級配碎石過渡段

1、路基過渡段施工方案1、過渡段1.1 級配碎（砂礫）石過渡段、施工方法與工藝路堤與橋臺、路堤與路塹、橋臺與路塹之間，在不采用特殊設計的部位，一般都采用級配碎石填筑過渡段。其級配碎石的施工工藝基本相同。路堤與橋臺、路堤與路塹間的過渡段都可以歸類為路堤與縱向結構物過渡段類型；其中除路堤與軟質巖（土質）路塹間的過渡段基床表層以下部分采用相鄰路堤填筑材料進行填筑外其余都采用級配碎石（或級配砂礫石）填筑。路堤與軟質巖（土質）路塹間的過渡段基床表層以下部分與相鄰路堤采用相同的填料，在開挖臺階后與相鄰路堤同步填筑。路堤與橫向結構物的過渡段一般指路堤與涵洞間的過渡段。與橫向結構物的過渡段一般在結構物的兩側對稱設

2、置過渡段，并對稱施工。1）縱向結構物與路堤間級配碎石過渡段（1）過渡段的填筑施工應在橋臺等結構物施工完成并達到設計強度后開始。填筑前做好基底處理，基底處理過程中嚴格按照設計要求作好地面排水，應確保降水及地表徑流對施工質量無不利影響。（2）對于橋臺其臺后基坑采用C15混凝土回填時，混凝土一般采用一次性灌注，強度等級應符合設計要求。若采用級配碎石進行填筑應分層壓實。（3）設計在臺后等部位設置有排水板等的，一般應在填筑前應安裝好滲水板及橫向排水管等，并確保填筑級配碎石的過程中對其無破壞、無損傷，不堵塞排水管路。（4）過渡段填筑前應作填筑試驗，確定施工工藝參數，報監(jiān)理單位確認。一般分層壓實厚度不能超過

3、30cm, 臺后2.0m范圍外大型壓路機能碾壓到的部位應采用大型壓路機械碾壓，大型壓路機碾壓不到的部位及在臺后2.0m范圍內壓實厚度不超過20cm采用小型振動壓實設備進行壓實。當過渡段比路堤先施工時，應向路堤方向合理延長，在施工路堤時再進行刷坡處理，確保縱向坡面壓實質量。（5）采用平地機攤鋪，在填筑壓實過程中，應保證橋臺等相連結構物的穩(wěn)定、無損傷。橋臺錐坡等部位采用小型壓實設備，分層填筑、壓實。級配碎石填層應與相鄰的路堤及錐體按一整體同時施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面按大致相同的水平分層高度同步填筑并均勻壓實。(6)若在級配碎石填料中加入一定比例水泥的情況下，級配碎石從加入水泥開始，其施工

4、時間一般不得超過兩個小時。工藝流程圖如下：級配碎石生產與檢驗基底處理、防排水處理基坑回填及檢測（或挖臺階）分層上料填筑壓實小型機械處理邊角部位安裝滲水板及橫向排水管上一層填筑（直到設計標高）基床表層、附屬工程施工分層質量檢測施 工 驗 收合格路基沉降趨于穩(wěn)定不合格進一步壓實、處理級配碎石過渡段工藝流程圖2）路堤與橫向結構物級配碎石過渡段路堤與橫向結構物級配碎石過渡段級配碎石的填筑施工工藝同“1）路堤與縱向結構物間級配碎石過渡段”。填筑中橫向結構物兩側級配碎石的填筑應同步對稱進行，確保過渡段施工對結構物無不利影響。、技術標準及檢測過渡段填料質量應滿足設計要求，并根據有關標準嚴格進行質量檢驗控制。

5、過渡段級配碎石級配范圍應滿足下表要求。級配編號通過篩孔（mm）重量百分率（%）50403025201052.50.50.075110095-10060-9030-6520-5010-302-10210095-10060-9030-6520-5010-302-10310095-10050-8030-6520-5010-302-10顆粒中針狀、片狀碎石含量不大于20%；質軟、易破碎的碎石含量不得超過10%；黏土團及有機物不得超過2%。其材料壓碎值標準試驗不大于30%。一般每2000m3抽樣檢驗1次顆粒級配、顆粒密度、針狀、片狀顆粒含量、黏土團及有機物含量。2）級配碎石中摻入水泥的品種、規(guī)格及質量應

6、符合設計要求。一般同一產地、品種、規(guī)格、批號的水泥，每200t為一批，當不足200t時也按一批計，每批抽樣檢驗1組。通過檢查產品合格證、出廠檢驗報告并進行有關項目的試驗。過渡段級配碎石中水泥摻加劑量允許偏差為試驗配合比0+1.0%。過渡段每填高約90cm采用滴定法抽樣檢驗3處（左、中、右各1處）。3）橋臺基坑采用級配碎石回填的，必須滿足K3060MPa/m，一般抽樣檢驗兩點；對采用混凝土進行填筑的對成型混凝土抽取兩組試件進行標準養(yǎng)護，做28d抗壓強度試驗。基坑回填頂面高程的允許偏差為50mm，每個基坑抽樣檢驗2點。4）過渡段的壓實標準如下表：項 目地 基 系 數K30動態(tài)變形模量Evd孔 隙

7、率 n壓實標準150MPa/m50（MPa）28%其檢測方法嚴格按照鐵路工程土工試驗規(guī)程（TB10102）的要求進行檢驗。其中：距路基邊線1m處左、右各1點，路基中部1點；每填高約30cm抽樣檢驗動態(tài)變形模量3點，其中1點必須靠近橋臺或橫向結構物邊緣處或抽樣檢驗地基系數2點，抽樣檢驗壓實系數（孔隙率）3點，其中：距路基邊線2m處1點，路基中間1點。路堤與路塹過渡段每過渡段抽樣檢驗3點。5）基床表層以下過渡段兩側、相鄰路基及錐體填土與過渡段級配碎石間應符合D154d85的要求。每個過渡段采用篩分試驗檢驗1組。6）基床表層以下級配碎石中線至邊緣距離、寬度、橫坡、平整度、邊坡坡率的允許偏差、檢驗數量

8、及檢驗方法如下表：序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數量檢驗方法1中線至邊緣距離0，+50mm每過渡段抽樣檢驗3點尺量2寬度不小于設計值每過渡段每檢測層抽樣檢驗2點尺量3橫坡0.5%每過渡段抽樣檢驗2個斷面坡度尺量4平整度不大于15mm每過渡段抽樣檢驗5點2.5m長直尺量測5邊坡坡率(偏陡量)3%設計值每過渡段每側抽樣檢驗6點坡度尺量7）基床表層以下級配碎石填層縱向填筑長度和坡度的允許偏差要求如下表：序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數量檢驗方法1縱向填筑長度不小于設計值每層抽樣檢驗3點，左、中、右各1點尺量2縱向填筑坡度不大于設計值每層抽樣檢驗3點，左、中、右各1點坡度尺量8）基床表層以下過渡段

9、兩側及錐體填土中路堤浸水與不浸水部分分界高程的允許偏差應符合下表的規(guī)定。檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數量檢驗方法分界高程0，+100mm每個過渡段抽樣檢驗2點水準儀測或尺量9）當路堤與路塹連接處為土質路塹時，過渡段路堤填料、填筑及壓實質量應滿足路堤填料的質量要求和壓實標準。過渡段路堤填中線至邊緣距離、寬度、橫坡、平整度的允許偏差應根據路堤填筑部位的要求進行施工和檢測。2、質量保證措施2.1、質量保證組織機構及體系圖質量保證組織機構項目部質量管理領導小組組 長：項目經理副組長：項目總工程師安質部各施工隊專職質量檢查員和各施工班組兼職質量檢查員施工過程質量信息采集、管理；品質保證的評估與管理；各種

10、質量保證措施政府質量監(jiān)督管理部門；建設單位、監(jiān)理單位、聯合體質量管理部門監(jiān)管、指導咨詢、匯報工點質量管理小組小組長：工點負責人2.2、技術質量保證措施過渡段填筑技術質量措施1） 填料控制對于進場填料進行嚴格檢驗控制；確保所采用材料滿足設計要求。2） 施工工藝控制（1）過渡段施工前，應據工地實際情況采取有效的施工防排水措施。（2）橋臺基坑嚴格按照要求采用混凝土或級配碎石回填。過渡段基底原地面的應碾壓密實，滿足設計與規(guī)范大案要求。（3）過渡段級配碎石嚴格按照選定工藝參數進行分層攤鋪碾壓。在施工下一層前應對其填筑壓實指標進行檢測，檢測合格后才可填筑下一層。（4）基床表層以下過渡段兩側及錐體填土應與相

11、鄰的路堤按水平分層同步填筑并均勻壓實。對于大型機械碾壓不到或不宜碾壓的部位，用小型平板振動機壓實。采用小型振動壓實設備碾壓時，填料的虛鋪厚度不應大于20cm。（5）過渡段兩側及橋臺錐坡等的防護砌體，宜待路堤穩(wěn)定后再施工。（6）嚴格控制過渡段級配碎石中水泥摻加劑量。（7）對于路堤與路塹兩種過渡段分別參照臺后過渡段及路堤的施工技術質量措施。另外應注意，臺階開挖應平整，臺階高度和寬度不應小于0.6m，具體尺寸根據相鄰路堤的填筑厚度確定，以確保搭接部位的碾壓質量。（8）過渡段應嚴格按照設計要求對工后沉降進行觀測，嚴格控制工后沉降。2.3、雨季施工措施1）雨季施工地段，應做好防水、防洪、排水工作。2）不

12、得在雨天進行非滲水土填料的填筑施工。3）每一壓實層面均做4的橫坡排水。路堤邊坡隨時保持平整、不留凹坑。收工前，將已經攤鋪的填料壓實完畢。4）合理組織工點或工作面之間輪流作業(yè)，緊湊銜接，快速施工。5）雨后路基面經晾干后必須復壓，經檢驗合格后再進行下一工序。6）在雨季到來前，除作好防排水系統(tǒng)外，在路肩兩側分別設置攔水帶，并于路堤邊坡上每20m左右設置臨時流水槽，確保已施工的路堤邊坡不被沖刷破壞。7）嚴禁在雨天施工改良土，對于已經攤鋪好的改良土，在下雨之前，集中壓實機械進行碾壓，直至壓實合格并及時養(yǎng)生，并用塑料薄膜覆蓋。3 、施工安全保證措施3.1、安全管理組織機構和體系安全管理組織機構框圖項目部安

13、全管理領導小組組 長：項目指揮副組長：總工程師安質部各施工隊專職安全員和各施工班組兼職安全員安全信息采集、管理，安全生產的評估與管理；各種緊急情況的預警方案鐵道部和浙江省勞動生產安全管理部門，建設單位、監(jiān)理單位監(jiān)管、指導咨詢、匯報質量管理小組小組長：工點負責人3.2、安全管理要求3.2.1、安全預控措施（1）施工單位臨近既有線施工必須要有開工報告、施工組織設計，報監(jiān)理單位審查后報公司，批復后方可組織施工。（2）監(jiān)理單位應審查開工報告和施工組織設計中各種機械施工作業(yè)人員尤其是特種作業(yè)人員的資格證、上崗證是否有效，施工機械的合格證、年審記錄是否符合要求。審查安全規(guī)章制度及專職安全管理人員配備情況。

14、審查專項施工方案中安全防護措施應急救援措施及防路基變化的安全措施。（3）施工單位必須和設備管理單位簽定專項安全協(xié)議，方可進行臨近既有線施工。（4）監(jiān)理單位應單獨編制臨近既有線管樁施工安全監(jiān)理實施細則，明確總監(jiān)、專業(yè)監(jiān)理工程師對臨近既有線管樁施工的工作要求和控制要點，確定對施工單位施工過程中各項安全措施、應急救援方案的檢查要求。（5）臨近既有線大型機械施工的操作人員培訓、機械設備檢測、地下管線和架空線防護、地基承載力檢測、纜風繩地錨樁設置、現場監(jiān)控檢查制度、應急救援措施等安全基本要求按公司滬寧城際鐵路建設工程大型機械安全管理辦法（滬寧城際安質2008147號）執(zhí)行。3.2.2、應急救援措施（1）

15、應急處理基本原則：本著“先防護、后處理、寧停勿撞”的原則。（2）應急救援方案：施工單位應制定應急救援方案，經局項目部、監(jiān)理審核批準，并報滬寧城際公司備案。3.3、具體施工安全保證措施3.3.1防止機械、材料、車輛侵入鐵路安全限界“七必須”1、必須設置鐵路限界標志（樁）或用醒目的彩條旗連成警戒線（帶）。2、在鐵路既有線50m范圍內進行機械作業(yè)，必須指派安全防護人員。3、機械設備（如打機械、鉆機械等）必須有防傾倒的安全裝置；在機械設備移位時，現場負責人、設備員、施工員、安全員必須在場監(jiān)控管理。4、機械設備的駕駛、操作人員，必須持證上崗。5、在靠近既有線施工便道上行駛的車輛時，車速必須控制在10km

16、/h以內。6、施工所需的材料、工具、輪車，必須放置在鐵路限界以外；作業(yè)后必須將工具放回庫里，輪車等應放在安全地帶或上鎖；在收工前，施工負責人（安全員）必須檢查現場材料、工具收集狀況及放置情況。7、吊機作業(yè)時，在靠既有線一側，必須有施工員、安全員全程監(jiān)控，嚴防碰撞各類貫通線、高低壓線、回流線等。3.3.2鐵路電化區(qū)段施工安全“六必須”1、作業(yè)人員和所攜帶物件與接觸網設備的帶電部分，必須保持m安全距離，m時必須辦理停電手續(xù)后再施工。2、拆換鋼軌或魚尾板時，必須按有關規(guī)定設置縱橫連接線，保證電氣回路暢通。3、需要拆開接地線時，必須按規(guī)定的導線截面裝設臨時接地線。4、發(fā)現接觸網導線斷落碰地時,任何人必

17、須距斷落碰地導線10m,防止跨步電壓傷人。5、在接觸網支柱及接觸網帶電部分5m范圍內的金屬結構物必須接地線,并做好測試記錄,保持完好狀態(tài)。6、上部跨越接觸網施工,必須設置2m以上安全防護設施。3.5、既有線路基觀測措施3.5.1、觀測樁設置既有線路基觀測樁應設置在緊靠護欄外側既有線路基面上，用于觀測管樁施工過程中既有線路基水平、位移變化情況；觀測樁的設置間距，必須小于臨近既有線第一排管樁位至既有線線路的距離；觀測樁應埋深2m以上，形成固定觀測點。3.5.2、觀測頻次施工時間觀測頻次一般情況下每天一次，有異常時觀測頻次提高到2小時一次 。3.5.3、觀測控制標準原則上按路局安全評估通過的滬寧城際

18、鐵路臨近既有線橋梁基礎施工方案編制細則中的控制標準：（1）在既有線不限速的情況下，路基水平變化量大于2mm/d或累計水平變化大于10mm時必須停止施工，與監(jiān)理和設備管理單位（工務段）共同分析原因，制定補強措施。（2）在既有線限速的情況下，路基水平變化量大于8mm/d或累計水平變化大于20mm時必須停止施工，與監(jiān)理和設備管理單位（工務段）共同分析原因，制定補強措施。3.5.4、觀測作業(yè)要求路基觀測的儀器、觀測方法、觀測精度應符合客運專線無砟軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定（鐵建設）2006189號）的有關規(guī)定。3.5.5、路基觀測組人員由一個專業(yè)測量技術員及2個受過專門訓練的測量觀測人員組成。3.5.6

19、、觀測記錄和資料整理： 每個點的觀測記錄必須反映出觀測序次、觀測時間、相隔時間、觀測標高（位移）、本次變化量、累計變化量、變化速率等基本要素，用以進行現場施工控制。觀測發(fā)現超出控制標準值應及時通知施工負責人進行現場處理。3.6、應急救援預案3.6.1、 成立安全生產應急救援領導小組組織成員職 務姓 名聯系電話組長項目經理吳為組長常務副經理宋文工委書記吳根經濟師羅德福安全總監(jiān)、副經理李益目總工程師杜組成員安質部部長劉傳程部部長楊湘軍15961

20、185586辦公室主任王資設備部部長鐘星量工程師王險預備隊60人3.6.2、防止施工設備、機具侵入既有鐵路限界預案填筑施工前，必須測量出機械距電氣化接觸網回流線的最小距離，確保機械設備距回流線有2m以上安全距離，并在現場設置機械走行限界紅線，機械必須設置纜風繩固定，以確保機械設備不侵限。設有經驗的專職安全人員負責施工過程中的監(jiān)督，及時消滅不安全因素。應急救援設施安排：（1）自備擔架和一定的急救藥品。（2）施工現場配備一輛汽車和一輛起重機械（24小時在現場），隨時保持良好狀態(tài)，另配備20mm鋼絲繩200m，作為應急救援

21、之用。（3）備足應急照明，搶修工具、物資。應急救援措施：（1）故障防護處理基本要求當發(fā)生機械具傾倒危及既有鐵路行車和人身安全時：本著“先防護、后處理，寧停勿撞”的原則，現場帶班或安全防護人員立即向開來列車發(fā)出警報信號和以停車手信號防護，并迅速通知就近車站、工務或電務人員，同時立即向現場施工負責人和應急救援領導小組匯報?，F場人員能人工消除的故障，應立即消除。如不能消除時，應臨時申請故障天窗進行緊急搶修，并按規(guī)定要求設置現場防護、駐站防護，必要時增設遠方防護。故障處理后，由工務人員確定行車條件。（2）故障防護和處理當機械具發(fā)生倒塌在區(qū)間線路上影響行車時，立即在故障地點設置停車信號，如瞭望困難，遇降

22、霧、暴風雨雪或夜間時還應點燃火炬。當確知一端先來車時，應先向該端，再向另一端放置響墩，然后返回故障地點。如不知來車方向，應在故障地點注意傾聽和瞭望，發(fā)現來車應急速奔向列車，用手信號旗（燈）或徒手顯示停車信號，并將響墩放置在能趕到的地點，使列車在故障地點前停車。如了望困難，遇降霧、暴風雨雪或夜間，發(fā)現來車后奔向列車前，應在故障地點點燃第二支火炬。設有固定信號機時，應先使其顯示停車信號。防護設置好后，由應急救援領導小組立即組織人員、機具設備移開倒塌機械具至線路行車安全距離以外，由工務和電務等有關設備產權管理單位進行搶修并確認線路具備開通條件后方能開通。（3）機械具碰斷上部線纜或鉆斷地下管線時的應急

23、處理現場施工負責人應立即和三電遷改的負責人何水龍取得聯系，配備必要的器材組織搶修，并立即通知相關產權單位到現場確認配合。防護人員確認發(fā)現所傷光、電纜地段，應會同產權單位派駐的配合人員共同確認是否傷及芯線，并立即組織搶修。若只是挖破絕緣皮表層，未傷及芯線則用熱縮絕緣膠帶纏繞防護，并做好記錄。若碰斷電纜芯線，則應用備用電纜對接，用絕緣套管密閉防護，而后再用絕緣膠帶密封防護。必要時，采用地下電纜接線盒進行接續(xù)。損傷的斷電纜，經接續(xù)及絕緣防護處理后，應對該電纜進行絕緣測試。信號電纜按有關規(guī)定會同設備管理單位共同進行聯鎖試驗，確認設備正常后，方可恢復使用。電纜緊急搶修后，施工人

24、員應會同設備管理單位，確定是否需要正式割接，如需要，則配合設備管理單位，安排人員進行割接。若挖斷光纜纖芯，首先應通知設備管理單位進行電路倒接，及時恢復設備使用?，F場施工負責人配合設備管理單位組織指揮光纜接續(xù)搶修。若損傷高壓電力電纜應立即通知設備管理單位和應急救援領導小組，組織人員進行搶修。搶修完畢，由設備產權管理單位確認后恢復使用。3.6.3、防止挖斷地下管線電纜預案施工前詳細調查并與相關設備單位簽訂協(xié)議，施工中及時與設備管理單位聯系，請他們派專人到現場監(jiān)督和指導工作，關鍵部位設備單位人員不到場不施工。能遷改的管線電纜，遷改完畢后再施工。不能遷改的管線電纜，必須與設備管理單位制定相應的保護方案

25、，施工時請設備管理單位派人到現場監(jiān)護，采用人工開挖探明，確認做好防護后再施工。地下管線、電纜處施工時，在征得有關部門同意后，備齊備足必要的搶修材料，施工中一旦挖斷電纜等管線時，立即停止作業(yè)，做好保護工作，現場負責人立即請求設備管理單位人員進行搶修。3.6.4、防止既有線沉降影響行車預案施工開始前對全體人員進行安全教育和安全宣講，做好書面技術交底并到現場踏看，對重點需要控制的范圍、部位要全體作業(yè)人員和管理人員明確。按規(guī)定設置好觀測樁，認真組織觀測，對測量數據進行分析及時匯總，根據觀測結果控制填土和打樁的速度，切忌盲目施工。施工時發(fā)現異常情況及時停止作業(yè)并通報運營、建設單位。并配備如下急機具材料，

26、以防意外發(fā)生。應急機具材料一覽表序號機具名稱單位數量1對講機臺122起撥道機臺123搗固機臺64千斤頂臺105道 尺把66鐵 鍬把607洋 鎬把308麻 袋只10009槽 鋼噸63.6.5、有關行車組織、設備管理單位應急聯系電話（1）常州站信號樓（2）丹陽站信號樓（3）上海工務段調度（4）上海工務段常州車間（5）南京供電段（6）上海電務段（7）鐵通南京通信段（8）六工區(qū)調度：0519-83122

27、161；4、施工工期、施工進度計劃及保證措施4.1、施工工期根據以往的施工經驗，并充分考慮本工地的實際情況，路基主體填筑工程按要求，最遲需在2009年6月25前完成。4.2、進度保證措施加強進度計劃管理在施工進度計劃的指導下，我們重抓施工機械進場及相關準備工作。另外我們還將及時反饋材料采購、物資進出場計劃，使物資供應及時且不會造成積壓。加強施工協(xié)調管理在施工過程中，我們將建立施工協(xié)調例會制度，加強同甲方和監(jiān)理的聯系，向甲方和有關單位反映通報工程進度狀況和急需解決的問題，使有關各方了解工程的進行情況，及時解決施工中出現的困難和問題。另外，我們還將根據工程進展，不定期地召開各種協(xié)調會，協(xié)助甲方協(xié)調

28、與社會各業(yè)務部門的關系以確保工程進度。合理安排施工工序在工程施工中，我們將合理安排施工工序，合理配備各種人員，利用工序的時間差進行穿插作業(yè)。避免重復勞動和交叉污染造成返工，以施工質量保工程進度。5、環(huán)保、水保、文物保護措施5.1、環(huán)境保護、水土保持目標采取一切適當措施，保護（現場內外）環(huán)境，限制施工作業(yè)引起的污染、噪音和其他后果對公眾和財產造成的損壞和妨害，不妨礙當地群眾的生產及生活。確保施工活動產生的氣體排放、地面排水及排污等，不超過發(fā)包人要求規(guī)定數值，同時滿足國家及工程所在地方政府主管部門頒布的法律、法規(guī)和規(guī)范性文件規(guī)定的數值。5.2、環(huán)境保護、水土保持工作原則環(huán)境保護、水土保持工作原則見

29、下表。環(huán)境保護、水土保持工作原則序號工作原則原則具體內容1依法行事遵守國家有關環(huán)境保護的法律、法規(guī)和規(guī)章，嚴格執(zhí)行ISO14000環(huán)境保護體系，并按招標文件規(guī)定，做好環(huán)境保護和水土保持工作，按受國家和地方政府對環(huán)境保護和水土保持的監(jiān)督檢查。2三同時工程施工中，認真貫徹環(huán)境保護、水土保持工作同正式工程同時設計、同時施工、同時驗交。3同一尺度把環(huán)境保護和水土保持工作與工程質量、安全、進度放在同等位置管理；環(huán)保水保工程質量標準同鐵路工程質量標準放在同一尺度來驗收。4一把手負責由工區(qū)項目經理擔任環(huán)保水保領導小組組長。作為環(huán)境保護和水土保持的第一管理者，對環(huán)境保護和水土保持工作負總責。5預案在先工程開工

30、前，預先制定環(huán)境保護和水土保持方案，報經當地環(huán)境保護和水土保持管理部門批準，并報建設單位、監(jiān)理單位核備。5.3 、環(huán)境保護、水土保持組織措施項目經理部成立環(huán)保、水保領導小組，工區(qū)項目經理部綜合管理部配專職環(huán)保、水保管理干部，各隊分級管理，并配專職管理人員，負責檢查、監(jiān)督各項環(huán)保水保工作的落實。環(huán)保水保組織機構框圖咨詢、匯報監(jiān)管、指導綜合管理部計劃財務部工程管理部主要負責資金保證技術方案項目經理部環(huán)境保護領導小組組 長：項目經理副組長：綜合管理部主任 當地環(huán)保監(jiān)測與管理部門、建設單位、監(jiān)理單位、我單位環(huán)保主管部門施工過程中各項環(huán)境信息采集、分析、管理；各種保護措施各作業(yè)隊隊長、各施工班組兼職環(huán)保

31、員項目經理部環(huán)保、水保領導小組的工作內容是在施工過程中，有計劃地保護和改善環(huán)境，預防環(huán)境質量的惡化，制定環(huán)保、水土保持措施，控制環(huán)境污染，減少和消除有害物質進入環(huán)境，創(chuàng)造適宜的勞動和生活環(huán)境，保護自然生態(tài)和人身健康。加強對施工人員的教育與管理，使人人心中都明確環(huán)保工作的重大意義，積極主動地參與環(huán)保工作，自覺遵守環(huán)保的各項規(guī)章制度。提高全員的環(huán)境保護和水土保持意識，加強監(jiān)督管理。主動接受地方主管部門的監(jiān)督與指導。5.4、環(huán)境保護、水土保持制度建立、健全施工過程中的環(huán)境管理體系和各項環(huán)境管理規(guī)章制度。運用技術的、管理的手段及其它制度措施，對污染源進行監(jiān)督管理，控制污染物的排放量，改善環(huán)境質量。環(huán)境

32、保護、水土保持管理框圖見下圖。環(huán)境保護、水土保持管理邏輯框圖法規(guī)和其它要求環(huán)境保護目標和指標環(huán)境保護工作方案環(huán)境巡查和監(jiān)測不符合糾正預防現場檢查、監(jiān)督環(huán)境審核與評估機構、職責、培訓運行控制和施工管理應急準備和響應信息交流和文件管理敏感點和環(huán)境影響規(guī)劃和準備環(huán)境保護和水土保持實施和運行檢查和糾正5.5、環(huán)境保護、水保保持技術措施上場后先核實、確定施工范圍內的環(huán)境敏感點，施工過程的重大環(huán)境影響因素。明確施工范圍內各施工階段應遵循的環(huán)保法律、法規(guī)、標準和要求。其次，在編制施工組織設計和分階段施工方案時有相應的施工區(qū)和生活區(qū)環(huán)境保護措施規(guī)劃。主要包括：施工場地開挖的邊坡保護和水土流失防治措施；防止飲用

33、水污染措施；施工活動中的噪聲、粉塵、廢氣、廢水和廢油的治理措施；施工區(qū)和生活區(qū)衛(wèi)生設施以及垃圾的治理措施。施工計劃中安排環(huán)境保護的具體工作任務，包括方案、措施、設施、工藝、設計、培訓、監(jiān)測、檢查等項目，計算環(huán)境保護工作量并做出經費預算。最后，做好施工現場開工前的環(huán)保準備工作，對開工前必須完成的環(huán)保工作列出明細表，明確要求。在開工前完成工地排水和廢水處理設施的建設，在生活營地設置污水處理系統(tǒng)，保證工地廢水處理設施在整個施工過程的有效性，做到現場無積水、排水不外溢、不堵塞、水質達標。5.6、臨時工程的使用與恢復臨時房屋盡量減少占地對植被的破壞。搞好臨時便道的排水與綠化。結合地形，認真做好臨時排水，

34、同時做好便道的植草工作，做好綠化工作。工程完工后經建設批準，及時拆除全部臨時房屋和臨時施工設施，清除施工區(qū)和生活區(qū)及其附近的施工廢棄物。并按批準的環(huán)境保護計劃完成環(huán)境恢復。施工場地、生活營地、施工便道等臨時設施在使用完畢后，及時恢復原貌，臨時工程中砼鋪面要徹底清除?；謴椭脖?，還施工前的青山綠水。5.7、 文明施工措施5.7.1、文明施工目標施工過程中采取措施做到：工地現場施工材料堆放整齊，工地生活設施整潔文明，工地現場開展以創(chuàng)建文明工地為內容的思想政治工作，尊重當地的宗教信仰和民族習慣，實行工程項目全面標準化管理，創(chuàng)建文明工地。5.7.2、文明施工的組織與管理文明施工的組織與管理見下表文明施工的組織與管理序號措 施具體說明1組織和制度管理成立以工區(qū)項目經理為組長的文明施工領