軌道車指導(dǎo)司機(jī)管理細(xì)則（正式版）

1、 專業(yè)技術(shù)文件 / Technical documentation 編號(hào)： 軌道車指導(dǎo)司機(jī)管理細(xì)則Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.編制：_日期：_軌道車指導(dǎo)司機(jī)管理細(xì)則溫馨提示：該文件為本公司員工進(jìn)行生產(chǎn)和各項(xiàng)管理工作共同的技術(shù)依據(jù)，通過對(duì)具體的工作環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范、約束，以確保生產(chǎn)、管理活動(dòng)的正常、有序、優(yōu)質(zhì)進(jìn)行。

2、本文檔可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修改和使用。 第一章 指導(dǎo)司機(jī)的設(shè)置原則 第1條 指導(dǎo)司機(jī)設(shè)置的原則是：專業(yè)指導(dǎo)集中、人員培訓(xùn)包保、相互監(jiān)督指導(dǎo)、安全風(fēng)險(xiǎn)聯(lián)責(zé)。 專業(yè)指導(dǎo)集中：每月由安全科、技術(shù)科、職工教育科、動(dòng)力設(shè)備車間對(duì)指導(dǎo)司機(jī)某一專業(yè)技術(shù)進(jìn)行集中指導(dǎo), 提高專業(yè)指導(dǎo)的效果。 人員培訓(xùn)包保：就是指導(dǎo)司機(jī)在一段時(shí)期內(nèi), 針對(duì)某一技術(shù)薄弱點(diǎn)或運(yùn)輸?shù)奶厥庑枰? 對(duì)相關(guān)乘務(wù)員實(shí)施技術(shù)包保, 通過循環(huán)培訓(xùn), 不斷提高乘務(wù)員隊(duì)伍的整體素質(zhì)。 相互監(jiān)督指導(dǎo)：就是保證指導(dǎo)司機(jī)的職責(zé)權(quán)利對(duì)等, 各專業(yè)指導(dǎo)司機(jī)相互監(jiān)督, 及時(shí)反饋專業(yè)管理過程中存在的問題, 不斷提出整改（修改）建議, 并實(shí)施指導(dǎo)。 安全風(fēng)險(xiǎn)聯(lián)責(zé)：就是

3、指導(dǎo)司機(jī)在實(shí)施技術(shù)專業(yè)指導(dǎo)的同時(shí), 既行使安全監(jiān)督權(quán)利, 也要承擔(dān)相應(yīng)的安全控制責(zé)任。 第2條原則上每個(gè)供電車間設(shè)1名指導(dǎo)司機(jī), 動(dòng)力設(shè)備車間設(shè)指導(dǎo)司機(jī)2名。具體設(shè)置可根據(jù)車間、部門的特點(diǎn)適當(dāng)調(diào)整。 第二章 軌道車指導(dǎo)司機(jī)的任職條件和待遇 第3條 任職條件 一、具有一定的思想政治水平, 遵紀(jì)守法, 清正廉潔, 秉公辦事, 吃苦耐勞, 有較強(qiáng)的大局意識(shí)。 二、具有較強(qiáng)分析、判斷和發(fā)現(xiàn)解決問題的能力, 有一定的組織、協(xié)調(diào)和綜合管理能力, 能夠獨(dú)立開展工作, 能嚴(yán)格履行自己的職責(zé)。 三、熟悉有關(guān)行車、安全等規(guī)章制度和要求, 有較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)知識(shí)和豐富的乘務(wù)工作經(jīng)驗(yàn), 有較強(qiáng)的指導(dǎo)能力。 四、身體健康

4、, 高中以上文化程度, 聘前年齡原則上45周歲以下, 擔(dān)當(dāng)乘務(wù)工作不少于6年, 連續(xù)擔(dān)任司機(jī)工作不少于5年, 連續(xù)2年內(nèi)沒有發(fā)生任何責(zé)任行車事故。 五、指導(dǎo)司機(jī)實(shí)行聘任制, 必須從現(xiàn)職的軌道車司機(jī)中的工人技師、技術(shù)能手等技術(shù)拔尖人才或司機(jī)長(zhǎng)中選拔。聘任周期23年。 六、現(xiàn)任指導(dǎo)司機(jī)由所在車間考察、推薦, 職工教育科培訓(xùn)、考試, 動(dòng)力設(shè)備車間匯總、審核后報(bào)勞動(dòng)人事科, 段長(zhǎng)辦公會(huì)研究通過后, 正式聘任。新提拔指導(dǎo)司機(jī), 按局、段文件要求, 實(shí)行公開選拔、招聘。 第4條 按照武漢鐵路局運(yùn)輸站段班組長(zhǎng)管理辦法的規(guī)定, 指導(dǎo)司機(jī)享受接觸網(wǎng)工區(qū)正工長(zhǎng)同等待遇。 第三章 指導(dǎo)司機(jī)的職責(zé)和權(quán)限 第5條指導(dǎo)司

5、機(jī)的職責(zé) 一、按照專業(yè)分工, 有計(jì)劃地參與乘務(wù)員規(guī)章、理論、技術(shù)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí), 不斷提高乘務(wù)員規(guī)章、理論、技術(shù)、業(yè)務(wù)水平。 二、指導(dǎo)乘務(wù)員正確執(zhí)行規(guī)章制度、辦法措施、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn), 通過監(jiān)控分析、添乘寫實(shí)、檢查（抽查）、考試（包括提問）對(duì)乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)過程進(jìn)行綜合考核評(píng)定。及時(shí)制止、糾正乘務(wù)員的違章違紀(jì)行為, 對(duì)共性問題向段安全科、技術(shù)科、動(dòng)力車間提出整改建議。 三、落實(shí)段制定的薄弱環(huán)節(jié)控制措施, 抽查乘務(wù)員在關(guān)鍵站、關(guān)鍵區(qū)段的作業(yè)情況, 對(duì)分析確定的安全、技術(shù)、操縱薄弱人添乘、保幫、轉(zhuǎn)化寫實(shí)。 四、對(duì)包保乘務(wù)員在一定時(shí)期內(nèi)的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行分析, 結(jié)合業(yè)務(wù)能力、心理素質(zhì)對(duì)乘務(wù)員進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)；按照乘

6、務(wù)員綜合素質(zhì), 向車間提出合理搭配班次建議, 合理搭配班次, 做到強(qiáng)弱互補(bǔ)、新老互補(bǔ)、能力互補(bǔ)。 五、努力鉆研理論、技術(shù)、業(yè)務(wù), 探索落實(shí)規(guī)章制度、辦法的有效措施；熟悉擔(dān)當(dāng)區(qū)段的站場(chǎng)、線路設(shè)備, 掌握全段擔(dān)當(dāng)區(qū)段的列車操縱、監(jiān)控操作方法。 六、指導(dǎo)乘務(wù)員進(jìn)行崗位練兵, 推廣先進(jìn)操縱（操作）應(yīng)急故障處理經(jīng)驗(yàn), 幫助乘務(wù)員提高實(shí)作能力。 七、對(duì)包保乘務(wù)組的行車安全、人身安全、設(shè)備質(zhì)量、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé), 發(fā)生嚴(yán)重的違章違紀(jì)及事故實(shí)行聯(lián)責(zé)考核。 第6條指導(dǎo)司機(jī)專業(yè)管理職責(zé) 一、安全指導(dǎo)職責(zé) 1、參與安全形勢(shì)教育, 負(fù)責(zé)相關(guān)文件和電報(bào)的傳達(dá)、貫徹、落實(shí)、檢查。 2、根據(jù)上級(jí)文電要求, 參與軌道車乘務(wù)員規(guī)章

7、制度的修改、指導(dǎo)、驗(yàn)收、考核。 3、結(jié)合安全管理的需要, 及時(shí)修訂本供電車間相關(guān)辦法措施, 并進(jìn)行培訓(xùn)、指導(dǎo)、檢查、考核。 4、組織乘務(wù)員開展各種勞動(dòng)安全競(jìng)賽活動(dòng)。 5、按照“四不放過”的原則, 參與對(duì)行車事故和重要信息進(jìn)行調(diào)查、分析、處理和整改。 6、針對(duì)形勢(shì)、政策、人員思想動(dòng)態(tài)、季節(jié)等因素, 定期進(jìn)行安全預(yù)測(cè)分析并制定相關(guān)措施。 7、對(duì)乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)全面驗(yàn)收, 對(duì)存在問題制定整改方案。 8、對(duì)執(zhí)行規(guī)章制度、辦法措施薄弱的機(jī)班進(jìn)行分析確定并進(jìn)行轉(zhuǎn)化。 二、技術(shù)指導(dǎo)職責(zé) 1、對(duì)乘務(wù)員在軌道車輛全面檢查、機(jī)能試驗(yàn)及應(yīng)急故障判斷處理進(jìn)行培訓(xùn)、指導(dǎo)、檢查、考核工作。 2、對(duì)軌道車車載設(shè)備、加改項(xiàng)

8、目的作用原理、使用要求及應(yīng)急故障處理培訓(xùn)、指導(dǎo)、檢查、考核工作。 3、對(duì)車輛故障處所（車輛熱軸、車輛抱閘、車輛制動(dòng)機(jī)故障、車輛分離、作業(yè)平臺(tái)、軌道起重車的大臂支腿故障等）的應(yīng)急處理技能培訓(xùn)、指導(dǎo)、實(shí)做、演練。 4、督促、檢查軌道車乘務(wù)員自檢自修范圍內(nèi)的工作質(zhì)量。 5、參與季節(jié)性故障預(yù)防措施的制訂、培訓(xùn)和落實(shí)情況的檢查考核工作。 6、督促軌道車乘務(wù)員按包保項(xiàng)目保養(yǎng)軌道車, 落實(shí)運(yùn)行途中巡檢、中間站停車檢查項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)。 7、組織軌道車乘務(wù)員開展崗位練兵和技術(shù)競(jìng)賽活動(dòng)。 8、參與對(duì)機(jī)破臨修事件調(diào)查、分析并制訂改進(jìn)及預(yù)防措施；對(duì)技術(shù)薄弱機(jī)班進(jìn)行分析確定并進(jìn)行轉(zhuǎn)化。 三、操縱指導(dǎo)職責(zé) 1、針對(duì)不同牽引機(jī)

9、型、種類, 結(jié)合線路限速變化, 按照列車運(yùn)行圖要求, 組織軌道車乘務(wù)員落實(shí)操縱標(biāo)準(zhǔn)。 2、對(duì)擔(dān)當(dāng)區(qū)段的關(guān)鍵站、關(guān)鍵區(qū)段及施工慢行地段制訂操縱提示卡, 并及時(shí)組織乘務(wù)員學(xué)習(xí)掌握。 3、對(duì)所包保的司機(jī)操縱存在問題提出指導(dǎo)性意見, 并進(jìn)行重點(diǎn)添乘指導(dǎo), 在限定時(shí)間內(nèi)提高操縱水平。 4、分析因操縱原因發(fā)生的運(yùn)行事件概況。 5、通過監(jiān)控分析、檢索, 發(fā)現(xiàn)所包保的司機(jī)操縱技術(shù)是否達(dá)標(biāo)。 第7條指導(dǎo)司機(jī)權(quán)限 1、對(duì)全段所有乘務(wù)員的乘務(wù)作業(yè)有教育指導(dǎo)的權(quán)利。 2、對(duì)新職司機(jī)、學(xué)習(xí)司機(jī)及操縱練習(xí)人員的鑒定權(quán)。 3、對(duì)不稱職的司機(jī)有吊扣司機(jī)駕駛證建議權(quán)。 4、對(duì)不勝任乘務(wù)工作的人員有調(diào)整崗位的建議權(quán)。 5、對(duì)乘務(wù)

10、員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和勞動(dòng)紀(jì)律有檢查考核權(quán), 對(duì)違章違紀(jì)有考核權(quán)。 6、對(duì)乘務(wù)中違反勞動(dòng)紀(jì)律及影響安全行車的人員有權(quán)停止其工作。 7、對(duì)表現(xiàn)優(yōu)秀、貢獻(xiàn)突出的機(jī)班和乘務(wù)員有獎(jiǎng)勵(lì)建議權(quán)利。 第四章 指導(dǎo)司機(jī)的日常管理 第8條供電車間是軌道車指導(dǎo)司機(jī)的管理主體, 負(fù)責(zé)軌道車指導(dǎo)司機(jī)的日常管理, 實(shí)現(xiàn)季度包保目標(biāo)的推進(jìn)措施和月工作計(jì)劃的審批, 對(duì)工作定量的完成及技術(shù)、業(yè)務(wù)指導(dǎo)業(yè)績(jī)進(jìn)行審核。 第9條動(dòng)力設(shè)備車間側(cè)重于業(yè)務(wù)管理和業(yè)務(wù)指導(dǎo), 對(duì)月度總體工作質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià), 對(duì)安全工作質(zhì)量進(jìn)行考核, 組織指導(dǎo)司機(jī)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。 第10條 指導(dǎo)司機(jī)必須參加所在車間和動(dòng)力設(shè)備車間月度安全生產(chǎn)分析會(huì)。針對(duì)軌道車的管理、安全、設(shè)備

11、質(zhì)量上存在的問題提出意見和建議, 貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)分析會(huì)做出的相關(guān)決定。 第11條 根據(jù)車間月度安全分析, 確定指導(dǎo)司機(jī)對(duì)薄弱乘務(wù)組實(shí)行包保, 指導(dǎo)司機(jī)根據(jù)車間提出包保目標(biāo)值, 制定具體的實(shí)施計(jì)劃。 第12條段每月對(duì)各車間擔(dān)當(dāng)?shù)臓恳齾^(qū)段內(nèi)關(guān)鍵站、關(guān)鍵區(qū)段、關(guān)鍵點(diǎn)等情況, 制定聯(lián)合檢查控制方案, 指導(dǎo)司機(jī)結(jié)合軌道車指導(dǎo)司機(jī)考核表有關(guān)量化要求, 按照統(tǒng)一活動(dòng)安排完成工作定量。 第五章 指導(dǎo)司機(jī)的培訓(xùn) 第13條 為提高指導(dǎo)司機(jī)的技術(shù)水平, 有計(jì)劃的對(duì)指導(dǎo)司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)。定期對(duì)指導(dǎo)司機(jī)進(jìn)行規(guī)章制度、辦法措施, 軌道車檢查、故障處理, 列車操縱、監(jiān)控操作考試, 并通過經(jīng)濟(jì)連掛督促指導(dǎo)司機(jī)自我學(xué)習(xí)。 第14

12、條 擬任用的指導(dǎo)司機(jī)應(yīng)送部、局培訓(xùn)班培訓(xùn)或由職教科組織進(jìn)行一次上崗前的脫產(chǎn)培訓(xùn), 培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)包括指導(dǎo)司機(jī)的職責(zé)范圍、崗位責(zé)任、技術(shù)業(yè)務(wù)等內(nèi)容。 第15條 現(xiàn)職培訓(xùn)為指導(dǎo)司機(jī)的日常學(xué)習(xí)和脫產(chǎn)培訓(xùn)。 脫產(chǎn)培訓(xùn)：職教科每年制定培訓(xùn)計(jì)劃, 確保每年不少于人均15天的短期培訓(xùn), 日常學(xué)習(xí)：每月指導(dǎo)司機(jī)政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)不少于4小時(shí)。 第16條 軌道車指導(dǎo)司機(jī)工作業(yè)績(jī)考核 一、將軌道車指導(dǎo)司機(jī)津貼納入考核, 考核采用百分制, 根據(jù)工作完成情況進(jìn)行考核兌現(xiàn), 考核時(shí)間上月21日至本月20日。由軌道車指導(dǎo)司機(jī)填寫軌道車指導(dǎo)司機(jī)考核表, 對(duì)本月工作進(jìn)行自評(píng), 由所在供電車間主任或分管副主任簽字確認(rèn), 每月25日前報(bào)動(dòng)力設(shè)備車間匯總。段軌道車管理小組每月召開指導(dǎo)司機(jī)月講評(píng)會(huì), 對(duì)指導(dǎo)司機(jī)進(jìn)行綜