現(xiàn)代汽車科技

1、汽車文化,第一章 緒論 第二章 汽車的發(fā)展簡史 第三章 現(xiàn)代汽車分類識別與使用性能 第四章 現(xiàn)代汽車科技 第五章 著名汽車公司、商標(biāo)及名車、名人 第六章 汽車與環(huán)境 第七章 汽車娛樂,第四章 現(xiàn)代汽車科技,知識點 1、汽車各控制系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)、原理 和功能 2、汽車車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 3、汽車智能化系統(tǒng)的現(xiàn)狀和發(fā)展前景 4、現(xiàn)代汽車使用的新能源及新材料,要求掌握： 1、汽車各種電子控制系統(tǒng)的名 稱及基本機構(gòu) 2、汽車各種電子控制系統(tǒng)的原理 3、汽車各種電子控制系統(tǒng)的功能 了解： 1、汽車智能化系統(tǒng)的現(xiàn)狀和 發(fā)展前景 2、汽車新能源及新材料,4.1 汽車電子化,汽油機電子控制系統(tǒng) 柴油機共軌燃油噴射系

2、統(tǒng) 電液自動變速器（AT） 汽車四輪驅(qū)動系統(tǒng)（4WD） 防抱死制動系統(tǒng)一驅(qū)動防滑系統(tǒng)和 電子穩(wěn)定程序控制系統(tǒng) 汽車電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS,四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（4WS） 主動懸架的電子控制 巡航控制系統(tǒng)（CCS） 安全氣囊系統(tǒng)（SRS） 汽車空調(diào)控制系統(tǒng) 汽車防盜系統(tǒng) 42V汽車電源系統(tǒng),汽油機電子控制系統(tǒng),1.現(xiàn)代汽車電子控制已從單一控制， 發(fā)展到集中控制。 2.在汽車電子控制系統(tǒng)中，發(fā)動機電 控制系統(tǒng)是控制部件和參數(shù)最多、控 制功能最強、控制過程最復(fù)雜。 3.汽車發(fā)動機電子燃油噴射系統(tǒng)（EFI） 由空氣供給系、燃油供給系和燃油噴 射電子系組成,柴油機共軌燃油噴射系統(tǒng),柴油共軌系統(tǒng)的優(yōu)勢： 1.可被輕

3、易地安裝到各類不同的 發(fā)動機中。 2.提供更廣闊的擴展功能和在燃 燒過程設(shè)計上更大的自由度 3.可使發(fā)動機以更低的排放，更 好的燃油經(jīng)濟性和低噪音運行,共軌”，是指該系統(tǒng)中有 一條各噴油器共用的保持 恒定高壓的公共油軌,電液自動變速器（AT,自動變速器種類：主要有液力自 動變速器、電控機械式自動變速器、 無級自動變速器。從技術(shù)發(fā)展角度看， 關(guān)鍵是電子技術(shù)、電液控制技術(shù)和傳 感技術(shù)。 自動變速器一般由液力變矩器、變 速齒輪機構(gòu)、供油系統(tǒng)、換擋操縱機 構(gòu)等組成,汽車四輪驅(qū)動系統(tǒng)（4WD,四輪驅(qū)動一般用4X4或 4WD表示 四輪驅(qū)動分：分時四驅(qū) 、 全時四驅(qū) 、適時驅(qū)動,防抱死制動系統(tǒng),防抱死制動系

4、統(tǒng)的作用 1.縮短制動距離 、將車輪滑移率 控制在1520 2.增加制動時的穩(wěn)定性 3.減輕輪胎的磨損 4.使用方便，工作可靠 防抱死制動系統(tǒng)的組成 車輪速度傳感器、電子控制單元和 液壓調(diào)節(jié)器組成,汽車驅(qū)動防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng)（ASR,汽車驅(qū)動防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng)的作用 防止汽車在起步、加速及在滑溜或 非對稱路面行駛時驅(qū)動輪滑轉(zhuǎn)，以保持 汽車的方向穩(wěn)定性、操縱性，并維持最 佳驅(qū)動力 ASR驅(qū)動防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng)是ABS防抱 死制動系統(tǒng)的延伸，也是對ABS的 完善和補充,電控穩(wěn)定程序（ESP,ESP的硬件組成只需在制動防抱 死和驅(qū)動防滑轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)基礎(chǔ)上增設(shè) 轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器、汽車側(cè)向加速度 傳感器和汽車橫擺角加速度傳感器，

5、 并與制動系統(tǒng)、發(fā)動機管理系統(tǒng)和變 速箱管理系統(tǒng)建立雙向聯(lián)系,汽車電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS,EPS的作用:根據(jù)車速、轉(zhuǎn)向情況 等對轉(zhuǎn)向助力實施控制，使動力轉(zhuǎn) 向系統(tǒng)在不同的行駛條件下都有最 佳的放大倍率 EPS的組成:機械轉(zhuǎn)向機構(gòu)、轉(zhuǎn)向 助力系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)，根據(jù)動 力源不同，分為液壓式和電動式,四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（4WS,主動4WS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：可 以根據(jù)側(cè)風(fēng)、路面的摩擦系 數(shù)變化（不平整等）、裝 載量等車輛狀態(tài)變化，自動 改變后輪的轉(zhuǎn)向角，幫助駕 駛者保持理想路面,超級4WS的工作原理,主動懸架的電子控制,電控懸架的作用：自動控制汽車 懸架剛度、阻尼系數(shù)及車身高度，根 據(jù)車載質(zhì)量、車速和路面情況的變化

6、 而改變懸架特性，提高汽車的行駛平 順性和操縱穩(wěn)定性，使汽車的舒適性、 安全性更高,巡航控制系統(tǒng)（CCS,CCS的優(yōu)點：提高行駛的穩(wěn)定 性、舒適性和安全性 ；降低 油耗和排氣污染 CCS的功能：車速設(shè)定 、 消除、恢復(fù)、滑行、加速等,巡航控制系統(tǒng)基本工作原理,安全氣囊（SRS,SRS：主要由傳感器、電子控 制單元、氣體發(fā)生器和氣囊等組成。 傳感器傳感方式有多點式和單 點式。 氣體發(fā)生器有壓縮氣體式、燃 燒式、混合式三種,安全氣囊系統(tǒng)控制原理圖,SRS安全氣囊,汽車空調(diào)控制系統(tǒng),汽車空調(diào)系統(tǒng)按其功能 可分為制冷系統(tǒng)、加熱系 統(tǒng)、通風(fēng)與空氣凈化系統(tǒng) 和控制系統(tǒng)等,汽車防盜系統(tǒng),防盜系統(tǒng)的種類及特點

7、 .芯片式防盜系統(tǒng)：性能最好但 費用偏高 .方向盤自鎖式防盜：簡便堅固 .機械式加裝鎖：阻嚇作用 .油電路暗鎖：有針對性 .GPS網(wǎng)絡(luò)式防盜：名字響亮但 不實用,42V汽車電源系統(tǒng),42電源的優(yōu)點 1.功率是12電源的一倍 2.減少發(fā)動機的部件, 提高效率 3.可以實現(xiàn)低速時直接由電源驅(qū) 動電動機作為動力源 4.同樣功率的用電設(shè)備與12V電 源相比功率損耗減少, 導(dǎo)線截面 減小等,4.2 汽車網(wǎng)絡(luò)化,CAN總線（CAN一BUS） 局部連接網(wǎng)絡(luò) (LIN) 線控技術(shù)一汽車結(jié)構(gòu)與汽車 設(shè)計的革命 光纖信息傳輸網(wǎng)絡(luò)與汽車媒 體MOST網(wǎng)絡(luò),CAN總線（CAN一BUS,傳輸總線原理圖,局部連接網(wǎng)絡(luò) (

8、LIN,車門模塊 和 LIN在汽車上的應(yīng)用例子,線控技術(shù)一汽車結(jié)構(gòu)與汽車設(shè)計的革命,線控” :利用電子信息的傳送和 電氣裝置的動作取代傳統(tǒng)的機械、液 壓、氣動裝置的連接和動作 線控技術(shù)的變化包括連接方式， 操縱機構(gòu)和操縱方式以及執(zhí)行機構(gòu),光纖信息傳輸網(wǎng)絡(luò)與汽車媒體MOST網(wǎng)絡(luò),光纖總線可分無源和有源兩類 無源光纖的優(yōu)點： 1）頻帶寬度大、尺寸小、質(zhì)量輕、能耗少。 2）通過效率大、信號功率損失小、 3）絕緣性高、不存在短路和接地問題。 4) 耐腐蝕、靈敏度高。 5) 能夠雙工傳輸信息、抗干擾性高 6) 光纖允許有較高的數(shù)據(jù)傳輸速 率和較高的信噪比,MOST的基本特征： 1）低成本的條件下，達到2

9、4.8Mbit/s的 數(shù)據(jù)傳輸速度。 2）無論是否有主控計算機都可以工作。 3）使用POF優(yōu)化信息傳送質(zhì)量。 4）支持聲音和壓縮圖像的實時處理。 5）支持?jǐn)?shù)據(jù)的同步和異步傳輸。 6）發(fā)送/接收器嵌有虛擬網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)。 7）支持多種網(wǎng)絡(luò)連接方式。 8）提供MOST設(shè)備標(biāo)準(zhǔn),4.3 智能運輸系統(tǒng)與汽車智能化,智能運輸系統(tǒng) 全球定位系統(tǒng)（GPS） 車輛導(dǎo)航系統(tǒng) 電子收費系統(tǒng)（ETC） 汽車專用智能車道系統(tǒng)與 自動駕駛車輛 汽車智能駕駛系統(tǒng)與 智能避撞系統(tǒng),智能運輸系統(tǒng),智能運輸系統(tǒng)的研究，主要 包括智能信息服務(wù)子系統(tǒng)、智 能車輛子系統(tǒng)、智能道路子系 統(tǒng)和智能交通管理子系統(tǒng)四個 方面,全球定位系統(tǒng)（G

10、PS,GPS的主要功能 （1）實時顯示在預(yù)先制定的電子地圖位置、 行駛速度，以及與目的地之間的距離。 （2）隨時可查詢沿途的酒店、商店、 加油站等，為用戶提供方便。 （3）在汽車遭遇搶劫后，可在指定范圍內(nèi) 停止發(fā)動機的運行，并把所處的位置報告警 察。 （4）停車后可用其播放音樂或VCD,GPS接收機,車輛導(dǎo)航系統(tǒng),第一代導(dǎo)航系統(tǒng) （20世紀(jì)80年代 ） 第二代導(dǎo)航系統(tǒng) （20世紀(jì)80年代后期） 第三代導(dǎo)航系統(tǒng) （海灣戰(zhàn)爭后 ） 第四代導(dǎo)航系統(tǒng) （1997年前開始使用,導(dǎo)航系統(tǒng),電子收費（ETC,ECT是利用路側(cè)雷達天線和車載 設(shè)備之間的無線電通信實現(xiàn)自動收 費的電子系統(tǒng) ECT工作原理:車輛進

11、入收費區(qū) 后，信號探測器發(fā)出掃描信號，檢 測并獲取該車的有關(guān)信息，然后根 據(jù)不同的方式進行計費,汽車專用智能車道系統(tǒng)與自動駕駛車輛,開發(fā)自動駕駛車輛的技術(shù)關(guān)鍵: 1.要研制能正確選擇車道、感應(yīng) 障礙物、自動避免沖撞的技術(shù) 2.必須鋪設(shè)專用道路,汽車智能駕駛系統(tǒng)與智能避撞系統(tǒng),汽車智能駕駛系統(tǒng)相當(dāng)于機器 人，能代替人駕駛汽車 汽車避撞技術(shù)首先解決的問題 是汽車之間的安全距離。當(dāng)汽車 之間超過了這個安全距離，就能 自動報警，并采取制動措施,防撞控制系統(tǒng)框圖,4.4清潔能源汽車,代用燃料發(fā)動機汽車 純電動汽車、混合動 力汽車和燃料電池車 太陽能汽車,代用燃料發(fā)動機汽車,替代能源汽車的常見類型 : 1

12、.電動汽車 2.氫氣汽車 3.甲醇（乙醇）汽車 4.天然氣汽車 5.液化石油氣汽車,純電動汽車、混合動力汽車和燃料電池車,電動車或電動汽車是指以電動機 為驅(qū)動機械，并以蓄電池為能源的車 輛 。其優(yōu)點是節(jié)能、污染小、操作 方便、起動容易，行駛噪聲小,法國人德格拉菲設(shè)計德電動三輪車 1.克里格德雙座四輪電動轎車；2.汽車運輸公司德雙座四輪電動出租車； 3.克里格德維多利亞式電動車輛；4.多雷德四輪電動轎車,太陽能汽車,太陽能汽車的技術(shù)環(huán)節(jié): 一、將太陽光能轉(zhuǎn)化為電能； 二、是將電能儲存起來， 三、是將電能最大程度地轉(zhuǎn)化 為機械能,4.5 汽車新材料及其應(yīng)用,新型結(jié)構(gòu)材料 在汽車上使用的結(jié)構(gòu)材料,其性 能要求是彈性模量高、強度高、密 度小、可靠性高。 新型功能材料 功能材料是指具有某種或某些 特殊物理性能或功能的材料,新型結(jié)構(gòu)材料,復(fù)合