2020物流專業(yè)實(shí)習(xí)工作總結(jié)精選五篇匯總

1、2020 物流專業(yè)實(shí)習(xí)工作總結(jié)精選五篇透過這次學(xué)習(xí)我明白了一個(gè)道理 “實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)” ，只有到實(shí)際中去， 才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的好處。今天就給大家整理了 2020 物流專業(yè)實(shí)習(xí)工作總 結(jié)精選五篇，希望對(duì)大家的工作和學(xué)習(xí)有所幫助，歡迎閱讀 !2020 物流專業(yè)實(shí)習(xí)工作總結(jié)【一】一、實(shí)習(xí)報(bào)告人李x二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)x 物流公司綜合部車輛質(zhì)量運(yùn)行統(tǒng)計(jì)三、工作內(nèi)容為司機(jī)開具車輛出行記錄做車輛運(yùn)輸方面的報(bào)表核對(duì)司機(jī)外部業(yè)務(wù)的運(yùn)輸數(shù)據(jù)做 ERP 四、對(duì)工作的認(rèn)識(shí)和態(tài)度車輛運(yùn)行質(zhì) 量統(tǒng)計(jì)這個(gè)崗位不僅要和司機(jī)直接接觸，幫他們開具車輛出行記錄，還要依據(jù)從 司機(jī)手里回收的配送卡對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行 72 小時(shí)跟蹤，并

2、由對(duì)各個(gè)時(shí)間點(diǎn)對(duì)車輛 運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)行指標(biāo)分析，并依據(jù)物流公司實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告一、實(shí)習(xí)報(bào)告人李 x二、實(shí)習(xí)地點(diǎn) x 物流公司綜合部車輛質(zhì)量運(yùn)行統(tǒng)計(jì)三、工作內(nèi)容為司機(jī)開具車輛出行記錄做車輛運(yùn)輸方面的報(bào)表核對(duì)司機(jī)外部業(yè)務(wù)的運(yùn)輸數(shù)據(jù)做 ERP四、對(duì)工作的認(rèn)識(shí)和態(tài)度車輛運(yùn)行質(zhì)量統(tǒng)計(jì)這個(gè)崗位不僅要和司機(jī)直接接觸，幫他們開具車輛出行記 錄，還要依據(jù)從司機(jī)手里回收的配送卡對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行 72 小時(shí)跟蹤，并由對(duì)各 個(gè)時(shí)間點(diǎn)對(duì)車輛運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)行指標(biāo)分析，并依據(jù)分析對(duì)有問題的車輛進(jìn)行處罰。因此，我覺得在這樣的崗位必須具備親和、認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度五、實(shí) xxx 程3月1 號(hào)下午在潘主任的帶領(lǐng)下來到綜合部報(bào)賬室運(yùn)行質(zhì)量統(tǒng)計(jì)的

3、辦公桌， 并把我介紹給了我的“師傅”祁穎柯，在后來的日子里我們又多了一名戰(zhàn)友姐姐 周偉宣。剛來的時(shí)候穎柯很忙，每天有很多的報(bào)表要做，所以先教我如何開具出行記 錄，她也手把手的教我學(xué)做各種報(bào)表，也慢慢發(fā)現(xiàn)原來自己打大學(xué)里做的那些表 真的是小兒科。1、出行記錄 剛開始的時(shí)候司機(jī)來我們這邊對(duì)賬，很多種類分不太清楚，不知道應(yīng)該去哪 個(gè)報(bào)表找。經(jīng)過穎柯師傅的系統(tǒng)說明，我開始明白司機(jī)查詢的時(shí)候主要從三個(gè)報(bào) 表河南主營業(yè)務(wù)報(bào)表、異地運(yùn)輸報(bào)表 （內(nèi)固 ）、異地運(yùn)輸報(bào)表 （外部）。從我們這邊出 發(fā)的車輛是我們的主營業(yè)務(wù)，有高溫、低溫、凍品、速凍、輔料、原料、生鮮等 等，主營業(yè)務(wù)報(bào)表每天由業(yè)務(wù)部的肉類質(zhì)量統(tǒng)計(jì)每天

4、發(fā)給我們;異地運(yùn)輸日?qǐng)?bào)表（內(nèi)固 ）由投資的管理部趙麗娟每天發(fā)給我們，主要記錄異地運(yùn)輸內(nèi)部貨物（高低溫、速凍、凍品、輔料、原料等 ）的車輛情況 ;異地運(yùn)輸日?qǐng)?bào)表 （外部 ）由投資業(yè)務(wù)部朱文靜發(fā)給我們，主要記錄我們公司的車輛承接的外部業(yè)務(wù)的運(yùn)行情況，外部業(yè)務(wù)中又分為固定業(yè)務(wù)（KFC、百勝、麥德龍）和非固定業(yè)務(wù)（業(yè)務(wù)員在外聯(lián)系的業(yè)務(wù)）2、做運(yùn)行質(zhì)量報(bào)表我們所需要做的報(bào)表有生鮮配送考核表、檢查表、卡計(jì)表、 72 小時(shí)跟蹤表、 綜合部質(zhì)量情況分析表，這些報(bào)表都是在主營的基礎(chǔ)上來做的。考核表主要是對(duì) 車輛運(yùn)行出現(xiàn)的各種原因進(jìn)行的分析和核對(duì)，對(duì)出現(xiàn)的問題尋找相關(guān)的負(fù)責(zé)人并 對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的處罰， 并將以上的問

5、題進(jìn)行匯總每日進(jìn)行匯總 ;檢查表主要是針對(duì) 主營業(yè)務(wù)中配送卡的回收情況和每個(gè)月的指標(biāo)和每日車輛到位準(zhǔn)點(diǎn)率和到貨準(zhǔn)點(diǎn) 兩次的匯總，檢查表和考核表每日需進(jìn)行壓縮發(fā)給投資和河南物流相應(yīng)的同事 ; 卡計(jì)表主要是從主營中找出當(dāng)日的車輛配送情況并利用回收的配送卡對(duì)車輛進(jìn)行 前期的基本分析 ;72 小時(shí)跟蹤表則是從卡計(jì)表當(dāng)中將當(dāng)天回收的配送卡進(jìn)行時(shí)間 輸入，是做考核表和檢查表的的基本條件 ;最后的運(yùn)行指令指標(biāo)分析表是從當(dāng)日的 檢查表和考核表中找出當(dāng)日的配送卡回收、車輛晚點(diǎn)率、車輛到位、車輛到貨準(zhǔn) 點(diǎn)率及其月累計(jì)率，填寫當(dāng)日的綜合運(yùn)行質(zhì)量率并對(duì)其產(chǎn)生的原因進(jìn)行分別分析， 做完后將其發(fā)送給主管。3、對(duì)外部業(yè)務(wù)進(jìn)

6、行核對(duì)和做 ERP利用用投資業(yè)務(wù)部發(fā)的報(bào)表對(duì)來報(bào)賬的司機(jī)進(jìn)行開單并核對(duì)所拉外部業(yè)務(wù)進(jìn)行噸位和運(yùn)費(fèi)的核對(duì)，并為其做相應(yīng)的 ERP。以上三項(xiàng)就是我在這段時(shí)間所學(xué)習(xí)的，在這期間，因?yàn)闃I(yè)務(wù)不熟練也出現(xiàn)了 很多的問題司機(jī)來報(bào)賬，報(bào)表沒有及時(shí)出來，我們這邊查不到而導(dǎo)致司機(jī)不耐煩做報(bào)表時(shí)對(duì)對(duì)出現(xiàn)問題的配送卡不敢隨便下手或者會(huì)出現(xiàn)遺漏。不過有進(jìn)步的是 錯(cuò)誤越來越少也越來越敢做。對(duì)于進(jìn)入職場的第一份工作，雖然是實(shí)習(xí)卻不敢有半點(diǎn)馬虎，在這里的這段 時(shí)間內(nèi)由公司安排在大廈的培訓(xùn)，觀看的集團(tuán)內(nèi)部關(guān)于食品安全的演講比賽和前 天的”食品安全教育日” 活動(dòng)使我更加深入的了解雙匯文化， 我相信“天道酬勤”， 更相信事在人為

7、!2020 物流專業(yè)實(shí)習(xí)工作總結(jié)【二】一、實(shí)習(xí)目的為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到 x 流配送中心進(jìn)行為期 30 天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對(duì)我國的物 流業(yè)能有更深的了解。二、實(shí)習(xí)要求了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自我所學(xué)的 理論提出自我的觀點(diǎn)和看法。、實(shí)習(xí)感想隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國的物流 行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的 一課。對(duì)于物流，我只是明白它是集運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、 信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操

8、作卻沒有這么的簡 單。透過十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的體會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢， 貨差貨損率高難以避免， 高層貨架利用率嚴(yán)天的簡單了解， 使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá)，但這 并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性 譬如中國勞動(dòng)力廉價(jià)的國情 嚴(yán)重的制約 了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展 的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合。 在那里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn) :推動(dòng)你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動(dòng)你。四、實(shí)習(xí)結(jié)論及推薦1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，就應(yīng)思考到出貨時(shí)的方便，不 能耽誤客戶的

9、時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。2、要嚴(yán)格按照倉儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得 到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費(fèi)倉庫容積，更不要和正常的商品同放一齊，帶給人一種雜亂無章的感覺。就應(yīng)另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時(shí)無法 銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成 物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理 上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占 5% ，如何把利潤 搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自我企 業(yè)的效益4、倉庫高層貨

10、架的利用率過低，有的不到三分之一 ;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高推薦:加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有 效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源 ;限度地減少物料 搬運(yùn) ;簡化作業(yè)流程 ;縮短生產(chǎn)周期 ;力求投資最低 ;為職工帶給方便、舒適、安全和 衛(wèi)生的工作環(huán)境。五、實(shí)習(xí)總結(jié)透過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書本上的理論運(yùn) 用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中 的好處。十分感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓我收益匪淺。也 十分感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì)，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。2

11、020 物流專業(yè)實(shí)習(xí)工作總結(jié)【三】一公司簡介江蘇富昌中外運(yùn)物流有限公司，注冊(cè)資本 1600 萬元人民幣，總資產(chǎn) 5800 萬元人民幣的現(xiàn)代綜合物流企業(yè) ,特殊監(jiān)管區(qū)域首家獲得 A 類企業(yè)資質(zhì) ,通過了 ISO9001:20x 和 ISO14001:2x 認(rèn)證 .公司位于無錫新區(qū)出口加工區(qū) A 區(qū)錫欽路 1 號(hào)，占地面積 11010.2 平方米， 建有無錫出口加工區(qū)內(nèi)的室內(nèi)倉庫 20596 平方米，綜合辦公用房 2000 平方米， 其中海關(guān)監(jiān)管理貨倉庫 721 平方米。倉庫三面建裝卸場地 7000 平方米，設(shè)有 17 個(gè)裝卸貨平臺(tái)。 具有二十四小時(shí)保安監(jiān)控、 消防自動(dòng)化噴淋系統(tǒng) （FM 標(biāo)準(zhǔn) ）

12、、巡更 系統(tǒng)。目前，公司作為無錫出口加工區(qū)的保稅倉儲(chǔ)企業(yè)， 已經(jīng)成為 JABIL、HYNIX 、 SEAGATE等區(qū)內(nèi)企業(yè)的VMI物流服務(wù)提供商，采用VMI業(yè)務(wù)模式，提供了完善 的保稅物流解決方案。公司倉庫分為貨架式倉庫和備件倉庫，也可量身定做，實(shí)行 7 天 24 小時(shí)工作，滿足客戶需求公司運(yùn)行了完善的 WMS 軟件管理系統(tǒng)，并基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為客戶提供實(shí) 時(shí)的分類統(tǒng)計(jì)和庫存查詢服務(wù) ;也可以利用 B2B 技術(shù)，與客戶的 ERP 系統(tǒng)對(duì)接， 提高工作效率，降低運(yùn)作成本。在出口加工區(qū)內(nèi)，公司為最早擁有進(jìn)出口資質(zhì)的保稅倉儲(chǔ)企業(yè)，可以為海內(nèi) 外的客戶，提供全面的供應(yīng)商管理庫存服務(wù)。公司同時(shí)具有國際貨

13、運(yùn)代理資質(zhì)， 可全面代理進(jìn)口報(bào)關(guān)、保稅運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)業(yè)務(wù)。海外進(jìn)口到公司倉庫的貨物作為保稅貨物儲(chǔ)存，在完成貨物銷售后，購買方 可直接向海外客戶支付貨款，目前此 VMI 模式已成功運(yùn)行。目前,無錫出口加工區(qū)已獲批保稅物流疊加功能，海關(guān)、商檢、國稅、外管等 各有關(guān)部門均有政策出臺(tái) ,全力支持該項(xiàng)業(yè)務(wù)的開展 .目前我司已為 SEAGATE、 SONY、宏仁等企業(yè)提供保稅物流服務(wù)，采用 VMI、JIT、分送集報(bào)、集中內(nèi)銷等 業(yè)務(wù)模式 ,以滿足區(qū)內(nèi)外客戶的需求。公司作為中國外運(yùn)的分支機(jī)構(gòu)，依托中國外運(yùn)的強(qiáng)大網(wǎng)絡(luò)，能夠向客戶提供 全面、專業(yè)的，海空運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)、大陸橋和保稅監(jiān)管等國際國內(nèi)物流服務(wù)。我們將按照中

14、國外運(yùn)集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃和 “十一五發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃的要求, 竭誠為區(qū)內(nèi)外客戶提供滿意的服務(wù)，為將中外運(yùn)集團(tuán)建設(shè)成為國內(nèi)外客戶首選的 綜合物流服務(wù)商而努力。二實(shí)習(xí)工作概況實(shí)習(xí)崗位 （倉儲(chǔ)管理，盤點(diǎn)計(jì)劃為主 ）實(shí)習(xí)工作內(nèi)容及主要職責(zé)對(duì)倉庫貨物進(jìn)行盤點(diǎn)以及系統(tǒng)的管理和負(fù)責(zé)對(duì)倉庫 的整頓為公司減少倉庫貨物的缺損。在江蘇富昌中外運(yùn)物流有限公司，我所從事的工作主要以盤點(diǎn)為主計(jì)劃和跟 單員為次。 我從事的盤點(diǎn)工作主要是以數(shù)字和公司的系統(tǒng) （WMS 系統(tǒng) ）打交道。做 這份工它并不是需要你有多么快的速度和多專業(yè)的專業(yè)知識(shí)。它主要靠三心來做 好這件事。主要是要有責(zé)任心細(xì)心還有小心。一開始做這份工作的時(shí)候會(huì)感覺很

15、累也很煩。腦子得不到休息也一下子反應(yīng)不過來。但正因?yàn)檫@樣它就更鍛煉我自 己。從而使自己成為一個(gè)更有責(zé)任心，和更加細(xì)心的大男孩。在公司很多人都不 愿意去做這分工作。既然公司把這分工作交紿了我。讓我不段的學(xué)習(xí)盤點(diǎn)這個(gè)知 識(shí)。我就通過自己的不斷努力和對(duì)倉庫的熟練程度來慢慢的提高自己。后來我便 感覺工作越來越輕松越來越充滿了挑戰(zhàn)性。尤其是當(dāng)你把這個(gè)差距通過你自己的 努力以及和系統(tǒng)的查證以及各方面的原因來挽回倉庫不必要的損失。這時(shí)候會(huì)讓 自己感覺特有成就感 面我再簡單的介紹一下我們內(nèi)部結(jié)構(gòu)我們公司主要有三個(gè)部門 （半導(dǎo)體物流部，供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部，財(cái)務(wù)部 ）一個(gè)大型的立體倉庫我所在的部門為供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部。 我簡

16、單的介紹我們部門組織管理結(jié)構(gòu)和一些簡單的一些流程我們部門的頂頭上司是部門經(jīng)理。他這人非常的人性化而且學(xué)歷也相當(dāng)?shù)母?在我映像當(dāng)中他是一位非常好的上司。 講誠信。為每一位員工考慮 !我們倉庫存主 要分為兩層。一樓倉庫和二樓倉庫一樓主要存放的一些價(jià)值稍微偏一點(diǎn)的貨。一 共有十五個(gè)通道。每個(gè)貨架都有四到五層，一般頂層放的貨相對(duì)于來說價(jià)值都偏 低一點(diǎn)和重量較輕。底層放的貨大部分都為比較重的貨。公司的運(yùn)貨工具主要以 叉車和液壓車為主。二樓倉庫總共有四十八個(gè)通道放的都是一些比較貴重還有長 時(shí)間停留在倉庫的貨。其中一樓還有拆箱區(qū)域和泡沫以及包裝的一些箱子。三實(shí)習(xí)工作感受在富昌，我被安排在盤點(diǎn)這個(gè)實(shí)習(xí)崗位上。

17、這是第一次正式與社會(huì)接軌踏上 工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時(shí)間上下班，上班期間 要認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。不能隨時(shí)可能要為一個(gè) 小小的錯(cuò)誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價(jià)，再也不是一句對(duì)不起和一紙道歉書 所能解決?！疤煜掠⑿劢晕逸?， 一入江湖立馬催。”從學(xué)校到社會(huì)的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變， 身邊 接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同 在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我們也許看 不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。很多時(shí)候 覺得自己沒有受到領(lǐng)導(dǎo)重用，所干的只是一些無關(guān)重要的雜活，

18、自己的提議或工 作不能得到老板的肯定。做不出成績時(shí)，會(huì)有來自各方面的壓力，老板的眼色同 事的嘲諷。而在學(xué)校，有同學(xué)老師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。常 言道工作一兩年勝過十多年的讀書。實(shí)習(xí)時(shí)間雖然不長，但是我從中學(xué)到了很多 知識(shí)，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問?！霸诖髮W(xué)里學(xué)的不是知識(shí)，而是一種叫做自學(xué)的能力”。參加工作后才能深刻 體會(huì)這句話的含義。除了計(jì)算機(jī)操作外，課本上學(xué)的理論知識(shí)用到的很少很少。 我擔(dān)任的是盤點(diǎn)一職，在這個(gè)位置上我?guī)缀鯖]用上自己在學(xué)校所學(xué)的專業(yè)知識(shí)。 但這一切都是陌生的，我們必須在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨， 不斷學(xué)習(xí)不斷積累。 遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實(shí)在不行可以

19、虛心請(qǐng)教他人，而沒有自 學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會(huì)所淘汰。而每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時(shí)間久了 容易厭倦。但是工作簡單也不能馬虎，你一個(gè)小小的錯(cuò)誤可能會(huì)給公司帶來巨大 的麻煩或損失，還是得認(rèn)真完成。踏上社會(huì)，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系，又工作繁忙, 很多時(shí)候同事不會(huì)像同學(xué)一樣對(duì)你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里 卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多 時(shí)候無法適應(yīng)。環(huán)境往往會(huì)影響一個(gè)人的工作態(tài)度。一個(gè)冷漠沒有人情味的辦公 室，大家就會(huì)毫無眷戀之情，有更好的機(jī)會(huì)他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒 低落導(dǎo)致工作效率不高，每天只是在等待著下班。

20、而偶爾的為同事搞一個(gè)生日party ，生病時(shí)的輕輕一句慰問， 都有助于營造一個(gè)齊樂融融的工作環(huán)境。 心情好， 大家工作開心，有利于公司的發(fā)展。在電視上不止一次的看到職場的險(xiǎn)惡，公司 里同事之間的是非， 我想我能做的就是 “多工作， 少閑話”。且在離畢業(yè)走人僅剩 的幾個(gè)月，更加珍惜與同事之間的相處。其實(shí)就算一個(gè)新招聘進(jìn)來的正式員工，也要從小事做起、底層做起，更何況 是尚未走出校門的實(shí)習(xí)生呢。作為新人，什么都不了解，怎么可能不“打雜”呢 ? 手上做的事雖小，但卻能因?yàn)閷拸V的眼界而變得意義重大起來。在“打雜”的日 子里，正是了解工作流程，尋找自身差距的好時(shí)機(jī)。 把實(shí)習(xí)的崗位作為了解一個(gè) 行業(yè)的窗口，

21、處處留心，多觀察，多思考，收獲才會(huì)更多。而實(shí)習(xí)一般都會(huì)有正 式的員工來做指導(dǎo)老師，這就是一個(gè)的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。而且從對(duì)待小事的態(tài)度上，更 能看出一個(gè)人的素質(zhì)。連一點(diǎn)兒小事都做不好，如何能讓人對(duì)你有信心，將更重 要的職責(zé)交付給你 ?“打雜”中也不是完全接觸不到正規(guī)系統(tǒng)，更重要的是在與同事友好相處、 與外界溝通中提高獨(dú)立處事和處理困難的能力，學(xué)習(xí)人際交往的技巧。而這些都 是日后作為一名職場新人的必修課。 再者，實(shí)習(xí)時(shí)即便是 “打雜”，也要保持良好 的心態(tài)。在離校前， 老師曾經(jīng)給了我們這樣一個(gè)忠告在實(shí)習(xí)中要做到 “眼尖”、“手勤” 和“心細(xì)”眼尖眼尖包括“觀察”，再者就是有“眼力見”。作為一名實(shí)習(xí)生，在單

22、位里 首先要不給人家添亂。雖然有指導(dǎo)老師，但提問也要看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，別在老師正在忙 的時(shí)候去打擾人家的正常工作。在初步了解了行業(yè)的內(nèi)部運(yùn)作后，要有針對(duì)性地 去學(xué)習(xí)崗位上的具體工作，為以后的就業(yè)打基礎(chǔ)。手勤盡管是實(shí)習(xí)崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自己還看成一名大 學(xué)生，而要像正式員工一樣嚴(yán)格要求自己，熟悉單位的規(guī)章制度和企業(yè)文化。心細(xì)用人單位都喜歡把一些瑣碎、單調(diào)、技術(shù)含量低的工作交給實(shí)習(xí)生做， 如給復(fù)印機(jī)加紙，換一下飲水機(jī)上的空水瓶這個(gè)階段缺乏樂趣和挑戰(zhàn)性，只 有經(jīng)過這樣的考驗(yàn)，才有機(jī)會(huì)獲得進(jìn)一步施展才能的機(jī)會(huì)。除了指導(dǎo)老師交代的 工作要用心去做，還要細(xì)心地記錄觀察，做實(shí)習(xí)日記，將每天的收獲、

23、感觸和遇 到的問題，企業(yè)的信息都一一記錄下來，這不僅會(huì)對(duì)學(xué)習(xí)有益處，而且在寫實(shí)習(xí) 報(bào)告的時(shí)候會(huì)有幫助。此外，端正心態(tài)和學(xué)會(huì)面對(duì)自己“不喜歡”的工作，也是實(shí)習(xí)的必修課。因 為心態(tài)決定生活狀態(tài)，不要有“我在學(xué)校怎么怎么”或者“我比你現(xiàn)在的員工學(xué) 歷高”這樣的優(yōu)越感。要知道企業(yè)要的是實(shí)用型人才，企業(yè)要看你是否符合他們 的要求。老板給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不 愿意做的事情是一個(gè)人是否成熟的標(biāo)志，也是一個(gè)人能否取得人生成功的重要因在這里工作我明白了一個(gè)道理不管你做什么事你都要從最底層做起。工作就 好像做房子一樣地基如果不牢固的話你房子建的越高就越危險(xiǎn)。還有建軍房子它 也需

24、要很多哭材。這些器材就好像是我們學(xué)校所學(xué)到的知識(shí)你要把這些知識(shí)都要 運(yùn)用起來把它一起積累起來這樣他就會(huì)成為有用的東西四對(duì)企業(yè)生產(chǎn)管理的建議公司應(yīng)該以人為本，盡量縮短工作時(shí)間來提高工作效力。爭取八點(diǎn)鐘，采取 有能力者才有提升機(jī)會(huì)制五對(duì)學(xué)院的管理的建議嚴(yán)格制度，提高學(xué)生的主動(dòng)積極性六職業(yè)展望經(jīng)過一段時(shí)間的工作，熟悉工作流程，積累工作經(jīng)驗(yàn)，有了自己的知識(shí)，有 了自己的客戶，有了自己的工作伙伴。等以后有足夠的資金，也會(huì)考慮跟其他人 合資，組建自己的團(tuán)隊(duì)或者做個(gè)最簡單的物流中介。2020 物流專業(yè)實(shí)習(xí)工作總結(jié)【四】（一）實(shí)習(xí)目的初步認(rèn)識(shí)社會(huì)，進(jìn)一步了解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)知識(shí)，做到 學(xué)以致用

25、，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來，從社會(huì)實(shí)踐 中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，做一名言出必行、 知識(shí)與潛力兼?zhèn)?、貼合社會(huì)主義發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生。（二）實(shí)習(xí)注意事項(xiàng)1、勤學(xué)苦練，善于創(chuàng)新，善于思考。2、紙上得來終須淺，絕知此事要躬行。3、靈活處理人際關(guān)系 （同事關(guān)系、上下級(jí)關(guān)系、客戶關(guān)系 ）。4、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，切勿感情意氣用事。5、要注意安全，做工作要認(rèn)真二、實(shí)習(xí)過程（一）業(yè)務(wù)熟悉第一天走進(jìn)寬敞明亮的辦公大樓，情緒個(gè)性激動(dòng)，期盼著成為其中的一員。 當(dāng)走進(jìn)辦公室的一剎那，就遇見了當(dāng)時(shí)的經(jīng)理，他帶著我們兩個(gè)人認(rèn)識(shí)了一下公 司的業(yè)務(wù)人員，他們很熱

26、情地介紹了自我的職務(wù)和姓名，這使得我倆剛到十分溫 馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排，最后經(jīng)理還做 了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順利。接下來就是讓我們熟悉業(yè)務(wù)，公司專門找了一位業(yè)務(wù)精英來給我們介紹，從 他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本資料。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合 同、成交貨物等幾個(gè)方面。聯(lián)系客戶就是先與下級(jí)客戶溝通，問清楚客戶是什么 產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價(jià)格如何，數(shù)量多少，注意事項(xiàng)等 ;然后再尋找上級(jí)客戶，說清 楚下級(jí)客戶的要求， 若能夠滿足就簽合同。 或者進(jìn)行相反的操作流程， 由上到下， 其結(jié)果一樣。公司與上下級(jí)客戶簽完合同就到了運(yùn)輸與交貨階段，風(fēng)險(xiǎn)是

27、無處不 在，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，若仍發(fā)生了風(fēng)險(xiǎn)，那就 要找到合理的、 人性化的處理方式。 事后透過同事， 我認(rèn)識(shí)了全國公路運(yùn)輸協(xié)議、 貨運(yùn)的單證該如何填寫、其中的注意事項(xiàng)又有哪些等等。從以上的介紹當(dāng)中，我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣，務(wù)必處理好每一個(gè)細(xì) 節(jié)與環(huán)節(jié)，否則就會(huì)釀成大禍 ;更艱難的事還有不定期出差，因?yàn)槲覀冏龅氖秦涍\(yùn) 專線，兩個(gè)地區(qū)的業(yè)務(wù)都要做好。這些更是一個(gè)剛出校門的大學(xué)生所不熟悉的， 因此，要想在最短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)眼前的工作，就務(wù)必付出百倍的努力，做到不怕 吃苦，不怕受累，堅(jiān)持到底。（二）業(yè)務(wù)操作剛才在業(yè)務(wù)熟悉當(dāng)中已經(jīng)作了簡單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以

28、下是 透過實(shí)踐，自我的體會(huì)所得。我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專線貨運(yùn)代 理，我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員，前期的主要工作任務(wù)就是到烏魯木齊的各大市 場、物流園區(qū) （華凌、陶瓷市場、汽配城、機(jī)電市場、板材區(qū)、美居物流園等 ）做 公司的宣傳并聯(lián)系客戶，到最后就是洽談業(yè)務(wù)、簽定合同。具體業(yè)務(wù)操作如下，以我們做的第一筆具體業(yè)務(wù)，也是我們第一天做出的業(yè) 務(wù)為例，簡單的介紹一下其過程。1、建立業(yè)務(wù)關(guān)系我們主要是透過到各大市場、 物流園區(qū) （華凌、陶瓷市場、汽配城、機(jī)電市場、 板材區(qū)、美居物流園等 ）做公司的宣傳，與辦事處或者個(gè)體營業(yè)者交換名片，然后 將名片反饋回公司， 再透過電話聯(lián)系來確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。

29、 他們需要發(fā)貨的時(shí)候， 會(huì)提前給我們打電話，我們會(huì)按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車。量少的貨物會(huì)直接送到公 司在各大時(shí)常附近設(shè)立的收貨點(diǎn)，要是量大的時(shí)候公司會(huì)派車去接貨。2、報(bào)價(jià)與確認(rèn)我們會(huì)根據(jù)貨物的價(jià)格、規(guī)格、含量、數(shù)量等具體狀況給出具體的價(jià)格，因?yàn)閯傞_始對(duì)市場的價(jià)格了解不夠，自我不能報(bào)出價(jià)格的時(shí)候，我們會(huì)讓經(jīng)(!) 理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當(dāng)經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對(duì)價(jià)格達(dá)成 共識(shí)后，接下來又到了下一步簽訂合同。3、簽訂運(yùn)輸合同簽訂運(yùn)輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復(fù)雜，只是存在一方要與我公司簽訂運(yùn)輸合 同，也就是貨主 ;簽合同要注意的事項(xiàng)有合同條款要求嚴(yán)謹(jǐn)，職責(zé)風(fēng)險(xiǎn)要求劃分清 楚，違約及補(bǔ)救要求

30、詳細(xì)明確， 糾紛解決辦法要求得當(dāng)?shù)皿w， 合同有效期限等等。 商榷了有關(guān)運(yùn)輸、裝卸、倉儲(chǔ)等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使 提貨，否則后果自負(fù)。4、付款與收貨等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約需要一到兩天的時(shí)間。 貨物到站后，回到到貨通知，同時(shí)在目的地帶給發(fā)貨通知，以便雙方及時(shí)提貨。 若出現(xiàn)短量現(xiàn)象，就應(yīng)按照合同條款作來源理。當(dāng)對(duì)方提貨是我們會(huì)收取運(yùn)費(fèi)， 當(dāng)然收取的運(yùn)費(fèi)會(huì)比給司機(jī)的運(yùn)費(fèi)要多的多，公司就是從貨物運(yùn)費(fèi)與司機(jī)運(yùn)費(fèi)的 差價(jià)中獲取利潤。（三）出差洽談業(yè)務(wù)提到出差，對(duì)于很多不經(jīng)?；驔]有出過遠(yuǎn)門的人來說，出差是一種很完美的 事情，但是對(duì)于一個(gè)四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來說，出差是

31、一種悲哀。雖說花公司的 錢去公費(fèi)旅游，但是身體是自我的，出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷，對(duì) 于一個(gè)還沒有正式參加工作的大學(xué)生來說，算是一件新鮮事，也算是一種考驗(yàn)。 剛進(jìn)公司不久，我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了，臨行前領(lǐng)導(dǎo)千叮嚀萬囑咐 了一番，做好會(huì)談紀(jì)要，要與每個(gè)客戶交換名片。此次出差收獲很多，與客戶談 判技巧，以及各方面的商務(wù)禮儀等等，讓我感到自我知識(shí)的淺薄和對(duì)社會(huì)的不熟 悉。與客戶的商務(wù)談判。首先要建立在業(yè)務(wù)熟練的基礎(chǔ)上，三句話不能離開老本 行，什么市場行情、產(chǎn)品信息掌握的都就應(yīng)十分熟練，不能讓對(duì)方的問題困住自 我，即便真的不知也要禮貌的回復(fù)，即顯出業(yè)務(wù)員的修養(yǎng)和素質(zhì)，也反映出業(yè)務(wù)

32、員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務(wù)著裝禮儀，送 顧客禮物的講究等等，都有待日后慢慢領(lǐng)悟，要時(shí)刻用心去體會(huì)，用眼去觀察， 用耳去聆聽，用神去領(lǐng)悟。（四）人際關(guān)系的處理人際關(guān)系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜的那剎那就要去體會(huì)母愛和父愛，等到我們上了學(xué)又要去接觸老師和同學(xué)，等到大 學(xué)畢業(yè)參加工作又要去處理同事關(guān)系、上下級(jí)關(guān)系、客戶關(guān)系，等到結(jié)婚生孩子 后，你的身份和職責(zé)又發(fā)生了變遷，又要應(yīng)對(duì)妻子兒女，其實(shí)在此過程中，你也是個(gè)處理著鄰居關(guān)系、親戚關(guān)系、朋友關(guān)系等等。總之，關(guān)系無處不在，只要你在社會(huì)上生存，你就無法逃避，只能慢慢去適應(yīng)它，處理好了這將是一筆

33、財(cái)富，你的前程將是一片光明，否則，你將會(huì)被世人所遺棄。此處我將簡單介紹一下同事關(guān)系、上下級(jí)關(guān)系、客戶關(guān)系。1、同事關(guān)系能否建立良好的同事關(guān)系，是考驗(yàn)員工人品的試金石。雖然，我們不能說一個(gè)具有良好人品的人就必須擁有良好的人緣，但我們能 夠肯定的是，一個(gè)道德品質(zhì)低下，人品低劣的人絕對(duì)不會(huì)擁有好人緣。俗話說物 以類聚、人以群分。 一個(gè)正常的人， 誰愿意與人品低下的人為伍呢 ?所以，人品好 壞是決定人緣好壞的決定因素，當(dāng)然，還務(wù)必掌握一些交際藝術(shù)。首先，務(wù)必確立一個(gè)觀念和為貴。和同事相處是一件容易的事。和諧的同事 關(guān)系讓你和你周圍同事的工作和生活都變得更簡單，更有效率。要想擁有和諧的 同事關(guān)系， 還務(wù)

34、必記住一句話 “君子之交淡如水”。因?yàn)楣臼且粋€(gè)充滿了太明顯 的競爭和利益沖突的場合，影響和干擾人與人之間的親疏遠(yuǎn)近關(guān)系的因素實(shí)在是 太多了。好朋友之間太容易出現(xiàn)矛盾和裂痕，而這種矛盾和裂痕基本上是不可能避免的，就算人的主觀上有再好的希冀也難以避免其次，務(wù)必學(xué)會(huì)尊重同事。在人際交往中，自我待人的態(tài)度往往決定了別人 對(duì)自我的態(tài)度，因此，你若想獲取他人的好感和尊重，務(wù)必首先尊重他人。要做 到尊重同事，就務(wù)必自覺保守同事的秘密?？傊?，一句話，就是不能讓嘴巴給自 我惹禍。古人說“禍從口出” ，在公司，這種人際關(guān)系圈子里面，這句話就應(yīng)被每 一個(gè)人寫在自我的辦公桌上，時(shí)刻警醒自我 !再次，要盡量避免與同事

35、產(chǎn)生矛盾。瓜葛和沖突有些是表面的，有些是背地 里的，有些是公開的，有些是隱蔽的，種種的不愉快交織在一齊，便會(huì)引發(fā)各種 矛盾。同事之間有了矛盾，仍然能夠來往。同事之間有了矛盾并不可怕，只要我 們能夠應(yīng)對(duì)現(xiàn)實(shí)，用心采取措施去化解矛盾，同事之間仍會(huì)和好如初，甚至比以 前的關(guān)系更好。最后，要學(xué)會(huì)與各種類型的同事打交道。每一個(gè)人，都有自我獨(dú)特的生活方 式與性格。在公司里，總有些人是不易打交道的，比如傲慢的人、死板的人、自 尊心過強(qiáng)的人等等。所以，你務(wù)必因人而宜，采取不一樣的交際策略。我最直接的同事也就是我的同學(xué)，我們的實(shí)習(xí)期間一向配合的很默契，沒有 一次爭論和不滿，工作上大家協(xié)調(diào)，沒有去想誰做的多誰做的

36、少，我們只是在盡 心盡力的完成共同的工作，到達(dá)共同的目標(biāo)。在這間公司里，我發(fā)覺我的同事們 都很好，那里的人際關(guān)系也很簡單，大家之間沒有那種猜疑和利益之爭，讓人感覺就好像在一個(gè)大家庭里共同生活，為一個(gè)共同的目標(biāo)而共同努力2、上下級(jí)關(guān)系任何組織在誕生的同時(shí)都會(huì)產(chǎn)生一種關(guān)系，這就是上級(jí)與下級(jí)的關(guān)系。一般 狀況下，人們?cè)谂c自我同等級(jí)、同層次的人講話時(shí)，表現(xiàn)比較正常，行為舉止都 會(huì)比較自然、大方。但是，在與比自我地位高的人交往時(shí)，就可能感到緊張;表現(xiàn)比較拘謹(jǐn) ;相反，在與社會(huì)地位低于自我的人講話時(shí)， 就會(huì)表現(xiàn)得比較自如、 自信， 甚至過于隨意。上下級(jí)之間的關(guān)系就應(yīng)是領(lǐng)導(dǎo)與服從，管理與執(zhí)行的關(guān)系。領(lǐng)導(dǎo)是個(gè)

37、體引導(dǎo) 群體活動(dòng)達(dá)成共同目標(biāo)的一種行為。領(lǐng)導(dǎo)的內(nèi)涵是透過深遠(yuǎn)持久的個(gè)人影響力， 激發(fā)員工的主觀創(chuàng)造意愿，給員工的不是單純的壓力而是制造更多的原動(dòng)力，讓 員工在領(lǐng)導(dǎo)刻意營造的工作氛圍中， 主動(dòng)工作、自愿努力?！盁o規(guī)矩，無以成方圓”。 管理就是制定規(guī)則和制度，監(jiān)督并促使規(guī)則和制度有秩序地運(yùn)行。管理概念中控 制的成分比較大，強(qiáng)制執(zhí)行的色彩比較濃，領(lǐng)導(dǎo)制定規(guī)則，教導(dǎo)或強(qiáng)制員工按照 規(guī)則行事，并構(gòu)成習(xí)慣性機(jī)制的目的是使工作有效率地、良性循環(huán)地展開，保證 組織的高效運(yùn)轉(zhuǎn)和績效的達(dá)成。企業(yè)要保證經(jīng)營的連續(xù)性，就就應(yīng)全面處理好上 下級(jí)關(guān)系。上下級(jí)之間應(yīng)明確各自的職責(zé)。作為管理者就應(yīng)懂得下級(jí)的績效就是上級(jí)的 績

38、效，上級(jí)的核心工作就是協(xié)助下級(jí)成功， 如此上下級(jí)就有了共同的目標(biāo)和利益， 再加上職責(zé)分明，工作起來就能夠有條不紊。同時(shí)，上級(jí)和下級(jí)因?yàn)楦髯运幍?位置不一樣，思考問題的角度也會(huì)有差異，如果長期缺乏交流、溝通，常常會(huì)產(chǎn) 生一些矛盾和隔閡，久而久之，自然會(huì)產(chǎn)生關(guān)系緊張等問題。因此，上下級(jí)之間 有必要經(jīng)常相互溝通，從而建立彼此間的信任。建立良好的上下級(jí)關(guān)系，要有正確恰當(dāng)?shù)男睦矶ㄎ?。作為上?jí)，要有“師者” 之心，負(fù)責(zé)“傳道授業(yè)”，要讓下屬明確企業(yè)的核心價(jià)值觀， 將企業(yè)文化滲透到思 想并轉(zhuǎn)化為行動(dòng)，做下級(jí)行為的標(biāo)桿和楷模。有了模范，就有了規(guī)范，企業(yè)文化 就不再是空洞的理念，落地生根成為員工的行為準(zhǔn)則，進(jìn)

39、而全面展示出企業(yè)的精 神風(fēng)貌。一個(gè)合格的領(lǐng)導(dǎo)還務(wù)必是一個(gè)兼職心理醫(yī)生，當(dāng)員工的思想情緒偏離目 標(biāo)軌道或進(jìn)入盲區(qū)時(shí)，能夠走進(jìn)員工的內(nèi)心世界，關(guān)注并感受員工的喜怒哀樂， 透過有效溝通，對(duì)癥下藥來贏得員工的忠誠和信賴。作為下級(jí)，也務(wù)必認(rèn)清主角給予自我恰當(dāng)?shù)男睦矶ㄎ?。員工就應(yīng)把自我當(dāng)成“士兵”，以服從為天職，具有“忠誠、勇敢、努力完成”等優(yōu)良品質(zhì)。在企業(yè)中， 員工的使命當(dāng)然就是高效執(zhí)行，執(zhí)行力是對(duì)下屬潛力的最基本要求，執(zhí)行力的缺 失也是領(lǐng)導(dǎo)最不能容忍的行徑之一。“忠誠”就是忠誠于企業(yè)忠誠于使命，個(gè)人利 益服從整體利益?！坝赂摇笔窃诠ぷ髦胁话央y題推給領(lǐng)導(dǎo)，敢于挑重?fù)?dān)甚至獨(dú)當(dāng)一 面。“努力完成”就是把執(zhí)行

40、貫徹到底，把事情做得有始有終。良好的上下級(jí)關(guān)系能夠打造融洽和諧的團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與員工的共贏。3、客戶關(guān)系剛開始做業(yè)務(wù)時(shí)，我就確立一個(gè)理念，做業(yè)務(wù)就是做人，就是在鍛煉自我的 語言溝通潛力。我喜歡我的物流管理專業(yè)，但是前期的業(yè)務(wù)工作，是我踏入社會(huì) 的地一步。自我介紹之后，接下來要做的事情并不是銷售，在這個(gè)時(shí)候銷售是不可能成 功的，因?yàn)榭蛻暨€沒有對(duì)你產(chǎn)生最起碼的興趣，或者對(duì)你的信任還不夠，所以這 個(gè)時(shí)候首先要進(jìn)一步發(fā)展你與客戶之間的關(guān)系，使客戶對(duì)你的信任有所增加，這 樣才有可能進(jìn)入到銷售環(huán)節(jié)。例如透過觀察迅速找到一些你與客戶共同的經(jīng)歷 （同學(xué)、同鄉(xiāng)，或者共同去過 某一個(gè)地方 ），找到一個(gè)話題，拉近與

41、客戶的關(guān)系。 如果實(shí)在沒有找到這樣的事情， 就要試著尋找一切可能與客戶產(chǎn)生友誼的聯(lián)系。例如瀏覽客戶墻上的畫或者觀察桌上的照片，其目的就是要找到一個(gè)共同的經(jīng)歷，拉近你和客戶之間的關(guān)系。只有與客戶之間有了必須的信任以后，才有可能轉(zhuǎn)入到業(yè)務(wù)介紹的對(duì)話。如果客戶還沒有對(duì)你產(chǎn)生興趣，千萬不要急著談?wù)摌I(yè) 務(wù)，必須要找出某種簡單愉快的話題，建立融洽的氛圍，然后才能夠進(jìn)入到業(yè)務(wù) 談判。事實(shí)上，經(jīng)過這次的實(shí)踐，證明這個(gè)理念是正確可行的，我認(rèn)為，不管是什么客戶，我都會(huì)無堅(jiān)不摧，每戰(zhàn)必勝，盡管這句話十分張狂，但事實(shí)如此，仔細(xì) 分析，我認(rèn)為以情動(dòng)人的銷售技巧就應(yīng)包括以下諸如方面，好的客戶關(guān)系究竟是 怎樣構(gòu)成的 ?(1

42、)具備最起碼的業(yè)務(wù)技巧，這一點(diǎn)不需要我多說 ;(2) 用心、樂觀的人 生態(tài)度，一個(gè)好的業(yè)務(wù)人員就應(yīng)極其自信， 用熱情感染客戶 ;(3) 對(duì)于一個(gè)女孩來說， 良好的素質(zhì)和微笑能夠讓自我獲得很多意外地幫忙 ;(4)真誠、善良的心靈， 很多人 做業(yè)務(wù)久了，一看就很精明，很勢(shì)利，其實(shí)很多客戶不愿意與這樣的業(yè)務(wù)人員打 交道，太累。一個(gè)善良的人，他的眼睛中流露出的光芒是柔和的，光明的，能夠 照亮人的心靈， 幾乎所有客戶都喜歡這樣的業(yè)務(wù)人員， 甚至內(nèi)心不設(shè)防 ;(5)不要提 防客戶，把他們看成自我的朋友、同學(xué)、師長和親人，人心是肉長的，如果我把 一個(gè)年齡大一些的客戶看成了父親，年齡相差不大的客戶當(dāng)成兄弟姐妹

43、，真的從 情感上對(duì)他很好，他怎樣會(huì)不接納、幫忙我 ?(6)以客戶為中心，切實(shí)思考他的工 作的壓力，生活的重負(fù)和心靈的疲憊，力所能及地從經(jīng)濟(jì)、情感上為他著想。三、實(shí)習(xí)總結(jié)透過近六個(gè)周的實(shí)習(xí)，我深刻的感受到自我各方面的不足，從學(xué)校里學(xué)到的 知識(shí)的確不少，但是來公司后發(fā)現(xiàn)用處不大，一切都得從頭開始。即便這樣，我 工作的十分開心，整日彌漫在工作的氣氛當(dāng)中，使我的神經(jīng)放松，我明白工作的 過程中會(huì)遇到很多困難， 但我相信前途是光明的， 機(jī)會(huì)總會(huì)給那些準(zhǔn)備充分的人。實(shí)習(xí)期間我收獲頗豐，商務(wù)禮儀的實(shí)踐運(yùn)用，例如待人接物的方式、商務(wù)人 士的著裝等 ;合同條款的商議與確定，例如職責(zé)風(fēng)險(xiǎn)的劃分、糾紛問題的解決、 (

44、!) 付款時(shí)間與方式、合同的有效期等 ;讓我懂得了人與人之間是平等的， 是就應(yīng)相互 尊重的 ;以上在公司的學(xué)習(xí)到的知識(shí)是無法從學(xué)校獲得的， 因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會(huì)以此為榮、以此為戒，教育自我，做工作要誠實(shí) 守信、敢作敢當(dāng)。此外，在經(jīng)理和司機(jī)師傅的介紹下或者透過自我的觀察學(xué)習(xí)，我們還認(rèn)識(shí)了 很多不一樣的車型，如 113 、122 、123 橋的車，各種 （長度不一樣的 ）廂式貨車， 一拖二的半掛車，一拖三的半掛車，前四后八、前二后一等平板和半護(hù)欄車，半 掛解放 （雙橋）等等。這次實(shí)習(xí)，讓我對(duì)貨運(yùn)市場有了清楚的了解，懂得也很多貨代方面的知識(shí)，也看到了貨代市場的極大發(fā)展前途

45、，也讓我看到了貨代市場競爭的殘酷，在市場有序化中逐漸的被淘汰掉，狀況比較好的還能夠獲得有限的生存空間。在貨代行業(yè)的發(fā)展速度較快的同時(shí)，由于政府的法規(guī)建設(shè)滯后，市場運(yùn)行機(jī)制發(fā)育不健全等等，市場競爭日趨激烈，貨代企業(yè)面臨著來自多方的挑戰(zhàn)而陷于被動(dòng)，主要表 此刻下列幾方面（1）承運(yùn)人的挑戰(zhàn)不少貨代公司或者規(guī)模比較小的托運(yùn)部采取短期利益行為，直接把優(yōu)惠、甚 至超優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)放給貨主以及一些大的辦事處，運(yùn)價(jià)低于貨代企業(yè)的協(xié)議價(jià)，嚴(yán) 重影響了貨代企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益，削弱了貨代企業(yè)對(duì)辦事處的競爭潛力。(2) 貨主的挑戰(zhàn)貨代企業(yè)作為貨主的代理，根據(jù)我國民法通則精神，代理人在理解委托、履 行代理職責(zé)中，如無自身過失，不

46、承擔(dān)任何職責(zé)，但在實(shí)際業(yè)務(wù)中很多貨主企業(yè) 不理解法制精神，以致貨運(yùn)業(yè)務(wù)中出現(xiàn)問題，貨主單位往往轉(zhuǎn)嫁到貨代身上，以 致貨代企業(yè)目前在業(yè)務(wù)營運(yùn)上冒無限的風(fēng)險(xiǎn)，而獲極微薄的利潤。另外，由于某 些貨主單位中個(gè)別人的過分要求，致使貨代企業(yè)盲目奔波，無效勞動(dòng)，有的甚至 要求貨代企業(yè)做出違法違紀(jì)的行為， 貨代企業(yè)如有怠慢， 將面臨失去貨源的威脅。(3) 同行企業(yè)的挑戰(zhàn)某些貨代企業(yè)中此刻有一種不好的想法， 明知有些做法 (如理解非法辦事處的 掛靠、轉(zhuǎn)借發(fā)票等 )違反了政府部門對(duì)貨代行業(yè)的管理規(guī)定，也不貼合行業(yè)規(guī)范， 但出于自身利益思考，認(rèn)為“我不做、別人也會(huì)做，與其讓別人做，還不如我自 我做”，構(gòu)成了惡性循環(huán)

47、，互相殘殺，敗壞行業(yè)風(fēng)。上述貨運(yùn)市場存在的問題，既損害了貨運(yùn)代理企業(yè)的利益，又破壞了公平、 公開、公正的市場競爭原則與貨運(yùn)市場的正常經(jīng)營秩序，嚴(yán)重影響了貨運(yùn)代理業(yè) 的健康發(fā)展。為此，我提出以下推薦1。盡快制定適合我國國情的綜合性、性法律、法規(guī)，完善法制建設(shè)2。加強(qiáng)部門之間的協(xié)調(diào)，明確行業(yè)分工3。允許多種體制經(jīng)營國際貨代企業(yè)，允許企業(yè)向境內(nèi)外聘用人才;4。建立監(jiān)督機(jī)構(gòu)，健全監(jiān)督機(jī)制，完善稅收管理，聯(lián)合工商、稅務(wù)、海關(guān)、銀行、外管等各有關(guān)行政職能部門，加大檢查、執(zhí)法力度 ;5。盡早成立全國性的國際貨代行業(yè)協(xié)會(huì)，協(xié)助政府部門協(xié)調(diào)企業(yè)的關(guān)系;6。建立國際貨代提單注冊(cè)備案登記制度，個(gè)性是對(duì)分運(yùn)單要加強(qiáng)監(jiān)

48、管;7。編制統(tǒng)一的教材，分層次對(duì)行業(yè)從業(yè)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)、法律和道德水平 ;8。盡快解決某些辦事處的非法經(jīng)營問題。四、實(shí)習(xí)心得在我的實(shí)習(xí)期當(dāng)中，有開心也有難過的時(shí)候，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時(shí)候，這一切我都一向努力地去克服，并盡自我的努力去做好 !我相信，事在人為，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學(xué)，我的公司 !感謝你們對(duì) 我的信任和支持 !多謝你們 !而我在未來的人生和工作道路上了，我會(huì)更加努力用心的走下去2020 物流專業(yè)實(shí)習(xí)工作總結(jié)【五】實(shí)訓(xùn)時(shí)間 20x 年7 月1日7月 30 日實(shí)訓(xùn)單位 x 有限公司實(shí)訓(xùn)目的社會(huì)實(shí)踐是大學(xué)生課外教育的一個(gè)重要方面，也是大學(xué)生自我能力 培養(yǎng)的一個(gè)重要方式，因此對(duì)于我們?cè)谛４髮W(xué)生來說，能在暑假有充足的時(shí)間進(jìn) 行實(shí)踐活動(dòng)，給了我們一個(gè)認(rèn)識(shí)社會(huì)、了解社會(huì)，提高自我能力的重要的機(jī)會(huì)。 作為一名即將步入大三的學(xué)生，社會(huì)實(shí)踐也不能停留在大一時(shí)期的那種毫無目的