汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修期末試題庫及答案[借鑒分享]

1、填空題1汽油機(jī)主要由_配氣_機(jī)構(gòu)、_曲柄連桿_機(jī)構(gòu)、_起動_系、_點(diǎn)火_系、_潤滑_系、_冷卻_系和_燃料供給_系組成。2.四缸四沖程發(fā)動機(jī)的作功順序一般是_1243_或_1342_； 3.氣門彈簧座一般是通過_鎖_銷_或_鎖片_固定在氣門桿尾端的。4按按點(diǎn)火方式分內(nèi)燃機(jī)可分為類_點(diǎn)燃、壓燃_5柴油機(jī)主要由_曲柄連桿_機(jī)構(gòu)、_配氣_機(jī)構(gòu)、_燃料供給_系、_潤滑_系、_起動_系和_冷卻_系組成。6六缸四沖程發(fā)動機(jī)作功順序一般是_1-5-3-6-2-4_或_1-4-2-6-3-5。7發(fā)動機(jī)曲軸磨損的檢驗(yàn)，主要測量其_圓度_和_圓柱度_。8頂置式氣門配氣機(jī)構(gòu)的氣門傳動組由_凸輪軸_、_正時齒輪_、挺

2、柱_、_挺柱導(dǎo)管_、_推桿_、_搖臂總成_等組成。9曲柄連桿機(jī)構(gòu)的主要零件可分為_機(jī)體組_、_活塞連桿組_和_曲軸飛輪組_三個組。10.機(jī)體組包括_氣缸體_、_曲軸箱_、_氣缸蓋_、_氣缸套_等。11、汽油機(jī)常見的燃燒室形狀有盤形 楔形 球形 三種類型。12、活塞環(huán)的開口安裝時應(yīng)錯開角度。13、活塞銷與活塞銷座孔及連桿小頭的連接方式有全浮式和半浮式兩種。14、斜切口連桿常用的定位方法有定位辰 定位槽 定位銷等。15、氣缸磨損程度的技術(shù)狀況是發(fā)動機(jī)是否需進(jìn)行總成修理的決定性標(biāo)志。16、活塞的最大磨損部位是群補(bǔ)。17、連桿軸頸沿軸向呈錐形磨損。18、曲軸的裂紋多發(fā)生在曲軸臂與軸柄頸之間的過渡圓角處

3、及油孔處。選擇題1四沖程柴油發(fā)動機(jī)在進(jìn)行進(jìn)氣行程時，進(jìn)入氣缸的是（ A ）。A、純空氣； B、氧氣； C、可燃混合氣； D、純?nèi)剂?扭曲環(huán)所以會扭曲是因?yàn)?( B )。A、加工成扭曲； B、環(huán)斷面不對稱；C、氣體壓力的作用； D、慣性力的作用力3.為保證發(fā)動機(jī)正常工作，混合氣濃度應(yīng)控制在（ C ）范圍。 Aa105115 Ba085095 Ca0881114.對負(fù)荷大，相對運(yùn)動速度高(如，主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承等)的零件，采用（ A _）潤滑。A壓力 B飛濺 C壓力和飛濺 D潤滑脂5進(jìn)、排氣門在排氣上止點(diǎn)時( D )。A、進(jìn)氣門開，排氣門關(guān)； B、排氣門開，進(jìn)氣門關(guān)；C、排氣門全關(guān)； D

4、、進(jìn)、排氣門疊開6如果節(jié)溫器閥門打不開，發(fā)動機(jī)將會出現(xiàn)（ A ）的現(xiàn)象。A、溫升慢 B、溫升快 C、不能起動 D、怠速不穩(wěn)定7.CA6102型汽車發(fā)動機(jī)采用的是（ A ）。A、干式缸套 B、濕式缸套 C、無缸套結(jié)構(gòu)8.外圓切槽的扭曲環(huán)安裝時切槽（ B ）。A、向上 B、向下9.四沖程發(fā)動機(jī)曲軸，當(dāng)其轉(zhuǎn)速為3000r/min時，則同一氣缸的進(jìn)氣門，在1min時間內(nèi)開閉次數(shù)應(yīng)該是（ B ）。A、3000次 B、1500次 C、750次10. 10.加注冷卻水時，最好選擇（ D ）。A、井水 B、泉水 C、雨雪水 D、蒸餾水11活塞的最大磨損部位一般是( D )。A、頭部； B、裙部； C、頂部；

5、D、環(huán)槽12.經(jīng)濟(jì)混合氣的成分應(yīng)是（ A ）。 Aa105115 Ba1 Ca08509513.下述各零件不屬于氣門傳動組的是( A )。A、氣門彈簧； B、挺柱； C、搖臂軸； D、凸輪軸14.汽油箱內(nèi)部與大氣應(yīng)（ C ）。 A相通 B密封 C根據(jù)情況密封或相通15.關(guān)于汽油發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的一些說法中，（ C ）是正確的。A油泵是由傳動帶驅(qū)動的，將油泵入發(fā)動機(jī)的各部分。B油壓開關(guān)可以檢測泵入發(fā)動機(jī)的機(jī)油的速度。C機(jī)油濾清器包括一個旁通閥以防止由于濾清器阻塞而使發(fā)動機(jī)機(jī)油停止流動。D機(jī)油粗濾器安裝在發(fā)動機(jī)循環(huán)管路的末端以過濾機(jī)油中較大的雜質(zhì)。16.發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)中銹蝕物和水垢積存的后果是（ B

6、 ）。A、發(fā)動機(jī)溫升慢 B、發(fā)動機(jī)過熱 C、發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)17壓縮比是指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積（ D ）。A之差； B之和； C乘積； D之比18.在發(fā)動機(jī)的潤滑油路中（ _）濾清器與主油道串聯(lián)，其上設(shè)有（ A ）閥。若濾芯堵塞后，機(jī)油便經(jīng)（ _）直接進(jìn)入主油道。A粗、旁通、旁通閥B細(xì)、限壓、細(xì)濾器 C粗、限壓、粗濾器19.以下關(guān)于節(jié)溫器的說法是正確的（ C ）。A節(jié)溫器的功能是在發(fā)動機(jī)起動后暖機(jī)，以便調(diào)節(jié)冷卻液溫度。B節(jié)溫器提高了冷卻液的沸點(diǎn)并對其加壓。C節(jié)溫器通過改變冷卻液濃度來調(diào)節(jié)其溫度。20進(jìn)、排氣門在排氣上止點(diǎn)時( D )。A、進(jìn)氣門開，排氣門關(guān)； B、排氣門開，進(jìn)氣門關(guān)；C、排氣門

7、全關(guān)； D、進(jìn)、排氣門疊開21、柴油機(jī)一般沒有哪個系統(tǒng)（ B ） A、燃料供給系 B、點(diǎn)火系 C、啟動系 D、潤滑系22、曲柄連桿機(jī)構(gòu)由（ D ）三部分組成。 A.活塞、連桿、曲軸飛輪組 B.機(jī)體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組 C.曲柄機(jī)構(gòu)、連桿機(jī)構(gòu)、曲軸飛輪機(jī)構(gòu) D.機(jī)體組、曲柄機(jī)構(gòu)、連桿機(jī)構(gòu)23、發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)由（ A ）組成。 A、氣門組和氣門傳動組 B、氣門組和機(jī)體組 C、氣門傳動組和活塞連桿組 D、機(jī)體組和活塞連桿組24、下列哪項(xiàng)不是增加氣缸進(jìn)氣量的方法（ B ） A、進(jìn)氣門提前開啟 B、排氣門延遲關(guān)閉 C、增加進(jìn)氣門數(shù)量 D、增大進(jìn)氣門面積25、下列哪項(xiàng)不是活塞環(huán) “三隙”的內(nèi)容（

8、D ） A、端隙 B、側(cè)隙 C、背隙 D、間隙26、燃燒室由（ A ）共同組成。 A.汽缸蓋 汽缸壁 活塞頂部 B.汽缸蓋 活塞頂部 進(jìn)氣總管 C.汽缸壁 活塞頂部 進(jìn)氣總管 D.汽缸蓋 汽缸壁 進(jìn)氣總管27、下面哪項(xiàng)不屬于氣門傳動組（ D ） A、凸輪軸 B、挺柱 C、搖臂 D、氣門導(dǎo)管28、為了適應(yīng)氣缸的工作條件，提高氣缸表面的耐磨性，可在氣缸內(nèi)加入（ B ） A.冷卻水套 B.汽缸套 C.襯墊 D.軸瓦29、發(fā)動機(jī)零件最主要的耗損形式是 （ A ）A、磨損 B、腐蝕 C、疲勞 D、變形30、CA6102型發(fā)動機(jī)的氣缸數(shù)目為 （ B ）A、2 B、6 C、10 D、1判斷題1上止點(diǎn)是指活塞

9、離曲軸回轉(zhuǎn)中心最高處。(O )2汽油機(jī)的組成部分有點(diǎn)火系統(tǒng)，而柴油機(jī)沒有點(diǎn)火系統(tǒng)。(P )3活塞裙部膨脹槽一般開在受側(cè)壓力較大的一面。(O )4.潤滑系的作用是潤滑、清潔、冷卻、密封和防蝕。 （ P ）5混合氣濃度越濃，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的功率越大。（ O ） 6活塞與氣缸壁間隙過大易出現(xiàn)“拉缸”。(O )7由于發(fā)動機(jī)各個氣缸的磨損量不均勻，因此鏜削后的氣缸修理尺寸應(yīng)不同。 (O )8因?yàn)椴裼捅绕驼舭l(fā)性好，所以柴油不需點(diǎn)燃，僅依靠壓縮行程終了氣體的高溫可自燃。( O )9.多缸發(fā)動機(jī)各氣缸的總?cè)莘e之和，稱為發(fā)動機(jī)排量。（ O ）10.汽油機(jī)常用干式缸套，而柴油機(jī)常用濕式缸套。（ P ）11.安裝氣缸

10、墊時，光滑面應(yīng)朝向氣缸體；若氣缸體為鑄鐵材料，缸蓋為鋁合金材料，光滑的一面應(yīng)朝向缸蓋。（ O ）12.活塞頂是燃燒室的一部分，活塞頭部主要用來安裝活塞環(huán)，活塞裙部可起導(dǎo)向的作用。（ P ）13. 冷卻系工作中冷卻液溫度低時實(shí)現(xiàn)小循環(huán)，溫度高時實(shí)現(xiàn)大循環(huán)。 （ P ）14.活塞徑向呈橢圓形，橢圓的長軸與活塞銷軸線同向。（ O ）15. 冷卻系的作用是將水溫降到最低，避免機(jī)件受熱膨脹變形。（ O ）16. 潤滑的實(shí)質(zhì)就是在摩擦表面之間形成油膜，實(shí)現(xiàn)液體摩擦。 （ P ）17.氣門間隙是指氣門與氣門座之間的間隙。（ O ）18.凸輪軸的轉(zhuǎn)速比曲軸的轉(zhuǎn)速快一倍。（ O ）19. 水泵的作用是將冷卻水從

11、散熱器下部抽出加壓后送入發(fā)動機(jī)水套。 （ P ）20.正時齒輪裝配時，必須使正時標(biāo)記對準(zhǔn)。（ P ）解答題1活塞環(huán)在安裝前如何進(jìn)行選配？（12分）活塞環(huán)設(shè)有修理尺寸，但不因氣缸和活塞分組?；钊h(huán)在安裝前應(yīng)該按下列三個方面進(jìn)行選配：1).活塞環(huán)的彈力檢驗(yàn) 2).活瑞環(huán)的漏光度檢驗(yàn) 3）活塞環(huán)“三隙”的檢驗(yàn)端隙又稱為開口間隙，是活塞環(huán)裝入氣缸后，該環(huán)在上止點(diǎn)時環(huán)的兩端頭的間隙或活塞環(huán)在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)內(nèi)兩端頭的間隙。一般為025050mm之間。側(cè)隙又稱邊隙，是指活塞環(huán)裝入活塞后，其側(cè)面與活塞環(huán)槽之間的間隙。第一環(huán)一般為004010mm；其他環(huán)一般為003007mm。油環(huán)的側(cè)隙較小，一般為0025007mm。

12、背隙是活塞及活塞環(huán)裝入氣缸后，活塞環(huán)內(nèi)圓柱面與活塞環(huán)槽底部間的間隙，為05lmm。2. 發(fā)動機(jī)缸體鑲?cè)敫滋子泻蝺?yōu)點(diǎn)？（4分）什么是干式缸套？（3分）什么是濕式缸套？（3分）整體式氣缸強(qiáng)度和剛度都好，能承受較大的載荷，這種氣缸對材料要求高，成本高。如果將氣缸制造成單獨(dú)的圓筒形零件(即氣缸套)，然后再裝到氣缸體內(nèi)。這樣，氣缸套采用耐磨的優(yōu)質(zhì)材料制成，氣缸體可用價(jià)格較低的一般材料制造，從而降低了制造成本。同時，氣缸套可以從氣缸體中取出，因而便于修理和更換，并可大大延長氣缸體的使用壽命。干式氣缸套的特點(diǎn)是氣缸套裝入氣缸體后，其外壁不直接與冷卻水接觸，而和氣缸體的壁面直接接觸，壁厚較薄，一般為13mm。

13、濕式氣缸套的特點(diǎn)是氣缸套裝入氣缸體后，其外壁直接與冷卻水接觸，氣缸套僅在上、下各有一圓環(huán)地帶和氣缸體接觸，壁厚一般為59mm。3活塞是圓柱形的嗎？（2分）活塞的形狀特點(diǎn)？（6分）為什么？（6分）答：活塞不是圓柱形預(yù)先把活塞裙部做成橢圓形狀。橢圓的長軸方向與銷座垂直，短軸方向沿銷座方向。這樣活塞工作時趨近正圓。預(yù)先把活塞制成上小下大的階梯形、錐形。工作時活塞上下直徑趨于相等，即為圓柱形由于活塞裙部的厚度很不均勻，活塞銷座孔部分的金屬厚，受熱膨脹量大，沿活塞銷座軸線方向的變形量大于其他方向。另外，裙部承受氣體側(cè)壓力的作用，導(dǎo)致沿活塞銷軸向變形量較垂直活塞銷方向大。這樣，如果活塞冷態(tài)時裙部為圓形，那

14、么工作時活塞就會變成一個橢圓，使活塞與氣缸之間圓周間隙不相等，造成活塞在氣缸內(nèi)卡住，發(fā)動機(jī)就無法正常工作?；钊馗叨确较虻臏囟群懿痪鶆?，活塞的溫度是上部高、下部低，膨脹量也相應(yīng)是上部大、下部小。為了使工作時活塞上下直徑趨于相等，即為圓柱形，就必須預(yù)先把活塞制成上小下大的階梯形、錐形。4四沖程發(fā)動機(jī)曲軸箱目的是什么？1） 防止曲軸箱壓力過高破壞油底殼密封；2） 降低曲軸箱溫度，防止機(jī)油氧化。5簡述擰缸蓋螺栓時方法。從中央向四周按規(guī)定扭矩?cái)Q緊。6簡述活塞連桿組向氣缸安裝時應(yīng)注意的事項(xiàng)。1） 注意缸號；2） 注意方向；3） 活塞環(huán)開口位置錯開；4） 表面涂機(jī)油；5） 按規(guī)定扭矩?cái)Q緊連桿螺栓。7活塞在

15、工作時發(fā)生的變形是什么？縱向上大下??；活塞裙部橫截面呈橢圓形，長軸沿活塞銷座方向，短軸垂直活塞銷座方向。8簡述扭曲環(huán)的工作原理。扭曲環(huán)安裝氣缸后，由于有切口，環(huán)的外表面的拉應(yīng)力與內(nèi)表面的壓應(yīng)力軸線不重合，造成環(huán)扭曲。使活塞環(huán)與氣缸由面接觸變成線接觸。9簡述氣環(huán)的密封原理。環(huán)安裝到氣缸后，依靠其彈性建立第一密封面，活塞帶動環(huán)移動時，環(huán)在摩擦力的作用下建立第二密封面；氣體壓力使密封面更加壓緊。10軸瓦是如何定位的？徑向依靠軸瓦的凸起與軸承座上的凹槽配合防止其徑向移動；軸向是依靠軸承外圓直徑大于承孔直徑而產(chǎn)生過盈來定位的。11簡述曲軸曲拐的布置原則。1） 作功間隔角應(yīng)相等；2） 相臨作功兩缸盡量遠(yuǎn)；

16、12撥叉式油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)如何調(diào)整各缸供油均勻性？改變撥叉在撥叉軸上的軸向位置。13簡述硅油式風(fēng)扇離合器基本工作原理。1） 低溫時，雙金屬感溫器通過閥門關(guān)閉硅油與主從動盤間的油路，主動盤不能帶動從動盤轉(zhuǎn)動，風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。2） 高溫時，雙金屬感溫器通過閥門打開硅油與主從動盤間的油路，主動盤通過硅油帶動從動盤轉(zhuǎn)動，帶動風(fēng)扇轉(zhuǎn)動。14簡述電噴系統(tǒng)中噴油器基本工作原理。1） 當(dāng)ECU控制噴油器電磁線圈通電時，針閥在電磁力的作用下上移，噴油器噴油；2） 當(dāng)ECU控制噴油器電磁線圈斷電時，針閥在彈簧彈力的作用下下移，噴油器停止噴油。15說明選配活塞的方法（1）活塞的選配應(yīng)按氣缸的修理尺寸來確定，通常加大尺寸數(shù)值標(biāo)注在活塞頂上2）在同一系列發(fā)動機(jī)中，根據(jù)發(fā)動機(jī)的類型選用對應(yīng)類型的活塞，選用同一廠牌，同一組或同一產(chǎn)品代號的活塞 16、什么是活塞環(huán)的“三隙”？ 指的是：背隙 側(cè)隙 端隙17、曲軸怎樣進(jìn)行軸向定位？為什么只能在一處進(jìn)行軸向定位？（1） 曲軸的軸向