2021年汽車運輸安全管理制度

1、汽車運輸安全管理制度 規(guī)章 一、安全生產(chǎn)責(zé)任制 1、法定代表人安全職責(zé)： （1）嚴格執(zhí)行國家有關(guān)貨物運輸?shù)姆伞⒎ㄒ?guī)、標準和規(guī)定。 （2）組織制定貨物運輸安全責(zé)任制。 （3）組織制定貨物運輸生產(chǎn)的規(guī)章制度和操作規(guī)程。 （4）組織制定貨運運輸事故應(yīng)急救援預(yù)案，及時處理貨物運輸事故并如實向有關(guān)部門報告。 （5）組織召開企業(yè)安全生產(chǎn)會議，研究解決安全管理中存在的重大問題。 （6）保證安全生產(chǎn)資金投放的有效使用，保證貨物運輸安全管理制度得到落實。 2、安全生產(chǎn)管理科及國家有關(guān)貨物運輸安全工作管理規(guī)章制度，并具體組織實施。 （1）認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)貨物運輸安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、標準及有關(guān)安全管理規(guī)定。

2、 （2）負責(zé)制定貨物運輸安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全管理規(guī)章制度，并具體組織實施。 （3）建立安全檢查制度，組織并實施對貨物安全的監(jiān)督和檢查，對查出的事故隱患負責(zé)監(jiān)督和落實整改。 （4）組織開展運輸安全活動，總結(jié)交流安全運輸經(jīng)驗，落實安全教育工作。 （5）組織對貨物運輸?shù)墓芾砣藛T，車輛駕駛?cè)藛T，車輛駕駛員進行安全教育與，并定期進行安全。 （6）組織對貨物運輸工作的安全檢查，制止和糾正各種違章作業(yè)行為。 （7）負責(zé)有關(guān)貨物運輸事故的調(diào)查，處理工作。 （8）落實貨物運輸事故應(yīng)急救援預(yù)案，并定期組織演練。 二、安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程 在行車中駕駛員必須嚴格遵守道路交通安全法律規(guī)范，謹慎駕駛，禮貌行車。 1、車

3、輛起步前，要先檢查看裝卸人員是否下車，車輛周圍有無障礙物，確認安全后方可起步。 2、行駛過程中，駕駛員應(yīng)該保持車輛以合適的速度勻速行駛，注意與前車保持適當?shù)陌踩嚯x，謹慎采取緊急制動措施，車輛轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)減速慢性。 3、注意不搶行，不冒險，自覺做到先慢，先讓，先停；會車時不侵占對方行駛路線。 4、在危險路段，冰雪道路以及霧天行駛時，嚴格控制車速，禁止緊急制動和猛打方向。 5、下陡坡時不準熄火，空擋滑行。通過彎道時要靠道路中心線右側(cè)行駛，嚴禁侵占對方中線。 6、夜間行車要高度提高警惕，保持適當車距；行車中如感覺困倦時應(yīng)選擇安全地點停車休息，嚴禁疲勞駕駛。 7、車輛必須嚴格按照有關(guān)規(guī)定通過渡口及無人

4、看守的鐵路道口。 8、連續(xù)行駛3小時要適當休息，同時對車輛進行檢查；24小時內(nèi)實際駕駛時間累計不能超過8小時。 9、嚴禁酒后開車，人工直流供沒等違章作業(yè)現(xiàn)象。 10、車輛行駛中發(fā)生故障時，應(yīng)允許移至合適的地點維修，并設(shè)置警告標志，嚴禁在行車道上維修車輛或車輛存在安全隱患時行車。 三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度 1、公司所有運輸車輛出車前、行車中、收車后、檢查車輛的 _位，各種機件連接，緊固情況，重點檢查看拉向桿、剎車、輪胎氣壓、輪胎螺絲、燈光等是否正常； 2、對運行車輛要保持機油、燃油濾清器、電瓶等清潔良好，防止有漏水、漏洞、漏氣、漏電等現(xiàn)象發(fā)生； 3、行車中應(yīng)注意查聽發(fā)動機、底盤有無異響，看儀表指

5、示是否正常。 4、公司所有運輸車輛每五天必須全面檢查一次，安全員向駕駛員詢問車輛在行駛中有無異?，F(xiàn)象，對車身、門、窗玻璃、車門、座位、后視鏡等是否良好，檢查輪胎氣壓、胎面有無劃傷、起鼓。輪胎螺絲是否緊固等車輛檢驗。安全員駕駛員在檢車記錄上簽字。 5、公司所有運行車輛都要嚴格按照山東省道路運輸管理條例執(zhí)行，實行定期檢測，強制維護、視情修理的原理，每運行15000-20000公里，進行一次一級維護以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查制動、方向等 _件。每運行12000-15000公里（或3個月），進行一次二級維護。二級維護車輛出廠合格證和質(zhì)量保重期制度，車輛二級維護持原技術(shù)合格證到汽車綜合性能檢測線，上

6、線檢測，檢測不合格項目回廠修復(fù)，檢測合格后由維修行業(yè)管理所在維修卡簽章。二級維護項目，除一級維護作業(yè)外，以檢查、調(diào)整為主，撤離檢查輪胎換位。二級維護前對車輛進行檢測診斷，確定附加小修項目。二級維護作業(yè)內(nèi)容按新汽車維修制度資料選編執(zhí)行。 6、公司所有運行車輛按上級要求，及時參加交通，交-警部門組織的年檢、季檢、月檢。受檢參加前應(yīng)對車容、車貌、車況進行一次綜合性檢查，以保證檢驗合格。檢驗合格的車輛、交通、交-警等部門在有關(guān)部門證明上簽章。凡不能參加審驗的和年檢不合格的車輛，一律停止使用。 四、駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度 1、嚴格遵守汽車貨運運輸規(guī)劃等有關(guān)貨物運輸車法規(guī)，嚴格執(zhí)行汽車貨物運輸、裝卸

7、作業(yè)規(guī)程等貨物運輸標準。 2、嚴格遵守道路交通安全法規(guī)，確保行車安全。 3、參加安全教育與培訓(xùn)活動，學(xué)習(xí)安全技術(shù)知識與技能，掌握貨物運輸注意事項應(yīng)急處理辦法和貨物運輸事故的預(yù)防措施。了解貨物的物理、化學(xué)特性。 4、妥善保管好并能正確日常維護工作，運行車輛的日常維護及修理與管理，要嚴格按照公司制定的安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度中制定的有關(guān)規(guī)定及安全工作規(guī)程執(zhí)行。 汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定xx-10-22 23:18 | #2樓 第一章 總 則 第一條為加強汽車運輸業(yè)運輸車輛（汽車和掛車）的技術(shù)管理，保持運輸車輛技術(shù)狀況良好，保證安全生產(chǎn)，充分發(fā)揮運輸車輛的效能和降低運行消耗，制定本規(guī)定。 第二條本規(guī)定

8、適用于所有從事汽車運輸?shù)膯挝缓蛡€人。 第三條車輛技術(shù)管理應(yīng)堅持預(yù)防為主和技術(shù)與經(jīng)濟相結(jié)合的原則；對運輸車輛實行擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測、強制維護、視情修理、合理改造、適時更新和報廢的全過程綜合性管理。 第四條車輛技術(shù)管理應(yīng)依靠科技進步，采取現(xiàn)代化管理方法，建立車輛質(zhì)量監(jiān)控體系，推廣檢測診斷和計算機應(yīng)用等先進技術(shù)，開展多種形式的職工教育和專業(yè)培訓(xùn)，提高車輛管理水平和技術(shù)水平。 第五條各級交通運輸管理部門應(yīng)把管好、用好、維修好車輛，提高裝備素質(zhì)，確保運輸車輛在使用中的良性循環(huán)，作為必須履行的重要職責(zé)。 運輸單位各自的主管部門應(yīng)把加強車輛技術(shù)管理列為運輸單位經(jīng)理（廠長）任期責(zé)任考核的一項重要內(nèi)容

9、。 第六條交通部歸口管理全國汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理工作； 各省、自治區(qū)、直轄市交通廳（局）或其授權(quán)的所屬公路運輸管理部門歸口管理本地區(qū)汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理工作； 各汽車運輸單位負責(zé)本單位車輛的技術(shù)管理工作。 第二章 管 理 職 責(zé) 第七條交通部車輛技術(shù)管理的主要職責(zé)是： （一）貫徹執(zhí)行國家有關(guān)車輛技術(shù)管理的方針、政策、法規(guī)和制度； （二）依法制定全國運輸車輛技術(shù)管理的方針、政策、規(guī)章和制度； （三）負責(zé)全國運輸車輛技術(shù)管理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督檢查和協(xié)調(diào)服務(wù)； （四）組織交流和推廣車輛技術(shù)管理的先進經(jīng)驗和現(xiàn)代化管理方法。 第八條各省、自治區(qū)、直轄市交通廳（局）車輛技術(shù)管理的主要職責(zé)是： （一）

10、貫徹執(zhí)行國家和上級有關(guān)車輛技術(shù)管理工作的方針、政策、規(guī)章和制度，并組織實施； （二）依法制定本地區(qū)有關(guān)運輸車輛技術(shù)管理的規(guī)章、制度、定額和措施； （三）對本地區(qū)運輸車輛技術(shù)管理工作進行組織領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督檢查和協(xié)調(diào)服務(wù)； （四）組織安全、法制教育和專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，提高車輛技術(shù)管理人員、技工、駕駛員的素質(zhì)。 （五）推廣現(xiàn)代化管理方法和先進經(jīng)驗，開展愛車、節(jié)油、節(jié)胎等競賽活動和各種咨詢服務(wù)。 第九條運輸單位車輛技術(shù)管理的主要職責(zé)是： （一）貫徹執(zhí)行交通運輸管理部門和上級發(fā)布的有關(guān)車輛技術(shù)管理的各項方針、政策、規(guī)章和制度； （二）制定本單位車輛技術(shù)管理的規(guī)章和制度，以及車輛技術(shù)管理目標和考核指標，并負責(zé)實施

11、； （三）大、中型運輸單位，應(yīng)建立由總工程師負責(zé)的車輛技術(shù)管理系統(tǒng)。小型運輸單位要有一名副經(jīng)理（副廠長）負責(zé)車輛技術(shù)管理工作。所屬車間和車隊應(yīng)配備一定數(shù)量的專職技術(shù)管理人員，分別負責(zé)車輛各項技術(shù)管理工作； （四）建立健全車輛技術(shù)管理的各級崗位責(zé)任制，明確車輛技術(shù)管理人員的職責(zé)和權(quán)限，充分發(fā)揮他們的作用，保持隊伍的相對穩(wěn)定； （五）正確處理運輸生產(chǎn)和技術(shù)管理的關(guān)系，保持運輸車輛技術(shù)狀況良好； （六）正確使用車輛更新改造資金和大修理基金； （七）推廣現(xiàn)代化管理方法，應(yīng)用新技術(shù)、新工藝和新材料； （八）組織職工安全、法制教育和專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，提高職工素質(zhì)； （九）開展各種群眾性-愛車、節(jié)油、節(jié)胎等專業(yè)

12、技術(shù)競賽活動，總結(jié)推廣先進經(jīng)驗。 第三章 車 輛 管 理 第一節(jié)車輛選配和使用的前期管理 第十條交通運輸管理部門應(yīng)根據(jù)當?shù)厣鐣\力、油料供應(yīng)、運量、運距和道路、氣候等社會和自然條件，制定車輛發(fā)展規(guī)劃。對運力的增長，進行宏觀控制。凡需購置營業(yè)性運輸車輛的單位和個人，應(yīng)事先向交通運輸管理部門提出申請，經(jīng)審核批準后，方可購置。未經(jīng)交通運輸管理部門批準購置的車輛，不予簽發(fā)營運證。 第十一條運輸單位選購車輛應(yīng)根據(jù)當?shù)剡\輸市場狀況和運行條件，對車輛的適應(yīng)性、可靠性、經(jīng)濟性以及維修方便性進行選型論證，避免盲目購置。個人購置車輛事先宜向當?shù)亟煌ㄟ\輸管理部門咨詢。 第十二條規(guī)模較大的運輸單位，應(yīng)根據(jù)其運輸任務(wù)和

13、經(jīng)營范圍，合理配備大、中、小型汽車以及通用和專用車，以充分發(fā)揮車輛的噸（座）位和容量利用率。 第十三條新車在接收和使用前應(yīng)做到： （一）接收新車時應(yīng)按和說明書的規(guī)定，對照車輛清單或裝箱單進行驗收，清點隨車工具及附件等； （二）新車在投入使用前，應(yīng)進行一次全面檢查，并根據(jù)制造廠的規(guī)定進行清潔、潤滑、緊固以及必要的調(diào)整； （三）新型車輛在投入使用前，運輸單位應(yīng)組織駕駛員和維修工進行培訓(xùn)，在掌握車輛性能、使用和維修方法后方可使用； （四）新車投入使用前，應(yīng)建立車輛技術(shù)檔案，配備必要的附加裝備和安全防護裝置； （五）新車應(yīng)嚴格執(zhí)行走合期的各項規(guī)定，做好走合維護工作； （六）在索賠期內(nèi)，應(yīng)嚴格按制造廠技

14、術(shù)要求使用。車輛發(fā)生損壞，應(yīng)及時作出技術(shù)鑒定，屬于制造廠責(zé)任的，按規(guī)定程序向制造廠索賠。 進口的新車，在索賠期內(nèi)，不得進行改裝，以便出現(xiàn)制造質(zhì)量問題時對外索賠。 第二節(jié) 車輛的基礎(chǔ)管理 第十四條車輛的裝備應(yīng)符合下列要求： （一）車輛的經(jīng)常性裝備應(yīng)符合國標機動車運行安全技術(shù)條件、汽車及掛車外部照明和信號裝置的數(shù)量、位置和光色和交通部公路客運車輛通用技術(shù)條件、貨運全掛車通用技術(shù)條件、貨運半掛車通用技術(shù)條件的有關(guān)規(guī)定，并保證齊全、完好，不得任意增減； （二）車輛在特殊運行條件下使用時，應(yīng)根據(jù)需要，配備保溫、預(yù)熱、防滑、牽引等臨時性裝備； （三）車輛運輸超長、超寬、超高或保鮮等特殊物資時，應(yīng)根據(jù)需要增

15、加臨時性裝備； （四）運輸危險貨物的車輛裝備，應(yīng)符合交通部汽車危險貨物運輸規(guī)則的有關(guān)規(guī)定。 第十五條車輛技術(shù)檔案的建立與管理： （一）車輛從購置到報廢全過程的技術(shù)管理，應(yīng)系統(tǒng)記入車輛技術(shù)檔案。運輸單位和個人必須逐車建立車輛技術(shù)檔案。技術(shù)檔案應(yīng)認真填寫，妥善保管，記載及時、完整和準確，不得任意更改。車輛辦理過戶手續(xù)時，車輛技術(shù)檔案應(yīng)完整； （二）車輛技術(shù)檔案的格式由各省、自治區(qū)、直轄市交通廳（局）統(tǒng)一制定。車輛技術(shù)檔案應(yīng)作為發(fā)放、審核營運證的依據(jù)之一； （三）車輛技術(shù)檔案的主要內(nèi)容包括：車輛基本情況和主要性能、運行使用情況、主要部件更換情況、檢測和維修記錄、以及事故處理記錄等。 第十六條車輛技術(shù)

16、狀況等級的鑒定： （一）各省、自治區(qū)、直轄市交通廳（局）應(yīng)制定車輛技術(shù)狀況鑒定制度； （二）各級交通運輸管理部門負責(zé)車輛技術(shù)狀況等級鑒定的組織和監(jiān)督檢查； （三）運輸單位應(yīng)按規(guī)定做好車輛技術(shù)狀況等級的鑒定工作； （四）車輛技術(shù)狀況等級的鑒定，至少每半年進行一次。 第十七條車輛技術(shù)狀況等級的劃分： （一）一級，完好車：新車行駛到第一次定額大修間隔里程的三分之二和第二次定額大修間隔里程的三分之二以前，汽車各主要總成的基礎(chǔ)件和主要零部件堅固可靠，技術(shù)性能良好；發(fā)動機運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，無異響，動力性能良好，燃潤料消耗不超過定額指標，廢氣排放，噪音符合國家標準；各項裝備齊全、完好，在運行中無任何保留條件； （二

17、）二級，基本完好車：車輛主要技術(shù)性能和狀況或行駛里程低于完好車的要求，但符合的規(guī)定，能隨時參加運輸； （三）三級，需修車：送大修前最后一次二級維護后的車輛和正在大修或待更新尚在行駛的車輛； （四）四級，停駛車：預(yù)計在短期內(nèi)不能修復(fù)或無修復(fù)價值的車輛。 第十八條技術(shù)、經(jīng)濟定額的制訂與修訂： （一）技術(shù)、經(jīng)濟定額是運輸單位和個人在一定的生產(chǎn)條件下，進行生產(chǎn)和經(jīng)濟活動所應(yīng)遵守或達到的限額，是實行經(jīng)濟核算，分析經(jīng)濟效益和考核經(jīng)營管理水平的依據(jù)。技術(shù)、經(jīng)濟定額應(yīng)考慮使用環(huán)境及條件、人員技術(shù)素質(zhì)等因素，根據(jù)專業(yè)運輸單位平均先進水平制定； （二）技術(shù)、經(jīng)濟定額應(yīng)保持相對穩(wěn)定，但隨著使用條件的改善和技術(shù)進步，

18、可作必要的修訂； （三）技術(shù)、經(jīng)濟定額由各省、自治區(qū)、直轄市交通廳（局）組織制定和修訂； （四）各運輸單位和個人應(yīng)將技術(shù)、經(jīng)濟定額和指標實現(xiàn)情況按期統(tǒng)計，按規(guī)定報送當?shù)亟煌ㄟ\輸管理部門。 第十九條汽車運輸業(yè)應(yīng)建立的主要技術(shù)、經(jīng)濟定額和指標： （一）行車燃料消耗定額：是指汽車每行駛百車公里或完成百噸公里所消耗燃料的限額。根據(jù)載貨汽車運行燃料消耗量和載客汽車運行燃料消耗量規(guī)定，按車型、使用條件、載質(zhì)（客）量和燃料種類等分別制定； （二）輪胎行駛里程定額：是指新胎從開始裝用，經(jīng)翻新到報廢總行駛里程的限額。根據(jù)車型、使用條件和輪胎性能分別制定； （三）車輛維護與小修費用定額：是指車輛每行駛一定里程，維

19、護與小修耗用的工時和物料費用的限額。按車型和使用條件等分別制定； （四）車輛大修間隔里程定額：是指新車到大修，或大修到大修之間所行駛的里程限額。按車型和使用條件等分別制定； （五）發(fā)動機大修間隔里程定額：是指新發(fā)動機到大修，或大修到大修之間所使用的里程限額。按型號和使用燃料類別等分別制定； （六）車輛大修費用定額：是指車輛大修所耗工時和物料總費用的限額。按車輛類別和型式等分別制定； （七）完好率：是指完好車日在總車日中所占的百分比； （八）車輛平均技術(shù)等級：是指所有運輸車輛技術(shù)狀況的平均等級。計算公式如下： （一級車數(shù)）（二級車數(shù)） （三級車數(shù)）（四級車數(shù)） 車輛平均技術(shù)等級 各級車輛的總和

20、（九）車輛新度系數(shù)：是綜合評價運輸單位車輛新舊程度的指標。計算方法如下： 年末單位全部運輸車輛固定資產(chǎn)凈值 車輛新度系數(shù) 年末單位全部運輸車輛固定資產(chǎn)原值 （十）小修頻率：是指每千車公里發(fā)生小修的次數(shù)（不包括各級維護作業(yè)中的小修）； （十一）輪胎翻新率：是指在統(tǒng)計期內(nèi)經(jīng)過翻新的報廢輪胎數(shù)占全部報廢輪胎數(shù)的百分比。 第二十條運輸單位必須將車輛完好率、平均技術(shù)等級、新度系數(shù)等主要技術(shù)、經(jīng)濟指標，納入經(jīng)理（廠長）責(zé)任考核內(nèi)容。 第二十一條車輛的租賃、停駛和封存： （一）租賃車輛的技術(shù)檔案、技術(shù)經(jīng)濟指標完成情況和技術(shù)狀況等級由出租與承租雙方記錄和考核； （二）因部分總成和部件損壞，在較長時間內(nèi)無法解決

21、，但不符合報廢條件的車輛，運輸單位可作停駛處理； （三）凡技術(shù)狀況良好，因其它原因需要較長時間停駛的車輛，運輸單位可作封存處理，報其上級主管部門備案。封存期間不進行指標考核，但應(yīng)妥善保管，定期維護。啟封使用時，應(yīng)進行一次維護作業(yè)，經(jīng)檢驗合格后，方可參加運行。 第二十二條車輛的折舊： （一）車輛折舊按國家規(guī)定執(zhí)行； （二）車輛折舊里程的規(guī)定，是提取車輛基本折舊資金的依據(jù)，不是車輛報廢的標準； （三）折舊資金應(yīng)用于車輛的更新改造和技術(shù)進步，不得挪作它用。 第四章 車 輛 使 用 第一節(jié) 車輛在一般條件下使用 第二十三條車輛運行必須符合第十四條關(guān)于車輛裝備的規(guī)定。 第二十四條車輛裝載必須符合以下規(guī)定

22、： （一）車輛的額定載質(zhì)量，應(yīng)符合制造廠規(guī)定； （二）經(jīng)過改裝、改造的車輛，或因其它原因需要重新標定載質(zhì)量時，應(yīng)經(jīng)車輛所在地主管部門核定； （三）車輛換裝與制造廠規(guī)定最大負荷不相同的輪胎，其最大負荷大于原輪胎的，應(yīng)保持原車額定載質(zhì)量；最大負荷小于原輪胎的，必須相應(yīng)地降低載質(zhì)量； （四）車輛增載必須符合交通部年發(fā)布的汽車旅客運輸規(guī)則和汽車貨物運輸規(guī)則的有關(guān)規(guī)定； （五）所有車輛的載質(zhì)量，一經(jīng)核定，嚴禁超載； （六）車輛總質(zhì)量超過橋梁承載質(zhì)量或運輸超長、超寬、超高貨物時，應(yīng)報請當?shù)亟煌?、公安主管部門，采取安全有效措施，經(jīng)批準后才能通行； （七）車輛運載易散落、飛揚、泄漏、污穢物品時，應(yīng)封蓋嚴密，以

23、免污染環(huán)境。 第二十五條汽車拖掛總質(zhì)量應(yīng)根據(jù)不同使用條件，通過試驗后確定。確定不同地區(qū)拖掛總質(zhì)量的原則是： （一）平原地區(qū)保持直接檔（包括超速檔）作為經(jīng)常行駛檔位； （二）丘陵地區(qū)用直接檔（包括超速檔）行駛的時間占以上，其平均技術(shù)速度不低于單車的； （三）在山區(qū)一般坡度路段上可以二檔通過，最大坡度路段可用一檔起步。 第二十六條車輛運載危險貨物時，必須符合交通部的規(guī)定。 第二十七條車輛在通過危險的路段、渡口、橋梁和遇有臨時開溝、設(shè)線、水毀、塌方、冰坎、翻漿等情況時，必須采取切實有效的技術(shù)措施，保障行車安全。 第二十八條新車、大修車以及裝用大修發(fā)動機的汽車走合期必須遵守如下規(guī)定： （一）走合期里程

24、不得少于公里； （二）在走合期內(nèi)，應(yīng)選擇較好的道路并減載限速運行。一般汽車按載質(zhì)量標準減載，并禁止拖帶掛車；半掛車按載質(zhì)重標準減載； （三）在走合期內(nèi)，駕駛員必須嚴格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程，保持發(fā)動機正常工作溫度。走合期內(nèi)嚴禁拆除發(fā)動機限速裝置； （四）走合期內(nèi)認真做好車輛日常維護工作，經(jīng)常檢查、緊固各部外露螺栓、螺母，注意各總成在運行中的聲響和溫度變化，及時進行調(diào)整； （五）走合期滿后，應(yīng)進行一次走合維護，其作業(yè)項目和深度參照制造廠的要求進行； （六）進口汽車按制造廠的走合規(guī)定進行。 第二十九條運輸單位和個人使用燃潤料時應(yīng)注意的事項： （一）燃潤料的選用必須符合制造廠說明書的技術(shù)要求； （二）各種

25、燃潤料的運輸和存放必須遵守有關(guān)規(guī)定； （三）燃潤料應(yīng)保持清潔，柴油必須經(jīng)過沉淀、過濾后方能使用； （四）不同種類、牌號的燃潤料不得混合使用。更換不同牌號的潤滑油或進行季節(jié)性換油時，必須做好清洗工作； （五）進口汽車所用的燃潤料，應(yīng)嚴格按汽車制造廠規(guī)定選用或按其規(guī)格性能要求，選用相應(yīng)國產(chǎn)牌號的燃潤料； （六）認真做好潤滑油料的回收工作。回收的油料應(yīng)按不同種類分別盛裝，防止混入水分和雜質(zhì)，收集到一定數(shù)量后交回收部門處理。 第三十條運輸單位和個人應(yīng)按交通部年發(fā)布的汽車運輸行業(yè)輪胎技術(shù)管理制度的要求，加強輪胎管理，提高輪胎使用維修技術(shù)水平。 第三十一條運輸單位和個人應(yīng)建立健全車輛技術(shù)檢驗和安全檢查制度

26、，做好出車前、行車中及收車后的車輛檢查工作，發(fā)現(xiàn)故障及隱患，及時排除。 第三十二條各級交通運輸管理部門和運輸單位，應(yīng)積極做好群眾性的節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)約維修費用的工作，推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新裝備，及時總結(jié)、交流先進經(jīng)驗。 第二節(jié) 車輛在特殊條件下使用的要求 第三十三條車輛在低溫條件下使用時，應(yīng)采取以下措施： （一）車輛在低溫條件下停放時，應(yīng)采取防凍、保溫措施。使用前應(yīng)預(yù)熱； （二）各總成和輪轂軸承換用冬季潤滑油（脂），制動系換用冬季用制動液。柴油發(fā)動機使用低凝點柴油； （三）調(diào)整發(fā)電機調(diào)節(jié)器，增大發(fā)電機充電電流。注意保持蓄電池電解液的合適密度和蓄電池的保溫； （四）發(fā)動機罩和散熱器前加裝保溫套，注意保持正常工作溫度； （五）使用防凍液時，應(yīng)掌握其正確的使用方法