沈北特大橋-鋼混結(jié)合梁施工方案(word版)_第1頁(yè)
沈北特大橋-鋼混結(jié)合梁施工方案(word版)_第2頁(yè)
沈北特大橋-鋼混結(jié)合梁施工方案(word版)_第3頁(yè)
沈北特大橋-鋼混結(jié)合梁施工方案(word版)_第4頁(yè)
沈北特大橋-鋼混結(jié)合梁施工方案(word版)_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩14頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、傳播優(yōu)秀 Word 版文檔 ,希望對(duì)您有幫助,可雙擊去除! 哈爾濱至大連鐵路客運(yùn)專線 沈沈 北北 特特 大大 橋橋 鋼鋼- -混結(jié)合梁施工方案混結(jié)合梁施工方案 編編 制:制: 審審 核:核: 批批 準(zhǔn):準(zhǔn): 中國(guó)建筑第六工程局 哈大客運(yùn)專線 TJ2 標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 2008 年 9 月 1 日 傳播優(yōu)秀 Word 版文檔 ,希望對(duì)您有幫助,可雙擊去除! 沈北特大橋鋼沈北特大橋鋼- -混結(jié)合梁施工方案混結(jié)合梁施工方案 1 1 編制依據(jù)編制依據(jù) 1.1 國(guó)家、鐵道部和遼寧省的有關(guān)政策、法規(guī)和條例、規(guī)定; 1.2 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收鐵建設(shè)2005160 號(hào) 1.3 客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)

2、量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)2005160 號(hào) 1.4 鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)2005110 1.5 客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)2005110 1.6 鐵路鋼橋制造規(guī)范鐵建函1998253 號(hào) 1.7 新建鐵路哈爾濱至大連客運(yùn)專線 TJ-2 標(biāo)段沈北特大橋施工圖紙及沈北特大格 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。 2 2 工程概況工程概況 2.12.1 工程概況工程概況 沈北特大橋位于遼寧省沈陽(yáng)市最北端,處于沈陽(yáng)樞紐的北端,主要跨越 107 國(guó)道、 203 國(guó)道、萬(wàn)泉河等,橋梁全長(zhǎng) 23924.54m,其中非標(biāo)準(zhǔn)的中小跨采用鋼混結(jié)合梁。 2.22.2 設(shè)計(jì)概述設(shè)計(jì)概述 沈北特大橋(中建六局)

3、設(shè)計(jì)有三孔鋼混結(jié)合梁。 第 112 孔,118.18m,位于直線上,按照平分中矢布置,墩高 9.5m;第 164 孔, 118.74m,位于=8000的曲線上,按照平分中矢布置,墩高 6.5m;第 319 孔,1 18.15m,位于=8000的曲線上,按照平分中矢布置,墩高 11.5m。三孔鋼混結(jié)合梁橋 址處為基本農(nóng)田(玉米地) ,地勢(shì)平坦。鋼梁的主梁、橫隔板、加勁肋均采用 Q370qE 級(jí) 橋梁鋼。 三孔鋼混結(jié)合梁均為單箱雙室截面,邊腹板傾斜設(shè)置,中腹板豎直設(shè)置,每隔 4m 左右設(shè)置一道橫隔板,橫隔板設(shè)有過(guò)人孔。鋼梁平均重 110t,梁高 3m。鋼混梁混凝土 橋面板寬 12.0m,C50 無(wú)

4、收縮砼,厚 4032.3cm;懸臂板為直線線形變化,鋼梁底板寬 5.84m,底板砼為 C30 纖維混凝土。根據(jù)設(shè)計(jì),對(duì)于跨度大于 21m 的鋼梁設(shè)預(yù)拱度,本 橋三聯(lián)鋼梁均不考慮預(yù)拱。 3 3 施工總體方案施工總體方案 鋼混結(jié)合梁鋼箱梁部分采用工廠化制作,運(yùn)至工地現(xiàn)場(chǎng)后在各個(gè)橋位加工拼裝,采用 吊車整孔吊裝架設(shè),吊車采用2臺(tái)250噸履帶吊。橋面翼緣板采用懸挑托架法施工,橋面 板混凝土一次現(xiàn)澆成型。 傳播優(yōu)秀 Word 版文檔 ,希望對(duì)您有幫助,可雙擊去除! 4 4 施工方法及操作要點(diǎn)施工方法及操作要點(diǎn) 4.14.1 施工工藝流程施工工藝流程 施工工藝流程鋼混結(jié)合梁施工工藝流程圖鋼混結(jié)合梁施工工藝

5、流程圖 。 底板及單側(cè)橫隔板組裝 組焊胎架搭設(shè) 檢查 運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng) 鋼箱梁零件廠內(nèi)制作 施工準(zhǔn)備 支座安裝 整孔梁探傷 另一側(cè)腹板組裝 另一側(cè)橫隔板組 邊腹板與中腹板組裝 養(yǎng)護(hù) 混凝土澆筑 綁扎鋼筋、埋設(shè)預(yù)埋件 模板安裝 鋼箱梁架設(shè) 試塊制作 測(cè)量放樣 傳播優(yōu)秀 Word 版文檔 ,希望對(duì)您有幫助,可雙擊去除! 鋼混結(jié)合梁施工工藝流程圖 4.24.2 鋼箱梁部分制作方案鋼箱梁部分制作方案 由于整橋發(fā)運(yùn)運(yùn)輸尺寸超限,整體組拼需要在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。廠內(nèi)制造和工地組拼工作 界面劃分如下: 4.2.14.2.1 鋼箱梁零件廠內(nèi)制造包括以下內(nèi)容:鋼箱梁零件廠內(nèi)制造包括以下內(nèi)容: 1 所有零件的下料及坡口加工

6、; 2 隔板單元組焊; 3 中腹板單元組焊(含水平加勁肋及豎向加勁肋); 4 邊腹板單元組焊(含水平加勁肋及豎向加勁肋); 5 底板長(zhǎng)度接料及制孔; 4.2.24.2.2 現(xiàn)場(chǎng)組拼現(xiàn)場(chǎng)組拼 1 底板寬度接料及二次切頭。 2 底板縱肋組焊。 3 整體組焊。 4 邊腹板水平加勁肋嵌補(bǔ)段組焊。 5 底板剪力釘組焊。 6 翼緣板剪力釘焊接。 7 表面處理及涂裝。 4.34.3 鋼箱梁部分制造工藝鋼箱梁部分制造工藝 4.3.14.3.1 廠內(nèi)單元件制造廠內(nèi)單元件制造 1 腹板單元制造要點(diǎn):采用精密火焰切割下料,預(yù)留焊接收縮量,腹板預(yù)留適當(dāng) 的預(yù)拱度,用于抵消T型單元非對(duì)稱焊接時(shí)產(chǎn)生的撓度,下料后用趕板機(jī)

7、校平保證鋼板 的平整度,并消除殘余應(yīng)力。組裝時(shí)要保證肋板間距尺寸。 2 隔板單元制造要點(diǎn):隔板采用數(shù)控精密切割后加工邊緣的工藝方案,確保外形尺 寸精度,選擇合理的切割順序,一定要保證各部尺寸精度;襟板分成對(duì)稱的兩部分分別 壓彎成形,采用CO2氣體保護(hù)焊,應(yīng)注意對(duì)稱施焊,控制變形。襟板對(duì)接處的焊縫熔透 焊接,焊后打磨勻順。 3 底板單元制造要點(diǎn):底板單元廠內(nèi)在寬度方向上制成兩塊,分別完成長(zhǎng)度接料、 邊緣坡口加工、支座孔、瀉水孔鉆制工作,制孔時(shí)以接寬焊縫坡口邊緣為基準(zhǔn)。并注意 焊縫應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)錯(cuò)開(kāi)??兹簩挾确较蝾A(yù)留6mm焊接收縮量,長(zhǎng)度方向按0.5mm/m預(yù)留焊接收 傳播優(yōu)秀 Word 版文檔 ,希望

8、對(duì)您有幫助,可雙擊去除! 縮量。 傳播優(yōu)秀 Word 版文檔 ,希望對(duì)您有幫助,可雙擊去除! 4.3.24.3.2 施工現(xiàn)場(chǎng)組拼施工現(xiàn)場(chǎng)組拼 1 底板接寬 2 整體組焊 整體組裝在專用組焊胎架上進(jìn)行,為了保證焊接后不發(fā)生下?lián)?,胎架?yīng)預(yù)留一定的 上拱度,預(yù)拱度最大值取跨度的(0.30.4)/1000。 由于結(jié)合梁為單箱雙室結(jié)構(gòu),組裝時(shí)要特別注意組裝焊接順序,中間隔板與底板磨 光頂緊處要采取有效措施保證頂緊處滿足橋規(guī)要求。結(jié)合梁組裝流程如下: 1) 一側(cè)橫隔板與底板焊接 2) 一側(cè)邊腹板、中腹板與橫隔板焊接 傳播優(yōu)秀 Word 版文檔 ,希望對(duì)您有幫助,可雙擊去除! 3) 焊接另一側(cè)橫隔板 4)

9、焊接另一側(cè)腹板與端隔板 4.44.4 防腐涂裝防腐涂裝 4.4.1 鋼箱梁應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的防腐、防銹體系。防腐體系采用 TB/T1527-2004,箱梁 內(nèi)表面采用第五套涂裝體系,箱梁外露部分采用第七套涂裝體系,采用旭氟龍氟碳體 系。為增強(qiáng)結(jié)合力,上翼緣頂面、底板內(nèi)表面及傳剪器均不涂裝,在灌注混凝土前應(yīng) 清除上翼緣的雜物及銹皮。 4.4.2 涂裝前鋼件表面的污泥、油垢、鐵銹等必須清除干凈,鋼件表面除 銹及粗糙度必須符合鐵道部現(xiàn)行鐵路鋼橋保護(hù)涂裝 (TB/T1527)和鐵道部頒布的有 關(guān)客運(yùn)專線鐵路鋼橋保護(hù)涂裝技術(shù)條件的有關(guān)規(guī)定及設(shè)計(jì)要求。 1 鋼梁涂裝體系干膜最小總厚度必須符合設(shè)計(jì)要求,每一涂層干

10、膜平均厚度不得小 于設(shè)計(jì)要求厚度,最小厚度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)厚度的 90,高強(qiáng)度螺栓連接部位涂裝必須 符合設(shè)計(jì)要求。 2 鋼梁涂裝涂層表面應(yīng)平整光滑,顏色均勻,無(wú)漏底、漏涂、起泡、氣孔、裂縫、 剝落、劃傷及咬底等缺陷,手工涂刷應(yīng)無(wú)明顯添痕,在任何 1m2范圍內(nèi),橘皮、起皺、 針孔、流掛小于 3cm3cm 面積的缺陷不得超過(guò) 2 處,小面積刷痕不得超過(guò) 4 處,涂料 顆粒和塵微粒所占涂裝面積不得超過(guò) 10。 傳播優(yōu)秀 Word 版文檔 ,希望對(duì)您有幫助,可雙擊去除! 4.54.5 鋼箱梁運(yùn)輸鋼箱梁運(yùn)輸 結(jié)合梁鋼箱梁采用平板掛車分塊運(yùn)至工地現(xiàn)場(chǎng),橋址下就地加工拼裝。 4.64.6 鋼箱梁的安裝鋼箱梁的安

11、裝 4.6.1 吊車選型 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際條件、需要起吊重量及吊車的技術(shù)參數(shù)選擇起吊設(shè)備進(jìn)行吊裝。針對(duì) 沈北特大橋的施工難度及結(jié)構(gòu)特點(diǎn),通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際勘測(cè)情況,經(jīng)過(guò)多次方案論證,確 定采用吊車吊裝的施工方案。確定用 2 臺(tái) 250t 履帶式吊車進(jìn)行鋼箱梁吊裝架設(shè),每個(gè) 支腿下的地基處理面積為 20m2,深度為 1m。吊車的作業(yè)場(chǎng)地以及運(yùn)梁車的路線要碾壓平 整并夯實(shí),并準(zhǔn)備足夠量的配重塊。 4.6.2 輔助扁擔(dān)梁設(shè)計(jì) 扁擔(dān)梁通過(guò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算后投入使用;根據(jù)梁體重量以及起吊過(guò)程中鋼絲繩的角度, 采用箱形扁擔(dān)梁。 4.6.3 鋼絲繩的確立 每片梁用 2 根鋼絲繩吊裝,考慮輔助扁擔(dān)梁、鋼絲繩等附加荷載

12、10t,最大起重重量 為 130t。 4.6.4 鋼箱梁起吊 1 起吊點(diǎn)設(shè)立:根據(jù)鋼箱梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),鋼箱梁是一個(gè)上開(kāi)口的槽形結(jié)構(gòu),抗扭剛 度較弱。為保證其抗扭不變形,吊梁點(diǎn)設(shè)置在梁端部橫隔板的加強(qiáng)處,并配備扁擔(dān)梁使 其在吊裝過(guò)程中始終受豎向力. 2 汽車吊分別站位于兩墩旁,選擇 9 米作業(yè)半徑。 3 當(dāng)鋼梁運(yùn)到吊車一側(cè)時(shí),起重工開(kāi)始分別拴繩扣,吊車收繩使鋼絲繩稍微吃上力, 同時(shí)保持吊鉤始終與鋼梁中心垂直。 4 兩臺(tái)吊車開(kāi)始同時(shí)起吊,使鋼梁稍微離開(kāi)加工平臺(tái)一段距離,并保持一段時(shí)間,觀 察吊車支腿有無(wú)變化,若無(wú)變化則可以勻速起吊。當(dāng)起升高度超過(guò)墩高 0.5 米方可開(kāi)始 回旋就位。 5 當(dāng)確定墩頂上

13、沒(méi)有異物,同時(shí)在指揮人員下達(dá)命令后方可落鉤,梁段落下支 穩(wěn)找正后才可完全摘鉤。 4.74.7 鋼箱梁橋面板施工鋼箱梁橋面板施工 混凝土橋面板通過(guò)剪力釘與鋼箱梁形成組合結(jié)構(gòu),起著共同受力的作用,施工時(shí)必 需高度重視。 傳播優(yōu)秀 Word 版文檔 ,希望對(duì)您有幫助,可雙擊去除! 4.7.1 模板支立 模板分部分,一部分為外模板,用于翼緣板,翼緣板部分模板采用角鋼托架上鋪竹 膠板;另一部分為鋼箱梁箱室頂部,用于鋼箱內(nèi)頂板,采用鋼管支撐,澆筑完成后,作 業(yè)人員通過(guò)鋼箱梁端部進(jìn)人洞拆除模板及支架。 在鋼梁加工時(shí)將節(jié)點(diǎn)板栓接到鋼梁上,鋼梁架設(shè)完成后,在鋼梁上安裝模板托架, 托架采用70708 角鋼(雙列)

14、 ,角架式設(shè)計(jì),縱向 1 米/道共計(jì) 19 道;節(jié)點(diǎn)板采用 16mm 鋼板焊接,節(jié)點(diǎn)板與鋼梁腹板使用高強(qiáng)螺栓栓接,托架頂縱向用 15cm15cm 方木, 最后鋪設(shè) 10mm 竹膠板作為底模。 鋼混梁翼緣板托架圖 4.7.2 鋼筋綁扎、預(yù)埋件安裝 鋼筋連接采用雙面搭接焊,在鋼筋加工場(chǎng)下料成型,現(xiàn)場(chǎng)吊至底模上按設(shè)計(jì)位置綁 扎 4.7.3 混凝土澆筑 頂板采用 C50 無(wú)收縮混凝土,底板混凝土采用 C30 纖維混凝土,混凝土攪拌站拌合, 罐車運(yùn)輸,泵車泵送入模,采用插入式振動(dòng)棒振搗,由梁兩端向中間一次澆筑完成,用 草袋覆蓋法養(yǎng)護(hù)。在底板 C30 纖維混凝土強(qiáng)度達(dá)到 100%后才能施工橋面混凝土,混凝

15、土 與腹板、加勁肋相交處,就在橋面混凝土澆筑前嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求做好防水處理。在橋面 混凝土的強(qiáng)度全部達(dá)到 100%才能通過(guò)運(yùn)架設(shè)備,并在施工結(jié)束后清除鋼箱的施工附屬物、 雜物,并使底板混凝土表面潔凈、干燥。 4.84.8 操作要點(diǎn)操作要點(diǎn) 40 2870 5740 6000 2584 B A C D 37 39N170708 N370708 N270708 傳播優(yōu)秀 Word 版文檔 ,希望對(duì)您有幫助,可雙擊去除! 1 鋼梁架設(shè)之前,對(duì)墩臺(tái)墊石頂高程、中線及每孔跨距進(jìn)行復(fù)測(cè),誤差在允許范圍 內(nèi)方可架梁;同時(shí),在墩臺(tái)上設(shè)置水平標(biāo)和中心標(biāo)。 2 支座安裝時(shí),先將支承墊石頂面鑿毛,并清除預(yù)留孔內(nèi)的雜物

16、和積水。 3 由于開(kāi)口截面的剛度較差,鋼梁在運(yùn)輸和安裝過(guò)程中應(yīng)輕吊輕放,支墊平衡,嚴(yán) 防鋼梁發(fā)生扭轉(zhuǎn)、翹曲和側(cè)傾,特別是吊裝過(guò)程中,更要注意輕吊輕放,緩慢移動(dòng)。 4 安裝高強(qiáng)螺栓時(shí),構(gòu)件的磨擦面應(yīng)干燥,嚴(yán)禁在雨中施工。施工用扭矩扳手,扳 前必須校正。 5 高強(qiáng)螺栓初擰后須對(duì)每個(gè)螺栓用敲擊法檢查,然后按同樣的方法復(fù)擰一次,最后 終擰。初擰值定為終擰值的 55%。初、終擰應(yīng)在 1 天內(nèi)完成。終擰完成后,按螺栓總數(shù) 的 5%,采用螺母退扣檢查,當(dāng)天擰好的螺栓應(yīng)當(dāng)全部補(bǔ)擰,超擰者應(yīng)該更換。 6 橫隔板與主梁的連接采用工地手工焊接,翼緣為單面坡口加墊塊,隔板腹板采用 雙面坡口焊,焊縫做超聲波探傷檢查。

17、7 梁體中預(yù)埋件包括擋碴板、豎墻、支柱、端邊墻鋼筋、泄水管、伸縮縫預(yù)埋鋼板 等,不得遺漏。 8 混凝土摻加緩凝泵送劑,以達(dá)到混凝土初凝之前全部澆筑完成的要求。橋面板混 凝土由兩端向中間一次澆筑完成。 9 橋面板澆筑完成后及時(shí)覆蓋養(yǎng)生,以防止表面產(chǎn)生收縮裂紋。 5 5 施工進(jìn)度計(jì)劃施工進(jìn)度計(jì)劃 5.15.1 每孔鋼混結(jié)合梁進(jìn)度計(jì)劃每孔鋼混結(jié)合梁進(jìn)度計(jì)劃 1 施工準(zhǔn)備:30 日歷天 2 材料準(zhǔn)備:40 日歷天 3 單元件拼裝:20 日歷天 4 廠內(nèi)預(yù)拼裝:15 日歷天 5 廠內(nèi)涂裝:20 日歷天 6 現(xiàn)場(chǎng)拼裝:30 日歷天 7 底板和橋面板砼施工:60 日歷天 8 現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)涂:10 天 5.25.2

18、 沈北特大橋鋼混梁施工安排沈北特大橋鋼混梁施工安排 第 112 孔鋼梁 2008 年 9 月 8 日進(jìn)場(chǎng)拼裝,計(jì)劃 10 月 8 日吊梁上橋; 第 164 孔鋼梁 2008 年 10 月 1 日進(jìn)場(chǎng)拼裝,計(jì)劃 11 月 1 日吊梁上橋 傳播優(yōu)秀 Word 版文檔 ,希望對(duì)您有幫助,可雙擊去除! 第 319 孔鋼梁 2009 年 3 月 20 日進(jìn)場(chǎng)拼裝,計(jì)劃 4 月 20 日吊梁上橋 6 6 質(zhì)量控制質(zhì)量控制 6.16.1 建立質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)建立質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) 建立和健全質(zhì)量保證體系和質(zhì)量控制機(jī)構(gòu),質(zhì)量管理由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé),加強(qiáng)工程質(zhì) 量管理,強(qiáng)化質(zhì)量責(zé)任制,從每道工序抓起,形成層層把關(guān)。確

19、保分項(xiàng)工程質(zhì)量,最終 達(dá)到工程質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)的目標(biāo)。 6.1.1 建立以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制的質(zhì)量保證體系 在項(xiàng)目經(jīng)理部下以安全質(zhì)量部為主,鋼梁施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員,施工班組設(shè)兼職質(zhì) 檢員,班組設(shè)QC小組,形成一個(gè)TQC管理網(wǎng)絡(luò),嚴(yán)格按ISO9000族質(zhì)量手冊(cè)和程序文件進(jìn) 行。實(shí)行五保證、四提高、三落實(shí)、二控制、一否決的管理體系,確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)。 1 工程質(zhì)量的五保證 思想保證:本著“始于教育”的原則,全面推行質(zhì)量管理教育,樹立全體職工的 強(qiáng)烈質(zhì)量意識(shí)。 組織保證:制定各部門、各崗位質(zhì)量責(zé)任制,責(zé)任到人,分工負(fù)責(zé),有條不紊。 技術(shù)保證:技術(shù)交底到職工心中,技術(shù)指導(dǎo)深入現(xiàn)場(chǎng),對(duì)上崗職工實(shí)行崗前培訓(xùn), 對(duì)關(guān)鍵

20、工序安排有經(jīng)驗(yàn)和責(zé)任心強(qiáng)的人員負(fù)責(zé),實(shí)行分級(jí)、分崗位掛牌施工。嚴(yán)格按規(guī) 范和圖紙施工。 創(chuàng)優(yōu)保證:制定創(chuàng)優(yōu)目標(biāo),計(jì)劃措施,層層分解到工序、到班組。以 QC 小組為 中心,隨時(shí)分拆質(zhì)量動(dòng)態(tài),執(zhí)行三檢查(自檢、互檢、專檢)制度,不斷改進(jìn)。 經(jīng)濟(jì)保證:工、料、機(jī)落實(shí)到位,質(zhì)管職責(zé)分明;獎(jiǎng)懲制度過(guò)硬,堅(jiān)持執(zhí)行工程 質(zhì)量的優(yōu)劣同獎(jiǎng)懲掛鉤,同榮譽(yù)掛鉤。 2 工程質(zhì)量三落實(shí) 落實(shí)以工程質(zhì)量為中心的項(xiàng)目經(jīng)理承包制。 落實(shí)每位職工對(duì)工程質(zhì)量責(zé)、權(quán)、利的運(yùn)用。 落實(shí)職能部門的崗位責(zé)任制,特別突出優(yōu)良的工作效率和工作效果。 3 工程質(zhì)量二控制 在分項(xiàng)工程施工過(guò)程中,對(duì)每道工序?qū)嵭斜O(jiān)督控制,采取不定期專檢作保證。 對(duì)

21、工程質(zhì)量不穩(wěn)定的工序,建立QC小組,對(duì)工程質(zhì)量實(shí)行攻關(guān)控制,采取動(dòng)態(tài)分 析,數(shù)據(jù)說(shuō)話作保證。 4 工程質(zhì)量的一票否決 傳播優(yōu)秀 Word 版文檔 ,希望對(duì)您有幫助,可雙擊去除! 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量施工監(jiān)督,把關(guān)控制人員要相對(duì)獨(dú)立,不受外來(lái)干預(yù),有職有權(quán),特別能 行使質(zhì)量一票否決權(quán)。 6.26.2 工程施工過(guò)程的主要控制措施工程施工過(guò)程的主要控制措施 質(zhì)量驗(yàn)收符合執(zhí)行客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)鐵道部 2005160號(hào)。 6.2.1 原材料的檢驗(yàn)控制 1 入庫(kù)自檢和專業(yè)檢驗(yàn):這是把關(guān)的重要途徑,對(duì)外來(lái)材料嚴(yán)格按規(guī)范要求驗(yàn)收入 庫(kù),并按質(zhì)量體系程序文件要求做好材料現(xiàn)場(chǎng)存放管理,對(duì)不合格的原材料一

22、律不予驗(yàn) 收、入庫(kù)。配備專業(yè)的、責(zé)任心強(qiáng)的同志負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作,并建立一套完善的原材料采購(gòu) 制度,把好材料質(zhì)量關(guān)。 2 發(fā)放材料自檢:發(fā)放材料依然要求進(jìn)行嚴(yán)格的自檢,對(duì)不同規(guī)格的材料要分類存 放,做好標(biāo)識(shí),避免因工作失誤造成誤發(fā)材料,影響工程質(zhì)量的現(xiàn)象發(fā)生。 3 投料自檢:材料運(yùn)到工地使用,投料就會(huì)是杜絕不合格產(chǎn)品產(chǎn)生的最后一道防線。 操作手對(duì)材料規(guī)格、大小要求要十分熟悉,因此專職質(zhì)檢員必須從計(jì)劃領(lǐng)料起追蹤到工 地現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有效控制。 6.2.2 施工過(guò)程中工序的質(zhì)量控制 1 實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理,把質(zhì)量目標(biāo)層層分解,落實(shí)到施工的每一道工序上,把質(zhì)量 目標(biāo)落實(shí)到每一個(gè)施工人員肩上。 2 工程施工技術(shù)工作

23、上,嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)交底制度,和他人復(fù)核制度。 3 施工操作上嚴(yán)格按合同文件和現(xiàn)行施工規(guī)范執(zhí)行。 4 內(nèi)部質(zhì)檢上嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范。 5 工程試驗(yàn)上嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行試驗(yàn)規(guī)范。 6 做到試驗(yàn)資料不充分不開(kāi)工,測(cè)量放樣不復(fù)核通過(guò)不開(kāi)工,施工技術(shù)交底不合理 不全面不開(kāi)工,技術(shù)工作不復(fù)核不開(kāi)工。 7 不能保證工程質(zhì)量的施工工藝不采用,不能確保施工安全的施工方法不采用。 8 項(xiàng)目質(zhì)檢工程師領(lǐng)導(dǎo)工地專職質(zhì)檢員對(duì)各分項(xiàng)工程進(jìn)行全過(guò)程質(zhì)量檢查,按規(guī)定 做好現(xiàn)場(chǎng)檢查原始記錄,每一道工序完工后進(jìn)行自檢,報(bào)質(zhì)檢工程師復(fù)檢,在此基礎(chǔ)上 報(bào)監(jiān)理工程師檢查,做到道道工序有人把關(guān),每個(gè)項(xiàng)目有人驗(yàn)收。上一道工序驗(yàn)收合格 后

24、才能進(jìn)行下一道工序,不合格的項(xiàng)目一定要返工重做至合格。 9 定期校驗(yàn)工地使用的各種計(jì)量設(shè)備、試驗(yàn)、試驗(yàn)設(shè)備,確保其完好。 傳播優(yōu)秀 Word 版文檔 ,希望對(duì)您有幫助,可雙擊去除! 10 認(rèn)真負(fù)責(zé),實(shí)事求是地做好各種施工原始記錄。 11 積極配合監(jiān)理工程師及其對(duì)工程質(zhì)量的檢查驗(yàn)收工作。 6.2.3 鋼梁制造質(zhì)量保證措施 1 工廠分類組織管理及施工人員培訓(xùn),使全體施工人員準(zhǔn)確理解質(zhì)量目標(biāo),熟悉工 程技術(shù)質(zhì)量要求。 2 強(qiáng)化工程建造質(zhì)量基礎(chǔ)工作,保持疊合梁鋼結(jié)構(gòu)制造工程處于良好受控狀態(tài)。 3 規(guī)范填寫過(guò)程質(zhì)量記錄,保證結(jié)合梁鋼結(jié)構(gòu)節(jié)段制造過(guò)程受控和產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量記 錄的可追溯性。 4 廠制鋼箱梁的結(jié)

25、構(gòu)尺寸,焊接質(zhì)量,低層涂裝質(zhì)量,剪力連接器數(shù)量、質(zhì)量、工 地焊接接頭板坡口等外觀質(zhì)量,必須符合設(shè)計(jì)要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 5 鋼板梁架設(shè)施工,必須符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和施工工藝設(shè)計(jì)的要求。吊裝過(guò)程中 鋼箱梁不得扭轉(zhuǎn)翹曲,傾倒,應(yīng)注意梁體同步,支墊平穩(wěn),正確就位。 6 開(kāi)口箱梁梁段工地焊接拼裝前應(yīng)有工地焊接工藝試驗(yàn)資料,焊接質(zhì)量必須符合設(shè) 計(jì)要求和焊接工藝要求。 7 由于結(jié)合梁接料焊縫較多,整體組裝時(shí)要特別注意腹板與底板的接料焊縫彼此錯(cuò) 開(kāi)最小200mm,見(jiàn)下圖示意,其中翼緣板接料焊縫實(shí)際每塊翼緣板為一條,可能位于左 端,也可能位于右端。但必須保證與腹板的接料焊縫錯(cuò)開(kāi)200mm以上,以滿足規(guī)范要求

26、。 傳播優(yōu)秀 Word 版文檔 ,希望對(duì)您有幫助,可雙擊去除! 接料焊縫位置布置圖 8 開(kāi)口箱梁尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法符合下表的規(guī)定。 開(kāi)口鋼箱梁尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法 序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法 H22 尺量?jī)啥烁拱逄?1 梁高 (H) H24 尺量?jī)啥烁拱逯行奶?2 主梁中心距 3 3 相鄰梁段上下翼緣錯(cuò)邊量焊接1、栓接2 4 相鄰梁段腹板的錯(cuò)邊量焊接1、栓接2 尺量 5 相鄰梁段兩端板邊孔距 1.0 尺量中間段之兩端中間孔 的中心距 6 連續(xù)梁長(zhǎng)度 15 拼裝后尺量全長(zhǎng) 7 主梁上供度 +10 -3 尺量或測(cè)量跨中 8 橫斷面對(duì)角線差 4 尺量?jī)啥藬嗝?9 腹板平面度箱梁h/250

27、且不大于8尺量 10 旁彎3+0.1L且不大于8拉線尺量 11 支點(diǎn)高差 5 測(cè)量 12 主梁、縱橫梁蓋板對(duì) 腹板的垂直度 1.5 直角尺測(cè)量 7 7 安全措施安全措施 7.17.1 安全規(guī)章制度安全規(guī)章制度 項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組和安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò);建立和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任 制度;建立各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程;建立相應(yīng)的內(nèi)部考核制度;積極落 實(shí)安全生產(chǎn)檢查制度和事故整改制度。 7.27.2 施工前的安全管理施工前的安全管理 開(kāi)工前要制訂好安全生產(chǎn)保證計(jì)劃,根據(jù)本標(biāo)段的特點(diǎn),開(kāi)列危險(xiǎn)源清單,編制相 應(yīng)的安全技術(shù)措施,再經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn),報(bào)安全監(jiān)理審核。 施工前,項(xiàng)目負(fù)責(zé)人向全體施

28、工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)總交底,其內(nèi)容應(yīng)做到面廣,突 出重點(diǎn)。交底內(nèi)容除基本的施工情況外,還將包括設(shè)備安全、用電安全、防火、防爆、 傳播優(yōu)秀 Word 版文檔 ,希望對(duì)您有幫助,可雙擊去除! 治安保衛(wèi)、防汛防臺(tái)、飲食衛(wèi)生、季節(jié)性保護(hù)、個(gè)人防護(hù)用品的正確使用和對(duì)特種作業(yè) 人員要求。在具體施工期間應(yīng)根據(jù)施工工藝流程,分期向作業(yè)人員進(jìn)行分部(項(xiàng))安全技 術(shù)交底和操作規(guī)程交底,以上交底內(nèi)容,要有雙方簽證,并納入內(nèi)業(yè)臺(tái)帳。 傳播優(yōu)秀 Word 版文檔 ,希望對(duì)您有幫助,可雙擊去除! 作業(yè)人員必須穿戴與其工作相適應(yīng)的個(gè)人防護(hù)用品,特殊工種必須持證上崗,并有 安全員巡視檢查。 7.37.3 特殊工種管理特殊工種管

29、理 特殊工種人員(電工、焊工、架子工、起重工等)須經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗,應(yīng)認(rèn) 真審查特種作業(yè)人員的操作證件是否有效,無(wú)證或證書過(guò)期人員嚴(yán)禁上崗。 特種作業(yè)人員應(yīng)進(jìn)行登記匯總,正確填寫已審日期及下次復(fù)審日期,并附每位特 種作業(yè)人員的證件復(fù)印件。 加強(qiáng)對(duì)特種作業(yè)人員的安全教育,在特殊區(qū)域或特別危險(xiǎn)場(chǎng)所工作,要先進(jìn)行安 全交底,并有可靠的對(duì)操作人員本人和對(duì)他人的安全防護(hù)措施。 7.47.4 用電安全管理用電安全管理 項(xiàng)目部編寫施工用電組織設(shè)計(jì), 施工組織設(shè)計(jì)必須經(jīng)單位總工程師和安全監(jiān)理 審批,要制訂安全操作規(guī)程、電氣安裝規(guī)程、電氣運(yùn)行管理規(guī)程和電氣維修檢查制度, 做好交接班、電氣維修作業(yè)、接地電阻、

30、手持電動(dòng)工具絕緣電阻、漏電開(kāi)關(guān)測(cè)試記錄 。 變配電室要符合“四防一通”要求,建立相應(yīng)的管理制度,配置好必要的安全防 護(hù)用品。現(xiàn)場(chǎng)的手持電動(dòng)工具和小形電器設(shè)備要有專人負(fù)責(zé)管理,電氣設(shè)備進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)均 要認(rèn)真檢查和驗(yàn)收,做好日常的檢查、維修和保養(yǎng)工作,不準(zhǔn)帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。 7.57.5 設(shè)備設(shè)備及安全用品的安全管理及安全用品的安全管理 7.5.1 設(shè)備安全管理 各大中形機(jī)具設(shè)備、施工用壓力容器、機(jī)動(dòng)車輛(包括外借設(shè)備)的進(jìn)場(chǎng),均要進(jìn)行 認(rèn)真檢查驗(yàn)收,填寫驗(yàn)收記錄。驗(yàn)收不合格的不準(zhǔn)使用。安全保護(hù)裝置不全、損壞的設(shè) 備待修復(fù)后方準(zhǔn)使用,進(jìn)場(chǎng)的設(shè)備要有安全操作規(guī)程。 機(jī)具設(shè)備、使用車輛應(yīng)有牌照(包括使用證)。 機(jī)

31、械人員必須嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程,佩戴個(gè)人勞保防護(hù)用品,做到持證上崗,每 天要填寫運(yùn)轉(zhuǎn)記錄和例行保養(yǎng)記錄。 機(jī)具設(shè)備及車輛在使用過(guò)程中,應(yīng)定期維修和保養(yǎng),不準(zhǔn)帶病作業(yè),凡已維修保養(yǎng) 的設(shè)備,車輛均應(yīng)在設(shè)備臺(tái)帳中如實(shí)記載。 現(xiàn)場(chǎng)的大、中形機(jī)具設(shè)備和車輛必須有專人負(fù)責(zé),起重吊裝作業(yè)必須有專職指揮, 持證上崗。 傳播優(yōu)秀 Word 版文檔 ,希望對(duì)您有幫助,可雙擊去除! 外借或租用大、中形機(jī)具設(shè)備,雙方必須簽訂協(xié)議,在使用、維修和保養(yǎng)方面,要 明確各自的權(quán)力、義務(wù)和安全責(zé)任。 機(jī)械人員不得隨意加班加點(diǎn),要認(rèn)真做好季節(jié)性的勞動(dòng)保護(hù)和交接手續(xù)。 7.5.2 安全防護(hù)用品的管理 建立安全用品采購(gòu),請(qǐng)領(lǐng)、發(fā)放

32、、保管、使用等管理制度以及必要的檢測(cè)試驗(yàn)制度。 凡購(gòu)買的安全防護(hù)用品必須是勞動(dòng)部門推薦的產(chǎn)品,生產(chǎn)廠家的資質(zhì)和經(jīng)營(yíng)范圍必 須符合要求,且產(chǎn)品應(yīng)附有合格證、檢驗(yàn)證書及有關(guān)文件。 進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)對(duì)安全用品進(jìn)行點(diǎn)收、分類和登記建卡,并分類存放。按要求申報(bào)后請(qǐng)安 全監(jiān)理工程師審核和檢查驗(yàn)收。 對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)使用的各種安全用品,會(huì)同材料部門進(jìn)行檢查驗(yàn)收。重要的防護(hù)用品委 托有關(guān)檢測(cè)部門進(jìn)行測(cè)試,不合格的安全用品堅(jiān)決不使用。 凡安全用品破損和已喪失其使用功能的應(yīng)堅(jiān)決更換或不許使用。 7.67.6 施工過(guò)程中安全注意事項(xiàng)施工過(guò)程中安全注意事項(xiàng) 1 吊裝架設(shè)必須符合質(zhì)量要求,否則不能拼梁和焊接作業(yè)。鋼結(jié)構(gòu)調(diào)位時(shí)要統(tǒng)一指

33、 揮。桿件就位后,檢查桿件有無(wú)損傷、變形。未經(jīng)訓(xùn)練的人員不得操作 2 施焊人員要穿著阻燃工作服和絕緣鞋,佩戴防護(hù)罩和長(zhǎng)臂手套。 3 鋼箱梁內(nèi)施工要設(shè)置良好的通風(fēng)設(shè)備。 4 施焊人員在鋼箱梁內(nèi)施焊時(shí)要佩戴防毒過(guò)濾口罩。并佩帶報(bào)警裝置,隨時(shí)監(jiān)測(cè)施 工中箱梁內(nèi)有害氣體的濃度,一旦報(bào)警就暫停施焊。還須佩帶個(gè)人防護(hù)警報(bào)器,感覺(jué)有 中毒癥狀應(yīng)立即停止工作。 5 每個(gè)氣瓶要佩帶防震圈和防護(hù)帽,以防止砂礫或油污進(jìn)入閥門。 6 少量手工打磨,會(huì)產(chǎn)生少量粉塵,操作工人要帶防護(hù)罩。 7.77.7 鋼梁吊裝時(shí)的安全注意事項(xiàng)鋼梁吊裝時(shí)的安全注意事項(xiàng) 1 施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須勞保著裝,戴好安全帽。 2 起重機(jī)作業(yè)支腿必須墊枕木或鋼板,要求堅(jiān)固可靠,作業(yè)時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行“十不 吊” 。吊裝中,起重工對(duì)起重機(jī)前后支腿要專人監(jiān)檢。 3 作業(yè)時(shí)要求旗哨齊全,指揮信號(hào)清晰。司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格按照指揮人員發(fā)出的信號(hào)進(jìn) 行操作,如發(fā)現(xiàn)指揮信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí),司機(jī)應(yīng)停止操作,待弄清楚后方可繼續(xù)操作, 以免發(fā)生事故。 傳播優(yōu)秀 Word 版文檔 ,希望對(duì)您有幫助,可雙擊去除! 4 設(shè)備封車要求牢固可靠,運(yùn)輸過(guò)程中要注意檢查。 5 現(xiàn)場(chǎng)的起重吊裝作業(yè)區(qū)設(shè)臨時(shí)警戒線和警示標(biāo)志,禁止行人和車輛通行。 8 8 環(huán)保措施環(huán)保措施 8.1 施工環(huán)保體系 按ISO14000建立環(huán)境保持管理體系,制訂管理程序,明確各職能部門的職責(zé),制 定完善的保證措

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論