庫(kù)爾濱至奮斗鄉(xiāng)新慶村公路工程施工組織設(shè)計(jì)建議書(shū)

1、施工組織設(shè)計(jì)建議書(shū)表1 施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明1、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法2、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法3、各分項(xiàng)工程的施工順序4、確保工程質(zhì)量和工期的措施5、重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施6、冬季和雨季的施工安排7、質(zhì)量、安全保證體系8、其它應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng)編制依據(jù)及原則1編制依據(jù)1.1公路工程項(xiàng)目招標(biāo)文件、工程量清單、設(shè)計(jì)圖紙及答疑書(shū)。1.2中華人民共和國(guó)交通部頒布的現(xiàn)行公路設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)與驗(yàn)收辦法。1.3由業(yè)主組織的施工招標(biāo)標(biāo)前會(huì)議、踏勘現(xiàn)場(chǎng)掌握的有關(guān)資料及本投標(biāo)人自行對(duì)現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境的調(diào)查資料。1.4本投標(biāo)建設(shè)

2、同類及類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，及用于本合同段施工隊(duì)伍的施工設(shè)備和技術(shù)力量情況。1.5中華人民共和國(guó)交通部頒布的有關(guān)工程預(yù)算定額及本投標(biāo)人的企業(yè)定額等。1.6黑龍江省人民政府、工程所在地人民政府及其所屬有關(guān)部門(mén)在施工安全、工地治安、人員健康、環(huán)境保護(hù)及土地租用等方面的具體規(guī)定與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。1.7當(dāng)?shù)孛癖姸嗄陙?lái)形成的風(fēng)俗習(xí)慣。1. 2編制原則本著優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟(jì)、合理的原則，以業(yè)主提供的招標(biāo)文件和施工圖紙為依據(jù)，嚴(yán)格執(zhí)行公路工程有關(guān)施工規(guī)范，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，以機(jī)械化施工為主，用項(xiàng)目法施工的管理模式，制定切實(shí)可行的施工方案，科學(xué)管理、精心施工，確保省優(yōu)。工程概述1. 現(xiàn)場(chǎng)概況a.地理位置庫(kù)爾濱至奮斗鄉(xiāng)

3、新慶村公路工程全長(zhǎng)81.235lm（包括34隊(duì)支線1.335km、36隊(duì)支線3.0km16隊(duì)支線2.00km、51隊(duì)支線1.50km），水泥混凝土路面，是國(guó)家通村公路項(xiàng)目之一。本項(xiàng)目合同段為第A13標(biāo)段，起點(diǎn)為K0+000，終點(diǎn)為K6+000。本標(biāo)段全長(zhǎng)6公里。b.地形遜克農(nóng)場(chǎng)位于黑龍江省遜克縣境內(nèi)，東經(jīng)12708，北緯4750。地形為丘陵漫崗之間形成的平原與河流，坡度在5-15度之間，地形比較復(fù)雜。公路自然區(qū)劃為2區(qū)c.地質(zhì)土壤可分為森林安棕壤、林甸棕壤、沼澤土、草甸黑土四種類型為表層土層，厚度為30cm-40cm，下層為黃粘土層，厚度為150cm-200cm，工程建筑基礎(chǔ)穩(wěn)定，沉陷性小，工

4、程設(shè)計(jì)無(wú)需特殊考慮，基本能滿足工程施工要求。d.水文場(chǎng)區(qū)內(nèi)以灌溉渠系為主，地下水對(duì)混凝土五腐蝕性。e.氣候該去屬溫帶大陸性季風(fēng)氣候，冬季寒冷干燥，夏季溫?zé)岫嘤?，春季氣溫回升迅速，冷熱變幅大，多大風(fēng)，秋季氣溫下降迅速，降雨量大，已出現(xiàn)秋澇。年平均氣溫0左右，有效積溫2200-2400，無(wú)霜期115天-127天，年平均降水量500mm-600mm，年日照2700小時(shí)左右，年太陽(yáng)輻射110-115卡/m2，平均風(fēng)速3-4,/s，年蒸發(fā)量1300mm左右，解凍期180-190天，最大凍深2.7m.2.工程描述a.路基工程路基寬度為8.5m，填方路基邊坡坡率為1:1.5b.橋涵工程單孔鋼筋混凝土圓管涵6

5、2 m /6道、雙孔鋼筋混凝土圓管涵16/1道，蓋板涵8.5m/1道。c.路面工程（1） 水泥混凝土路面：面層：42172m2水泥混凝土（2） 基層：45755.7m2水泥穩(wěn)定土基層（3） 墊層：49338.9m2風(fēng)化砂礫墊層d.主要技術(shù)指標(biāo)設(shè)計(jì)速度：30km/h路基寬度8.5m。 路拱坡度 路面1.5%、路肩3.0%橋涵設(shè)計(jì)洪水頻率：大中橋1/50，路基小橋涵1/25橋涵設(shè)計(jì)荷載 公路級(jí)2.3施工條件2.3.1交通運(yùn)輸條件修筑土場(chǎng)、拌合場(chǎng)通往現(xiàn)場(chǎng)便道，以及利用機(jī)耕道。2.3.2施工用水條件在拌合場(chǎng)打深水機(jī)電井，水質(zhì)較好，可以作為生產(chǎn)和生活用水。2.3.3施工用電條件施工用電采用自發(fā)電，并備用

6、三臺(tái)發(fā)電機(jī)應(yīng)急用。2.3.4對(duì)外通訊條件 項(xiàng)目經(jīng)理部安裝程控電話和傳真電話，同時(shí)手機(jī)等無(wú)線通訊設(shè)備也能滿足通訊需要。2.3.5動(dòng)力條件汽油、柴油購(gòu)買(mǎi)，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置儲(chǔ)油罐，以便施工。1、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法我公司為參加此項(xiàng)工程施工，已做了充分的準(zhǔn)備，在哈爾濱市集結(jié)了施工機(jī)械，施工隊(duì)伍也躍躍欲試，為參加本工程施工做好了動(dòng)員工作。此外，近年在參加各省的公路施工中，購(gòu)買(mǎi)了一批施工機(jī)械設(shè)備，同時(shí)鍛煉出一大批施工隊(duì)伍及技術(shù)人員。如果我公司中標(biāo)承擔(dān)本工程施工，立即將專用設(shè)備及有類似施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍及人員投入到本工程中來(lái)。1.1機(jī)械設(shè)備的組織及動(dòng)員機(jī)械設(shè)備從施工較近的施工點(diǎn)調(diào)入，

7、以減少投入、節(jié)約時(shí)間。機(jī)械配置的原則是：能夠滿足本合同工程的內(nèi)容、數(shù)量和工期要求，在機(jī)械類型上搭配合理，數(shù)量充足并留有余地，性能上能滿足質(zhì)量要求。我公司為本合同工程初步配置的施工機(jī)械設(shè)備見(jiàn)投標(biāo)書(shū)附表：“表3擬投入本合同工程主要施工機(jī)械表”及表4擬配備本合同工程主要的材料、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表。1.2人員的組織及動(dòng)員人員從哈爾濱市附近工地調(diào)入，人員進(jìn)場(chǎng)以滿足工程施工實(shí)際需要和業(yè)主或監(jiān)理工程師要求為原則，按工程進(jìn)度計(jì)劃分期分批進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，并隨情況變化及時(shí)調(diào)整。1.3人員、設(shè)備動(dòng)員周期第一批：在接到中標(biāo)通知書(shū)后的3日內(nèi)，項(xiàng)目經(jīng)理部所有人員及橋涵洞施工隊(duì)及路線施工隊(duì)的部分人員（約50人）到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)

8、。其中，項(xiàng)目經(jīng)理部15人，施工隊(duì)35人。首批機(jī)械設(shè)備及物資主要有挖掘機(jī)、推土機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)、工程指揮車、小型機(jī)具及測(cè)量、試驗(yàn)儀器等。進(jìn)場(chǎng)后主要工作：協(xié)助業(yè)主做好征地、拆遷工作，清理現(xiàn)場(chǎng)，修筑臨時(shí)便道、平整施工現(xiàn)場(chǎng)，接通水電及通訊，修建臨時(shí)房屋，聯(lián)系地材和主材，辦理有關(guān)手續(xù)等。第二批：在全線施工展開(kāi)前，擬上場(chǎng)的其余人員、機(jī)械設(shè)備全部到位。1.4設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法設(shè)備由附近工地用汽運(yùn)至工地，水泥、鋼材由廠家汽運(yùn)至工地。1.5 施工管理組織、進(jìn)度計(jì)劃 本投標(biāo)人中標(biāo)后，將根據(jù)本工程的特點(diǎn)委派有公路施工經(jīng)驗(yàn)的精干人員承擔(dān)本工程的施工任務(wù)。對(duì)本合同工程的施工進(jìn)行高效率地計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和控

9、制。1.5.1施工管理組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部由15人組成，設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名，總工程師一名。項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)本合同段的管理，制定計(jì)劃、作出決策；并負(fù)責(zé)組織實(shí)施和協(xié)調(diào)指揮工作；總工程師負(fù)責(zé)施工技術(shù)管理。 各施工隊(duì)在項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，相互協(xié)同施工，確保各工序銜接緊密，順利實(shí)施工程的施工任務(wù)。1.5.3勞動(dòng)力組織與調(diào)配計(jì)劃根據(jù)工程總量和工期要求，結(jié)合企業(yè)自身的勞動(dòng)定額，本投標(biāo)人安排上場(chǎng)的兩個(gè)施工隊(duì)共計(jì)為72人，加上項(xiàng)目經(jīng)理部15人，施工高峰期共計(jì)投入80人。1.5.4主要材料配置及調(diào)配計(jì)劃根據(jù)總工期要求，我們將根據(jù)施工形象進(jìn)度計(jì)劃的安排，按每月所擬完成的工程量，做好主要材料的調(diào)配計(jì)劃，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際進(jìn)

10、度，隨時(shí)調(diào)整材料的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，以確保施工的正常進(jìn)行。1.5.5施工準(zhǔn)備第一批施工人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)后即開(kāi)始進(jìn)行各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作。1.5.5.1臨時(shí)拆遷積極與當(dāng)?shù)卣〉寐?lián)系，依靠和配合當(dāng)?shù)卣?，將征地拆遷工作盡快完成。1.5.5.2臨時(shí)設(shè)施臨時(shí)用地征用后，立即進(jìn)行駐地宿舍、食堂的建設(shè)，盡快安置先遣人員進(jìn)入駐地，然后進(jìn)行臨時(shí)便道、便橋、維修車間、試驗(yàn)室、倉(cāng)庫(kù)以及會(huì)議室、活動(dòng)室等臨時(shí)建筑的建設(shè)。 根據(jù)本合同的實(shí)際情況，設(shè)置一處拌合場(chǎng)，負(fù)責(zé)基層和面層的拌合料。 1.5.5.3材料試驗(yàn)進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)后，盡快辦理筑路材料和其它材料的購(gòu)貨合同簽約等項(xiàng)工作，并盡快建立工地質(zhì)檢試驗(yàn)室。試驗(yàn)室符合監(jiān)督部門(mén)要求的試驗(yàn)檢驗(yàn)機(jī)

11、構(gòu)，對(duì)路基、路面、涵洞等工程所用的各種材料進(jìn)行取樣試驗(yàn)，為開(kāi)工做好準(zhǔn)備。在質(zhì)檢試驗(yàn)室未建成之前，可委托具有法定資質(zhì)的試驗(yàn)單位，對(duì)急需的材料進(jìn)行試驗(yàn)。并將實(shí)驗(yàn)結(jié)果及時(shí)報(bào)送監(jiān)理工程師審批，以確保工程所用材料均為合格材料。1.5.5.4恢復(fù)定線與設(shè)計(jì)院進(jìn)行交樁后，組織工程技術(shù)人員在5天左右的時(shí)間，以最快的速度進(jìn)行三角點(diǎn)聯(lián)測(cè)，復(fù)核設(shè)計(jì)導(dǎo)線點(diǎn)。如果測(cè)量精度符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，測(cè)量角度平差后進(jìn)行方位角、導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)計(jì)算，復(fù)測(cè)導(dǎo)線點(diǎn)和設(shè)計(jì)導(dǎo)線點(diǎn)誤差在允許范圍內(nèi)，進(jìn)行中樁恢復(fù)定線測(cè)量，并對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行交接工作，對(duì)設(shè)計(jì)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核測(cè)量后，測(cè)量布設(shè)施工用臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。同時(shí)將準(zhǔn)確的公路用地范圍、復(fù)測(cè)地面線、臨時(shí)用地位置

12、和面積、橋涵等位置確定下來(lái)，并用栓樁加以固定，整理各種測(cè)量成果數(shù)據(jù)表上報(bào)監(jiān)理工程師審批 。1.5.5.5施工隊(duì)伍布置項(xiàng)目經(jīng)理部及施工隊(duì)駐地布置詳見(jiàn)“施工總現(xiàn)面布置圖”。2、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法通過(guò)對(duì)施工設(shè)計(jì)圖紙的研究及對(duì)工程實(shí)地的踏勘調(diào)查，確定總體施工原則及施工方案如下：2.1總體施工安排實(shí)施本工程時(shí)，嚴(yán)格按部頒標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及設(shè)計(jì)文件、業(yè)主指示，以創(chuàng)省優(yōu)，創(chuàng)部?jī)?yōu)為目標(biāo)組織施工。人員進(jìn)場(chǎng)后，組織精兵強(qiáng)將抓住并做好征地、拆遷、臨設(shè)修建等重點(diǎn)工作，為本合同的正常施工打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。本合同段擬由二個(gè)施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工，本著精心組織、科學(xué)施工的精神，為總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)創(chuàng)造條件。2.2總體施工原則2.2

13、.1做好施工前的準(zhǔn)備工作和施工中的技術(shù)管理工作，嚴(yán)格執(zhí)行交通部現(xiàn)行頒布的技術(shù)規(guī)范和有關(guān)技術(shù)操作規(guī)程的規(guī)定，保證工程質(zhì)量。2.2.2積極推廣使用經(jīng)過(guò)鑒定的新技術(shù)、新工藝、新結(jié)構(gòu)、新設(shè)備，以提高工作效率，降低工程費(fèi)用，加速實(shí)現(xiàn)道路施工現(xiàn)代化。2.2.3合理安排施工場(chǎng)地，盡量節(jié)約用地；注意協(xié)調(diào)，盡量減少對(duì)附近居民和過(guò)往車輛行人的干擾。施工中少占農(nóng)田，不影響農(nóng)作物灌溉，并按國(guó)家有關(guān)規(guī)定注意防止環(huán)境污染。2.2.4認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)的方針，加強(qiáng)安全教育，落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，制訂安全技術(shù)措施，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，確保安全生產(chǎn)。2.2.5施工前加強(qiáng)協(xié)調(diào)與有關(guān)部門(mén)的相互配合，特別對(duì)地管線、地上桿線等等的遷

14、移、更新、設(shè)置，均協(xié)助作統(tǒng)一部署，并分別負(fù)責(zé)執(zhí)行，以確保工程順利施工和縮短工期。2.2.6凡屬隱蔽工程，認(rèn)真填寫(xiě)隱蔽工程檢查證（表），經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后再進(jìn)行下道工序施工。2.2.7工程竣工后，對(duì)臨時(shí)工程、臨時(shí)輔助設(shè)施、臨時(shí)用地和料場(chǎng)、棄土等及時(shí)進(jìn)行處理，做到工完料清，并對(duì)臨時(shí)用地進(jìn)行復(fù)耕。2. 3主要工程施工方案2.3.1、路基施工2.3.1.1 路基施工前準(zhǔn)備（1）清理場(chǎng)地、填前處理進(jìn)場(chǎng)后首先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拆遷工作，在拆遷結(jié)束后進(jìn)行場(chǎng)地清理，無(wú)拆遷段先清理場(chǎng)地。按設(shè)計(jì)和規(guī)范及監(jiān)理指定的要求，進(jìn)行場(chǎng)地清理，對(duì)用地范圍內(nèi)妨礙視線，妨礙施工和質(zhì)量的樹(shù)木、灌木、石頭、廢料、垃圾、雜草等進(jìn)行清除，清除

15、的雜草等物碼放到監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)。調(diào)查好線路內(nèi)的隱蔽管線及設(shè)施和施工中應(yīng)預(yù)埋的地下設(shè)施位置，向施工人員做好交底。挖方段清除表土，適宜種植的土碼放至路基兩側(cè)，用于路基防護(hù)工程植草用腐植土按業(yè)主指示處理。施工采用人工和推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車、平地機(jī)聯(lián)合作業(yè)的方法進(jìn)行施工。取土場(chǎng)的場(chǎng)地清理采用推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車配合剝離表土，堆放在土場(chǎng)邊界處，待取土后復(fù)耕用。山坡取土?xí)r，取土場(chǎng)的坡度應(yīng)滿足山坡穩(wěn)定的要求，保持水土不致流失。同時(shí)做好取土場(chǎng)的排水設(shè)施的施工。在路堤填筑前，場(chǎng)地清理結(jié)束后進(jìn)行填前處理。按設(shè)計(jì)或監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行基底換填透水性材料，達(dá)到規(guī)范或監(jiān)理工程師要求的標(biāo)準(zhǔn)。在其余填方地段，場(chǎng)

16、地清理結(jié)束后，經(jīng)平地機(jī)細(xì)平，填平坑穴，用重型壓路機(jī)壓實(shí)，達(dá)到業(yè)主要求的標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)自檢和監(jiān)理認(rèn)可方可填筑路基第一層。（2）試驗(yàn)路段在路基正式施工前，采用不同的施工方案做試驗(yàn)路段，選出路基施工的最佳方案指導(dǎo)全線施工。試驗(yàn)路段位置選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段，路段長(zhǎng)度500m，所用材料和機(jī)具與將來(lái)全線施工所用的材料機(jī)具相同，通過(guò)實(shí)驗(yàn)路段確定不同機(jī)具壓實(shí)不同填料的最佳含水量，適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)，最佳的機(jī)械配備和施工組織，松鋪厚度按30cm試驗(yàn)。2.3.1.3 路基填筑路基填筑前，選擇合格的路基填料，如果運(yùn)來(lái)的填料含水量過(guò)高，則在攤鋪后，要經(jīng)過(guò)晾曬，待含水量合格后再進(jìn)行碾壓作業(yè)。

17、路基填筑時(shí)，要按試驗(yàn)段確定的松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、施工含水量等工藝參數(shù)進(jìn)行施工控制。路堤填筑寬度每側(cè)應(yīng)寬于設(shè)計(jì)寬度50cm ，待路基完成后進(jìn)行刷坡，并采用縱向水平分層填筑壓實(shí)，壓實(shí)寬度不小于設(shè)計(jì)寬度，路基邊部壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)時(shí)，可用推土機(jī)爬鏈壓實(shí)。填料運(yùn)至指定區(qū)域后，按布好的堆料間距卸料，采用推土機(jī)初平，平地機(jī)終平，檢測(cè)松鋪厚度合格后，用重型或超重型振動(dòng)壓路機(jī)，先輕型后重型碾壓，沿線路縱向進(jìn)行，第一遍應(yīng)不振動(dòng)靜壓，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度為止。碾壓時(shí)由路基兩側(cè)向中間進(jìn)行，各段交接處應(yīng)互相重疊碾壓時(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不小于2.0m，沿路線縱向行與行之間壓實(shí)重疊不小于0.4m。

18、1）質(zhì)量檢測(cè)每層填筑完成，檢測(cè)采用環(huán)刀法、灌砂法，結(jié)合核子密度儀檢測(cè)密實(shí)度，采用智能型K30荷載儀檢測(cè)地基系數(shù)。2）接頭部位處理：分段填筑的路基，在兩段交接處同時(shí)填筑時(shí)，應(yīng)分層相互交迭銜接，銜接長(zhǎng)度不得小于2m。不在同一時(shí)間填筑時(shí)，先填地段應(yīng)做成高度不大于1m，寬度不小于1.5m的臺(tái)階。3）含水量控制：路堤填筑前，應(yīng)檢測(cè)填料含水量，當(dāng)填料含水量不符合施工允許含水量范圍時(shí)，要及時(shí)糾正。若含水量較低，應(yīng)補(bǔ)充計(jì)算所缺水量，可在取土路基段內(nèi)提前灑水潤(rùn)濕或在路堤內(nèi)灑水?dāng)嚢璧姆椒ㄟM(jìn)行；當(dāng)含水量過(guò)大，可采用在取土路基段內(nèi)翻挖晾曬和用推土機(jī)松土器松土晾曬的方法，或?qū)⑻盍线\(yùn)至路堤攤鋪晾曬，經(jīng)再次檢測(cè)，填料含水量

19、符合要求后方可進(jìn)行填筑施工。采用晾曬的方法確有困難時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，可按設(shè)計(jì)規(guī)定在土中摻入石灰以降低含水量，土灰拌和均勻，分層填筑，分層壓實(shí)。摻灰時(shí)要設(shè)立遮擋物，以免污染周圍環(huán)境。4）整型路堤填筑施工完成后，應(yīng)對(duì)路堤表面排水橫坡、平整度、邊坡等進(jìn)行整修，整修應(yīng)按照設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行，自上而下進(jìn)行削坡修整，不得在邊坡上以土貼補(bǔ)。5）橋涵及其它結(jié)構(gòu)物兩側(cè)填土公路投入使用后，往往在橋頭或其它結(jié)構(gòu)物處存在跳車現(xiàn)象，這不僅影響行車速度、安全性和舒適性，而且容易使橋臺(tái)、臺(tái)背、橋頭伸縮縫以及連接的路面結(jié)構(gòu)遭到破壞，從而成為高速公路運(yùn)營(yíng)中必須經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)維修的重要路段，為此在施工過(guò)程中，必須充分重視橋涵及其它

20、結(jié)構(gòu)物兩側(cè)填土。填料：宜選用透水性較好的材料或設(shè)計(jì)要求的材料（如手?jǐn)[片石、砂礫、碎石、碎石土等），填料最大粒徑不得超過(guò)50mm（片石除外）。填筑時(shí)間：在結(jié)構(gòu)物圬工強(qiáng)度超過(guò)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時(shí)方可進(jìn)行填筑，以防止對(duì)結(jié)構(gòu)物造成損壞。填筑方法：分層回填壓實(shí)，分層攤鋪厚度不超過(guò)150mm，采用小型振動(dòng)壓路機(jī)或沖擊夯夯實(shí)，壓實(shí)度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂部均為95%。涵洞填土要兩側(cè)對(duì)稱填筑，分層碾壓。填土范圍：涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不小于2倍孔徑長(zhǎng)度，橋臺(tái)臺(tái)背填土，頂部為距翼墻尾端不小于臺(tái)高的2m；底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m。壓路機(jī)應(yīng)分層縱橫壓實(shí)，用壓路機(jī)碾壓有困難時(shí)，采用振動(dòng)夯進(jìn)行夯實(shí) 。其他：橋臺(tái)背后填

21、土與錐坡施工要同時(shí)進(jìn)行，擋墻背面填料選用礫石土或砂類土，墻趾部分的基坑要及時(shí)回填壓實(shí)，防止水的侵害。2.3.1.4路塹開(kāi)挖1）土質(zhì)路塹開(kāi)挖土質(zhì)路塹開(kāi)挖應(yīng)遵照下列要求：路塹開(kāi)挖前做好截水溝，施工期間要修建臨時(shí)排水溝，并且要經(jīng)常維修，保證水流暢通。已開(kāi)挖的適用于種植草皮和其他用途的表土，應(yīng)儲(chǔ)存于指定地點(diǎn)。根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，對(duì)開(kāi)挖出的適用材料，應(yīng)用于路基填筑。各類材料不應(yīng)混雜。不適用的材料應(yīng)按規(guī)定處理。土質(zhì)路塹開(kāi)挖不論開(kāi)挖工程量和開(kāi)挖深度大小，均應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖。嚴(yán)禁掏洞取土。路塹開(kāi)挖中，如遇土質(zhì)變化需修改施工方案及邊坡坡度時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師審批。運(yùn)距小于100m可移挖作填的地段采用推土

22、機(jī)推運(yùn)，直接運(yùn)往路基填筑段進(jìn)行路基填筑，較長(zhǎng)調(diào)運(yùn)的土方（距離大于100m）的路段采用挖掘機(jī)配合自卸汽車裝運(yùn)，人工配合刷坡。因受冬季或雨季影響，使挖出的土方不能及時(shí)用于填筑路堤時(shí)，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定處理。路塹路床的頂面以下，土方斷面要挖松30cm再壓實(shí)。路基開(kāi)挖如遇特殊土質(zhì)時(shí)，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定處理。挖方路基施工標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)的下沉量，其值應(yīng)由試驗(yàn)確定。開(kāi)挖邊溝、修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時(shí)，宜采用平地機(jī)配合其它土方機(jī)械作業(yè)。路塹施工遇到地下水時(shí)應(yīng)按下列規(guī)定處理：挖方地段遇有地下含水層時(shí)應(yīng)根據(jù)原則規(guī)定，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行；當(dāng)路塹路床頂部以下位于含水量較大的土層時(shí)，應(yīng)換填透水性良好的材料，換填

23、深度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，并整平凹槽底面，設(shè)置滲溝，將地下水引出路外，再分層回填壓實(shí)。棄土處理除按有關(guān)規(guī)定處理外，還應(yīng)符合下列規(guī)定：在開(kāi)挖路塹棄土地段前，應(yīng)提出棄土的施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施（該方案包括棄土方案、調(diào)運(yùn)方案、棄土位置、棄土形式、坡腳加固處理方案、排水系統(tǒng)的布置及計(jì)劃安排等）。方案改變時(shí)，應(yīng)報(bào)批準(zhǔn)人復(fù)查；棄土堆的邊坡不應(yīng)陡于1：1.5，頂面向外應(yīng)設(shè)不小于2%的橫坡，其高度不宜大于3米。路塹旁的棄土堆，其內(nèi)側(cè)坡腳與路塹頂之間的距離，對(duì)于干燥硬土不應(yīng)小于3米；對(duì)于軟濕土，不應(yīng)小于路塹深度加5米；在山坡上側(cè)的棄土堆應(yīng)連續(xù)而不中斷，并在棄土前設(shè)截水溝；山坡下側(cè)的棄土應(yīng)每隔50100米設(shè)不小

24、于1米的缺口排水，棄土堆坡腳應(yīng)進(jìn)行防護(hù)加固；嚴(yán)禁在漏斗處、暗河口處、貼近橋墩臺(tái)處棄土。路塹開(kāi)挖施工程序框圖施工準(zhǔn)備場(chǎng)地清理測(cè)量放樣段落分割分層分塊土石方拉運(yùn)刷 坡路塹成型2）挖填結(jié)合處施工線路縱向挖填結(jié)合部在挖方段進(jìn)行翻挖，翻挖長(zhǎng)度不小于10m，并設(shè)8080cm 縱橫向盲溝，并通過(guò)橫向盲溝將水引入路基排水溝。翻挖后分層回填碾壓，壓實(shí)度不小于95%，施工方法同路堤填筑施工。填方段挖臺(tái)階填筑，臺(tái)階寬度不小于1m，設(shè)4%橫坡，坡度指向挖方段。2.3.1.5路基檢查項(xiàng)目 項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率土 方三級(jí)公路1壓實(shí)度(%)零填及路塹030cm95土方，按密度法每200m每層壓實(shí)度8處

25、。路堤080cm9580150cm94150cm922彎沉(0.01mm)不大于設(shè)計(jì)值貝克曼彎沉儀，每200m8點(diǎn)3縱斷高程(mm)10-20水準(zhǔn)儀，每200m8點(diǎn)4中線偏位(mm)100經(jīng)緯儀，每200m4點(diǎn)彎道加HY，YH5寬度(mm)符合設(shè)計(jì)要求尺量，每200m4處6平整度(mm)203米直尺，每200m4處3尺7橫坡(%)0.5水準(zhǔn)儀，每200m4個(gè)斷面8邊坡坡度符合設(shè)計(jì)要求抽查，每200m4處外觀鑒定（1）路基表面平整、密實(shí)，邊線直順，曲線圓順。（2）邊坡坡面平順、穩(wěn)定，無(wú)松石，險(xiǎn)石。（3）邊溝整齊，溝底無(wú)阻水或積水現(xiàn)象（4） 取土坑、棄土堆等的位置適當(dāng)，整齊美觀。2.3.2路面施工

26、2.3.2.1 水泥穩(wěn)定土基層（底基層）2.3.2.1.1施工方案由路面施工隊(duì)完成本標(biāo)段路面基層施工，需粒料拌合站W(wǎng)BC-500型一座，徐州WTU-75基層攤鋪機(jī)2臺(tái)，壓路機(jī)4臺(tái)，自卸汽車20臺(tái)，采用單幅全寬攤鋪，對(duì)于壓實(shí)厚度為20cm的路段，進(jìn)行分層鋪筑，每層壓實(shí)厚度為10cm。2.3.2.1.2 施工方法(1) 施工準(zhǔn)備工作A材料準(zhǔn)備底基層（整平層）采用未篩分礫石，礫石的最大粒徑不超過(guò)40 cm，壓碎值不大于35%，礫石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)，針片狀顆粒含量不應(yīng)超過(guò)20%，其顆粒組成符合規(guī)范要求。在材料進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行取樣試驗(yàn)，進(jìn)場(chǎng)后抽樣檢查，均合格并得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行填筑。B

27、施工方法在試驗(yàn)段開(kāi)工14天前提出一個(gè)修筑底基層（整平層）試驗(yàn)路段方案，并以完整的書(shū)面說(shuō)明送交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。批準(zhǔn)后在路幅的車道上修筑100m長(zhǎng)試驗(yàn)路段，設(shè)備和工藝的選定征求監(jiān)理工程師的意見(jiàn)及以往施工經(jīng)驗(yàn)并通過(guò)壓實(shí)試驗(yàn)路段確定施工機(jī)械類型、壓實(shí)遍數(shù)、攤鋪厚度（松鋪系數(shù)）、施工長(zhǎng)度、壓實(shí)度等。查驗(yàn)收路基，對(duì)土基用1215T三輪壓路機(jī)或等效的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢查，發(fā)現(xiàn)表面松散、彈簧及時(shí)進(jìn)行處理，并按規(guī)范要求進(jìn)行驗(yàn)收。好配合比設(shè)計(jì)，并按工程需要備足合格的原材料分別堆放。選擇原材料運(yùn)輸，施工方便的場(chǎng)地設(shè)站，用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和，在正式拌和混合料前對(duì)廠拌設(shè)備進(jìn)行調(diào)試標(biāo)定，使混合料的顆粒組成和含灰量、含水量

28、都達(dá)到規(guī)定的要求。采用不同粒級(jí)的礫石和石屑，按設(shè)計(jì)配合比在拌和機(jī)內(nèi)拌制級(jí)配礫石混合料，其含水量應(yīng)大于最佳含水量的12%。施工放樣：恢復(fù)中線每10m設(shè)一中樁并在兩側(cè)邊緣外0.30.5m釘邊樁，進(jìn)行水平測(cè)量標(biāo)出明顯標(biāo)記，標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高。用自卸汽車按斷面需要數(shù)量均勻卸料堆放，并及時(shí)攤鋪。以事先通過(guò)做試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)，用推土機(jī)、平地機(jī)將料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，并檢查其松鋪厚度、標(biāo)高，視其是否符合設(shè)計(jì)要求進(jìn)行減料或補(bǔ)料。用壓路機(jī)在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，然后再用平地機(jī)進(jìn)行精平和整形，并隨時(shí)拉線檢查標(biāo)高、橫坡。在含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)立即用12T以上三輪壓路

29、機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓至要求的密度為止，并及時(shí)做壓實(shí)度檢測(cè)。作業(yè)段的銜接處搭接拌和，第一段拌和后留58m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)再一起拌和整平、碾壓。在未作上承層前嚴(yán)禁開(kāi)放交通，應(yīng)先行自檢驗(yàn)收，對(duì)不合格處加以自治，符合要求后方準(zhǔn)交驗(yàn)計(jì)量支付，進(jìn)行上承層施工。 C級(jí)配礫石底基層（整平層）質(zhì)量檢驗(yàn)材料符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求；碾壓后的壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。2.3.2.2 水泥砼路面面層2.3.2.2.1 施工方案水泥砼面層由路面施工隊(duì)，在基層完成后進(jìn)行施工。使運(yùn)輸水泥砼的最遠(yuǎn)運(yùn)距控制在2.5km，采用自卸汽車運(yùn)輸，人工配合三滾軸攤鋪機(jī)械施工。2.3.2.2.2 施工方法(1) 施工準(zhǔn)備工作A材料準(zhǔn)備對(duì)已

30、備的砂和石料抽樣檢測(cè)含泥量、級(jí)配、有害物質(zhì)含量及堅(jiān)固性；對(duì)碎石抽檢其強(qiáng)度、軟弱及針片狀顆粒含量和磨耗值等；水泥標(biāo)號(hào)不得低于PO.42.5，水泥必須有出廠質(zhì)量報(bào)告單，應(yīng)對(duì)品種、標(biāo)號(hào)、包裝、數(shù)量、出廠日期等進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。并逐批抽檢其細(xì)度、凝結(jié)時(shí)間、安定性及3、7和28天的抗折強(qiáng)度是否符合要求。集料的要求，粗集料：所用的碎石要質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、清潔，有良好的級(jí)配，最大粒徑不大于40mm。當(dāng)粗集料中含有活性二氧化硅或其他活性成分時(shí)，水泥中堿的含量不大于0.6%，要進(jìn)行試驗(yàn)，確認(rèn)對(duì)砼的質(zhì)量無(wú)有害影響方可使用。細(xì)集料：宜采用天然砂和人工砂或石屑。其質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、清潔，有良好的級(jí)配。清洗

31、集料，拌合混凝土及養(yǎng)生所用的水，如果不是飲用水要進(jìn)行檢驗(yàn)，必須達(dá)到硫酸鹽含量不超過(guò)2.7mg/cm3，含鹽量不超過(guò)5mg/cm3，PH值不小于4。B拌合設(shè)備調(diào)試準(zhǔn)備拌和站在施工前將拌和機(jī)、上料斗、洗石機(jī)等設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，對(duì)電子劑量和給水設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定，試驗(yàn)人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)各種材料現(xiàn)有含水量，調(diào)整施工配合比，調(diào)整后的配合比進(jìn)行拌和調(diào)試，保證水泥、中砂和碎石劑量準(zhǔn)確，混合料的坍落度、和易性都正常的情況下，方可正式出料。C放樣準(zhǔn)備在驗(yàn)收合格的上基層上恢復(fù)中線，每10米設(shè)一中心樁，同時(shí)要設(shè)脹、縮縫，曲線起迄點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)要設(shè)中心樁，增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)于路線兩旁固定建筑物或構(gòu)造物上，每100米左右設(shè)一個(gè)，便于在施工

32、時(shí)進(jìn)行標(biāo)高復(fù)核。D鋼筋準(zhǔn)備在施工前準(zhǔn)備好水泥砼路面所用的傳力桿、拉桿及補(bǔ)強(qiáng)鋼筋，鋼筋的品種、規(guī)格要符合設(shè)計(jì)要求：鋼筋要順直、無(wú)裂縫、斷傷、刻痕，表面無(wú)油污和銹蝕，并按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行加工。（2）砼拌和拌和站采用帶電子計(jì)量裝置的JS-1000砼攪拌站兩座，按設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行配料拌和，拌和前將石料進(jìn)行清洗，水泥袋包裝紙?zhí)暨x干凈。攪拌站的配套容量和每臺(tái)攪拌樓的配套設(shè)備必須滿足規(guī)程要求。水電供應(yīng)要可靠，原材料要充足，最少不能少于當(dāng)天用量。每臺(tái)攪拌樓在投入生產(chǎn)前，必須通過(guò)法定計(jì)量部門(mén)標(biāo)定，并試拌正常?；；炷僚鋫浜筒捎糜杏?jì)算機(jī)自動(dòng)稱料和砂含水量自動(dòng)反饋控制系統(tǒng)的攪拌樓進(jìn)行生產(chǎn)，在攪拌過(guò)程中還要打印出每盤(pán)或連

33、續(xù)稱料的配料數(shù)據(jù)和誤差。施工開(kāi)始及攪拌過(guò)程中都要按規(guī)定的頻率檢驗(yàn)坍落度、坍落度損失、含水量、泌水率、混凝土凝結(jié)時(shí)間、砂石料含水量及混凝土容重等。預(yù)留規(guī)定數(shù)量的彎拉強(qiáng)度試件。在寒冷或炎熱氣候下施工，混凝土拌和物從攪拌機(jī)出料時(shí)的溫度應(yīng)分別控制在1035之間，并應(yīng)加測(cè)原材料溫度、拌和物的溫度、坍落度損失率和凝結(jié)時(shí)間等?；炷涟韬臀镯毦鶆蛞恢?，不得有未加水的干料、未拌勻的生料和離析等現(xiàn)象，干料和生料禁止用于路面攤鋪。一臺(tái)攪拌樓每盤(pán)之間和其它攪拌樓之間，混凝土拌和物的坍落度允許誤差為1cm。試拌及滑模攤鋪時(shí)的坍落度，要按最適宜滑模攤鋪的坍落度值加上當(dāng)時(shí)氣溫下運(yùn)料所耗時(shí)間的坍落度損失值確定。攪拌機(jī)原材料到

34、齊后的純拌和最短時(shí)間分別不短于30s、35s，在保證拌和物質(zhì)量的前提下，應(yīng)科學(xué)編制攪拌計(jì)算機(jī)程序，合理壓縮攪拌時(shí)間，以增加滑?；炷恋漠a(chǎn)量。（3）運(yùn)輸根據(jù)施工進(jìn)度、運(yùn)量、運(yùn)距及路況配備車型和車輛總數(shù)，總運(yùn)力比總拌合能力略有富余。運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的混凝土必須適宜滑模攤鋪。攤鋪完畢允許最長(zhǎng)時(shí)間，應(yīng)根據(jù)氣溫及攤鋪現(xiàn)場(chǎng)拌和物達(dá)到規(guī)定的工作性歷時(shí)確定，并宜短于拌和物的初凝時(shí)間1h。運(yùn)輸允許最長(zhǎng)時(shí)間宜短于攤鋪允許最長(zhǎng)時(shí)間0.5h。運(yùn)送混凝土的車輛，在裝料時(shí)，要防止混凝土離析，每裝一盤(pán)料要挪動(dòng)一下車位，卸料落差高度不大于2m。駕駛員必須了解拌和物的運(yùn)輸、攤鋪完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間，超過(guò)攤鋪允許最長(zhǎng)時(shí)間的混凝土不得用于

35、路面攤鋪?；炷吝\(yùn)輸過(guò)程中要防止漏漿、漏料和污染路面。大風(fēng)、雨天和冬季施工，要遮蓋自卸車上的混凝土。運(yùn)輸車輛在每次裝混凝土前，將車廂清洗干凈并灑水濕潤(rùn)。用翻斗車運(yùn)輸混凝土?xí)r，最大運(yùn)輸半徑不超過(guò)20km。（4）混凝土材料技術(shù)要求滑模攤鋪普通水泥混凝土路面，必須有專人指揮車輛均勻卸料。滑模攤鋪時(shí)，機(jī)前的最高料位不能高于滑模攤鋪機(jī)前松方控制板頂面，料位的正常高度應(yīng)在螺旋布料器葉片最高點(diǎn)以下，亦不得缺料。機(jī)前缺料或料位過(guò)高時(shí)，可采用裝載機(jī)或挖掘機(jī)適當(dāng)布料和送料，布料要與攤鋪速度相協(xié)調(diào)。采用布料機(jī)施工，松鋪系數(shù)要視坍落度大小由試鋪確定，當(dāng)坍落度在15cm時(shí)，松鋪系數(shù)在1.081.15之間。坍落度3cm，

36、松鋪系數(shù)控制在1.1左右。布料機(jī)與滑模攤鋪機(jī)之間的施工距離要控制在510m。熱天日照強(qiáng)， （5）攤鋪1)、施工前準(zhǔn)備：鋼模板在施工前要調(diào)直和清理，對(duì)基底清理驗(yàn)收，同時(shí)進(jìn)行測(cè)量放線。2）、支模：模板支護(hù)要直順、牢固、緊密不漏漿，幾何尺寸和標(biāo)高要滿足設(shè)計(jì)要求。3）、混凝土拌和：按各種材料的配合比及外摻劑的用量，用拌和機(jī)拌和，坍落度要控制在020mm。4）、混凝土運(yùn)輸：采用自卸車封閉運(yùn)輸或砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。5）、攤鋪：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)攤鋪和作業(yè)能力，做到定額供料，避免供料速度過(guò)快或長(zhǎng)時(shí)間間斷供料，攤鋪要均勻，攤鋪時(shí)混凝土的溫度不低于10或高于30。6）、振搗：砼鋪平后，先由振搗棒由邊角向內(nèi)幅，依次振搗，至模

37、板距離不大于振搗器做用半徑的1.5倍，振搗每一位置，以混合料停止下沉，不再冒氣泡并泛出砂漿為準(zhǔn)，不要過(guò)振。插入式振搗器完成后用平板式振搗器做覆蓋式振搗，最后用振搗梁整幅表面整平。7）、整平做面：先提漿滾壓，起到整平和提漿作用，然后用搓杠搓平，清除表面多余的浮漿，搓平后用4m直尺順序刮整混凝土表面，并用抹子粗平，最后再用4m直尺縱橫檢查平整度，邊檢邊抹，精工細(xì)做，保證混凝土表面平整度在3mm之內(nèi)。8）、拉毛：用硬塑料焊條特制的混凝土路面拉毛器均勻的在精抹后的混凝土面上壓出紋理，紋理的深度要適中，垂直于路線的中心線，拉毛深度在23mm，寬度可根據(jù)要求設(shè)置等距或不等距。9）、做縫：在施工時(shí)按設(shè)計(jì)要求

38、留好縱向施工縫和橫向施工縫，預(yù)留的傳力桿鋼筋要垂直于側(cè)面，在構(gòu)造物兩側(cè)設(shè)置的有傳力桿脹縫和無(wú)傳力桿脹縫都要滿足設(shè)計(jì)要求。為了杜絕斷板，在混凝土收縮之前進(jìn)行切縫，切縫的時(shí)間掌握在200溫度小時(shí)左右。10）、養(yǎng)生：分初養(yǎng)、中期和后期養(yǎng)生，初養(yǎng)期要用濕麻袋片養(yǎng)生1020小時(shí)，中后期用草袋灑水濕養(yǎng)達(dá)到28天，在此期間禁止一切車輛通行。11）、灌縫：用特制鐵鉤清除縫內(nèi)雜物，并用高壓水槍沖凈切縫內(nèi)污物，待縫內(nèi)晾曬干燥后，用灌縫機(jī)在縫中灌入灌縫料，縫內(nèi)填料要高低均勻，一般灌縫深度要達(dá)到34cm，切防填料溢出，污染路面，或者根據(jù)業(yè)主要求采用橡膠壓條處理。水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方

39、法和頻率三級(jí)公路1拉彎強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)按JTJ07198附錄C檢查2板厚度(mm)代表值5按JTJ07198附錄H檢查；每200 m每車道測(cè)2處合格值10 3平整度（mm）標(biāo)準(zhǔn)偏差2平整度儀：抽一車道連續(xù)檢測(cè)，按每100m計(jì)算。IRI（M/KM）3.2最大間隙h53m直尺：半幅車道板帶，每200 m測(cè)2處10尺4抗滑構(gòu)造深度(mm)0.5H1砂鋪法每200m測(cè)1處5相鄰板高差(mm)3抽量：每條脹縫2點(diǎn)，每200m抽縱、橫縫各2條，每條測(cè)2點(diǎn)6縱、橫縫順直(mm)10縱縫20m拉線，橫縫沿板寬拉線：每200m測(cè)4處，每200m測(cè)4條7中線平面偏位(mm)20經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)

40、8路面寬度(mm)20抽量：每200m測(cè)4處9縱斷高程(mm)15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4點(diǎn)10橫坡(%)0.25水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面注：表平整度儀測(cè)定的標(biāo)準(zhǔn)偏差：h3m直尺與面層的最大間隙。外觀鑒定：（1）混凝土板的斷裂塊數(shù)，一級(jí)公路不得超過(guò)評(píng)定路段混凝土板總塊數(shù)的2，其他公路不得超過(guò)4。（2）混凝土板表面有脫皮、印痕、裂紋、石子外露和缺邊掉角等病害現(xiàn)象，對(duì)于二級(jí)公路有上述缺陷的面積不得超過(guò)受檢面積的3。（3）路面?zhèn)仁表?、曲線圓滑；（4）接縫填筑飽滿密實(shí)。涵洞施工2.3.3.1圓管涵施工（1）、材料要求：水泥、碎石、砂礫、中砂、鋼筋、石灰、水泥混凝土、水泥砂漿、模板、支架等滿足設(shè)計(jì)和規(guī)

41、范要求。（2）、基坑開(kāi)挖：根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，確定涵洞的位置、標(biāo)高及開(kāi)挖尺寸。當(dāng)基坑挖到基底標(biāo)高后，不得長(zhǎng)時(shí)間暴露，應(yīng)迅速檢查及早回填，必免擾動(dòng)或浸泡，削弱其承載能力，對(duì)一般土質(zhì)基坑挖至接近基底標(biāo)高時(shí)，應(yīng)保留一層（約15厘米），在基礎(chǔ)施工前以人工突擊挖除。（3）、砂礫墊層：應(yīng)為壓實(shí)的連續(xù)材料層，其壓實(shí)度在93%以上，砂礫墊層應(yīng)分層攤鋪壓實(shí)。（4）、混凝土基礎(chǔ)、墻身：基礎(chǔ)、墻身應(yīng)采用設(shè)計(jì)要求的混凝土標(biāo)號(hào)，沉降縫與管縫位置一致。（5）圓管涵的安裝：管節(jié)的鋪設(shè)從下游開(kāi)始，每節(jié)涵管應(yīng)緊貼于基座上，使涵管受力均勻，所有的管應(yīng)按正確的軸線和坡度鋪設(shè)，如管壁厚度不同，應(yīng)使內(nèi)壁齊平。根據(jù)圖紙所示或監(jiān)理工程師的指

42、示，管節(jié)應(yīng)具有足夠的預(yù)留拱度，以保證填方荷載后的沉降量。涵管接縫不應(yīng)大于10毫米，并用瀝青麻絮或其它具有彈性的不透水材料堵塞接縫的內(nèi)外側(cè)，以形成柔性密封層。外側(cè)應(yīng)再用兩層20厘米寬的浸透瀝青的油毛氈，包裹接縫處。2.3.3.2鋼筋混凝土蓋板涵施工1、施工準(zhǔn)備內(nèi)容（1）蓋板涵的施工定位放樣，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量開(kāi)工前用全站儀準(zhǔn)確測(cè)放出涵洞軸線位置和基坑開(kāi)挖線位置，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)在涵洞附近，以利于涵洞施工，水準(zhǔn)點(diǎn)使用前必須經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。（2）所需要的施工機(jī)械設(shè)備全部進(jìn)場(chǎng)。（3）施工中所需的各種材料進(jìn)場(chǎng)，材料試驗(yàn)完畢。（4）臨時(shí)建設(shè)準(zhǔn)備就緒。2、基坑開(kāi)挖（1）利用挖掘機(jī)開(kāi)挖，應(yīng)避免超挖。如果出現(xiàn)超

43、挖，應(yīng)將松動(dòng)部分清除。挖至標(biāo)高的土質(zhì)基坑不得長(zhǎng)期暴露、攪動(dòng)或浸泡，并應(yīng)及時(shí)檢查基坑尺寸、高程、基底承載力。如果需要換填砂礫，應(yīng)挖至換填深度進(jìn)行分層夯實(shí)（或壓路機(jī)碾壓）。（2）坑壁邊坡為1：0.51：0.75，基坑尺寸采用基礎(chǔ)四周加寬0.5-1.0m，以利于支模加固?；娱_(kāi)挖中，在坑底范圍之外設(shè)置集水坑，并沿坑底周圍開(kāi)挖排水溝，使水流入集水坑內(nèi)，集水坑設(shè)在上游，尺寸視滲水的情況而定。（3）基坑開(kāi)挖完畢后，準(zhǔn)確放出基礎(chǔ)平面位置，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理檢驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行下道工序。3、模板、支架（1）模板采用鋼模板，安裝時(shí)模板之間平整，接縫嚴(yán)密不漏漿，保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀，線條流暢。（2）使用效果優(yōu)良的專用脫模劑

44、，并不得污染鋼筋及砼施工縫。（3）模板搭設(shè)不可以與腳手架連接，避免引起模板變形。（4）模板安裝完畢后，對(duì)其平面位置、標(biāo)高、側(cè)面位置及垂直度結(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱、橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可澆筑砼。施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)模板有變形，應(yīng)及時(shí)糾正。4、混凝土工程（1）砼的配合比由試驗(yàn)室試驗(yàn)確定，并應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)砂、石料的含水率調(diào)整為施工配合比。對(duì)進(jìn)場(chǎng)水泥、鋼筋、砂、石料要取樣試驗(yàn)檢查。施工時(shí)，砂、石料及水的計(jì)量采用電子計(jì)量，坍落度必須符合要求。（2）砼采用帶電子計(jì)量的強(qiáng)制式拌和機(jī)集中攪拌，嚴(yán)格控制配合比，攪拌時(shí)注意攪拌均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象。（3）臺(tái)身砼澆注時(shí)的自由傾落高度不超過(guò)2m，砼堆積

45、高度不超過(guò)1m，并按一定厚度、順序和方向分層澆筑，應(yīng)在下層砼初凝前澆筑完成上層砼。應(yīng)從低處開(kāi)始逐層擴(kuò)展升高，保持水平分層。（4）采用插入式振動(dòng)器搗實(shí)，澆注層厚度不超過(guò)振動(dòng)器作用部分長(zhǎng)度的1.5倍，在每一位置上的振動(dòng)延續(xù)時(shí)間為混凝土不再下沉、不出現(xiàn)氣泡、表面開(kāi)始泛漿為佳，防止振搗過(guò)量。（5）施工縫處理：先鑿除施工縫面上的水泥砂漿膜和表面上松動(dòng)的石子或松弱混凝土層，并以壓力水沖洗干凈，使之充分濕潤(rùn)，不存積水。澆注前在施工縫表面上先鋪一層厚度約15mm的1：2水泥砂漿，再接澆新層混凝土。施工接縫處的新層混凝土應(yīng)加強(qiáng)振搗，使新舊層混凝土緊密結(jié)合。（6）砼施工中每46m設(shè)一道沉降縫，沉降縫必須貫穿整個(gè)斷

46、面（包括基礎(chǔ)），縫寬12cm，沉降縫內(nèi)采用泡沫板填塞、擠緊，不能滲水。（7）混凝土澆注完成后，盡快用清潔的草簾、麻袋等材料覆蓋其外露面，使混凝土經(jīng)常保持潮濕，并灑水加以養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)生期間嚴(yán)禁干濕循環(huán)。5、蓋板的預(yù)制、安裝（1）蓋板預(yù)制a、模板支設(shè)預(yù)制板采用預(yù)制廠集中預(yù)制，底模采用紅磚鋪砌、砂漿抹面，預(yù)制板與底模之間鋪厚塑料布。側(cè)模采用鋼模板加工而成。b、鋼筋工程鋼材由業(yè)主指定的統(tǒng)一購(gòu)買(mǎi)處購(gòu)進(jìn)，存放于臨時(shí)料庫(kù)里，按設(shè)計(jì)圖紙對(duì)鋼材進(jìn)行冷拉、冷彎、伸長(zhǎng)率試驗(yàn)，焊接經(jīng)檢驗(yàn)合格。在預(yù)制廠集中下料，現(xiàn)場(chǎng)綁扎或焊接。鋼筋在加工彎制前進(jìn)行調(diào)直，要求局部無(wú)折曲，并清除表面的油漬、漆污、浮皮、鐵銹，加工后的鋼筋，在表

47、面上不得有削弱鋼筋載面的傷痕。全部的鋼筋加工要有清單，技術(shù)人員會(huì)同有經(jīng)驗(yàn)的鋼筋工共同核實(shí)，在鋼筋下料前進(jìn)行技術(shù)交底，盡量做到合理用料。鋼筋綁扎嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙尺寸施工，鋼筋的交叉點(diǎn)處用鐵絲綁扎牢固，按逐點(diǎn)改變方向(八字形分布)交錯(cuò)扎結(jié)，必要時(shí)用點(diǎn)焊焊牢。在鋼筋與模板間設(shè)置墊塊，墊塊應(yīng)與鋼筋扎緊，并互相錯(cuò)開(kāi)。非焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之間，用短鋼筋支墊，保證位置準(zhǔn)確。c、混凝土澆注混凝土澆注工藝和養(yǎng)護(hù)過(guò)程同臺(tái)身工程。（2）預(yù)制板安裝a、預(yù)制板強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以上時(shí)才能脫模、移運(yùn)、吊裝。吊裝時(shí)采用20T吊車吊裝。b、蓋板安裝完畢后，蓋板與臺(tái)帽之間用7.5#砂漿填塞，使蓋板與臺(tái)帽頂緊，起支撐作用。

48、2.3.4排水防護(hù)路基排水工程主要包括：排水溝、邊溝、截水溝、平臺(tái)溝、坡體排水和過(guò)道涵等。路基防護(hù)工程主要包括：漿砌片石護(hù)坡、擋土墻、護(hù)面墻、及種草等。路基成型一段后，立即按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防排水工程施工，對(duì)未及施工地段施作臨時(shí)性水簸箕及擋水路緣以防路基遭受雨水沖刷。砌筑工程石料采用石質(zhì)一致，顏色均勻，不易風(fēng)化、無(wú)裂縫和其它缺陷的硬石，強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)要求，不得含有妨礙砂漿正常粘接的污泥、油漬和其它有害物質(zhì)，且使用前用水沖洗。片石厚度不小于15厘米，塊石石料厚度2030厘米。水泥砂漿符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，砂料最大粒徑不大于5毫米，塊石砌體及粗料石砌體用的砂不大于2.5毫米，和易性、流動(dòng)性符合要求，稠度為47

49、厘米，水灰比不大于0.65。小石子砼符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，骨料粒徑不大于20毫米，塌落度5-10厘米。采用掛線擠漿砌筑，以保證斷面尺寸符合設(shè)計(jì)要求。在砌筑前每一石塊均用干凈水洗凈并徹底飽和，其墊層也應(yīng)干凈并濕潤(rùn)。所有石塊均應(yīng)座于新拌砂漿上，在砂漿凝固前，所有縫應(yīng)滿漿，石塊固定就位。垂直縫的滿漿系先將已砌好的石塊側(cè)面抹漿，然后用側(cè)壓砌置下一相鄰石塊，或石塊就位后灌入砂漿。當(dāng)用小石子砼填滿垂直縫時(shí)，應(yīng)用扁鋼搗實(shí)，所有砌縫應(yīng)填滿砂漿。所有石料均應(yīng)按層砌筑。當(dāng)砌體相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)分為幾段。砌筑時(shí)相鄰段高差不大于1.2米，段與段之間設(shè)伸縮縫或沉降縫，各段水平砌縫應(yīng)一致。砌體要做到大面平整，砂漿飽滿，不得有通縫。其尺

50、寸符合設(shè)計(jì)要求，其施工工藝和方法嚴(yán)格遵守設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范規(guī)定。2.3.5標(biāo)志、標(biāo)線等沿線設(shè)施施工2.3.5.1路面標(biāo)線(1)標(biāo)線作業(yè)開(kāi)始前，承包人應(yīng)該按監(jiān)理工程師的指令刷一段試驗(yàn)標(biāo)線，以此檢驗(yàn)施工設(shè)備和方法是否合適，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，試驗(yàn)用涂料、施工設(shè)備和方法可以用于所有的標(biāo)線。(2)只有在路面完工后才能進(jìn)行檔線作業(yè)，涂刷標(biāo)線之前，道路表同的所有灰塵、污物、松散天生塊及其他廢物雜質(zhì)須清除干凈。進(jìn)行涂刷時(shí)，路面必須是清潔、干燥的。(3)標(biāo)線作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行，氣候潮濕，灰塵過(guò)大或溫度低于4攝氏度時(shí)應(yīng)暫停作業(yè)。特殊情況下需在零上1攝氏度到4攝氏度施工時(shí)在涂刷標(biāo)線前先涂一層粘結(jié)底漆。(4)標(biāo)線涂刷

51、過(guò)程中，應(yīng)設(shè)立警告牌，防止車輛在未干的涂漆上駛過(guò)。(5)標(biāo)線的厚度：熱熔型的厚度1.5毫米，冷涂漆厚度0.4毫米。常溫型（冷涂）與熱逆型涂料，原出廠中已混玻璃珠，為了效果良好，必須在施工時(shí)再同步撒布15-23%玻璃珠于濕漆膜上。(6)在水泥混凝土路面上涂刷標(biāo)一前，應(yīng)先按照出廠說(shuō)明書(shū)的要求，在混凝土上涂刷一層與標(biāo)線涂料相容的粘結(jié)底漆。(7)標(biāo)線、文字、箭頭等均應(yīng)符合設(shè)計(jì)，使用時(shí)間必須保證三年基本完好。(8)所有標(biāo)線應(yīng)具有順直、平順、光潔、均勻及精美外觀，濕膜存度應(yīng)符合圖紙要求。2.3.5.2標(biāo)志（1）標(biāo)志板的形狀、尺寸應(yīng)符合圖紙要求。標(biāo)志板的裁剪、切割、卷邊、應(yīng)保證邊緣光潔、方正。（2）標(biāo)志板正

52、面應(yīng)經(jīng)過(guò)清潔、脫脂及防腐處理，表面光滑平整。（3）所有加固螺栓、邊接螺栓及其他配件應(yīng)進(jìn)行熱浸鍍鋅處理，在任何情況下不得破壞標(biāo)板正面圖案和文字。（4）標(biāo)志板面尖按圖紙規(guī)定采用三級(jí)反光膜或圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，其表面不應(yīng)產(chǎn)生任何隆起或損壞。（5）標(biāo)志板面在任何一處面積為（5050）cm2的表面上，不允許存在一個(gè)或一個(gè)以上，總面積大于10mm2的氣泡。（6）標(biāo)志板的尺寸，一般外形尺寸偏差為5mm，若外形尺寸大于1.2m時(shí)，其偏差為外形尺寸5%，鄰邊的夾角偏差為5，鄰邊的夾角偏差為5O。（7）反光膜應(yīng)盡可能減少拼接，當(dāng)標(biāo)志板的長(zhǎng)度或?qū)挾?、直徑小于反光膜產(chǎn)品的最大寬度時(shí)進(jìn)行拼接。接縫以搭接為主，重疊部分不應(yīng)小于5m

53、m。2.3.5.3里程碑、百米樁、公路界碑(1)里程碑、百米樁、公路界碑的制作應(yīng)符合圖紙要求，并按圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師指示的位置正確定位安裝。(2)公路界碑如設(shè)置在松軟的田地中，應(yīng)安裝牢固穩(wěn)定。(3)公路里程牌上的數(shù)字應(yīng)為等寬阿拉伯?dāng)?shù)字。里程牌和界碑上的文字應(yīng)為等寬實(shí)體漢字，所有的字形及顏色都應(yīng)符合圖紙的規(guī)定。(4)公路界碑等構(gòu)件的予制及強(qiáng)度要求應(yīng)符合圖紙要求。(5)公路界碑安裝到位后，均應(yīng)與道路線形相一致，外觀不應(yīng)有露石、蜂窩、麻面、裂縫、脫皮、掉角以及印痕現(xiàn)象。3、各分項(xiàng)工程的施工順序3.1主要項(xiàng)目施工順序安排1、挖土方施工放樣臨時(shí)排水挖掘機(jī)挖裝土方自卸汽車運(yùn)土人工整型邊坡壓路機(jī)碾壓成型人

54、工挖邊溝。2、路基填方開(kāi)工前進(jìn)行恢復(fù)定線報(bào)監(jiān)理工程師審批清除草皮、樹(shù)根和表土填前碾壓分層填土攤鋪測(cè)定含水量晾曬、摻灰或其他處理再測(cè)定含水量碾壓成型邊坡整型。3、水泥穩(wěn)定中粗砂基層測(cè)量放樣培路肩混合料廠拌混合料運(yùn)輸基層攤鋪機(jī)攤鋪碾壓接縫處理養(yǎng)生及交通管制。4、水泥砼面層測(cè)量放樣安支模板混合料廠拌混合料運(yùn)輸人工攤鋪?lái)耪駬v提漿作面拉毛切縫養(yǎng)生灌縫。5、圓管涵 圓管涵預(yù)制施工放樣開(kāi)挖基坑漿砌片石（基礎(chǔ)）安裝圓管翼墻砌筑兩側(cè)回填。6、蓋板涵蓋板預(yù)制施工放樣開(kāi)挖基礎(chǔ)砂礫墊層基礎(chǔ)混凝土澆筑涵身砌筑臺(tái)墩帽砼澆筑蓋板安裝洞口鋪砌兩側(cè)回填。7、漿砌片石施工放樣挖基坑基坑檢驗(yàn)片石加工拌和砂漿砌筑片石勾縫養(yǎng)生。3.2

55、主要項(xiàng)目施工工期安排本工程安排于2010年5月6日開(kāi)工，至2010年10月竣工，總工期為17個(gè)月。施工準(zhǔn)備：2010.3.15-2010.4.14路基土方：2010.4.15-2010.6.30砂礫墊層：2010.6.10-2010.7.15水穩(wěn)基層：2010.7.1-2010.7.20水泥砼面層：2010.7.15-2010.8.30涵 洞：2010.4.15-2010.5.30收尾工程：2010.9.1-2010.9.30各分項(xiàng)工程進(jìn)度安排詳見(jiàn)表初步的工程進(jìn)度示意圖、分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃、斜率圖。詳見(jiàn)工程進(jìn)度計(jì)劃.4、確保工程質(zhì)量和工期的措施4.1質(zhì)量保證措施認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家及交通部現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)、

56、規(guī)程和規(guī)范，并對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)建立健全項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系，認(rèn)真做到“從第一道工序起抓質(zhì)量，抓每項(xiàng)工程創(chuàng)優(yōu)?！?.1.1制定質(zhì)量方針、目標(biāo)質(zhì)量方針：爭(zhēng)創(chuàng)行業(yè)一流，實(shí)現(xiàn)為主期望，奉獻(xiàn)滿意工程。質(zhì)量目標(biāo)：分項(xiàng)工程一次檢查合格率100%，優(yōu)良率90%以上；確保創(chuàng)（?。┎?jī)?yōu)工程。為確保本工程達(dá)到所要求的質(zhì)量目標(biāo)，根據(jù)我公司以往的施工管理經(jīng)驗(yàn)以及本工程特點(diǎn)，我公司將采用項(xiàng)目目標(biāo)管理法施工機(jī)制，委派管理經(jīng)驗(yàn)豐富的高級(jí)工程師擔(dān)任本工程的項(xiàng)目經(jīng)理，公司各相關(guān)職能部門(mén)權(quán)力配合。工程施工質(zhì)量管理完全按照我公司建立的質(zhì)量體系進(jìn)行全過(guò)程的質(zhì)量控制。在本工程的建設(shè)中，要求全體施工人員牢固樹(shù)立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的意識(shí)，貫徹“質(zhì)量第一求效益，用戶之上為信譽(yù)”的企業(yè)宗旨，以“精心施工、嚴(yán)格要求、事前控制、杜絕返工”的指導(dǎo)思想，認(rèn)真