海洋石油污染PPT演示文稿

1、1,黑色的沙漠 海洋石油污染,報(bào)告人：張杰儒,2,什么是石油？ 原油和石油制品的總稱是石油。 原油：未經(jīng)加工的石油。是一種粘稠的黑色或深棕色液體，天然存在于地下或海底，有刺鼻的氣味，主要是氫和碳原子結(jié)合成鏈的化合物。它們是2億年前海洋動(dòng)植物殘骸腐爛而形成的，它的化學(xué)組成和物理性質(zhì)隨產(chǎn)地不同而異,概述,3,概述,原油,常壓蒸餾,輕質(zhì)油,汽油,煤油,柴油,重質(zhì)油,減壓蒸餾,石油氣,柴油,瀝青,燃料油,石蠟,潤(rùn)滑油,4,石油的污染,空氣,土壤,生物,水體,產(chǎn)業(yè),海洋污染,5,海洋石油污染,據(jù)實(shí)測(cè)，每滴石油在水面上能夠形成 0.25m2的油膜，每噸石油可能覆蓋5106m2的水面。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，1升石油完全

2、氧化達(dá)到無(wú)害程度，大約需要40萬(wàn)升的溶解氧。 水中含油 0.10.01ml/L時(shí)就會(huì)對(duì)魚(yú)類及水生生物產(chǎn)生有害影響,6,石油的污染,7,8,對(duì)生物的危害,對(duì)魚(yú)類的危害：缺氧；中毒。 對(duì)鳥(niǎo)類的危害,潛水鳥(niǎo)：海面上的油污就像油質(zhì)外套一樣 披在它們身上，使其再次落入水中,非潛水鳥(niǎo)：只要偶然接觸到漂浮在海面上的油膜，石油就會(huì)滲入或粘住它們的羽毛，使它們游不動(dòng)也飛不起,9,10,11,12,13,14,河流攜帶輸入,船舶污染,沿海工業(yè)排污,大氣沉降物,船舶污染,海底石油開(kāi)采污染,海洋石油污染,15,1、河流攜帶輸入,主要污染源：煉油廠、石油化工廠、油田 等工礦企業(yè)； 特點(diǎn)：廢水量大，含油濃度高； 全世界每

3、年排入河流和海洋的石油大約300500萬(wàn)噸，約占人類活動(dòng)進(jìn)入海洋油總量的50,16,2、 沿海工業(yè)排放,陸源性排放是海洋石油污染危害最大的污染源之一。據(jù)統(tǒng)計(jì)，通過(guò)河流、工礦企業(yè)排污口、港口油庫(kù)、沿岸工程和海洋傾倒等，估計(jì)全世界每年向海洋排放石油達(dá)幾百萬(wàn)噸,17,我國(guó)沿海約有20O多處向海洋排放石油的污染源，每年入海量約10萬(wàn)噸以上。 美國(guó)：15萬(wàn)噸/年； 日本大坂：超過(guò)1萬(wàn)噸/年； 英國(guó)：1970年前超過(guò)2.4萬(wàn)噸/年； 前蘇聯(lián)列寧格勒市：通過(guò)涅瓦河排人芬蘭灣的 廢油每年近萬(wàn)噸,世界沿海工業(yè)排放,18,3、大氣沉降物,分類 主要來(lái)源： 機(jī)動(dòng)車輛的排氣是大氣中石油烴的主要來(lái)源。 石油工業(yè)產(chǎn)生的石

4、油蒸發(fā),濕沉降,干沉降,經(jīng)由大氣輸入全球海洋中的石油主要是大氣中吸附石油的微粒物質(zhì)被雨水“沖洗”入海,19,4、船舶污染,船舶壓艙水、洗艙水排放； 油輪作業(yè)排出的壓艙水和洗艙水，通常含油35% 油輪失事事件(觸礁、碰撞、擱淺等),20,船舶污染,船舶污染,二次世界大戰(zhàn),1989美國(guó)“?？松郀柕掀澨?hào)”油輪觸礁事件,兩伊戰(zhàn)爭(zhēng),1997年俄羅斯“納霍德卡號(hào)”油輪斷裂事件,1999年“埃里卡”號(hào)油輪沉沒(méi),1978年法國(guó)油輪 “阿莫柯卡迪斯號(hào)”觸礁,21,船舶污染,1989年3月24日凌晨。美國(guó)21萬(wàn)噸級(jí)油輪“?？松郀柕掀澨?hào)”在阿拉斯加的威廉王子海峽觸礁，泄漏出5千萬(wàn)加侖原油，嚴(yán)重污染了阿拉斯加海域

5、。事發(fā)之后，人們使用鉛制水柵控制油污，但無(wú)濟(jì)于事。 他們耗用巨資，在海灘上噴射氮、磷肥混合物，以刺激食油細(xì)菌分解油污，攔網(wǎng)收集死亡的海鳥(niǎo)和水獺，運(yùn)往火化場(chǎng)焚化。 焚化遇難海洋動(dòng)物尸體，竟花費(fèi)半年時(shí)間而且焚化后的油浸物質(zhì)達(dá)5萬(wàn)噸之多，需要用船運(yùn)往俄勒岡的有毒物質(zhì)垃圾場(chǎng)處理,22,船舶污染,1975年4月15日，大慶50號(hào)油輪在秦皇島港油碼頭裝油，值班人員離開(kāi)崗位，發(fā)生冒艙跑油事故，導(dǎo)致30多噸原油入海； 1979年6月23日，巴西油輪撞壞青島油碼頭，導(dǎo)致300多噸原油溢出； 1983年11月25日，巴拿馬籍東方大使號(hào)油輪在青島港外觸礁擱淺，約有3300噸原油泄入青島港，膠州灣及其附近230千米海

6、岸線受到污染。 1984年9月28日，巴西油輪加翠號(hào)又在膠州灣觸礁，泄油近8000噸，再次污染膠州灣,23,船舶污染,2001年“運(yùn)鴻”號(hào)油輪廈門碰撞沉沒(méi)事件 9月20日凌晨在此與“愛(ài)丁堡”輪發(fā)生碰撞而沉沒(méi)的“運(yùn)鴻”號(hào)油輪，船上載有的8688噸輕柴油，于9月29日午夜前基本抽取干凈，廈門海域成功避免了一起海洋污染事故。 “運(yùn)鴻”號(hào)沉船是國(guó)內(nèi)迄今為止最大的一起油輪沉船事故,24,5、 海底石油開(kāi)采,主要途徑： 1）油井井噴； 2）油管破裂； 3）鉆井過(guò)程。 年輸入量：100萬(wàn)噸以上,25,巴西P-36號(hào)半浮動(dòng)式海上油井,P-36號(hào)平臺(tái)是巴西最大的海上平臺(tái)，也是世界上最大的半浮動(dòng)式海上油井平臺(tái)之一

7、。平臺(tái)于1999年1月建成，2000年3月投入使用。根據(jù)設(shè)計(jì)方案，使用壽命為19年，能開(kāi)采1360米深的海底石油。設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為日產(chǎn)原油18萬(wàn)桶、天然氣7500萬(wàn)立方米。里約熱內(nèi)盧當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月15日，海上石油鉆井平臺(tái)發(fā)生嚴(yán)重的爆炸事故,26,27,28,海底石油開(kāi)采,石油井噴：井噴，是一種地層中流體噴出地面或流入井內(nèi)其他地層的現(xiàn)象。 1979年6月3日，墨西哥灣Ixtoc-l油井發(fā)生井噴，到1980年3月24日才封住，在此期間，估計(jì)大約有47.6萬(wàn)噸原油泄入水中，油污水域面積不斷擴(kuò)大。直至目前，這是最嚴(yán)重的海上油田井噴事故,29,海洋溢油危害及處理技術(shù),化學(xué)分散劑處理。 燃燒溢油。 溢油的水上圍攔和回收。 油泄漏監(jiān)視。 油廢物處理。 生物學(xué)技術(shù),時(shí)間最短,費(fèi)用最低,損失