shè)項(xiàng)目法人責(zé)任制。合資公司作為項(xiàng)目法人，對(duì)項(xiàng)目的策劃、資金籌措、建設(shè)實(shí)施、生產(chǎn)經(jīng)營、債務(wù)償還和資產(chǎn)保值增值全過程負(fù)責(zé)。允許外商采用中外合資開工投資經(jīng)營道路旅客運(yùn)輸，,下一頁,返回,上一頁,35,32 物流企業(yè)的設(shè)立,采用中外合資、中外合作開工投資經(jīng)營道路貨物運(yùn)輸、道路貨物搬運(yùn)裝卸、道路貨物倉儲(chǔ)和其他與道路運(yùn)輸相關(guān)的

25、輔助性服務(wù)及車輛維修；采用獨(dú)資形式投資經(jīng)營道路貨物運(yùn)輸、道路貨物搬運(yùn)裝卸、道路貨物倉儲(chǔ)和其他與道路運(yùn)輸相關(guān)的輔助性服務(wù)及車輛維修。經(jīng)國務(wù)院交通主管部門批準(zhǔn)，外商可以投資設(shè)立中外合資經(jīng)營企業(yè)或者中外合作經(jīng)營企業(yè)，經(jīng)營國際船舶運(yùn)輸、國際船舶代理、國際船舶管理、國際海運(yùn)貨物裝卸、國際海運(yùn)貨物倉儲(chǔ)、國際海運(yùn)集裝箱站和堆場(chǎng)業(yè)務(wù)；并可以投資設(shè)立外資企業(yè)經(jīng)營國際海運(yùn)貨物倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)。,下一頁,返回,上一頁,36,32 物流企業(yè)的設(shè)立,申請(qǐng)?jiān)O(shè)立外商投資物流企業(yè)的投資者必須具備如下條件：擬設(shè)立從事國際流通物流業(yè)務(wù)的外商投資物流企業(yè)的投資者應(yīng)至少有一方具有經(jīng)營國際貿(mào)易或國際貨物運(yùn)輸或國際貨物運(yùn)輸代理的良好業(yè)績和運(yùn)營經(jīng)

26、驗(yàn)，符合上述條件的投資者應(yīng)為中方投資者或外方投資者中的第一大股東；擬設(shè)立從事第三方物流業(yè)務(wù)外商投資物流企業(yè)的投資者應(yīng)至少有一方具有經(jīng)營交通運(yùn)輸或物流的良好業(yè)績和運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，符合上述條件的投資者應(yīng)為中方投資者或外方投資者中的第一大股東。,下一頁,返回,上一頁,37,32 物流企業(yè)的設(shè)立,設(shè)立的外商投資物流企業(yè)必須符合如下要求：注冊(cè)資本不得低于500萬美元；從事國際流通物流業(yè)務(wù)的外商投資物流企業(yè)中境外投資者股份比例不得超過50；有固定的營業(yè)場(chǎng)所；有從事所經(jīng)營業(yè)務(wù)所必須的營業(yè)設(shè)施。 324 保稅區(qū)物流主體的設(shè)立 在企業(yè)設(shè)立方面，禁止在保稅區(qū)內(nèi)設(shè)立污染環(huán)境、危害國家安全或者損害社會(huì)公共利益的項(xiàng)目。在運(yùn)營

27、過程中，企業(yè)應(yīng)當(dāng)健全統(tǒng)計(jì)、財(cái)務(wù)、會(huì)計(jì)制度，并建立貨物的專門賬簿，依法定期向管委會(huì)、海關(guān)等有關(guān)部門報(bào)送有關(guān)報(bào)表。,下一頁,返回,上一頁,38,32 物流企業(yè)的設(shè)立,企業(yè)在建設(shè)、生產(chǎn)、運(yùn)營中應(yīng)當(dāng)符合環(huán)境保護(hù)的規(guī)定，并依法向管委會(huì)辦理有關(guān)手續(xù)。 投資者在保稅區(qū)設(shè)立外商投資物流企業(yè)，應(yīng)當(dāng)向管委會(huì)提出申請(qǐng)。管委會(huì)應(yīng)當(dāng)在收到齊全、合法的申請(qǐng)文件（以下簡稱申請(qǐng)文件）之日起二十日內(nèi)，會(huì)同有關(guān)部門作出是否批準(zhǔn)的決定，在作出批準(zhǔn)決定之日起三日內(nèi)，由管委會(huì)的工商行政管理部門發(fā)給營業(yè)執(zhí)照。投資者在保稅區(qū)設(shè)立其他物流企業(yè)，應(yīng)當(dāng)向管委會(huì)的工商行政管理部門提出申請(qǐng)。管委會(huì)的工商行政管理部門應(yīng)當(dāng)會(huì)同有關(guān)部門，在收到申請(qǐng)文件之

28、日起十五日內(nèi)作出是否核準(zhǔn)登記的決定。,下一頁,返回,上一頁,39,32 物流企業(yè)的設(shè)立,對(duì)核準(zhǔn)登記的，發(fā)給營業(yè)執(zhí)照。管委會(huì)的工商行政管理部門對(duì)審核權(quán)限以外的申請(qǐng)，應(yīng)當(dāng)報(bào)管委會(huì)審批。管委會(huì)對(duì)審批權(quán)限以外的申請(qǐng)，應(yīng)當(dāng)在收到申請(qǐng)文件之日起十日內(nèi)轉(zhuǎn)報(bào)市主管部門審批。企業(yè)應(yīng)當(dāng)在領(lǐng)取營業(yè)執(zhí)照后三十日內(nèi)辦理海關(guān)、稅務(wù)、外匯管理、商品檢驗(yàn)等登記手續(xù)。投資者應(yīng)當(dāng)按期出資，并履行驗(yàn)資手續(xù)。 保稅區(qū)企業(yè)可以自由從事保稅區(qū)與境外之間的貿(mào)易，免配額，免許可證，國家另有規(guī)定的除外。保稅區(qū)物流企業(yè)可以取得自由從事保稅區(qū)內(nèi)貿(mào)易的權(quán)利。保稅區(qū)物流企業(yè)依照國家有關(guān)規(guī)定，可以從事保稅區(qū)與非保稅區(qū)、保稅區(qū)與國內(nèi)其他保稅區(qū)之間的貿(mào)易。

29、,下一頁,返回,上一頁,40,32 物流企業(yè)的設(shè)立,保稅區(qū)企業(yè)經(jīng)國家對(duì)外經(jīng)貿(mào)主管部門批準(zhǔn)的，可以代理非保稅區(qū)企業(yè)的進(jìn)出口貿(mào)易。國內(nèi)外企業(yè)（包括保稅區(qū)企業(yè)）可以在保稅區(qū)內(nèi)舉辦國際商品展示活動(dòng)。保稅區(qū)企業(yè)可以設(shè)立商品交易市場(chǎng)，自由參加保稅區(qū)內(nèi)進(jìn)出口商品展銷會(huì)，從事商品展示、批發(fā)等業(yè)務(wù)；可以自由參加非保稅區(qū)的進(jìn)出口商品展銷會(huì)、博覽會(huì)。鼓勵(lì)國內(nèi)外企業(yè)在保稅區(qū)內(nèi)儲(chǔ)存貨物。貨物儲(chǔ)存期限不受限制。企業(yè)可以在保稅區(qū)內(nèi)對(duì)貨物進(jìn)行分級(jí)、包裝、挑選、分裝、刷貼標(biāo)志等商業(yè)性加工。 貨物、物品從境外直接運(yùn)入保稅區(qū)，或者從保稅區(qū)直接運(yùn)往境外，應(yīng)當(dāng)向保稅區(qū)海關(guān)備案。,下一頁,返回,上一頁,41,32 物流企業(yè)的設(shè)立,影響安

30、全、衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)的貨物，應(yīng)當(dāng)接受法定檢驗(yàn)。貨物、物品從保稅區(qū)運(yùn)往非保稅區(qū)視同進(jìn)口，由非保稅區(qū)運(yùn)入保稅區(qū)視同出口，并辦理進(jìn)出口手續(xù)。從非保稅區(qū)運(yùn)入供保稅區(qū)內(nèi)使用的機(jī)器、設(shè)備、零部件、原材料、運(yùn)輸工具、建筑材料及辦公用品等，由保稅區(qū)海關(guān)登記放行。從境外運(yùn)入保稅區(qū)的下列貨物、物品，除國家另有規(guī)定外，免征關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)稅： 進(jìn)口貨物； 轉(zhuǎn)口貨物；保稅區(qū)內(nèi)儲(chǔ)存貨物；保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)所需原材料、零部件、包裝物件；保稅區(qū)內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目所需機(jī)器、設(shè)備和基建物資；保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)、機(jī)構(gòu)自用的機(jī)器、設(shè)備和合理數(shù)量的辦公用品、燃料、維修零配件。 從保稅區(qū)運(yùn)往境外的貨物，免征關(guān)稅，國家另有規(guī)定的除外。經(jīng)保稅區(qū)出口的貨物，依

31、照國家有關(guān)出口退稅的規(guī)定予以退稅。,返回,上一頁,42,33 物流企業(yè)的變更,331 物流企業(yè)的變更 物流企業(yè)的變更是指已經(jīng)設(shè)立的物流企業(yè)在其存續(xù)期間，由于企業(yè)自身或者其它情況的變化，使得物流企業(yè)需要對(duì)其組織機(jī)構(gòu)或其他登記事項(xiàng)進(jìn)行改變。由于物流企業(yè)的類型多樣，這里主要介紹公司類型。,下一頁,返回,43,33 物流企業(yè)的變更,332 物流企業(yè)變更的情形 主要包括合并與分立兩種情形。物流公司合并或者分立，應(yīng)當(dāng)由物流公司的股東會(huì)作出決議。股份有限公司合并或者分立，必須經(jīng)國務(wù)院授權(quán)的部門或者省級(jí)人民政府批準(zhǔn)。 1合并 物流公司合并可以采取吸收合并和新設(shè)合并兩種形式。一個(gè)公司吸收其他公司為吸收合并，被吸

32、收的公司解散。二個(gè)以上公司合并設(shè)立一個(gè)新的公司為新設(shè)合并，合并各方解散。,下一頁,返回,上一頁,44,33 物流企業(yè)的變更,物流公司合并，應(yīng)當(dāng)由合并各方簽訂合并協(xié)議，并編制資產(chǎn)負(fù)債表及財(cái)產(chǎn)清單。公司應(yīng)當(dāng)自作出合并決議之日起十日內(nèi)通知債權(quán)人，并于三十日內(nèi)在報(bào)紙上至少公告三次。債權(quán)人自接到通知書之日起三十日內(nèi)，未接到通知書的自第一次公告之日起九十日內(nèi)，有權(quán)要求公司清償債務(wù)或者提供相應(yīng)的擔(dān)保。不清償債務(wù)或者不提供相應(yīng)的擔(dān)保的，公司不得合并。 物流公司合并時(shí)，合并各方的債權(quán)、債務(wù)，應(yīng)當(dāng)由合并后存續(xù)的公司或者新設(shè)的公司承繼。,下一頁,返回,上一頁,45,33 物流企業(yè)的變更,2分立 物流公司分立，是指一

33、個(gè)物流公司通過簽訂協(xié)議，不通過清算程序，分為兩個(gè)或兩個(gè)以上的公司法律行為。公司分立主要有派生分立和新設(shè)分立兩種形式。派生分立是指一個(gè)公司分離成兩個(gè)以上公司，本公司繼續(xù)存在并設(shè)立一個(gè)以上新的公司；新設(shè)分立是指一個(gè)公司分解為兩個(gè)以上公司，本公司解散并設(shè)立兩個(gè)以上新的公司。 物流公司分立需要經(jīng)股東會(huì)特別決議通過，訂立分立協(xié)議。公司分立時(shí)，應(yīng)當(dāng)編制資產(chǎn)負(fù)債表及財(cái)產(chǎn)清單。,下一頁,返回,上一頁,46,33 物流企業(yè)的變更,公司應(yīng)當(dāng)自作出分立決議之日起十日內(nèi)通知債權(quán)人，并于三十日內(nèi)在報(bào)紙上至少公告三次。債權(quán)人自接到通知書之日起三十日內(nèi)，未接到通知書的自第一次公告之日起九十日內(nèi)，有權(quán)要求公司清償債務(wù)或者提供

34、相應(yīng)的擔(dān)保。不清償債務(wù)或者不提供相應(yīng)的擔(dān)保的，公司不得分立。公司分立前的債務(wù)按所達(dá)成的協(xié)議由分立后的公司承擔(dān)。 3注冊(cè)資本的變更 物流公司需要減少注冊(cè)資本時(shí)，必須編制資產(chǎn)負(fù)債表及財(cái)產(chǎn)清單。,下一頁,返回,上一頁,47,33 物流企業(yè)的變更,公司應(yīng)當(dāng)自作出減少注冊(cè)資本決議之日起十日內(nèi)通知債權(quán)人，并于三十日內(nèi)在報(bào)紙上至少公告三次。債權(quán)人自接到通知書之日起三十日內(nèi)，未接到通知書的自第一次公告之日起九十日內(nèi)，有權(quán)要求公司清償債務(wù)或者提供相應(yīng)的擔(dān)保。公司減少資本后的注冊(cè)資本不得低于法定的最低限額。 有限責(zé)任公司增加注冊(cè)資本時(shí)，股東認(rèn)繳新增資本的出資，按照公司法設(shè)立有限責(zé)任公司繳納出資的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。股份

35、有限公司為增加注冊(cè)資本發(fā)行新股時(shí)，股東認(rèn)購新股應(yīng)當(dāng)按照公司法設(shè)立股份有限公司繳納股款的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。,返回,上一頁,48,34 物流企業(yè)的解散與清算,341 物流企業(yè)解散的原因 依據(jù)公司法等法律的規(guī)定，物流企業(yè)的解散主要包括下列原因： 1物流企業(yè)章程規(guī)定的營業(yè)期限屆滿或者章程規(guī)定的其他解散事由出現(xiàn)； 2股東會(huì)或者股東大會(huì)決議解散； 3因物流企業(yè)合并或者分立需要解散； 4依法被吊銷營業(yè)執(zhí)照、責(zé)令關(guān)閉或者被撤銷；,下一頁,返回,49,34 物流企業(yè)的解散與清算,5人民法院依法予以解散。物流公司經(jīng)營管理發(fā)生嚴(yán)重困難，繼續(xù)存續(xù)會(huì)使股東利益受到重大損失，通過其他途徑不能解決的，持有公司全部股東表決權(quán)百分

36、之十以上的股東，可以請(qǐng)求人民法院解散公司。 342物流企業(yè)清算的程序 1對(duì)以公司形式設(shè)立的物流企業(yè)的清算程序 物流公司解散，應(yīng)當(dāng)在解散事由出現(xiàn)之日起十五日內(nèi)成立清算組，開始清算。有限責(zé)任公司的清算組由股東組成，股份有限公司的清算組由董事或者股東大會(huì)確定的人員組成。,下一頁,返回,上一頁,50,34 物流企業(yè)的解散與清算,逾期不成立清算組進(jìn)行清算的，債權(quán)人可以申請(qǐng)人民法院指定有關(guān)人員組成清算組進(jìn)行清算。人民法院應(yīng)當(dāng)受理該申請(qǐng)，并及時(shí)組織清算組進(jìn)行清算。 清算組在清算期間行使下列職權(quán)：清理公司財(cái)產(chǎn)，分別編制資產(chǎn)負(fù)債表和財(cái)產(chǎn)清單；通知、公告?zhèn)鶛?quán)人；處理與清算有關(guān)的公司未了結(jié)的業(yè)務(wù)；清繳所欠稅款以及清

37、算過程中產(chǎn)生的稅款；清理債權(quán)、債務(wù)；處理公司清償債務(wù)后的剩余財(cái)產(chǎn)；代表公司參與民事訴訟活動(dòng)。,下一頁,返回,上一頁,51,34 物流企業(yè)的解散與清算,清算組應(yīng)當(dāng)自成立之日起十日內(nèi)通知債權(quán)人，并于六十日內(nèi)在報(bào)紙上公告。債權(quán)人應(yīng)當(dāng)自接到通知書之日起三十日內(nèi)，未接到通知書的自公告之日起四十五日內(nèi)，向清算組申報(bào)其債權(quán)。債權(quán)人申報(bào)債權(quán)，應(yīng)當(dāng)說明債權(quán)的有關(guān)事項(xiàng)，并提供證明材料。清算組應(yīng)當(dāng)對(duì)債權(quán)進(jìn)行登記。在申報(bào)債權(quán)期間，清算組不得對(duì)債權(quán)人進(jìn)行清償。 清算組在清理公司財(cái)產(chǎn)、編制資產(chǎn)負(fù)債表和財(cái)產(chǎn)清單后，應(yīng)當(dāng)制定清算方案，并報(bào)股東會(huì)、股東大會(huì)或者人民法院確認(rèn)。,下一頁,返回,上一頁,52,34 物流企業(yè)的解散與清

38、算,公司財(cái)產(chǎn)在分別支付清算費(fèi)用、職工的工資、社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)用和法定補(bǔ)償金，繳納所欠稅款，清償公司債務(wù)后的剩余財(cái)產(chǎn)，有限責(zé)任公司按照股東的出資比例分配，股份有限公司按照股東持有的股份比例分配。清算期間，公司存續(xù)，但不得開展與清算無關(guān)的經(jīng)營活動(dòng)。公司財(cái)產(chǎn)在未依照前款規(guī)定清償前，不得分配給股東。 清算組在清理公司財(cái)產(chǎn)、編制資產(chǎn)負(fù)債表和財(cái)產(chǎn)清單后，發(fā)現(xiàn)公司財(cái)產(chǎn)不足清償債務(wù)的，應(yīng)當(dāng)依法向人民法院申請(qǐng)宣告破產(chǎn)。公司經(jīng)人民法院裁定宣告破產(chǎn)后，清算組應(yīng)當(dāng)將清算事務(wù)移交給人民法院。,下一頁,返回,上一頁,53,34 物流企業(yè)的解散與清算,公司清算結(jié)束后，清算組應(yīng)當(dāng)制作清算報(bào)告，報(bào)股東會(huì)、股東大會(huì)或者人民法院確認(rèn)，并

39、報(bào)送公司登記機(jī)關(guān)，申請(qǐng)注銷公司登記，公告公司終止。 2對(duì)以合伙形式設(shè)立的物流企業(yè)的清算程 物流合伙企業(yè)解散，清算人由全體合伙人擔(dān)任；未能由全體合伙人擔(dān)任清算人的，經(jīng)全體合伙人過半數(shù)同意，可以自合伙企業(yè)解散后十五日內(nèi)指定一名或者數(shù)名合伙人，或者委托第三人，擔(dān)任清算人。十五日內(nèi)未確定清算人的，合伙人或者其他利害關(guān)系人可以申請(qǐng)人民法院指定清算人。,下一頁,返回,上一頁,54,34 物流企業(yè)的解散與清算,清算人在清算期間執(zhí)行下列事務(wù)：清理合伙企業(yè)財(cái)產(chǎn)，分別編制資產(chǎn)負(fù)債表和財(cái)產(chǎn)清單；處理與清算有關(guān)的合伙企業(yè)未了結(jié)的事務(wù)；清繳所欠稅款；清理債權(quán)、債務(wù)；處理合伙企業(yè)清償債務(wù)后的剩余財(cái)產(chǎn)；代表合伙企業(yè)參與民事

40、訴訟活動(dòng)。 合伙企業(yè)財(cái)產(chǎn)在支付清算費(fèi)用后，按下列順序清償：合伙企業(yè)所欠招用的職工工資和勞動(dòng)保險(xiǎn)費(fèi)用；合伙企業(yè)所欠稅款；合伙企業(yè)的債務(wù)；返還合伙人的出資。合伙企業(yè)財(cái)產(chǎn)按上述順序清償后仍有剩余的，按合伙協(xié)議約定的比例進(jìn)行分配。,下一頁,返回,上一頁,55,34 物流企業(yè)的解散與清算,合伙企業(yè)解散后，原合伙人對(duì)合伙企業(yè)存續(xù)期間的債務(wù)仍應(yīng)承擔(dān)連帶責(zé)任，但債權(quán)人在五年內(nèi)未向債務(wù)人提出償債請(qǐng)求的，該責(zé)任消滅。 清算結(jié)束，應(yīng)當(dāng)編制清算報(bào)告，經(jīng)全體合伙人簽名、蓋章后，在十五日內(nèi)向企業(yè)登記機(jī)關(guān)報(bào)送清算報(bào)告，辦理合伙企業(yè)注銷登記。,下一頁,返回,上一頁,56,第三章 物流主體法律制度,本章小結(jié)： 物流法律關(guān)系的主

41、體是物流法律關(guān)系中權(quán)利和義務(wù)的承擔(dān)者。民商事物流法律關(guān)系主體包括自然人、法人和其它組織，行政管理物流法律關(guān)系的行政主體是各個(gè)有權(quán)參與物流行政管理的國家行政機(jī)關(guān)，行政相對(duì)人是自然人、法人和其它組織等。 物流企業(yè)因是一般物流主體、特殊物流主體、外商物流主體以及保稅區(qū)物流企業(yè)等性質(zhì)不同，設(shè)立條件也不同。一般物流主體按照公司法、合伙企業(yè)法、個(gè)人獨(dú)資企業(yè)法的規(guī)定來設(shè)立；,下一頁,返回,上一頁,57,第三章 物流主體法律制度,特殊物流主體包括水路運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)、航空快遞服務(wù)企業(yè)、零擔(dān)貨物運(yùn)輸企業(yè)和海運(yùn)物流企業(yè)等，不僅要具備一般物流主體設(shè)立的條件，還必須按照相關(guān)的行業(yè)法規(guī)所規(guī)定的條件來設(shè)立。 物流企業(yè)的變更包括物流企業(yè)的合并、