鐵路調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)基本規(guī)定（word版）

1、 專(zhuān)業(yè)技術(shù)文件 / Technical documentation 編號(hào)： 鐵路調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)基本規(guī)定Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.編制：_日期：_鐵路調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)基本規(guī)定溫馨提示：該文件為本公司員工進(jìn)行生產(chǎn)和各項(xiàng)管理工作共同的技術(shù)依據(jù)，通過(guò)對(duì)具體的工作環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范、約束，以確保生產(chǎn)、管理活動(dòng)的正常、有序、優(yōu)質(zhì)進(jìn)

2、行。本文檔可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修改和使用。 1、執(zhí)行鐵路調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求? 1.1 所有參加鐵路調(diào)車(chē)作業(yè)人員, 必須執(zhí)行鐵路調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系的九項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。? 1.2 由于勞動(dòng)組織、作業(yè)性質(zhì)、技術(shù)設(shè)備、技術(shù)要求等的不同, 可用響應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)鐵路調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)充規(guī)定；專(zhuān)用鐵路的某些作業(yè)未納入標(biāo)準(zhǔn)或因特殊要求執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)由困難的, 可按本企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行, 但國(guó)家鐵路機(jī)車(chē)進(jìn)入專(zhuān)用鐵路或?qū)Ｓ描F路機(jī)車(chē)進(jìn)入國(guó)家鐵路作業(yè), 必須執(zhí)行九項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。? 1.3 由于作業(yè)組織方法和作業(yè)人員的職名不同, 崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中的作業(yè)人員分工, 可按崗位責(zé)任制的規(guī)定執(zhí)行, 但對(duì)標(biāo)準(zhǔn)中的技術(shù)要求不得簡(jiǎn)化。? 2、調(diào)車(chē)作業(yè)人員一班工作制度的

3、要求? 2.1 休息、著裝制。必須保證班前充分休息, 班中穿著各企業(yè)（系指局或公司各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)中同）規(guī)定的服裝。? 2.2 點(diǎn)名預(yù)想制。按時(shí)參加班前點(diǎn)名, 開(kāi)好預(yù)想會(huì)。? 2.3 包線檢查制。按分工認(rèn)真執(zhí)行包線檢查制度, 實(shí)行對(duì)號(hào)交接班。? 2.4 交班總結(jié)制。實(shí)現(xiàn)站定交班條件, 做好班后工作總結(jié)。? 3、調(diào)車(chē)作業(yè)的一般要求? 3.1 車(chē)站的調(diào)車(chē)工作, 應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)和車(chē)站的技術(shù)作業(yè)過(guò)程及調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行。參加調(diào)車(chē)作業(yè)的人員應(yīng)做到：? 及時(shí)編組、解體列車(chē), 保證按列車(chē)運(yùn)行圖的規(guī)定時(shí)刻發(fā)車(chē), 不影響接車(chē)；? 及時(shí)取送貨物作業(yè)和檢修的車(chē)輛；? 充分運(yùn)用調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)及一切技術(shù)設(shè)備, 采用先進(jìn)工作方法, 用最少的

4、時(shí)間完成調(diào)車(chē)任務(wù)。? 保證調(diào)車(chē)有關(guān)人員的人身安全及行車(chē)安全。? 3.2 調(diào)車(chē)工作要固定作業(yè)區(qū)域、線路使用、調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)、人員、班次、交接班時(shí)間、交接班地點(diǎn)、工具數(shù)量及其存放地點(diǎn)。? 作固定替換用的調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)及小運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車(chē), 應(yīng)符合調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)的條件（由前后頭燈、扶手把、木腳踏板等）。? 制動(dòng)及防溜鐵鞋應(yīng)放置在車(chē)站行車(chē)工作細(xì)則（以下簡(jiǎn)稱(chēng)站細(xì)）規(guī)定的地方, 用后歸位。制動(dòng)鐵鞋應(yīng)成組放置在鞋臺(tái)上（在雪少地區(qū)可放在涂由特殊標(biāo)記的鋼軌外側(cè)）, 每組鐵鞋只數(shù)及組距由車(chē)站規(guī)定。? 3.3 調(diào)車(chē)工作繁忙、配線較多的車(chē)站, 可劃分為幾個(gè)調(diào)車(chē)區(qū)。? 沒(méi)有做好聯(lián)系和防護(hù), 不準(zhǔn)放行越區(qū)車(chē)或轉(zhuǎn)場(chǎng)車(chē)。? 調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)越區(qū)作業(yè)的聯(lián)系和防

5、護(hù)辦法, 應(yīng)在站細(xì)內(nèi)規(guī)定。? 4、調(diào)車(chē)作業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)及指揮? 4.1 車(chē)站的調(diào)車(chē)工作, 由車(chē)站調(diào)度員（未設(shè)調(diào)度員的, 由車(chē)站值班員）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。各場(chǎng)（區(qū)）的調(diào)車(chē)工作, 根據(jù)車(chē)站調(diào)度員布置的任務(wù), 由該場(chǎng)（區(qū)）的調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)或駝峰調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)。? 4.2 調(diào)車(chē)作業(yè)由條車(chē)長(zhǎng)單一指揮。利用本務(wù)機(jī)車(chē)進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí), 可由車(chē)站值班員或助理值班員、運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)擔(dān)任指揮工作。遇有特殊情況, 可由有任免權(quán)限的單位鑒定、考試合格的連結(jié)員或站務(wù)員代替。? 4.3 調(diào)車(chē)長(zhǎng)在調(diào)車(chē)作業(yè)前, 必須親自并督促組內(nèi)人員充分做好準(zhǔn)備, 認(rèn)真進(jìn)行檢查。在作業(yè)中應(yīng)做到：? 組織調(diào)車(chē)人員正確及時(shí)地完成調(diào)車(chē)任務(wù)；? 正確及時(shí)地顯示信號(hào), 指揮調(diào)車(chē)機(jī)

6、車(chē)的行動(dòng)；? 負(fù)責(zé)調(diào)車(chē)人員的人身安全和行車(chē)安全。? 4.4 調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)司機(jī)在作業(yè)中應(yīng)做到：? 組織機(jī)車(chē)乘務(wù)人員正確及時(shí)地完成調(diào)車(chē)任務(wù)；? 負(fù)責(zé)操縱調(diào)車(chē)機(jī)車(chē), 做好準(zhǔn)備, 保證機(jī)車(chē)質(zhì)量良好；? 時(shí)刻注意確認(rèn)信號(hào), 不間斷地進(jìn)行了望, 認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制, 正確及時(shí)地執(zhí)行信號(hào)顯示的要求, 沒(méi)有信號(hào)不準(zhǔn)動(dòng)車(chē), 信號(hào)不清立即停車(chē)；? 負(fù)責(zé)調(diào)車(chē)作業(yè)的安全。? 5、調(diào)車(chē)作業(yè)的技術(shù)要求? 5.1 調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí), 調(diào)車(chē)人員必須正確及時(shí)地顯示信號(hào)；機(jī)車(chē)乘務(wù)人員要認(rèn)真確認(rèn)信號(hào), 并鳴笛回示。? 連掛車(chē)輛, 要顯示十_大型凹型車(chē)、落下孔車(chē)、空客車(chē)和特種用途車(chē)（如試驗(yàn)車(chē)、發(fā)電車(chē)、軌道檢查車(chē)、檢衡車(chē)、除雪車(chē)等）；? 超過(guò)2

7、.5坡度的線路（為溜放調(diào)車(chē)而設(shè)的駝峰和牽出線除外）；? 停有正在進(jìn)行技術(shù)檢查、修理、裝卸作業(yè)、乘坐旅客的車(chē)輛及無(wú)人看守道口的線路；? 停有裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體車(chē)輛的線路；? 停留車(chē)輛距警沖標(biāo)的長(zhǎng)度, 容納不下溜放車(chē)輛（應(yīng)附加安全制動(dòng)距離）的線路；? 未配調(diào)車(chē)組的中間站或調(diào)車(chē)組不足三人時(shí), 禁止溜放作業(yè), 不足二人時(shí), 不準(zhǔn)調(diào)車(chē)作業(yè)。? 原則上不準(zhǔn)采用牽引溜放調(diào)車(chē), 因設(shè)備條件限制, 確需施行牽引溜放調(diào)車(chē)時(shí), 須有安全措施, 并由企業(yè)批準(zhǔn)。? 5.6注有w的車(chē)輛調(diào)車(chē)作業(yè)方法及要求:? 注有w的車(chē)輛調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)嚴(yán)格禁止溜放, 設(shè)有調(diào)車(chē)指導(dǎo)的車(chē)站就在調(diào)車(chē)指導(dǎo)監(jiān)督下進(jìn)行作業(yè), 未設(shè)有調(diào)車(chē)指導(dǎo)的

8、車(chē)站應(yīng)派業(yè)務(wù)熟練的干部監(jiān)督作業(yè), 嚴(yán)防違章調(diào)車(chē)。? 編組和編掛注有w的車(chē)輛時(shí), 機(jī)車(chē)與編掛的車(chē)輛應(yīng)連接風(fēng)管, 接風(fēng)管的車(chē)數(shù)與所牽車(chē)數(shù)比例不少于1：5, 即五輛車(chē)內(nèi)至少一輛接風(fēng)管。? 在接近、連掛注有w的車(chē)輛以及帶有這種車(chē)輛連掛其他車(chē)車(chē)輛時(shí), 要在“十、五、三”車(chē)制前的十車(chē)處一度停車(chē)后, 再行連掛作業(yè)。? 其他車(chē)輛向停有w車(chē)輛的站線溜放或送車(chē)時(shí), 必須留有10m天窗, 嚴(yán)禁溜放連掛。? 5.7 在超過(guò)2.5坡度的線路上進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí), 應(yīng)有安全措施。沒(méi)有采取好防溜做事, 不得摘開(kāi)機(jī)車(chē)。越區(qū)、轉(zhuǎn)場(chǎng)及在超過(guò)2、5坡度的線路上調(diào)車(chē)時(shí), 10輛及以下是否需要連結(jié)風(fēng)管及連結(jié)風(fēng)管的數(shù)量, 11輛及以上必須連結(jié)風(fēng)管的數(shù)量, 由車(chē)站和機(jī)務(wù)段根據(jù)具體情況, 共同確定, 并納入站細(xì)。? 5.8 接發(fā)客運(yùn)列車(chē)時(shí), 能進(jìn)入接發(fā)列車(chē)進(jìn)路的線路沒(méi)有隔開(kāi)設(shè)備或脫軌器, 不準(zhǔn)調(diào)車(chē), 但遇下列情況可以調(diào)車(chē)：? ? 發(fā)出客運(yùn)列車(chē)時(shí), 與列車(chē)相反方向；? ? 能進(jìn)入揭發(fā)列車(chē)進(jìn)路的線