鋼結(jié)構(gòu)施工方案(中學(xué)) 9.13

1、威尼斯水城九街區(qū)中學(xué)風(fēng)雨操場(chǎng)施工方案威尼斯水城九街區(qū)中學(xué)項(xiàng)目風(fēng)雨操場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)施工方案二零一四年八月二十日一、 編制說明鋼結(jié)構(gòu)施工方案編制依據(jù)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB50092012）；建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50011-2010）；建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50007-2011)；混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB500102010）；鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50017-2003)；冷彎薄壁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50018-2002)；門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程 (CECS102:2002)；2012版鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50205-2001；）鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接技術(shù)規(guī)程（JGJ82-2011）建

2、筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程(JGJ81-2002)；低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼(GB/T1591-2008)；碳素結(jié)構(gòu)鋼(GB/T700-2006)；優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼(GB/T699-1999)；低合金鋼焊條(GB/5118-1995)；碳鋼焊條(GB/T5117-1995)；熔化焊鋼絲(GB/T14957-94)；氣體保護(hù)焊用鋼絲(GB/T14958-94)；鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范規(guī)范(GB50661-2011)；鋼結(jié)構(gòu)用扭轉(zhuǎn)型高強(qiáng)度螺栓連接副技術(shù)條件(GB3633-83)；鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)評(píng)定及加固技術(shù)規(guī)程(YB9257-96)；建筑施工手冊(cè)；建設(shè)部頒發(fā)的建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定；編制說明本方案主要針對(duì)威尼斯水城九街區(qū)中學(xué)

3、項(xiàng)目風(fēng)雨操場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)及彩板封閉工程而編制。工程概況威尼斯水城九街區(qū)中學(xué)工程風(fēng)雨操場(chǎng)為三角梁架結(jié)構(gòu)，建筑面積2928.86平方米，共1跨，跨度為24米。鋼屋架為鋼管桁架結(jié)構(gòu)，共計(jì)5榀，單榀重約11.3T,底座高度12.6米，最高點(diǎn)高度16.68米?；@球場(chǎng)層同為鋼管桁架結(jié)構(gòu)，共5榀。單榀重量重約11.3T。工程特點(diǎn)及難點(diǎn)本工程由于場(chǎng)地中間為籃球場(chǎng)且四周都有建筑看臺(tái)，所以只能在場(chǎng)地外側(cè)進(jìn)行吊裝屋架安裝，為此時(shí)間緊，任務(wù)重，須投入大量的機(jī)具和人員；由于本工程施工過程中涉及多個(gè)專業(yè)穿插施工，為此在施工過程中需要各單位緊密配合，相互協(xié)調(diào)；大型構(gòu)件由于運(yùn)輸能力限制，需要在工廠內(nèi)分段制作，到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組裝，合

4、理安排好材料和構(gòu)件的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間及其合適的堆放場(chǎng)地，顯得尤為重要；由于受到現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地條件影響，考慮現(xiàn)場(chǎng)制作場(chǎng)地的需要，也為減少二次搬運(yùn)，構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)數(shù)量、日期以滿足吊裝需要為原則，合理安排構(gòu)件分批次運(yùn)輸?shù)轿唬挥捎跇?gòu)件本身的復(fù)雜性（截面、高度等），為保證桁架梁軸線和標(biāo)高的正確性，必須進(jìn)行多點(diǎn)測(cè)量控制。屋面桁架分段制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)就位點(diǎn)在組裝胎膜架上進(jìn)行整體對(duì)接組裝，然后吊裝就位。所有分段構(gòu)件及成品構(gòu)件必須在工廠內(nèi)進(jìn)行拋丸除銹、涂裝底漆，需要焊縫開坡口的部位必須在廠內(nèi)加工完成。鋼構(gòu)件現(xiàn)場(chǎng)組裝組裝流程：測(cè)量放線組裝件吊裝到平臺(tái)進(jìn)行就位固定測(cè)量調(diào)整復(fù)核點(diǎn) 焊全面焊接焊縫超聲波檢測(cè)轉(zhuǎn)入吊裝區(qū)域當(dāng)焊縫超聲波檢測(cè)不合格

5、時(shí)須用碳弧氣刨，重新焊接。構(gòu)件組裝用機(jī)械的選擇：屋架分段后最大重量為10T，利用25T汽車吊進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)組裝。屋架組裝場(chǎng)地布置在混凝土柱邊上，拼裝完成后靠近安裝位置擺放。胎架設(shè)置為了保證構(gòu)件組裝的精度，防止構(gòu)件在組裝的過程中由于胎架的不均勻沉降而導(dǎo)致組裝的誤差，組裝場(chǎng)地要求平整壓實(shí)，支座處應(yīng)鋪設(shè)20mm厚鋼基板，測(cè)量合格后進(jìn)行屋架的拼裝。屋架的現(xiàn)場(chǎng)組裝組裝時(shí)應(yīng)重點(diǎn)控制屋架起拱的組裝精度及弦桿節(jié)點(diǎn)的偏位。屋架起拱采用三點(diǎn)定弧進(jìn)行定位，用計(jì)算機(jī)對(duì)屋架的最大起拱值進(jìn)行計(jì)算，屋架的最大起拱值為屋架的跨中處，其值為25mm。1、在組裝場(chǎng)地將屋架的桿件按照測(cè)量放線的位置安放在組裝平臺(tái)上，通過對(duì)屋架的各個(gè)節(jié)點(diǎn)部

6、位進(jìn)行測(cè)量復(fù)核后，點(diǎn)焊固定，測(cè)量復(fù)核無誤后，再進(jìn)行焊接組裝。2、屋架的長(zhǎng)度方向尺寸誤差，將會(huì)造成安裝作業(yè)的困難，因此在屋架組裝過程中必須嚴(yán)格控制屋架的總長(zhǎng)，屋架焊接時(shí)要選擇合理的焊接順序，對(duì)屋架進(jìn)行必要的固定，先進(jìn)行定位焊，再全面的進(jìn)行焊接。3、跨中的預(yù)起拱是保證屋架安裝后不產(chǎn)生下?lián)献冃?，在屋架組裝過程中應(yīng)經(jīng)過精確的計(jì)算確定各節(jié)點(diǎn)的起拱，在組裝過程中按照測(cè)量放線進(jìn)行組裝，通過合理的焊接順序保證起拱值的控制。4、兩半榀屋架擺放在拼裝平臺(tái)上，每榀至少有6個(gè)點(diǎn)進(jìn)行找平，然后拉通線，尺寸無誤后，進(jìn)行點(diǎn)焊，按焊接順序焊好。5、屋架拼裝后扭曲或折線彎曲，可以采用火焰矯正法進(jìn)行矯正。6、屋架矯正后桿件表面不

7、應(yīng)有凹陷、凹痕及其他損傷。屋架組裝外型尺寸允許偏差項(xiàng) 目允許偏差檢驗(yàn)方法桁架最外端兩個(gè)孔或兩支承面最外側(cè)距離+5.0 -10.0鋼尺檢查桁架跨中高度10.0桁架跨中拱度10.0；-5.0相鄰節(jié)間弦桿彎曲（受壓除外）L/1000支承面到第一個(gè)安裝孔距離a10.0鋼尺檢查檁條連接支座間距5.0焊接變形和收縮的控制措施現(xiàn)場(chǎng)組裝必須按照工藝要求和次序進(jìn)行。組裝時(shí)，嚴(yán)格按照工藝要求對(duì)焊縫收縮量及齊頭、加工的余量進(jìn)行預(yù)先放置。為了減小焊接變形，盡量采取小件先組裝，完成后再進(jìn)行大件組裝。組裝胎架及組裝首件必須經(jīng)過嚴(yán)格的檢驗(yàn)，合格后才能大批進(jìn)行裝配工作。組裝時(shí)先進(jìn)行定位焊，檢查構(gòu)件尺寸后再進(jìn)行全面焊接，定位焊

8、焊縫長(zhǎng)40mm，間距為50-60mm，焊縫高度不大于設(shè)計(jì)焊縫的2/3。板材、型鋼的拼裝，組裝后先進(jìn)行矯正，以減少構(gòu)件焊接殘余應(yīng)力。每組裝完成一件構(gòu)件后，應(yīng)對(duì)胎架進(jìn)行測(cè)量復(fù)核，以防止變形。構(gòu)件的現(xiàn)場(chǎng)吊裝鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)安裝工藝流程屋架的吊裝屋面支撐系統(tǒng)的安裝清理場(chǎng)地及檢驗(yàn)工程交工不合格合格屋面桁架的組裝局部返工處理基礎(chǔ)軸線復(fù)核核施工機(jī)具、設(shè)備材料進(jìn)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)安裝前的準(zhǔn)備工作鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)場(chǎng)后或構(gòu)件拼裝完成后，應(yīng)對(duì)構(gòu)件進(jìn)行嚴(yán)格檢查，主要檢查的項(xiàng)目有：(1)鋼材、焊接材料、涂裝材料等在鋼結(jié)構(gòu)制作過程中用到的原材料質(zhì)量證明文件及復(fù)試報(bào)告。 (2)構(gòu)件的外形幾何尺寸，連接板的位置角度，螺栓孔的直徑及孔距，焊縫的坡口，

9、附件的數(shù)量及規(guī)格等。 (3)構(gòu)件的焊縫外觀質(zhì)量及一、二級(jí)焊縫的超聲波探傷記錄。 (4)高強(qiáng)螺栓連接摩擦面的質(zhì)量及復(fù)驗(yàn)報(bào)告。 (5)構(gòu)件的涂裝質(zhì)量及有關(guān)測(cè)試記錄。 (6)對(duì)照構(gòu)件發(fā)運(yùn)清單檢查構(gòu)件的規(guī)格、型號(hào)、編號(hào)、數(shù)量。 (7)專門檢查在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的變形及損壞情況，對(duì)發(fā)生變形的構(gòu)件及時(shí)進(jìn)行校正和修復(fù)吊裝前對(duì)鋼構(gòu)件做好中心線、標(biāo)高線的標(biāo)注，對(duì)不對(duì)稱的構(gòu)件還應(yīng)標(biāo)注安裝方向，對(duì)大型構(gòu)件應(yīng)標(biāo)注出重心或吊點(diǎn)，標(biāo)注可采用不同于構(gòu)件涂裝涂料顏色的油漆作記號(hào)，做到清楚、準(zhǔn)確、醒目。當(dāng)開始吊裝前，應(yīng)先設(shè)置好纜風(fēng)繩及纜風(fēng)繩錨定。由于剛開始吊裝的鋼結(jié)構(gòu)，在沒有安裝支撐及相應(yīng)的連接構(gòu)件前，單獨(dú)的構(gòu)件沒有形成一個(gè)穩(wěn)定

10、的空間體系，因此在吊裝前應(yīng)設(shè)置一定數(shù)量的纜風(fēng)繩進(jìn)行固定。如屋面屋架吊裝后，應(yīng)在吊鉤撤走之前將纜風(fēng)繩固定好，屋面屋架至少應(yīng)設(shè)置2對(duì)纜風(fēng)繩。纜風(fēng)繩應(yīng)采用鋼絲繩，錨定在固定的建筑物上面，在沒有固定的地方固定時(shí)，應(yīng)在地面上打地錨樁，地錨樁可采用鋼管，必須傾斜，深度不少于2.5米。根據(jù)構(gòu)件的重量、吊裝高度及構(gòu)件吊裝的回轉(zhuǎn)半徑，構(gòu)件單重20T，作業(yè)半徑為26米起吊高度為36米，同時(shí)考慮吊裝設(shè)備,本工程決定選用300t履帶吊或者汽車吊負(fù)責(zé)屋架的吊裝。見吊車性能表。工藝流程見圖屋架的吊裝順序：屋架吊裝時(shí)從有支撐跨開始，第一榀屋架吊裝就位后，立即用纜風(fēng)繩進(jìn)行固定，第二榀屋架吊裝就位后，先用纜風(fēng)繩固定，然后立即安

11、裝兩榀屋架之間的支撐、檁條等，然后進(jìn)行測(cè)量校正,確保屋架的安裝質(zhì)量，緊接著的屋架安裝過程中，應(yīng)避免多榀屋架跨中垂直度向同一方向傾斜。屋架吊裝方法：屋架采用2點(diǎn)吊裝，吊點(diǎn)在屋架中心兩邊對(duì)稱節(jié)點(diǎn)設(shè)置，吊點(diǎn)分別設(shè)置于屋架的兩邊約1/3（腹桿連接位置）處，鋼絲繩綁扎時(shí)對(duì)屋架做好保護(hù)工作。屋架吊裝就位后，先進(jìn)行安裝位置的復(fù)測(cè)，用臨時(shí)螺栓進(jìn)行固定，用纜風(fēng)繩在屋架的上下弦進(jìn)行加固，等第二榀屋架吊裝好后，及時(shí)將兩屋架之間的垂直支撐及屋面檁條等所有構(gòu)件安裝完成，并進(jìn)行測(cè)量校正，合格后進(jìn)行焊接，以此作為穩(wěn)定體系。工藝流程圖纜風(fēng)繩拉設(shè)下一榀屋架安裝屋架組裝與柱連接點(diǎn)復(fù)核檢查復(fù)核合格合格不合格矯正修補(bǔ)不合格調(diào)正屋架初步固定跨中垂直度、軸線位移、標(biāo)高調(diào)整進(jìn)行側(cè)向加固及設(shè)置扶手欄桿下一榀屋架安裝屋架中間支撐、檁條安裝當(dāng)單榀屋架吊裝就位后，在吊機(jī)摘鉤前，立即在屋架兩側(cè)用纜風(fēng)繩固定鋼筋的綁扎與安裝。鋼屋架的測(cè)量校正主要包括以下幾方面的內(nèi)容：軸線位置偏移的測(cè)量校正、跨中垂直度